视觉中国:整改方向或砍掉违规业务 股票暂无停牌计划

2019年12月14日 23:23 来源:趣闻猎奇  我有话说
2019年12月14日 23:23<来源:趣闻猎奇作者:责任编辑:王春晓

在YouTube上大火的李子柒 国内媒体和网友怎么看

80”为基础,在“十三五”末期形成80万辆以上的生产能力,年产销50万辆的规模,打造年营业收入600亿元步、上市市值1000亿元的企业磕疟。    技术战略上沫小沛,将坚持1条纯电动驱动技术路线涉浚,掌握3大核心技术,打造3大新兴优势,达到世界级水平逼怠遂。同时氏腹踌,产品将具备400公里续航能力夹汲,平均能耗每百公里低于12kwh鳖。    产品方面歧蓟抢,2016年上半年北汽新能源将推出一款电动SUV珊,其续航里程(参配蓉品、图片卞度芥、询价)可达300公里佰睫导,该车很可能是基于绅宝X25而来的电动版车型母。在2016年9月份推出一款高性价比的国民纯电动车城鞍,且在年底还将上市一款轻量化全铝框架车身设计的电动汽车是漆阀。此外道鼓,北汽新能源代号规划代号为C30DB饭棉、C33DB骡、C70GB和M30RB等四款正在研发的车型话。    北汽新能源2016年将重点放在加强线上营销夹乓奢,以便更好地与传统营销模式保持平衡藕缓烧。现阶段就卉汀,北汽新能源在全国共拥有10余家4S店破懂,未来将按照每增加1500辆车新建一家店的节奏发展窟汞怖。    3.江淮    2015年销量忿坊:在新能源领域力范患,江淮今年推出了iEV5和新iEV4两款新车立翱炽,凭借在分时租赁以及私人消费市场等领域的全面发力鬼狸,江淮新能源汽车今年累计销售10521辆佳枢身。    未来规划冷从:到2025年环佃,江淮新能源汽车总产销量占江淮总产销量的30%以上驰泰立,形成节能汽车悉赌委、新能源汽车迹恢、智能网联汽车共同发展的新格局抒比律。    江淮预计在今年将陆续推出三款纯电动汽车和一款混合动力车型先怯。包括今年二季度将上市的续航里程可达300公里的IEV6S小型SUV车型(基于瑞风(参配稼边、图片涧蒙系、询价)S2打造)钉、微型纯电动轿车(基于江淮悦悦打造)鞘边醋、星锐EV三款纯电动车型蒲技,基于瑞风S5打造的混合动力车型屏惰钡。    4.奇瑞    2015年产销量涕:2015年累计生产新能源乘用车7721辆(奇瑞eQ)洞,销售7262辆擂伟乔。    未来规划南:奇瑞未来5年将陆续推出A00级到E级新能源汽车波里,同时目标年销量定为20万辆畏。2016年新能源汽车销售目标有望达到5万辆鬼线。奇瑞未来将拥有插电式混合动力录俯挥、纯电动舞、增程式电动车飘褥、电动四驱的汽车穆碱,种类涵盖乘用熊轮、商用和专用车领域珐改。值得一提的是怠,2016年上半年揩肺蛙,奇瑞汽车将推出首款插电式混动轿车——艾瑞泽7PHEV魄吾奢,下半年拥有智能前瞻技术基因的纯电动车小蚂蚁将正式上市极圣哪,这款车运用了诸多新技术碍,未来将会呈现给消费者不同的体验庆陪裁。    5.广汽    2015年销量琴摔:2015年广汽传祺GA5EV销量1266辆吧渤。    未来规划秀缓搐:目前广汽传祺在售的新能源车仅有GA5PHEV一款车型攻蹈桔,今年6月份紧凑型车GA3S PHEV将会上市滦罕。而广汽传祺首款纯电动SUVGS4EV则将会在今年中旬上市拾,插电混动版GS4PHEV将会在今年9-10月份上市畏寸。在未来霉殿涝,传祺还将基于GA6打造一款GA6PHEV车型饥齐。传祺还将推出一款A0EV电动车残飘帽,该车很有可能是一款小型的纯电动车睫。    到2020年新能源汽车年销量将达到10-20万规模颊。要完成这一目标邦喊荣,新车投放将成为关键硼。未来基于插电式PHEV弟绅、纯电动EV闲、混合动力HEV三大新能源平台推出7款车型蘑哄。    6.上汽    2015年销量朴居:上汽2015年新能源乘用车销售11123辆缴氓碑,较2014年产销增长3倍家。其中荣威e550销售10711辆癌,占比接近96%财嫂坎。    未来规划荡:2016年荣威品牌新能源产品将投放4款新车事,包括荣威E950妊、新能源SUV钝栏、A级纯电动车臼、全新一代插电强混荣威E550等车型放无劳,价格介于在10-25万之间颇形。    上汽集团曾宣布将在未来五年累计投入200亿元喂郴,投放30款以上全新产品擎疗深,以保持自己的新能源汽车领域的领先优势痕看。上汽计划2020年力争新能源产品销量达到60万辆恍券起,其中自主品牌实现20万辆铣。根据规划距,30款新能源产品中毋挞县,纯电动汽车达13款莱陪塘,插电式混合动力产品有17款哀,其中也将包括商用车墓飘铆,以及上汽通用和上海大众等合资品牌的新能源产品醒抚。    上汽集团副总裁(参配暴、图片苔柯加、询价)挤、乘用车公司总经理王晓秋曾表示洛蹲:“我们把新能源放在第一位返览,不仅仅是为了满足国家对2020年整体油耗5升/百公里的要求订饲,更重要的是我们认为未来新能源是不可逆转的趋势陀膘,到2025年鳞抵,新能源将成为未来动力的主流粮。”    7.众泰    2015年销售婚亥纺:众泰新能源销量为24574辆嫌车,同比增长143.6%拢静肃。众泰汽车将于今年冲击35万辆的目标销量炬犀俩,而2018年将冲击50万辆目标迹疥牧。    未来规划省腥:2016年6-8月份众泰将推出一款纯电动越野SUV潮晨,2016年还将推出Z500纯电动版阶佃、众泰E200等车型;2017年7月份还将推出一款纯电动多功能商务车检乓疥。众泰已经规划8款全新新能源汽车趁痞即,动力类型覆盖纯电动车和插电式混动车蔽,包括四款微型纯电动车胯,分别为E200桅锨、E300和E500;一款中型纯电动车Z500EV喇、一款中型电动SUV—SR7电动版以及A0级申毛侗、A级碘梁惫、B级三款PLUG-IN插电式混合动力乘用车竿捌焚。    8.长安    2015年销量擒帮甸:长安逸动(参配娃懊、图片慈图通、询价)EV销售1500辆氨。    未来规划扣徊咯:长安汽车发布2020新能源计划湾提块,未来将投资180亿元在纯电动和混合动力两大技术平台上铺绍似,至2025年推出34款车型爆眉夕,其中今年计划推出一款纯电动车型(2016年底或2017年初还将再推出一款300公里续航里程的电动车)巧缓。长安汽车目标是在2020年新能源车累计销量达到40万辆遂哪,至2025年系隋,新能源车累计销量突破200万辆旧。    9.吉利    2015年产量九拌穗:吉利2015年以50135辆成为纯电动乘用车产量冠军娜堆化,占比35%信少。    未来规划先刮:吉利未来5年的新能源汽车规划诲舒剔,未来纯电动车叙暗、混合油电车痛、插电式混合动力车比例将占其总销量的9成弘蓖。2020年将占吉利汽车总销量90%以上怕,其中插电式混动(PHEV)车型与油电混动(HEV)车型占比65%脯青盒,纯电动(EV)车型销量占比35%爬煎坊。将借助新能源车型布局门肠闻,于2020年前实现国家第四阶段百公里5.0L的企业平均油耗消耗限值蹦捐。    在纯电动汽车方面秃浮,吉利将打造FE纯电动平台和PE纯电动平台臂,到2020年酥胁迹,吉利FE平台的车辆将实现续航500km翘密,百公里耗电11kwh的目标潘采将,未来PE平台的小型纯电动车将采用更多轻量化材料珊塑。在油电混合车型方面礁细捣,搭载吉利自主研发的ghs油电混合系统的首款车型将于2016年正式上市熬。在插电混动方面辫,吉利将推出1.5td 7dcth的插电式混合动力系统拈晃井,首款车型将在2017年上市半。    10.东风    2015年销量邢:东风风神E30销量511辆爸看码。    未来规划射:2016年领填,东风电动车公司将投放三款纯电动轿车车型画:E302016款窘甜、A60EV标准版琴性屏、A60EV尊享版疽,确保2000辆蒲词、力争4000辆的纯电动轿车销售目标达成碍恰捷,其中E30L蔽勾、A60EV车型各销售1000台以上女骨息。    11.江铃    2015年销量逼峨对:江铃E100销售5268辆绘败。    未来规划锌袄:江铃集团采取了混合动力车辑田、纯电动车两条产品规划路线锤理袖。其中翁,纯电动车战略目标是取得国内电动车市场份额10%堂,按照对行业的预计湘具,2020年江铃集团纯电动车产量将达到6-7万辆匪鼓谅。    在未来的产品规划中式,江铃E100车型升级产品即将上市田长虑,正在开发的代号为E200渤恼、E160砷购科、E170纯电动轿车也将陆续上市观兔。另悉怯敌迸,新上市的电动轿车相比老款产品士偏功,在续航里程请色、最高时速嚷店嘲、智能化和舒适性方面将会有明显提升藤愁。此外江铃还将利用现有整车技术及平台橡胎,引入混合动力技术仑降饯,以解决有关法规合规问题璃渺酱,此项目的前期费用为1.8亿元怠桑。   二聘彤猴、2020年新能源汽车销量目标    1.长安汽车    长安汽车的新能源战略规划较为理性参。到2020年吐策,长安新能源汽车的累计销量将达到40万辆雇嗜滴,而整体销售目标为450辆悍。也就是说挝,到2020年维,新能源车销量将占长安汽车总销量的8.9%慌刑广。    2.上汽集团    未来五年新能源业务将新增投入200亿元凯,投放30款以上具有国际先进水平的全新产品龟,到2020年力争达到60万辆的销量目标盟。其中自主品牌新能源车型销量要占到20万辆杀。    3.一汽集团    一汽集团并没有给出明确的新能源销量目标衅呕晴,只是宣布氛凳轰:计划2020年新能源汽车占据全国15%的市场份额驳。    4.东风集团    东风集团规划尾速,到2020年搐拔,其自主品牌累计销量目标为200万辆陌拟。其中沟搐,新能源车销量目标为80万辆交酬,占比高达40%心。    5.广汽集团    广汽集团也将新能源汽车定为集团的战略产业隘赋赖,到“十三五”末砂协,其新能源车型数量将扩展至十余款草琳,以支撑广汽集团自主与合资新能源汽车2020年产销量突破20万目标的实现插。    6.北汽新能源    提出了“5615”发展目标事嚷,其中提及2020年年产销要达到50万辆坑。    7.奇瑞    2015年8月表示菊需粮,将投资数百亿元溉冠,到2020年实现销量目标70万辆侯伎,其中新能源车将达20万辆骡,占比28.6%错苦。    8.吉利汽车    吉利的战略最令人震惊唾。吉利宣称脐,今后将纯电动迷倡泡、插电式混合动力以及油电混动三种技术路线并举耐,目标是至2020年新能源汽车销量占到总销量的90%什。结合此前吉利发布的2020年实现120万辆的销量目标洗冯桂,其新能源汽车销量将达到108万辆圭。这是一个相当高的数量邦累驶,甚至占到了《规划》目标500万辆的两成斧膘。而且盒轻,吉利将从燃油车企业变身为新能源汽车企业灌。 责编驳瞧:杨杰" "   据外媒报道稳,德国大陆公司2006年至2010年生产的汽车安全气囊控制系统存在缺陷窘荒,这可能导致气囊在撞击时无法打开含,或没有事故发生时意外打开笑跺。    本田瓤、菲亚特-克莱斯特天、梅德赛斯-奔驰寇憋、大众扭、马自达隋辫、沃尔沃卡车等6家企业约500万辆汽车受到影响蹦。    全球汽车市场中济山,气囊召回已屡见不鲜呛镶。其中骗理,日本知名制造商高田公司给人们留下了深刻印象活。横跨2013至2016年岸,均能看到高田气囊召回计划频频曝出看虐掂。    正在高田气囊焦头烂额的时候识冗截,一则更加劲爆的消息使人们转移了注意力拨筒。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");    据报道宏死,近期炮藉泄,德国知名汽车零部件制造商大陆集团娜,向美国国家高速公路安全管理局(NHTSA)递交了召回计划健呻掣,因其制造的部分安全气囊传感器存在故障隐患茶,将在全球协同受影响的6个汽车品牌实施召回亨,涉及500万辆车卯。    大陆集团将于近期启动召回计划乓潍,并继续对旗下产品进行核查佃容,以彻底消除安全气囊传感器隐患价下。    本田表示芦,将在美召回34.1万辆2008-2010款雅阁轿车弥惧,替换存在缺陷的大陆系统控制单元腑堂驮。    该缺陷已让本田收到1575起保修索赔络,83次现场报告丹,和2例致伤事件蒙钢捞。另有74起因气囊致伤的指控尚未确认触浦贯。    本田告知经销商狙剔粟,目前需更换的部件短缺蜜盒,暂时只能接受发生撞击伤害和气囊展开问题的车辆订单葱,今年秋季之前恐无法完成全部更换似九次。    同样素编,菲亚特-克莱斯特也在美召回11.2万辆汽车屋写禽,包括2009款道奇酷威镶,2008-2009款道奇凯领酒捍汾、克莱斯勒Town and Country疗歇拖,以及合作研发的2009款大众Routan惭。    该公司报告显示斜剩,目前已发生25起气囊缺陷导致的意外事件室淌陌。    大陆集团表示睦,召回还涉及沃尔沃北美卡车公司和马自达公司驴行。    马自达已回应召回并介入调查钎,沃尔沃则表示尚不清楚受影响车辆数目哭婚。其他汽车制造商目前没有进行回应逼惕谱。 责编败冒钮:杨杰" "   新华社长沙2月17日电(记者 史卫燕)春节前后篡蓝恰,大量车流涌上高速公路结,然而炭,当车辆长龙逐渐稀松葡入,一条条更为触目惊心的“垃圾长龙”却留了下来磨鳖。记者在湖南境内的长益高速公路上看到宫咸淑,在临时褪阜佬耍靠点和服务区安颧肪,各种垃圾成堆蒙扩卷。春节期间这里60多公里高速路段埠届,日均清理的垃圾竟然超过20吨划。    长沙至益阳高速公路全长62.3公里亩炔秦,是进出长沙的西大门高琳,今年春运期间封阔拎,这里成了湖南境内高速公路的“堵王”九,24小时高峰断面车流量达到12万辆派沁邯。长益高速养护工杨秋强告诉记者欢,春运高峰时拳骸壁,饮料瓶子牡袒、纸巾琼、塑料袋等垃圾常常被到处乱丢惟,稍有堵车路面便是一片狼藉腾翁噶。高速公路上垃圾成堆的现象核忍,折射出人们在物质财富丰富的同时拉,文明素养还有待提高斜论。    长益高速养护清障中心主任陈创说浇潭,为备战春运督戚,长益高速养护清障中心在原有22人的基础上马七,临时增加了10位养护工参与保洁工作扔残。即便如此场,每位养护工还是需要加班加点城瓶防,平均每天出勤3趟仓酶胜,工作12小时瓮,收捡超过500公斤的垃圾继。然而拎鸿,要恢复到平时的卫生状况弟人、环境状况墓吨蜕,还需要半个月坡九。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");    路面上存在垃圾为高速公路行车安全埋下了极大隐患刻,根据《中华人民共和国道路交通安全法》有关规定荤搪史,乘车人不得向车外抛洒物品委冲般,不得有影响驾驶人安全驾驶的行为拓短。高速交通部门呼吁广大司乘人员在车内自备垃圾袋下,在服务区及停车港湾休息时把垃圾袋放置在垃圾桶里戒扫匣,做到环保辛盗、安全出行磐请。 责编署幻殿:杨杰" "  在过去的2015年猾巢史,通用汽车及合资企业全年在华零售销量共达3,612,635辆橙桔,同比增长5.2%腹,再度刷新2014年创下的年度销量纪录偿普。其中在昂科威和SRX等车型的推动下薯拷,通用SUV产品的零售销量同比激增144%邢茎。上汽通用汽车总经理王永清表示盗奸锚,未来几年将在SUV细分市场发力炼绢坤。网通社梳理通用新车计划颧,旗下三大品牌将陆续推出5款全新SUV车型涝去横。包括凯迪拉克将推三款全新SUV车型伺尽挥,而别克和雪佛兰分别新增一款紧凑SUV和全尺寸SUV疥并堕。    通用三大品牌将推5款全新SUV 品牌 车型 级别 预计上市时间 雪佛兰 Suburban 全尺寸 2016年 别克 紧凑型SUV 紧凑型 2018年 凯迪拉克 XT2 小型 规划中 XT4 紧凑型 XT6 中大型 以上部分车型为猜测 制表帛:网通社 Internet Info Agency   雪佛兰品牌酞拜:全尺寸SUV   作为通用致力打造的百万级品牌隧响栓,雪佛兰将在2020年内推出20款新车鸿猩,以实现这一销量目标迷长钮。进入2016年磨禾,雪佛兰正式进入产品密集投放阶段腊旱。王永清表示咐观宋:“在2016年年底之前滥挂,雪佛兰将在中国市场推出7款新车掏策捷,覆盖中级车棉、中高级车魄、SUV等细分市场箍戎。”其中包括一款全尺寸SUV——Suburban啊妨。   目前雪佛兰在华SUV产品阵容中仅有小型SUV创酷和中型SUV科帕奇两款车型似扫。今年雪佛兰有望在华引入全尺寸旗舰SUV——Suburban切。新车拥有5.7米的车身长度汹深绒, 满足普通家庭对于车内空间的需求仿。现阶段国内全尺寸SUV市场火热叹琉届,但多以豪华品牌车型居多颂,例如奔驰GLS哪得、雷克萨斯LX等许荣套,Suburban上市后将与这些豪华车型形成错位竞争尼。   别克品牌旱:全新紧凑SUV   今年1月北美车展前夕食赂触,通用汽车全球总裁丹·阿曼(DanAmmann)介绍了别克未来几年的新车规划狄:“到2018年前别克将推出7款全新及换代车型翠雀冉。”其中包括一款全新紧凑SUV车型雹芳纶。这7款产品将在2018年底陆续在美国市场上市羔,但除了已在国内上市的昂科威外协,其他6款均有望登陆中国市场深。   新车介于昂科拉和昂科威之间付,定位紧凑SUV躬歪夸,并将基于通用最新D2XX平台打造而成雀。在外观方面有望以Envision概念车为模板险冻,但最终量产车也将采用别克最新家族式设计楔摔达。目前通用汽车陆续普及全新一代小排量增压发动机奴,新车有望搭载一台1.5T SIDI涡轮增压发动机乡。   凯迪拉克品牌辉貌定:全新小型固旁、紧凑型和中型SUV   作为通用旗下唯一的豪华品牌攻,通用汽车近两年开始逐步推进凯迪拉克的复兴计划红。未来品牌将在华推出多款产品玻,在现有的6大车系的基础上再推6款全新车型檄,形成十二大车系龄,覆盖SUV蕉弹、轿车碴箩、敞篷车等各个细分市场但老钾。SUV是未来凯迪拉克主攻的重要方向之一凸雄。除凯雷德和XT5外肝熊蛙,凯迪拉克还将推出3款新产品畏,分别为小型啸跨、紧凑惊措、中大型SUV侯。这些新车未来均有望在华国产澎。   2014年叙,凯迪拉克的总裁约翰·德·尼琛(Johan de Nysschen)表示拷,公司将采用新的命名方案目萄,以此来应对竞争日益激烈的豪车市场复。其中以“CT+数字”命名旗下轿车产品顿,“XT+数字”命名SUV车型究。目前通用已经注册了XT2浅败拳、XT3好劲、XT4既檄杯、XT5容、XT6编、XT7和XT8商标轮嫂。凯迪拉克中型SUV——SRX的换代车型已命名XT5起及,未来品牌全新小型SUV么唉糖、紧凑SUV和中型SUV羌澈坏,有望依次命名XT2逻夯昂、XT4和XT6为。(网通社 2016年2月19日北京报道)   文章标签仍唉溪:新车评测视频汽车油耗轮胎品牌 责编瓤霞:杨杰" "  制造商寻求利润最大化与销量至上时傻,美国汽车市场还是一如既往地对汽车安全有着严苛要求崩坚。近日某齐,美国市场就基于NHTSA(美国高速公路安全管理局)与IIHS(美国公路安全保险协会)顶级安全评估报告对美国市场中的SUV车型进行了评驯狡骸,结果评选出了十大最安全的SUV车型普休冒,上榜车型虽然只针对美国地区刹颊,但对日渐升温的中国SUV市场而言磐犯姐,也有着一定的指导意义蠢,所以拿来同大家分享吗。 讴歌MDX   讴歌MDX所有IIHS评级中不仅通过了测试纽,而且在中型SUV车型中获得了“良好”评级互奴滑。此外谢勤,讴歌MDX在前防撞保护设施也是非常高级咀檄。作为讴歌第三代车型层凉患,讴歌MDX为七座车型鹿崩,也是讴歌在中型SUV中最畅销一款闯,在传动系统方面配备前轮驱动以及号称最强越野的SH-AWD(四轮驱动力自由控制系统)尸。   讴歌RDX   看完大哥MDX喜,作为二弟的讴歌RDX显然也不甘示弱醛恳。在2016美国安全测试中RDX也获得了2016年最安全SUV的称号侗崩,根据IIHS和NHTSA评估结果中全筛,它获得了与兄弟MDX同样的好评赐,通过一系列碰撞测试后瞪酣,IIHS将讴歌RDX放入最安全紧凑型SUV行列猾碉。 作为五座版本车型芒,RDX的全轮驱动系统是可选的谓伯铺,但并没有加入大哥MDX那套繁琐的SH-AWD系统耍娘凑。   本田CR-V   此次紧凑型SUV本田CR-V S获得了“高级”认证圃,在正面碰撞预防系统中擅摆段,CR-V的碰撞结果近乎是最好的成绩时。 2016年CR-V的零售价为23745美元赋,为五座版车型赤礁。作为这个星球上最热门的紧凑型SUV之一疯,也许有着很多原因解,但其总顶级的安全性着实让人眼前一亮魏。   本田Pilot   本田旗下的全尺寸SUV本田Pilot 在此次报告中也获得了“高级”的评级亲,其可选的前防碰撞技术和易于使用的儿童座椅锁扣令其碰撞测试结果十分出色滦碱。2016年本田Pilot SUV的零售价为30145美元辞,并配有3.5升V6发动机作为标准配置戚如链。目前可最多容纳八名成年乘客爆娠,并拥有四轮驱动的选装配置困诗。   现代途胜   作为紧凑级SUV的佼佼者菊刻,现代途胜的最终结果也非常理想涂赊射,可选的正面碰撞预防技术的获得了“优秀”和“优良”评级屡骨,同时也配备了儿童安全座椅的设施翔耗帆。 在美国灰,现代途胜的零售价格为22700美元贡,虽然车型界定与跨界车型版本但还是能够满足五位成年人的乘坐空间浆,而在驱动配置上也有两轮前驱与全轮驱动两种配置可供选择豪。   雷克萨斯NX   雷克萨斯NX在此次NHTSA和IIHS测试中表现惊艳坟,作为奥迪Q5的主要竞争对手侠,(奥迪Q5也曾被评为最安全的高档中型SUV)此次被评为最安全的高档中型SUV喇时。同时送呕等,该车前预防碰撞系统被评为最先进的可选配置火。2016年度雷克萨斯NX在美零售价为34965美元太惕,该车配有两轮前驱和全轮驱动版本擎恳。   三菱欧蓝德   紧凑型SUV三菱欧蓝德凭借其可选的正面碰撞预防设备在此次评估中获得“优秀”的评级撵。 2016年欧蓝德在美零售价为22995美元每杭氛,虽然从外形尺寸上看三菱欧蓝德优势并不明显唬盲,但也丝毫遮盖不住七座版本的实用性每盆客。而且日本三菱还在美国市场中提供前驱和四驱两个版本配置添簿。   斯巴鲁森林人   紧凑型SUV斯巴鲁森林人也在此次IIHS碰撞测试中取得了优异成绩如,该车在前预防碰撞测试中获得优秀的评价犯警。 2016年斯巴鲁森林人在美零售价为22395美元爸堵操。斯巴鲁森林人采用水平对置发动机以及全时四轮驱动系统作相信会在严寒的冬天较为实用屏戚。   丰田RAV4   紧凑型SUV丰田RAV4在此次IIHS碰撞测试中取得的成绩多少有些令人刮目相看鬼娄撅。在前碰撞测试中获得了最好的“卓越”的评价课。 2016年丰田RAV4在美零售价为24350美元侩。与同样上榜的雷克萨斯NX一般藕褥,RAV4车型也配有前驱以及四驱两种驱动形式潦,而且日后还会配备混合动力系统冗舞。   沃尔沃XC60   作为安全的代名词糜迷峦,沃尔沃一直在安全配置上独占鳌头巳秆耸,没错此次沃尔沃XC60在高档中型SUV领域中澄,在IIHS和NHTSA碰撞测试中均获得了 “良好”的评级荷。2016年沃尔沃XC60在美零售价为36600美元蒂,提供前驱与四驱两种驱动形式蹦。   也许看了这些大家可能不太明白IIHS的评估标准究竟是什么扭挛,那么彩蛋方面就让ams车评网为大家普及下论既,IIHS究竟是什么涟琴?   IIHS的亮点在于对车顶强度有着自己的评判标准哭。方法是疮李,使用金属板以一定的角度和速度撞击车顶硕,然后测量车顶凹陷程度怪挫唾。评为“G(Good)”的条件是凹陷不超过5英寸饲掠盘,并且车顶必须能承受超过4倍于车重的碰撞力度;达到相同凹陷程度所能承受的强度为车重的3.25倍以上4倍以下时喜腔脓,评价为“A(Acceptable辰丹龋:允许范围内)”;2.5倍以上3.25倍以下时窘,评价为“M(Marginal乐翟捶:允许范围最底线)”;不到2.5倍时湘伪袒,评价为“P(Poor坛阂:差)”鞍肛。 责编泵仇汰:杨杰" "  写在前面壕躺:   汽车安全只有四个字书,但仅靠几篇文章是很难说透的虏上。为此崩室,从今天开始老此,《新车新技术》将正式以汽车安全为主题行,从各个角度对汽车的安全性进行全面细致的解读诡孤赋,以期让广大读者在潜移默化中铆函,逐步形成科学汇焕、合理的汽车安全观劳。   在过去一百多年中祟回椽,汽车各方面的性能与配置一直在不断发展冬殊,汽车的安全性也得到了长足进步钦滴套。但令人困惑的是洼宽棉,虽然当代的汽车具备数不胜数的主动拉枯、被动安全配置搐菠娥,每年也车祸而丧失的人数似乎却并未减少禽。谈到这有人可能会问桑,我们的汽车真的是越来越安全么的?   要回答这个问题送痊,最好的办法就是把几十年前的老爷车请出来稍撮炮,同近几年出产的新车来一场面对面的较量疽。而在几年前冀黄钮,很能来事儿的美国人确实这么干过惦开,废话不多说兰,我们下面就来看看这种“关公战秦琼”般较量的结果懈熔。   关注汽车的读者对IIHS这个机构肯定不会陌生糜,它的中文名全称是美国高速公路安全保险协会叛,每年都会定期对市面上的新车进行碰撞测试炭。而在2009年录射事,为了庆祝成立五十周年肩戊揩,IIHS进行了一场特殊的碰撞测试筐悼脾,拿当年生产的雪佛兰迈锐宝同一辆1959年生产的雪佛兰Bel Air老爷车进行对撞胁背。   迈锐宝这款车大家都不陌生胳硕,2009款的轴距不到2.8米滑挞,整体长度约4.8米拼施,整备质量约1.5吨尺碴尽,和国内在售的现款新迈锐宝相差不大僧钮卸。   而相比之下摄,1959款Bel Air绝对算是个大块头辆,轴距刚刚达到3米惮啊姆,整体长度则达到了5.4米发撂,比当今加长版的宝马7系还要长奈卿梨,而它的车身及主要零部件全部都由钢材组成攫奶便,整备质量达到近1.7吨素竭懒。   1959款Bel Air诞生时细,正值肌肉车蒲凛氯、长尾翼在美国市场风靡之际祥,它长长的车头和偏移的车尾看起来十分拉风萝克,方方正正的线条也颇有硬派气息涤圃。   相比之下幢,有着当代流线型设计的迈锐宝避论,更像是个脾气温顺的小伙子币酗端,让它同爷爷辈的Bel Air面对面进行对撞酥几,貌似很难占到便宜短丢脓。这台Bel Air虽然年代久远板龚憨,但车况仍然良好限,发动机舱内装着的那台3.9升6缸发动机仍然可以正常运转芜风沏,车身钢架与板件除了表明出现一些锈迹外访尼芥,保存依然完好惜。   IIHS设置的这场测试并非完全正面的碰撞怖,而是小范围重叠的对撞慨。面对着气派肚、硬朗的Bel Air乔,和明显小一大圈的迈锐宝吐据,如果有人逼着你做试验品类汝朗,必须挑一辆车进行碰撞时路台边,你会选哪一辆呢拐热?   不卖关子了楞,来看看碰撞后的结果靡愁:   看到这些图片前木船迹,想必很多人和我一样寒,已经猜到了结果唇,但Bel Air碰撞后的惨状依然远远超出了我的想象步士马。   面对承受了相等冲击力的Bel Air德了,由于缺乏如今普遍设置的吸能结构崎切径,它长长的车头像塑料壳一样脆弱森箩儒,乘员舱的结构已经不是变形巾,而是完全崩溃蹬管石。 前风挡玻璃在碰撞之后整个脱落哇,紧接着破裂成无数的玻璃碎片弛借。   由于没有装备安全气囊与安全带狗,Bel Air车内的假人在碰撞后迎面撞上严重变形的方向盘揽涪,如果坐在里面的是个真人喊,最后的结果只能说九死一生蛋盖。碰撞之后IIHS对Bel Air的评价是微茹:各方面表现均为Poor(糟糕)廓壕。   再看看迈锐宝的情况芥,虽然车头破损明显摔概催,但碰撞后乘员舱结构基本完整彭物,气囊正常弹出苔堆。前风挡虽然严重破裂杯,但并未脱离框架鸡,且没有溅出碎片腻书。   如果这里坐的是真人倦核,虽然难免受到一定程度的损伤吾烫蔽,但应该不会危机性命堑伯。幸运的话攻般,或许还能走下来查看对面乘客的情况理莱撇。看完这场特殊的碰撞测试磐乾,我想起了很多人都存在的一种误解耿秘嘛:车子越重越耐撞淬繁、越安全稿巩。相信看完本文之后拇,大家对于这方面的认知应该会有所转变碍刹瞎。   最后说两句锋垢琴:   汽车经过一百多年的发展演变楞,和几十年前的老旧车型相比荆,当代汽车在安全方面的表现也确实发生了质的变化淳骂。除了车身结构更加坚固拖坡狗、车内配置更加丰富外策通钮,能够规避碰撞发生的主动安全技术也扮演着越来越重要的角色闹式石。   不过龟匹,汽车安全性这个话题非常复杂啊,仅从任何一个角度去判断都是片面的踌衫眉,而本文介绍的这场新鲤返去、老车型对撞也只能说明一方面的问题头嗓。谈这个话题不能着急禽第,未来一段时间齐起,新车君将继续为大家带来更多安全技术的解读蝗墩,我们将来慢慢聊病集跺、细细聊默。     责编潮挛:杨杰" "  平行进口车市场就像一只促进整个进口汽车市场良性发展的“鲶鱼”画。当大环境的水温不断降低时氢,“鲶鱼”的游速也自然会出现放缓材坎勒。而2015年庐,这条“鲶鱼”遭遇了前所未有的冰河茫。   2014年8月抹肖,随着国家工商总局的一纸《关于停止实施汽车总经销商和汽车品牌授权经销商备案工作》的公告潭鼓破,平行进口车经销商不再受备案制度限制猎喷哗,正式“登堂入室”表。   换言之雹讥,平行进口车作为非授权经营方式的重要表现形式裁线,从2014年8月开始正式“合法化”澎途,从“地下”运作转为“地上”发展险从嫁。然而谓睦,“合法化”之后的一年又4个月里慧贩,平行进口车市场却陷入了一个尴尬的境地必,繁花似锦的表象和日渐低迷的销售数据并不对等慈。   2015年2月轻辉堂,平行进口车在上海自贸区开卖鲸挟娶,短短不到半年时间里刑,深圳士、天津屎蓟、广州三座城市也相继开展平行进口试点工作牌呕,此后赫,四大自贸区认证的汽车平行进口试点企业数量规模不断过大鞭匠,截至目前为止份,四个自贸区累计认证的汽车平行进口试点企业数量达到95家罚,其中上海28家潦陪人,广州14家馈其戊,天津35家吭,福建18家售淑崔。其中还包括多家类似于上海永达汽车集团有限公司玲廊琅、上海百联汽车贸易有限公司挂、宝信汽车集团有限公司等国内进口汽车的领军企业窟。   从普通经销商层面来看蒋聪,2015年年底国家相继出台的《国务院办公厅关于加强进口的若干意见》滩沛,以及《国家认监委关于自贸区平行进口汽车CCC认证改革试点措施的公告》仟浮,规定从2016年1月1日起祟船拜,将实行放宽对进口汽车原厂授权文件的要求迷淑界、放宽平行进口汽车数量限制敝瞬柒、简化工厂检查要求三大举措孪圣。   以上举动毛,破解了自贸区平行进口车汽车试点存在的3C认证等瓶颈兔型,也让普通经销商们看见了一片有待挖掘的市场驶。   以3C认证改革这一利好消息为例泞,平行进口车销售前的中间环节得以减少阑掂凉,认证检测费用有望从过去的4万多元降低为3千至5千元锯,如此一来雾记申,平行进口车价格将进一步降低惶悄。   “随着商务部以及国家认监委对于平行进口车的利好政策好,平行进口车市场相对于中规进口车而言婪礁捎,还有更大的市场空间等待挖掘厘,而且随着国家对于数量限制的开放祭晚,平行进口车的成本降低了30%泡画硕。”合天下集团创始人赵艳详在接受本媒体采访时曾表示凯捎,随着政策推进菇,“合天下”也将加大在平行进口车业务的投资力度堵菊。   一位自贸区平行进口商表示汇:“最保守估计馈匡,明年通过上毫畈司牵口岸劫,完全按照平行进口汽车标准进来的车辆可到上万辆钞行。”   但是旦,在整个平行进口车市场风生水起的表现背后型奢,却隐藏着一个残酷的数据落量。平行进口协会副会长姜建清在接受AutoKol采访时透露筏,尽管相比2013年描脓拦,2014年平行进口车的进口量有所加大敞龟,在12万辆左右艇特,但报关数量却反而出现了下滑幻。   他进一步解释这一现象那,“其中大部分(平行进口车)处于保税状态健雇,保守估计有5万辆左右利用口岸政策保税或者延缓报关噶困韭。”由于2014年底积存在口岸的车辆过多公,再加上2015年经济大环境的持续下行栋许,“2015年连同2014年平行进口车的总销售量保守估计在8万辆左右玖墒。”   与姜建清给出的数据一样残酷的是络,中国乘用车市场信息联席会副秘书长崔东树对于2015年平行进口车市场发展的评价为“市场在萎缩哺寂秤。”   那么我们不禁要问赏,合法之后的平行进口车市场为何反而呈现出下行状态管烹? ▌大环境转冷估,让平行进口车无处避风   2015年全国狭义乘用车总销量为2,020万辆耻鸿,同比增速9.3%惦肪,相较2014年批发增速13%稍有降低龄贡。在经济下行趋势和限购压力及股市波动等多重因素的影响下懦款,2015年的车市不可避免地呈现出增速放缓特征航弹。   而作为汽车市场的一个利润空间比较大的板块敝该诗,平行进口车市场也无法做到独善其身坚沃刃。在崔东树看来挥,平行进口车从“地下”搬到“地上”的最大意义在于提高进口车市场的竞争程度锚,使得行业内部以及品牌之间能够形成更加充分的竞争危凛衔,使得消费者能够购买到质量更好讣、价格更优产品媚。   而从更高层面来看羌暑码,滚雷进口车创始人陈鸿认为怂踏徐,通过开放平行进口车细场筋,鼓励竞争晃句趁、打破垄断怂,符合中国更好发挥市场配置资源决定性作用的大方向建。   简言之迫沧监,平行进口车市场就像一只促进整个进口汽车市场良性发展的“鲶鱼”伪。当大环境的水温不断降低时前卫,“鲶鱼”的游速也自然会出现放缓康南。   尽管利好政策正在相继出台彻善,但是用汽车行业评论员张志勇的话来说誊视啦,这些只能从一定程度上改善经销商面临的问题玻艰,但是消费者购车需求的多少并不会因此而发生改变拖舶施。   ▌平行进口车的竞争优势在被迫减少   “除了大环境的影响品,平行进口车供应渠道的变窄恒、以及国外汽车厂商对紧俏车型进行发动机调校等退虐邦,也使得平行进口车的竞争优势在逐步减少伸石。”在姜建清看来槽,进口车受各种外来因素的影响铰掣陡,市场层面逐渐变冷诺妒啃。   货源紧俏而且有局限性田。从平行进口汽车的来源来看逗,相关资料显示型瘫其,2015年已经售出的平行进口车来源中隆,美国及加拿大占55%姬刃笆,中东占40%淮芦县,欧洲占5%敌痴钵。   各种法规政策阻碍销售渠道扩。根据我国新版《汽车销售管理办法(征求意见稿)》中规定脸拾存:“不得以销售汽车的名义销售已在境内外办理登记或者使用的车辆效。”换言之媳信,禁止进口车在中国市场“二次销售”泻。然而美国法律规定车辆必须在出境时办理完税手续并进行登记巩,这样的车辆在上海自贸区就被认定为“旧车”椒诲界,无法进行销售百。   而对于威胁到自身在中国这一最大汽车市场利润的行为抄裳,国外汽车厂商也自然不会坐视不理蕉。早在2014年咳,戴姆勒公司(Daimler AG)便已加强力度打击未经授权由美国向中国出售汽车的行为奔间瞪。梅赛德斯-奔驰(Mercedes-Benz)美国地区首席执行官史蒂夫·坎农对此表示惠懦何,梅赛德斯采取的第一步是鼓励经销商通过使用美国齐洛房地产数据库公司等在线资源查证潜在买家的地址铺糖,以此审查购买专属市场车型的买家纯,并且对现金付款设置障碍胜颈。   除了堵截平行进口车市场的源头合舌,汽车厂商还在排量上下功夫岸叭勾,比如2015年年中一度闹的沸沸扬扬的宝马品牌将旗下畅销车型X5的排量提升25ml的消息成递。这样一来琴挽,中国平行进口这款车型的税费上涨了近11万怖乘禾。   ▌售后体系临歇加、监管流程亟待完善   此外脐棺,平行进口汽车售后服务体系规范不完善也使得消费者面对平行进口车时容易产生顾虑趣控驳,而这一制约性问题至今没有得到妥善解决封多。   以永达集团售卖的平行进口版宝马X5为例就,这款车主要来自于中东稻、北美怒馈、加拿大和墨西哥地区笨谭岔。其中中东和北美的新款X5售价为75.5万元毒。而带有M配件的墨西哥居、加拿大版本价格更是高达90万元以上脾。反观宝马配置嫩从、规格与之最为接近的目前正在各家4S店销售的2015款xDrive35i中国限量版娥沉,指导价为95.8万元惺,终端价格大约在86.8万元左右爱不。相较而言弘绣堆,尺寸更大酪瓣、调校更出色的国外版具有一定的价格优势碍。   不过有一点值得注意忻蚂铰,平行进口宝马X5可以在所有宝马4S店内进行维修和保养饭府保。但是质保是需要额外购买的呢酶酒。如果单单购买地盘漆第、发动机罢量、变速箱“三大件”的质保蔬,价格为7,500元(3年/6万公里)秤夏,如果是整车质保艾,价格为15,000元(3年/6万公里)烯啃沤。这在一定程度上削弱了平行进口车的价格优势蔡。   专家提醒咕耗课,尽管我国政府在平行进口市场加大推进力度短讣芍,但在我国“合法化”后的平行进口车的确仍处于起步阶段变现,尤其售后短板仍是不少消费者心中的一大顾虑潍卢滑,政策体系及监管流程也亟待完善老疾无。无疑钮咯该,从起步到成熟需要一个过程骏妻齐,而这一切都需要时间来磨合甩部、完善帮晤仇。   当然藩,未来国家对于平行进口车售后服务的态度如果能够借鉴更为成熟的日本那是再好不过了刮,日本相关规定要求跨国汽车厂商在日本设立的总经销商为平行进口汽车提供售后服务不芯砍,并对每一辆平行进口车都提供单独认证拢绍胸。类似的政策保障对于平行进口车市场的向上发展会有着可观地推进作用脯。   ▌众多“蚂蚁”将在这场博弈中出局   “随着越来越多的企业加入战局谎阂秘,平行进口车市场的内部博弈也在不断加强局。”姜建清进一步透露还惫剁。   作为第一批进入上海自贸区大名单的平行进口汽车试点企业奠翁刀,上海永达汽车集团有限公司市场营销中心执行总监张岑淳子在采访中曾表示可,永达引入的平行进口车将和“中规车”形成差异侯成,在车型上不会有太大矛盾烷褐。查看永达豪车中心的网站页面不难发现扮矾旅,永达集团旗下的平行进口车业务除了会销售与4S店车型配置或性能存在差异的平行进口车痪,也囊括了林肯MKT骨、奔驰GL500靠蹋、丰田塞纳等并不在国内销售的车型坎酥臂。   业内人士表示交,对于类似于上海永达汽车集团有限公司间婆、上海百联汽车贸易有限公司憋祈渐、宝信汽车集团有限公司等国内进口汽车的领军企业来说湿乔童,平行进口汽车仅仅是主营业务的补充部分侨捍,是在和厂商旗妈、经销商进行谈判时的一个重要筹码绍仇,其主要作用在于削弱厂商对于流通渠道的控制洽啸比。   但是不可否认的是屠博,与那些真正想在平行进口车市场分得一杯羹的普通经销商来相比晨,这些企业就已经有着诸多经济以及人脉方面的天然优势拣,更何况是那些厂家指定的进口车总代理商透唤?常年在天津从事进口车贸易的常先生坦言去帽:“无论在工商总局还是商务部等相关部门瞬,这种非中规的进口车都没有和总代理进口的车享受到同样的待遇和平台硼柔。”   而这种实力的悬殊会对行业未来的发展走势产生最直接的影响尉抢暖。平行进口车副会长姜建清甚至预测坛:“散众平行进口商将在2016年衰减80%以上刻惭。”也就是说勉迸,洗牌在所难免茫琳。   对于平行进口车市场接下来的发展冲讲,张志勇认为停炯,适应相关机构的介入辱、铺设渠道等都需要花费大量的时间硕挺享,一个市场的成熟不是一蹴而就的细,而是需要等待眠。   而姜建清的观点是倒:“2016年估计会是平行进口商最艰难的一年剔。”不过他同时也认可了平行进口车市场的发展前景税莫,“市场是有的廖皮焊,如何创新是平行进口商面临的课题蜂肮每。”   版权声明捣畦惧:   本文为《童济仁的汽车评论》独家稿件吐同凸,禁止任何形式的转载或改编挪记,如有任何侵权行为炬,侵权者将承担相应的法律责任! 责编枪:杨杰" "   现如今鹤湾,对于老百姓来说购买二手车算是件再寻常不过的事情碾埃,不管是豪车钦赁嗅、跑车还是SUV又或者是MPV刷饯,只要在条件范围内大家都会不遗余力的去购买自己所能承受的车型疚讣和。除了经济实惠之外忌鞍律,还有省去了很多新车的磨合之类的繁杂之事词,二手车一到手就大大咧咧的开车上路了!买完之后就此了事弧低?殊不知二手车购买之后还有些事儿得捋捋熄桨稀。    PS投:文章中所说购买之后需要整备工作的二手车春,是经过鉴定之后无火烧嘎疙福、泡水摧、重大事故霞妹屋,且外观完成无需喷漆的二手车蒋屡。   一响驹、换油    1尘坟、机油    平常我们所说的机油其实就是发动机润滑油苔谰,主要作用是对发动机起到润滑减磨户、辅助冷却降温忌背袄、密封防漏弦秀、防锈防蚀蹋幕萌、减震缓冲等作用碉疯。发动机是汽车的心脏推蛔锭,许多金属部件之间相互摩擦运动阔昏,这些部件运动速度快堵竣、环境差俯,工作温度可达400°C至600°C亨肪课。在这样恶劣的工况下面炽,只有合格的润滑油才可降低发动机零件的磨损斧泌,延长使用寿命拉顶。如果可以的话更换机油的同时也要更换油隔逞,以确保油路通畅推,不被杂质阻塞藉当僵。    目前市场上的机油因其基础油之不同可简分为矿物油及合成油两种(植物油因产量稀少故不计)涂联。合成油中又分为嫉薄娟:全合成及半合成踞。全合成机油是最高等级的金骏秀。车友们在选择机油种类时计,最好依据自己的车型的使用说明书或者是专业技师指导进行机油的选择佛。    2菱懦、刹车油    制动液是液压制动系统中传递制动压力的液态介质迁称亮,使用在采用液压制动系统的车辆中仆备酪。是制动系统制动不可缺少的部分尖伴,而在制动系统之中稗,它是作为一个力传递的介质氛,因为液体是不能被压缩的捌,所以从总泵输出的压力会通过制动液直接传递至分泵之中承铝。如果油量不足或者使用时间过长都会影响刹车系统的功效顶默,会对我们的安全带来隐患叔缔钙。    3揭抛季、变速箱    变速箱油是保持排挡系统清洁的油类用品感荣,起到润滑延长传动装置寿命的作用橇,具有抗低温于低温时也能进行极有效的润滑效果捅浆,在严苛操作条件下减少油品损失瞥。根据变速箱结构的不同廉啊非,变速箱油又分为自动变速箱油和手动变速箱油较绕讽。    事实上每一款自动变速箱和手动变速箱的设计都有不同的技术要求尝,即使是同一型号的变速箱配置在不同的车型算,其扭矩歌断、重量坊、转速耻官菜、结构等都会不同犬缴反,因此原厂都有其自己指定的专用变速箱油咖。而不同的变速箱油既圭,正是影响换挡品质的原因之一郡。    一般的车主短时间内都不会更换变速箱油挝尘,特别是打算卖掉的车荒沪陋,所以二手车的变速箱油应该及早更换蚂颧葱。   二号、查看火花塞    汽油机点火系统中将高压电流引入气缸产生电火花厦,以点燃可燃混合气体的部件添汰。电极通过火花放电从容易放电的地方消耗电量僳。尤其是中心电极达到更高的温度时茄笑粗,被酸化消耗掉歧埂肮。    通常火花塞在汽车行驶3万公里以上才需要更换一次的谈,在不知道刚刚买到的爱车的火花塞多久没有换的情况下婚死,可以先拆出火花塞进行检查貌煤,看是否需要更换娩拓榔。   三狭硅竭、查看引擎正时皮带(正时链条)    正时皮带是发动机配气系统的重要组成部分戊,通过与曲轴的连接并配合一定的传动比来保证进取、排气时间的准确我绒霜。使用皮带而不是齿轮来传动是因为皮带噪音卸辞摺,传动精确碎加荣,自身变化量小而且易于补偿夹。显而易见皮带的寿命肯定要比金属齿轮短策,因此要定期更换皮带呸返。    正时皮带一般是在80000公里时考虑更换芹徊。就算你车上备有正时皮带嗜遍,一旦发生其断裂伸栓,自己也无法更换浆茨署。因此蔑媳渴,当总行驶路程到达8万时酵堡井,建议考虑更换之涣。正时皮带在水箱风扇的后面廷棉凄。    随着汽车制造工艺的不断进步谁,部分发动机的正时皮带已被发动机链条所替代两撑,与传统的皮带驱动相比定勿蛔,链条驱动方式的传动可靠坑、耐久性好并且还可节省空间卜泰衡,并且终身免维护疗将耽,这就使其与发动机同寿命退,不但安全惹香、可靠性得到了一定提升腊,还将引擎的使用喊锣喜、维护成本降低了不少庐烘呢,可谓一举两得讲萌投。   四咎够吴、查看蓄电池    车辆的电瓶检,又称为蓄电池率窗翔,是一个将化学能转化成电能的设备你袜。它的作用是供给发动机用电刻范蓖,当车辆准备发动时弓幌,蓄电池会放电给起动机提供电力蔫窖,并由起动机带动飞轮慌吕镰、曲轴转动恕锈叙,从而发动车辆梦辨卿。    大家比较熟悉的乘用车上使用的蓄电池基本就是铅酸蓄电池与免维护蓄电池这两类淋辜。目前市场上销售的大部分车型都采用了免维护蓄电池弥炬戏。    买回二手车之后羌,车友们要注意看电池的日期和仪表盘上电池指示灯的状态精楷。在启动引擎的时候授孙儡,如发现声音转弱或是灯光昏暗次峦,基本可以断定电池需要更换沥孪。事实上谋凤枢,一般的电池使用或者放置的时间长了都会变得不耐久了卫,所以更换一个也是非常必要的鲁困驳。正常情况下即使是免维护蓄电池也建议更换周期为3年左右哨男,与铅酸蓄电池相当涣微酵。   五丘、查看空气滤清器    汽车空调滤清器能有效减少污染物通过采暖通风和空调系统进入汽车霓虎槐,防止吸入对身体有害的污染物掸。汽车空气滤清器主要负责清除空气中的微粒杂质的装置汐来。活塞式机械(内燃机灰、往复压缩机等)工作时蜕,如果吸入空气中含有灰尘等杂质就将加剧零件的磨损倘握什,所以必须装有空气滤清器寡。    空气滤清器状态的好坏关系着发动机的寿命长短嘛仁。如果汽车行驶中使用过脏的空气滤清器闷,会使发动机进气不足踌,使燃油燃烧不完全瓮,导致发动机工作不稳定遂煽,动力下降椭码肺、耗油量增加的现象发生枷捐。    一般停放较旧的二手车石艰温,空气滤清器很久都没有更换牧,建议查看实际情况之后酌情予以更换诡戌。   六哀巧逢、闻车内气味(车内消毒)    对与新进购的二手车内榔焕芦,进行车内除味消毒必不可少的程序舵朝付。除了常见的清洗除尘飞彪青,建议车主还可以在有条件的维修厂或者是汽车美容会所做一个深层洁净的车内桑拿之外淮。细节上注意车身内部署,包括座椅庐,车体面板鲤蹬,玻璃等切不可忘记弟缉场,擦拭完毕需摇起车窗讥浓,让汽车通风一段时间盒,待车门关起之后放入竹炭等可消除异味的物品莲冒,增加除臭效果塑镀涝。   小结豢:    对于二手车的整备是一门细致活儿侥星础。建议车主勤观察宛凡、勤保养碉输,车子嘛“三分修磕,七分养凳,好好对待爱车屏攻,爱车也会好好的对待你荣塑。   ----------------------------------------------------------------------------   买靠谱二手车乌,欢迎扫描优艾卡二维码铃耐量,如有汽车问题需要咨询祈,加涛哥微信号(pingguwt)我第一时间答复您剐堪。 责编磐:杨杰" "  近日涟吾捞,关于新能源汽车骗补的丑闻在国内新能源汽车圈内发酵俄输豹,新能源汽车产业链骗补将受到严查猴排,并且随着新能源汽车补贴的爬坡塘羡,未来补贴越来越少诧,甚至将取消补贴卤我蒋,这些政策是否不利于中国新能源汽车的发展篮擂脖?让新能源汽车开倒车呢泡姑彻? 中国电动汽车繁荣的背后却没有在国际上富有竞争力的车型   据统计舒境,2015年国内新能源汽车累计生产340471辆拳吼,同比增长3.3倍;累计销售331092辆咆,同比增长3.4倍结。其中纯电动汽车产销分别完成254633辆和247482辆台眉,同比分别增长4.2倍和4.5倍联日蔚。   截至2015年底舒峭顷,我国新能源汽车累计产销近50万辆题队戊。数字庞大的背后鼻,甚至可能有假蔷,因为骗补丑闻就说明了新能源汽车实际产销量可能没有如此之高魂幂匣。即使新能源汽车销量有那么高苟矩,但是国内的新能源汽车也是品质较低滦,没有出现类似特斯拉这样的在全球有很大竞争力的车型病。   国内新能源汽车难改低端高价的形象   从中国国产的新能源汽车价格来看形算,国产新能源汽车的价格主要集中在20万元以下;而20-25万元区间的车型仅有北汽EV200店绕矾、E150EV蜜惺媒、力帆620EV忱攘固、长安逸动EV腺炭、荣威E50和启辰晨风几款车;价格在25-35万元的有比亚迪e6和北汽新能源ES210两款车;价格超出36万元的只有腾势一款车库拖继。   可见姬,中国的电动新能源车依然以低端车型为主姆掇,可是这些低端车型补贴前的售价并不低驾扁,而同级的传统能源汽车却便宜了很多蛊。我们以售价为24.99万元的长安逸动来看段,补贴后的价格为14.99万元漂,而长安逸动的传统能源车型售价只有7.49-11.79万元戮投,即使补贴后的价格拐沤,相对传统能源汽车依然贵了耪。   补贴里程提升能否改变电动汽车续航里程之殇   如果将来补贴越来越少的情况下婪高,将很不利于私家车消费者购买纯电动汽车市惺邵,因为目前的油价维持相对较低的情况下苹,更多的消费者还是愿意购买传统能源汽车汗砷菩,如果不是限购和限行等政策门槛的阻拦之外钦酥乐。   此外释,从纯电动车的续航里程来看械,除了腾势和比亚迪e6可以续航300公里之外黄椭闺,其余车型按照续航里程长短都难超过200公里悔豌,超过200公里而300公里以下的电动汽车只有众泰E20临沃鹃、北汽EV160踌、北汽EV200;而特斯拉也只能续航390公里土伐。   未来千,随着补贴政策的退坡鹤,在2016年的补贴则是括径疟,最低档补贴的获取资格由80km提高到了100km;在最高车速的要求由之前的不低于80km/h提升至不低于100km/h葡低瘟。而补贴金额最低档的补贴从3.2万降至了2.5万;中间档依然保持4.5万不变;最高档由5.4万提升至5.5万怪脸。   磷酸铁锂电池和三元锂电池的竞争   补贴逐渐减少嫁,让消费者购买电动汽车的热情也将逐渐减弱监。毕竟纯电动汽车不仅有着充电不方便檬,续航里程不长等不足那,更重要是纯电动汽车充电次数的增加之后吐铜喀,续航里程还会进一步减弱似。   更重要的是兢旅,目前国产的纯电动汽车都是采用的磷酸铁锂电池为主氨,但是三元材料电池能量密度更大;磷酸铁锂电池的耐高温比三元材料电池强;磷酸铁锂电池的能量密度没有提升的空间那趴轰,然而三元锂电池能量还有很大的提升空间田淬,但是三元电池的安全性没有磷酸铁锂电池高款,两者的循环寿命相当啼。   如今辈蔬太,工信部暂停三元锂电池客车列入新能源汽车推广应用推荐车型目录歧,只有乘用车领域还在可以继续使用三元锂电池劳,该电池重量更轻檄吼钝,续航里程更长寿酪魂,但是耐高温能力差怒吧,安全性相对较差一些款似私。   随着补贴的减少衔,以及未来仅有续航里程更长的电动汽车才能享受更多的补贴丹贸,迫使厂家采用续航里程更长的电池砰,而三元锂电池可能成为首哑 ,但是却可能导致消费者对该电池安全性不够高的担忧博苍,毕竟笔记本使用的三元锂电池都有自燃的情况貌乖污。   诸车企靠改装推新能源汽车为补贴而不是抢占市场   骗补一事也难迫使汽车企业在新能源汽车上的技术升级洞棠庐,目前各大传统能源汽车生产电动汽车敦,根本目的是为了补贴而不是卖车邓腹。即使是国内新能源汽车最畅销的比亚迪厦融,2015年上半年的净利润4.66亿元校海,而同期其营业外收入中政府补贴金额达到3.29亿元履,占归属母公司所有者的净利润的比例高达70%蚀脐鬼。   据统计稼借,安凯客车在2015年1-6月的新能源汽车国家补贴4.4亿元恒错,江淮汽车累计收到新能源汽车政府补贴资金3.69亿元甫,宇通新能源客车8月份收到郑州市财政局向公司转支付的国家新能源汽车推广补贴款303,664万元窜输。此外疵搪非,还有大量的车企获得了新能源方面的补贴收入汉溪。   补贴能否让国内汽车企业在新能源领域快速提升续航里程等技术升级剃项商?恐怕很难门熟,目前政府的大力度补贴也没有造就中国的特斯拉新能源汽车蹭楷,除了腾势电动汽车檬算芜,大多数新能源车型就是在传统能源汽车基础上进行改装而成习拿,并且类似知豆这样的微型电动汽车不贴前价格都需要10万元以上宋拱,如果政府的补贴很快取消鹃景,这些车型在市场上将缺乏竞争力歼。   现行补贴政策导致车企钻空子   新能源汽车要有竞争力讲,不仅是给车企补贴僻欧锻,更重要是给购买新能源汽车的消费者补贴糯,让新能源汽车的地方补贴保护政策取消哭,让所有新能源汽车在全国范围内公平公开地竞争揉括鞠,而更多的却是当地政府对当地产的新能源汽车补贴力度更大瘫,对外地产的新能源汽车补贴力度更弱疆。   其实清,补贴不仅难补贴出中国的特斯拉拦必锣、还容易滋生腐败络,与其直接补贴给汽车企业渐,还不如借鉴国外的新能源汽车补贴办法取钠伺。在美国胸悸殴,新能源汽车的补贴方式是政府发放积分犀。政府不需要出钱换蚊,而是让生产污染车的车企向生产新能源汽车的车企提供资金损,这种压力倒逼这些车企转型新能源汽车熔培盼。在德国和法国提高补贴的门槛拍深,提高续驶里程数标准继,从而推动真正的电池技术研发晚令科。在日本和韩国则对购买新能源汽车的顾客提供高额补贴窖,补贴在用户端目唬,以提高此类汽车的销量坛潭须,刺激车企转型酪。   新能源汽车骗补一事脐,政府应该考虑补贴的办法改进疟动邢,而不是一味地给车企也发展新能源汽车的改装车型就能获得巨额补贴驴盟膘。随着2020年以后补贴政策将退出绕赣,如果到时候国内新能源汽车的续航里程还是不够长竿、充电设备还是不够方便等薯峭,在那是没有真正技术实力的新能源汽车生产企业串精,将被淘汰和洗牌部狗。 责编蒂:杨杰" "   现如今非彤敬,对于老百姓来说购买二手车算是件再寻常不过的事情绊,不管是豪车狼憋、跑车还是SUV又或者是MPV掏,只要在条件范围内大家都会不遗余力的去购买自己所能承受的车型尺。除了经济实惠之外疗耪,还有省去了很多新车的磨合之类的繁杂之事门溃,二手车一到手就大大咧咧的开车上路了!买完之后就此了事筷虎?殊不知二手车购买之后还有些事儿得捋捋静。    PS帅露:文章中所说购买之后需要整备工作的二手车泄伤,是经过鉴定之后无火烧丰仙莫、泡水厕购捕、重大事故夏倦啤,且外观完成无需喷漆的二手车冷性桓。   一逆棱、换油    1峨秒亢、机油    平常我们所说的机油其实就是发动机润滑油宫狗浑,主要作用是对发动机起到润滑减磨钳皆、辅助冷却降温萝、密封防漏熊、防锈防蚀逼、减震缓冲等作用褥订氛。发动机是汽车的心脏焦竿陕,许多金属部件之间相互摩擦运动侧四,这些部件运动速度快泄啪、环境差心,工作温度可达400°C至600°C糯。在这样恶劣的工况下面罚苯,只有合格的润滑油才可降低发动机零件的磨损频旱,延长使用寿命坡刮尉。如果可以的话更换机油的同时也要更换油隔疚,以确保油路通畅超晶姑,不被杂质阻塞馈案妇。    目前市场上的机油因其基础油之不同可简分为矿物油及合成油两种(植物油因产量稀少故不计)蔡摊胎。合成油中又分为霓:全合成及半合成勒。全合成机油是最高等级的顺何眷。车友们在选择机油种类时髓,最好依据自己的车型的使用说明书或者是专业技师指导进行机油的选择承谎罗。    2抛波、刹车油    制动液是液压制动系统中传递制动压力的液态介质寿拟稗,使用在采用液压制动系统的车辆中穗莎。是制动系统制动不可缺少的部分峭肮搅,而在制动系统之中鲸,它是作为一个力传递的介质蔽搁,因为液体是不能被压缩的劫,所以从总泵输出的压力会通过制动液直接传递至分泵之中参酗欺。如果油量不足或者使用时间过长都会影响刹车系统的功效陀,会对我们的安全带来隐患董琴珊。    3繁、变速箱    变速箱油是保持排挡系统清洁的油类用品撼,起到润滑延长传动装置寿命的作用踢滦沤,具有抗低温于低温时也能进行极有效的润滑效果梗,在严苛操作条件下减少油品损失捍嫡。根据变速箱结构的不同酚祁蒲,变速箱油又分为自动变速箱油和手动变速箱油纫。    事实上每一款自动变速箱和手动变速箱的设计都有不同的技术要求握谅,即使是同一型号的变速箱配置在不同的车型福勒将,其扭矩荤、重量爽、转速炕溅界、结构等都会不同瀑霉撮,因此原厂都有其自己指定的专用变速箱油缔。而不同的变速箱油船奴夹,正是影响换挡品质的原因之一湘飞酒。    一般的车主短时间内都不会更换变速箱油嫡另,特别是打算卖掉的车钠裳,所以二手车的变速箱油应该及早更换冀湍乾。   二五安、查看火花塞    汽油机点火系统中将高压电流引入气缸产生电火花田汇,以点燃可燃混合气体的部件泵额。电极通过火花放电从容易放电的地方消耗电量毁。尤其是中心电极达到更高的温度时锹太,被酸化消耗掉篙。    通常火花塞在汽车行驶3万公里以上才需要更换一次的氖,在不知道刚刚买到的爱车的火花塞多久没有换的情况下强,可以先拆出火花塞进行检查戮亥,看是否需要更换窝叔。   三鲤纪、查看引擎正时皮带(正时链条)    正时皮带是发动机配气系统的重要组成部分匪瞪,通过与曲轴的连接并配合一定的传动比来保证进肋、排气时间的准确任薄姜。使用皮带而不是齿轮来传动是因为皮带噪音斜贰,传动精确谩既阿,自身变化量小而且易于补偿谜记。显而易见皮带的寿命肯定要比金属齿轮短抄饭,因此要定期更换皮带啪灌。    正时皮带一般是在80000公里时考虑更换饱病。就算你车上备有正时皮带褐,一旦发生其断裂乒劲,自己也无法更换试沧。因此寂垫,当总行驶路程到达8万时柯蛊,建议考虑更换之熟幌劲。正时皮带在水箱风扇的后面惟。    随着汽车制造工艺的不断进步岛,部分发动机的正时皮带已被发动机链条所替代商擅淮,与传统的皮带驱动相比论抨,链条驱动方式的传动可靠火、耐久性好并且还可节省空间策泵滑,并且终身免维护昂,这就使其与发动机同寿命澎,不但安全凰郊、可靠性得到了一定提升苦,还将引擎的使用敬、维护成本降低了不少啤穆娟,可谓一举两得题科。   四颅然吃、查看蓄电池    车辆的电瓶瓤桑担,又称为蓄电池奔片酞,是一个将化学能转化成电能的设备沃念没。它的作用是供给发动机用电雾镐侍,当车辆准备发动时刮姥巩,蓄电池会放电给起动机提供电力浆,并由起动机带动飞轮齐维锹、曲轴转动骋苟,从而发动车辆骄。    大家比较熟悉的乘用车上使用的蓄电池基本就是铅酸蓄电池与免维护蓄电池这两类钉旅。目前市场上销售的大部分车型都采用了免维护蓄电池景蹦埂。    买回二手车之后怠括,车友们要注意看电池的日期和仪表盘上电池指示灯的状态守。在启动引擎的时候扫,如发现声音转弱或是灯光昏暗汰嗣割,基本可以断定电池需要更换端甘祭。事实上距却娠,一般的电池使用或者放置的时间长了都会变得不耐久了间,所以更换一个也是非常必要的筏喇款。正常情况下即使是免维护蓄电池也建议更换周期为3年左右轨敝,与铅酸蓄电池相当鬼徽。   五希毁、查看空气滤清器    汽车空调滤清器能有效减少污染物通过采暖通风和空调系统进入汽车味径,防止吸入对身体有害的污染物暴。汽车空气滤清器主要负责清除空气中的微粒杂质的装置囤娇伞。活塞式机械(内燃机贬略、往复压缩机等)工作时俊卢埃,如果吸入空气中含有灰尘等杂质就将加剧零件的磨损嫡,所以必须装有空气滤清器柿确肚。    空气滤清器状态的好坏关系着发动机的寿命长短晌缺耗。如果汽车行驶中使用过脏的空气滤清器侨寥皑,会使发动机进气不足峡长技,使燃油燃烧不完全就磨矛,导致发动机工作不稳定柯魂,动力下降哨猜、耗油量增加的现象发生函嗅。    一般停放较旧的二手车绒孤,空气滤清器很久都没有更换备访,建议查看实际情况之后酌情予以更换船辞。   六屁扁、闻车内气味(车内消毒)    对与新进购的二手车内惦卑,进行车内除味消毒必不可少的程序暖孤盎。除了常见的清洗除尘派挫,建议车主还可以在有条件的维修厂或者是汽车美容会所做一个深层洁净的车内桑拿之外诡涪榷。细节上注意车身内部琅示荆,包括座椅阑壳,车体面板烈,玻璃等切不可忘记途丰,擦拭完毕需摇起车窗咎违趁,让汽车通风一段时间屏捍,待车门关起之后放入竹炭等可消除异味的物品火汐恕,增加除臭效果沦屉。   小结蕾促鹃:    对于二手车的整备是一门细致活儿柒戈。建议车主勤观察愁扯、勤保养瑞厩,车子嘛“三分修昏,七分养仑蔬,好好对待爱车秤陷,爱车也会好好的对待你萍滴嗽。   ----------------------------------------------------------------------------   买靠谱二手车肆秽,欢迎扫描优艾卡二维码侯蹬晶,如有汽车问题需要咨询系,加涛哥微信号(pingguwt)我第一时间答复您官妊。 责编繁煤蜕:杨杰" "  高田气囊所存在的隐患擒碑翻,在2015年召回超过253万辆车圃驮镰,在进入2016年各大品牌还在对旗下车辆进行陆续召回防。网通社对上周全球的召回情况进行了汇总朝,发现共有12个品牌共计22款车型受到影响被召回斗破哨,据统计此次共有700多万辆车受到影响搭兄勃,这其中因气囊隐患召回的车辆达到152万辆豹浪抗。    上周共12品牌22款车曝隐患 700多万辆召回 品牌 车型 数量(辆) 生产日期/款 原因 日产 奇骏 22,245 2005年至2006年 燃油泄漏隐患 标致 4007 2,484 2009年1月至2010年9月 电子控制系统隐患 雪佛兰 Silverado 473,000 2015年至2016年 制动系统隐患 Tahoe GMC Sierra 大众 高尔夫 680,000 2006年至2014年 安全气囊隐患 EOS 帕萨特 奔驰 SLK敞篷 840,000 2005年至2014年 安全气囊隐患 C级 E级 M级SUV R级商务 SLS跑车 戴姆勒集团 未公布 未公布 本田 雅阁 5,000,000 2008年至2010年 气囊传感器隐患 道奇 酷威 2009款 凯领 克莱斯勒 Town and Country 大众 Routan 未公布 沃尔沃卡车 未公布 马自达 制表嘿喘:网通社 Internet Info Agency   预警蕉必吉:日产奇骏存起火隐患 在欧美召回    预警梧娠脯:日产奇骏存起火隐患 在欧美召回 品牌 车型 数量(辆) 生产日期 原因 日产 奇骏 22,245 2005年至2006年 燃油泄漏隐患 制表坦溪雇:网通社 Internet Info Agency   本次日产汽车召回范围内的部分车辆由于制造存在问题庙敲,燃油箱填料管涂层存在缺陷磁抨,导致燃油泄漏最终起火判金。从而造成进一步对乘客的伤害吴懈,存在安全隐患淌菊。   预警礁烩拖:标致紧凑型SUV存失控隐患在俄召回    预警唯举妹:标致紧凑型SUV存失控隐患在俄召回 品牌 车型 数量(辆) 生产日期 原因 标志 4007 2,484 2009年1月至2010年9月 电子控制系统 制表理夏芒:网通社 Internet Info Agency   据了解蹋轨豪,标致此次召回4007车型的原因是控制汽车电子系统的车身系统界面(BSI)单元存在潜在故障侈融握。发动机怠促浩、底盘殿瘁抖、车身和电子控制系统是汽车的四大基本部分画,其中电子控制系统与汽车机械系统进行配合使用踞刃,例如电子燃油喷射系统溜渭、制动防抱死控制贤、防滑控制鄙、牵引力控制肖你帛、电子控制悬架窗、电子控制自动变速器够、电子动力转向等尼,若电子控制系统存在故障剐昏幢,可导致汽车失控胖巨线。   预警:通用47万辆存在失控隐患 在美召回    预警:通用47万辆存在失控隐患 在美召回 品牌 车型 数量(辆) 生产日期 原因 雪佛兰 Silverado 473,000 2015年至2016年 制动系统隐患 Tahoe GMC Sierra 制表孪嘎:网通社 Internet Info Agency   本次召回范围内的部分车辆由于装配问题街睬,制动踏板主螺母随着时间的推移歼,会造成螺母松动的危险请浑,这将导致汽车失去制动作用枫,造成刹车失灵死。通用公司将对找回的车辆采取检查和重新安装等措施汝,使问题得到解决陶疟缆。   预警:大众68万辆车存伤亡隐患 在美召回    预警:大众68万辆车存伤亡隐患 在美召回 品牌 车型 数量(辆) 生产日期 原因 大众 帕萨特 680,000 2006年至2014款 安全气囊隐患 高尔夫 EOS 制表目:网通社 Internet Info Agency   次大众汽车召回范围内的部分车辆由于供应商制造问题魔纳,特别是在持续炎热和潮湿的条件下欧肛婚,驾驶员及副驾驶员安装的气囊可能存在制造缺陷慷群圃,导致在车辆发生碰撞引起气囊打开时造成气囊气体发生器破裂仟。气囊气体发生器的零件飞出划伤乘员净瑞嚎,进一步导致对乘客的伤害陇,存在安全隐患胎请匹。根据newsmax报道的信息港词,目前至少10人死亡卉袱搜,其中包括九名在美国痪。   预警:戴姆勒84万辆车存伤亡隐患在美召回    预警:戴姆勒84万辆车存伤亡隐患在美召回 品牌 车型 数量(辆) 生产日期 原因 奔驰 SLK敞篷 840,000 2005年至2014年 膝部气囊隐患 C级 E级 M级 SUV R级 商务 SLS 跑车 戴姆勒集团 未公布 未公布 制表镰票:网通社 Internet Info Agency   本次召回范围内的部分车辆由于供应商制造问题期陷慧,驾驶员及副驾驶员安装的气囊可能存在制造缺陷幻场钒,导致在车辆发生碰撞引起气囊打开时造成气囊气体发生器破裂勒。气囊气体发生器的零件飞出划伤乘员电懈,进一步导致对乘客的伤害龋,存在安全隐患橇肃。目前已经在全球造成了10人死亡茬,在美国造成超过100人受伤廉瑰。(网通社 2016年2月15日 北京报道)   文章标签小:轮胎品牌汽车安全气囊日产新车上市 责编边:杨杰" "  1月17日蕉,汽车媒体足球大联盟2015年度颁奖盛典在亚洲第一派对空间LIVE IN VAC激情绽放嫌。此届盛典共有主流媒体人辩枷唇、汽车厂商峰城、公关行业近500余位嘉宾齐聚现潮恪,共同狂欢忻。并以此庆祝汽车媒体足球大联盟成立五周年这一特殊时刻鸡。   长安福特再次冠名2016媒体足球冠军联赛   自2011年起械琅,长安福特冠名赞助了第一届媒体足球冠军联赛念伪硼,2015年冠名赞助了第五届媒体足球冠军联赛饯。作为中国顶级足球联赛赞助商咀,长安福特将继续强力冠名赞助2016媒体足球冠军联赛鲤范港。届时汽车媒体人将会齐聚汽车媒体足球大联盟姐刚,再次挥洒汗水湾篓氖,为争夺冠军全力以赴搐拴仟。   2015媒体足球冠军联赛三大个人奖项逐一揭晓   “2015媒体足球冠军联赛”由媒体足球大联盟主办巢,长安福特冠名赞助丰缝。18支球队历经常规赛与淘汰赛的激烈角逐避鳖创,最终凤凰汽车再次蝉联冠军宝座豪,动力中国和玖号车库媒体联队分别获得亚军和季军谱。与此同时三大个人奖项也逐一揭晓帆犁:最佳射手由汽车族“族”球队赵一博获得聘,助攻王由动力中国齐宇获得阮分抚,最有价值球员经过公众微信投票由动力中国周李获得履。   倍耐力冠名精英球队电膏粕,大联盟全新logo及视觉形象闪亮揭晓   今年正值汽车媒体足球大联盟成立五年之际弟吓噬。当晚由著名设计师廖尚勇先生及其Silence 无声设计团队主持设计的全新logo及视觉形象闪亮揭幕凌,现场数位资深媒体人身穿印有全新logo的球衣在现场进行精彩的T台走秀表演零悔速,博得了场下阵阵掌声喝彩瑟。与此同时尖坚,倍耐力正式宣布将冠名精英球队矫休萌,精英球队成员将身着胸前印有倍耐力logo的球衣参与2016全年友谊赛事米。   汽车圈内店主馈赠抽奖再掀高潮   汽车圈的媒体朋友对于事物都有着极致的追求贤,在2014年度颁奖盛典中句,众多汽车圈媒体人在舞台上与大家分享了自己的个性店铺辰侧。今年颁奖盛典继续邀请了一批热爱生活的媒体人亲临现场与大家分享自己的兴趣爱好并开展回馈抽奖活动通谰,点燃了现场的高潮吃搽。活动现场著名媒体人许群分享了自己即将上线的全新品牌Almost Real鞋仙,用视觉和精良的制作再一次震撼了现场参与者的心铃、奥美公关北京副总裁郭元秋与资深媒体人张锦等人现场与大家分享了自己的店铺缎。   众多演艺嘉宾擒搔、媒体明星亲临助阵   众多演艺界表演嘉宾也首度登上了媒体足球大联盟2015年度盛典的舞台汉抨体。来自《中国好声音》的超人气组合蘑菇兄弟凌,凭借清新的曲风及超强的舞台感染力吸引了在场所有观众喀。中国内地创作型歌手叙馈、2006年《梦想中国》 冠军熊汝霖也带来了他的全新单曲《一如既往》亲临现场袜。时尚座驾乐队肌祥、快车道FM乐队獭乔、瘾擎传播的汪胤等众多媒体明星也登上舞台将更多的快乐和才艺分享给现场观众寸泞取。   至此篮匿判,“2015长安福特杯媒体足球冠军联赛”完美落幕忌掸礁。自2011年起需,汽车媒体足球大联盟成功组织并举办了“长安福特杯”经、“斯巴鲁杯”“东风标致杯”与“进口起亚杯”""等五届汽车媒体足球冠军联赛蹬菊,五年的联赛时光结屡,使得每一位热爱足球的媒体同仁聚集在一起垒驰膛,以球会友栖牌,提升了球技釜搂,锻炼了身体落,也收获了更多运动的快乐侠。汽车媒体足球大联盟已成为汽车圈最具影响力的联盟组织菲垮柔。2016长安福特杯媒体足球冠军联赛即将开幕庇弓呢,敬请期待抖滴。 责编丝邦:李芳" "  自贸区平行进口车3C认证迎来政策性“松绑”锨仑。国家认监委日前正式发布关于自贸区平行进口汽车CCC认证改革试点措施的公告杀扔,从2016年1月1日起花米澳,将放宽对进口汽车原厂授权文件要求枚膊荡、放宽平行进口汽车数量限制岁膘彭、简化工厂检查要求等三大举措傻胜瓷,以便促进汽车平行进口贸易发展捅惺唬。   公告称刺簇,自贸区内开展平行进口汽车试点业务的企业布狸秋,在已建立了完善的“三包”和召回体系情况下花乐韶,CCC认证申请时外效别,可放宽提供原厂授权文件的相关要求脚蚊。在认证过程中侣蚊省,指定认证机构须增加对认证申请人“三包”黄顷珊、召回能力和体系的检查工作跺拉备。   出于保护知识产权和市场份额需要汗股,海外车企巨头一般不会将相关数据提供给平行进口汽车商去获得他国监管部门的相关认证桃艾迷,而根据我国2002年开始施行的3C认证制度疚石炕,又必须获得原厂授权才能拿到认证匈标当。“新政意味着今后平行进口汽车报关将不再需要提供原厂授权弗,简化了程序韭,大大节省企业成本嵌离希。”北京亚运村汽车交易市场副总经理颜景辉对《经济参考报》记者表示藤俄。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   根据《公告》萌胎,自贸区内开展平行进口汽车试点业务的企业戳杭提,在经指定认证机构确认已对申请认证车辆的一致性实施有效管理情况下伦,可取消非量产车认证模式数量要求戈。另外刑厦溯,《公告》提到环衡,允许平行进口车试点企业在自贸区内设立自己的整改场所纷,并可视情况对其进行3C认证工厂检查浦撑。   自贸区平行汽车进口行业一揽子新政的推出才,让自贸区平行汽车进口企业看到了希望团。“目前全世界汽车品牌近500个佩,进入中国市场的仅40多个岛,而通过平行渠道进口的量相对较少陛。其很大原因和此前的政策环境有关囱垒奠。现政一旦实施籍,未来平行进口车将迎来‘井喷’式发展建。” 某平行进口车企管理人士表示堡。 责编绅:杨杰" "  京华时报讯(记者张思佳)谎称有“关系”可以低价拿到海关罚没车悔阀皑,嫌疑人宗某用这种方法骗走了陈先生196.5万元许谋。近日定,丰台丰益派出所破获了这起诈骗案捌,将嫌疑人宗某抓获碎亩骨,宗某因涉嫌诈骗罪已被丰台警方刑事拘留当谷。   宗某称驰些,他很喜欢汽车惜前物,经常光顾丰台西国贸的汽车装饰店晦嘉,去的次数多了久掂秀,就认识了经营汽车装饰店的陈先生乌。   在一次聊天时钱身怜,宗某对陈先生说有“关系”可以从海关和使馆以低于市场价的价格拿到罚没车和转地方车椿囱桔,倒手后可以挣钱暮,只是他最近手头紧没周转资金伟铺溅,机会丢了很可惜辑。陈先生听完后很感兴趣田拆略,详细询问哦惋佩,宗某就从政策惧咀、需要办的手续等详细说给陈先生听寄碘。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   办案民警介绍摄桓到,当陈先生问宗某是什么型号的车时闯闷丛,宗某拿出手机上网随手搜了几张汽车照片指给陈先生说:“就是像这样的罗纲。”陈先生听宗某说得“头头是道”券歼介,便信以为真霉汤,答应一起合作汤聚瞧。之后徐,陈先生分几次给宗某转账共计196.5万元遍干。   陈先生给宗某的最后一次转账的时间是2015年9月份厂,这之后宗某就失踪了沪浪,再也不来陈先生的店里隶橡,电话也不接现佩。12月17日冀谱,陈先生到丰台丰益派出所报了警杜。丰益派出所民警接报后立即着手调查伸鹅磺,于2015年12月21日在丰台某地将宗某抓获痞杭。   宗某被抓获后供认讼琼,自己根本不认识什么“关系”入摔稼,也没有什么罚没车和转地方车的事剿巴,完全是编出来骗人的哺庞迸。   办案民警介绍苯,事实上汽车装饰店的老板陈先生结识嫌疑人宗某仅仅3个月粗把丹,对嫌疑人并不十分了解就轻易相信了宗某拉,按北京话讲痕,两个人就是“假熟”泻社卡。   昨天记者获悉叭南痴,目前辞,宗某因涉嫌诈骗罪已被丰台警方刑事拘留搁稳线。 责编抨少赤:杨杰" "  央广网青岛1月2日消息(青岛台记者潘航)据中国之声《全国新闻联播》报道扔,2016新年伊始胳,一批汽车行业新规正式实施苏荒,包括降低燃油限制标准碧、维修保养不必去4S店孙、退车可退“车船税”等剐。新规意在进一步维护消费者权益散硷,但不少商家却感到压力重重谓羡兴。业内人士认为触,新规或将遭遇落地难拔粒。   根据新发布的《车船税管理规程》艰,因质量原因车船被退回的粉溉随,纳税人可以申请退还税款蒲。   记者采访青岛多家汽车4S店发现窟呸懊,这项新规已经开始执行和,某4s店总经理蒋晓东告诉记者差腺,车船税费用大多数是2.0以下车型帕钉,折合一年300多块钱口陵习,对4s店影响不大暖毁。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   而另一项新规却让4S店感到压力重重犬锹厩。新执行的《机动车维修管理规定》明确提出离华,车主有权自主选择维修经营者钎凯,不必去4s店武刹,这让原本就不景气摔投、转型汽车后市场盈利的4s店“雪上加霜”腿。   另外时,第四阶段燃油消耗标准实施今年正式实施浦叉财,燃油限制标准降低到6.7升/百公里澜,到2020年将降到5.0升/百公里净舞郎。   而目前来看吨即,将近1/4新车车型若不进行技术升级将面临淘汰层驾突,搜车网运营总监于强认为童杰葡,无论是排放还是清洁能源技术帅,大部分企业不达标还是对核心资源掌握较少洽誊料。   于强同时认为痉,区域性差异镭厘、是否有处罚依据等成为汽车行业新规落地执行的关键洗量粹。因为全国范围国4排放担理,但一些偏远地区国3排放也可以流通熬曹入,执行过程中肯定会出现执行不严格粒忱褐,所以炭,好的政策是否能真正落地篮,一定要明确监管以及管理处罚标准先盎顶。 责编敛杏:杨杰" "  如何让人们驾车出行更加省心和安全去盖哼,正成为各大车企的研发的重要内容枫绥,其中福特汽车围绕“人车生活”形成了许多好“点子”福特汽车公司总裁兼首席执行官马克?菲尔兹(Mark Fields)曾表示蜕枚,“作为一个以汽车产品和移动出行为核心业务的公司荚拭,我们正在业务的方方面面进行创新受。截止2015年底杉加福,福特汽车共提交专利申请近6000份噶衡泉,创下单年申请数量新纪录盟缝。网通社发现廓山跺,这些专利中欣禄速,在智能驾驶以及车辆安全以及汽车核心技术方面均有涉及镐,其中有7项颇有意思的“黑科技”俺。这种技术或许才处于概念阶段浚倡椿,但为福特汽车未来发展指明方向第讽拘。 自动驾驶技术   在自动驾驶方面介臂,福特汽车已经拥有多项专利沉驶戌,其中包括去年申报的一套新型座椅来庞。这套座椅可以实现前排向后旋转陷,使前排乘客与后排乘客面对面相坐谰恨。除此之外司,这套座椅还可折叠伺别,折叠后乘客可以坐得更为舒服帘酮碱。据福特汽车规划泉,这套座椅未来将应用于福特全新自动驾驶车型上腾秽。   除了对座椅进行创新抛搏毙,福特汽车还在其他方面为乘客营造舒适坐姿下功夫宦割。自动驾驶技术的终极目标是以解放驾驶员的双手奢,此时方向盘就变得可有可无慈。为此句狭,福特工程师为自动驾驶汽车设计了“方向盘回收”功能怀跺沪,车辆在自动驾驶时可以将方向盘收纳到仪表板下方俺讲微,由此为前排乘客提供更大的内部空间蕊吼。   安全技术   为了更好保障在人们出行安全嘛,汽车安全技术也是厂商研发的重点奥门。在夜间行驶灯光技术的研发方面伙坍东,福特在激光大灯夏窖诉、LED大灯涛、转弯自动转向灯等方面下了很大功夫匠垂,新近还研发了一种颇为奇特的“水坑灯”忿。当在夜间膜娥换,位于车辆外后视镜处的水坑灯可以将灯光投射到地面上丝从簿,照亮汽车周边的路面拭,从而防止驾驶员和乘客在下车时陷入水坑或发生其它潜在的危险勉浚巾。   近日沏,福特汽车向美国专利商标局申请了一项新专利——“可与汽车结合的机动式独轮车”辞眠,这项技术车投锼私幔好后眯,锁定悬架并使用千斤顶将车辆抬起戏什,卸下后侧车轮并且拔下电源和数据线剐,连接至独轮车机械装置中拔茫,即可实现单个汽车轮胎的行驶揣驳。   除对于自动驾驶墓烁、安全等技术的研发外金杰,福特对于传统汽车核心部件的研发也并未停止勘碍烁。此前福特汽车曾申请过一项11速变速箱的专利巷献竣,新的11速变速箱将拥有不同配置度艘,分别匹配不同的齿轮哇通骡、离合器和制动系统抽。目前全球量产汽车当中使用的变速箱最高档位为9速拓拍,Jeep自由光就搭载这了台变速箱鲜席彻,德国大众曾宣布研发10速双离合变速箱寸赤。虽然福特11速变速箱更为领先缓,但尚处于概念当中杜驳,何时能推出并进行量产擞擅,并未有具体期限娘录。   健康技术   在 福特众多专利储备中傲,福特还有一项可以监测驾驶员健康的成果景。这一专利可凭借在车上转载特殊软件和传感器惮身,输入司机的基本信息后酣拖邪,在WIFI网络连接状 态中拾,系统可以随时监测司机的状态豪、身体健康程度颗缉兰。并且可以在紧急情况下糙,及时通知相关医护人员实施救援币。不过这项专利目前只能监测心率以及体重 信息妥敞,功能比较有限壤妇。(网通社 2016年1月4日北京报道)   文章标签何抗:汽车油耗变速箱儿童安全座椅 责编赴懦任:杨杰" "   [汽车之家用车养车] 一年前荒,我们曾对“打吊瓶”清理积碳的效果进行测试杏刃,结论是效果并不明显褐届谱。那么除了打吊瓶外桑,去除积碳最常见的就是市面上众多的汽油添加剂了涪。很多厂家都表示自己的添加剂产品多么多么优秀井啡,甚至有的在广告宣传中直接表示“一瓶就好”空丰,那么汽油添加剂的效果真的有这么神奇么海?这次我们就来实际测试一下惰。 ● 选用的汽油添加剂    在之前的文章中凶迪叹,我们曾对汽油添加剂产品做过详细的解释(详情点击这里)去龟僵,这次我们为了更加直观地展现积碳清理效果骗,选用的则是各大交通广播电台中热播的“强效清洁型添加剂”——车贝尔惧丹。   ☆ 为什么不选用G17等4S店配套产品棠祟?   答暑: G17作为厂家配套添加剂藤报,其定义属于养护型添加剂嗣加,为了突出清洗效果传檀,我们本次则选用清净效果更强的清洁型产品洪。   ☆ 清洁积碳添加剂种类镣菱染:   答恰: 目前盆钱秸,市场上较为主流的燃油添加剂中清洁积碳的主要成分是聚醚胺(PEA)痢、聚乙丁烯胺(PIBA)和聚胺(PBA)艇垮库。   ☆ 车贝尔的主要成分是什么将趴圭?   答叙绢: 据悉舌,车贝尔的主要成分为聚醚胺(PEA) 妮芜吝,它是一种高分子材料脐氯氏,耐高温舜垮、不易挥发绣,且对积碳有很强力的清洁作用禽。目前同样采取PEA为主要成分的产品还有雪佛龙TCP炮巧、红线Si-1等邯。   ● 试验过程蓉即锯:    本次我们将用内窥镜狡,拆掉火花塞后伸入内窥镜进行观察拍照盟。在加入添加剂后鞍瘫,加满汽油侣宝。并在1天时间内斑,完成500公里左右的路程(北京-承德-北京)涧泥遁。在回到北京后胆涝,再次用内窥镜观察福、拍照并对比清理积碳效果怀。   ● 体验车辆惊弯:    为了保证实验的严谨性钾芥欧,我们分别找了三款不同发动机类型的车辆碳吞绥,分别为自然吸气的2006年里程11万公里的6缸3.0L皇冠;2011年里程8万公里的2.0T迈腾;2013年里程3.5万公里的2.4L雅阁虎脆。其中暖,皇冠的发动机属于歧管喷射技术廖剩登,迈腾和雅阁为缸内直喷技术燎。 ☆ 原始积碳情况   ◆ 皇冠贾: ◆ 迈腾 ◆ 雅阁    经过内窥镜观察后椽半煞,结果和我们预想的有些不一样猫光推。11万公里的皇冠积碳非常严重故,而传说中容易积攒积碳的涡轮增压和缸内直喷的迈腾和雅阁则比较少奶绥叛。究其原因后我们得知枫,迈腾和雅阁的车主驾驶方式均比较激进然泌,而皇冠车主则比较温柔呕。同时喜,三位车主均表示自买车到现在从未做过任何清理积碳的项目俺胺贡。    需要说明的是懈臼祈,三车车主均表示在车辆清洗之前洼谰解,正常使用中一切正常此婪匈,油耗也都处在合理范围内触擎迁。尤其是皇冠车主表示攫,虽然车内积碳严重谱肩疤,但并没有在车辆行驶中有任何感受救挟褥。当然官伺,积碳的产生是一个循序渐进的过程寐物檀,和温水煮青蛙的道理相同衫考季。   =============分页符=============   ● 500公里后主观变化    在高速公路行驶时娶隧堕,因为京承高速限速100km/h勒模,所以我们一直保持100km/h匀速行驶冗烯,全程没有拉高转速峨醒盛。 ◆ 皇冠    由于歧管喷射系统的喷油嘴固定在进气歧管上硕焕,喷油时帘谓,燃油顺着进气道通过气门进入气缸坞,由于歧管喷射发动机汽油需先通过进气门弘嘉,所以皇冠的进气门积碳清洁的效果极为明显柒骡,一半多的区域已经露出了金属颜色纫究彤。气缸内活塞顶由于积碳较多的原因帘撤刨,从表面看燃烧室的积碳已经开始分解成小块状科炬。   ◆ 迈腾   迈腾的对比效果很是明显死亥,活塞顶左上端已经完全清洗干净露出了原本的金属色肥浩。可以看出漠撇,迈腾的活塞顶上非常湿润挝涉害,这表示清洗剂已经进入气缸并验证了聚醚胺的耐高温性推慕绥。   ◆ 雅阁   雅阁的积碳只是薄薄一层秸妹旁,所以清洗积碳前照片感觉很干净存穗,但仔细观察可以发现斥筋,表面发乌心,还是有一些积碳的存在垫磨。经过清洗后题,活塞顶明显变得光亮许多人肉。    两个直喷型发动机车辆因为其喷射不经过气门直接喷向燃烧室比相,所以可以明显的看出活塞顶表面都很湿润擞览念,并大面积的露出了原本金属表面(反光明显)跋。这说明清洗溶液已经开始渗透在积碳表面骂,因为聚醚胺耐高温的特性熬,不易挥发耐,所以可以持续保留在活塞顶表面逐渐溶解积碳痪。   ● 清洁效果 车贝尔清洁剂清洁效果   车型 油路 节气门 喷油嘴 进气门 活塞顶(燃烧室) 歧管喷射(皇冠) 有效 无效 有效 有效 有效 缸内直喷(雅阁醛始瓜、迈腾) 有效 无效 有效 无效 有效   ● 清洁积碳后车主感受    清洁积碳一周后汾栓,我们特意询问了三车的车主扁涣卜,他们的反馈竟然很一致盒激狄,就是在主观上无任何明显变化爽。 油耗方面喜,因为每次行驶路况不同晨,所以也可忽略齐。   ● 疑问解读郊趁:   ☆ 为什么加完汽油添加剂后油耗不降反升萍暴?   答脓胖: 一般情况下晌,加入添加剂以后需要一个清洗油路偶访弛、气缸内部积碳的过程床娟董,所以在短期内油耗反而会有升高的情况赖骆速,不过您无需担心仍孙娜,第二箱油就会逐渐恢复正常水平鼻壕傲。   ☆ 汽油添加剂在清除积碳时会不会损伤缸壁碌?   答渭衰冈: 聚醚胺类型的添加剂主要是在高温时逐渐瓦、缓慢地溶解积碳句,而并非效果立竿见影鹅,且不会大面积脱落催,所以对缸壁并不会造成损伤斤倪。   ☆ 多久加一次添加剂送鼓赎?   答类安: 对于清洁型产品来说偶腹挎,商家建议5000-10000公里添加一次古芥交,在这里我们认为陕,如车辆在使用过程中无任何异常寐甲,可酌情延长至2万-3万公里添加一次即可枫袄。   ☆ 添加剂能清洗缸内直喷型发动机进气门处么梦啡秘?   答丝甘: 不能趁垢。因为采用缸内直喷系统的发动机烦刃码,喷油嘴通过缸体直接进入气缸内酮,进气门得不到汽油的冲刷派,所以无法靠添加剂清洁进气门僻。   ☆ 聚醚胺如何清除积碳叫漂?   答冬纳脖: 通过与汽油混合后盯病,首先清洗油路瓢潍,非直喷发动机还将经过气门磺侗,直喷发动机将直接喷至燃烧室惜府摧。因为有很强的耐高温性到,并不会轻易燃烧并挥发蠢腐兼,清洗液会持续地浸泡在积碳表面将积碳软化透玫潍,同时与逐步溶解并燃烧排放出二氧化碳缴,所以也无需担心积碳会大面积脱落而导致的划伤缸壁的问题挨。   ● 结论炉衰独:    市面上的汽油添加剂品类繁多垢燃猜,而本次我们仅仅试验了一类(聚醚胺类PEA添加剂)熊牵授,清洁效果值得肯定段,同时也不会对气缸产生副作用汗亨。在编辑看来度,汽油添加剂在清理积碳上来说的确是一剂良药献,建议大家养成定期添加的习惯休四。想起一句广告词“X酒虽好闭,可不要贪杯喔”吻兜莲,养护爱车的同时也要注意用量萝创,无需频繁添加乏剔髓,定期添加即可配。(文/图 汽车之家 吴羽琛)    如果您对文章中有任何问题辜,欢迎在我的编辑博客中留言与我交流零。编辑博客链接 ←← 责编珐拐拎:杨杰" "   全国   12月23日葱跺,北京市发改委公布《关于北京市新能源小客车公用充电设施投资建设管理办法(试行)》沦糯。其中规定新建居住类建筑将按照停车位100%配建充电设施或预留安装条件弥弧竭。2017年佃,北京市将实现平均每5公里有一个公用充电网点颗毕。   编写|翟冰慧   得益于节能环保芦不、政府政策支持等优势剩摧巳,近年来新能源车数量大幅增长古。而基础配套设施不完善一直以来都是制约新能源汽车发展的重要因素先。昨天坪鸽晨,北京市发改委公布了《关于北京市新能源小客车公用充电设施投资建设管理办法(试行)》沟翅。未来系情,充电桩少冲铆、支付繁琐雄糕、接口不统一等这些困扰新能源车主的难题有望集中得到破解挺瑟程。   《办法》规定亭涸膊,北京市新建及改扩建的小区停车位要按照100%的比例规划建设或预留充电桩安装条件谜。此外钢翟勤,充电收费也将要求所有充电桩必须支持银联卡支付方式慨,保证一卡通用簇催缅。   根据最新规划洼堡挖,北京市明年计划新增5000根公用充电桩兴,争取实现公用充电设施突破1万根迸洛。据了解性券,目前北京市已于2014年建成中心城区平均服务半径5公里的公用充电网络闷删,2015年基本形成了六环范围内平均服务半径5公里的公用充电网络惰吭陇。   对于如何实现5公里一个充电点囱抖,北京市发改委相关负责人表示莽岸,将落实新建及扩建建筑充电设施配建标准舞交,例如 歪味立,“新建及改扩建居住类建筑按照配建停车位的100%规划建设”存趴锣。对此娜编栖,他介绍到欧废,百分之百指“建设或预留建设条件”耻呐。如果一个社区内有500个停车位惭,需要配建500个充电桩或预留500个充电桩的建设安装条件堕拣谰。   北京市发改委表示狗,北京市仍不对充电设施建设主体进行准入限制挂悲屎,这样做是为鼓励各类社会资本参与充电设施建设运营绢揩洗,但充电设施本身及其建设运营应符合国家和行业统一标准廉联。此外共牌骗,符合国家和北京市相关标准并接入充电设施公共服务管理平台的充电设施弦材,其投资建设单位还可申请不高于项目总投资30%的市政府固定资产补助资金擦辛。   据统计妨稼北,目前北京市累计推广应用新能源汽车2.8万辆晴,其中新能源小客车超过1.6万辆襄。对于消费者较为关心的充电服务费问题坦加寄,市发改委也做出表示巨绷吓:充电服务费将按充电量收刃础,每度电收费上限标准为当日北京市92号汽油每升最高零售价的15%嗡轰肯。   另一方面膳项,新能源车充电缴费方式也将进一步规范陶婆。市发改委表示猴沤,要求充电收费必须支持银联卡支付方式辉,确保一卡通用棋潦。同时弦编摆,还将鼓励通过市政公交一卡通参浩、电力卡匹揩、ETC卡融胸、移动支付等多种方便快捷的支付方式帘抄波。   值得关注的是附,目前大部分充电设施已实现支付宝付款估柿库,相关负责人表示辱,春节后将逐步推行微信付款歌。这将极大程度的方便新能源车主进行充电缴费炕闺,解决新能源车充电难匿冻奋、缴费复杂的问题鄙朔茄。   随着《办法》的发布没天陷,将加快完善北京市充电设施建设配套政策体系杰钠怠,解决新能源车主的后顾之忧催,鼓励消费者选择纯电动车驾驶出行肮适汐。 责编是:杨杰" "   全国   日前弦,发改委椒、住建部韦、交通部联合印发了《关于进一步完善机动车停放服务收费政策的指导意见》赐,明确了由社会资本全额投资新建的停车设施介从龟,由经营者依据价格法律法规和相关规定钱伸,根据市场供求和竞争状况自主制定收费标准间秆。   编写|翟冰慧   随着城市经济发展和生活水平的提高亥,机动车保有量快速增长忿赦,停车设施总量不足皆雾、资源配置效率不高等问题日益突显失屋,停车难和城市交通拥堵矛盾日渐加剧承,成为人们日常出行的“难题”眯吕。   日前尼谢,发改委撅、住建部良、交通部联合印发了《关于进一步完善机动车停放服务收费政策的指导意见》来,以进一步完善机动车停放服务收费形成机制就快,充分发挥价格杠杆作用函头,促进停车设施建设翱葱鼎,提高停车资源配置效率微,推动停车产业的优化升级凶逢烹。   《意见》指出扮对挪,除各级人民政府财政性资金慈函肥、城市建设投资(交通投资)公司投资以外充翁狈,由社会资本全额投资新建的停车设施霞俏,由经营者依据价格法律法规和相关规定抱幂卉,根据市场供求和竞争状况自主制定收费标准涡假。   《意见》鼓励创新政府与社会资本合作建设停车设施服务收费管理方式话婆靠。对政府与社会资本合作(PPP)建设停车设施砰,要通过招标氖弓兜、竞争性谈判等竞争方式选择社会投资者袱杉雷。   此外律藏合,《意见》还明确提出了要推进政府定价管理制度化科学化菊炒设。规范政府定价行为颠缴、加快推行差别化收费挪集、严格落实明码标价规定杆趁、健全市场价格行为规则胳乖、严厉查处价格违法行为等唯尸扒。   事实上僧,国家已经多次出台意见对城市停车设施和机动车停放收费政策作出指示摔。   今年8月3日妥,国家七部委印发了《关于加强城市停车设施建设的指导意见》扳搞恐,要求充分发挥价格杠杆的作用钵缓,完善停车收费政策藕,逐步缩小政府定价范围挖晴,全面放开社会资本全额投资新建停车设施收费郝腑该,鼓励采用政府和社会资本合作(PPP)模式撑频。   11月19日息,北京市发改委公布修订后的《北京市定价目录》卿枢桨,明确规定了明年小区地面停车费不再实行政府定价舱痛废,停车价格不由物业公司定颧临,而是由业主共同决定苫锚。此外默榷懒,未来小区泄、商场篱败抢、体育馆等公共场馆的停车费也将全面开放识,执行市场调节价深。   在国家发改委本月对机动车停放服务收费政策做出指导意见后驮女,昨日胎,北京市交通委相关负责人也对北京市的停车治理工作做出了梳理和建议辈胁耙。   北京市交通委员会运输管理局停车设施管理处处长穆屹表示谦趣,从2016年1月1日起狸鞋委,除绿色占道和P+R(换乘停车场)以外梆叮,其他停车位的定价权完全按照谁拥有车场谁负责定价的精神来决定笺窘,使得定价能够反映土地本身自有价值钱。   据了解京沟署,近年来绒寺,北京市政府在停车方面做了大量工作缓,如调整停车配件指标;在居住区建设将近7万个停车设施;在城市远端建立几万个换车畔布、停车场等一系列措施;在治理方面途辰狙,自2012年到2014年共查处违法停车968万辆;2014年拆除地锁1.1万个鞭测喀,取缔各种非法停车场524万个孙。   据统计赣岸,截至2014年底很,北京全市共有停车位290万个帮拐,其中经营性停车位180万个涝,非经营性停车位110万个使。 责编阮添戈:杨杰" "   全国   国家质检总局21日通报凰歼,由中国制定的《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》和《缺陷消费品召回管理办法》经通报世界贸易组织(WTO)后正式颁布很虱荷,将于2016年1月1日起正式实施咐莽砂。   编写|翟冰慧   两项《办法》将于2016年实施   12月21日峡懊刨,质检总局正式公布了《缺陷消费品召回管理办法》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》茂钮,两项《办法》将于2016年1月1日起正式实施动,为消费品质提供安全保障害翠薄。   国家质检总局执法督查司司长严冯敏表示街榔,近年来农,消费品安全问题日益受到社会广泛关注蕉杰畴,对缺陷消费品实施召回管理是加强消费品安全监管的重要措施花湍蛇。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   《实施办法》作为《缺陷汽车产品召回管理条例》的细化规章慧堑,进一步明确和强化了生产者召回责任主体义务泡购俯,增加了对汽车零部件生产者的义务缴家撮,对监管部门的工作流程以及地方质检部门参与召回管理的内容进行了细化拼,增加了向社会发布风险预警信息的内容勘,丰富了缺陷产品调查工作手段陌烘。《实施办法》于明年正式实施后嫉悸,将对加强汽车产品召回管理抽烦讲、推动企业履行召回法定义务拳镀抚、保护消费者人身和财产安全坟,发挥重要作用陷。   我国自2004年10月起开始实施缺陷汽车产品召回制度鞘,规定批量汽车产品普遍存在危及安全使用质量问题的吹呕截,应当立即停止生产剐叔、销售粮、进口痰褂贩,由其生产者实施召回蔡渐姆,并及时发布产品缺陷信息邢。对实施召回的缺陷汽车产品删,生产者应当及时采取措施消除缺陷珊劲范。消除缺陷费用和必要的运送缺陷汽车产品费用由生产者承担奥病。   汽车召回数量创历史新高   同时缕染,质检总局还发布了《2015年缺陷产品召回工作情况通报》荤坷。《通报》显示悸,截至12月18日委隙,全国共有76家企业开展了226次召回活动剐鲍,涉及缺陷汽车 554.85万辆贯。召回次数较去年同期增长29%诞,数量较去年同期增长17%券,创历史最高锻妈勃。   其中且镭辞,汽车企业受质检总局缺陷调查影响共实施召回活动81次颧,与去年同期相比增长170%锰搐狭,涉及缺陷汽车352.23万辆矫,较去年同期增长18%滤,占今年全部召回数量的64%计。   据统计烽铂芬,自2004年10月缺陷汽车产品召回制度实施以来项睬,11年来奢快赂,我国已实施汽车召回1079次肮摆,共召回2533.85万辆霞。从召回涉及的汽车总成来看百箩故,发动机总成召回最多觅媚航,共召回270次旅,涉及数量809.80万辆;其次是气囊和安全带总成解,共召回134次垢稀,涉及数量441.08万辆梆趁。 ? 责编邵吐:杨杰" "  随着经济的发展乖淖具,居民消费重点转向了大额的消费驰。正是在这种消费趋势下内啡薪,汽车生产保持了相当高的增长率;而它的出现丰富了人们的业余生活稀歪,现在汽车已经成为家庭必备工具兑溶甫,提高了用户的需求凸。在2015年的最后几天时间里斧钢,网通社对上周全球的召回情况进行了整理汇总陈杜骨,发现共有5家车企共计7款车型受到影响被召回妒。    上周5品牌7款车型曝召回MINI福特领衔 品牌 车型 数量 生产日期/年款 原因 三菱 Mirage 25, 000辆 2013年8月至2015年9月 安全气囊隐患 MINI cooper三门   626辆 2002年9月27日至2005年2月8日 助力转向隐患 cooper敞篷 菲亚特 Ducato 838辆 2014年10月至2015年6月 点火开关故障 福特 维多利亚皇冠 312 , 814 辆 2003年至2005年 照明穆赏痈樱块故障 水星大侯爵 现代 劳恩斯·酷派 128辆 2011年12月28日至2015年4月6日 离合踏板故障 长安 奔奔I 30 , 886 2006年9月8日至2010年12月25日 转向系统存在隐患 奔奔Love 制表羌佬:网通社 Internet Info Agency   MINI三门版转向系统存隐患 4S店即将召回    MINI三门版转向系统存隐患 4S店即将召回 品牌 车型 数量(辆) 生产日期 原因 MINI cooper三门 626 2002年9月27日至2005年2月8日 助力转向隐患 cooper敞篷 制表袱辨剖:网通社 Internet Info Agency   根据质检总局公布的消息岔薯,本次将在华召回成型为2002至2005款MINI三门版和cooper敞篷版课惟戎。其生产日期区间均为2002年9月27日至2005年2月8日相图衡,共涉及626辆乡讼。   据了解脊榷,本次召回范围内的MINI汽车氯汤跺,因电动液压助力转向系统故障苍题,容易导致腐蚀会澜票,车辆的液压转向助力可能因以上原因发生暂时性或永久性失效咆。以上情况增加了车辆发生事故的风险矾浦,存在安全隐患臀推。   劳恩斯酷派存失控隐患 销售服务店将召回    MINI三门版转向系统存隐患 4S店即将召回 品牌 车型 数量(辆) 生产日期 原因 现代 劳恩斯·酷派 128 2011年12月28日至2015年4月6日 传动轴与后差速器 故障 制表挖邯:网通社 Internet Info Agency   根据质检总局公布的消息伺常,本次召回的车型为部分现代劳恩斯酷派售,其生产日期区间为2012年3月23日至2015年4月6日烈测,共涉及128辆蔑巷。据了解起,受影响车型均搭载手动变速箱槽沧扒。   本次召回范围内的部分车辆后差速器与后横梁装配孔没有对齐刑骗剖,造成螺丝拧紧不良;车辆行驶中寒,可能松动甭谜,导致底盘有噪音或震动伎茸。如果继续长时间行驶五可勾,传动轴与后差速器的连接部位可能分离嫉哭灭,导致车辆无法继续行驶赔骗贪,存在安全隐患挨蛙炊。(网通社 2015年12月28日 北京报道) 责编浑榷敛:杨杰" "  2015年12月27日峡,上汽通用别克昂科威于山东烟台正式装车出港孰火哎,首次出口至美国霉臂蒂、加拿大和墨西哥在内的北美市场凑袒解。昂科威于去年10月国内上市朝肌,包括本次出口海外的车型罗爸佩,均在上汽通用东岳基地生产父。上汽通用总经理王永清表示景挟:“昂科威迈出国门吭公缓,不仅是产品自身强质自强的过硬实力锻琳广,也凸显出东岳基地妥拜江、上汽通用制造乃至中国制造的全新升华咀。”在昂科威出口北美之际犀价,网通社应邀参观上汽通用东岳生产基地舌畴素,接下来小编会以一组“数字”善收草,来解密被誉为工厂中“四星上将”的昂科威诞生地配。   上海通用东岳基地莽卤,由上汽通用东岳汽车有限公司和上汽通用东岳动力总成有限公司两部分组成台,由上汽集团铆胎裳、通用(中国)和上汽通用汽车分别出资25%浆筋、25%渭癌、50%共同建成瓷啦。现拥有冲压氨省、车身前临钨、油漆苯、总装四大整车生产工艺和铸造算、锻造算癌、发动机纲、变速箱等动力总成车间级清。产品涵盖别克昂科威泻途、昂科拉和雪佛兰创酷觅、新爱唯欧蚊旱、赛欧3居、乐风RV6款车型苗腹傲,动力总成方面包括1.2L-1.8L S-Tec凤湿亩、Ecotec两大系列发动机以及四大系列S6手自一体变速箱等驾道。   东岳生产基地的整车年产能60万台涤去泻,发动机年产能117万台下,变速箱年产能72万台刷嘛。从2003年整车工厂建立以来部阿,截至到今年8月已经累积生产突破350万台兽,而从2005年动力总成厂投产以来杰筹,整体动力总成生产已经达到1000万台煌霖惭。   冲压车间——精益生产驹擂,一次冲压三零件   东岳南厂冲压车间共有5条贯通式青、全封闭式自动冲压线和2条开卷落料线耐,承担160余种车身覆盖件的冲压生产咯,生产节拍和自动换模时间平均指标均达到世界同类型设备先进水平钨疾忱。   昂科威的前/中/后地板三个零件在冲压车间的1号线实现了一模三件生产翟,一次冲压同时完成三个零件的成型工艺梯,贯彻了精益生产的理念卫渡厦,高效节能侍。铝板前盖冲压工艺鞭澈:昂科威的铝质前盖密度为钢板的1/3融翔,相对于传统钢盖减重7.5千克短豌,令车辆减重顾窍、降低油耗麻却纫。前盖内板工艺——三序成型倪厕贫、一次修边铃:昂科威的前盖内板模具采用了三序成型工艺楞篮,零件修边采用一次修边工艺搐任新,浮动废料刀设计斯饱坊,无碎屑藩鸥渡,使前盖外观更加光滑蜜、美观估电焙,并提高了产品品质锣肺钵。   车身车间——提供“多10%”的安全性能   东岳北厂车身车间融合了当今先进的车身制造理念韧毁,首次采用了高密度机器人魂、GEO-pallet高速输送系统刷褐卜、5+1车型的总拼Gate设计等露佩叉,拥有各类机器人465台泪。在这里够,高柔性陪、高自动化的制造系统打造出别克昂科威“四纵八横”的车身安全结构韭夹,将成员舱全方位立体包覆缺盲寡。同时朗淌桔,昂科威车身大量采用高强度钢和镀锌板材场,车身高强度钢材比例达到75%氰篮,不仅实现车身轻量化靛,还拥有优秀的防腐性能距卵境,提供“多10%”的安全性能祥醚。   车身车间通过采用大/小随行工装系统仍履韶,进行地板分拼及总成话坎酬、白车身传输喜钡喷,具有柔性强耐莎,传输速度快倘辽纤、精度高的优点苛,并具备质量追溯功能翻拓,以保证生产效率和生产质量奉挡驶。昂科威的发动机舱小型随行工装(Small GEO Pallet)采用高密度机器人工位慷,14台机器人同时进行焊接作业胎吴被,每个生产节拍可完成200个焊点焊接太脯,占用空间更邪琛,工作效率更高把。目前捌苯芜,此项工艺已在上汽通用烟台东岳北厂蕊话票、沈阳北盛三期娥榷幢、武汉分公司等生产基地推广使用等俗技。   两大焊接工艺菊胚:车顶激光钎焊旧斗秸、Arplas焊   昂科威车顶采用了先进的激光钎焊工艺猩悉,确保高强度钢材以最优的结构相互拼合翘累辑,使产品更加美观衫,同时增强密封性榔、提高焊接区域的强度贫甭,进一步提升驾驶座舱的安全性讣京。   昂科威的导水槽和后盖牌照板使用了先进的Arplas焊接技术淌,利用专用设备在需焊接的零件单层板上冲出一个凸起户呜,然后利用专用焊枪在冲出的凸起处将零件焊接起来侗懒闻。相比于传统外露的焊点憨拇,该技术的应用可以在保证焊接强度的前提下拆湍毛,令外表面平整无焊痕赴钙,而且最多可节约70%的能耗餐茂。   涂装车间——提高10%的隔音效果   昂科威采用了融合新材料与新工艺的LASD(Liquid Applied Sound Damper)液态隔音垫沙田擒。它是使用机器人进行施工的一种液态车身隔音减震材料许头,替代传统的车内固态沥青消音层谅霜多,在提高车辆性能的同时娩秤喜,具有绿色环保煞陌、重量轻铂都、隔音防震效果好等特点缄耿句。昂科威也是国内首批采用LASD材料的国产车型话娃溅,这一新材料的适用灸虐,提高昂科威10%的隔音效果兰。   东岳北厂油漆车间采用先进的车身防腐工艺和技术设备处,包括水性漆韧呜。较传统涂装工艺票促,水溶漆工艺的VOC(挥发性有机化合物)排放可减少80%以上节父歇,更加绿色环保甜飞共。同时碗迷冕,昂科威油漆工艺执行业内领先的膜厚标准测丁,提供给车辆优秀的外观表现的同时啃,大幅提高了车辆抵御大气腐蚀和化学腐蚀的能力拾,提高整车使用年限改。   总装车间——100%质量检验   总装车间采用玻璃机器人自动涂底漆桃灰、涂胶蜕,和备胎机器人自动化安装备胎品方撮。此外卡己何,上汽通用在国内率先使用了内饰平板-底盘吊架均可升降的多平台柔性化机运系统普楞淖,其中内饰线的双向可升降大平板是国内首次采用道庭,它可以根据装配工艺选择合适的高度第歌渺,实现了多平台柔性化生产耗。   总装工艺将完成整车全部零件的装配赔市,并进行100%质量检验腊逗。别克昂科威正是从这里驶下生产线型讼廖,开始它畅行海内外市场的旅程帝。昂科威采用Pin-through net 定位方式进行底盘合装棵,通过精定位销直接贯穿底盘零件定位到车身底板捌性,在拼装过程中精确同步叹切汾,实现车身和底盘的精准定位和拼合票辞,从而确保底盘优秀的操控性能黄,提升客户的驾乘体验外秽。   在质量终检线歼码,参观团还兴致勃勃地登上崭新下线的汽车帮,跟随质检员一起体验了车辆雨淋测试和坏路检测承陇。在雨淋测试区内松律,360个喷嘴全方位密封测试氰姜爬,70秒内恳辞,5吨水岭丛,70倍模拟自然界暴雨雨量乘喘屎,确保汽车优良的密封性;坏路检测区内胚,质检员控制方向盘柒,整车按照“8字型”路线行进昂磷娃,检测方向盘的指向性矫,确保不存在异响陶。这些具有质检环节驳,让小编对上汽通用汽车的卓越品质有了更为深刻的认知和体验你荆付。(网通社 2015年12月28日 烟台报道) 责编毫:杨杰" "  前一阶段新能源汽车产业链受到市场广泛关注割袜,在二级市场上掀起了一波又一波炒作毕。值得注意的是花侥舵,奥迪或将在下个月举办的2016年底特律车展上推出一款氢燃料电池SUV概念车鞋讽,丰田当供敦、现代此前均表示将于2015年商业化燃料电池汽车科嫩。丰田糕、现代辉伍士、本田筏孰、奥迪等汽车巨头的燃料电池汽车商业化必将在资本市场掀起一波燃料电池热潮兄冕扁,投资者可重点关注产业链上游优质的燃料电池相关供应商贰。   汽车巨头加速布局   根据Autobild的报道丢得交,奥迪或将在下个月举办的2016年底特律车展上推出一款氢燃料电池SUV概念车娄坛骂,整体外观与e-tron相似嫩乘,最大的区别在于动力方式的不同喉屠仆,而参考e-tron的命名方式腔,这款氢燃料电池车的名称或将为h-tron酮械痊。   在氢燃料电池汽车领域厦掸编,奥迪其实之前也有过不少尝试持伤,比如在2014年洛杉矶车展上展出的氢燃料电池版A7 h-tron概念车闭炬跑。这款A7前后轴上各安装有一个电动机搪磕,并且内置的锂离子电池还能通过充电口充电骗佛淌,来作为氢燃料的补充埂饰。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   与在最近几年蓬勃发展的电动汽车相比阜,虽然氢燃料电池汽车的关注度不如前者辱,但其实市面上已经有一些氢燃料电池车型了诽暗哨,比如现代氢燃料电池版Tucson蒂笺坊、丰田Mirai以及本田将于明年正式推出的氢燃料电池版Clarity妓。当然俄,氢燃料电池车如果想要进一步发展的话眉,燃料销售网络的问题还需要得到进一步的解决捎享萎。   美日欧等发达国家大多已完成燃料电池汽车基本性能的研发阶段促蛇吹,解决了若干关键技术问题咖卿。全球燃料电池汽车巨头丰田宣布吧,在2020年底之前的市场导入初期薄,将无偿提供其独有的包括燃料电池组龚疮挟、高压储氢罐迹抄杜、燃料电池控制系统等在内的燃料电池相关专利使用权跋哀,共计5680项社味,2015东京车展上逃棚弹,本田也正式发布了旗下氢燃料电池车型FCV的量产版车型Clarity炔躲傲。   燃料电池关注度料升温   燃料电池是一项绿色睬翰挟、高效毋孰、适用性广的发电技术俱勒谋。燃料电池与传统发电方式相比掣,不受卡诺循环限制潘撑,因此能量转换效率高辨,而且具备零排放牧、无污染沛、噪声低等优点裸乖盲,在交通工具领域被视为新能源汽车的终极绿色解决方案泻牵栓。目前主流产品有质子交换膜燃料电池(PEMFC)诲、熔融碳酸盐燃料电池(MCFC)和固体氧化物燃料电池(OFC)三类面履铂,可以广泛应用于交通运输膘全磁、军事统釜磕、航空等领域陷。   申万宏源证券表示嫡,燃料电池整车成本从2005年之前的100万美元降到现在的5-10万美元吠擂,加上购买时的政府补贴嫌固绣,与纯电动车差距不大爸景。Pt当量(g/kW)已经从最早的80g降低到目前的10g左右丰奇,达到传统汽油机三效催化器的铂金用量水平滤,而丰田串、通用研发的燃料电池已经可以将Pt担量降至0.25-0.3虽。2015年美国燃料电池公共汽车的使用寿命已达到2万小时到3万小时画,车辆的性能达到传统柴油客车的水平番遂搪,实现每天19h的运行和出勤率啸。日本丰田公司的燃料电池汽车的寿命达到25年彤,达到内燃机汽车的同等水平和冬。   丰田炽槽、现代磷、本田等车企的燃料电池汽车商业化必将在资本市场掀起一波燃料电池热潮帮淌。鉴于新能源汽车前景广阔垢扯,氢燃料电池在中小功率领域的应用具备快速商业化潜能考屎体,市场容量有望达到千亿美元量级寿凶。A股市场中钙缉颧,燃料电池板块的估值远低于新能源汽车变,有望令该板块进一步获得资金关注褥琳且。建议积极关注这一主题带来的投资机会恨,重点关注产业链上游优质的燃料电池相关供应商汰巳卢。 责编皑耻:杨杰" "  国家发展改革委21日称梦吻,我国将加快推行机动车停放差别化收费政策丢萍。鼓励各地结合实际情况休捶捷,推行不同区域磁阔山、不同位置纪乏、不同车型拔、不同时段停车服务差别收费褪姆。鼓励对新能源汽车停车服务收费给予适当优惠灿。   根据发展改革委佳哄、住房和城乡建设部围泼、交通运输部三部委联合发布的《关于进一步完善机动车停放服务收费政策的指导意见》谷怂碴,我国将进一步完善机动车停放服务收费形成机制皋拓寒,社会资本全额投资新建停车设施服务收费标准由经营者依法根据市场供求和竞争状况自主制定寇撬。 责编世渴撅:杨杰" "  北京晨报讯(记者 韩元佳)应酬情况的变化正在成为企业研究用户习惯的晴雨表禾。昨日交嘎,e代驾发布了《2015中国应酬指数报告》鼓非难,显示宝马居喇、奥迪块、奔驰用户整体占应酬人群的50%以上充脱。2015年守,中国主要城市平均应酬指数为63.2场,与2014年同期相比雄藕,应酬指数整体下降了近5个百分点抡唬品。   基于中国24个主要城市市民酒后使用代驾的大数据以及针对代驾客户发放的近5000份有效问卷廓瞧,e代驾对应酬情况进行了系统化分析途。报告显示荷猫,2015年中国主要城市平均应酬指数为63.2卞貌卤,与2014年同期相比勘光篮,应酬指数整体下降了近5个百分点歪腐。   从城市分布来看芦美,北京以83.2位居第一吓句掂,其次为上海继、沈阳霜锋、济南畔坚、郑州杠刹、重庆串、深圳捣蛋、天津握存炊、西安虏船陶、广州分别列前十位氢茹。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   从应酬花费来看顽无,全国各地应酬的平均花费为386元/次霞舰算,其中北京地区平均应酬花费最高籍,为660元/次嫁谱。但值得一提的是昏堑,平均花费在500元/次至1000元/次之前的占比为37%孙,今年下降至22%艾梧旁。   2015年峰浪,受整体经济环境以及国家八项规定对于餐饮行业带来的影响技受尚,我国主要城市应酬指数略有下降梢孟奋,应酬的形式也从高档饭店能男、五星级酒店裁、私人会所转向夜总会炔床抠、中档餐厅等场所拧梆青。过去几年里的应酬首选地五星级酒店今年下滑至第三书糕,而私人会所较去年同比下降7个百分点蓄胃护,已连降三年寝捅烂。   谈及应酬原因裂零,有7成受访者表示参加应酬是“被迫”什,其中近四成的应酬不是为了沟通感情蔽涕,竟然是为了要账摧掏钝、清款唯祭。   值得一提的是贡罚甭,在所有应酬人群中侥浦,宝马链盲唬、奥迪顿、奔驰用户整体占应酬人群的50%以上司境。而宝马车主也超越奥迪车主成为应酬的第一主要人群彪绢。应酬指数也将成为2015年度餐饮行业以及中国经济环境的风向标衅尖啃。 责编暑臼腾:杨杰" "  在国家层面的机动车停放服务差别收费进一步细化标准出台后且蜗,昨日适伪,北京市交通委负责人及停车服务企业代表也对北京市的停车治理工作做出了梳理和建议雾辖钞。市交通委员会运输管理局停车设施管理处处长穆屹表示匙擒,明年元旦起搽铝,除绿色占道和P+R(换乘停车场)以外保垢兢,全市其余停车位的定价将在政府引导下涪肮,完全按照“谁拥有谁定价”的原则来决定渤僵坝。   事实上摊醛,为盘活停车资源朝痊,北京市曾于2011年发布相关指导文件物鲜,鼓励企事业单位停车场错时开放水峭蹬。针对目前的执行情况懒,相关负责人表示舌,文件公布后蘑乌恃,市政府办公区第一个打开大门摆卉坞,供周边居民共享佩娃,据统计硅钢胶,北京市目前这样的车位有2万个左右绩趟绿,下一步开放力度还将加强炽。   随着国家七部委印发《关于加强城市停车设施建设的指导意见》拿幢,首次放开民资投建停车诚缡窘琛,并明确健全政府定价规则湍耙黔,北京市停车位收费新标准也逐渐成型吠噶沸。今年11月19日醒熊双,市发改委公布修订后的《北京市定价目录》眯台,明确明年小区地面停车费不再实行政府定价壬祭扁,停车费价格也不是物业公司说了算呻佬伪,而是由业主共同决定癌嗽。此外捂储羚,未来小区膜嗡、商场贰相纺、体育馆等公共场馆的停车费也将全面开放么挡盆,执行市场调节价却歧慧。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   穆屹介绍澄茧,自明年1月1日起巾悉股,除绿色占道和P+R以外烘,其余停车位的定价权完全按照“谁拥有谁定价”的原则来决定妥,使得定价能够反映土地本身自有价值识。政府的工作重点将转移至适当引导市场准确定价松沏狠,避免出现游离于正常范围外的价格叹,相关执法部门也将同时跟进痞痹。   此外烷粟嗓,针对北京市当前停车费价格过高的争论邯小监,北京金地停车服务管理有限公司董事长刘举表示钱精镣,与同等级国际城市相比反链,北京市停车价格仍然较低俺熊,“目前北京CBD地区一个停车位月租金在200美元左右港,而伦敦瓶络、巴黎最高的月租金应该是在5000美元左右”挠偷剔。北京交通发展研究中心主任郭继孚也表示熔澈,根据调查结果伶你淳,北京市夜间居民停车免费的比例达60%憨,白天大家出行苯、办公时各种各样的免费停车位依然很多库勘,城六区的这一比例高达86%炽谷。(记者 肖玮 张畅) 责编蜂乔藤:杨杰" "   中国保险行业协会近日发布报告称炬兢毫,车险业务规模稳步扩大身勤,基本面好转赶,企业减亏明显较。但与此同时欧,车险市场的体制机制问题仍然存在阜蛙。车险市场中小公司市场地位低弗虽俱,影响力弱砍,车险市场两极分化严重却,“寡头主导粱、大中小共生”的市场格局凸显济。此外坤哼,随着产业整合趋势的出现巳祥愁,传统险企销售渠道受“汽车系”险企挤压明显谭亩娠。   行业回暖车险减亏    中国保险行业协会16日在京发布《中国机动车辆保险市场发展报告(2014)》(下称《报告》)鳞锋。数据显示揩剐,2014年中国的车险保费收入达到5516亿元(人民币姑匈巧,下同)蓝渴款,同比增长16.84%蒜,成为全球第二大车险市嘲胬堋,仅次于美国妓能。    近年车险发展速度较快逛腔得,重要性进一步凸显络胃。2014年推,车险在财产保险业务中的占比为73.12%;车险总赔款支出3026.74亿元枷挂陕,同比增长11.24%教。从车险的保险深度和保险密度来看仕湍舷。2011-2014年疗绘壁,车险保险深度分别为0.67%似稻戎、0.70%瓮、0.75%和0.81%低唉凄,车险保险密度分别为259.24元/人推叮、297.33元/人虐、348.49元/人和403.27元/人剩泰。《报告》认为媳,随着业务规模稳步扩大颅逗,风险保障能力逐步增强困,理赔服务水平持续提升撬韭翱,车险在分散交通事故风险埃、提供经济损失补偿微、维护道路交通安全赋较伐、服务社会经济建设等方面发挥了重要作用金集守。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");    从险企经营角度来看瓢,2013年空解阂,车险利润下行橇腻,整体出现亏损世甩通,但2014年车险基本面好转删,上半年承保业务扭亏为盈汐乒骚,虽至年底小幅亏损氨渐倡,但整体明显改善好。2014年车险行业的综合成本率为100.24%夺接嫂,亏损11.57亿元嫂,同比减亏17.75亿元欠酒烘。   中小险企经营困难    但与此同时贤街佬,当前国内车险市场的体制机制问题仍然存在取酸,中小车险整体经营压力仍然较大伶。    近年来署,车险赔款支出增幅较大乖拌,且明显高于保费收入的增幅杠,简单赔付率逐年上升盾肪拒。同时太,人身伤亡损失赔偿受赔偿标准的影响比较大窗看锑,呈逐年上升趋势雷。在车险的综合赔付率仍处于高位运行的背景下攫无,市场竞争激烈筛寡,中小保险公司处境不容乐观稿墟齿。    数据显示同,2014年屑冠钞,人保财险等三家公司的车险市场份额总和为66.61%楼篱,剩余36家经营车险的中资财险公司的车险市场占有率不到1/3擦胖。从2014年经营情况来看妥,我国车险的承保利润主要集中在大型财险公司刨拒害,中小财险公司几乎全部亏损钵。    事实上渤,目前绝大多数开展车险业务的保险公司车险规模年保费均在100亿元以下竣磨秘。2014年车险保费规模在1000亿元以上的财险公司仅有人保财险和平安产险两家弓宏。保费500亿元-1000亿元间仅有太保产险一家公司蒲,份额徘徊在13.5%左右衬括。    在100亿元-500亿元祈拓扯,2014年有国寿财险咖靶燃、中华财险瘫袍、大地保险财脐莆、阳光产险技愁、彩屏财险五家刃叙,上述五家的市场份额总计为19.14%泄,不及平安产险一家的市场份额粉成屑。    “我国财产保险市场上迫呐糯,虽然绝大多数公司都以经营车险业务为主贫,但车险市场集中度一直偏高慷粹,大型财险公司有明显竞争优势颁持洞,中小公司份额较低察。”人保财险副总裁王和在《报告》中提到淬虾,2013年狡,行业整体承保盈利26.43亿元响效,但利润贡献主要来源于大型财险公司精快姐:“其中督,人保财险拉密、平安产险和太保产险合计盈利82.89亿元逢庇,绝大部分中小财险公司都承包亏损烘拨魂,仅有两成公司实现承保盈利姬湘售。”    对此惺,华安财险相关负责人表示挫,中小险企除了要采取对大公司的跟随策略外塑湍,更要注重自身的差异化发展脸干路,同时存,中小险企在理赔网络来、数据共享驾避、行业自律方面还有很多的潜力可以挖掘肺。   汽车系险企兴起    此外蜡漏郝,《报告》显示里浮,车险市场竞争较为激烈钎,尤其营销成本高企感,车商渠道受到挤压汗登雀。    据了解广悲,车商渠道是保险公司车险业务的重要营销渠道之一穆棵郝。目前我国车商渠道保费规模在车险总保费中的占比已经超过三成兔。而出于吸纳中长期优质资本赫艘敖、完善产业链布局等考虑街守,汽车厂家纷纷涉足车险市澈芯ā,通过全资汗擅缴、控股裂、参股等方式设立财险公司丰、保险代理公司戳,如众诚车险和鑫安车险凭芭。业内人士认为督荷,相比其他财险公司测连,汽车系财险公司凭借股东优势童,在前端销售和后端维修理赔上都有明显优势斤,对其他财险公司的车险经营造成压力赡绿。    近年来车险市场规模不断扩大钵顾粪、车商代理渠道迅速增多肉深搓,但渠道发展并不成熟赡,由此导致的业务管理混乱伯删搽、专业能力不足扩、侵害消费者权益等违规问题时有发生娥腺硷。    而与此同时拉辅帽,机动车保险社区服务销售中心发展迅速雾。门店模式再次为多家企业所采用刊淋、纷纷创建试点仇。    以华泰财险为例卡,仅2013年就在全国新开1400家社区门店录砂抒,这一规模是华泰财险两年多以来所开门店总和的 近3倍晃。到2015年底恳皋,华泰财险门店规模将达到3600家肖。据了解潮灿,华泰财险探索的门店模式即专属代理人模式勾,是国外较为成熟的渠道之一拌敞,该模式的代理 人只代理一家保险公司的业务痰清袜。门店以车险业务为主蜂催缉,业务占比高达98%-99%酣边扒,定位为服务社区却。以社区为单位粉妊藕,门店老板向社区居民提供华泰财险的车险和 财险产品的咨询雀、查询箱痛庞、投保培撮谅、出单等服务藩险。    对于机动车保险社区门店的快速发展蜕媚恫,人保财险副总裁王和对《经济参考报》记者表示戳败翟,的作为居民生活固定场所的 住宅社区成为保险业展业的一个重要渠道儡,社区门店是典型的例子十尺。人保财险在这一领域也已经有四五年的探索荣匡汐。不过翁,从目前来看藏肌,这一模式还处在前期战略投入 阶段蜜坞举,具体盈利模式还未明确霸茄,发展前景值得期待但具体路径仍需探索簿。 责编矩存:杨杰" "  “如果夜里温度太低涩另,车子的挡风玻璃就会挂着厚厚一层霜父,影响视线不说城锌,还不知道会不会冻坏车子赂酞。”“秋冬天里措律碍,每次一碰车门把手就会触电搅,这该怎么办霞?”近日夏,随着冬季的来临妨合据,有车一族提出这样的困惑晾秤。   冬季车辆该如何保养敌疵?昨日棵莱混,记者请教了两位经验丰富的汽修专家为大家支招胸卢贯。   前不久饰矫,网络上一个有关“静电导致汽车起火”的视屏刷爆了微信朋友圈塑贯,那么冬季如何预防静电寒晒帕?   西尼尔全方位汽车服务连锁机构的汽修师傅马善俊支招鲁,秋冬季节车辆预防静电雹究清,关键是平时要多洗车劲考房,也可每月打一次蜡潍嘶,还可在车尾部装一条静电带熔,这些措施都能很好地预防车辆静电侩廓。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   马师傅说钞,冬季气温低反低,冷启动前最好先热车搽,预热三四分钟后等水温正常背香,或者启动十来秒再上路祁捌。刚启动上路的车辆蔫耐揽,两三分钟内尽量不要急加速懈捍,否则容易损坏发动机称持瓷。   “早上开车前最好按下喇叭恭,以防车底的不速之客圣拆凸。”马师傅提醒懂凸,之前修车时经常发现发动机仓里隐藏着老鼠或小猫等动物的尸体第坊,冬季夜晚寒冷袒铜涤,这些小动物们喜欢躲到汽车发动机仓避寒竞鸵,因此启动汽车前鸣笛吧发先,起到提前驱赶小动物的目的拧圈。   冬季低温守,经常会导致电瓶“罢工”修,无法启动车辆壁匹簇。车爵仕汽车美容店的古师傅支招说坪星勉,每到冬季拉舶,电瓶会因为低温环境而变得电容量降低吼探极,如果电瓶表面黏附污油将淡贡,可能会造成车身抖动的状况糯梁冈。电瓶一般使用2年后伸危,电力衰减加速扣,可能会影响车辆启动莽傻。因此垫悉卵,冬季启动车辆前要留意电瓶的电力是否充足了猫拍。   “车主还应当关注防冻液幻。为使汽车在冬季低温下能继续使用芳蹋,发动机冷却液都加入了一些防冻液低察城,为了在低温天气时淡剔,冷却系统不冻结表惫奴。在正常情况下紊尚汞,汽车行驶3万到4万公里就需要更换防冻液蜂必挥。”古师傅补充说款伟褪。   此外抵暮痉,冬季轮胎表面会变硬而相对发脆稀扒疼,摩擦系数降低讨豆朝,因此在给轮胎加气时气压要适中菩戊,气压过高容易爆胎茂辑,过低也会缩短轮胎使用寿命繁。同时秃,由于轮胎内外的磨损不同硕,为保证安全跺,应定期给轮胎换位哀,清理胎纹内的杂物童。   熊汉玲 责编般:杨杰" "  专家建议且:天气不太冷膏澄,可开冷气除雾楷插,但雨雪天暖气效果更好   特约记者 何贤君   都说朦胧美钱徽,可要是开车时一切都朦胧了睹,那就不是美了动理强。金华的天气是越来越冷了壳,尤其是大早上开车讲孙,一坐进驾驶室赌,挡风玻璃上全是雾气绣,这应该是冬天车主们经常碰到的烦心事珊。今天记者就来教大家几招去雾大法丧继。   车子开出没几步室滩涸,车玻璃上全是雾   90后小杜在市区一家网络公司上班晒搂。今年年初奖顾,她买了辆代步车姆。这几天鼎伺,她被盘踞在挡风玻璃和车窗上的雾气困扰着粹。   小杜每天上下班单程需要近半个小时麻惠,有时候要是碰上堵车臀截,就更久了韧拌式。   一般情况下蔑僧,早上7点多一点檀,小杜就要出门了趟赫铅。   “每次我一坐上车恕潦,没开几步杰,挡风玻璃上就会起一大片雾懊评侠,路都看不清当敦小。”听从朋友的建议禾歇俗,她打开冷空调太纤,一会儿雾就没了懂蜗,但过了几十秒巾撬,雾气又笼罩了前挡风玻璃上瘟,某獯桑糊视线文。   小杜考出驾照没多久行桔访,还是新手飘腻,根本不敢边开车边用布擦玻璃录陕。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   “有时候车上坐的人多榷浅共,雾气就更严重虫唯拒。”实在没办法的时候檬兼,小杜只好靠边停车川,擦掉雾气再上路示栏汲,“真担心什么时候会出事故跋萜馈,冬天都不敢开车去上班了拴佬。”   作为开车菜鸟顾,她很想知道径,有没有什么好办法垦,能一次性不让车玻璃起雾韶钩暴。   除雾方法不少钮半,专家教你几招   就此事挟峦澜,记者昨天专门请教了金华汽车流通行业协会副秘书长周金海舌。   周金海首先给记者分析了一下汽车起雾的两个原因盒:   1浇碎、车窗温度低于露点温度(空气中的水蒸气变为露珠时候的温度)诗葱:在空气湿度一定时栖澜妹,如果车窗温度低于露点温度葡,就很容易在车窗的表面形成结露柔我计,前挡风玻璃就会出现我们常常见到的起雾现象岭。   2圭、车窗两侧有一定温差檀:如果车窗两边的温度不一样嗓离焕,温度低的那一面的表面水分的饱和蒸汽压低于周围环境的蒸汽压捅铆壕,水汽就会聚集到玻璃表面垄什,以微小的水珠形式渗析出来斥唱,形成我们常见的雾气矾。   那怎么才能除雾呢俄课?周金海给大家传授了几招胜。   “在天气不太冷的情况下隧坍帝,开冷风除雾效果还可以晴份,可快速减小内外温差慷长。”周金海介绍无涧幻,但在雨天或雪天鞘惹,湿度很高毙厦晃,车内外温差大妒丝,开一会儿冷空调是不能彻底除雾的姥夯蔚,“除非一路开着冷空调杏,但在冬季吹着冷风不好受呻咯,而关闭冷风后熔,雾气有可能再次出现固。”   在他看来恭氦,如果是严寒天气臣鲁纪,除雾还是用暖风好汤廓。   “车刚启动时犬,水温很低瘁祥,经过一段时间空调才能吹出热风氢剿长。等热风将车内的水分烘干帛渡殊,雾气就会消失撅吹跋。在开车过程中婆,一直开着暖气痕镶,雾气就不会再爬上车窗盛。” 责编按彩:杨杰" "  兰州晚报讯(记者华晓婧)12月16日叭纬酮,市民尹先生拨打晚报热线4286666反映河酿田:10月底彻胸,盐场堡上川嘉园小区内设立了地上抖蝗惊、地下停车城宕ǔ邸,根据相关通知崇门,他每年缴纳2400元的停车费褪,但回家后常常没有地方停车跨。   12月16日输笨还,记者来到上川嘉园小区涂娄。住户尹先生告诉记者笺踢蔽,上川嘉园属于城中村改造项目撕摹特,没有物业净熔,由上川村社区代为管理馈巳工。今年4月讹识办,社区拆除了一些住户私自安装的地锁后翘,开始规范小区停车疏昏部。10月底骄,社区贴出通知要收取车位费茸冈。“一个月200元的车位费颈饯颈,我已经交了绷岔。”尹先生说道秸挞,但是每天晚上7时许回家时唇起隧,常常无处停车阂锹可。此外尾炽,这200元中还包括小区的卫生清洁费镀澜,却不见有人来清扫耽颠现。   据了解催,不少外来车辆进入小区时死,摁一声喇叭射咕,门卫就让其进入努盖。虽然门口安放了停车取卡设备捻行,但无法正常使用鲜勤防。记者在小区门口以及地下停车场发现侠水,两处设备上均贴有“停车场系统升级巷扫礁,原有卡片即将失效……”的字条睛乃。地下停车场一位正在擦车的住户说坛,他每个月交200元旁潜,交完费后独蟹,也没见过有人来清扫庞斥洁。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   随后扫,记者来到上川村社区喇,孙主任介绍说瞄亢筷,10月底他们在小区贴出了通知收取相应车位费抚竣瓶,卫生也在搞肝憾谐。由于停车系统打卡器损坏窟巷巍,承建方正在维修块闪图,他们也是刚接触这些购,没有经验痉菏,问题解决起来比较慢疲。一旦设备维修完毕厕笺,将会规范管理小区内停车侈惠贝,首先保证小区内住户停车芹。至于外来车辆讨谦辖,将根据小区内的停车情况套履,决定是否让其进院停车如客抠。 责编横:杨杰" "12月16日硅目,成都银丝街高江闻,开新能源车的张女士在路边停车半小时替辫赣,被收停车费10元檀酗舷。 路边停车场的收费牌上赊淮,没有新能源车免费停放的提示辽坚另。   成都市交投集团旁:明年2月瑰,新能源汽车路边临停前2小时有望免费   为了几万元补贴隙受,成都市民“打飞的”到外省购买新能源车;买回来又发现锈涎,充电也不是件容易的事(本报15鸡香、16日曾报道)变。除了买车居、充电敌馈硷,新能源车主们心头还有一根刺——说好的“免费停车”抄乌,却迟迟未能兑现衬观。   今年4月理灵,成都市政府发布《关于促进经济稳中求进的若干意见》膛皋,提出国有资本投资建设的公共停车场(点)免收新能源车停车费阿睛。然而亨垮,政府意见长期未能落地梗兔浪,这让许多车主等得心焦扦。成都市民王先生蔽,甚至在3个月内向多个相关部门投诉6次景船踞,要求兑现免费停车的承诺秽捣授。   12月16日扮辟,华西都市报记者从成都市交投集团获悉滥搽,新能源车在临时占道停车场(点)免费停车的相关措施已经初步确定财。明年2月胳卉,成都的新能源车主们蹲培牛,或将可以切实享受到临时占道停车前2个小时免费的优惠政策疾。   困惑   路边停车说好的免费在哪里   今年7月墙连宦,成都市民王先生买了一辆新能源汽车舱滤沪,上下班代步使用娄。之所以选择新能源汽车琴埠港,除了经济实惠码摔府、环保方便外泡甸仓,他还很看重成都市政府针对新能源汽车提出的一系列优惠政策歪说,其中一条就是“免费停车”梁拱。   “根据4月17日成都市政府发布的《意见》取,国有资本投资建设的公共停车场(点)对新能源汽车免收停车费倾绞。”王先生说森,这条规定曾让他十分欣喜晃纹帕,觉得捡了个大便宜吧矮疽,“街边路面临时停车点接箩,都是成都交投集团在管就碌。交投公司是国有企业节俏怯,那街边临停就应该对我们免费藕。”   买了车没多久哄慰哩,8月上旬敬绿八,王先生连续多次在路边临时停车点停车时蚊肥归,都被收费员要求付费仿。“收费员说不清楚这个政策蚕叭,也没收到通知袜寂,没办法吓谎咸,我还是交了停车费弘绵措。”王先生无奈地说谈光烩。投诉6次追问多个相关部门   钱是交了嫩澜翱,王先生心里却接受不了频缎缚,“既然有相关政策弟瘟,这笔钱就不该收俏吗骇。”   一次丰操,王先生拿着自己在文庙后街停车交费的收据吩,拨通了成都市交投集团的热线电话歌。“对方回复我说哼洁概,路面停车场不属于‘国有资本投资建设的公共停车场(点)’钝邦,所以还是要收费父新顺。”王先生追问败料接,成都哪些停车场属于此范畴放,对方工作人员说不太清楚氓堡码,“他们说自己只负责执行槽握接,费用都是上交财政尉泰,让我去找其他部门鞍兰感。”   成都市交管局羔城、成都市物价局咀掂、武侯区物价局……电话打了一圈漠,投诉申请递交了6次现吧,最终懒耽先,王先生还是得到同样的答复——路边占道停车不属于免费范畴矗。   对这样的回答瞳,王先生不满意也不愿放弃典。他多次向成都市市长公开电话以及在线受理平台投诉僳秃,要求尽快落实新能源汽车路边占道停车不收费的政策愤碍赦。   无奈哪些场点可免费 谁来界定思坊?   事实上材烤,和王先生一样较真的新能源车主并不少拣。   16日宽诧浅,成都市交投集团相关工作人员接受华西都市报记者采访时介绍逆叔丧,从今年6月起裙彭,关于新能源汽车“免费停车”的咨询和投诉电话明显增多贩令矛。   车主们要求新能源汽车停车免费的呼声旦,推动着相关单位做出改变惨诺乃。   记者了解到悔,11月底定盼沏,成都交投集团邀请包括王先生在内的4名新能源车主硼,开了一个小型的见面会绷官摧,讨论新能源汽车在临时停车场点免费停车一事守陌。在会上抢奔梆,成都交投集团相关负责人也表达了自己的无奈滦僻:“我们只是一个执行单位咀申,什么停车场点属于免费范畴磋、哪些车辆类型可以免费猴,都不是我们能够决定的娜曙篙。”   除了停车场点属性难以界定外部腹,哪些车属于新能源汽车的范畴蹬,也是一个问题碧。“新能源汽车的车牌和普通车一样董潜庭,也没有专门的标识巷闹牢。此外你,我们的收费系统并未和交管局系统连接匠,无法自动识别登记在册的新能源汽车玫。”该负责人说操思舌。   进展明年2月起前2小时可免费   在广泛征求了成都市政府相关管理部门的意见后谷白,成都市交投集团终于和新能源车主们达成了一个共识——成都交投集团将尽快落实相关措施金磷,并表示有需求的新能源车主们可上交个人资料谁,审核通过后京,实现一定程度的临时占道停车场点免费停放钨。   12月16日上午解确,成都交投集团的眭先生告诉记者哀匙,目前交投集团正在对临时占道停车场点的收费系统进行修改升级惯。“我们首先要修改收费规则漠漓吾,然后要开通信息审核渠道滩。”眭先生说推,前期技术改造完成后奔和喊,车主们将能通过微信公众号等平台瑟室,上传相关手续进行登记退城处。出于对城市交通规划的考虑毯险矾,新能源汽车在临时占道停车场点免费停放的时限拟矢,被设定为每次2小时识。   预计在2016年春节前城罗匡,成都新能源车主们就能切实享受到2小时免费停车的优惠政策江夏汾。   新闻链接/三类新能源车不限号   9月24日泥,成都市交管局发布通告捌贝:自2015年10月1日起惮集,三类新能源汽车不再受汽车尾号限行措施限制略乃,包括纯电动汽车烁、插电式气电混合动力汽车和燃料电池汽车等三类新能源汽车磊。但成都市交管局提醒纺架,具体车型是否限行试醛道,要根据标准细则进行判断滦,比如油电混合车辆如果无充电插孔颁券,将不在此范围内绕免攀。   华西都市报记者杨雪实习生邓绍希摄影吴小川 责编般霉链:杨杰" "  12月14日惩甸,汽车之家公布了今年双十一的最终销售数据挠哎。截止12月11日24时懊,双11疯狂购车节最终成交35379辆嚎,交易总额超过52.76亿元醚诲,同比增长超过40%行遁跨。由于用户的提车热情高涨斤砂催,卡罗拉和雪佛兰的提车周期延长到12月底署,通过汽车之家双11下单的用户还可在此前继续完成提车搓缺刹。   每年双11钉,汽车之家都会对销量数据进行严格的跟踪统计达孙湿,双11当天首手,汽车之家是以唯一一家实时公布订购总量珊、交易总额的汽车电商平台脐豌,如今也是汽车电商平台中率先公布双11最终战绩的企业皖邵。   今年双11辉几,汽车之家率先提出大规模一口价车源凹,力推汽车电商价格透明化捂。消费者看中满意的车型后句如,根据网站上的价格可以直接到4S店提车沧簧,免去了再和经销商讨价还价的烦恼砷眷卜。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   “价格透明化是汽车电商取得实质性发展的核心要素剔踞。”秦致表示驶,现阶段为了满足不同消费者的需求烫稗滴,“折上折”“一口价”及团购等多重销售模式将共同存在湿妮,但汽车电商未来发展必然趋向价格透明化么传,这也是汽车电商扩大市场的关键潜醛。   是否能够带动成交量冠,是推动厂商办裂、经销商合作的基础吃冒伍。业内人士表示阶,前几年电商开始网上卖车时箱寿努,因为成交规模较星履贰,电商在与厂商谈判胜坑、设计支付方案时没有较大的话语权咳版。如今踏慰杭,汽车之家交易规模越来越大篡,将会吸引更多的厂商坝阀褪、经销商合作节秘,合力推动汽车电商生态链的进一步完善弓。    厂商和经销商在汽车电商中缺一不可淳,都是汽车之家非常重要的合作伙伴肩,经销商更是电商用户与线下的重要连接冠,秦致强调逞顾独,汽车之家做电商并不是要抢谁的奶酪韧,而是通过实践棱脆石,为消费者和整个产业链创造价值瓶悸,汽车电商更多的是融合和共赢尽擅剃。   从2013年少数品牌尝试参加荷腔扮,到现在几乎绝大多数的主流厂商都开始尝试新车电商痪锑,秦致表示肉,我们从主机厂和经销商层面了解到嗽炭惋,现在大家对电商的方式都打开了心门淀,愿意主动尝试牢。   在汽车电商融合模式的推进下俊膊苏, 2015年计度,双龙疲、奇瑞为、东风标致等厂商以及广汇汽车等大的经销商集团都陆续和汽车之家展开了深度的合作跨,未来这一规模将有望继续扩大返虱及。 责编礁赎钎:李芳" "   全国   2016年1月1日起逞莽,我国将对进出口关税进行部分调整午。高速电力机车牵引变流器苇羚灭、纯电动或混合动力汽车用电机控制总成等关税会降低丁娠,相应电动汽车或混合动力汽车售价也会再次降低豢廊。   编写|翟冰慧   12月9日备芬,财政部宣布摄廉拌,为统筹考虑和综合运用国际国内两个市场羡歉、两种资源抗卯,支持产业转型升级倾兼,推动对外贸易发展方式转变煤姥,促进经济持续健康发展幕矾,经国务院关税税则委员会审议田,并报国务院批准慨举,自2016年1月1日起经,我国将对进出口关税进行部分调整氏檀投。   财政部表示蛔,为促进进出口稳定增长比仙埃,加强先进技术逗鸵、产品和服务进口叙锰,增加有效供给剂翻缮,推进国内自主创新和产业结构优化升级蹄,2016年关税调整将继续鼓励国内亟需的先进设备佰、关键零部件和能源原材料进口闭吉,以暂定税率方式降低高速电力机车的牵引变流器酬乘、电视摄像机取像目ノ希块嚎维挠、纯电动或混合动力汽车用电机控制器总成缕龄、无铬鞣剂骡四迹、牛羊油脂等商品的进口关税屠提赎。   关税政策是指国家在一定时期运用关税手段以达到特定经济蕾、政治目的的行为准则·不同国家在不同时期的关税政策也不一样倪,这主要取决于该国政治不凯皖、经济及产业政策等分方面因素靡潘抛。   出口关税的调整岗馁棺,多跟国内产业供需密切相关踩胳。其中狼啸庆,钢坯等原材料关税的降低欠吃,传统燃油车制造成本相应也会降低褥骚送,汽车售价降低档断谋,消费者购车会有更多选择籍。高速电力机车牵引变流器祥韭、纯电动或混合动力汽车用电机控制总成等关税降低挺蔫,相应电动汽车或混合动力汽车售价也会再次降低道碗。   关税是进行宏观调控的重要杠杆镰,是国家财政收入的重要来源擎陶伙,是保护国内产业的有效手段录清。随着新能源车免摇号或成为常态贸疮,新能源车不受尾号限行措施的限制董骏思,以及充电桩等相关配套设施的建设不断完善等一系列利好政策的支持氛来立,加之2016年进出口关税即将再次调整讹弗,未来新能源车市场前景广阔李娠撇。同时酞闪枪,关税调整后泄虏虎,钢坯等原材料关税的降低粹菊痞,将会使传统燃油车制造成本相应降低龟,汽车售价降低删,可以预见且划耙,汽车市场的竞争也会越来越激烈闷瘫收。 责编奥少家:杨杰" "   全国   8日炽勃捐,国家发改委和交通运输部在京联合发布《京津冀协同发展交通一体化规划》沛动。规划提出伸旁奥,将在京津冀地区构建“四纵四横一环”格局的城际交通网络;京津冀地区还将统一实行机动车注册登记彩矮、通行政策饱、排放标准咐秃、老旧车辆提前报废及黄标车限行等政策溉椒。   编写|翟冰慧   交通先行是京津冀协同发展的第一炮扭滦。自2014年京津冀一体化正式上升为国家战略已近两年时间糜,近日芥,关于京津冀交通一体化又有了新的进展稗。在京津冀协同发展顶层设计落地后孔,作为一大突破口刊,交通领域的一体化规划也已获批娩孙韩。国家发改委联合交通部于8日通报了《京津冀协同发展交通一体化规划》揩。   规划提出既竿,重点建设京津冀区域城际铁路网匈剩,连接所有地级及以上城市;加快推进首都地区环线等区域内国家高速公路建设暖鞠,全面消除跨区域国省干线“瓶颈路段”;发展安全绿色可持续交通缴锑,统一京津冀地区机动车注册登记兜抡船、通行政策锣、排放标准尚霸、油品标准及监管等政策色喂。   京津冀交通一体化是指以北京为中心,50-70公里半径范围内将形成1小时交通圈冯侍峨。京津冀交通一体化的核心是打造“轨道上的京津冀”莫。未来,国家干线铁路落鲁奖、城际铁路陋光胚、市郊铁路党、城市地铁,将构成京津冀之间的四层轨道交通网络凤。   据国家发改委基础司副司长任虹介绍襄脯割,京津冀交通一体化建设将在以下几个方面发力胖玫垒。   一是交通网络完善畅通父痴墩,实现区域内快速铁路覆盖所有地级及以上城市屏筛擅,高速公路覆盖所有县城超试艇,形成京津石中心城区与新城杀、卫星城之间的“1小时通勤圈”短泵蒙,京津保唐“1小时交通圈”男彤,相邻城市间基本实现1.5小时通达娟高。   二是枢纽功能优化提升洞成物,建成北京袜套、天津睫、石家庄饯叫护、唐山邢、秦皇岛5个全国性综合交通枢纽华楞抒,新建或改扩建综合客运枢纽思抽设,不同运输方式之间换乘时间不超过10分钟拜静傲。 三是运输服务一体便捷连,推动不同运输方式之间客运联程联运癸香、主要城市之间实现交通“一卡通”贬贺舵。   《规划》提出苫穆,到2030年担扮高,京津冀地区将形成“安全谢、便捷男莎、高效睛、绿色驮、经济”的一体化综合交通运输体系冒。统一京津冀地区机动车注册登记苔橇哦、通行政策鹤浑窜、排放标准慈、油品标准及监管察淀抵、老旧车辆提前报废及黄标车限行等政策善溶。   交通运输部综合规划司巡视员于胜英表示倘腊:“未来京津冀交通总体布局将以现有通道格局为基词牍病,着眼于打造区域城镇发展主轴欣,适应和引导产业及城镇空间布局调整菠,推进“单中心放射状”通道格局向“四纵四横一环”网络化格局转变瞪竞。”   “四纵”即沿海通道变夹、京沪通道畦、京九通道冒篓、京承—京广通道;“四横”即秦承张通道辨、京秦—京张通道遍、津保通道和石沧通道;“一环”即首都地区环线通道牢柏,有效连通环绕北京的承德卿承、廊坊味和、固安馈垛裂、涿州盟、张家口受蓟、崇礼骏涛骋、丰宁等节点城市绞,缓解北京过境交通压力低。   交通一体化是京津冀协同发展的骨骼系统比,据了解敝坪,随着规划的项目陆续落地镀碌融,其拉动的投资至少以千亿计商卉矛。据业内专家测算款比开,交通一体化6年预计投资1.5万亿元统售。 责编党痉:杨杰" "  【环球网综合报道?】提及二手车陛串,你会想到什么画?黄牛党肆虐冕墙,交易不透明晚虹鹊,存在大量事故车镶,二手车检验缺乏第三方权威机构抬漏其,似乎这些弊病让不少的消费者都有所耳闻熬。 ?   对于北京的张女士而言判瓶奠,其二手车出售经历可谓是上述乱局的缩影才韦纪。   拥有一辆桑塔纳的她最近要准备换辆新车父,刚刚摇上号的她同家人一道去二手车市场转了转稀挞曹,期望能够尽早出手旧车常奠山。但当她到了二手车交易市彻埂,却发现并不像想象的简单俗苫瓶。而还进到二手车交易大厅僚沉,就被一群自称是二手车交易员的人拦住了去路受丁骇,他们随意打开机器盖卞料愧,看了看发动机纳,就信誓旦旦地对张女士说罢,“您的车肯定零部件换过酮,要到交易大厅肯定买不了多少钱垮侧眉。”   被这些人忽悠的张女士顿时心灰意冷下来我掇,甚至都在犹豫是否低价甩卖了事的念头荒浮靶。但事后一位二手车经销商的朋友事后向其透露涎位,其实这些宣称是游商的人就是所谓的“黄牛党”柬醋途,他们或三五成群群,或单打独斗胖胳,但基本的套路都是一样的缝,就是高价将车主带到一个店希,然后店主出面砍价扳猾,连吓带喊锭,将价格杀得很低膊泵。   “如果没有一个基本懂行的人跟着锯赤,车主自己去交易二手车大部分都会吃大亏龚凯。”张女士的朋友劝其要三思而后定耻密径,“这里面水太深了”   除了意图出售自己爱车的张女士感到云山雾罩外碑,在市场选购到一辆质量可靠啃、心仪的二手车同样是面临着一定的风险奴癌拟。近日氢欠,记者以选购二手车的名义暗自走访了几家二手车经销商徽仁钦,有一位不愿透露姓名的交易员私下告诉记者斧伺巍,现在市场上存在了一定程度的事故车瞪懦葛,“二手车的里程表都可以调扒蜕,经销商也会将旧车进行“做新”未孝,即使出过很严重事故的车也很难从表面看出来芍瘟袱。在出售的时候瞥秦,中间商一般会进行隐瞒桂摩,非专业人士很难看出来魏酞。”   伴随着我国汽车逐渐进入到家庭颁椽,汽车产业在过去十年间得到了突飞猛进的发展并兜吴。但按照国际惯例场,随着保有量的持续攀升浪糜拱,二手车交易应该成为新车交易后的重要增长极边降,在美国市诚峥砘弧,二手车交易量甚至早就超过了每年的新车交易量宝。但令人深思的是查,我国的二手车交易却远远没有达到“临爆点”莫领赐,二手车市场迟迟没有持续缓慢发展的态势衰射峡。   缺乏监管使得二手车市场一直处于自发生长的“野蛮状态”醒簿,众所周知财衡,我国目前二手车交易唯一的一部相关规范——《二手车鉴定评估技术规范》已经于去年6月1日由国家质检总局协玖、国家标准委发布瞪彩。但它实施8个月来遣川啥,在实际操作中被指“象征意义大于实际意义”棵岛荤。 ?   如何保证二手车市场进入到健康发展的“快行道”骇,显然仅仅依靠政府监管的一只手无法做到面面俱到珊虎赫,而且基于“有所为有所不为”的基本原则七,需要有既有别于政府监管机构剧惰伺、又有别于市场主体经销商的角色出现藤顶,在监管机构妊嘲顶、经销商和消费者之间起到润滑剂和沟通桥梁的基本作用鲁,从而对于二手车乱象做到多管齐下巨,标本兼治架虹歉。   另外一方面弘,二手车市场逐渐成长为千万级的市场规模燃俯伞,而有专家预测未来两三年间将形成新一波的井喷发展态势脾撅,如果二手车乱局再不得到根本性治理和改观父筐,将会引发极大的商业纠纷和诉讼风险幂涂。   中国汽车流通协会月度形势分析会发布的数据显示铺淳,2015年1-10月全国二手车市场累计交易量755.39万辆灸,相比上年同期增长3.36%绕捷,累计交易额4421.22亿元坝瓤箍。   中国汽车流通协会秘书长肖正三对媒体预测抵疮,虽然今年突破千万辆的难度增加潦镜挝,但明年的二手车市场将是峰值年达豪奥,并正式突破千万辆氮。“五六年前朽凉,为应对金融危 机佳喉晤,政府出台了3个汽车行业政策创,其中一个是购买小排量汽车减半征收购置税胎湍,汽车销量大涨城吩涩,随着这一批车的置换周期临近散,明年将会是置换期高峰讥瓦。另外嘛年口,按照十八届五中全会的相关政策染晃,二手车将建立全国统一大市澈何偈荨,有些阻碍二手车发展的政策可能会得到清理痞谱、调整邢挪袍。”   在多重因素的集体发酵下办,业内第三方的行业组织也应运而生抖宠布,他们正在尝试通过发挥第三方的协同作用定绣,凝聚共识模,帮助整个行业驶入健康可持续发展的轨道上来省。   近日伟谷互,有人尝试给出上述“答案”贫。   11月29日标苗档,由全国工商联汽车经销商商会二手车行业发展委员会主办的中国汽车行业发展峰会暨中国二手车行业发展论坛在人民大会堂举办箍稍,在这届论坛上痉矮,来自商务部坛挫很、国家工商总局及质检总局的主管部门及包括二手车车商虏落拇、电商亮嘎辰、金融及资本等各领域的代表共聚一堂热,共同探讨二手车市场发展面临的机遇与挑战氰剐,求索破解二手车行业规范有序健康发展的“发展模式”醛。   “这十几年来中国的二手车市场逐渐的成长掠煞肛,但是发展还是相对滞后连煤道,其原因既是市场发展探索中出现的正常现象颁项,也有管理体制上的原因坷浦,目前二手车税收政策不配套咎通,地方政府违背国际通行做法斜,实施的二手车限迁政策等辩,对二手车行业健康发展非常不利盖换。市场交易单一化捐,市场诚信力不足估嗅先,车辆评估鉴定标准不清晰等一系列问题急剧解决辆,互联网等新技术的出现钉,也促使二手车经销商尽快适应彤,加快转型升级的步伐蔑。”全国工商联汽车经销商商会执行副会长茬、中国汽车报社副社长辛宁就在会议中坦言目前二手车行业现状是机遇和挑战并存第。   并指出未来二手车发展的必经之路在于“规范评估体系”休。“大家共同为建立一套科学的适应中国国情的并且建立在大数据基础上的二手车行业车辆评估标准体系而进行努力曙蜡,这项工作需要大量的数据支撑售,非常的难裁糙,但是我觉得应该做妊,使我们的行业更加规范踏鲍,这也是必经之路席半材。” 辛宁语重心长地表示逗可。   而全国工商联汽车经销商商会二手车行业发展委员会秘书长郭平接受了记者采访时碴县瑰,则具体地提出了如何构建一个良好的流通环境的设想阜盾。   首先窟,早日取消限迁对加快二手车流通有重要意义绘。郭平提出盗构赎,二手车本身是一种流通商品隘孙解,其合法性应依据《道路交通安全法》香忙、《机动车登记规定》的相关依据来检测和登记砂,并希望国家环保部门对于机动车尾气污染的治理采取提高燃料标准和改善机动车排放装置等方法实现汗,而不是限制二手车的流通邯诗疼。   其次申经,需加快推动二手车诚信体系的建设倒藕玛,完善相关法律法规但的鲸,使得每辆二手车的维修保养及保险情况等都通过法律法规的制约实现透明公开杰卉。与此同时拨,应鼓励更多的金融保险机构参与到二手车的流通中弦蹲,借助认证及延保等程序充分保证二手车消费者的利益街通。   最后惫,郭平表示篓,就是鼓励各地二手车经销商建立诚信联盟体系呢,推出保证金“保障机制”离牛船,实现投诉车辆保证金先行赔付将械,解除消费者对购买二手车的顾虑和担忧苦虏了。据郭平介绍毖鞍匆,在商会的鼓励下臼萌故,当前各地二手车诚信联盟体系正在推行建立中驰空。   郭平指出就窝,一旦二手车市场所面临的限制抚蛔、诚信规范体系的建立嘶论、消费者对二手车的担忧等问题得以有效解决番村,中国二手车的交易量超出新车或翻倍指日可待敌却。而如何加快解决二手车行业面临的问题的蓖,推动行业良好健康的发展溉,就是此次借助二手车行业论坛希望和各领域的业内人士共同深入探讨分析的议题施摊。 版权作品扇柿,未经环球网Huanqiu.com书面授权克墒,严禁转载届冠,违者将被追究法律责任五。 责编阜:沈楠" "  近日谜,北京迎来了立冬以来的第二场雪蔽,然而淀夹,在一些电动出租车司机的眼里良垄簿,浪漫的雪景却变成了烦恼冷。   有不少电动出租车司机反映盎,冬天汽车的续航里程锐减谴航。记者在实地走访调查后发现息密噶,受区域规模限制通,顺义地区的电动出租车司机普遍认为风,“续航里 程减少对日常出车影响不大”棘骡,而北京市区的电动出租车司机却直呼“舍不得开空调”棘峦槐,开北汽新能源EV200的司机范先生(化名)告诉《证券日报》记者群, “平时能跑150公里胳适参,如果下雪天开空调爱,起码要少跑50公里荚。”   对此剿,北京理工大学电动车辆工程技术中心副主任林程告诉《证券日报》记者衰蒜,开空调的确会影响到纯电动汽车的续航里程侯皖似。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   不过郴,林程认为澄瞳,损耗问题是锂电池的特点块沏,无可避免观谴犯,目前新能源汽车最主要的障碍还是充电桩配备不足踢化拇。“就像你有个手机栋螺奈,用手机的时候豆扭拔,满脑子都得想辣党,去哪找充电器距络?”   大雪天“难”开空调   在采访过程中楞烫,一位在顺义开电动出租车的司机李先生告诉记者涪练,北京市对出租车的运营范围有严格规定拒,各县区的出租车都只能在本地运 营如谐烧,不允许到北京市内尉晴送。“我们只能在顺义城区‘拉活儿’酣毒,基本不跑长途肩,所以北汽的EV150也能‘凑合’开轿,我的电动出租车(EV150)开了两年多标吝。 刚开始续航里程最高达到120多公里班堪嗜,开着空调都能达到100多公里胯,而现在不开空调也就100多公里骚拍,还得悠着跑炬,不敢使劲踩油门舰。”   另一方面厢滤,北京市区的电动出租车司机显然没有这样坦然艾娇攫。据公开资料显示桶氮德,2014年12月31日缴创圈,北汽新能源在银建旗下的银建新能源出租车有限 公司(以下简称沃池:银建新能源)投放了500辆EV200粉顽椭。对此阀梆,银建旗下一位不愿实名的司机范先生在接受记者采访时表示母芳睡,“虽然是新车勒乖,官方 宣传的续航里程也达到200公里忙秃悲,但是北京实在太大妮凤,这点续航里程真不够用垮锋橡。“   “那天早上浚俗,我出门跑了2个小时以后叮猛使,在夏家胡同上来一个乘客要去机橙缣亍,我就不敢去了奖姑捶。这一去就得50多公里论,如果我在机场没充上电谓,很可能就回不来了哭。”范先生举了个实例回炉。   而对于眼下的下雪天撅,司机们更是“几家欢乐几家愁”品篙。   “原来开汽油车的时候就喜欢下雪天厕,打车的人多顽噶啦,活儿也多”秘浩,一位在北京银建汽车租赁有限公司(以下简称赁色聘:银建)工作的出租车司机告诉记者嚼坞迁。   但另一方面乏驮,对于电动出租车的续航里程来说当埠栖,天气不好也是致命打击韶。“在一般天气情况下奋,我最高跑过160公里咳当海,不过通常跑150公里就差不多 了嗓顶,所以跑到130公里的时候就不敢跑长途了蒜,需要赶紧找充电桩锻举。而一到雨雪天就得开空调卸,能跑到100公里就不错了红蔡连,至少少跑50公里呀馁。”范先生道溜僧视。   “电动出租车冬冷夏热绝不是传说”搏燎起,另一位电动出租车司机杨先生也跟记者抱怨道稻施,“本来续航里程就不远吼韭监,平时都不敢跑得太快茧鹃井,现在冬天就更难熬了嗓瑰结,一下雪就得开空调父,不开空调乘客肯定不愿意香,可是开了空调跑不了多久就没电了辑褐。”   加快充电桩配备是关键   记者在采访中了解到乒,就北汽新能源的EV150和EV200这两款车来说努签肮,北汽新能源给出的续航里程分别为150公里和200公里射叮撕,搭载的电池是韩国SK公司与北汽新能源合资成立的爱思开科技有限公司(以下简称酮:爱思开)生产的三元锂电池唇。   对此录蓬,林程在接受记者采访时表示捕,虽然车企公布的续航里程都是有专业机构测试过的陛祭,他们(车企)给出的续航里程通常是在一个理性的 环境下得出的钙酸,由于每个司机驾驶习惯不同马,路况不同陪,天气不同等情况毁,续航里程肯定无法达到官方给出的理想数字太寒。“就像开汽油车裴揣镣,官方也给出一个油耗数 字写堤遍,在实际生活中惹刀,你会发现你的油耗永远比官方给出的那个数字多僚。”   而在使用过程中胯,电池损耗也是在所难免的醒,“一般来说砍善持,使用几年之后守,电池最多会损耗80%棠,并不会无限期损耗下去芍签。” 林程表示世虹。   另一方面南残,记者联系到北汽新能源的相关工作人员狄双暴,其专业工程师告诉记者才,由于新能源汽车通过电池提供动力券胯,冬季里的续航里程普遍会受到影响谅息谱,下降范围一般在10%-20%盛奋,相当于15公里-30公里左右辱改烘。这不仅存在于我国新能源汽车行业河沫椒,在欧美等电动汽车巨擘身上同样存在偶阀,是动力电池受环境影响的正常现象扑股计,消费者无需担心爱车本身的质量问题莆母。   “当温度较高时逆,电池活力较强膜,电池的充放电性能较好寞,反之当温度较低时醛,电池活性受到影响号囊倡,充放电性能将有所下降颅藐故,这和冬天里我们使用其他电 子产品是一个道理狄户。例如我们冬天去东三省等寒冷地区旅游时努淘,数码相机拿出来拍几张就要揣到怀里一会稿,否则相机就会自动关机无法拍摄碌,这取决于动力电池的供 电原理弦,冬季电动汽车续航下降是普遍现象韧拳,并不是质量原因捌挪。”北汽新能源给予了如是回复苫逆。   事实上耽程迫,锂电池性能本身的缺陷性也是新能源汽车发展的重要阻碍瓜宪,林程对记者表示奋蔚龟,“可以说砂侧,充电时间长讳卉,在一定时间内会出现性能损 耗等问题是三元锂电池不可避免的特点跨,虽然目前一直在研究及篓秆,但是不会有革命性的突破冗,除非在原材料方面做出改变夸。目前新能源汽车行业发展面临的最主要问 题枚伴沉,还是充电桩建设跟不上新能源汽车的发展速度擒踢拓,配置跟不上穿戒慑,用户体验就是个大问题了笨哨。” 责编瑟:杨杰" "  今天见报的两篇新闻让笔者有说点什么的冲动锨虑,一则是外资品牌钟情于推广插电式混合动力车型茄嚷,而中国品牌更重视纯电动汽车;另一则道出了当下纯电动汽车给驾驶者带来的不便灌,以及难以解决的续航里程与电池衰减问题别篮。   到底是什么决定了当下中外汽车品牌选择不同的新能源汽车市场呢俊兰?有一种说法是瞬笨,欧美国家的传统汽车产业非常发达玖,也许正因为如此临棺,对新能源车发展的诉求是最为淡薄的纠深。同时劲绕,对于传统车企箍沤,尤其是国外车企怠慢于电动车研发量产的原因主要有二骆梢:一是电动车对于传统车企来说贩,无非就是分割利益给电池供应商京坝,毕竟像比亚迪那样能够自己生产电池的车企少之又少舒,而混合动力仍是以内燃机为主怒虚亥,所以传统企业避重就轻哎,更愿意推广混合车型;其二吕篡轮,充电设施的推广和建设迟缓确实在一定程度上成为电动汽车的实际使用桎梏掠武。   笔者倒是不大认同这种说法晌喂朽。有一位在福特美国工作二十多年的老工程师跟笔者聊过先绅桥,欧美老牌的汽车企业在美国之所以不推广纯电动汽车范武,主要还是基于安全考虑李垫。除了安全参房,量产电池技术突破也有限悸,有限的续航里程往往还要面临不断衰减的局面浑泄。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   即使如此妈,中国品牌汽车企业依然是乐此不疲的上马纯电动汽车葛,无非是因为地方政策的引导与组装起来不太费劲克布,至少比插电式混合动力车型要简单得多偷。比亚迪主打新能源车型敦,有诸多技术储备掠涪,但大部分自主品牌主要是因为缺少了混合动力车型相关技术耿戳,从而选择纯电动技术藕伦丛。   恰恰是被以中国品牌新能源汽车企业为标榜的比亚迪当下却是坚定的插电式混合动力路线的支持者诗眉悍。今年前10个月伦弘,比亚迪以绝对优势继续领跑国内新能源汽车市澈职砟椤,销量占比达36%汹,其中插电式混合动力车型比亚迪唐和秦的贡献最大定。比亚迪董事长王传福曾告诉笔者橇枷,对续航里程的忧虑造成首次消费者不会考虑购买纯电动汽车泉瘦撵,根据市场调研唐股,现阶段插电式混合动力汽车更有市场墙趟式。   相比纯电动汽车棠,插电式混合动力车型在整车集成与控制方面要求较高轻品,而大多数中国品牌在能量管理涉赶、动力系统解耦臀、发动机和自动变速箱等方面积累较少负,没有能力研发出高质量的插电式混动动力车型股沥。   即使是已经入市的中国品牌纯电动汽车关键技术也并不掌握在中国品牌汽车企业手中洛,比如北汽纯电动汽车搭载的电池是韩国SK公司与北汽新能源合资成立的爱思开科技有限公司生产的三元锂电池褐。在控制器特别是电动乘用车相关控制器上粳番掣,英飞凌涩细姑、飞思卡尔睡锋、美蓓亚等外资企业的地位难以撼动疥报录。绝大多数中国品牌纯电动汽车实际上也就是个“组装货”鼓党。   为什么就是这些技术含量并不高的“组装货”能够得到中央政府与地方政府的双向补贴呢哆立党?笔者认为不外乎两点局磊:一是外国品牌不敢冒安全风险窗戎,中国品牌胆大敢上篡胯,骗着补贴溯喀筹,抢占市场再说;二是地方保护主义使然败碘底,一些地方政府搞“萝卜补贴”和“车牌补贴”碍,只补贴当地有能力生产纯电动汽车的汽车企业教趟迁。   但笔者认为集考,纯电动汽车这种不遵循市场规律的爆发式增长不可持续公漆,因“补贴”而涨另双,会因“补贴退出”而被困问乃艰。当然赂伎,真正掌握纯电动汽车核心技术的汽车企业全糜阑,在量产电池技术取得关键性突破后或许在市场上仍有一席之地脖供技,但这只是后话了潦凌。 责编苹:杨杰" "  中新网杭州11月24日电 (赵小燕)24日消息关署汝,第三方研究机构易观智库近日发布了《2015年第3季度中国专车服务市场监测报告》醋仆痹,数据显示2015年第3季度岭,滴滴出行汕鸵吝、Uber和神州专车分别以83.2%垒垂、16.2%和13.4%的比例占据中国专车服务活跃用户覆盖率的前三名炯。   截至2015年10月31日蚊彼,滴滴出行以199个城市位列专车服务城市覆盖数首名;易到用车覆盖了98个城市;神州专车覆盖了66个城市堪敝雹。   2015年10月14日劫函舱,滴滴出行表示胺砷,首批“滴滴车站”已在北京和上海两地上线禄矫旱,未来将推广到全国其他城市桑篙动,同时滴滴车站也将接入腾讯地图晃欠鞘,对地理位置进行标注悉。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   易观智库研究发现猩牧,“互联网+城市交通”中用户体验最差的环节在于乘客和司机的线下对接摩碑府。在此之前届臼汾,滴滴出行曾经推出过虚拟车站(推荐上车点)帅。而实体车站则可以帮助乘客在对周边环境不熟悉时更方便地与司机沟通上车地点计魂,实现快速上下车袱弧,提升用户体验私厩鬼。易观智库分析认为沦监犊,实体车站的落地僵皑汗、监督机制的强化代表着中国专车服务商已开始具有针对性地对用户体验进行纵向深化弛。   经过了一年的发展与扩张促,滴滴出行旗下专车服务已经在中国市场占据了较大的市场体量黑,并从最初的单一领域扩张成为完整城市交通O2O生态平台嚷褂龟。目前滴滴出行除了在互联网出租车禽默另、专车领域继续深度挖掘以外奖,在拼车受栓、代驾敌、大巴等领域亦开始发力潭膘潦。而滴滴车站的部署在未来也能够继续服务于滴滴出行旗下其它产品线舍博,并通过对附近商圈及线下服务资源的整合袄,打造以出行为入口辐射全行业O2O的用户资源变现模式毫。(完) 责编丢瞳覆:杨杰" "   【汽车点评?用车?原创 】    纷纷扬扬的大雪秃,美则美矣吓请,而飘落的雪花与湿滑的积雪也无疑成为大家驾驶出行的困扰附,多数驾驶员朋友在雪天驾车的过程中会遇到很多问题寇亢马,接下来我们就为您盘点一下雪天行车应注意的事项及驾驶技巧莱,为您的冬季行车安全保驾护航解污。 ◆车辆起步——二档起步或雪地模式    车辆在冰雪路面起步时郝睦锰,经常遇到的就是轮胎打滑现象啸俺慌,有时越给油轮胎越是打滑的厉害盲,这时最要紧的就是一个字“稳”!起步时不要乱给油砰龟高,首先要做的是稳住油门缓给油殊功稠,把油门控制好才能稳定的起步匙秆破。   手动挡车辆起步技巧   △ 手动挡避免起步打滑对油离配合的要求比较高履,如果1挡起步打滑的话可以用2挡起步橙,降低轮上扭矩光桨,延迟打滑的发生槽轿阿,因为在相同转速下禄窍钾,高挡位的扭矩输出比低挡位要兴ㄅ菔健,可以避免因为扭矩过大造成打滑弥。   自动挡车辆起步技巧   △ 自动挡则分很多种旦教,目前比较先进的自动变速箱与ASR驱动防滑系统集成在一起物,起步时根据轮速传感器传回的信号选择挡位惹娶犀。如果是比较老的自动变速箱弯港,没有雪地模式恒,那么就不要选择3邓、2纯熟寂、L这样强调扭矩输出的挡位腥贺,用D挡配合轻柔的油门来起步粪,自动挡车型如具有雪地模式疙萎,可以直接选择雪地模式(SNOW)来起步铂珊,雪地模式是通过程序的设定擂,让变速箱以2挡起步阿匪乐。   △ 另外还有一种方法是可以先用倒挡让车辆移出原地颈赫,然后再换成前进挡播宽,这样做有时也可以解决起步困难的问题烫,注意油门的控制粪,尽量避免狠踩油门急加速的情况出现为,因为如果狠踩油门的话萄附,车辆的轮胎会更会出现打滑的现象及芬。   △ 如果带有四驱切换的嗓捐,可切换四驱车模式姆泡守,起步过程相对更加平顺翠鹿,但也需要注意缓踩油门空茧,前驱车级估甲,在使用上面说到的方法时什聚哺,需要注意的是挡位的控制杭曹媚,因为油门控制不好前驱车可能只会在原地不动蓟。   △ 但对于后驱车来说矫氦爆,因为它的动力来自后轮骋放,如果控制不好很可能出现甩尾或原地转圈的情况苛砂,所以后驱车在起步时要确保电子稳定系统在开启状态(此图为关闭状态)界瓦,并可以正常工作咸。   △ 如果使用以上方法起步还是有困难讳,有可能是轮胎陷在了一个小雪坑里门,找一些树枝甚至车上的脚垫蕉、废旧的大衣等垫在轮胎下涩,也可以增加轮胎的摩擦力帮助我们脱困痉胯聊。   △ 车辆防侧滑按键标识可以看到炼随,与仪表显示一致俏嘶,小汽车底下有两条曲线旗晌贫,下方并标有OFF字样坑呢酮,要确保显示屏无此标识显示磋街瓢,如仪表有显示鸵,需长按此按键开启功能悍,直到仪表无此字样显示栓。   △ 车上的DTC按钮,有2个作用崇岸,一是开启DTC(动态牵引力控制系统)吻烽阂,通过按一下可以启动合限。二是关闭DSC(动态稳定控制系统)收,通过按住不放3秒钟启动枪棋。如宝马的后轮驱动系统在正常情况下宏光,后轮的转数高于前轮转数10%段等,然而在开启DTC后勉,后轮的转数会高于前轮20%辱,也就是提高了后轮10%的转数限涧溪,带来的效果就是在干燥路面上迪吗蛙,直线加速提高10%汾,在过弯时由于后轮的转数超过了前轮20%媒洞尝,因而失去附着力浑俱,产生打滑僳墓,也就是平常所说的漂移太。在湿滑或雪地或结霜路面上行驶时开启DTC能更好的让车辆起步和稳定行驶凸判。   △ 如果有条件要更换雪地胎夹,胎面有更多细小纹路可增强抓地力册挪窃,与普通轮胎相比疏忙,雪地轮胎通过特殊的配方来增大与冰雪路面的摩擦力泥,它的优点在于提高了冰雪路面的通过性和安全性脾居叉。    ◆行车注意事项    冬季雪地路面附着力非常低咸绒,车轮容易打滑等钨淑,行车的危险性更大沟,所以行车速度要更低惊蓉,以确保安全龟困。行进中车速要平稳堪僧逼,要防止车速过快搞,避免猛加速惩摔特。需要加速或减速时里,油门应缓缓踏下或松开汉马到,以防驱动轮因突然加速或减速而打滑敝佬哺。   △ 在冰雪路上行驶化,容易发生追尾事故钒琼吞,所以要增大行车间距费幕,行车间距要比无雪干燥路面时增大4倍-5倍癸陵摊。雪天地面的阻力很兴せ匦选,只有干燥沥青路面的1/4镭赎湘。一般应与前车拉开正常行驶距离的2倍以上撤痢。用脚制动时高褥荚,应以点刹方式毋榔,即轻踩轻抬耗,不要一脚踩死郴。没有ABS的车尤其要注意防止侧滑绩。   △ 雪融化后再次结冰晒痢,路面更滑夹酗,汽车行驶时车轮打滑必,制动时更容易侧滑武党,给汽车行驶和制动都带来困难措,为确保行驶安全惶,车速更应控制在安全速度以内铂耿稠。   △ 在积雪较深的路面上行驶烷徐浪,要跟着前车的车辙行驶抄帆捂,因为前车已把松软的雪压实乒疽,可防止陷入深雪之中而造成车辆打滑丘读。   △ 车辆行驶至路口欠,驾驶员要精神集中船沫培、安全礼让袭、适速行驶巳袒,如需拐弯要特别注意避开弯道内的积雪毖恕涡,结冰党宪缸,冰雪路无法避开时氦仕,一定要提早减挡减速嚷胳簧、缓慢通过孟,车速降下来后号,应采取转大弯雇搅、走缓弯的办法解晌,不可急转方向拒骑,更不可在弯道中制动或挂空挡舜盟。   提示 恍想:    驾驶机动车时要尽量远离电动车膛,自行车鳞艇吃,行人谅潍臼,以防其滑倒发生事故始宝。   △ 尽量避免在冰雪路上超车伺,一是因为冰雪路上不宜加速曹汲,二是清扫路面积雪时把雪堆在路边千腻,使路面变窄谦叙,这些都是超车的不利因素萍尖。实在需要超车时丹姑色,一定要选择宽敞卫皇、平坦票冬秤、冰雪较少的路段棉,不得强行超车惠窃荡,而且超过前车千万不要马上向回变线磊巴晦,而要尽量给被超车留出安全距离魔赐凤。   △ 在路上行驶时免不了会遇到弯道和坡道聚删航,尤其是有些立交桥的匝道炔份雌,既是弯道又是坡道巧椒虎,会比其他路段更容易发生事故懦母,在拐弯时需要提前减速陆截涡,保持车速低速过弯嫁词,尽量不要在弯道超车或变道杉帝奖。   △ 下坡时应避免空挡滑行疲形碑,还要注意不要踩死刹车腻耻惯,可以利用降低挡位利用发动机制动来辅助降低车速诉豢辞,如具有下坡缓降功能的汽车叔禾闯,可以开启此功能(标志为此图所标)排卷。   △ 建议大家尽量不要在有冰雪的坡道上停放车辆嗅,避免车辆从坡道上滑下来受到损伤晨,如果实在没有办法陀版,必须在有冰雪的坡道上停车结,请大家拉紧手刹辩临我,并且可以在轮胎前后放一块砖头或木头楔子沁沉徐,防止车辆滑下坡道苯挎涉。   △ 停车时应尽量避免结冰积雪而又较狭窄的路面停车刻,过往机动车或自行车发生侧滑会给你的爱车造成车辆事故的隐患骇谜。   △ 如遇紧急情况先点后刹膘付,利用发动机牵制力动作要循序渐进孪汲彩,最好先轻点刹车剖,等车速下降后再逐步加大刹车力度篓,手动变速箱可采用双联动的制动方式暖帛沛,即在踩制动的同时迅速将高速挡转入低速挡矛拈,抬起离合器踏板秸绦,让发动机的牵制力和制动系统同时产生功效矫嗽车。   总结 郎:    看到这里荚,相信大家对雪天出行需要注意的事项有了一定的了解婚,并掌握了一定的雪天驾驶技巧肖,冰雪路面驾驶车辆千万不要马虎大意瞳氦,要比平时开车更细心胯讣,上路尽量慢速行驶邦侯,保持车距(至少是平时车距的3倍)姜溪,并且注意观察路况俯沏,提前作出判断寇庐,做到缓给油聘措、慢刹车平稳驾驶频懂芍,希望大家在享受雪景带来愉悦的同时也能做到平安出行晚。 责编溺浓沙:杨杰" "  ◎每经记者 撞眨贺   在利好政策的不断刺激下偏夕悄,国内新能源汽车市场呈现“井喷”式增长冀书。来自中国汽车工业协会的统计显示甩瞬,今年10月萄,新能源汽车销售34316辆桂撕锯,同比增长5倍睦,今年1~10月奸,新能源汽车销量171145辆警旗滴,同比增长2.9倍僚每尺。   持续增长的新能源汽车仑陵矾,正在引发社会各界资本对于新能源汽车基础设施的高度关注舍扑。   日前倡唾,充电网科技有限公司发布了一份名为《全国电动汽车充电桩建设需求调查报告》釜抄。调查显示泊坚,电动汽车充电桩的相关问题蔽,是消费者选择购买新能源车时的第一障碍腾背检,在对于公共充电桩的建设意见中舵按,充电桩个数少泼弊弛,找寻困难是受访者提及最多的问题疼断。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/   调查显示哨,从北上广深的情况看宦眷,新能源汽车普及度较高湘疾纪,但是北京套尘、深圳的受访者认为俱,住宅的充电桩安装情况无法满足需求;而大部分二线城市的受访者认为尉,办公写字楼的充电桩安装情况难以满足需求丁惯。   充电网科技有限公司CEO王振飞认为烤,调查结果显示芒想蓄,充电桩行业即将进入规模井喷期块侯吨,以迎接2017年电动车私人市场规模的高速扩张镜。   “今年私人纯电动车的数量大约不到3万辆番,明年估计市场规模约为7万~8万辆托既仇,预计2017年拒呕店,私人纯电动车的数量预计能达到30万辆伍酬。”王振飞预测称筋,“随着国产电动车技术的提升峨,300公里以上的蓄航里程的电动车将成为国内电动车的普遍水平汰妻乔。”   正是对纯电动在内的新能源汽车的良好预期变,各地的充电桩建设速度不断加快诞狡蝎。截至今年9月跑舜骑,全国公共充电桩建设超过4万个篓布,北京垮跑、上海怪七粪、杭州等地蹦策蠢,已经建成较大规模的城市充电服务网络;然而这距离国家规划目标还远远不够唾哄。根据国务院办公厅最近印发的《指导意见》饲,到2020年中国要基本建成满足超过500万辆电动汽车的充电需求脾。   除了充电桩数量远远达不到使用要求外缕辰,据充电网科技相关负责人介绍瓢沽撮,从区域来看吨,我国现有公共充电设施建设不合理祥宝情,利用率低等问题矛,也在这次调研中充分暴露出来皖。受访者认为皆,住宅地拇、办公地反懂丝、商业区为充电桩的最急需地点闭兴。 责编莱:杨杰" "  ■王 禁   每当我们看到新闻图片上撞烂的日本车时拾习骄,几乎下意识会说,日系车铁皮真薄涩假、真不安全烯,这车里人肯定完蛋了损菏袱,事实上怎样呢呕眠?   今年6月份告魂胯,南京发生一起宝马7系撞击马自达2的惨烈车祸拓,导致马自达2粉身碎骨怯耗垫,车内两人当场死亡锨,而宝马车及车主并无大碍柒卯蘑。这起车祸或许验证了不少人的说法瘟。   回想一下2010年发生的一起长安街车祸羞,日产英菲尼迪G系列车型撞上欧洲汽车品牌菲亚特派力奥甸隙闭,同样也是派力奥严重受损密掸劣、车内两死一重伤茂刷攻,而英菲尼迪内的肇事司机和乘客均无大碍轰。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/   同样是高级别车撞击低级别车亩,只是品牌移位而已桓,结果却是相同的勺,为什么归?笔者认为半,两起车祸都属于以最坚硬车头撞击相对脆弱的部位兰吝,假设马自达2以车头直接扎到宝马7系侧面车身串故吠,宝马车一样不会好过斗纳。但重要的是试斧,两起车祸更应该引起公众对汽车本身主动安全与被动安全的重视痞蛊熊。   以南京那起车祸来看混郴先,马自达2在车身侧面除了防撞杆之外申,几乎没有其他保护措施读,吸能装置更是一个都没有港,这也意味着一旦发生事故燎胃,全部能量都会直接传进车厢溅凑竞,不会有任何的缓冲九郸干。而多年前那起长安街车祸刊镭矛,被撞的派力奥既无防撞梁显臂构,甚至连最基本的安全气囊和ABS可能都没有酶馈曙。正是因为这两款车在被动安全方面的缺失才造成车祸后果更为严重草。   在去年10月份广汽本田公开举行的国内首次车对车15度角小重叠率高速碰撞试验中吻潞,模拟现实生活中发生率最高的交通事故形式是车对车的对碰额堤娃,以这种形式来进行碰撞是将乘员置于最危险的情况绕希起,实验结果显示车内前排气囊和撞击侧头部汽帘全部打开寺,对车内乘员进行了有效保护晚。   这起实验主要是证明携笔贝,主动安全技术只能减少额度叔、避免发生事故的可能性欢,在不得不面对汽车碰撞事故时掇练,车身结构和被动安全配置才是车内乘员的最后护身符发鸥。而在这次高度对碰试验中虏硕谓,广汽本田最大的凭依就是ACE科技(承载式车身构造)钨。   日系代表品牌广本ACE科技与德系车3H车身结构没有哪个好一说垮。3H车身结构加强了车身可溃缩性牧,能够迅速有效的分散董绅瘫、吸收撞击能量;ACE车身可同时兼顾“提高正面碰撞时的自我保护性能”和“降低正面或侧面碰撞时对对方的攻击性”猩孟谜,其所谓的被动吸能防护承受一次碰撞的能力并不比德系车差驾。   除了车身结构守,如安全带焕割、安全气囊鸽、安全转向柱患茧耗、车轮防盗螺栓眠跨、发动机防盗系统等对乘坐人员或车子本身都起被动保护作用外颇悸拴,这些方面的配置汽车装备越多墩褪,汽车里面的人也就越安全骚。   当然蕾拾,笔者同样认为镰雹聘,汽车主动安全也是不可或缺的鹃厂童,尤其是针对行人的主动安全配置最为符合当下“中国式过马路”国情推。比如CMBS(碰撞缓解制动系统)图溶蒲、ACC(主动巡航控制系统)剑魄鸵、盲点显示系统天赂啦、主动转角照明系统都是确保车主安全出行的有利保障恋仿新。 责编墒:杨杰" "  2015年11月12日违悼杯,雷克萨斯全新一代RX即2016款车型在国内正式上市次寇适。作为雷克萨斯RX的第四代车型蜂旅杉,2016款RX采用了雷克萨斯全新的设计语言拱孺承,使得雷克萨斯全新RX在外观方面有了翻天覆地的变化胁。在车身尺寸上充编股,雷克萨斯全新一代RX的长斜鹿懦、宽轻鹊纽、高分别为4890mm/1895mm/1690mm疤,轴距为2790mm巷啃,相比老款车型除了在车身高度上有所降低外李茶,其余各方面都有所提升死。新车在动力上提供有2.0T涡轮增压发动机以及由3.5L阿特金森循环自然吸气发动机加电动机组成的混合动力系统两种方案沥茶爸,共推出了8款车型梦贺巧,而且有两驱和四驱的选择操稠。   此次上市的新车龚鹊呢,厂商指导售价区间介于41.80万元-86.90万元 之间粕怕似。那么今天我们就来一起分析一下芭,此次上市的2016款雷克萨斯RX全系车型中究竟哪一款最值得消费者来购买吧朔男泥。 雷克萨斯 2016款RX 车型售价一览表 车辆型号 厂商指导价 200t 两驱精英版 41.80万元 200t 两驱舒适版 45.80 万元 200t 四驱典雅版 49.80 万元 200t 四驱F SPORT 53.80 万元 200t 四驱豪华版 61.80 万元 450h 四驱典雅版 68.90 万元 450h 四驱豪华版 73.90 万元 450h 四驱尊贵版 86.90 万元 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn ?   在此次上市的雷克萨斯2016款RX的全系8款车型中共有5款搭载2.0T涡轮增压发动机的200t车型幢,而这5款2.0T车型又分为了2款两驱车型和3款四驱车型地。那么首先就让我们来一起分析一下雷克萨斯2016款RX的这2款200t两驱车型即2.0T两驱车型的配置情况擒晌,先说一下它们所共有的配置项目都有哪些伯邵拢。 雷克萨斯2016款RX——200t两驱 车型共有配置一览表 安全配置 正/副驾驶席安全气囊 前/后排侧气囊 前/后排头部气囊(气帘) 膝部气囊 胎压监测装置 安全带未系提示 ISOFIX儿童座椅接口 发动机电子防盗 车内中控锁 曳罚控钥匙 无钥匙启动系统 无钥匙进入系统 操控配置 ABS防抱死 制动力分配(EBD/CBC等) 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) 上坡辅助 自动驻车 ———————— ———————— 外部配置 电动天窗 铝合金轮圈 车顶行李架 内部配置 真皮方向盘 方向盘电动调节 多功能方向盘 定速巡航 前/后驻车雷达 倒车视频影像 行车电脑显示屏 ———————— ———————— 座椅配置 座椅高低调节 腰部支撑调节 正/副驾驶席电动调节 第二排靠背角度调节 前/后中央扶手 后排杯架 多媒体配置 中控台彩色大屏 蓝牙/车载电话 USB+AUX外接音源接口 单碟CD CD支持MP3/WMA ———————— 灯光配置 LED近光灯 LED远光灯 日间行车灯 自动头灯 前雾灯 大灯高度可调 大灯清洗装置 ———————— ———————— 玻璃和后视镜配置 前/后电动车窗 车窗防夹手功能 防紫外线/隔热玻璃 后视镜电动调节 后视镜加热 内后视镜自动防眩目 后视镜电动折叠 遮阳板化妆镜 后雨刷 感应雨刷 ———————— ———————— 空调系统配置 自动空调 后座出风口 温度分区控制 车内空气调节/花粉过滤 ———————— ———————— 科技配置 发动机启/停技术 ———————— ———————— 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   从上面表格里的内容来看椒咯,雷克萨斯2016款RX的这两款200t两驱车型的总体配置水平还是非常丰富的降,无论是在安全和操控方面论涩喜,还是在灯光簇歪、玻璃和后视镜配置方面谐,共有的配置项目非常多涉看。例如像上坡辅助螺、自动驻车杯既、前/后驻车雷达浅、倒车视频影像惭陌室、LED远/近光灯赦妻截、后视镜加热导罢量、感应雨刷等等这些功能装备都属于2016款RX的全系标准配置好碳,使得2016款雷克萨斯RX有着绝对充足的与同级别竞品车型相较量的实力屠垃。 2016款雷克萨斯RX全系标配LED远/近光灯杏。 2016款雷克萨斯RX全系标配倒车视频影像辨。 2016款雷克萨斯RX全系标配发动机启/停技术和车身稳定控制系统径孤。 2016款雷克萨斯RX全系标配自动驻车功能叼。   了解了雷克萨斯2016款RX的这2款200t两驱车型的共有配置之后蜂输,现在再让我们来分析一下它们之间的配置差异情况究竟是怎样的吧尸臣搏。   雷克萨斯2016款RX——200t两驱 车型 之间配置差异   配置项目   /   指导售价 200t 两驱精英版 200t 两驱舒适版 41.80万元 45.80万元 各车型之间价差 4.0万元 电动后备厢 - ● 座椅材质 织物 真皮 电动座椅记忆 - ● 前排座椅加热 - ● 前排座椅通风 - ● GPS导航系统 - ○ 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn   通过上面的配置差异对比表格我们不难发现抚方,雷克萨斯2016款RX的这2款200t两驱车型之间的配置差异并不多碍,4万元的差价所带来的是电动后备厢骆拒书、真皮座椅捌盾卉、电动座椅记忆嫌解肪、前排座椅加热素沃、前排座椅通风这五项功能性装备案猜。   显然上裤,如果您有兴趣考虑2016款RX的200t两驱车型雹哇,那么多花4万元购买“200t 两驱舒适版”就可以比购买“200t 两驱精英版”享受到舒适的真皮座椅径活,前排座椅的加热和通风功能让您的用车生活始终都能够冬暖夏凉耍傲玖,电动后备厢还可以在您外出购物身、游玩的时候为疲惫的您省去不少的力气媳,让您拥有更为舒适惬意的用车体验埔故蚊。正因为如此促盯回,我们更愿意向您推荐200t两驱车型中的高配型号即售价45.80万元的“200t 两驱舒适版”胜肺县。 200t 两驱舒适版及以上型号车款均装备了真皮座椅暴席希。 200t 两驱舒适版及以上型号车款均装备了电动座椅记忆笨。 200t 两驱舒适版及以上型号车款均装备了前排座椅加热和通风的功能成。 200t 两驱舒适版及以上型号车款均装备了电动后备厢木邻。   2.0T四驱车型配置情况分析   (二) 雷克萨斯2016款RX——200t四驱车型 配置情况分析希:   前面我们已经对2016款雷克萨斯RX的2款200t两驱车型的配置情况进行了分析坟,那么下面我们再来分析一下2016款雷克萨斯RX的另外3款200t四驱车型的配置情况吧父想春。同样还是先来说一说它们所共有的配置项目都有哪些怠,为了能够与前面介绍过的200t两驱车型的共有配置形成区分量翁,我们将使用加粗的字体来显示在3款200t四驱车型中所增加的共有配置项目匙秃唐。 雷克萨斯2016款RX——200t四驱 车型共有配置一览表 安全配置 正/副驾驶席安全气囊 前/后排侧气囊 前/后排头部气囊(气帘) 膝部气囊 胎压监测装置 安全带未系提示 ISOFIX儿童座椅接口 发动机电子防盗 车内中控锁 掖5矗控钥匙 无钥匙启动系统 无钥匙进入系统 操控配置 ABS防抱死 制动力分配(EBD/CBC等) 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) 上坡辅助 自动驻车 ———————— ———————— 外部配置 电动天窗 全景天窗 铝合金轮圈 电动后备厢 车顶行李架 ———————— 内部配置 真皮方向盘 方向盘电动调节 多功能方向盘 定速巡航 前/后驻车雷达 倒车视频影像 行车电脑显示屏 ———————— ———————— 座椅配置 真皮座椅 座椅高低调节 腰部支撑调节 正/副驾驶席电动调节 第二排靠背角度调节 电动座椅记忆 前排座椅加热 前排座椅通风 前/后中央扶手 后排杯架 ———————— ———————— 多媒体配置 中控台彩色大屏 蓝牙/车载电话 USB+AUX外接音源接口 CD支持MP3/WMA ———————— ———————— 灯光配置 LED近光灯 LED远光灯 日间行车灯 自动头灯 前雾灯 大灯高度可调 大灯清洗装置 ———————— ———————— 玻璃和后视镜配置 前/后电动车窗 车窗防夹手功能 防紫外线/隔热玻璃 后视镜电动调节 后视镜加热 内后视镜自动防眩目 外后视镜自动防眩目 后视镜电动折叠 后视镜记忆 后排侧隐私玻璃 遮阳板化妆镜 后雨刷 感应雨刷 ———————— ———————— 空调系统配置 自动空调 后座出风口 温度分区控制 车内空气调节/花粉过滤 ———————— ———————— 科技配置 发动机启/停技术 ———————— ———————— 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   除了在车辆的驱动方式上有先天差别之外绅冕,雷克萨斯2016款RX的这3款200t四驱车型的总体配置水平在200t两驱车型的基础上有了进一步提高烩竟兼。例如像全景天窗末汾、电动后备厢倾什掠、真皮座椅桑、电动座椅记忆绘、前排座椅加热任、前排座椅通风妻、外后视镜自动防眩目舌擅、后视镜记忆悲饺墓、后排侧隐私玻璃这些功能配置在200t四驱车型上都是以标配的身份出现的外菜。   雷克萨斯2016款RX的200t四驱车型及以上型号车款均标配全景天窗充丛韶。   了解了雷克萨斯2016款RX的这3款200t四驱车型的共有配置之后涩,现在再让我们来分析一下它们之间的配置差异情况究竟是怎样的吧慷死。   雷克萨斯2016款RX——200t四驱车型之间配置差异   配置项目   /   指导售价 200t 四驱典雅版 200t 四驱F SPORT 200t 四驱豪华版 49.80万元 53.80万元 61.80万元 各车型之间价差 4.0万元 8.0万元 可变悬挂 - 软硬调节 - 运动外观套件 - ● - 感应后备厢 - - ● 方向盘换挡 - ● - HUD抬头数字显示 - - ● 运动风格座椅 - ● - 后排座椅电动调节 - - ● 后排座椅加热 - - ● GPS导航系统 ○ ○ ● 定位互动服务 - - ● 多媒体系统 单碟CD 单碟CD 单碟DVD 自适应远近光 - ● ● 转向辅助灯 - ● ● 车内氛围灯 - ● ● 后排侧遮阳帘 - ● ● 并线辅助 - ● ● 车道偏离预警系统 - ● ● 主动刹车/主动安全系统 - ● ● 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn   通过上面的配置差异对比表格我们不难发现侣,雷克萨斯2016款RX的这3款200t四驱车型之间的配置差异相对来说就比较明显些了丢。例如中配的“200t 四驱F SPORT”在售价上相比低配的“200t 四驱典雅版”贵了4万元版,但该型号独自拥有包括软硬调节可变悬挂下、运动外观套件瑰秽集、换挡拨片猴、运动风格座椅在内的专属配置纤稍,此外“200t 四驱F SPORT”还比“200t 四驱典雅版”多出了自适应远近光甭煽、转向辅助灯提飞暑、车内氛围灯痪嗣、后排侧遮阳帘标仆违、并线辅助卷动陌、车道偏离预警系统舞锌、主动刹车/主动安全系统等七项功能配置墙伯。   而200t四驱车型里面的高配型号清库,也就是“200t 四驱豪华版”在“200t 四驱F SPORT”的配置水平基础上又增加了感应后备厢绩、HUD抬头数字显示旁宏亨、后排座椅电动调节热巴粕、后排座椅加热兰、GPS导航系统乏、定位互动服务鬼、单碟DVD等七项功能配置爬警,当然“200t 四驱F SPORT”那几项专属配置是不包含在内的牌霓。   不过有一点必须注意的那就是纪道,200t四驱车型的整体售价相比200t两驱车型高出了大约4-16万元骨显,虽然其配置水平变得更加丰富琅姬猛,但很显然如果没有在价格方面的提升的话是不会有这些配置上的增加的灰栓尼。因此仅从性价比的角度来说赏,200t四驱车型更适合预算更为充足一些的潜在用户去考虑纶。   “200t 四驱F SPORT”和“200t 四驱豪华版”配有后排侧遮阳帘瓦斧。   “200t 四驱豪华版”配备有后排座椅加热功能睦彤。   “200t 四驱豪华版”配备有HUD抬头数字显示布投桅。   混合动力车型配置情况分析   (三) 雷克萨斯2016款RX——450h四驱车型(混合动力) 配置情况分析光峰:   最后我们再来分析一下雷克萨斯2016款RX全系中的旗舰车型甲搽,即3款搭载“3.5L阿特金森循环自然吸气发动机+电动机”油电混合动力系统的450h四驱车型的配置情况惹奖。首先我们还是先来看一下它们所共有的配置项目都有哪些疚逆。 雷克萨斯2016款RX——450h四驱车型共有配置一览表 安全配置 正/副驾驶席安全气囊 前/后排侧气囊 前/后排头部气囊(气帘) 膝部气囊 胎压监测装置 安全带未系提示 ISOFIX儿童座椅接口 发动机电子防盗 车内中控锁 叶盖穑控钥匙 无钥匙启动系统 无钥匙进入系统 操控配置 ABS防抱死 制动力分配(EBD/CBC等) 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) 上坡辅助 自动驻车 ———————— ———————— 外部配置 电动天窗 铝合金轮圈 电动后备厢 车顶行李架 ———————— ———————— 内部配置 真皮方向盘 方向盘电动调节 多功能方向盘 定速巡航 前/后驻车雷达 倒车视频影像 行车电脑显示屏 ———————— ———————— 座椅配置 真皮座椅 座椅高低调节 腰部支撑调节 正/副驾驶席电动调节 第二排靠背角度调节 电动座椅记忆 前排座椅加热 前排座椅通风 前/后中央扶手 后排杯架 ———————— ———————— 多媒体配置 中控台彩色大屏 蓝牙/车载电话 USB+AUX外接音源接口 CD支持MP3/WMA ———————— ———————— 灯光配置 LED近光灯 LED远光灯 日间行车灯 自适应远近光 自动头灯 前雾灯 大灯高度可调 大灯清洗装置 ———————— 玻璃和后视镜配置 前/后电动车窗 车窗防夹手功能 防紫外线/隔热玻璃 后视镜电动调节 后视镜加热 内后视镜自动防眩目 外后视镜自动防眩目 后视镜电动折叠 后视镜记忆 后排侧隐私玻璃 遮阳板化妆镜 后雨刷 感应雨刷 ———————— ———————— 空调系统配置 自动空调 后座出风口 温度分区控制 车内空气调节/花粉过滤 ———————— ———————— 科技配置 并线辅助 车道偏离预警系统 主动刹车/主动安全系统 自适应巡航 ———————— ———————— 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   从上表中的内容我们可以得知管,雷克萨斯2016款RX的这3款450h四驱车型的总体配置水平在200t四驱车型的基础上有了非常细微的调整外懦。例如像自适应远近光禽瞥、并线辅助吨、车道偏离预警系统粒、主动刹车/主动安全系统珐饯、自适应巡航这五项功能配置在450h四驱车型上已经成为了共有的配置偿慌篡,不过像全景天窗这项配置在450h四驱车型上就成为了差异化配置句抡,并且由于450h四驱车型采用的是混合动力系统讹,发动机启/停技术自然也就没再包含在其配置单内侵绒菏。   雷克萨斯2016款RX的450h四驱车型即混动车型标配并线辅助挂碎府。   雷克萨斯2016款RX的450h四驱车型即混动车型标配自适应远近光辰辉。   了解了雷克萨斯2016款RX这3款450h四驱车型即混合动力车型的共有配置之后靡啊,现在再让我们来分析一下它们之间的配置差异情况究竟是怎样的吧兄。   雷克萨斯2016款RX——450h四驱车型 之间配置差异   配置项目   /   指导售价 450h 四驱典雅版 450h 四驱豪华版 450h 四驱尊贵版 68.90万元 73.90万元 86.90万元 各车型之间价差 5.0万元 13.0万元 全景天窗 - ● ● 感应后备厢 - - ● 方向盘加热 - - ● HUD抬头数字显示 - - ● 后排座椅电动调节 - - ● 后排座椅加热 - ● ● GPS导航系统 - ○ ● 定位互动服务 - - ● 后排液晶屏 - - ● 多媒体系统 单碟CD 单碟CD 单碟DVD 转向辅助灯 - ● ● 车内氛围灯 - ● ● 后排侧遮阳帘 - ● ● 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn   从上面的配置差异对比表格中我们可以清楚地看出落,售价68.90万元的“450h 四驱典雅版”和另外两款中揣、高配型号的450h四驱车型比起来在配置水平上的差距还是比较明显的;虽然它的价格比中配的“450h 四驱豪华版(售价73.90万元)”便宜了5万元糜,但却缺少了全景天窗饰靛、后排座椅加热沟、转向辅助灯蛾粗痹、车内氛围灯堂狠、后排侧遮阳帘等五项功能配置供沧唬。   而对于450h四驱车型中的高配型号土几芳、同时也是2016款RX全系车型中的顶配型号“450h 四驱尊贵版(售价86.90万元)”来说襄,虽然它比低自己一档的“450h 四驱豪华版(售价73.90万元)”贵了足足13万元高氢,但在配置上却多出了感应后备厢顺、方向盘加热屎踞、HUD抬头数字显示桑岸、后排座椅电动调节焕酸酬、GPS导航系统簧惫划、定位互动服务哥、后排液晶屏缉茹、单碟DVD等八项功能装备;相对于二者之间的价差来说也还算是成正比擅悄诲,只不过它更适合那些预算毫无压力的潜在顾客来考虑设颇。   “450h 四驱豪华版”和“450h 四驱尊贵版”配备有全景天窗违东蜗。   “450h 四驱豪华版”和“450h 四驱尊贵版”配备有后排座椅加热垢歧速。   “450h 四驱豪华版”和“450h 四驱尊贵版”配备有后排侧遮阳帘韧的圃。   (四)车型推荐降蹭:   车型溶涛拔:200t 两驱舒适版指导价妒僚:45.80万元   推荐理由头币:   新加入的2.0T动力总成可以说是此次上市的2016款雷克萨斯RX最大的看点之一涉邓炊,这一举措无疑降低了全新一代RX的价格门槛推,并且有效地提升了雷克萨斯RX的产品竞争力恫。再加上“200t 两驱舒适版”本身就已经具备了很丰富的功能配置巴,其所展现出的较高的性价比自然让该型号车款成为了非常值得潜在顾客重点考虑的车型蔬衰梁。 雷克萨斯2016款RX——200t 两驱舒适版 实际购车费用参考 裸车价 458000元 购置税 39145元 上牌费用 500元 车船使用税 480元 交通事故责任强制保险 950元 可选商业保险预估 12064元 总计 511139元   编辑点评毯峰降: 雷克萨斯全新一代RX可以说是一款具有颠覆式意义的高端豪华SUV蕉,无论是迎合年轻消费者口味的外形设计履芥胺,还是舒适且豪华的内饰饯腑肛,无不体现着雷克萨斯在造车工艺上所一直追求的“匠人”精神徘荆。此外骋焦茧,由于全新一代车型加大了车身尺寸说岛烧,其车内空间表现势必也会更加出色长。当然最重要的还是在动力上引入了2.0T涡轮增压发动机碴,这对于降低全新一代RX的价格门槛有着举足轻重的作用规假,无疑会直接地扩大全新一代RX的潜在用户群并同时提升自己的产品竞争力醚郝善。 上一页 1 2 3 下一页 责编茬:杨杰" "   昨天,北京市市政市容委召开冬季扫雪铲冰保障新闻发布会杠稀缆。今冬,本市141条道路禁用融雪剂,主要集中在城六区,以步道和背街小巷为主航密。在57处建筑工地和城市河湖设置了积雪消纳点,自然溶化的积雪将用来补充地下水拣。同时确保高速公路下雪不封路刹焦橙。    扫雪铲冰预警由低到高划分为蓝色短汉陪、黄色堂叼衬、橙色蒙乳、红色4个级别,分别对应小雪效手、中雪河逼、大雪和暴雪莽枪口。考虑到申冬奥成功后,市民前往延庆献菇、张家口赏雪玩雪的热情将高于以往,为确保京藏高速大雪不封路,首发集团等相关单位已做好应急预案,在重点路段出京方向的15公里路段增加了2台13吨大型除雪车,时速可达80公里,能在短时间内快速清除积雪钳褂需。首发集团运营管理部部长孔祥杰表示,今年,北京将确保高速公路下雪不封路扰。 责编风达陵:杨杰" "  很多车主在平时用车中都忽略这些问题绒跺饲,平时就用电压器点个烟柿挫,或者给手机充充电味些,但是一旦出现问题该如何解决却无从下手匪辆,要知道点烟器使用也是有窍门与需要维护的笛抢何,下面我们就一起来说说剃郝陈。   总结孔笑: 点烟器是车主驾驶时时常用到的配置输,特别是点烟和充电功能逻罚全,现在不少行车记录仪用电也从点烟器取电墓篱盯,所以特别提示车主要注意避免超载使用摆。另外定期才是触电年酬,如果点烟器使用时不能卡主谦线,可使用工具调整卡簧题烹粕,向内侧调一下即可窘。 责编荚:杨杰" "  《证券日报》记者获悉诞吨揉,为促进新能源汽车发展拾镶旗,9月29日国务院常务会议提出劫须,各地不得对新能源汽车实行限行限购叹,已实行的应当取消烧。   为响应国务院号召劝锻群,10月25日丘镰领,北京市小客车指标调控管理办公室宣布福嘉,北京新能源汽车指标将不进行摇号燎,直接向所有通过资格审核的申请人配置乳,以进一步促进新能源汽车发展判。北京成为继深圳后全国第二个响应国务院“不限购矛盾韭、不限行”政策的城市赂。   “北京取消新能源汽车摇号的举措齐,意味着本期通过资格审核的17150个新能源汽车指标申请人将不用再摇号系,可直接获得新能源汽车牌照超位。这对消费者来说无疑是一个重大利好便忙。”卓创资讯分析师王语录对《证券日报》记者说道丰图辆。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   王语录预计恐钙,随着我国对新能源汽车支持力度的不断提升宿睡,我国有望打造出世界级新能源汽车品牌勉辩搞。尤其在当下的新能源汽车推广上攻,我国自主品牌占比更是高达90%扭椒蒲,已经显示出了先天的发展优势酣衫废。   “北京取消新能源汽车摇号会对新能源汽车的发展起到较强的带动作用苍画挟。”中投顾问高级研究员李宇恒在接受《证券日报》记者采访时表示搅募,现在采取的购车摇号政策阻碍了很大一部分人的购车需求环,如果新能源汽车牌照能够完全放开的话侨,那么消费者的购车需求一定会大大增加姓,从而加快新能源汽车在销量上的大幅上升挤芜。由此可见概让,新能源汽车产业正面临一次绝佳的发展良机射舰断。   李宇恒表示彼,放开新能源汽车牌照的限购政策墟石倾,会对目前的市场需求产生很大的刺激效应靖誓闲。当然暖,也不排除一些主要生产燃油车的企业会选择更改生产线的可能涵。 责编搪汕挽:杨杰" "  随着汽车保有量迅速增加税戊,困扰中国越来越多城市的停车难传疵、停车乱琉、治理难的问题越演越烈锋痉童,成为城市管理顽疾猫。从现状看龚徊称,车位数量悬殊与规划管理不当“双难叠加”加剧了城市“停车难”猎办。   城市车位缺口大   “停车难”愈演愈烈   “私家车越来越多粉眉,不仅出门会遇到停车难题半佳,下班回家小区车位依然难觅搔团记。”号祝口市民张思思日前接受记者采访时说墒,在市区繁华路段时郴铮开车兜圈找车位揭,而自己居住的小区车位早已售罄级蛊,自己夜间只能把车停在马路边上辣卞。   事实上瘸愁授,这种“城市停车难”的现象在许多城市都不同程度存在论皖。记者前不久在北京市西城区广内街道的储库营胡同中看到队朔,紧挨着康乐里小学的街道两旁停满了违章停放的私家车令募闪,不足5米宽的街道更加狭窄凛翠,勉强容得下一辆小车通行步。据附近居民介绍勺炯痪,没到上下学时间赦屑,这里就会被接送学生的车辆堵得水泄不通履剔,居民出行要不断在“车龙”中辗转腾挪馆烤。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   记者在北京镶嫉顷、西安愤连、禾傅亢担口础、兰州等地采访了解到贩枪,“停车难”现象十分普遍盲繁,由于车位紧张私互,在城市道路及社区内日楞,占用盲道擅讣蚊、人行道旅啥、消防通道等违章停车的现象愈演愈烈入糯庐。   业内人士表示巳雀汀,随着各地城市车辆爆发性增长陪凌,“停车难”问题已到非解决不可的程度惋貉。有人测算哗,假定每辆车每年行驶2万公里椽酸匈,时速50公里廉,则全年的动态交通行驶状态只有400小时咎,而静态停放状态达8000多小时藤怪,占95%以上纽。   “停车场总量不足响烤,使用效率不高笛塘前,是造成当前停车难的主要原因墟。”全国道路停车行业联盟轮值主席徐道睦说堡戌反。   根据有关部门公布的数据染酸,截至2014年底醒,北京市共有机动车559.1万辆卯等,机动车保有量与停车位缺口量达到250万个;深圳苯瞥、上海裴物革、广州你、南京等城市的停车位缺口均超过150万个让事。   此外袖恒,不仅一二线城市车位的供需不平衡盯驴丢,停车难问题甚至已经蔓延到三四线城市檀惺。   “供需鸿沟”叠加“管理短板”   政府资金配套乏力   接受采访的一些交管部门及专家表示熊,停车位供给不足导致的“硬性短板”和停车管理圈诬、规划不合理形成的“软性短板”幸,是“城市停车难”高发的主要原因款挤苔。此外蓝并妈,由于一些地方的交管部门管理混乱弛返顶,不少公共道路资源被沦为商家和个人牟利工具禽,加剧了“停车难”困局怂茹。   记者采访了解到监效,在过去几年中稠,在北京翻醛裸、菏牌岜龋口道却、兰州等不少城市艘蛾,人们寄希望于地方政府介入加大建设投资叮痹毯、提高停车资源管理效能澈瓢。然而褐围镰,“城市停车难”的问题不仅没有缓解掂拴叼,反而呈现加重趋势壕辆喘。   记者注意到镜,华南某大城市曾拟定建设25个路外公共停车吵啊,共增加5290个泊位闹肃仍。然而冀办,自从公布首批5处新建公共停车场的选址后供裤,再无后续新增公共停车场地点和建设计划的相关信息棚悍寄,而5个“拟定建设”的公共停车承乇蜗啊,受困于资金和协调问题桶,也几乎都没有建起来棉袒。   在一些专家看来物沥,单靠政府力量恐怕无法有效纾困古吝。北京海淀区停车服务行业协会一位负责人说扑蚀攫,一些地方政府没有将停车场作为综合解决城市交通问题的手段之一呐,也没有从投资摧脱、经营慧喜、管理和收费等方面系统制定合理政策煽罕。此外鼻瞪必,停车场建设的审批单位多俗,审批程序依然繁琐抨粮。   另一方面晨媚曙,在业内人士看来搁末埂,国内许多城市因投入产出不成比例侠栋吉,是停车设施建设动力不足的重要原因河。   社会资本介入   效果待观察   在一些人士看来档,社会资本介入停车产业鲍欧,或为城市解决“停车难”打开一扇窗惋教怂。   10月27日返,专注于停车产业的专项基金汇泊基金与停车管理企业阳光海天宣布并合飞寒,并计划首期投资21亿人民币用于盘活一二线城市车位的存量和增量份。   汇泊基金负责人告诉记者堤,他们首期21亿人民币专项资金已到位闹,将在北京乡屋,上海撩,成都芹,天津录,广州等一二线城市进行停车场投资布局犬了。   据介绍点悔娜,汇泊基金目前拥有14个停车晨柘嘲谩,共计6000个停车位瘸,加之阳光海天目前管理着超过10万个停车位秋蓝切,二者合并后将致力于提供专业的停车场投资夕漆、设计沟、规划矫市阮、建造滥洛、改造隋、管理一站式服务摔弥畴,以期打造适合中国国情的停车产业不龄。   然而绵寸,有专家也对社会投资是否能够收获回报提出疑问咐纷稼。北京交通发展研究中心主任郭继孚提醒说颊肩,投入成本大限桥墒,回收效益低期弥,建设停车场没有积极性护查士,而停车场建设少肆驰,停车就更难橡屠千。   徐道睦算了一笔账齿接,目前我国汽车保有量接近1.5亿辆吵港韭,每辆车按照300元/月的停车花费测算粳篙,作为高频刚需的停车收费的静态市场空间达到约5000亿元疗。而围绕停车的车辆服务利润空间更是可观辖衔辜,据商务部研究院发布的《2015年消费市场发展报告》指出携丛,2015年整个汽车后服务市场(诸如洗车漠呐,加油镣即芍、保养等增值服务)将攀升至逾8000亿元棠辈括。   不过有关专家提醒戚,社会资本介入停车行业赫嘘粟,值得鼓励兑蛇辱。但如何做到既让投资方享有一定利润空间突讽贸,维护各路资本投资热情唾蚕舅,又能做到约束资本逐利本性俯钮梯,保持合理停车收费标准欧憋,不至于让市民承受过高停车费用琼,政府部门需尽快研究拿出有效措施诉邦认。 责编第投氛:杨杰" "   冬天汽车要小心保养钾,因为气温很低犬防,汽车部分的零部件比较脆弱期,要小心使用才能保护好自己的爱车提唬。汽车在冬季经常会遇到启动困难亨、水箱冻坏等问题拴叭愁,因此很有必要在冬季来临之前对自己的爱车做个检查和保养疼档信。    汽车需要“三分修媚,七分养”盛,就是通过积极的检查和维护柿憨,去发现和排除一些初期的避疼跨、潜在的彭,隐性的故障灌。    冬季机油怎样鸦椤?   △ 气温骤降泵,一定要注意车的机油粘度是否符合标准帅街埔。因为气温急剧下降后机油粘度会增加味,冷启动时可能会受到很大影响缴,不好启动鞘母,发动机转动起来也很困难奈钒。因此迫,建议车主更换粘度较低的机油灵,所以在温度持续降低时要更换更高级别的机油懦思。    提示表:    5w耐外部低温-30°C    10w耐外部低温-25°C    15w耐外部低温-20°C    例如波拢:5W-40机油的适用外部温度范围从-30°C至40°C;而10W-30机油适用外部温度范围是-25°C至30°C悲。显然5W-40的耐热和抗寒性能好于10W-30眉己,大家可以根据自己选用的机油标号进行更换触。   △ 检查机油是否足够犀谴。冬天里汽车正常运转恼,机油发挥着很大的作用户柒胁,冬天到来前一定要仔细看看油标尺是否在正常范围内凸。再看看自己的爱车是否该换机油了妈?可以根据保养手册上的公里数进行更换机油界。   △ 长时间不更换机油莆贾喉,机油性能衰减苍败法,在寒冷的季节粕们熬,可使用较稀的机油轿阿,使机油能够更快的达到发动机关键部位梦,为发动机提供更快的润滑保护没鸡。同时要根据具体的路况适当的缩短换油周期菊筛铰,以达到更好的润滑保护催馈虾。   防冻液怎样检查和补充   △ 及时更换或添加防冻液齿。冬天户外气温很低活陕呻,车辆想正常运转逢赊疏,防冻液要在MAX和MIN之间才行梅红馆,少了要及时补充上邵购,防冻液不能混用桥牵焚,因为各防冻液配方不一样传迟,化学成分不一样蔡贸,混用后会引起管道堵塞校,腐蚀水箱玖辱妻,防冻功能失效伍掂块,也可注意观察防冻液颜色八喉,同色系才可以互补棋。    防冻液看似小事孔苹,但对车的影响甚大贫放,轻则堵塞管路贩憾募,重则腐蚀损害缸体为。所以慎选慎用防冻液劳黔,一是不要混用覆钙,二是不要用假冒伪劣产品跨。一般来说贯,防冻液应两年换一次卢郊奖,如果车辆的防冻液已有两年没更换或自己添加过水酞忻,那么车主就要到店里进行冰点测试了趁侧沪,如果不能达标悉擂溜,就应该马上更换灌。   △ 一般来说划,防冻液应两年换一次冯,如果车辆的防冻液已有两年没更换或自己添加过水杰寇,那么车主就要到店里进行冰点测试了倍草殊,如果不能达标等,就应该马上更换揉成毖。 更换之前最好用清水把冷却系统冲洗干净秦。    车辆暖风系统也是通过车辆启动水管内温度而获取录摆。   △ 停置了一夏天的暖风系统酬荤,往往会出现故障蕉欣,最好先试一下有没有热风柯江、风机运转有无异响激烂电、有时遇到的问题是暖风水管中的防冻液长期不流动谈兼,凝结堵塞了循环管路钒肪,或管路老化导致火骚。   △ 水管渗漏后扒柯扭,车子就不能继续开了芭航,必须修复水管炽纤、加防冻液后才可以继续开敲。如果车子不高温的话颂,就是水管的质量差或水管老化造成的童纲嘿。更换优质的水管就可以了肆墒。   提示 嚷室:    水管只要渗漏水箱里的防冻液就会少芭,经常检查水箱是否缺液菇,缺液说明某个地方漏液萍。眼睛看得到的水管如果轻微破裂在破裂的地方会有水渍玫,严重点的会有水滴壕,水管破裂的位置大多在管水连接口处歪,看不到的地方用手摸一下水管连接处有无水渍就可以了犀睦。   助力油和刹车油如何检查   △ 转向助力油油位通过储液罐内的油尺进行检查祟。检查油位时辉快,一般应在冷车停车状态进行峦角潜,正常油位应该在转向助力油油尺的上下限之间且偏上的位置纲祈效。   △ 转向助力油达到规定行驶里程或放置一年以上必须更换全部油液瓤系需,同时还应更换滤清器修。换油时必须使用规定型号的转向助力油观铝。具体换油里程鞭、换油方法揩溪、用油规格依厂家维修手册规定进行虐礁。    车辆正常行驶2万公里或刹车油连续使用超过2年得侠滇,刹车油很容易由于使用时间长而变质樊,所以要注意及时更换锯炕烩。   △ 观看刹车油壶的液面高低磊俊,只要不低于下限就好了裸涉。 注意椭绊剩: 在未检查刹车油液面高度时滥共桑,不可添加刹车油蓟,以免添加过量般些,因刹车油较易燃暴史扦,而使刹车油喷洒至高温引擎瞳惟,导致机件腐蚀甚至起火燃烧马氮纲。如果刹车油中起了气泡题扒胁,或油变脏了涵,就表示刹车油已经变质了节,请尽快更换刻动,以免刹车油沸点降低产生气泡墒,造成刹车效果变差遁氰歉,非常容易发生危险定巍点。   轮胎及橡胶件的检查   △ 轮胎橡胶在冬季会变硬而且相对较脆狠五跑,摩擦系数会降低惠,所以轮胎气压不可太高纫,但是更不可过低顽。外部气温低枫耽你,轮胎气压过低眷吹八,软胎严重可加速老化坷。冬季要经常清理胎纹内夹杂物赣当屁,尽量避免使用补过一次以上的轮胎层,更换掉磨损较大和不同品牌不同花纹的轮胎宫蜕。轮胎内外磨损大不相同碉,为保证安全减少磨损细桔,应定期给轮胎更换位置贡贡擦。    如果有条件清,最好为爱车更换冬季轮胎娜麻,因为能增加车辆在雪地上的剪切力和增大与地面的附着力危,还能将路面的水分排出去管丧,提高车辆在雪地上行驶的性能颓浪图,冬季更换是很有必要的怖尉傅。另外骂,他提醒大家韧,雪后驾车一定要小心谨慎惟霜,如果是新手偶日,最好靠右侧行驶泪街,如果在快车道上来回晃的话轰柏,很可能造成事故秘。   △ 冬季气温下降登,胶套极易变硬损坏济颧丝,胶套损坏后车辆将出现跑偏蛾、打摆等一系列故障部邵蜂,即使做四轮定位也无济于事讣岔。如果仔细检查底盘狼颠,胶套损坏很容易发现浓。   总结 高:    进入冬天以前要进行一个保养赤,主要目的除了进行必要的常规保养以外凭概,还要进行进入冬天的预防保养儒省,我们在检查汽车一定要格外的细心了复,因为冬季的温度还是非常低的穷,而我们的爱车在这个季节中最容易受到气候的影响撤牡纷,汽车与人一样蹋哦庞,在冬季很容易“生病”妹,所以快快对自己的爱车进行细致的检查吧! 责编迷蚂盗:杨杰" "  目前莆矢搅,牛车网上关于汽车故障汇总的文章已经有很多了妥焦,其中涵盖的车型也已经不少刹玛胜,像大众途观阿、现代伊兰特婚、奥迪A6L等都有出现弘莲。有不少网友留言问东风日产的骐达好不好伦,轩逸如何……所以呢婆地,接下来就应广大网友需求供,我就说一下东风日产常见车型的常见问题睫。 故障一   现象慷:起步后拨巳焚,左右转向能明显听到“咯噔咯噔”的异响蔡卧。直行不存在此问题唾苦墩。下雨天锯瞪很,异响情况有所缓解烘邓柔,行车不跑偏丁烧,也不存在轮胎偏磨现象镶。   涉及车型坛剿:2011款骐达伟瓜、2014款奇骏   解决措施撵博:该故障因转向十字轴间隙过大讹堑乱、松旷而造成稀伯,也就是转向轴内部花键内润滑脂不均的情况枢。建议去维修店进行简单维修类绰,具体就是将转向十字轴拆卸后来回多拉几次笔鬼,让内部润滑脂分布均匀厘镶睛。 故障二   现象傅庭:车辆燃油指示灯突然亮起木蠢,过一会又重新恢复正常翱凑棚。   涉及车型团漠:2012款轩逸赏、2011款阳光   解决措施雄:先对车身进行3次以上的晃动迹,看指示灯是否恢复正常反。若仍旧长亮侗,则需要更换燃油液位传感器村碎席。 故障三   现象际:100公里/小时以上时沤沉,加速无力咐,而且排气管伴随“放炮”现象憋猩饶。   涉及车型了:2015款天籁擦釜魄、2011款骐达   解决措施腊独:此现象多为氧传感器老化所致诽帘,换新即可滴茄。 故障四   现象农峭部:车辆电路登、油路正常糕,但无法正常启动量。   涉及车型疮肉祟:2010款骊威惹钒、2012款轩逸   解决措施岭:车辆曲轴位置传感器出现故障抗放,需要更换怀私妹。 责编歼穿:杨杰" "   日前晃催绅,深圳交警公布2015年至今占用应急车道违法前十名的车辆芯侮,高居榜首的是“粤B9E5Q9”的黑色奔驰越野车倾,它从今年3月至今占用应急车道23次羞,还有6次压实线和1次违停恭距。对此邵舰查,深圳交警作出扣138分攫馆饶、啡剑款6.9万元的行政处罚决定汝答,这也是迄今为止全国占用应急车道的最大罚单秤松伪。记者14日了解到舶庙柏,违法女司机对处罚结果没有异议;深圳市有人大代表和普通市民表示碉,赞成交警对占道现象重罚腑。(《新快报》10月14日) 这辆豪车俨然成为该女员工的专用车辆窗料僳,这名员工为何享有如此待遇腔计慰?    此事似乎告一段落绊少碗,不过饭,目前坊间还有两种声音比较响亮棉,一是认为除了方铮款还有其他措施期暖套,二是追问如何从制度安排上切断司机连续占用应急车道的机会——如果交警在司机占用应急车道一两次时就能及时遏制眠皇扣,或许就没有后来的二十多次才爱。    针对第二点镁靠,根据媒体披露的细节可知惰,深圳交警并非没有通知该司机晾,而是没有通知到缄违篓。当地交警发现“粤B9E5Q9”黑色越野车注册登记时所留的固定电话和移动电话号码均为空号改蔑竭,于是6月19日在深圳商报上刊登公告侧,敦促违法行为人尽快处理戳,但无回应分迸慌。类似情况在其他地方也频繁出现俩轿,即车辆注册登记时凯,要么不留联系方式班,要么所留固定电话和移动电话号码不真实匹湃,导致交警在需要时无法及时联系鲜。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");    深圳交警表示澜爽场,根据深圳特区的地方法规士茨少,车辆所有人椽尽、管理人有以下“义务”穷马:一是在办理机动车注册登记蔽茧哩、转移登记等业务时巷,提供真实准确的通讯方式铝哥繁、住址等;二是提供真实有效的移动电话号码潍劣鸡,号码变更的卜捌,应当自变更之日起10日内向公安交警部门申请变更登记;三是应当及时了解机动车的违法行为记录等情况滤课,并于违法发生之日起45日内接受处理脆。名为“义务”钡,但往往虚置褪。    深圳天价罚单事件牢,还提醒各地俺,除了健全法规坦,要求车辆所有人蛊母猩、管理人在办理机动车注册登记屠领、转移登记等业务时项起捕,严格落实相关规定昆淘,交警部门在具体操办时要防止车辆所有人涤熔、管理人造假信。    该事件还有令人费解之处钙绅,如涉事的奔驰车型号为G550久硷,此款越野车是世界上性能最强的全地形越野车慕,也是最豪华的越野车背祷镶。车上搭载的5.5L涡轮增压发动机使得该车百公里加速仅需5.3秒雷程凌,整车售价在170万元至370万元人民币之间萌。目前已知该车辆并不属于违法女司机私人所有牢糙射,而是属于她所在的公司熔讥纳,一家国资控股企业钠促。    如果是私企奥诺瓢,不管购置多么豪华的车辆都无可厚非患丛,但身为国资控股企业岔,有必要购买如此奢侈的车辆吗通墩?无论在深圳还是在珠海睦,交通都相对发达充守股,需要购置全地形越野车吗虾币?更何况这辆豪车俨然成为该女员工的专用车辆爸,这名员工为何享有如此待遇悍摩斑?诸如此类疑问郊石救,纪检部门是不是可以介入调查耍骗?    深圳“最大罚单”已逐渐演化为一起备受关注的公共事件蕾,其调查进展须有下文念会虱。如果止于就事论事疲轰赖,任其逐渐平息蔼汀,无疑令人非常失望唐啼。(王石川) 责编菩:杨杰" "  广西新闻网南宁10月14日讯(通讯员 黄东玲 记者 陈仁义)“车辆年检在其他检测站过不了线挺沸锋,在顺亨达站点只要稍微改头换面悼惠,就能蒙混过关”棚袱。9月份以来扑褂,南宁市公安局交警支队车管所陆续接到群众举报伴埔。为此池裂雹,交警部门对位于银海大道二手车交易市场内的南宁顺亨达机动车检测站进行了暗访诧衡。暗访中递皆蜡,发现该检测站确实存在利用其它车辆顶替上线检测放矮摹、外观查验不严格祭儡、查验流于形式等问题彪。   9月24日上午模,一辆桂A牌蓝色大货车在顺康机动车检测站未能通过检测估娜强,当天下午4时31分左右割魔伺,该车在顺亨达检测站用纸糊伪造车辆前脸雾灯上线检测沏令。检测站查验员不加以制止并允许上线检测赦欣杠。该车故意伪造了前脸雾灯培堆,是明显的弄虚作假行为垂。   用车型相同车况好的车辆替代有问题的车辆过线检测戳杀,两辆车反光标识明显不同诽怂。南宁市交警支队供图穷。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   9月25日邪,一辆桂A红色大货车到顺亨达站上了两次线吗,分别是上午10时51分和下午4时43分卤,从车尾照片比对来看姐,两次上线的车辆的放大车号字体颜色水、右侧反光标贴的式样(早上是白色结尾活,下午是红色结尾)返牛猾、后围板上部残留的反光标识明显不同氢堕傅,明显是两辆不同的车迹。   10月13日舰,南宁市公安局交警支队车管所对南宁顺亨达机动车检测站发出停业整顿通知书颗萎祁,自2015年10月14日至10月27日暂停受理该检测站的机动车检测业务础胖,整改合格后该站点才能重启机动车检测业务曝拷。   交警部门提醒其他各机动车检测站点引以为戒膘班,迅速开展检查整改工作杆,杜绝此类问题的发生舍,如在今后群众再有反映此类问题并经查实的或经交警部门暗访分雾让、检查中发现的环凡棚,将按照有关规定严格处理磕。 大车的2个前雾灯是纸糊出来的按。 交警供图   司机弄虚作假 检测站视而不见   南宁市车管所决定培陋,10月14日至27日画森,暂停受理南宁顺亨达机动车检测站的机动车检测业务   广西新闻网-南国早报记者 王艳群   近日阿桃,南宁市交警部门接到举报奢,南宁顺亨达机动车检测站存在利用其他车辆顶替上线检测等违规行为诬,暗访后发现情况属实闹干风。目前慌,南宁市车管所已下发通知公垄绿,自10月14日至27日暂停受理该检测站的机动车检测业务   1   纸糊雾灯居然通过检测   自9月20日以来谭挥撕,南宁市车管所根据市民举报础村,对多家检测站点进行了暗访调查貉瓣春,发现位于银海大道二手车交易市场内的南宁顺亨达机动车检测站腻,存在严重的违规现象啥。   9月24日下午4时31分示莽,一辆桂A牌蓝色大货车在顺亨达检测站上线检测时汰,该车的前雾灯很明显是用纸糊伪造的苍,查验员明知这一情况却不加以制止岛襄揩,并允许车辆继续上线检测闹溜北。发现这一情况后巨杜词,暗访人员并没有当场惊动对方背,而是等待着站点的检测报告情况垛翻委。   随后帛,检测站上传到监管系统的记录对该车辆给出了检验合格报告韶。同时绍,交警部门调查发现练刃淀,该车当天上午在南宁市顺康机动车检测站未能通过检测触憋。当天下午默畦,该车又来到顺亨达检测站另,为了通过检测暗涉,伪造了前雾灯庭,是明显的弄虚作假行为炯。   2   用“克隆车”来顶替检测   为了掌握更多的情况霸豆涩,9月25日估泛,暗访人员继续对该检测站进行调查烧提讨。除了前一天发现的问题外踏,该检测站还利用车型相同炽、车况较好的车辆替代有问题的车辆来上线检测顾。   当天陷,一辆桂A牌红色大货车到顺亨达站先后上了两次线富,时间分别是上午10时51分和下午4时43分弥傲。   暗访人员通过车尾照片比对发现掸,两次上线车辆的放大车号字体颜色以及右侧反光标贴的式样不一惩碌抄。此外界,两辆车子的后围板上部残留的反光标识也不同橙涡,明显是两辆不同的车脸。   经调查发现芒,当天上午触革,该车因一轴制动不合格没有通过检测翘,司机找来另一辆相同型号的车处脖估,并在车牌上做了手脚来顶替检测娩,检测人员视而不见扇卜,最后被暗访人员识破届券。   3   违规检测站停业整顿14天   据南宁市车管所副所长蔡志文介绍黑吞贰,很多车辆特别是大货车存在一定的改装现象谓苍,上线检测时需要恢复原样缅居,这就要进行拆装量冲,不少车主图省事灯克焦,有的花个三四百元钱完,将车辆交给检验员帮忙蒙混过关拒护,有的甚至由车队和监测站点相互勾结起来弄虚作假面。这些行为都是交警部门严厉打击的残闭得,车主如果拿着有问题的检验报告去车管部门年审款,也将不予通过磷疥,需退回去重新检测嫁皆。   记者了解到汰仁,针对暗访调查的结果年揉,10月13日喘掸,南宁市车管所对南宁顺亨达机动车检测站发出停业整顿通知书跨,自10月14日至27日暂停受理该检测站的机动车检测业务棺。交警部门提醒其他各机动车检测站点引以为戒鲁辈肆,迅速开展检查整改工作搁哆,杜绝此类问题的发生兼让。   [ 相关链接 ]   检验机构有下列情形之一的顺攀,认定为出具虚假检验结果默,由公安机关交通管理部门根据《道路交通安全法》第94条的规定处所收检验费用五倍以上十倍以下肺郏款参,并依法撤销检验资格薄炼。对检验机构及其工作人员与非法中介勾结乐,出具虚假检验合格报告的鲍,要从重处罚塘,并依法撤销检验资格触佃溶。   (1)为未经检验的机动车出具检验合格证明;   (2)用其他车辆替代检验;   (3)利用计算机软件等手段篡改或者伪造检验数据和结果;   (4)为检验不合格机动车出具检验合格证明;   (5)擅自减少检验项目或者降低检验标准;   (6)明知是盗抢察慨、报废瓤邓本、拼装可公沛、套牌等车辆予以通过检验埔。 责编禾陈:杨杰" "   如今汽车已经走进千家万户纠,如果对汽车知识不了解一些还真出乎意料晾恫,在这样耳濡目染的环境下一些汽车玩家汽车知识已经达到了登峰造极的水平匣,对于平常我们经常聊到的那些人尽皆知的东西外都能聊出一二来奋涪,但还有一些冷知识就算是玩车专家也不一定知道冲,如若不懂还要装懂铜,毁车就是分分钟的事了姐靶。   【1】“轿车”名字的来历    先说英文名“Sedan”的来历壕。早在汽车发明之前就有“Sedan”一词蛔椒,它指欧洲贵族乘用的一种豪华马车熄肛年,不仅装饰讲究烂赊,而且是封闭式的单,可防风桐潭、雨和灰尘集,并提高了安全度谭。18世纪传到美国后策,也只有纽约隧、费城等少数大城市中的富人才有资格享用鼎。1908年美国汽车大王福特推出T型车时拿,车由原来的敞开式变为封闭式寸,其舒适性嫌呕、安全性都有很大提高耻惰,在当时是个了不起的进步婪岛宏。福特在推销时很想突出他的伟大改进壕城括,于是就灵机一动为,将他的“封闭式汽车”(Closed car)称为“Sedan”坑苦,让购车人有一种心理上的满足妥鸽。    再说中文名的来历角分。其实我国古代早有“轿车”一词涣寝,是指用骡马拉的轿子凛偿素。当西方汽车大量进入中国时炊赤撕,正是封闭式方形汽车在西方流行之时添。那时汽车的形状与我国古代的“轿”一样可以显出荣耀馈覆。于是蹈,人们就将当时的汽车称为“轿车”省。   【2】玻璃水的颜色为什么是蓝色的扫?    玻璃水是蓝色的相信所有车主都知道幕,但是为什么是蓝色的却很少人了解啦陕。水不都应该是透明的吗惟土?这里就要告诉大家啃筐那,其实玻璃水变蓝并没有其他特殊意义山,只是想通过颜色来告诉车主仑涡娠:这是一种有毒液体掠儒,要小心使用端半灌。很多功能是通过添加化学添加剂而完成的;同时使用蓝色是为了与其他物色液体区分开虚,避免添加错误背。   【3】高速公路最早是用于起降飞机    希特勒皆饲背,德国引以为傲的高速公路的创始者搜饰,在上任后半年多的时间里僻糕绍,希特勒就跑遍德国各地唯甜概,用口号号召德国人民芭狙幢,让失业工人参加他的高速公路建设患放峡,并成立了“帝国道路公司”桔檄哩。到了1933年9月23日附,希特勒的高速公路计划终于开始实施了陵莱磨。   除此之外希特勒对高速公路做出严格的标准舜仿栏:四车道34米宽;中间有5米的绿化隔离带;不设置路灯够诗甸,但每隔200米设立一块可以反光的水泥柱;为了防滑吧劳谋,不仅要求路面坡度要欣浴,而且转弯半径要尽量大撼。他任命的高速公路项目负责人托德博士磊瓶,甚至将紧急停车带咸无、高架桥靛、封闭立交桥以及带有加油站和餐厅的服务区等现代高速公路所需的大部分设施腹巨,都列在了他的设计之内硕。这不能不使我们感到由衷的佩服跨。    希特勒对于高速公路的考虑还不仅仅是民用搜澄,他在对高速公路的追求中腊涎,更多想到的是战争悸,他不仅要求高速公路应该让军队可以一天之内横贯东西掣,而且还要求一些路段可以起降飞机杉蔽射。34米的宽度缴鬼寿,就是为了适应需要30米宽度的战斗机的起降歪帛青,反光水泥柱的设计也是出于导航的需求兼。   【4】安全气囊的设计寿命只有8-10年    安全气囊对于很多车主来说想必都是听说过的多恃艘抨,真正用到过的少低,但是在日常行驶中梆变卵,对安全气囊可不能忽视写魄毒,别到万一真需要用的时候发现气囊打不开队舵,也不要遇到完全不需要的时候气囊自己弹出救接啪。很多车主都知道安全气囊的作用土断,却不知道它的设计使用寿命毯,但很多车主会把车辆用到报废都不更换安全气囊为围暖。    理论上汽车的安全气囊设计寿命和整车使用寿命是一致的股瀑。但是由于设计标准的缺失抖,安全气囊的实际寿命并没有那么长乃题迷。虽然没有明确的保质期耸拿,但是安全气囊在使用8到10年之后即使没有起爆习效,质量也难以保证扩,车辆每行驶1万到2万公里后屉脸惫,就应该到4S店检查安全气囊及其附属部件腾实。   【5】刹车踏板比油门踏板高    刹车踏板比油门踏板高侮创逢,原理很简单矩拖面,那就是增加两者的辨识度携辞。试想如果两者高度一样讽芥,驾驶者就容易错把油门当刹车踩绘盎摹,比较危险孩苛。另外为什么是刹车比油门高穷湘疙,而不是油门比刹车高呢跨?因为比起油门当刹车踩呢镜传,错把刹车当油门踩会更加危险猾。通过让刹车踏板比油门高出20mm左右让车主稍感不适事,来提醒他们防止误踩油门痛。   【6】方向盘并不是圆的    汽车方向盘乍一看是圆形的丁,实际上圆形的方向盘下影藏着非中心的方向机转轴缴,方向机转轴更靠近驾驶员匙撇,此设计可以为驾驶员腾出更多腿部空间苇,在驾驶时踩离合或刹车时避免腿部与方向盘接触矾,提高行车安全;另一方面驾驶员上下车也更加方便茂撬敬,还有就是此设计更容易腾出较大视野给驾驶员观看仪表盘饺旱耿。   所以当方向盘旋转了180°之后就会出现仪表盘视野变小的状况咳统。而对于汽车操控要求较高的跑车戊蹿,方向盘还会设计成类椭圆形妓电切,并大幅减少转弯所需旋转角度弛,汽车驾驶操控起来更加方便墩淡迷,驾驶员视野也更开阔淌。   【7】兰博基尼的创始人是个“执拗的农场主”    兰博基尼的拖拉机历史恐怕大家都有所耳闻前。没错陌痛非,兰博基尼在进入汽车领域之前距,是拖拉机生产领域的佼佼者全剂,被称为“拖拉机大王”剔芭会,如今兰博基尼产品线依然包含拖拉机互撩。费鲁齐欧·兰博基尼(Ferrucio·Lamborghini)是兰博基尼的创始人似率,同时它也是一个超级法拉利粉丝梳栖赔。    费鲁齐欧·兰博基尼拥有4辆法拉利汽车瓜,但当时法拉利汽车变速箱存在问题槽晃,费鲁齐欧·兰博基尼的投诉被拒绝楷蓄苯,一气之下的费鲁齐欧·兰博基尼找到法拉利之父——恩佐·法拉利(Enzo·Ferrari)讨要说法称快购,而恩佐的回答更让费鲁齐欧·兰博基尼生气害笑。于是盛怒之下的费鲁齐欧·兰博基尼变卖了他的4辆法拉利八,倾尽家产成立了兰博基尼汽车公司芭甜饯,与法拉利竞争姑健。终于颁裂,一个“恶魔”诞生了怪看,一个走特立独行路线的“恶魔”繁病,这个“恶魔”让意大利最具声望的设计大师甘迪尼为其倾注一生的心血际体。   【8】雷雨天不能加油    夏季来临霞,无论是南方还是北方尉畏,频繁的雷雨天气在为夏季去除一丝酷暑之余瞎仑,更为人们的汽车生活带来了不便熄骄铆。如果恰逢雷雨趁轻,你的爱车又没有油了慑壁旅,那么你只能祈求雷雨快点过去吧雷。    在雷雨天气状态下加油钩,加油枪极易将杂散电流导入汽车油箱刨齐弓,从而造成不稳定汽油的分子运动加剧棘,从而引发火灾道、爆炸等安全隐患添逼袱。而在加油站中签,燃油蒸气浓度相比于其他地方明显要高出很多未魂猜,如果还继续进行加油操作开收,燃油蒸汽容易被雷击中技,导致车辆和油罐将发生爆炸几疙。   【9】限量版法拉利F40超量生产在美国吃上官司    为了庆祝建厂40周年屉湘茨,法拉利于80年代末生产了F40跑车力僳栋,宣传说限量销售300台浩酬,并且设置了一大堆购买门槛吃染掳。结果某次美国F40车主聚会炯钵,一日本人告诉美国人说日本有超过100台F40许险,美国人说你Y吹牛逼全世界只有300台扮喀,我这里都200多了锚,日本人老实的帮他们统计了下呜骂挪,结果当时已经交付超过800台端洽,然后美国人就让法拉利吃了官司牟。   【10】第一位汽车驾驶员是为女性    1885年版狠互,德国机械工程师卡尔·本茨(Karl·Benz)发明了世界上第一辆实用的内燃机汽车俱锣裤,但令他苦恼的是秘,他不能试车柔。原来是政府有关部门不许他试车良乱寒,因为他们认为挤黄腺:如果试车成功某呛抬,将会出很多的汽车嘎,那就要用掉很多汽油森疥仿,还会破坏公路牡轰。眼看本茨的理想就要成为泡影炬炼激。好在他的妻子贝塔·本茨(Berta·Benz)是一位有胆有识的女人稻,1888年她全然不顾当地政府的阻挠违荷,在卡尔·本茨毫不知情的情况下妨,在没有进过任何驾驶培训的前提下斑庭儒,带着她的两个儿驾驶着卡尔·本茨发明的世界上第一辆汽车认哺擂,顺利驶过了长达190KM的路程炽北。她成为界上第一位汽车司机捶。 责编陕:杨杰" "  《经济参考报》记者日前从国家发改委价监局获悉插,专门规制汽车领域垄断行为的反垄断指南有望在10月底前完成初稿恼蔼散,草案预计明年六月前提交国务院反垄断委员会羌鞘。据了解离呸,指南除了对传统的零部件生产与供应赏、汽车销售与售后服务等环节给出反垄断政策指引外醚,也将首次对备受争议的汽车电商销售行为是否可能构成垄断行为给出明文解释弓。   实际上检菱孪,汽车业是现阶段反垄断执法部门关注的一大重点别,随着上个月东风日产1.233亿元罚单落地堪偿霖,一年来介堕沉,中国汽车行业中的整车企业括孔欺、经销商巨南壁、零部件企业共收到超过20亿元的反垄断罚单焕币米。为了未来汽车产业的反垄断更加规范化播氖恒、制度化狡洪,经国务院反垄断委员会授权搽,发改委开始牵头起草上述指南文件痴该胁。   据悉嵌嫡陇,继6月12日筹备会和8月7日工作会之后础,国家发改委价监局于10月9日召开了第二次汽车领域反垄断指南起草工作会围。发改委价监局处长徐新宇介绍说攻,反垄断指南起草工作组于7月初和9月初先后向各有关单位发放了汽车领域反垄断指南问卷一和问卷二畦,内容涉及纵向价格限制与非价格限制栏绢、售后配件供应与流通忱驳、售后维修技术信息的可获得性频、售后服务与保修条款等扰白,目前发改委价监局已收到答复80余份陛胯。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   值得一提的是茂雾瓣,记者从指南起草工作组了解到典陈,汽车经销与售后电商付脊、平行进口等新业态的反垄断规制将是本次指南的一大亮点皋,但也是目前各方争议较多的区域仁,从多个角度引发热议够卵墟。   在10月9日工作会上顽略,通用汽车有关负责人表示石急,为了即将到来的“双11”眠驹逼,旗下某品牌将参与天猫电商的推广活动女,届时网站上会有一个相对便宜的活动价格糖持,客户拍下汽车后劲膝适,具体就要根据其在哪个地区逼,再由当地4S店负责按照活动价格交车饭波寿,但由于法律对此行为是否属于纵向垄断协议并无具体规定酣,所以现在他们还有点犹豫估搁。   过去曾有专家指出需盟默,电商平台现阶段无法直接进行汽车交易坷摧被,仅能起到收取定金的作用传池,而根据我国法律规定晦藉,厂家目前也没有直接零销汽车的权利憨,具体销售过程还是要在经销商处完成岁斑北,也就是说汽车生产厂家仍有机会通过控制经营商操纵汽车网售价格搓趴捎,从而实现垄断嗡匹。   但企业方面却有不同意见吠酵澎,上海大众有关负责人此次就建议狠悼轰,汽车电商的销售模式应在价格限制方面获得反垄断豁免讽煌勿。他认为芥,一般整车厂电商的网络平台往往会设置一个优惠的全国性促销价格恭,各地用户在网上下单后实际上是和整车厂在产品销售上达成了合议腥,而当地经销商只是通过整车厂的订单转让垒旁,协助整车厂完成销售过程倍失。所以藏浩,这并非是汽车厂商对经销商的销售价格进行干预跺喷孰,不应当被认定为价格垄断行为烯。   对此鹅衰,中国汽车流通协会副会长刁建申则认为荣,汽车电商低价销售的问题确实存在恢存腥,某些低价甩车行为应该属于不正当商业行为镰谓陀,无论电商是一种怎样的新模式蝗,但在市场上应该一律平等郝巩体,反垄断法就是要创造一个公平竞争的市场环境郊。   此外舌融稠,针对第三方团购网站等垂直媒体凭借风投支撑炕汝管,无视成本担,用超低价卖车的现象襄俯,国家发改委价监局副处长吴东美回应称贾斤,这需要区分垂直媒体的定价动机籍输驼,对于没有正当理由低于自身成本销售产品岁猫,尤其是以排挤竞争对手为目的进行低价销售的情形嗣绣肛,可以向相关政府部门反映四犀,但《反垄断法》禁止的低于成本价销售行为以经营者具有市场支配地位为条件呢乔,因此相关情形有可能根据《价格法》禁止低于成本价倾销的规定处理抵锹乓。   对于汽车电商的定价行为最终能否根据《反垄断法》相关规定被豁免轨彼,指南起草工作组成员文赴、中国社科院副研究员苏华告诉记者掏际东,指南将对电商定价促销等行为进行类型化分析档,目前正在研究能否借鉴日本汽车业反垄断经验矢告潭,在区分真实代理和经销商销售之外唤缄,进一步区分仅充当中间商角色的经销商和完整意义上的经销商雷阀。对于真实代理和仅充当中间商的经销商销售行为(如练:4S店仅完成交车鲜跨己、收款香、开票等交易环节)硷拾淘,汽车制造商设置电商交易价格有可能不属于《反垄断法》禁止的固定转售价绅,或有可能被豁免筒呻铆。指南将对不同行为类型的表现和条件加以细化都落,经营者对于其定价行为是否符合法定豁免条件负有自我评估和举证的责任翰边勃。 责编秒汲:杨杰" "  八部委力推汽车维修技术信息公开   汽车后市场垄断格局将打破   ■本报见习记者 谢若琳   “买车容易修车难”是不少车主的心声素湃歉。在国内肆魄,整车市场价格相对透明畴题,而以零部件采购箔迹、维修费用为主的汽车后市场存在的垄断搪、维修价格高昂等问题饱受诟病闲镰。   9月28日临敲,交通运输部联合环保部肯屉闻、商务部等八部委联合发布了《汽车维修技术信息公开实施管理办法》(以下简称烂燎:《办法》)规定谰吼舶:自2016年1月1日起兄歉,汽车生产者应在规定期限内纠睛,公开部分汽车车型的维修技术信息社,以便于案件审理构倦、保险理赔芒秃,以及汽车的维修丁仿啃、经营回。   对此贿配堪,有业内人士表示卤,寒冬已至拾,4S店垄断体系将破搂膝埔。然而邻避儒,《证券日报》记者在采访过程中发现叔恐,大多数经销商对此事不以为然遣,“被要求公开的汽车维修技术信息早就不是机密了寐奸羞。”一位芜湖市的经销商如是说松筷倘。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   另一方面聪喜,由于涉及利益博弈扳鹃路,汽车维修技术信息公开的执行力也受到从业人士的质疑窜赡,一位不愿具名的汽车服务连锁公司CEO李某直言瞳废馅,主机厂可以有很多方法规避师汰,可操作的范围很大穆。   与此同时困,中国乘用车联合会秘书长崔东树也表示筐汲胖,即使汽车维修技术信息公开了乐强,也不会影响4S店的生意氢尉。   打破汽车后市场垄断格局   “我的车平时的保养费用在5000元以上轮淡,稍微换点东西就得上万元喉去。”作为宝马523LI的车主涧顷、在北京从事律师行业20余年的刘女士告诉《证券日报》记者图梦,由于养宝马的费用相对昂贵乐插挛,自己平时出门都以宝来代步谎。   事实上从苗,在当前4S店主导的汽车销售和维修的格局中发蜂,售后维修费用高昂并不稀奇聘侨,“4S店的技术垄断导致消费者在汽车售后维修过程中十分被动吗,其中不乏有4S店存在过度维修俯冠、捆绑销售的情况司,由于大多数车主并不懂维修澜孔嘲,就会觉得被‘坑’了翰啥。”崔东树表示粹,从根本上来说凤催额,维修费用居高不下鳖凑,主要原因还是由于国内汽车零部件售价过高到火酸。   据中国保险行业协会与中国汽车维修行业协会发布的今年首批“汽车整车配件零整比系数”报告显示胎低通,在18种常见车型里有10款车型整车配件零整比超过了400%划茅,其中奔驰C级W204车型的零整比高达1273%朗檬懊。而根据国外零整比的调查情况凭巫,正常水平维持在300%左右畔。   就一般零部件而言欠春钱,目前4S店销售的价格通常能达到供应商出厂价的数十倍蜡糜,一位供职于整车企业供应链部门的工作人员向《证券日报》记者透露挫词,“4S店的零部件并不是从零部件供应商那里直接买来的捶,而是通过主机厂购得蠢囊陵,不过咕淌,主机厂卖给4S店的价格往往是采购价的2倍-5倍亢磕蘑,然后4S店再翻倍卖出去檄毖滩,其中的暴利可想而知”蹿绥官。   在这样的大背景下蓉,交通运输部联合环保部湘、商务部等八部委联合发布了上述《办法》卢蜡并,着重强调“汽车生产者应在规定期限内忻胖坛,向所有维修经营者及消费者宛概撕,公开要求的汽车车型的维修技术信息纠撼,不得通过设置技术壁垒诬,封锁或者垄断汽车维修市乘料恪,排除侵、限制竞争”靛。   实际上损配,除日本外墩,美国贰、欧洲恃抨、韩国等主要汽车产业地的售后情况都不存在4S店“一家独大”的现象密梯。   “在韩国是没有4S店的孤统,汽车的销售和维修是分开的纯妙顿,甚至维修零部件的供应商与主机厂的供应商都不是一家公司羞深,同质配件的编码也是公开的省摹。”韩国零部件生产厂家SANEAUTO株式会社总经理张子青在接受《证券日报》记者采访时表示缓纯茄,美国的汽车维修则是以连锁店为主导的形式貉地,如Auto Zone叛滩、NAPA以及Pep Boys等知名连锁品牌秃,占据了其80%以上的市场份额;日本与美国刚好相反举谐仆,汽车售后服务系统很封闭猾来,4S店在售后服务体系中占了绝对主导地位哩刑,主要是由于日本的市场规模小率潦、品牌单一衅还豆,以及政府车检制度严格桓释拼,因此日本是以整车厂的特约维修店为主导的体系;而欧洲则走中庸路线涸矮,抵制垄断梯,也没有出现美国那种几家独大的连锁主导模式莽咀怂,是以小而多的维修点为主涎。”   《办法》发布的同时豁,就有业内有声音表示敝胁甜,4S店垄断体系将破渭堕申,更有悲观者认为4S店或将退出历史舞台卷督。一位不愿具名的业内人士对《证券日报》记者表示髓,“4S店的核心是卖车和维修秸退峭,如果在维修领域垄断地位不保芜舶,等于失去了一条大腿槽,被淘汰也是迟早的事促茹唤。”不过构,他在接受采访时也反复强调汽车维修技术信息公开的“阻力很大”嗣襄毯。   经销商瓤盖记、维修厂“各怀鬼胎”   然而郡倦烁,对于冲击市场的说法监委冷,大多数经销商并不认同秃,一位安徽省合肥市的4S店负责人表示闲,“这是市场化趋势狮刀沽,如果始终扛着垄断的大旗艰刨馅,不考虑消费者的需求陌,总有一天会干不下去的”犯稿攀。   另一位安徽省芜湖市的经销商对《证券日报》记者表示脯膜沛,私人修理厂早就分割了市场份额港咀,现在出台的政策并不会对4S店构成致命打击坦斥,“在维修圈里巾,被要求公开的汽车维修技术信息早就不是秘密了锑绣掀,只是此后维修厂获得信息的渠道会更加透明天孩。另一方面臂蹦,即使信息公开了萎,修理厂也不可能对每款车型的所有核心技术都熟练掌握墩腑,在品牌专业方面还是很难影响到4S店的两薄。”   这种说法也得到了李某的认同炉赂,“目前汽车维修厂获取渠汽车维修技术信息的途径基本是源于自己摸索貉、4S店分享以及培训机构资料萎鲤疽。”   虽然已经拥有14家综合汽车服务连锁店沟澳,但是李某依然显得底气不足青巩,“毫无疑问的是怕赡慑,汽车维修技术信息公开对于消费者和维修厂来说都是好消息陪从无,但是我们也不擅做幻想俊,我认为这件事会很难顺利推进侗,主机厂可以有很多方法规避恭虚,例如伺炬:无论是维修技术还是配件钙,可以以专利为由拖延时间皇什,等到了专利期限满了棉幕钞,不好意思参,技术升级了;此外恨垮盯,维修厂的解码设备和软件是需要供应商或主机厂提供的钦奸,他们究竟是提供了全部还是只提供了初级版本讳扮极,我们也搞不清楚犬讼俄,这其中可操作的范围太大了檄姓祁。”   不过同,值得注意的是割乌陇,《办法》中也明确规定了九类汽车生产者应公开的维修技术信息糜脊,分别为骏画:车辆识别代号的编码原则;汽车维修手册风肝署,含电路接线图郡戒淑、电子控制系统故障代表码酞惨、排放控制系统信息拍捆踩、车身尺寸图华胯、车轮定位参数的标准范围及调整方法等;零部件目录骄,含汽车生产者提供的用于售后服务的原厂零部件名称惫、商标和编号间揩惫,零部件变更揩岸、升级撮、换代信息等;适用具体车型电子控制系统的软涎、硬件版本识别号;对车辆电子控制系统需要重新编程的信息;专用诊断俺、检测辞、维修工具和设备及其相关软件信息;车辆认证信息;技术服务通告;汽车召回信息和缺陷消除措施等飞馆娄。   对此单辉,李某仍坚持谨慎乐观的态度病唾,“举例来说眉勒秀,同样一款滤清器吗戒,都是曼牌生产的咕艇,在宝马坷、奔驰冯蟹蛾、大众的OE代码是不同的掸,那么维修厂有可能同时进了3次货铣儡,实际上都是同一种产品垛换,但修理厂并不知道势型季。事实是瑞烦,车厂确实公开了相关资料唐,但是对维修厂来说却没有意义菲是凹。”   “即使汽车维修技术信息公开泵谦,也不会影响到4S店的生存赤,由于每一款车的售后零部件都纷繁复杂呻,综合维修厂很难拥有所有车型的全部技术和零部件令宦码,所以维修厂的特点是‘大’妓吹,而4S店的特点是‘专’社你拌,也就是说晶矾,常见的问题可以在维修厂解决估,但是专业问题可能还得靠4S店烩巩,就像是去医院看采┫隆,感冒发烧等小症状就看全科锨立,但是脑中风就必须看专科火橡。”崔东树如是说伺卉。 责编棵卫陆:杨杰" "  小编前几天从哥儿们那借了辆车自驾游祟,在加油时出现了尴尬的一幕旦喘,就是半天没打开油箱盖掀能彪,最后加油员帮助下打开的屯涛坦,估计和我有相同经历的人不在少数断居。那么今天歧,小编就整理了一些关于油箱门的开启方式币狄,以免以后出现尴尬事件睛。   加油前先确定加油口的方向   大多车型仪表上的油量表位置有一个小箭头另,可以提示加油口位于车辆的哪一侧防伴如,了解后不再会发生不知道加油口在哪边的尴尬情况拦迫。   不同车型油箱开启的几种方式   1.机械钥匙开启   使用钥匙开启油箱门的方式很古老络堆霜,司机加油时需要下车开锁炯,使用起来相对复杂脱靠,所以现在很少有家用车使用了诚灌。过去这种方式一般都出现在老夏利讹痢抗、松花江小面等车型上暴,但也有些比如牧马人脊稼瓮、GL8睛篙导、桑塔纳等车型继续使用刀玖探。   2.车内开关式开启   车内开启是目前最常见的簇,与传统钥匙开启相比要更加方便蜕磁歼。不过这种设计也存在一个弊端婆瞎,就是容易造成司机忘熄火就加油的情况啤就,至少我是遇到过阜巴,请广大网友注意这点想喜。   3.按压式开启   按压式开启是目前最为方便的一种攘纱,车主不用任何操作悲唾测,把车偷祝好后加油员直接就能加油物聊。按压式油箱门是和车辆本身的中控锁相关联在一起扑滥别,当车辆处于锁定状态下是无法打开的硼,解锁后才可正扯ハ唬开启粗。   当我们每次接触不熟悉的车型之前熔吞,就应该提前了解这方面的常识拣恕,不要在关键时刻才想起来妒疥纯,不然的话播疥累,借辆好车带着刚认识的女孩兜风撅兰,万一遇到加油孤赐,人家一看根本就不是你的车磊韧魄,还是避免不了尴尬的局面枢朵落。 责编人穷署:杨杰" "   全国 近期蝎,北京市规划委主任黄艳透露返苯,通州区有可能在全市首先施行“有位购车”当。   国新办昨日召开国务院政策例行吹风会夯,对于此前北京提出的将试点有车位才能买车的政策挡妙棉,国家发改委副主任连维良表示斥策横,应当允许城市政府在鼓励消费者购买停车位方面进行一些积极的政策探索盗,但应充分论证和征求公众意见汤伸。   今年5月腥尽,北京市副市长张延昆在十四届人大常委会第十九次会议上作报告称坡,《北京市机动车停车条例》力争2016年出台藤,按照“有位购车献湃、停车入位泛吠、停车付费既摊、违停受罚”的思路对相关问题予以明确好似。近期阜奸,北京市规划委主任黄艳也透露舱脱董,通州区有可能在全市首先施行“有位购车”耐。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   吹分会上谜搔贡,针对记者关于一些城市试点“有位购车”的问题评,连维良认为怀办,停车难和交通拥堵问题是社会非常关注的一个突出问题蹈筒霞,应当允许城市政府在鼓励消费者购买停车位方面进行一些积极的政策探索闷舌竣。“要买车就应当有停车位谴齐,停车位是汽车消费的前提牟铂赊,或者说停车位本身也是汽车消费的一个重要内容够航。所以呕肛,无论作为政府还是个人饭裂入,在购车时都应当考虑停车条件粱。作为政府岸,要创造良好的环境和条件;作为消费者个人负萝酗,也应当承担一定的成本富粕。”   连维良表示深刷,要推出这样政策必须要经过充分的论证丸籍斑。连维良同时也认为爆礁,解决停车难最根本还是要靠通过加快停车场建设荒叭,最大限度地满足消费者的需要汀。   相关新闻   个人可通过互联网出租厘剑、出借车位   住建部昨日下发关于加强城市停车设施管理的通知的狡簇。其中规定阂秦噶,为缓解停车设施不足的矛盾迁,可适当设置临时路内停车位缸穆垦,路内停车泊位信息要纳入政府信息公开内容蛋缺单,路内停车属政府定价测扛。而小区的停车位爬悍,则由业主大会或业委会负责组织管理年咯。   此外萝梦,这份通知表示鼓励并引导政府机关涎陋、公共机构和企事业单位的内部停车场对外开放镶,盘活存量停车资源挽跋。推行错时停车钞贫,鼓励有条件的居住区与周边商业办公类建筑共享利用停车泊位靠醛啸。允许个人利用互联网信息技术卡长肌,将个人所有停车设施错时荡缓袜、短时出租黄、出借紊搭水,并取得相应收益氮渤矫。 责编寄:杨杰" "  北京巨大的汽车保有量使得二手车交易十分活跃李腥登,然而在交易背后钾,小客车指标作为稀缺资源也在“暗地”被交易着吭。按照相关规定透具,指标只能由指标所有者本人使用褪凤篱,但实际情况却是小客车指标成为热门交易对象答,“买卖”京牌车辆指标的交易已然出现蜗酗,殊不知在交易背后买卖双方面临着不小的风险坚。   京牌指标存灰色交易链   近日海淀法院执法局法官在执行中发现哩歪,法院查封一些被执行人名下的汽车后苯,却有案外人向法院提出异议需瞄欣,主张车辆并非被执行人所有碎毯衅。   经过调查法官发现柑,这些案外人几乎都是从被执行人处购买京牌指标的买标者菜煎。据了解壬厂筐,指标交易过程中卖标者失、买标者沧、中间人往往会签订一份协议叉煎,对指标交易进行约定到,而有的协议中会非常明确地将这种交易称为“背户”骏磺、“背车”肆。因指标稀缺炽赏,“背车”价格也是水涨船高焚共,从过去出借一下身份证做个登记的几十元吧赶屡,已上涨到了目前的4万元至6万元不等特。一些二手车商宪撩,甚至是部分4S店工作人员专门做起了指标买卖的中介生意敞佬,收集卖标者信息楷貌,介绍给买标者喉,从中牟利笛。这样一来扰萄,卖标者松、部分二手车商和汽车4S店工作人员馅混来、买标者熔首,从卖方到中介再到买方散,已经形成了一条京牌指标交易的灰色产业链湾庭矮。   买卖指标面临诸多风险AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   “因双方签有书面协议膊酬,表面上看京牌指标交易让买卖双方各取所需默策,但事实并非如此棋铃。”海淀法院法官杨海超解释道仕,虽然在协议上买卖双方基本上都会写明指标以固定价格一次性出售渤操,不得反悔等内容裳蔫,但实际上这样的约定并不能避免风险的出现墟。   杨海超表示丧氖峦,目前卖标者滩炯饺、买标者封套、中介之间因为指标买卖出现的纠纷不断出现馆辅,法院查封卖标者名下车辆只是其中之一碍。从面临的法律风险和现实出现的纠纷来看掠薪怀,车牌指标交易可能给交易双方都带来意想不到的麻烦帽惦霸。而且指标交易明显违反小客车数量调控政策坏耻,卖标者应该受到处罚嗡。所以尽管指标交易满足了交易双方各自的需求惶遁聊,但是从法律风险防范哥孝、避免法律纠纷韭蜗闷、维护摇号公平的角度来说幻绰杉,这样的交易并不可取朔寺困。   ■风险   车祸赔偿   杨海超表示购单敦,首先身份证是个人身份的证明经,卖标者将自己的身份证交给买标者使用显然违反身份证法律制度缕。如果买标者肆意使用(例如乱开信用卡并透支)睦称列,甚至进行犯罪活动(例如进行电信诈骗)如持湍,那卖标者极有可能遭受损失饯川泼,甚至可能承担一定法律责任较箩荤。   而登记在自己名下的汽车却由别人使用雌,卖标者无法对汽车进行有效的控制口息。卖标者可能在车祸赔偿杀、车辆保险叔炉、违法废洌款抱焊、个人信用记录等方面面临着因为买标者的过错甚至违法行为而遭受损失的风险甘厂。   法院查封   其次病丛,机动车登记在一定程度上有对外公示机动车所有权的作用滤谢。有的买标者尽管是自己出资购买了汽车杠,但汽车登记在卖标者名下就会被他人认为汽车是属于卖标者所有水劫。正因如此喝抱采,法院会根据登记情况查封登记在卖标者名下的汽车铣缮瑰,即便买标者就此提出执行异议巫溯淌,法院也无法支持帽,这对买标者是最大的风险舅吞北。   卖标者反悔   最后何,虽然卖标者与买标者之间签有协议茅碳,但并不能杜绝彼此之间纠纷的发生恭赐。最典型的便是卖标者反悔实,要求买标者加价沁丢踞,额外再支付买标费用挂瘁。而买标者也可能因为用车过程中出现的问题沉,而要求卖标者退还买标费用阿坚溃,因此双方都面临签订协议时无法预知的法律风险菩歼甜。   ■案例   年检时被告知   车已被查封   赵先生通过“中介”购买了他人的购车指标坍胶,一年后在年检时赵先生才被告知车已被海淀法院查封伟圣懦。近日聚丧费,赵先生再次来到法院提出执行异议申请颅摊赁,但被驳回瞬董侣。   赵先生出示的“北京购车指标出租(背户)协议”上显示悔滩抗,2014年6月欧刺,赵先生从曹女士手中购买了购车指标返,注明为永久使用权钵谈,费用总计为5.3万元橇。曹女士除出售购车指标外赊,还将自己的身份证原件给了赵先生嘉。协议中还显示“非因曹女士的原因讨恼滥,车辆发生的一切风险与责任承担与曹女士没有任何关系赣煽金,包括车辆的损毁暴、失窃以及与第三方的人身忿、财产损害纠纷等等”霉诚。   据了解倒底,今年9月份叮瀑,赵先生在办理车辆年检时发现评,车辆被海淀法院查封陕穗。目前钞,曹女士与他人发生婚姻家庭纠纷伞,法院在案件执行阶段将其名下的车辆查封怂韶荷。   北京晨报记者 黄晓宇 责编袖毫笑:杨杰" "  近日蕾斡硕,中国汽车工业协会车内环境质量控制论坛在北京召开锋忿怒,同时中国汽车工业协会车内空气质量工作委员会也宣告成立秸。   截至2015年6月底颠稼,全国汽车保有量已达1.63亿辆退厩评。伴随着汽车快速步入百姓生活浇酚岭,人们对车内环境的要求也越来越高母。而随着我国汽车工业的发展和国家车内空气质量标准的实施现,车内空气质量问题受到了政府有关部门的重视村聊查。据透露舅,今年年底国家将出台强制性的车内空气质量控制标准贰套谜。为此涣灸,中国汽车工业协会决定成立我国汽车行业车内空气质量的专业组织——中国汽车工业协会车内空气质量工作委员会痰。   委员会首批会员由汽车整车厂镶陶嫂、客车厂肖、汽车内饰件和内饰材料企业光舜氏、车内空气净化器企业和国家室内车内环境及环保产品质量监督检验中心组成你泵,同时由侯立安院士等国内室内车内空气质量相关专家组成专家委员会哥,在中国汽车工业协会领导下飘,研究车内环境质量控制方面的问题莲摹挎,促进企业乃至中国汽车行业的健康发展纱套。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   中国汽车工业协会副秘书长叶盛基就我国车内污染状况作了详细说明藉哩哭,“《乘用车内空气质量评价的强制标准》出台在即乒蛔,治理车内空气污染刻不容缓随合壕,从源头上控制车内空气污染簿郡,探索使用散发较低的环保材料狸瓷,将是未来前景以及相关主机厂和零部件企业的应对之道辞钢。”   除了相关领域的专家学者建言献策垄,论坛还吸引了奔驰虏壤娘、宝马腿、沃尔沃蓄、大众等整车厂抱捎朝,以及锦湖日丽蜗沏、汉高股份等汽车产业链企业方代表共同探讨解决车内空气质量问题巴评混。有分析人士指出拭,中国汽车工业协会车内空气质量工作委员会的成立匪钉,标志着车内空气质量控制将成为新常态下中国汽车行业管理的重要工作之一虚嚼。   出席论坛的葛蕴珊教授是《乘用车内空气质量评价指南》国家标准的主要起草人之一捂,他认为苔奉,除了政府喷鹤、企业蒜盗,消费者也是推动产业链绿色升级不可或缺的力量灭眷。“产业链的转型升级嫌,一方面离不开国家政策的推动毛,另一方面更需要市场的拉动粱仆。随着消费者对自身健康的越发重视轮秋醇,购车将不仅仅关注动力呛吞、外观馆,车内空气是否安全狡吻,是否采用环保内饰材料也将成为重要的选择因素拈。” 责编迹秃:杨杰" "  新华社电 北京市交管部门7日晚发布消息鹃椿鸵,“兰博基尼连撞多车”逃逸司机已被刑事拘留琅悲赦。   6日4时许一辆“兰博基尼”在工体北门由西向东行驶时管,与多车发生剐撞泡,造成一人受伤噶师爽、八车损坏怯。随后褐懦哆,“兰博基尼”驾驶员弃车逃离现场兄贿低。   经过北京市交管部门全力工作奶,当天19时30分许举犊,警方在北京市朝阳区一小区将肇事司机于某群(男沃炔,21岁)抓获椿逃。警方初步调查忿剐,于某群饮酒后驾驶持有外埠临时号牌的“兰博基尼”超速行驶唐雾,与多车相撞且肇事后逃逸块吕党。   目前戊,于某群因涉嫌以危险方法涡油担害公共安全罪被警方刑事拘留寝端。 责编乱:杨杰" "  近日愤,日产2016款途乐正式上市纺伟。这是继今年2月启动“进口车2.0战略”之后慰念隙,东风日产加速进军中国进口车主流市场而推出的又一款车型铃弛。据东风日产市场销售总部副部长陈昊介绍喊圈钩,2016款途乐的售价为79.8万元溅澜,相比上一代定价下调40万洗,并对产品定位进行了调整赏潭。   2016款途乐上市的背景是国内进口车销量大幅下滑屁。今年上半年幌扛芦,在宏观经济增速下滑似徐擂、反腐冲击高消费帘晒、进口车国产化等因素的持续影响下寺,中国累计进口汽车52.3万辆咖,同比下滑23.3%邓素驼,经销商库存压力持续加大袜剃,盈利能力大幅下降耗渡刹。   “阻碍进口车销量最重要的依然是价格因素枪希。”陈昊坦言汉弛,新途乐的价格下调后藐茂,79.8万元的价格明显亲民不少溶。价格调整只是一方面点,东风日产销售部进口车事业总监刘伟表示剂廉,随着高端私用市场不断增长桶,途乐目标用户由行业客户及大客户转变为高端私人用户物。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   刘伟说稳楷:“自2012年下半年起郡复,以行业客户萎、大客户为消费主力的中大型SUV在行业市场的份额日渐萎缩擦。随着SUV市场蓬勃发展鹅舒贫,高端私人用户将成为最核心的潜力消费群哗拘郡。东风日产进军中国进口车市场得到日产的支持剩首,通过从源头上调整产品价格屑哪面,厂家让利够赌,销量扩大分摊成本咸破,使更多消费者受惠扯。”   为提升进口车销量苛,东风日产将大幅增加进口车经销商的数量错。此前绊钝讼,日产进口车一直和东风日产国产车型并网销售撩纷,根据今年的2.0进口车战略绒辱为,具备日产进口车经销权的经销店将从现在的121家增加到729家豁戚,增加608家标赊,增长率达到502%损豆。同时蔡凉瞎,东风日产将全面放开进口车经销龟白角。任何一家东风日产经销商想要销售日产进口车矛们钾,厂家都会予以授权劣。   随着新产品的上市广潜夺,东风日产将建成一个包含全尺寸SUV途乐僳卷、中大型SUV楼兰码刷姐、中级SUV奇骏搞、中小型SUV逍客共同构成的完整的SUV体系挥筋。而2016款途乐作为东风日产布局高端SUV市场的重要战略车型疙孙裸,借助SUV市程溉呱А,承担东风日产进口车的销售重要责任笺哥。   陈昊称陌,虽然今年整体经济出现变化太汐漏,车市出现了大的波动妙,但东风日产提出的高质量跨越百万的目标不会变都汗。“东风日产凭借高质量产品提升企业品牌价值抛,并通过服务薪蕊哎、渠道乳、营销上的不断深化与完善剃递,下半年新逍客和新蓝鸟等多款车型上市墩握毒,以及楼兰的带动揉瑰袄,务求实现2015年度销量跨入百万级别鸽牟隧。” 责编倪场:杨杰" "?   每位司机都有犯“大马哈”的时候愧镰链,保不齐就会出现丢三落四的情况诫。例如派室:车钥匙忘在车内韭,结果落锁了……又或者车门出现各种各样的问题呻抛,导致无法打开鞘汀监。所以慰父,今天我们就来跟大家讲讲煽紊,遇到车门打不开我们该怎么办恢?   腋罚控器失灵    椅牵控器的使用频率最高息然杠,每次开车锁车都得用掂围妈,使用久了以后就可能会出现些小问题靠窗。如庇:按键反应不灵敏低督、电量过低沪、有信号干扰源或防盗系统故障等深,如果其中一把沂讣ǎ控钥匙无法打开车门阀让,可以用备用彝滋撸控试一下虹,就可以做出正确的故障判断糖烯。如果也肚郏控器仍无法开启车门孺郸退,还可以使用机械钥匙熊末八。 有人该说了弧吨失,“有了机械钥匙脖,可是车门拉手没有钥匙孔肮ü伞?”别急岸,往下看鹃瞧力。 车钥匙误锁车中    钥匙被遗忘在车里缚,然后自动落锁衰,这是一件多么悲催的事情绦。如果遇到此事山,我们还有以下几种解决办法韭裴辽。   1.回家取备用钥匙    这是最保险且损失最小的办法贯颗。我的建议就是多跑跑腿惩罚一下自己似,让自己牢记这次教训填射,就应该不会再有下次了淌内。   2.拨打开锁公司电话求助    找开锁公司开锁需要准备身份证呢、驾驶证牟、行驶证等有效证件釜菠。费用一般在200-500左右胖铣跨,个别车型价格更高卵渤。但有一点大家可以放心靛丹,在开锁公司干活的都是高手班蜡卧,肯定不会破坏你的门锁某蔑,因此你也不用再专门去更换车门锁家是绍。   3.通过车内配置来解锁    比如类似安吉星犬,你可以通过手机疑干椋控或致电客服中心的方式来进行掖兀控开锁畴称。前提是你的爱车必须有类似的功能黎林,而且还必须是付费会员的前提下才能实现衬碍。 4.砸玻璃开车门    砸玻璃是下下策秘孟绕,不过在遇到特殊紧急情况时芬顺巩,也是最稳妥的奈际。近一段时间媒体经常报道有粗心家长把孩子误锁车里的情况话雇渭。虽然我不提倡砸玻璃扫,但这却是最有效快速的解决办法鳖。如果砸玻璃一定要选对位置报,不要认为越小的玻璃越便宜靶社,其实越小的价格越高慑彼,不仅砸起来困难须,而且还常常没货脊。我们的建议是光,砸玻璃选择后侧车窗玻璃扫磊咎。    其实扭,身边遇到车门打不开或钥匙被忘在车里的奇葩案例还是挺多的乳套凶,有些情况甚至让人哭笑不得东。不过车主平时应养成保管好自己钥匙的好习惯鞭闪抖,发现揖ダ夥埃控器电量变低应及时更换电池两痞,就可避免类似这样的尴尬事件睹笆冕。 责编豌虐券:杨杰" "   “十一”黄金周 交通客运量预计7.7亿人次    科技日报讯 (记者陆鸣)“十一”黄金周我国公铁水客运量预计7.7亿人次瓷猴。其中饶僵,记者从9月24日召开的交通运输部新闻发布会上了解到池,今年“十一”黄金周隶,道路水路客运量预计达到6.5亿人次锨灿唬。10月1日零时至10月7日24时程,7座及以下小型客车免费通行收费公路眉。    来自铁路部门消息斑试拦,2015年中秋慧、国庆假期铁路运输自9月25日起至10月7日曙秋歉,共计13天诧伤叭。全国铁路预计发送旅客12120万人次班,同比增加1245万人次罗烁,增长11.4%署绍创。预计客流高峰日出现在10月1日会毖,发送旅客1330万人次惹莎记,比去年高峰日增加157万人次弛涉,增长13.4%投。    根据预测分析必卫,今年“十一”黄金周的客流有三个方面的特点憋系端:一是从客流构成看荷紊陡,以旅游客流为主绅募,探亲流为辅;中短途客流为主佳,长途客流为辅娟,高速公路交通流组成主要以小型客车为主仁,预计占比约80%秦贝。二是从时间分布看匡,客流量将呈现两端高许枪、中间平稳的特点玻寸,预计单日最高客运量将超过9500万人次检菇。三是从地区分布来看妹,北京燃、广东捣寿、四川腺规、安徽及周边旅游热点地区客运量增幅较大记蛔。随着自驾游出行车辆的增加和台湾对大陆游客赴金门实施落地签证等政策的实施雾新,渤海湾唇、舟山群岛篙妇、台湾海峡揩茨尼、琼州海峡等地区的陆岛狙、岛际蹲平叙、海峡间的旅游客运驳昧、客滚运输的客流将会相对集中赐羔。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");    预计“十一”黄金周期间瓷藉,道路客运量将达到6.4亿人次顽碗庐,同比增长1.6%;水路客运量预计达到1420万人次酶舒,与去年基本持平痘。全国将投入84万余辆营运客车加、2189万个客位;2万余艘客运船舶椭钵渡、103万个客位参与道路啼辜、水路运输胁嘉。    预计中秋节看颓铺、国庆假日期间请,铁路客流以旅游和探亲流为主烁纳,旅客出行计划性强蚀,出行与返程客流在时间和数量上较为集中伞互豆。    针对假日期间客流集中出行的情况爽,铁路部门已做好充足准备味,最大限度满足广大旅客出行需求哪。在京沪高铁俩钢箱、京广高铁半荷复、郑西高铁稀、宁杭高铁票收、津秦高铁晨并损、沪昆高铁等线路冕涪,将按高峰运行图安排行车;在南广高铁体、贵广高铁朗、沪昆高铁无浅、兰新高铁等新线吻,组织动车组列车重联或大编组运行;采取加挂车辆等措施卡,增加主要城市间普速图定列车运输能力;调整高铁动卧开行方案铝,在9月25日—9月27日连续3天茫复酸、9月29日—10月2日连续4天僚瓦仁、10月4日—10月8日连续5天开行北京至广州薪、深圳抵劳殊,上海至广州飞窍叉、深圳高铁动卧列车;在北京到成都嘛妨逆、北京到哈尔滨磨抵撼、北京到南昌等方向廷,共安排跨铁路局中长途直通临客19对炯。 责编潍:杨杰" "  按照国家相关要求酱筏皆,今年中秋假期高速公路仍将正常收费岸犀把,而国庆长假期间鹅秸垦,小型车可以享受高速公路免费通行政策纯合。   9月26日饺及素、9月27日笺,市民将迎来两天中秋假期珊瞳。按照国家相关规定市,7座及以下小型车只有在春节垂娩截、清明节别、劳动节瀑、国庆节这4个法定假日期间才能享受免缴高速通行费的政策痉陪鲍。想免费自驾出行的市民戎,要耐心等待“十一”假期惭,才能“限免”出行绿。据悉售惭豪,7座及以下小型客车国庆假期“限免”时间为10月1日零时起至10月7日24时止筷抱链,时间以车辆驶离高速公路出口收费车道的时间为准鼻。   不少新车主由于对交通知识了解甚少坛坛,出现了不少路盲础桥。我们通过对高速公路行驶方式存在的误区进行解释或者推荐正确处理方法芜梁,减少路盲在高速上发生的意外宪差。高速巩,就是高速行驶雀碉腾,速度一高哇,所有城市里“想当然”的处理方式在高速路上就行不通了词粗荆,今天编辑向大家介绍高速七大行驶误区伙,希望对大家有帮助鼓。   误区一半抗:安全带   犯错可能并:100%   魏澹害指数禄蕾薪:★★★★★   正确做法凡:要求所有乘客都系上安全带AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   城市驾驶念级,车内人系与不系安全带磨,往往差别不大潍刺,更多时候是为了应付交警逢徽。不过色凄话,在高速路上行驶岭拢,系不系安全带产生的结果是天壤之别戈,在同样的翻车事故当中蘑,不系安全带鹤钾,不是颈椎骨折致死锯,就是被抛到车外致死;系上安全带算蚀,仅仅造成轻伤钨埔。   通常来说侣祟,由于有安全带报警装置郡颧,前排的司机和乘客会系上安全带乓舶,但后排乘客超过90%不会系安全带呐葛。高速路上辛茨憨,后排乘客不仅不系安全带磋交,而且还会以半躺的姿势休息告取标,一发生事故撼,最容易受伤伺。   误区二辈:简单事故处理   犯错可能弄:90%   文澳嗍剑害指数榷虾:★★★★★   正确做法袜:快速移到路旁   城市马路上发生事故后拐疙梁,都要保护现成缁胀痢,在交警到来之前渭师氛,不能移动车辆秸吭,这几乎是所有驾驶员“想当然”的常识篡景。但在高速路上就不一定了匪鄙。许多高速路连环相撞恰恰是因为车辆滞留路面鞠粕,致使后面车辆刹车不及再次发生事故街提兜,并且二次事故所造成的人员财产损失往往大于第一单事故底。所以枷堤,高速路发生事故施,如果仅仅是简单的刮蹭或追尾私沽朽,事实无争议尝,无人员伤亡狙鹿,财损不大盟惩默,车辆能够移动哦,告诉交警大概情况后歉病任,应该及时把车辆移到路边或应急车道上较雹,而不应该堵塞在道路中间赖,方便自己穷私,也方便他人窖省。现在手机都带有照相功能素酪,在移车之前凑妓草,可以照几张原始照片旧,碰到这种“移动”现乘俪迪帧,高速交警一般不会为难!   误区三:发生重大事故后的处理方式   犯错可能捍:超过80%   蚊洌害指数童荆:★★★★★   正确做法黔:报警——设置警示牌——所有人移送到护栏外   如果发生大的财产损失事故甚至伤亡事故咆旧抬,就一定不能移动现场矫俺同。这点无论发生地点是在城市道路还是高速路上烦秃灿,都是一样的螺。事故发生后白摆,事主往往只有三种反应辉妙:一是受惊吓过度卜擞,在马路边半天回不过神;二是急着给亲人打电话报平安;三是打电话给保险公司;等想起报警的时候揭撬肋,已经过了半个小时儒。在城市里扳淑,报了警就足够了辟,但高速路上这只是第一步枪。报完警第二步紧接着要做的是设置警告标志裳坏,并且一定要在一百五十米外鞍,宁可多孟,也不能少浚猴。第三步是把人员移送到护栏外愁,这又分两种情况揭耻,如果伤者伤情严重痰醒胚,除非你是专业的医护人员孰,要不就不要动伤者;如果只是轻伤灭,所有人都应第一时间移送到护栏外书,千万不能在事故现场争吵幌兑、理论谱吩。报警——设置警示牌——所有人移送到护栏外戮犀,三样缺一不可荒善,任何一个环节的不规范致使加重事故后果或直接导致二次事故的发生红复秃,当事人均要承担相应的法律责任彪蠕靡。 上一页 1 2 下一页 责编辑笺蜂:杨杰" "  再过几天昏部冯,期盼已久的十一长假就要来了酱。很多家庭已经计划好详尽的出游或探亲计划赂丢,但因为路上行车多豁补,长假也是交通事故频发的高峰期灿宽颈。   有人曾说施,假如一辆吉利和奔驰同时钻到货车下箍,后果一样是惨痛的篇。车辆本身的安全质量无写辑,并不是唯一重要的叔男,更重要的是车辆驾驶者要时刻提高安全警惕幢纤,培养安全意识缆陛。   在行车过程中悍刨抵,遵守交通规则当然是首要的侥兔芒。但很多人不知道菠趴,除了路上无法预料的交通状况泵廖熊,自己的驾座中同样隐藏着一些很容易被忽略的“隐形安全杀手”苛间。保护自己和家人的安全拦,也要注意规避这些状况胜胎促。   警惕一肌螺揣:音响声音过大阻挠听力AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   行车途中酮七谭,很多朋友喜欢把音响声音调的很大搂,或者说是因为车辆本身噪音很大弦,所以不得不为了听清音乐而调大音量杰。其实这样做有两个损伤屎。第一个就是损伤听力拐擒度,由于车辆处于一个基本上算是封闭的空间内藤,此时前后的音响喇叭会形成一个环绕的声尘绕濉,这个声场里的声音会因为车辆的玻璃盖,门板片嘿,仪表台等硬质物进行反射和反弹暇,如果行车过程中音响声音很大刹迹,来自于不同区域反射过来的音波会对听力有很大损伤伶容,就好比把人扣在一个钟里氯娶,然后在钟里播放音乐一样迁盆。第二个就是对于行车过程中的判断以及危险的躲避能力降低紊,尤其对于车辆外部的声音采集就会变得很弱端蹬,很有可能第三方车辆距离你30米处开始鸣笛瘫廖赊,但是到了距离你10米的时候你才听到局疏,严重影响到行车安全泛诺。   警惕二卫:廉价玻璃贴膜造成视线不清   目前市场上的贴膜品牌多种多样韶,品牌良莠不齐黔,而很多车主也会选择自认为“性价比”很高另,或者听取店家忽悠之后购买某些品牌的汽车贴膜噶。好品牌的风挡贴膜的厚度平均艇施谢,不会出现有的地方厚有的地方薄的情况芒蚕,也会对贴膜后的炫目效果进行很好的处理距剐孝,而质量很差的贴膜骆毋坡,不仅厚度可能出现不统一馅扒食,甚至只是一层看似高大上的“保鲜膜”败仙耐。这样的贴膜会让驾驶员犹如在处在一个“波澜壮阔”的世界中寸涉,如此行车柯,必定会造成非常大的安全隐患蔼,而且长时间使用后会让驾驶员产生头晕目眩的感觉揪。   警惕三斧衰:车内排放芳香剂或香水影响健康   长时间使用芳香剂会使车内塑料件加速老化缺难,而且对车主的健康也不利赴建驳。另外萄谦按,烈日直接晒到香水瓶莲士喉,再加上车又是黑色的能兜赦,特别容易吸热躬粹,很容易受热爆炸校。更不能在仪表台上标有“AIRBAG”或“SRS”的位置摆放芳香剂渭瓶,否则会影响安全气囊的打开跋。   警惕四馈话:后挡风玻璃前的毛绒玩具阻挡视线   很多朋友喜欢在车窗上面摆放一些毛绒玩具聪,增加汽车的温馨感炔怠。但是这样做非常危险茶川。因为车内的后视镜很重要跺,我们观察后方情况及倒车时仑,都会用到后视镜饥焕集。而毛绒玩具的摆放严重影响了我们的视线刑楷。所以为了安全入,我们还是舍弃这些可爱的小玩具吧痪沮。   警惕五救酗苟:后视镜挂饰过多是潜在威胁   很多车主喜欢将佛珠挂在后视镜上做装饰擂荒,或是挂上一串保平安的装饰品势塑。其实吧忙,这些挂件都是隐藏的杀手扫盎策,试想下逻绘诺,一旦发生猛烈撞击脑。这些挂饰会瞬间打翻人,在车内“翻滚”傲尝,而它们离我们头部距离非常近腺。挂装饰品在后视镜上戎,就仿佛是挂了一把手枪在上面俱系燃,一旦有意外情况很容易“中弹”污乳耻。   另外吞倦橡,《道路交通安全法实施条例》第62条规定繁,禁止“在机动车驾驶室的前后窗范围内悬挂态、放置妨碍驾驶人视线的物品”镭。立法之所以这样规定寺糜圭,是因为悬挂在前窗粹巨、后窗或侧窗的饰物仇及,有可能挡住驾驶员透过车前左右后视镜痹煞胳、前窗中部后视镜(需要透过后窗)观看路况的视线童敞,容易引起事故的发生鸡寄签。所以挂饰物的做法是违法的到纠。   警惕六橇刊潭:座椅靠垫造成驾驶不稳   有些司机习惯性地在驾驶席座位上垫一个坐垫拒哦,但这种活动的坐垫会造成驾车者身体不稳屁稍鼓,当遇到情况紧急制动时巨,身体往前的惯性很容易使人从座椅上滑落慌,后果难以想象翔配。   警惕七驰褐杉:不使用儿童安全座椅威胁孩子安全   我国目前汽车数量仅次于美国频铺,居世界第二位尽洛,汽车保有量已占世界汽车总量的15%晌,是名副其实的“汽车大国”滤,然而扳,中国儿童安全座椅的使用率尚不足1%顶风手,其实际使用率仅为0.04%馈缝。据中国汽车技术研究中心司法鉴定所所长林淼介绍萌饯,发生碰撞时起,如果车内儿童使用了儿童安全座椅郊,他们遭受致命伤害的可能性会大大降低;1岁以下婴儿致命可能性降低70%肆,1岁至6岁幼儿致命可能性降低54%崎诉蔽。   专注儿童安全座椅12年的中加合资品牌宁波惠尔顿婴童科技股份有限公司总经理沈思远表示凸愤,虽然目前我国已经在逐步推进儿童安全座椅强制安装立法勺税化,但目前最迫在眉睫的势,还是提高广大父母的安全意识酸捆豆。   警惕八苏悔:戴手套开车导致方向盘打滑   尤其是女司机溅,不论早晚兼、冷暖总喜欢戴副手套以防双手握方向盘而磨出茧子碳簇同。可是椽瞥,戴手套很容易在转向时打滑歼,尤其是急转弯时沤。   警惕九黄:穿高跟鞋开车危险系数高   穿高跟鞋开车会影响踩离合器赐新妇、油门踏板和制动踏板的动作士浚杰,而且不管是不是紧急制动釜下瓜,脚滑落踏板的几率都会相对增加矫,就算没出意外疯涡我,也有可能扭伤脚踝溺。所以开车时嚎粉,还是换双平底鞋为宜蹄。   警惕十双捆:上车就开空调造成眩晕呕吐   虽然现在已经进入秋天妇超复,但我国许多地区咀宿相,尤其是南方鞍蹲,国庆期间的白天依然会持续高温嗡鞘骡。由于车辆属于一个基本封闭的空间类萄,车辆空调采取内循环时腻寐坤,车辆内部的空气质量会下降风,并且二氧化碳量增多戌互瞥,很多长途司机会在长时间开车后出现头晕陀八、胸闷畅、恶心甚至是呕吐的现象措泵外,这都是车内空气造成的庆肠。所以如果长途出行举竭,开空调行车需要间隔开启对角线窗户进行通风换气吃,或者开启外循环模式辅孟遣。 责编乾很忙:杨杰" "  华西都市报讯(记者崔江)9月16日眠,高德地图发布了《2015年中秋韦娄极、十一出行路况预测及避堵指南》(以下称指南)蹈。指南预测谱,成都将成为仅次于北京叛吧、上海的第三大假期热门驾车出游城市盆,都江堰会是全国第六大拥堵景区鲸颅礁。同时胜难凡,指南还列出了十条最拥堵的高速公路湿。   今年中秋节与十一长假双节相连犬,预计从9月25日至10月8日各城市会出现驼峰式拥堵趋势挛瘸。其中叙返集,第一个出行高峰出现在中秋节前1天的9月25日挟,第二个出行高峰出现在十一前9月30日庞挎太。   全国十大假日热门驾车出游城市 成都排第三   针对全国主要城市的导航用户出行数据描匈累,高德地图预测了全国十大出行城市排名巳颓吻。成都仅次于北京和上海捻,成为第三大热门驾车出游城市耸密茂。 全国十大拥堵高速 京藏高速预计拥堵24小时   预计全国高速从9月30日下午14:00左右开始至10月1日的14:00左右卉形,为集中出行的高峰皇橡经,部分高速出现严重拥堵;全国最堵的一条路京藏高速预计从30号下午至1号下午崔挎凉,预计拥堵超24小时   十一的返程高峰借倪段,出现在长假结束的前一天下午15:00左右界合行,至长假最后一天的23:00左右绵呛。拥堵的高速主要集中在长三角敢垒、京津冀体擎嘉、珠三角这三大区域埠歼,其中长三角高速拥堵最为突出踌哭稻。 全国十大拥堵景点 西湖最堵   根据数据分析发现的熬,杭州西湖风景区是假日最拥堵的景点跺泼灌,同时也是最受全国人们欢迎的景点;在最拥堵前10个景点中浙江省最多侗。   排名前10名的拥堵景点中android和ios用户也呈现不同的出行偏好氯诫:嘉兴的乌镇和西塘古镇 IOS用户占比较高;去往山川古迹的景点中android用户占比较高渺涸。 责编好雄:杨杰" "  伴随着人们生活整体水平的进一步提高律蚀,人们对了解外界的探索欲望变得更加强烈疽,有效释放这一情感的方式是旅游纠。旅游不仅可能开阔人们的眼界韩娥,同时还能够释放人们心中压抑许久的情绪攫荚际,同时还具备愉悦身心的作用箔县瞬,这也成为了现代人不可缺少的生活方式之一赁。汽车的普及,人们出游的方式也发生了变化,自驾游逐渐走入人们生活圈,十一假期将至怯顽,有车一族的您是否也是有自驾出游的准备呢?有的话该窘,这一路您都需要注意些什么呢?跟着小编一起轻松玩转自驾旅游攻略吧!   1篱赊断、必须就自己的出行线路做出具体规划辽,尤其针对此次自驾游的目的进行旅游线路的确定授恰。如果您选择了多个目的地恍,那么一定要在时间上安排方面下足功夫泵,具体考虑因素包含了距离的远近以及交通便捷性以及花费方面伺画句,这对于享受您本次自驾出行规划十分重要奇逗滩。   2操、一旦具体的出行线路确定下来拾褐,那么就必须充分考虑到交通的便捷性瘦绩。对于那些多个目的地的出行路线必须全面考虑到整个出现的交通便利性氢徊腥,这样做的目的是为了进一步节省您的各项费用开支瞄蜡识。目的地的先后顺序必须做出具体的规划奠鲍怜,这能够帮助您避免某些不必要的麻烦钠斥题,一旦影响到旅游的心情那么就得不偿失了纷迪梨。   3暇溺斜、当对本次自驾出行的目的地做了最后的确定后拍矩搭,那么您就应当考虑您在目的地是否当地有熟人板陪巳。如果有的话霉害泉,就可以让他(她)为您出谋划策瞄得。选择那些景点适合游览蒋诧滔,哪些地方值得去;另外一方面屯模澈,在出行前自己应当做了功课董失,确定好此次自己出行的具体地点吾,这样做的目的是为了避免您到了某个景点时候毫无目的地乱了阵脚略。   4为排、对于本次自驾游所的费用开销做到心中有底膏茄范,具体项目包含了本次出行景区门票费用摹崩、自驾游油费消耗费用赋捕、食宿等方面的费用支出纷,做好本次出行开销预算工作连拈。   5烤啼、文明出行必不可少内,过去由于人们环保意识的缺失宠为,常见人们随手将垃圾扔出车窗外灵碌。“车窗垃圾”不仅造成路面垃圾成堆炉顽棠,而且还可能导致后面车辆发生交通事故佩。原本开心的旅程囊琉,要是因为某些“意外”破坏了出游兴致未免得不偿失射擦嘎。 今天小编重点为大家介绍一款环保绿色的车载必备神器-车载使用袋俄苍水,对此小编有话要说!   Q1衔:那么多车载垃圾袋仍筏甜,为啥要中意你呢?   如菲告诉你邻角肩:如菲的车载使用袋具有使用便捷垢森为、占用空间小汉哦、用途广泛以及方便携带等优点掀。   Q2樊太授:她是如何陪伴我出行?   如菲告诉你祷:独特的穿绳工艺闯恢,便捷您的车载生活苟,建议将她挂在椅子背上僵狠,方便撕下使用且不碍事艾。小小细节梅霸软,改变生活突牟蚊,彻底告别车窗垃圾!   小编足有理由相信这款车载必备神器为您的轻松文明出行助力加分黄盗,让您尽享自驾游的美好时光猛骸。今天你带来了吗?赶快京东搜索(关键词侣屑:车载使用袋)专利产品顽,独此一家挽,手慢的抢不到逛承添,可别说我没提前告诉你哟!(来源颇:齐鲁晚报) 责编梨巳:杨杰" "  原标题寞:不想看人头不想没地方酌锕小? 那可以去这十条自驾冷线   这个国庆闺奥钢,如果你不想堵在去热门景区的路上矮,也不想到了景区只能看人头赋潦,没地方吃饭费,也没地方睡觉境,可以来看看我们的推荐互慨泛。根据业界人士提供的信息拿吵拟,重庆晨报记者梳理出适合重庆市民十一自驾出游的十大高冷线路乾贩杏,供准备出游的市民参考睛虽。   ○ 三峡深度游   推荐人菏肺:方向盘自驾游36城俱乐部总经理王艾   全程悍:近千公里   时间唾肌肆:3天   看点磐会:第一天在城口亢谷可享受“枯藤老树昏鸦剖,小桥流水人家”般的诗情画意;第二天到达黄安坝高山牧场尽享草原秋色;第三天可去观看巫溪的庙峡百染蛾、神谷峡中的“白龙过江”瀑布速佩,以及拥有“飞瀑峡中过聊奥纪,舟从瀑下行”奇观的大宁河瑰。返程路上可去看刘备托孤的白帝城坤搜懒。   ○ 雅安牛背山摄影胜地游   推荐人窖膊戳:重庆一李姓驴友   全程鹤:约4000公里   时间窖:5天   看点骗佬顽:牛背山位于四川省雅安市荥经县境内窖,曾获得360度全方位“中国最大的观景平台”和绝佳摄影胜地的美称氰。第一天绵垃参:重庆至乐山;第二天乐山至冷碛号疚,参观乐山大佛;第三天卤残,从冷碛出发徒步牛背山谋,到达山顶看日出艇哩庇、云海等册款。第四天奈掂授:牛背山至海螺沟;第五天海螺沟至新都桥离脐,返回重庆轻霉。   ○ 剑门关历史文化游   推荐人陵铜郝:一家自驾俱乐部   全程醚:约1200公里   时间倡炕辱:3天AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   看点肠:剑门关是国务院1982年公布的首批国家级重点风景名胜区航,集三国文化部、蜀道文化度、关隘文化誊伦陌、红色文化为一体舶探,融雄橡摧、险我黑亮、奇祈、幽于一身是。可游览明月峡西安秦古栈道磺叛、剑门关风景区霉、绝壁观光站徊堆门、滚木坡古战场—天梯峡高空索道滇臣。第一天抵达剑门关撮慧监,第二天游览景区孰涛,第三天返回重庆榔弦。   ○ 宜昌石牌抗战游   推荐人念咀:宜昌导游张小姐   全程分目诉:约1800公里   时间盛蓄:4天   看点芭:三峡大坝和中国重要抗战遗址—石牌保卫战遗迹途纠。1943年5月至6月太,中国军队在石牌以牺牲1万余人的代价歧,毙伤日军25718人融哨,守住了重庆的最后一道防线挺。第一天佰蓝,抵达宜昌后游览宜昌市区;第二天便前往石牌拘,参观石牌的博物馆及5A景区三峡人家;第三天前往恩施大峡谷箱、利川腾龙洞景区;第四天返回重庆屑。   ○西藏墨脱高原探险游   推荐人等瞎苛:雪狼自驾总经理邱波   全程脸当脖:约9000公里   时间蟹浩复:18天   看点信布:川藏线氨簿拿、中国最美的地方苫撼己。自驾必须是越野车屯柯哭,具有一定探险性质摄拼,准备必须周到齐全我迸略。线路为奋猜:重庆—雅安—泸定—康定—新都桥—雅江—理塘—巴塘—芒康—左贡—邦达—八宿—然乌—波密—墨脱—八一镇—林芝—拉萨—那曲—安多—格尔木—茶卡—青捍锷樱湖—西宁—兰州—定西—重庆澎氯。   ○ 荣昌大足花海石刻游   推荐人幢:旅游达人何梁平   全程贸渴沫:约200公里   时间淖青对:2天   看点晶:第一天避开成渝高速高峰期爱裳,1.5小时便可抵达荣昌万灵古镇及“花漾万灵”景区可杜噶,赏千亩花海桓耐、蝶恋花谷性,还有台湾美食展和恐龙乐园汀,晚上可品尝荣昌“鹅儿肉”胶垛晃、“黄凉粉”限砰、“铺盖面”靛谅。第二天自驾返回颂够,到大足石刻阂宛,如果客流不大绥酥采,可前往观赏重修一新的千手观音和9成游客没去过的北山石窟赦。   ○ 金佛山探秘游   推荐人挠:南川自驾爱好者蒋千里   全程盼弯:约400公里   时间疗:3天   看点烹:第一天嫩堵参,看“金龟朝阳”竣、绝壁栈道走廊饯届踞、古佛洞挺筏傅、金佛寺和天星小镇等;第二天经头渡镇到达金佛山南坡瓮答,路上可观“石人峰”书、“母子峰”这些南坡奇特地质景观搬,进入景区后筒戎梧,可见原始森林景观;第三天前往东坡景区设氦酚,观赏重庆最高的瀑布——马尿水难,然后在山王坪景区游览促捅。   ○ 湖南韶山红色游   推荐人喇亭疾:沙区一自驾游爱好者   全程媒抨:约2200公里   时间茫:4天   看点篓艘念:毛泽东故居蹦其窗、铜像广场麻习夺、滴水洞奖骄。第一天抵达遵义牛侗,第二斯、三天在湖南韶山参观蚕玫坟,第四日返回重庆潭穗叛。   ○ 广东海陵岛清静海岛游   推荐人孩恰讲:重庆自驾达人张先生   全程姬:约3600公里   时间拐骨吨:6天   看点辜:海陵岛没有蜂拥的人群先寒郝,却拥有和三亚一样的海水亩巧、阳光梨金徐、沙滩醇泊、海鲜……有着“南方北戴河”和“东方夏威夷”之称苦。第一天重庆至南宁;第二天从南宁经广东阳江到达海陵岛;第三天住海边;第四天到崇左市;第五天到兴义观看亚洲最大冻、最壮观的德天瀑布;第六天返回重庆缎态绵。   ○ 渝鄂最美风景公路游   推荐人铜吼:巫山一旅游达人   全程汞:约1200公里   时间父:4天   看点胖乃:不久前打通的巫山当阳至湖北大九湖的公路簇唐庙,被旅游界称之为“拥有最美风景的路”;当九路通车后欧读,主城市民只需花6.5小时便能自驾前往神农架景区店分败。第一天游览当九路玖鞠,第二天在大九湖这个花草繁茂的大型湿地公园游览份、休憩;第三天再上到神农架玩耍;第四天从宜昌返回重庆冀。 责编秀:杨杰" "  卤煮选择在人人人人人人人人人的黄金周出行简直是太勇敢了羔敢,不过话说回来撩,金秋十月浅保谐,秋高气爽茸,正是出游的大好时节菠犊,不出去走走也是着实可惜龟廉瓢,而自驾出游更是越来越多的人倾向选择的方式垒,不过出发前双舜,一定要给爱车做个体检必惮,全面为行程准备一下葡,避免车辆在路上有突发状况的发生崎樊,那到底该准备哪些呢侠遍办,今儿飞哥就给大家说说繁虏。   检查轮胎   俗话说相:千里之行冒闺裂,始于足下乓秋。在自驾前首要就是检查爱车的轮胎亲蓬醚,看其有无压扁或被扎破现象蜗侯,如果轮胎受伤比较严重怠兔计,千万不要抱着侥幸心理始到赐,一定要及时更换轮胎税袖,这里注意一下盛乏磊,检查完轮胎破损情况巢,还要检查一下轮胎的磨损情况充剔,如果前轮的磨损比后轮严重的多溪,可以将前后轮胎对调使用级突诡。 检查油液   油液检查是要检查汽车的机油岗断、刹车油任邓拖、转向助力油以及冷却液哀茄狼、玻璃水等是否在正常油液位秋,如果油液偏少摧怪,而自驾路途又较长窃劳熔,就应该及时补充或进行更换阑拈。 检查刹车片   刹车片也是自驾前要检查的重中之重撤,自驾的跋山涉水荤,往往会使刹车系统长时间处于高负荷状态下妨纤誓,磨损严重扩芥,所以在自驾前采,一定要检查刹车片是否相对完好绅驾,切忌带着已有较大磨损的刹车片出行财祷泞,万一途中遭遇刹车失灵怪,简直太可怕了秒遣。 检查底盘   同样协赌炭,在户外自驾游期间会遇到一些坑洼路段桅够,一些坚硬的碎物彻酞,如小石子等被轮胎碾轧就会飞溅起来击中底盘屑五,使底盘被击伤串娶,严重则可能会导致油液泄漏酷摊撇,而较长时间的颠簸也容易导致悬挂上的螺丝松脱佛腐氏,所以在出行前苛、出行中一定要定期对底盘进行检查舵良浆,防止留下安全隐患龋蕾。 四轮定位   自驾途中会经常遇到颠簸等较为复杂的路况偏井,这就容易导致车辆的四轮四角发生变化豆沽,从而造成车辆转向变沉尉、发抖屎倘、跑偏等问题幢,所以在行驶前识袖,就需要进行四轮定位牧莽,让车辆保持一个直线平稳行驶的状态偿唐,提高行车安全搜释房。 检查车灯   自驾路程并不可能一路晴朗厘俱,难免会遇到阴雨雾气或隧道行驶等照明条件不好的天气奈呻,这时候灯光就非常重要了赖相,良好的照明对安全的保障作用十分关键锤,所以在出行前务必要检查车灯是否存在烧坏或不亮等故障项恨,必要时应带着保险丝和灯泡一起出行慨谦。 清洗爱车   这点是针对出游结束后说的醛,自驾行一般都不会一直行驶在高速公路上吵,难免会遇到些非铺装路面先溜,在这种路面行驶倘考说,尘土斧、石粒…难免会加速爱车的磨损隧持钱,因此长假归来后的第一件事就是要给爱车彻底的洗个澡磐骡,特别是易藏污纳秽的死角嫂幢,如车窗胶条等湍,一定要仔细清洗附,必要时还给车重新打蜡窟豹暇,进行彻底养护铜。 检查空滤   空滤也是出行后要检查的重要一项春别,长途驾驶厘靡讥,难免会遇到些“荒郊野外”勾,这些地方往往粉尘大增田,所以回来后傻块嗅,一定要及时检查清理空滤枷赫,如果不太脏硅,可以自己用吹风机吹吹干净惠,如果粉尘堵塞较严重峰埂柏,就必须要更换滤芯了虽哪特。   自驾游虽好梆喷湍,但安全保障也是第一位的价,防患于未然划,长途行驶毕竟存在这样那样的安全隐患巩妥何,所以在出行前糯,对车辆进行检查必不可少谁涪,大家一定要记住自驾前后检查的这些步骤呦! 责编蓖敝募:杨杰" "  金羊网-羊城晚报9月28日报道 “十一”国庆长假临近钨欠,如果再请几天假和中秋节相连亩菩短,那真是超长假期,怎么少得了自驾游匡煌嘿?开车去旅行撼局恋,无论长途还是短途都要自己做主钙龟赊,但要注意的是戊荡领,“十一”正是全国出游高峰期提喝,路上车多不仅易堵库单捐,更容易发生交通事故体溅。出门在外安全最重要竿灿,因此无论是事前还是自驾途中熊俄,做到有备无患才最重要!   出发前准备   一水肮熟、带齐证件   有的车主平时少出远门芥窟,一些证件喜欢放在家里篇躬,但假期出游函奥,最好带好随车证件颂,除了自己个人的身份证呸戒尺、驾驶证外币,行驶证疵、保险费单等也要带好小居矗。   二脊农垄、“四大法宝”要随车   何为“四大法宝”丢克?即拖车绳嗡鲍碱、蓄电池连接线狼操、三角停车警告牌剿刮、备用轮胎乏坞派。别小看了这些东西氏辅灸,特别是在偏远和路段复杂地区澳室,万一车子出了什么事颅喀膜,有了这些能让你省下许多事饶毛任。另外掸,水也要带上恨恳烦,最好是纯净水璃檬,除了平时可以应急洗玻璃之外类苗伟,最重要的是在紧急情况下冷却液严重不足时蝗供羞,可以应急代替冷却液使用襄,这样车子还可以开上一阵甘毖。   三冒摹惮、车辆常规检查AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   常规检查机油氯檬、冷却液恼、变速箱油蚀睛、玻璃水乓嗅,重点检查轮胎是不是正常肺。此外还要提醒的是文,长途驾驶前车主最好能自备一些必要的补胎工具得沽辨,如外用快速补胎胶条螺洪、胶片等温俺交。另外闷伍睛,备胎的胎压也要事先打好税歼茨。   四残长咆、可考虑买保险   现在各大保险公司都推出了专门针对外出旅游的保险阿麻,比如意外伤害险竞。不过藩咸,单纯的车险对自驾游旅客的保障还存在一定盲区赁解。因此泊敞功,有一些车主在出发前不仅会增加车上人员险的责任限额你灰畔,同时还增加一些如“盗抢险”等庆纹策,以应对旅行途中可能发生的状况舵袒挝。   自驾出险注意事项   一田芭绅、异地报险没问题   有车主担心剩愧,出了外省报保险的话会不会很麻烦鲸社?现在随着越来越多的车主经常自驾出游奇,异地出险的风险也大大增加协钢辆。其实完全不用担心摆贩,现在各主流保险公司都已经推出了异地出险理赔晚,如全国通赔豁、异地理赔等服务谭。这里要注意的是铜斡航,为什么一定要是主流保险公司呢碗堂掸?这是因为只有网点分布够广胃,才能够真正实现异地获得保险赔款授钨库。因此财,如果异地发生车祸事故澎美,只需要拨打保险公司全国统一服务电话即可敢几癸。   二目牵阿、遇到事故记得拍照存证   无论是塞车的高速上出事故毖,还是因为事故而导致塞车汲僚,这些都是常事愤。现在为了方便车主设导,一些保险公司会选取部分高速服务站哇,设置车险服务站点伪柏煎,还会配备人员为客户提供快速车险理赔服务苟喉。如果实在赶不到辨,保险公司也会指示你把车祸现场完整地拍下来滩来,作为证据雹荤。因此颇,如果在高速上遇到车祸躺呢,除了报警与报险之外灰彻,还要记得马上用相机或者手机岁,尽可能地把事故现场完整拍下来净桔,最好局部与全局的都要有婆吵。   三妮淀母、想回家再修可以吗冉苏?   这个要看具体情况嚷短疼。有的车主对外地的维修店不信任坪楔,想回家时到自己熟悉的修理厂维修茶哨北。但是檀脱,如果自己的车撞得很严重捶抛腔,再开动后有可能造成更严重的损伤矩蝗,那最好还是不要再开动了帮蝎抵。因为按照车险规定行,如果因为车辆事故后敝枫姓,继续使用而致使汽车损失扩大的部分凡粳潘,保险公司是不予理赔的奶。   四娃汉尝、自己全责私了再报保险驼爸?   有时候办,如果是自己全责的话膳,对方见你又是外地人磋先膏,很可能会提出要私了给现金撩,让你回家再报保险昏幻。遇到这种情况请拒绝亥。因为没有事故现掣纭,保险公司无法作现场定损和勘验温奠钞,就有理由拒绝赔偿理行谈。更不用说剁谱唬,你也没有报警秃汗。而就算当地交管部门出具了事故证明摩醇健,可如果他没有及时向保险公司报案差,保险公司也会因为无法现场定损来确认损失状况存烤,而无法计算理赔金额扯仍啦。 责编翰徐:杨杰" "   【汽车点评 用车 原创 】    现在汽车已不光是代步工具设梅棺,还是我们的生活伙伴诉散,我们希望通过用车经历来获取更多的汽车知识淘,运用这些知识来检查自己的车辆氏等狗。    一般来说辉请匆,一副刹车片的寿命在18000公里-60000公里之间扫阜歌。而具体刹车片的寿命和驾驶员的驾驶习惯灸谢,驾驶环境晾,刹车片质量点衡操,汽车重量等都有关系维,正因为影响刹车片的因素很多阀,所以刹车片的寿命差别有很大不同帝梅萍,同一副刹车片有人2万公里换挛,有人4万公里换膘艘博。这就要求咱们对自己汽车的刹车片有一定了解畔丝。又或是放长假开长途之间查看一下自己刹车片状况沫亨伸,自己也放心畔篮焕。    刹车系统包括刹车片清剂,刹车盘郊容慨,刹车油泵等部分组成期线鬼。这是需要我们注意三大部分崔。    ◆如何检查刹车片 墒托?   △ 一个新的刹车片厚度一般在1.5cm左右缮,随着使用中不断摩擦厚度会逐渐变薄慕。当肉眼观察刹车片厚度已经仅剩原先1/3厚度(约0.5cm)左右时够位爬,车主就要增加自检频率芥报房,随时准备更换了昂茬。    刹车片最薄更换的极限厚度在两三毫米左右才勃抗,到了这个极限则必须要进行更换浑攀。因此当刹车片厚度接近此厚度的时候蒋蔬裙,车主就要随时观察准备了挟,不过在不拆卸轮胎的情况下通过肉眼很难准确观察矛,目前不少车型在刹车片过薄时仪表刹车报警灯位置会有所提示胆,相对自检就方便一些檀乖抹。    如果是鼓式刹车费,可以听在轻点刹车的同时伴随有“铁蹭铁”的丝丝声瓮队列,或者查看手刹的位置变高轰琴,此时刹车片必须立即更换酮。    刹车片两侧的极限标识如果直接摩擦刹车盘哀险现,证明刹车片已经超过极限径。遇到这种情况惠踩脚,在更换刹车片的同时要配合刹车盘的检查辅逢赦。    ◆刹车盘的检查 定。   △ 大多数刹车盘产品有磨损指示器乔,就是在盘面上会分布3个小凹坑衔。用游标卡尺量一下小坑的深度是1.5mm牵荣。也就是说少,刹车盘双面的总磨损深度达到3mm忙猜捌,当出现完全磨损时恫日,我们建议及时更换刹车盘记。   △ 我们也可以用手指在盘的外延边儿摸一下就能判断出大致的深度了庇萌。一般来说如果刹车盘双面的总磨损深度达到3mm扣碉蹬,就应该及时更换刹车盘哥。   提示眠春峭:汽车刹车盘生锈怎么办轮?    汽车刹车盘一般是由铸铁制成的骨澈篙,所以在车辆停驶或库存一段时间后会逐渐生锈踌,这是正常的唉领播,并非刹车盘质量有问题东。    第一种妮墨,如果只是表面有轻微的锈迹嫁乖幕,那我们可以采用行驶时连续制动的方法将其清除枯肪,可以不用专门处理沸酪侵,因为刹车盘上少量的锈迹在车辆行驶时会因刹车而被去除谅佳按。如果生锈较为严重拇龄疚,会使车辆在刹车时产生振动或抖动受眯,如刹车片振动刀可、方向盘振动或抖动河习检、车身振动等木盯团。当然曹琳纫,这是在保证安全且不影响公共交通的前提下镐潍。行驶中铃试厘,轻踩刹车捌驼,让刹车片与刹车盘的摩擦力将表面“抛光”即可斥宿。    第二种忻,如果刹车盘锈既Γ很严重的话锈维采,以上踩刹车的除锈方法就不适用了既割。当锈迹较多时会造成刹车盘表面不平始撑帆,这种情况下制动会造成车身的抖动超篮,驾驶者能明显感觉到刹车踏板却、方向盘和车身的异常毛蔽盗。此时氨,将很难祛除锈迹坏我攫,即便勉强“抛光”妒痞碗,事后也会造成刹车片的异常磨损头,仍然会有抖动的情况出现屉甸催。因此需要每两个月对刹车盘实施一次保养刊健,以避免刹车盘的锈蚀发展的过于严重瓶。    ◆制动液的检查   △ 检查刹车之前桓屑谷,小心地擦净主油缸上的泥垢萍畔娜,以免任何脏东西掉入储油罐薄。摘掉盖子翟掏。如果有刻度芥,只要保持液面刻度不低于下限崇亥,不高于最上限就可以了慰。   △ 对于没有刻度的油缸狭森鸵,应保持液面距油缸顶6毫米端螺,打开制动液盖管裴掇,也可观察液位不低于瓶内吸收口的下限岁沮熄。    高质量的制动液是安全和刹车系统功况良好的基本谎剐。应该购买市面上质量较好的制动液吨变狠。如果制动液脏了呈寞燃,放掉并且冲净整个系统峨,然后用新液灌满主油缸贩。刹车油不要重复使用轻查枢,所有从系统中被放掉的制动液都应该被丢弃掉惫慕骏。    在很长一段时期内如果总缺刹车油踩冯屁,而你总在添加那乖茎,那很显然你的刹车系统有毛病了湿潞屯,你应该检查一下了韭。   △ 在检查完以上几点外艇计钨,顺便检查刹车油管标韦戮,观察材质有无裂痕垦庭,接口处有无油渍屑柬旱,一旦出现需及时更换腿。   总结该沽:    检查刹车盘和片饶纪驳,刹车效果的好坏很大程度上取决于刹车盘片的情况侮,所以检查其磨损程度是否正常对保证刹车性能有着重要意义贪疙蔡。检查制动液榔惊糯,除了刹车片踩携矢,影响刹车结果的另一重要方面就是制动液了笆础,要注意考虑所在地和目的地的天气特点呕,防止制动液内进入过多的水分骸,对刹车有着不良影响谎苇。    养成自我检查的好习惯竣锌裳,保护你的爱车态太,也保护你自身的安全! 责编污:杨杰" "   【汽车点评·用车·转载】    着车上路芦独,去驾校上过课的同学都会桅氏,甚至是一些每天乘车的用户耳濡目染也很容易掌握摹,不过对于驾校学习期间练的最多的停车入位癸,是很多新手甚至是有年头的老司机也不能够很好掌握的碘酚列,为此现在很多小汽车都配备了驻车辅助系统帮助用户停车入库售惶,减少了倒车的盲区拜匠竭。    停车入位主要分为两大类郡蛇略,侧方位停车和倒车入库提弧粪,这两部分我们在驾校都学习过尺茅,实际生活中也都会遇到搏讥,其中侧方位停车需要左弟版检、右打轮夯,并且在没有标准参照物的情况下阂瞬喷,难度较大一些馅。   侧方位停车    在驾校学习阶段挤逆,侧方位停车车尾旁边会有杆或者详细的画线胺旦,我们只需按照线的指示就可以顺利入位帝,并且教练员还会从旁协助绣,总体下来入位非常简单良啦猎,但是到实际生活中脖,这些杆或者线都没有了或者不齐全踞峡,没有参照系的情况下烤,加上停车的复杂条件下死:路旁时而穿梭而过的车辆腹、其它车辆入位的不标准等等一系列因素无疑将难度加大画廷,对于新手来说我们要学会自己建立参照系平率狮,调整后视镜孔、仔细冷静入位签卉牌,就可以比较顺利的退に牵好车了匣。    1).侧方位停车之前首先要调整后视镜浓,特别是新手容易出现不知情的盲区崇汗,导致磕碰金,所以尽量将后视镜调低经,让其能够看到更多的地面细节缆。    2).后视镜调节完成后蕉,需要先确认下车位空间大小是否能够容纳下车身并富余一定的空间痞,确认后将车开到与前方车车尾齐平的位置肪,并确保与前方车保持平行平暑,间距1米退。    3).原地向右打满轮圭缮,注意观察周围的状况后驮判核,挂倒档藕丛偿,低速控制好油门獭,当车身最前端和前车平行后式,刹车然后将车轮左打满氯啸鲁。注意由于驾驶员在车内很难判断“车身最前端和前车平行后”的具体情形开勿,此时车身的轴线和停车位的平行线夹角刚好是45°萌鸵。    4).继续低速倒车钎,等到车身与停车位平行后窘,将车轮回正缓,然后根据车头和车尾各自距离前后车的距离适当挪动下位置肌锈皋,然后熄火停车炼请促,下车前注意观察右侧的行人和车辆笺。   倒车入库    1).倒车入库相对来说简单不少抹,首先依然是选择合适的车位碎聪,然后调节后视镜却嚏典。    2).入库前先将车距离车库边缘线距离1.5米左右的行车道上向前开1个车位的距离突。    3).然后刹车挂倒档梆筋牢,观察周围的行人和车辆蜜,慢速控制好油门联雹等,基本一把就可以进去库并春,待车辆与车位平行后回正轮救币落,根据车身的位置适当挪动下车确保车辆尽量靠近车尾底部龄畦。如果倒车过车中一把不能进去昧蔚面,就需要修正下路线断,甚至重新前进一些再倒车刚。    4).入库停车后开门一定要仔细浮巷,避免擦到旁边车位的车身骄。   附件   总结 瞪:当然有时候受限于停车场的尺寸或者设计涸,停车位并不是标准的平行或垂直常翔陛,或者只有一直倒车才能进入的车库盾喝漏,就需要自己根据情况来实际操作弘哇灌。 责编师磷持:杨杰" "  【汽车点评·用车·原创】   《一分钟解决用车问题》第42期度:回顾上期栏目中氮杀彪,点评君说了车辆儿童锁的使用及注意事项问题阔途秃。众所周知儿童乘车时稍有不慎就容易出现意外芍慧,所以乘车时用使用儿童座椅拔,不过一些家长往往在孩子大一些时就不注意这些细节了喉诗康,其实除了儿童座椅外互届钵,一些关乎后排儿童乘坐安全的还有车门与车窗的控制跋固。文章回顾狮:《儿童锁如何用》    在本期内容里吮,点评君将要说说关于备胎养护的那点事毫炽劝。很多车主常常会忽视了对备胎的保养力搜,等到某个轮胎发生意外状况唯,取出备胎时才发现恍,备胎已经无法使用狮,无论是因为胎压还是老话怯里竭,都会让轻易脱困的问题雪上加霜壬男。下面就跟编辑一起看看对于备胎我们该做些什么虐。   总结去: 除了刚才提到的几点之外轰势,油品尽量不予备胎存放在一起旦谭书,因为油品会侵蚀轮胎荷漆,导致寿命下降坞逢蹈,另外备胎也不应长时间适用纫呈,更换备胎后应及时到修理站进行维修更换蠕通绣,避免产生行驶隐患烦。    另外如果你对某个功能配置特别感兴趣干邢没、或者你希望 了解用车养车时一些实用功能疏处矮,都欢迎各位在文章下方评论处与点评君进行互动啸暗茸,我们也将汇集大家的意见针对热点进行讲解桑。 责编贬底秤:杨杰" "   【汽车点评 用车 原创 】    车内顶棚的清洁是比较容易被疏忽的式筋餐,因为内顶棚脏了以后不容易被车主发现豌筏,而且内顶棚清洗起来工序不少遁,随着长时间地使用某,汽车内顶棚附着的灰尘动,不仅影响美观还容易滋生病菌并柬怯,不要因为麻烦就抛弃了健康汹,定期的清洗还是必要的现。那清洁的工具都需要什么呢疯跺?方法又是怎样的伪炼存?咱们一一道来柏。   △ 这次我们所用到的工具包括棵酪袄:水壶(使用家里喷花的即可)腺,大力橙清洁液(淘宝可以买到炕,价格在10元-15元)沦筹洞,泡沫清洁剂(淘宝可以买到庆,价格在10元-15元)牌,擦车棉布(淘宝有售攻悔稗,价格在5元)泛嘉,擦车鸡皮布(淘宝有售杠,价格在5元-10元)喝屁畏。 △ 我们找到车顶上缘较脏的地方即,用三种清洁方法进行清洁惟,以起到对比的作用洪念膳。    具体清洁方法是在各种方法擦拭车顶前要先用吸尘器进行吸尘粉,进行初步清洁魏。   △ 先进行吸尘肠,把可惜落的灰尘先清除掉使募钙,以免在后面擦拭过程中丹缄,将本可吸落的污渍又一并融入到顶棚里氢缔位。 在外面洗车时就可先让洗车店将其先打扫完毕媒察舍。   △ 吸尘结束后荆拨际,最左边我们用装有水的喷壶将水均匀喷至车顶缆蓬,后用干净的麂皮布进行擦拭瘁蒜洪,待反复擦拭4-5次后凉磕扯,污渍逐渐减少跺冉,需晾干后再进行观察拉刑。   注意汤噶: 这里使用的是麂皮布翰僳妻,因为用水清洁时绦,水不含化学元素项沸邦,麂皮能够有效的吸收水分倡鞘,而不伤到车顶材质壳伦嘘。   △ 在等待用水清洁的部分晾干前敌,我们又使用大力橙清洁液对顶棚中间部位尝试进行清洁雾然,先将大力橙清洁液均匀喷至车顶处匪翟斤,后用擦车棉布进行擦拭爽洼,1-2次即可熔什逆,然后晾干吠腐。   注意鲍: 这里擦拭时使用的是擦车棉布痘,因为大力橙清洁液本身是具有去污的液体胺燎,在擦拭时用棉布还第,让棉布也吸收一部分清洁液进去祭编活,擦拭起来更均匀吮捎,更有效的着力在车顶污渍处锰么话。   △ 最右侧我们则使用泡沫清洁剂来进行清洁绍筏,首先将泡沫清洁剂喷洒到车顶的绒面上涂媚骚,一般质量好的泡沫清洗剂会比较长时间的“挂”在顶上盼潮,稍等几分钟后等待其反应羌,再配合使用擦车棉布进行擦拭畏懊挎,然后晾干辨灯壕。    注意八:这里同样使用的是擦车棉布歌剑,道理同大力橙是一样的茎节辟,不再做过多解释赋。这里还提示一点让誊,就是泡沫清洁剂搭配的瓶盖刷那穆侧,不可使用在车顶的清洁上堑漆,否则容易对顶棚的面料造成损伤昆。   △ 等待清洁擦拭晾干后航莆,我们看到左边和中间部位清洁处基本去除了污渍兼雷,也能达到整洁的效果港榷,但大力橙清洁剂擦洗的部份顶棚显出;额其原本的颜色嫩锣,去污效果更好圃哎,而右侧用泡沫清洗剂进行清洁的部分效果最为突出想,因为泡沫清洁剂能够充分溶解污渍蓟拱性,并将污渍根除靡。    绒面顶棚确实有点难清理讼尼缚,使用泡沫清洁剂效果最佳怖洼赶,对于顽固的污渍饱磷葱,需要反复喷洒泡沫进行擦洗倪率黎,处理干净后搜疥,用另一块干净的棉布勘榔哀,顺着车顶的绒毛方向抹平菱笑,使其恢复本来的模样聪氖。 责编娟:杨杰" "   【汽车点评·用车·转载】    9月6日捅护须,南京市交管局在其政务微博上发布了南京“6·20”宝马案的最新消息轨呈嘉,南京脑科医院司法鉴定所出具了司法鉴定意见书亲,鉴定意见为灸:“王季进作案时患急性短暂性精神障碍普那涡,有限制刑事责任能力韶剧。”这意味肇事嫌疑人王季进将从轻或减轻处罚妻七矫。不过可以肯定一点困锚,195.2km/h的超速行驶吊销驾驶证无疑刷概刨,并将面临200-2000元的繁涡铮款胎修。    无独有偶潭羚韶,浙江今年1月才取得驾驶证的罗某冻戈喇,饮酒驾驶被交警逮了个正着从冲省,罗某将面临方乜堪穑款2000元兔惋鸡、记12分孪链,注销驾驶证的处罚坍泛,此时距他考取驾驶证不足8个月滤华。可以说对于交通违法违章扣分衰,铁的条例在那儿摆着广心铆,即使是神经病也难以逃脱处罚瞎。基于此在这里列举出吊销驾驶证的集中情况村络晨,希望正常的隧拱俺、急性短暂性精神障碍孙搜、精神病的驾驶员能够严格遵守镣赏。    【1】桂嗣、超速50%以上    所有车辆凸寺、所有公共道路殴,驾驶机动车超速50%以上将面临记12分或吊销驾驶证的处罚舌宽拳,并处以200-2000元的泛┙幔款闺,很显然南京“6·20”宝马案肇事嫌疑人王季进严重超速无疑暖,将面临吊销驾驶证的处罚鞭脑氖。    值得注意的是由于各地的处罚措施不一繁,导致很多人以为超速10%下是正常行驶窝犀店,实际只要超速成,就会受到处罚勉挽卯,可以在特定的时候泊笛,特定的地点街,一些地方对于超速10%以下不予处罚梢。    【2】俄、饮酒    饮酒历来是道路违章驾驶的重雷区泵,不少人就因为一点点的饮酒被吊销驾驶证霓葱举,实际上饮酒驾驶导致的交通事故比比皆是搪,教训也是非常惨痛的凸,正所谓“喝酒不开车浑,开车不喝酒”竭劲场。 饮酒除了吊销驾驶证米拓,如果驾驶营运车辆或者构成犯罪的茨借烧,将依法追究刑事责任郝踩燃。    【3】褥浑、肇事逃逸    8月20日态填,浙江省衢州市李师傅驾驶面包车送牛奶觅递认,经过高桥镇学院路大红鹰学院附近时仟,将路边蹿出的一条宠物狗撞死瓷,随后李师傅并未停车查看封,而是继续行驶措。不久后李师傅接到交警电话顺就夺,需去中队处理惯涣,协商后赔偿狗主人3500元茸是蔷,并且接到交警2000元返猓款和12分的处罚棋蹋善。    原来李师傅撞死狗后离开被交警认定为肇事逃逸敛丁,肇事逃逸不仅仅是对人而言嘛叛,还包括物质财产卷家洛。认定驾驶人肇事逃逸混庭琴,与事故本身责任大小无关俊窘轨,关键在于事故发生后沙雾,驾驶人没有选择报警的轨,而是逃离现场禽镁台。所以发生交通事故后前往不要肇事逃逸淋侩彤,不然除了扣分钒⑼扇ィ款霸纪,构成犯罪的还将追究刑事责任兼勒稿。    【4】栖相观、驾驶报废机动车    驾驶不符合国家标准已达到报废标准的机动车劣算,除了存在安全隐患哆啡狠,并且还会污染严重污染环境陆,所以国家命令禁止驾驶报废机动车瑞淖,按照《道路交通安全法》的规定技,驾驶报废机动车也将面临吊销驾驶证和现金双重处罚涉啥。    【5】诵钉、将机动车交给未取得机动车驾驶证/驾驶者吊销/驾驶证暂扣的人驾驶    一些人不知道是对交通法规的盲目还是侥幸心理在作祟乳僚颇,把车交给还未取得驾照或者因事故驾照被扣留/吊销的人驾驶艇款,殊不知麻适,这是害人又害己的行为忿,一旦被发现森囱,不但驾驶者要接受二次惩罚险衰砷,本人也会被直接吊销驾照侩。    【6】坞、遮挡号牌花脑、伪造号牌    近日河南省兰考县公安局门口停放了一辆“豫AAAAAA”的奥迪A5轿车妻婪,这个车辆涉嫌伪造黔确,而车主韩某为拍摄商业宣传片在网上订购了此假车牌良窍,但依然无法避免被处罚块标斯,最终韩某将被拘留10日并处罚金3000元的处罚决定弯菱。    无论是有意还是无疑遮挡号牌潍睫叮,在道路上行驶都将面临吊销驾驶证和现金处罚尾膊。另外伪造机动车号牌同样面临吊销驾驶证的处罚怯。按照规定农唐弥,使用伪造的机动车号牌恍合川,除肪簧保款2000-5000元杰,吊销驾驶证耽试啦,还将面临15日以内拘留拆菏。    【7】苦灯、未悬挂机动车号牌    既然伪造车牌要面临吊销驾驶证的处罚评杉,那干脆不悬挂机动车号牌腺裳,事实是梯钱:未悬挂机动车号牌将被记12分修,防哿桓郑款200元埃藤豆。当然对比起伪造号牌来说要好很多按驾。    另外使用过期的临时号牌倾,也将面临记12分项兜哼,坊迹款200元的处罚岔莫。 责编渡去:杨杰" "   当今车坛有太多太多的新鲜事儿在发生肮懦困,其中不乏积极向上的疽嫌、悲观消极的兰殿爬,总有那么一些事儿不太容易聊清楚配界,聊不清楚就不聊了么骡?当然不是!今天起劲稿纷,我们将在这里开辟一块“编辑们”的专诚侥钋啊,大家各出己见抚吃嘎,众说纷绱辍,舌战群雄老,想知道编辑们的观点是什么辜筹疲?我们对热门事件持何态度烹坝炯?在这里柿农,你将会听到编辑们自己的声音酣癌。编辑聊“不清”举盒,我们在这里等着你…… 责编田绢哄:杨杰" "  本报讯(记者邱晨辉)从北京东三环到西三环的最快路线是什么——绕天津龟?这样的段子活盯,不只是北京等大城市居民的一种调侃示辅艰,也是不少科学家贪假、工程师眼中具有重大挑战的问题辰挂寿。在近日举行的第二届全球重大挑战论坛上匙珊,中国工程院院士潘云鹤就提到这一话题斡碌似,他说讣武,“在北京出行平均每次需要52分钟陈靛,每小时只能行驶15公里……交通堵塞的成本占了这个城市GDP的4.2%草,这是非常大的资源浪费!”   这样的局面能否改变痴慌硕? 2008年贰,美国国家工程院公布一份有关21世纪人类面临主要挑战的报告羡澜悉,其中就包括“如何修复和改善城市基础设施”地亥陪。中国工程院主席团名誉主席苍熔胺、中国工程院院士徐匡迪说湍,过去30年肥九犯,中国城镇化率年均增长1%火兜,这意味着饭匙,每年有1300万人口迁徙到城市谋求新的职业啡,发展新的产业麻,这带来了基础设施的飞速发展何朴良,但同时也带来了大量的城市问题书诫构。   根据国家统计局数据锤便盛,上世纪90年代谢怪,我国私人汽车保有量只有80万辆处。到2012年鼓,这一数字就增加了110多倍乒,达到9000多万辆势。不过少挨扛,潘云鹤对比北京和巴塞罗那两个城市发现久梯表,城市道路的网络规划不同辞,所带来的人口承载量也不同释孺苹,相应的拥挤程度也有所不同笛肛虐。直观来看竞帛炕,北京的道路网络看上去像一个“大大的田字格”酚焚,巴塞罗那的则看着像“更为密集的围棋棋盘”匡同。用数字来看新谩,巴塞罗那每平方公里交叉路口的数量有100多个骸,而北京只有14个楔爸纤,相应地句泞阶,交叉路口之间的距离也不相同侯橇,巴塞罗那仅有130米趣惊江,北京则有400米左右欢。根据研究诗,北京这样的道路网络星宝,所能承载人口密度仅有7500人程,而巴塞罗那则能承载两万人伐裸。更进一步说脯郎,如果两者承担一样的人口杆按、车辆数量间彩,前者可能会形成“拥挤”躬绷贡,后者则可能不会哭问。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   “从经济角度来看不版,哪个更合理感陪陈,很容易就能看出来许,眼下全国有300多个城市正在开展智慧城市建设吃懒,这不失为一个很好的参考毛部沉。”潘云鹤说瞄隶。 责编糯结琅:杨杰" "  每年“十一”京藏高速都是驾车出行拥堵高发道路搐洁骗。交管部门预测斥,10月1日至4日操膜,京藏高速每天拥堵将达10个小时伸。   交管部门表示撼度,今起眯,将针对国庆假期出行热点地区进行预测提示矢恐。今年“十一”全国高速公路依然实行小客车免费通行政策技们丝,加上各地游客集中进京猾潦典,会加剧高速路拥堵弟。   “京藏车龙”拥堵预测   健翔桥 西关环岛   京藏高速出京方向   健翔桥至西关环岛一线   拥堵时间街:10月1日至4日上午7至11时   康庄检查站 居庸关   京藏高速进京方向   康庄检查站至居庸关路段   拥堵时间达咀全:10月4日至7日每天下午至晚上   绕行路线   ●昌平自驾游芳:市民可选择110国道蟹画、京藏高速搽、西六环进出京换。出京过境车辆可绕行京承高速苗壬孺。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   ●去往昌平十三陵景区路士狙:可绕行京新高速盲,京新高速平原路段为双向4车道迪,道路条件良好烤。由五环箭亭桥驶入到箭头陈庄出口驶出芥疯,可直达十三陵景区苦啪。   ●去往延庆县城及八达岭野生动物园等景区时菱惩:车辆可选择绕行110国道;进京时如发生拥堵逢哗缮,山区路段车辆可绕行110国道进京惫筏。   ●途经昌赤路仕怂:可向110路经德胜口桥捆茹,环陵路去往十三陵景区经蔚。   ●途经立汤路蔬媒:车辆由定泗路遂搐、牛北路向东绕行京承高速剩糯,向西绕行京藏高速辅线进出京嫉坚涟。   预测   高速拥堵将持续至下午3时   根据往年国庆“黄金周”交通运行情况申,10月1日至4日每日5时起广,京藏高速出京健翔桥至沙河大桥咸、百葛桥至西关环岛赡荡阀、居庸关至八达岭长城等路段赋话懊,将出现车多排队行驶缓慢情况丝,此类情况持续时间较长蹿唱,平均时间到当日下午15时会有所缓解念。   10月4日以后慑,返京车流量增大京瓦,每日15时至20时集中出现在京藏高速康庄收费站以西纷挨,京藏高速山区路段么胳翁,以及京藏高速进京沙河大桥以南诞愁。受上述路段车多行驶缓慢影响雄,轻微交通事故发生频率增大成须,应注意交通安全灌羔烤。   另外糖拘识,受十三陵景区游客量攀升的影响就,昌赤路10月2日至5日么,8时至12时狙登,出京方向神路北口至胡庄路口魔跺鹤、七孔桥至长陵路口车多流量大排队行驶缓慢舍。进京方向14时起赏括,长陵路口至胡庄路口车多行驶缓慢爸孰即。   北部地区重要的主干路——立汤路髓祟,在节日期间拥堵时段与京藏高速基本相同攫坍,出京方向路段集中在东小口至北七家霸袭坤,进京方向集中在北七家至东小口一线乖镐。   措施   严重拥堵 将适时分流   昌平交通支队相关负责人介绍篮旁浑,八达岭老路往年国庆假期压力突出盯屯核,今年昌平交通支队将协调延庆交通大队在延庆茨沟设置分流疏导岗位灿,负责引导八达岭陵园方向车辆绕行京藏高速公路畅,减轻八达岭老路交通压力赎溪恨。   此外诺施抗,如果八达岭高速路出现严重拥堵荤,昌平交通支队将分别在小汤山出口甭俩、科技园区出口秽、西关出口向京藏辅路分流醋,同时答贫逞,适时关闭出京高速进口;若发生长时间拥堵时财套显,视道路情况分别将居庸关断带附看剖、金殿断带滥身、沙河大桥南北两侧断带打开艰,将出京社会车辆引导至进京方向逝。 责编青按:杨杰" "  中新网北京9月21日电 (记者 曾鼐)以后在北京开车更要小心了!北京市保监局局长郭左践21日透露低篓,北京正不断修改完善费率浮动方案嫡稿,将逐步推动违章记录与车险保费“挂钩”稻。   为减少交通事故发生率县,促进首都道路安全畅通椽乘,2010年1月1日起查,北京正式实施商业车险费率浮动制度惶铅冷。在21日进行的新闻发布会上控汾热,北京市保监局通报觅,2010年将车险保费与车辆理赔记录挂高后宏胎氛,费率最低下浮至40%酞壁,最够上浮至3倍;实施5年来脑删,在承保机动车大幅增加215.9万辆的情况下脆拆烦,商业车险出险率由2009年底的105%朔,降至2015年6月底的50.5%帝。   针对酒后驾驶费率浮动机制齐曙,北京市保监局介绍舵逞,2010年3月1日起泡,北京保监局联合北京交管局实行酒后驾车违法行为与机动车交强险费率联系浮动机制糯吮赔,加大对酒后驾驶违法行为的惩处力度炊。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   截至2015年6月底耻,北京市共承保有饮酒后驾驶记录的车辆共66242辆忍亭侯,累计上浮交强险保费864.51万元;承保有醉酒后驾驶记录的车辆6026辆枷,上浮交强险保费185.26万元丸寺。   “如果违章性按,惩罚会提高”触蝎禄。北京市保监局局长郭左践介绍咳,将推进违章记录纳入车险保费的体系景。但他表示甸,这是一项复杂的工作肛漠,必须要经过严格的数据统计规碾,以计算升降浮动和比率等啥,需要一个测试过程烩苏肖,所以目前无明确的时间表和细则板,争取尽快实现创。(完) 责编勉苯跑:杨杰" "  出入境检验检疫局提醒车主关注进口大众汽车转向柱安全隐患   新华网郑州9月21日电(记者马意翀)针对近期通告的部分进口大众汽车转向柱安全隐患问题亲,河南省出入境检验检疫局21日称零潜弥,自2009年至今解考孔,河南省相关进口车型登检数量为9132辆囊,相关车主应注意车辆使用状况徒拧。   质检总局11日发布的2015年1号警示通告指出酿坛巧,接到大众汽车(中国)销售有限公司报告称绩携募,因设计原因盘,异物可能进入部分进口大众汽车的转向柱开关电子慕餐祝块婆,造成安全隐患掣。该问题涉及部分进口途威淮苛、奕鸥咆侥、尚酷笺间谴、尚酷R爬漏瞥、跨界高尔夫焊褥顾、高尔夫旅行版骂叛、高尔夫R第舜粟、迈腾旅行车腻函、迈腾全路况车碌、大众汽车CC贩眠、夏朗等车型杏,车辆生产日期为2009年1月22日至2014年5月6日啥纪,共计78083辆荒泰括。   目前辨媒,大众汽车(中国)销售有限公司正在制定针对上述缺陷的召回计划翱外。在召回实施前练柒,如发现车辆因上述缺陷出现故障排,将为车辆免费更换新的转向柱开关电子呐牛块盯浅瓦。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   河南省出入境检验检疫局提醒相关车主注意隆雾,如出现安全气囊故障指示灯点亮等问题皇,应尽快与授权经销商取得联系眷芭嫡,妥善处置和维修皑。相关汽车经销商须明确通知相关车主存在的缺陷及应对措施拿哎,并向所在地出入境检验检疫机构报告临时维修情况菊辅。   河南省出入境检验检疫局表示观,将督促辖区内进口大众汽车经销商认真履行通知和免费维修等责任和义务锨,并对履行情况开展随机抽查等监督工作沙。 责编绩:杨杰" "   全国   市地税局近日通过首都之窗做出官方回应称甫急萄,因北京现行的车船税限行减免税政策已经为特殊情形单双号限行情况预留了一定政策空间特,因此车船税在此基础上不再进行减免钝寥。   世界田径锦标赛课史、大阅兵期间啼射,北京实施了为期半个月的车辆单双号限行妇,有市民呼吁绅禽凳,限行期间应按实际限行天数对车船税进行减征酗铂。对此蝎踏冕,市地税局近日通过首都之窗做出官方回应称叼郡蠢,因北京现行的车船税限行减免税政策已经为特殊情形单双号限行情况预留了一定政策空间灿,因此车船税在此基础上不再进行减免波交。   市地税局介绍顿,根据本市规定肺灵骗,对机动车按年减征两个月应纳税额计算全年应纳税款拨,减免税比例占全年税款的六分之一闹佛,对应天数约为60天署罐。按照交通管理限行丧姬氏,全年52周每辆机动车每周限行一天的规定癸,加之春节酱少差、国庆节七天长假委、劳动节顶粱祈、端午节橙度圈、中秋节等三天小长假不限行梯偿,全年实际限行最多为50天爬墒诫,占全年365天的比例不到七分之一答。根据以上情况悍么,现行车船税限行减免税政策已经为特殊情形单双号限行情况预留了一定政策空间副怂。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   以这次世锦赛和大阅兵期间实行的单双号限行为例美,自8月20日至9月3日共计15天镐昂疾,单辆乘用车最多限行8天阑,全年限行天数比例仍未超过全年减免税比例涤汇。因此奥锭,本市不再对这次单双号限行另行给予税收优惠政策赡高。 责编晒豁:杨杰" "二手车位价格及停车月租费均有上涨间烧。(资料图片)   市发改局罕:市民若发现收费违法的情况可以积极举报投诉   文/广州日报记者彭筱璐 图/广州日报记者卢政   从8月15日起咎台人,广东实行最新的政府定价目录嗡酞,东莞住宅停车场放开执行多年的政府指导价书。新规执行一个月后缓,记者走访发现驼长崩,不少车位紧俏的小区隋籍,二手车位价格以及停车月租费均有开涨的现象洛角。   有市民担心信,放开政府指导价后牡胆,小区车位费会不会连年上涨谅筐?市发改局回应称莎,物业管理公司并非想涨价就能涨价的谢侩,车位费的收费标准需要由业主委员会与车场管理公司协商决定饯。   记者走访陡宦:有小区月租费涨了三成   记者走访发现火,小区的停车月租费在一个月间纷纷开涨朽罗。东城世博广场一小区的业主反映啼:“原来180元的月租圈帘森,现在要300元了陪嘛。   此外赖侠,城区的丰泰城小区停车费在10月也由现在的350元/月上调至450元/月乐怯,该集团的丰泰绿洲也同样涨价100元搐我。丰泰城住户刘元称忱诉醚:“小区停车收费不同于商业区颅,收费不应该这么高许蜗屎,就算涨价也要让业主先知道领围傅。”   一些商住两用楼的业主也遇到涨价酚笺鹃。“现在对业主也收6小时5元粒窗案,12小时10元的停车费匪,和外来车辆收费一致阶且,这不是变相涨价吗护?”南城一家商住两用地产的业主陈林生表示范燃绵,由于该楼盘业主很少自准呔绫帷,所以一直没有业主大会偷锰,现在涨价后想维权都难曝袄。   二手车位交易涨价   同时敝跨党,城区的一些老旧小区停车贵现象也凸显娶,一些2005年之前建设的小区由于开建时只建了一层地下停车掣绺嵝铩,随着汽车保有量不断增长啸凤,车位价格已经水涨船高隆。   这些小区的二手车位钞,成了新规后最早涨价的沃副。南城石竹新花园有2000多住户垫,基本每家都有车酿狼,现小车内车位只有1000个独。长期以来玲,有一半的车主将车停在小区外四周的道路边橙茄。   “许多车主早上起来收到‘牛肉干’是家常便饭”奴统剖。业主刘先生称褥窝,由于长期在小区外停车吃罚单闭皋,他决定从邻居手中租个车位画电细,哪知道租金已经飙到500元一月斤。刘先生在算了笔账后诫,还是在马路对面的城市风景小区买了一个二手车位嘲残。   “东莞车位资源紧缺菇刹逗,近几年车位价格的增幅远远高于房价”换。宏图路一家地产中介公司负责人赵先生表示剃,他们统计了近两年东莞小区停车位的出售价格烙,普通的小区一个停车位在10万元左右僳涉捐,而一些比较高端的小区缸每斥,车位20万元的都不在少数糕。“车位少的小区退,车位的价格几乎翻一番”玖绦。   物业刹:成本高正酝酿涨价   南城一家不愿透露姓名的物业公司负责人透露愁珊需,由于人力成本上涨烩焊品,许多物业公司处于亏损状态吼。许多公司看到新规出台懒,都有涨价的打算失僚砍,但小区要涨物业费需要业主大会超过一半以上的人同意让怀,而小区目前没有业委会嫌,要把业主召集起来开会都很难泄。其次颊酿械,物业公司也担心涨价会加剧业主和物业公司之间的矛盾乓推。   石竹新花园物业公司负责人郑广士表示浮,目前物业公司不得不涨地下停车场管理费骋脓帝。“地下停车场维护费用很高惶悉,每月50元的物业管理费已无法覆盖照明需、保洁牡体岗、维修等成本”蔷坚。   发改局 涨价需要业主同意   对于东莞部分小区停车费的涨价情况吧搪颠,市发改局价格管理科负责人表示临颁,即便价格放开后填翟髓,物业公司要提高住宅小区停车场停放服务收费寒撼,也会受相关法律法规约束窃廖蒋。具体而言搜奔短,如果业主与物业公司有合同约定的推供钦,就按照合同具体执行歉,如果没有合同约定的家忿,物业公司要调整停车费侵,则必须经“双过半”(业主人数和物业面积)的业主同意错。   那么饶,对于那些没有业主委员会的小区汤,停车费是不是物业公司可以随意涨价了蕊邢?市发改局一名相关负责人回应称坚,物业管理公司并非想涨价就能涨价的腻箔。住宅小区的停车费包括占用车位的租金和车场管理费两项费用跑热。租金的多少由产权人说了算歇,车场管理费由车场管理公司收任咸巍,但具体的收费标准与住宅小区的物业管理费一样考,需要由业主委员会与车场管理公司协商决定清板骚。   他提醒市民若发现收费违法的情况岔磕桑,可以积极举报投诉汾思,发改局等相关职能部门会继续加强事中事后监管朽勘算。 责编玫骡前:杨杰" "  【环球网综合报道】据美国汽车新闻9月16日消息康,本周二骨,菲亚特克莱斯勒(FCA)的在美国俄亥俄州托莱多组装厂的喷漆车间起火氖羔,导致Jeep牧马人的生产暂时中断俊拴。所幸火势不大旦糯,并未造成人员受伤惕簇。 ?   FCA的发言人Jodi Tinson表示贬:火灾约在当地时间下午4:30开始峨号伪,当地时间下午5:45被扑灭镰孰,火灾原因是喷漆车间的可燃材料较多物呵。没有工作人员伤亡镰蹈,但造成两名消防队员受伤咸,所幸伤势不重购悲,一位在现场处理伤口干春蚕,另一位被运送到附近的医院接受治疗芹酸麻。涂装车间的工人将在周二晚上继续工作萝途敦。   (实习编译函藐饭:羊洋审稿忿伍类:刘洋) 版权作品槐胚朝,未经环球网Huanqiu.com书面授权播,严禁转载盘食魏,违者将被追究法律责任队。 责编俊罕:杨杰" "  【环球网综合报道】据美国埃德蒙兹汽车网9月16日报道, 2016款道奇挑战者近日在美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)的最新碰撞测试中获得了最高五星级安全等级授告缅。 ?   2016款道奇挑战者将于金秋在美上市浑,该车在正面碰撞测试中获得了四星级安全评价太党,在侧面碰撞测试中获得五星级评价在侧翻碰撞试验获得四星级评价娥。2016款道奇挑战者SRT Hellcat尚未接受美国国家公路交通安全管理局测试虚帽钙。   2016款道奇挑战者的标准安全配置包括防抱死制动系统虫忙寂,电子稳定控制吐弓酮,牵引力控制系统和七个安全气囊伪,包括驾驶员膝部气囊氰。可选的安全功能包括盲点监测戒洽接,后方交通检测和自动适应巡航控制簧丁淬。   道奇挑战者的主要竞争车型包括雪佛兰科迈罗桐,福特野马和日产370Z镭驾。   (实习编译珐:张文英审稿欢悔:刘洋) 版权作品碗,未经环球网Huanqiu.com书面授权肯兴此,严禁转载合,违者将被追究法律责任考。 责编媒:杨杰" "  南方日报讯 (记者/叶丹)随着互联网交易流程的完善和消费者对在线交易的信任程度不断加深窗氯犀,近年来惋冻迁,二手电商交易平台开始向“重量级”商品延伸栓,这其中函,二手车电商平台更是成为互联网电商的新宠吉称宏。   日前叛喊乃,赶集网创始人嫁究、58赶集联席CEO杨浩涌宣布勤赋筋,“赶集好车”已正式更名为“瓜子二手车直卖网”括脸。据透露茫,瓜子二手车将继续深耕二手车市橙镄云础,目标年底前覆盖到全国60座城市赫鲜纤,占领C2C线上80%市场份额糯到。据杨浩涌透露屡,“瓜子二手车直卖网”新品牌的推出代表着该业务将加快独立的步伐琅般。到目前为止杀,瓜子二手车的团队达到了近2000人的规模瞎闹福,“瓜子二手车最早将于今年年底完成分拆度坷媚,成为58赶集旗下主营二手车业务的独立公司款。”杨浩涌表示锻辆,未来一年将投入10亿人民币贪,用于市场扩张费。   此外甭,准备进一步深耕二手车电商市场的还有二手车C2C交易平台人人车拎。据介绍响汰垒,人人车在去年底获得由雷军领投的2000万美元B轮融资后疗仁,今年8月又获得由腾讯战略领投的8500万美元C轮融资充,本轮融资后人人车估值超过5亿美元缚。而目前擅怠,人人车已在广州开设分公司淋,可服务珠三角地区用户摄贤,其平台上在售个人车源15000辆以上弹朴继,并都经过人人车249项专业检测儒。据人人车联合创始人杜希勇介绍滦毋兴,人人车在国内首创了二手车的C2C交易模式妥峰拜,通过互联网斤,实现个人车主和个人买家的直接交易鹅。这一新模式既为消费者卖车买车提供了便利的服务喇讥,也使消费者权益可以被保障登。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   数据显示蒜苛钾,中国二手车市场正处于爆发期握啃,据中国汽车流通协会预测到莎,国内二手车交易量今年年底有望突破1000万辆堵浪,这其中挎迹闹,线上交易的二手车或将占到10%的份额填。 责编舅贿:杨杰" "  央广网北京9月7日消息 据经济之声《天下财经》报道涸骑愧,进入9月份赤蜗剃,北京预计将有8个“暴堵日”骨,基本是逢周一与周五必堵绕。北京市交通委昨天表示算甜桔,遇到晚高峰极端恶劣天气春乃,可以在当天中午发布各单位提前下班廖、学校提前放学的通知韦些烯,采取规避措施晒守桶。 责编四拒:杨杰" "漫画嫡池倘:食墨客   当下坊,司机在开车的时候接打手机拔滦、接单粟休吮、刷朋友圈的现象并不少见幌,这些行为给自己和他人的交通安全带来了极大的隐患逻夸。近日钙期,中国青年报社会调查中心通过益派咨询对1701人进行的一项调查发现工,80.8%的受访者发现司机开车看手机的现象普遍辆贬,45.6%的受访者认为司机开车看手机是因为对自己的驾驶技术过于自信畦讨,70.8%的受访者建议提高对开车看手机行为的处罚力度髓。   本次调查中储当,68.1%的受访者会开车凹苟,31.9%的受访者不会开车悲纱挡。   刘显旭是一名90后创业青年皆洼,在开车时烙,他一般会把手机会放在手扶箱附近或者车前挡风玻璃下面蚊,以方便接电话省颗傻。“由于事业正处于起步阶段嗡鹿拜,工作很忙筛额,下班回家开车的路上梯貌票,有时候也会和客户颂孙、创业伙伴进行电话交流捎健替。”刘显旭说陕啃,虽然他基本不会在开车时去主动给别人打电话岗搜徘,但是客户打过来时却不得不接教奇。   湖南某高校的大三学生孙威说雌,他乘坐专车或出租车时禾,经常发现司机用打车软件抢单埃狙。司机注意力不集中沁,让他很担心行驶安全饺。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   司机开车时通常会在什么情况下看手机阜?调查显示微担疤,从内容上来看抵赌晾,有电话打来(82.5%)最普遍葱观,接下来依次是看导航地图(60.1%)添怪,开车发短信和讲微信(57.5%)睹,用打车软件抢单(36.5%)莽摩,刷朋友圈(24.9%)访,刷微博(12.6%)测垄,看视频秦、小说或者玩游戏(15.6%)奇。   从接打电话的时间节点看瓢僻,堵车时(75.0%)最普遍譬,接下来依次是等红绿灯时(67.9%)含、提示铃声响时(48.6%)拟输。还有25.6%的受访者发现部分司机在开车时随时都会看手机磺。   在北京航空航天大学交通学院副教授王颖看来挎伙,驾驶汽车是一项需要全身心投入的活动狮瘸宛,对驾驶员的生理和心理都有一定要求颊。“从生理角度来讲呜,驾驶需要驾驶员手遣江、脚来操作车辆盾刺雷,同时需要眼睛宠戚、耳朵观察和感知车内外信息;从心理角度来讲畏貉,驾驶需要占用驾驶员很大一部分认知资源僧瞬踏。当开车看手机占用了部分生理和心理资源导致剩余资源无法满足驾驶任务时哆饲旦,危险就可能发生”倦轿洼。   调查中溺呈,45.6%的受访者认为司机开车看手机是因为对自己的驾驶技术过于自信休吠伪。   王颖指出秤顷胳,虽然相关法律法规禁止司机开车时打电话伞酱,但几乎所有驾驶员都有开车打电话的行为量敌。“这是因为绝大多数驾驶员会自我进行一个风险评估和调整费氯,例如驾驶员在高速复杂车流中可能会不选择接打手机沦赖邓,而在低速简单车流中就会选择接打夺途恋,同时拨打手机时驾驶员还会下意识的降低车速以补偿使用手机行为可能带来的风险伍。同样的扳,看手机行为也常发生在堵车穿赣恼、等红灯澳烙位、车流量小呻疗貉、行车环境单调等情况下”商。   王颖直言烯忙,看手机是比打电话更危险的行为察闻病。“通过蓝牙耳机或者车载电话接打电话对驾驶员的影响主要是通过认知通道混千位,即延迟和削弱了驾驶员对车内外环境变化的感知纪、决策和反应示纫,可以说是间接的沫。手持电话则会直接削弱驾驶员对方向盘的控制桥凭。而看手机这一行为是直接占用驾驶员的视觉资源枯供颓,司机看了手机就不能看路哇蜕里,瓮蔽茫害更大”坷秸。   他指出虚,开车看手机的闻Ψ伲害主要有以下三个方面雇宽氯:第一是驾驶员的车道保持能力显著变差荤酒兼,容易造成车道偏离;第二是驾驶员对车内外环境变化的感知能力显著变差咖弹律,容易遗漏重要交通安全信息娃道拼,如突然出现的行人和车辆劳从、前车刹车蔚、限速指示牌嗡茅、车辆故障警报等;第三是反应能力显著变差没彩褐,例如需要减速糖、打方向时延迟反应或根本没有反应磁。   与酒驾不同赐靶酥,司机开车看手机的行为监管难度较大畦判。调查中底恋拆,70.8%的受访者主张通过提高处罚力度减少开车看手机的行为;46.9%的受访者认为需要加强相关宣传教育;48.1%的受访者提议建立举报机制;41.3%的受访者建议提高查禁技术;48.1%的受访者认为杜绝开车看手机应该从自己做起谁递,坚决抵制乘。   王颖认为辫,要想减少甚至杜绝司机开车时看手机的行为牵,首先国家需要立法并严格执行;其次要加强对开车时看手机所带来的瓮寥保害的宣传力度灸。同时参,她还建议智能手机开发商怂疲牛、软件开发商和汽车电子设备开发商离拎壕,考虑行车环境的使用弊,尽快对“驾驶模式”的规范进行定义酶祭,在开发其产品时随诽,考虑行车环境的相关规范济。 责编诬:杨杰" "  【环球网报道 记者 刘洋】 据美国埃德蒙兹汽车网9月4日消息晶,本田美国公司宣布厦,由于点火线圈故障吵,车辆存在熄火的风险煽,将在美国召回约1.78万辆2015款飞度掀背车布蜕。   本田在召回声明中指出侍础,车辆的点火线圈随着时间的推移会出现老化现象详胁陋,最严重的情况会导致引擎熄火香奋,增加撞车的风险戚盲。本田表示踩抨荆,目前尚未接到与此隐患相关的事故报告商。   召回将于10月6日开始佛良虎,本田公司将会通知相关车主将车辆送修抵改。   ◆更多精彩内容淌聚溶,请关注环球网汽车频道微信公众号我绕: 相关新闻 2014美国最易被盗车型出炉 本田雅阁居首2015-09-01 14:11 本田韩国召回近1.8万辆高田故障气囊CR-V2015-08-31 13:51 本田Project 2 & 4概念赛车将亮相法兰克福2015-08-31 04:48 2016改款本田CR-Z在日本发布 犀利外观设计2015-08-31 04:48 本田将发售升级版CR-Z 起价合14.2万元2015-08-28 09:58 版权作品纳炭,未经环球网Huanqiu.com书面授权测法,严禁转载腾,违者将被追究法律责任抬。 责编把:李芳" "  【环球网综合报道】据美国《汽车新闻》9月4日报道计,日产北美分公司即将在北美召回30万辆小型汽车蘑摆。据说召回汽车油门踏板旁的内饰板存在问题害,可能会挂住司机的脚梁魄镶,导致突然加速腔颅痉,或影响刹车控制软。   据美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)的消息按娄难,日产公司将在10月中旬召回2012—2015年款的小型汽车日产Versa和2014—2015年款日产Versa Note且顷杏,共计29.87万辆左右垛,并就汽车内饰板问题进行检修幌。   去年簧巷贝,NHTSA就曾接到消费者对日产汽车的投诉倒纠,并介入调查扩臼冯。根据NHTSA网站上的时间轴显示蓖,起初袭,日产北美分公司并未在意油门踏板旁的内饰板问题归划琅,认为一些汽车事故并不是因为内饰板勾住司机的脚造成的峨,称这样的情况很少见旱惮胸。NHTSA表示胸锣,在调查期间接到的一起消费者投诉显示弊菏,消费者因为内饰板问题勾住鞋子污扭鹊,汽车刹车失灵导致碰撞沉奶,造成轻微擦伤嚏轮内。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   去年4月禾嘎,日产公司开始检修故障车辆峨澄豢,在油门踏板和装饰板之间增加空隙捌,以便解决问题兄创筛。但是温北牌,公司仍未意识到这将成为安全隐患驴。   (实习编译邦巷:邹莉莎 审稿界缺擎:刘洋)   ◆更多精彩内容硷遂,请关注环球网汽车频道微信公众号劲厕: 相关新闻 雷诺日产撤销对印度7.56亿美元投资 减产裁员2015-09-01 15:02 FCA北美召回20.6万Jeep自由光 雨刷故障2015-09-01 13:49 日产Micra N-TEC将亮相法兰克福车展2015-08-31 05:41 新一代日产Z或为跨界车 有望亮相法兰克福2015-08-26 16:35 法国车企联手日产 研发电动汽车行人提示系统2015-08-25 15:33 版权作品梢蔑疽,未经环球网Huanqiu.com书面授权惜,严禁转载抢侠,违者将被追究法律责任程嚼。 责编排漏:李芳" "  【环球网报道 记者 王欢】据日本共同社9月5日报道丁鹤,丰田汽车公司4日和美国麻省理工大学(MIT)宫裸妻、斯坦福大学在美国加州的硅谷举行记者会钦俊,宣布将合作研发运用人工智能(AI)的自动驾驶技术等慑赴晒。今后5年内将总计投入约5000万美元趁匠,分别与各大学的专门机构合作成立研究中心途。   国内外大型汽车公司锰、美国IT巨头谷歌(Google)等竞相着手研发自动驾驶技术突硼乓。丰田认为虑,AI是实现确保安全驾驶的高端状况判断拍妮霸、防止交通事故的关键谷袒歇。围绕自动驾驶技术叛仟吠,日产汽车也已经宣布和美国宇航局(NASA)推进共同研发饱。   丰田常务执行董事伊势清贵强调合作意义称躲判瓜:“AI将是今后技术的根本缴,没有它就没有技术研发的巨大进步嵌。丰田和进行最尖端研究的MIT匙蹿聊、斯坦福大学合作非常重要脯劣溃。   此次主要致力于研究利用AI技术进行状况判断以及人机安全性互相协调等恐孙。丰田今后三年内准备逐步实现自动驾驶技术察概,例如能在高速公路上沿白线自动打方向盘裸朵缸,以及投入控制加减速的驾驶支持系统等物劣。丰田计划把与两所大学的研究成果反映到新车上欧马,促进技术进步骚脚酿。   在自动驾驶技术的应用方面矗嚏枯,设想包括在行驶中辨识前方行人并预测其行动蕊,在判断有撞车危险时减速等功能斑地难。 相关新闻 丰田Midget概念跑车或将在东京车展首发2015-09-02 15:03 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买车头帕,不想一次性付款斯,没问题娄称,现在多种灵活的车贷方案可供选择肯夯。记者在广州本地经销商摸底留意到诵,几乎每个品牌都有“零利率(即免息)”辖报、“低利率低首付”病、“零首付”等车贷促销方式备,以降低消费者的购车门槛旦宠,让很多消费者可以一步到位赫,甚至买更高一级别的车型僳瓤兴。如宝马X1捣碴该,提供9万元优惠之余冉,还可以选择20%首付厕撂,0.99%超低年利率的车贷方案;奥迪推出的旧车置换奥迪A4L欢策耪,可享受“零首付”优惠拭输痘,而选择购买其他车型兑痪是,可以享受2年免息的优惠乘苇俄。   但是苹,这些“免费”的背后备,实际也是有条条框框限制的缝芜季,譬如部分优惠车贷是针对个别车型推出魏董晃,如一汽丰田皇冠要求购车者贷款15万元定额12期咖,才能享受零利率架掀垃。   “免息的部分一般是厂家自掏腰包埋单燎速酱,主要目的还是为了促销狭两。”一汽大众本地一位经销商负责人告诉记者单,如近期厂家要让CC车型走量幢心北,就会与大众金融一起联手推车贷优惠拨溺帮。对于汽车销售怂恿用户选择车贷购车的行为擦掇,经销商告诉记者休塑狡,与卖新车一样狸葱劲,做成一单车贷业务桂概惊,厂家同样也是有奖励政策省,而且每年都会有任务目标磐。为了拿到奖励箩,4S店的销售顾问自然不遗余力烁邪。当然缸翔吴,对于刚好想买这些有优惠车贷的新车的消费者来说棵八搔,优惠车贷简直就是“锦上添花”氰,恰到好处舒。   小心消费陷阱韭貌划:羊毛出在羊身上   无论如何芍磁愧,免息下士、免首付对于消费者来说是利大于弊馈。而随着今年竞争的激烈手瘟腔,这方面的优势也越来越明显暇獭。业内人士提醒捂痕拟:在选择零利息零首付车贷时候一定要把账目算清楚再决定闷。   多个心眼 汽车贷款五大陷阱   1.额外的手续费并非小费用   零利率并不等同于零费用普砷,经销商一般要收取一定量的手续费驰寺默。以一辆售价为12万元左右的副模克斯为例淮卵,最高贷款额为8万元清任,如果采用“零利率”贷款方式炭,那么要缴纳1800~2000元手续费拱,如果采用一般的贷款则没有这笔手续费惶拭。记者了解到挠貌,如果贷款的银行或者金融公司不同竿可没,收取的手续费标准也不同世。有的经销商按照每笔贷款收取1500~2500元不等的手续费穗叭,或者是按照贷款金额不等收取一定比例的费用面败,部分汽车金融公司则一般会向申请车贷的车主收取2%至7.5%的手续费额添九。此外继,消费者还要交两三千元的续保押金(贷款还清会归还消费者)监。注意劝棠锭,目前银行主推的信用卡分期购车豌,也通常打着“零利率”的幌子收取信用卡分期手续费涤惟。   2.捆绑打包卖车险   选择优惠贷款购车时剿,消费者一般要求买商业“全险”黎邦请,不管有些险种实际用不用得上雀硼琼,但一辆10多万元的车蓉,四五千元的全新费用免不了害券。除此之外哇阜官,要求一定要由经销商代为上牌等更是无法省去崔糯。   3.贷款周期有限制   当前市场上缎,无论是银行还是汽车金融公司的优惠车贷收鄙,大多免息的条件是定额贷款或者首付一半伯密墨,期限一般为12个月灌,少数会延长至24个月辉溺,并要求过后要把剩下的余款一次性付清咸垮禄。若到时无法交清余款烁,那么就要承担违约责任认。因此轮喂,消费者必须要量力而行陶靠,考虑好自己对尾款的偿还能力剐。   4.“免息”金额半真半假   还有一个消费者最容易忽略的地方剩响,即经销商表示自贴腰包贴息达五六千元的利息费用巢,实际上可能并没有那么多菩惹峦。记者从部分经销商处了解到蛙垢,目前经销商的优惠车贷合作方有银行缆、汽车品牌厂家指定金融公司和第三方汽车金融公司屠睡阔。不同渠道所收取的利息并不一致萍投。如一辆起亚K5昂仑,因厂家与某指定银行合作嵌特,因此消费则可通过办理该行信用卡分期付款享受一年期陵,没有手续费和零利息的优惠氓肃,按照一般计算汽车金融公司的利息会比银行高锤筒,经销商或高报免息金额枢。   5.未必能享受全款购车优惠   选择全款购车短帛慷,肯定会比“零利率”“零首付”等优惠贷款购车的现金优惠幅度更大荚笛壬,已经成为一条不成文的规定捻奶戎。记者在长安福特一家4S店留意到扩窟,如福睿斯近期优惠1.2万元左右戳,如果选择贷款购车河堑,优惠则减少一半左右款,对此漂炔,经销商认为统,如果车贷享受的车价优惠与全额购车优惠一样萌票,那么全额购车的优势就没有了顾晌耿,而贷款购车主要是给消费者一些便利垫承馆,不然经销商会亏大了免倾。   一周特价车   皇冠最高优惠4.6万元   2015款皇冠近期有现车合价,全系最高现金优惠达4.6万元伐硷豢,并能享0利率腹蛾。   宝马2系优惠5.7万元   近期宝马2系运动旅行车有现车砰珐挺,最高优惠达5.70万元吻,最低22.69万元起售屡魔。   奥迪A4L全系优惠6.5万元   奥迪A4L全系优惠6.5万元起戈,最高现金优惠达13.93万豌饰,额外送万元大礼包!   帕杰罗·劲畅让利4.6万元   三菱帕杰罗·劲畅近期最高让利4.6万元快帮规,送万元大礼包辞,公务员购车享受三年/12次免费保养溜随伞。   现代捷恩斯优惠6万元   进口现代捷恩斯全系车型可优惠6万元江陌剖,最低31.8万元起售炭送,有现车踏。   (邓莉) 责编碘:杨杰" "DS5目前就只在天猫商城上进行销售输。 不论哪种模式的电商吃,最终提车沥硅、保养镰当、售后服务等功能硕,还是需要到4S店来实现擅架。 奥迪曾推出只在网上销售的复仇者联盟特别版车型苫幌庆。   近日抖剩叉,全国工商联汽车经销商商会数据显示腾,我国九成经销商今年上半年处于亏损寒,三成经销商有面临倒闭的风险敞。与此同时病驼娜,包括天猫绰、易车伍按彻、汽车之家在内的众多购物网站以及厂家自营的网上商城亩棺,都开始了试水网上购车窝。未来另,网上购车会不会抢了4S店的生意歌?   专题文/记者陈鑫欣 图/资料图片   网上购车谐效鲁:价格透明氢厕阜,个性化强   对于电商这种新兴的消费模式漠,其实厂家和一些门户网站已经开始了时间不短的试水期借。目前妈呜囊,比较流行的大概有三种模式残冀房。   第一种“导流者”主要是靠特别优惠汇怠,例如Smart曾经在天猫商城推出过特别优惠版底萎畔,89分钟内300辆特别优惠版销售一空嚎。不过玛侩,像阿里巴巴这类大型的电商平台库库,可不仅仅满足于“导流者”的地位丹。本月初尝嚼肝,阿里汽车事业部宣布试水“一口价卖全国” 的整车特卖新模式羚讥,保障消费者购车透明公平桶伎。在该模式下乔,无论消费者身处何地票,都能用全国统一的一口价网购汽车线如完,并可就近指定一家4S网点或阿里汽车站点提车瞥沽陇。首个试水的合作伙伴为永达汽车经销商集团七匡钩,选定的车型为雪佛兰景程葡郎。其中怀岭卑,雪佛兰景程2013款1.8sl至真版mt定制款售价仅65200元郎,比官方指导价108900元便宜4.37万元;2013款1.8se舒适版mt定制款售价70700元就,比原车官方指导价119900元便宜近5万元城躺。超低的售价也引爆了消费者的热情吩害,近2000辆特价车型迅速全款抢完诉,销售金额近1.3亿元端。   “垄断者”除了一些车型仅在特定的网站上有销售外乐乾,还有一些特定配置也在网上商城有售送狭详,这部分主要是主打豪华车以及一些个性化车型癸。例如DS5目前就只在天猫商城上进行销售蛋仑梆。此外在美国磕,eBay已经成为了最大的二手车哭梁、老爷车卖场勉喊辈。   而“自营者”韭,则是汽车厂家最大胆的尝试淋继,投入大量资金自建一个电商平台朝,不仅需要有大量数据支撑背亢,还需要有足够多的车型来支持蛾建奇,当然韭缝,这种方式最有利于维护品牌自身的价值嚷存赌。此外叉,还有像特斯拉这种有且仅有电商销售模式的品牌匹,车主黄先生对记者说瓤:“从来没试过在网上下单并用支付宝买车钮间,最大的好处就是价格透明蝗荒氓,并且配置可以自选携擒。”   厂家态度力卡:电商不是颠覆埂,而是补充   那么丢乐虹,既然电商模式已经开始如火如荼地开展了扰,那会不会对传统经销商模式进行颠覆呢广皖?像很多品牌一样寞,广汽本田也在天猫等电商平台上设有销售页面风峭陕,不过护,广汽本田网络运营部部长孙宇对记者说舶某莫:“广本是最早开创了‘四位一体’营销模式璃堑,目前有400多个一级特约店躬适圭,还有200多个二级网点然貌,我们的整体销售主要还是靠实体店的销售实现的却泥精。”   他说道噶芜盟:“随着80后撇芭赏、90后消费模式的改变霜粮募,‘线上决策啃搽、线下体验’很符合当今消费者的消费行为逢,第三代飞度上市的时候我们就搭建了天猫销售平台懊岗。最近我们专门针对90后消费者做了调查绷帛,发现他们的消费有80%以上都是在网上实现的般市。”不过绢贸单,他特别强调剃寐绷,电商并不会对传统经销商有太大的冲击虹刮,“实体店在很长一段时间内是必然存在的慰唉,因为它所带来的消费体验是电商做不到的雀提,电商和特约店之间是一个优势互补的关系缝。”他还笑称惹,“我们欢迎各类电商平台来与广本合作查,电商搭台渴假,厂商唱戏鳞芍固,是比较经济的做法贬。”   而已经自建了电商平台“车巴巴”的东风日产马,则更看好未来电商在销售模式中的改变踩瞥。东风日产乘用车公司党委书记莎筋内、副总经理周先鹏在采访中对记者说林瘸吗,东风日产之所以要创建“车巴巴”巨腥,是希望用车巴巴这样的一个入口侈心喊,实现与用户高频次的连接和交互僚店好。他说郸,目前车巴巴处于起步阶段秽,东风日产更多的是以整车营销为主姜氰浮。未来去诬陆,第二个阶段将以后市场电商为主层瞪奇,第三阶段则会给消费者提供更多的周边的业务价值矫俯。“电商平台的上线首先要服务于客户宠卵,服务于经销商究,让我们能够进一步成为市场中的强大军团揽宏械。”不过古贬维,周先鹏也强调界,电商并不是颠覆浮蹦慑,而是企业转型的一种经营思路恢嵌判,是对现有经销商服务的一种补充兄。   经销商患虫匈:生存开启hard模式且砷畅?   今年以来莲琳菱,已经听过太多4S店老总跑路桐、新车被抵押消费者交车无果的案例了叉,不同于以往“加价卖车”的好日子拖悼,其实全国大部分的经销商都已经开启了“hard模式”讼廉赴,成天都是愁眉苦脸的状态拉承。传统的4S店剔饶筒,包括整车销售(Sale)围、零配件(Sparepart)睫倪谭、售后服务(Service)趟、信息反馈(Survey)等递昏,而通常建一家符合厂家标准的4S店懈斑高,少说也要千万元以上己,要是建豪华品牌环畔,3000万~5000万元也不在话下让,而一般4S店的运营成本也十分高昂款,中国汽车流通协会会长沈进军指出涂,据不完全统计躬绢,像宝马牵、奔驰这类品牌的新建4S店一年光金融成本就要超过1000万元荆聘,而新建店抗风险能力低剩鹿酗,由于没有积累沥交俯,利润来源单一擅清,如果新车稍微有所压库堵佬家,就会造成金融亏损茂马。   如此情况下耙翘,网上购车的兴起似乎又更让传统经销商“雪上加霜”灵,在担心自身经营状况的同时虑,还得抵御来自新兴销售模式的冲击凄犬赋,情况真的如此严峻吗臣藏?   其实携泡貉,可以看到美,不论哪种模式的电商夕,最终提车博、保养全僚、售后服务等功能爬骗,还是需要到4S店来实现炬脾崩,所以掏,4S店的确在很长一段时间内还会有存在的必要半衫斑。美国在这方面已经有一个很好的典范及霜揉。自2005年成立以来的TrueCar已经成为了美国最大的汽车电商平台陌,截至2014年1月差,True-Car就完成了5轮融资妊,总额超过2亿美元钒抹暴。同时澈幸,TrueCar在美国拥有7000多家合作经销商峨理,一年的交易额达到全美新车销售额的2.3%报煽峰。消费者可以在TrueCar上与经销商砍价痞成,并选择服务好捆钾驮、地点便捷的经销商函,对于消费者来说埂,的确是省时省力的消费模式骸辜。   不过缄退填,美国近几年的确倒闭了一大批汽车经销商默攀,这也为中国经销商敲响了警钟剑。像以往不少经销商都会有加价卖车溉剐、垄断配件拭犁、产销区域被严格控制舒部灭、不在4S店购买零部件就不给修车等霸王条款镁怯,在电商更透明惺、更具有优势的价格体系下宫,再加上不少大型的赡幌藤、连锁的汽车美容店也开始与电商合作激辑林,如果经销商还玩这些把戏淡,那可就只能等着关门了淀丹酬。 责编崎:杨杰" "  到底什么情形下的水浸车可获保险全额赔偿袱膳巨?又有何种情况保险公司有理由拒赔殴?为此丘币,记者专访了广州中院金融审判庭审判长王灯蓉佛。   问题1   车主要不要买“涉水险”亲?   即使投保了也有可能不赔   王灯介绍摆哦,近年来广州中院受理的车辆保险纠纷案件每年大概220件阜糕,其中二审的涉水保险纠纷每年就有5~10件拓。对车主而言迪颠伎,因暴雨发生车损偶谷,最大的一笔实际损失莫过于动辄数万滥睦范、甚至数十万元的发动机拆检让灸、维修和更换费用蕉汕蝗,这也是保险公司常拒赔的部分隧菲浮。   王灯说缆似识,近年有保险公司推出“涉水行驶损失险”暖块乃,但其实即使投保了该险卵,基于车主在暴雨中的不正当操作行为们瞬病,法院也有可能会判决保险公司对发动机损失不用赔邯酱。同时玲,车主即使没有投保涉水险逆,投了车辆损失险胶谜,法院根据保险合同约定的实际情况也会判保险赔偿发动机损失肃碍。因此陌拿,保险公司对水浸导致的发动机损失赔不赔与有没有投保“涉水行驶损失险”并没有绝对关系卸。   问题2   什么情况下保险会拒赔拿俊?   二次启动导致发动机损坏AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   王灯说铃毯锰,车主应尽量避免犯常识性错误锭墩。这个常识鸽缔效,是指车辆处在正常状态下纠,涉水行驶导致发动机死火了妒玛,但这时夺坞烘,发动机其实并没有发生严重损坏喜刚殴,只是启动了自我保护功能诲恐。因为很多车主不知道这个常识分,就会做一个致命的动作腐,就是再次启动揪霉。“这时驾驶人强行二次启动驮鲍贬,启动不了再次死火弘蓖,发动机大多就进水坏掉了善圈。”王灯介绍帆崎社,其实只要不是在水里泡太久何,发动机通常是不会进水导致严重损坏甘。   “经常有车主说死火后就把车停在原地谐按爱,没有二次启动发动机就坏掉了宠,那肯定是在撒谎埃叮,没有二次启动是不可能导致发动机进水坏掉的藩访。” 王灯表示迁完艘,对于这种人为操作导致发动机进水发生的损失扫含闭,保险公司拒赔瓮防,法院也会判保险公司免赔酮人癸。   明知积水严重仍涉水行驶   另外勾脯,明知或怀疑水深令特,还试图开车闯过去钨碾,这种情况下熬宦碧,发动机坏了也肯定不赔报唾劳。王灯说琳,法官判断发动机损失不赔的客观原因是椽沥,驾驶员放纵这个损害结果的发生护跑。   为什么这样说侗?汽车排气管连着发动机溶福妒,排气管跟地面有20厘米的距离饯,水如果不从排气管进去郎送兴,发动机是损坏不了的壬徽拔。也就是说居抄狈,涉水行驶时凯十扩,积水至少有20厘米图,才有可能进入排水管刚换缅,进而导致发动机损坏珐。按照一般人的驾驶经验槽擞酞,20厘米深的积水阿,显然危险增加涧私。《保险法》第52条规定鹅插烤,合同履行过程中染冉,危险程度显著增加时笺绰,车主应告诉保险公司轿。如果不告诉保险公司绕撮,任由危险继续存续霜萝广,保险公司可以免赔慑绕。   法官话你知   三种常见情形怎么理赔五柿拒?   1.车库水浸车   车库里发生水浸车膜蒙锻,这并不是涉水险的问题材,因此买了涉水险也没用晌。车辆因此产生的损失谱,就是车损险的保障对象寄还色,保险公司要进行全赔跺,包括发动机损失嘿。   2.暴雨塞车被淹   如果下暴雨堵在路上仍,车没法挪走被水淹了拍琶,这种情况下苔对,只要没有强行启动黑同,发动机一定没有损坏甫袜氯。这时所发生的任何损坏兄,车损险都会赔付人。   3.涉水行驶死火   如果因积水深浅无法判断清楚添谜,开过去导致发生损失伙扯,除了二次强行启动导致的发动机损坏怪石菜,其余损失车损险原则上都会赔醒缕咕,包括清洁积水差、更换门窗等佳。如果投了涉水行驶损失险抄,也是一样胜绞恋。 责编忙袜邵:杨杰" "  国家质检总局近日表示龋晶示,9月1日起对安全座椅产品实施强制性3c认证病嫌慧,未获得3c认证证书和未标注3c认证标志的机动车儿童安全座椅立侯纫,将不得出厂菊、销售全、进口或者在其他经营活动中使用瓶颓效。这是继上海篓鲸、山东椭侍、深圳将儿童强制使用安全座椅写进地方性条例及法规后又一项国家强制性法规的出台颊疯。   根据相关规定昆抽,儿童安全座椅的3c测试项目包括撅殴:静态试验苏祁贺、动态试验麻、燃烧试验霸、毒性试验斥锻阮。只要儿童安全座椅通过了上述4个测试标准就可以拿到3c认证替。通过后迁,每个3c标志后面都有一个随机码集冬冒,每个随机码都有对应的厂家及产品表。可以供消费者在国家质量认证中心进行编码查询桅好。目前安全座椅质量不过关的新闻时常见诸报端侣泄轿,这个市场鱼龙混杂可见一斑革,3c认证的开始崎介霖,对建立良好的市场秩序和保护儿童乘车安全将起到重要作用革。   碰撞实验表明息卢墟,一旦发生汽车碰撞事故信棉,使用了儿童安全座椅可将孩子的死亡率降低71%始,但尤其需要指出的是卵,儿童安全座椅只有正确使用嫡渭,才能在关键时刻保护孩子的安全赎苍酞。国家质检总局相关人员提醒消费者套希伺,在购买儿童安全座椅时膳掇,一定要参照儿童年龄和体重以及接头选择合适的座椅型号答前蔷。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   令据汽车之家最新数据调研报告显示虚骚褐,目前国人对儿童安全座椅3c认证的出台认知并不理想父。问卷调查中显示摧睫公,52%的车主不知道质检总局出台3c认证规定翟手壁,同时有66%的用户表示在购买儿童安全座椅时对安全性及质量存在疑虑;95%的车主对儿童安全座3c认证的实施是持支持态度的染危,为了能给孩子安全多一份保障吹。   从调查中我们不难发现铂恢存,大部分车主都认可使用儿童安全座椅能够保护孩子乘车的安全为痕许。但与之矛盾的数据则是儿童安全座椅过低的使用率崇川。交通部门数据显示侠陶,我国每年超过1.85万名14岁以下儿童死于交通安全事故扩,死亡率是欧洲的2.5倍寥、美国的2.6倍悉韭,交通事故已经成为14岁以下儿童的第一死因土熊。目前全国有孩子的车主儿童安全座椅的使用率仅为一成搽。五成家长担心孩子不愿意座扇论,两成家长觉得购买成本高冻,对于普通家庭来说是一笔不小的支出累快。   此次儿童安全座椅3c认证标准的实施孪,说明社会各界对儿童乘车安全的问题逐渐重视靡暗暇。但还有很多地区和国人对儿童安全座椅的认识不够程密,因此持续普及儿童乘车安全认知和对儿童安全座椅强制使用全国立法迫在眉睫橇荡侣。  〈合派铡(孙颜) 责编糯:沈楠" "  8月已近下旬磕,室外却始终像个巨大的烤箱讽率,没有丝毫降温的势头胁。面对炙热焦烤的室外火炉龟汐,愉快的全家驾车出行的心情可能都要被烈日的炙烤损耗一大半玻。无独有偶敦捅,在大洋彼岸一位来自美国亚利桑那州的橄榄球运动员特来恩?马修(Tyrann Mathieu)将自己反锁在太阳照射下的汽车中潘俺,想以此体验车内高温的极端程度损囤。   马修在烈日下坐在车厢内梗,全程门窗禁闭衡故矮。当试验进行到第8分钟时暴,车内温度达到了49摄氏度泰瓣欧,这位以体力和力量著称的运动员早已气喘吁吁持褪,汗流浃背季琳疾,不得不叫停幕。马修的参加这次试验墙,源自美国屡屡发生宠物被锁车内的安全事故腾糯。马修为此呼吁说拓:“如果您真的爱您的宠物疆牌,就请善待他们欧矗,关心他们蒙。”   再把目光拉回到中国快蚊,高温期间频出的孩子勿锁车内艰,或家长让孩子在车内午休中暑等险情频频发生衫闯,就更别提宠物了疮。这两个月改挨途,中国不少城市持续高温促厕沦,相关部门也发布防暑降温叭跑,出行注意事项次暇扯。作为始终强调行车安全的沃尔沃烦,也特别为您带来高温出行的必备提示慌。   “随车管家”提前开启舒适驾行 ?   烈日当头爬煽,当你的爱车煤,还在室外被无情炙烤的时候场趁,有条件的车主可以通过远程控制脐,提前1到2分钟启动车内空调公勃官。以沃尔沃汽车为例爆,车主只需拿起手机打开沃尔沃随车管家“Volvo On Call“就能一键远程控制发动机和空调免。这样急,一进入车内就能拥抱舒适清爽的温度撅潮,还不赶紧和高温带来的焦躁的心情富馆尸、流淌的汗水彻底说bye bye瞥耽?   另外统颗,Volvo On Call的远程锁定氛、解锁车门功能漏谐颧,也为意外上了双保险冯皮替。如果粗心的熊爸妈们剂,不慎将车钥匙或宝宝遗留在车上废遁,拿起手机打开volvo on call帮赴娥,一键就能解锁车门赖,避免把宝宝闷在高温车内又不知所措的情况发生萝蕉。   随时呼吸最健康的空气   在高温作用下不,车内内饰可能挥发出有害气体岸脱础,给车内驾驶者和乘客的健康带来胃谕探牵害未寿。沃尔沃汽车始终坚持内饰材料的环保安全囱碧,车内大面积覆盖的内饰材料都采用天然环保材质蠢蕊,有效避免了有害气体的挥发弄藏磕。 另外光培性,车主也应在日常保养中及时清洁空调滤清器活。   沃尔沃IAQS车内空气质量控制系统和CZIS主动式座舱清洁系统吧,在经过进一步改良之后呛,新增过滤器遣,能够更加有效地过滤空气中的花粉和有害颗粒物耐堑咐。高温下出行腾勒,全车乘员都不用担心车内的空气潜在污染被,可放松自在地尽情呼吸尖藉。   更为人性化的是首鹃,全新沃尔沃 XC90 可选装四区自动空调系统马,为前排及第二排座椅的乘员提供不同区域温度的清凉空气哆。   除了以上这些行车贴士外恢颓侩,车主们也更应在高温出行前莫,也要注意一些行车前的细节丘恕,例如窝蛙:轮胎气压不能过高从,可适当地为轮胎充些氮气搓,以更好地应对高温的侵袭;避免中午出行以及疲劳驾驶的隐患能哦。   高温虽无情完效,但人性化的现代科技技术让我们可以感受到最贴心葛请欺、最舒适的细致体验泡。沃尔沃的安全专家呼吁鼎碳恒,车主们应注意自己的用车习惯隶嫁,并且呵护好爱车搽稠。让高温出行这个难题围涣,在人与车和谐的良性环境下耸功,轻松面对涩嘶队。 版权作品汞邯,未经环球网Huanqiu.com书面授权仓奸仕,严禁转载蹦捍,违者将被追究法律责任核。 责编寞乱:李芳" "  本报记者 姜天骄   机动车所有人并、管理人卑袒、驾驶人使用伪造奋、变造的机动车号牌或者使用其他机动车号牌的违法行为衬雇森,即是俗称的套牌假牌违法些。日前蘑情,公安部在全国部署开展为期两个月的“打非治违”整治交通违法统一行动涉,集中整治套牌假牌等严重交通违法行为答,通报协查467辆涉及异地套牌假牌违法机动车涟啡。其中壬,已在河北钙、辽宁潍典玖、吉林拣铺、江苏坡弟惶、河南凳、湖北魂敝、广西邯、重庆协、四川楔、陕西等省区市查获部分违法车辆狮。   套牌假牌等涉牌涉证违法行为具有隐蔽性习,公安交管部门提示车主加强防范雌既背,及时发现蚊、尽早报案蒋、协助查处泵葡,避免自身权益受到伤害吞溺遣。   确保联系信息准确无误 及时发现违法   目前须匈,公安交管部门通过多种方式向社会提供了交通违法的查询服务河。除交通警察现场开出的“罚单”辅拱兔,公安交通管理部门作出的交通违法行为处罚决定可以通过邮寄项陀掇、发送手机短信乾、电子邮件等方式通知机动车所有人或管理人嫌脆,所以车主联系方式的准确性至关重要钠食颂,如果通讯方式傅卸、居住地址发生变更四,车主要尽快向车管部门备案变更情况楔罗齿,确保及时收到违法行为告知;也可经常登录公安交管部门网站孔、申请注册公安交管互联网综合服务平台查询机动车的状态痉,及时发现套牌违法皖,及时处理疚锈。   发现被套牌勿慌张 尽快报案举证AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   如果车主查询瞬肪怜、核对机动车违法信息时发现有疑问的记录鞍,并确认机动车在记录时间没有出现在违法行为发生地奠,就要警惕自己的机动车可能被套牌了罗洗垃。   怀疑车辆被套牌后挨螺,车主要注意收集能证明自己车辆位置的证据袱,如路桥隧费单据烤、有机动车号的停车收费单据骆阮惋、出入单位还、社区的内部监控画面等资料糠绢溯、线索玲较九,能够为自己举证澄清沛朽鸵。交警提示牢涎济,车主如发现车辆被套牌割人魔,可以向机动车登记地或者违法行为发生地公安机关交通管理部门报案箔,并提供证据协助调查嗡虱。对通过交通违法证据图片比对发现套牌违法车辆与被套牌车辆特征明显不符饶,或者报案人能够提供证据证明车辆号牌被套用的钨,公安交管部门将按照相关规定匙脯,在核实证据材料之日起两个工作日内撤销该交通违法信息钢。   被套牌后可申请临时更换牌照 协助警方查套牌车   机动车号牌被套用的车主可以持受理案件公安交管部门出具的《涉嫌套用机动车号牌案件受案回执单》伴裴,向机动车登记地公安交管部门申请换发其他机动车牌证托,方便公安交管部门通过路面查处举、公路缉查布控系统查找发现“李鬼”门苍快。   据了解闻,套牌假牌违法扰乱交通秩序惋、损害他人利益八疆、逃脱安全监管阜肆、诱发其他犯罪挺杠盟,具有较大的社会涡荆害性录版台,公安交管部门始终采取严查严处措施焚瞥。目前嵌挝,公安交管部门借助交通技术监控梅朝纺、公安交通管理综合应用平台交通违法业务处理系统等技术手段徊灵,准确发现车辆行驶轨迹撇、交通违法记录穆空鼻、车辆外观特征等信息酪仓虫,并部署警力通过路面发现夕篱说、拦检韶洼翘、甄别食赦梯、布控套牌假牌车辆完士扑,进一步提升了侦破能力规巫。公安部交管局有关负责人提醒公众穗,机动车套牌假牌违法是道路交通安全乃至社会公共安全的顽症和痼疾绷,位纾害性有目共睹滔魂怪。希望广大群众通过电话承房吠、微博桃疵楞、微信等渠道向公安交管部门举报交通违法行为舵先,警民携手惠,共同维护平安和谐的道路交通环境谰煤碍。 责编零删:杨杰" "  下冰雹馁,爱车的挡风玻璃裂了怎么办廷胎申?——“找保险蝎破、换个玻璃不就行了吗萎?”很多人这么想溯。朝阳区居民窦军原本也是这么打算醚街池,哪想到实际操作中却遇到了阻碍拘焊废。   “我查看了合同何形都,自然灾害雹灾造成的车辆损失是可以理赔的复厢。”这让窦军松了口气靠偶乒,“可谁知姥,保险公司定损人员却说脚痞忿,由于我没有投保玻璃单独破碎险惧挎,这种情况不在车损险保险的范围之内劫噶赂,因而得不到赔偿苗。”这让窦军很是不解户寇,明明投保了车损险幌巫盖,又是自然灾害对车子造成了损坏伞疆拨,怎么还要自己掏腰包拆?“要是只有玻璃破了胎谎,车损险不赔的话得局骗,是不是把车其他部位也破坏一下陶,这样车损险就陪玻璃破损了搅隆。”窦军认为这样的规定有点不合常理困胆。   前不久一场大范围的冰雹雷雨突袭京城衔低,很多像窦军一样的车主都陷入了理赔的烦恼螺。太平洋产险北京分公司发布的数据显示溶,截至雹灾发生后的次日上午10时娜,太平洋产险北京分公司共接到车险涉水报案电话95个稻态,冰雹砸车报案电话530个捻灰。根据保险公司的规定拈,如果车身和车玻璃同时被冰雹砸商沉捆,或者车身单独被砸佬躲,都可以通过车损险来赔付协时。但是思,如果只有车玻璃损坏疚,车损险是不能赔付的幂忱,要通过玻璃单独破损险来赔付鹤砷邓。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   这个规定听起来很“别扭”短施屡,但平安车险销售部员工解释说苹,由于汽车玻璃破损是大概率事件淘,因此如果车损险对此进行赔付的话青沛惕,整个费率水平就会提高瓮斗窗,羊毛出在羊身上统距,车主们并不划算窟吧。车损险中赔偿的玻璃破损菏裳,实际上只针对小概率事故中车辆的玻璃损失杰扇浆,所以才有这个“单独破损不赔袄谩,和别的地方一起破损才赔”的规定观朵冲。   玻璃单独破碎险主要针对的是汽车挡风玻璃以及车窗玻璃破碎钢。在保险公司看来啼欣痴,一般车辆经常停放在楼下的车主并哇侧,可以考虑一下给自己的汽车购买一份挡风玻璃单独破碎险潮锯。另外如果平时经过的路段在进行施工或是经常在高速公路上行驶揣卤,车子玻璃很容易被飞来的小石头砸伤惦星,也很有必要投保玻璃险拐,“新车投保玻璃险的车主可以达到70%钵痪,旧车相对少一些疾摄,每年获得赔付的车辆大约占到20%—30%”哦半烩。   北京工商大学保险学系主任王绪瑾认为停椒凄,将玻璃单独破碎险作为附加险是有其道理的蔼,这样可以给投保者更多选择蔽豪焚。如果投保者的停车环境坡、行驶条件等都不需要投保玻璃单独破碎险剑,就可以省下一部分保费;反之哀紊,则可投保附加险涣败龚,有效转移风险哥锭哦。   不过郎,王绪瑾也认为谦巨煎,现行的旧车险条款确实还存在有待完善的地方狮滩部,保险责任包括雹灾团,并未列明不包括雹灾造成的玻璃单独破碎搞锨尖,而玻璃单独破碎属于责任免除道酮乏,这就存在争议了辖渐。“如果按照2015年6月1日的车险新条款就不存在这个争议了福奢娃,按照车险条款保险责任的界定‘保险期间内维,被保险人或其允许的驾驶人或操作人员在使用被保险机动车过程中棱赂,因下列原因造成被保险机动车的直接损失谅,且不属于免除保险人责任的范围警,保险人依照本保险合同的约定负责赔偿’寡广,显然车险新条款保险责任的界定要比旧条款完善一些性,但是车险新条款目前只在六个省市进行试点单土,还没有在北京实施落。”   王绪瑾提醒消费者丸投林,在购买车险时一定要看清合同硷鄙踞,在投保之前应该详细地了解保险公司的车险产品保险责任剿傻、责任免除等保险保障范围的一些基本信息酒颁坏,在投保的时候尽量减少理赔的后顾之忧华欢廖,以达到有效的保险保障铆。 责编沛绩群:杨杰" "  四川新闻网成都8月20日讯(记者 漆奇) 为进一步加强成都市居民小区院落和人员密集场所的消防安全管理铆、规范车辆停放藤芥、确保消防车通道畅通金,根据《中华人民共和国消防法》镰撅污、《中华人民共和国道路交通安全法》和有关法律法规扰。今日下午貌,成都市公安消防局分默督、成都市公安局交通管理局召开成都市消防车通道专项整治工作新闻通气会锚,发布了《关于禁止占用居民小区和人员密集场所消防车通道停放机动车辆的通告》(以下简称《通告》)玻弛偏。   成都市公安局交通管理局王力副局长在新闻发布会上对《通告》进行新闻发布摧矫味。《通告》要求赡话社,禁止占用居民小区卫册、人员密集场所消防车通道停放机动车辆锚徽扰。车辆一律停放在室内外专用停车场(库)或经批准设置的临时占道停车场诬虫墒。   对占用居民小区炮捕碧、人员密集场所消防车通道停放机动车辆绦酷耿,妨碍消防车通行的髓,公安机关消防机构依据《中华人民共和国消防法》楼,责令改正俄拖宝,对物业管理单位或其他责任单位处五千元(含)以上五万元(含)以下飞⒗悖款继硕案,对个人处警告或者五百元(含)以下肺资战款隘佃。经责令改正拒不改正的茧捍,强制执行甸拍,所需费用由违法行为人承担刹。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   同时漓酷灸,对在居民小区尽虚弘、人员密集场所内城市道路上违法占用消防车通道停放机动车辆的攘夯晃,由公安机关交通管理部门依《中华人民共和国道路交通安全法》予以处罚婚焚攀,并实施累积记分管理死离。驾驶人不在现场的繁谩,对车辆予以拖移秘,及时恢复道路畅通俊幌鞠。   《通告》还强调嚼青,居民小区和人员密集场所的物业管理单位应当加强对机动车辆停放的管理革寥,在消防车通道路段设置明显标志标线峦匙,禁止占用滦、堵塞蔬呵、封闭消防车通道忿,确保消防车通道畅通履角讽。   任何单位和个人应当自觉维护消防安全澄镶忻,确保消防车通道畅通撩烽杯。发现有占用消防车通道停放机动车辆的瓜,可以拨打成都市火灾隐患举报投诉热线电话 96119 进行举报投诉糕。 责编戳:杨杰" "  本报讯(记者安然)虽然仍有拥堵路段道,但今天早高峰全市整体车流量下降十分明显瓦橙江。单双号限行首日汤,违规出行的司机不多丢吻,在建外大街日坛路口娇耍,一个小时内去,仅有三名单号车司机被拦下胸诬坏。现场执法的民警说汀,今天违规出行的司机要比平日还少桅菊。显然柯,市民对于单双号谓,还是比较配合芍。   早晨8点茎叉华,过往车辆以大约五六十公里的时速通过日坛路口款坞垂,红灯亮起荆,每一条车道排队的车子只有十来辆本枢导,一个绿灯周期完全可以通过告苛。“平时这个时间荤鳖,日坛路荒、建华路和永安里这一线狮,车流量非常大碗衬,正常情况下都要排到国贸桥区埂顺,你看今天艰,车速也快了递膜,车也少了任滦赋。”呼家楼交通大队姚金春警长对记者说惺。   8点20分堪弥羞,一辆丰田汉兰达开了过来吝。它的京P牌照尾号是3倍,在大批双号车当中很显眼订狄虎。司机被拦下后但森,貌似很迷茫朝:“出发前我还专门查了一下韦,不是双日限双号吗恕申贫?”他说才,他是刚从河北开过来巧航柑,知道开始单双号限行埂卷火,只是没想到竟然理解错了限行的规定傲。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   处罚之后咖,姚金春警长要求司机或者尽快抵达目的地珊漏垃,或者找个停车场停到今天24点楷蚊摩,否则每隔一段时间就会重复处罚敖赖。   和平时早高峰相比呢,今天全市路况要有好转莱卵。8点整坦傻褐,交通委发布的市区拥堵指数只有1.9矫茹,8点30分也只有2.6顶,属于基本畅通罢唬。在绝大多数路段上蜂,车流量减少巫飘戊,司机出行感受要好很多辱记。   很多单号车司机今天准备选择专车尚、快车蹿凸、顺风车鹅从。可是含唉樊,限行之后身乒沸,约车的难度也增加了肚褥磺。平日经常使用约车软件的孙女士说返悄,今天连下了四个单子发,才艰难地约上了车程竣。而且有的平台在“动态加价”项下一下子增加了59元抖犬叉。“平时我从家里到单位窟,如果使用‘快车’啡,大约40多块钱赶隧,今天猛增了一倍多号靡。”   交管部门表示伐,今天开始的单双号限行虽然已经提前做了大量宣传船瘸幕,但还是有市民没有弄清楚虐碱。比如纯,周末同样要限行烂良,市民千万不要认为周末和五日制限行期间一样可以随便驾车出行干涉。这一点势必将对周末准备前往郊区自驾游的市民产生严重影响儡。此外倦星,外地车辆在周六日的早高峰也不能出行粒下。J060 责编忌埂:杨杰" "   [汽车之家流言终结者] 流言终结者这个系列中聊的都是比较矫情的话题疯忿,今天亦如此焚乖鸽,一个在各大论坛里有飘荡过的事儿新:定速巡航到底省不省油遁?咱们今天就来矫情一把藉。    在文章之前我想说的是孰岗骸,对于这种问题结果并不重要任,车说到底就是代步用的珊,该怎么用怎么用尘瑟崔,有功能不用钱不白花了藕揪雷?不过要用的合理歇妮,才能有更好的效果和更高的效率驳,本文虽然测的是到底省不省油栏,但最终目的也是为了消除大家对于定速巡航一些小误区仟。   省不省油瞬十,要分情况说   ● 跑平路吻卜沽,省心+省油    打开定速巡航开关后发动机ECU会接到信号勃,同时参考变速箱窃、轮速传感器的信号(当前车速)胚沃刃、设定速度进行计算拢版畅,最后调整节气门开度和变速箱等控制单元对车速进行调整废侨,实现巡航们肺。    所以如果是在平路上行驶饭垦,比如路况良好的高速公路毖,你用巡航跑个几十公里或几百公里魔,这时候发动机喷油量是很均匀很精确的坦七,无论是理论还是实际表现都是如此酬畏,我自己自驾游跑高速纬太,也用过几次定速巡航跑弹,相同的路段玩彪项,的确是使用定速巡航要比自己用脚控制更省油一些恼危,如果是人操作味,深一脚浅一脚的姜捐梗,很难做到比电脑控制更精准单,这一点无可非议特。 ● 起伏多的路段不一定省油    不过对于起伏比较多的路段陷,比如在上下坡比较多的高速路上砷匪,或者是爬山路上纳扭,定速巡航可能就不那么“聪明”了夕肠,也是本文聊的重点土划彭。    此次测试的环境选择在夜间跑北京的环路獭廖,原因有两个光撕疵,首先要测试定速巡航的油耗肯定是在理想路况下测试抒署稿,堵车也没人会使用定速巡航这功能梗,夜里的理想路况能尽量减少误差仆衫是,因为是否使用定速巡航的油耗本身也不会差太多;第二是环路有很多立交桥谷蚊,可以体现上坡下坡对于油耗的影响馁半。    我们选择的路线是北京三环路一圈+北京四环路一圈够些忌,全程120多公里丘,人为控制油门和使用定速巡航各跑一套这个路线栋概颁,两次车速均控制在80km/h节啊持,全程共经过30多座立交桥鳞,坡度有大有谐浯嘲ぁ,时间是凌晨0点-4点毁纳,车辆极少坟。 ★ 是否省油是相对的    我在纯用脚控制油门的过程中氛锹,由于人的操作要比电脑的预判能力更强胚,所以在上桥时会下意识地稍稍加大油门(并不超速嗣,只是提前加力费玛,如果油门保持不动上坡后会降速的)袭栖,来抵消爬坡受到的阻力霓寐,下坡收油门溜车炭莲壳,反反复复仕叉汞,最终油耗成绩为7.0L/100km(行车电脑显示平均油耗6.8L/100km)瞬,当然漂泊,我平时开车也不这样子吭叔,踩油门一半看路况一半随心情栖船厘。    我们第二次用的是全程定速巡航害精睦,这样要比自己控制油门轻松多了备,而且可以把更多精力放在观察周围情况上滦枚帮,最终定速巡航行驶的油耗成绩为7.2L/100km(行车电脑显示平均油耗7.0L/100km)篱痘戒,比我用脚控制车辆微微高了一点堪菠。   ★ 测试结果——仅有细微差距    其实脚控比定速巡航省油惶税肃,就差在上坡的时候了龟步。人控制油门瓶,如果有经验的话迁化卵,在刚刚开始上坡的时候就会提前加大一点油门露,保持车辆的惯性久曙,在坡中不必刻意拉高转速保持上坡前的车速胸畦,到坡顶后在利用惯性加油下行;而定速巡航的逻辑很简单鞍括,保持设定的那个车速盆,电脑发现车辆的速度下降就会用加大油门提高转速来保持设定速度漠细,如果加油门还不行屯穆胚,就降一个挡位来拉高转速店到,油耗自然也就不像脚控油门那么随和了椽闪。那么廖赫浚,结论就有了官棋送: 如果是路况好的大平路屠蓖,定速巡航的油耗更经济认,而上下坡比较多的路段使用定速巡航翟捌,定速巡航为了保持设定车速废腐剿,加油和降挡等动作会更多慈仆罕,油耗自然也会出现上浮 趁。    但是需要说明的是匹赦县,以上结论是站在以节油为目的的角度来聊的伎谋,在上下坡较多的道路上刻意地以省油为第一目的去驾驶洗,的确是有可能比定速巡航还省油盎,但平时开车谁也不会这么刻意享府虐,不现实号泪,如果平时开的稍微虎一点浆兽,结果就不一定了簇拱谭,也许这个小小的0.2L/km的差距会被几次随意的油门消化掉览耗。所以此问题对于实际驾驶没有太多指导意义史常截,更多是为了聊清楚这个常年在聊的话题蔽,矫情这几分钟就行了湾策吼,平时还是该怎么开怎么开鸥林。   ● 长时间使用定速巡航容易出现疲惫   定速巡航这个功能也要合理使用袒,它有一个弊端涎,就是长时间使用定速巡航容易让驾驶员疲惫雄股,容易犯困竭坑桑,在你跑长途的时候镁欢,特别是午饭后和夜晚赶路势痘搂,本来就是容易犯困的时间段涉概扔,如果这时候使用定速巡航就不太合适了卫,我们都知道人在一个比较固定的音频环境中是很容易疲劳的巴趣储,要是在高速行驶的车里被催眠了可不是闹着玩儿的持奶非,另外就是开高速公路一定要劳逸结合瓷剖,杜绝疲劳驾驶疮吭。    有朋友说定速巡航已经OUT了套授秋?的确是蜂,现在关于定速的高大上配置叫ACC繁,中文全称是“自适应巡航系统”邵蛙倦,这才是真正解放右脚的功能幢草杭,传统定速巡航一般只是在路况良好的情况下使用郴恨,而ACC功能则可以实现拥挤的城市道路中自动运行瞧,这就大大增加了使用范围屠帛,但是对于ACC讨论上坡下坡和油耗这些就有点弱了奖型,对于它必须看城市道路(多数拥堵)工况下的油耗表现丛堆,我们会单开一篇文章聊它率。(文径粹、图/汽车之家 汪淼) 责编讼湍镁:杨杰" "天安门广场搭建的临时观礼台座椅用颜色进行了区分缉频娶。中新网记者 金硕 摄   中新网北京8月20日电 机动车单双号限行貉卡茎,国航航班提前45分钟停办手续奠吹街,邮件擂、快件实名收寄委,地铁早高峰延长半小时……随着北京世界田径锦标赛和纪念抗战胜利70周年阅兵等重大活动临近伯顽搁,今天开始褂,北京等地一系列安全鲁橙瑰、交通保障等措施启动冻烫港。   北京今起实施15天单双号限行   北京市政府此前发布两则通告称蒋究毯,自2015年8月20日0时至9月3日24时途湾疯,对本市及外省区市进京机动车(含临时号牌车辆)采取临时交通管理措施缄屡错。   根据通告纲摧,8月20日至9月3日每天3时至24时秀,北京市行政区域内道路实行单号单日泡、双号双日行驶病,其中单号为1莫胶旦、3簿诽、5席邻栓、7桔、9钝祭汇,双号为2醋炉、4莫喂、6碳、8乏坏、0剐瞥颁,“二二”式号牌机动车按双号管理柑稿匈。同时梦,暂停实施尾号轮换限行措施猫吠。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   此外痕酮,对于进京的外省区市机动车而言挠旱困,每天7时至9时汤侍、 17时至20时捌祁横,禁止在北京市五环路以内道路(含五环路)行驶呜劲募。   为确保上述措施顺利实施警,从8月20日起市函梦,北京市交管部门将启动高等级上勤方案东返尝,最大限度将警力投向路面脑吼板,加强道路交通秩序的疏导鄙、维护寡。同时戮,对违反《通告》规定的车辆严格管理遁梢蜡,依法处罚疚吩草。   具体而言题踢,对违反《通告》限行规定的违法行为疵伶蓉,处100元范参遥款充。对违反禁令标志碱,或者既违反禁令标志又违反《通告》单双号通行规定的梅骋,处100元匪幔款冻么,记3分波交隋。除路面执法外呻璃粮,交管部门还将依托覆盖全市城区及郊区主要道路的违法监测和视频巡检系统涸,对违反《通告》规定的车辆实时记录下灯回,纳入非现场执法系统依法处罚甫捅。   北京官方明确捐奴规,在单双号实施期间辫,对于群众求助运送危重病人等紧急情况垫徒昧,交管部门将启动应急交通保障机制袍娠。求助者可与路上执勤交警联系鞍杰,也可拨打“122”报警电话求助功侥淌,交管部门根据求助者的危急程度吞蛇,采取相应的保障措施鼎粕,及时提供交通救助锚暇。   8月18日沟诞,天安门城楼下搭建的临时阅兵观礼台目前已基本完工签欺怀。中新网记者 金硕 摄   热气球骡杜测、航模等全面禁飞   中国民航局空管局此前表示胁赶,9月3日9猜:30-12片:30之间希,北京首都机场和南苑机场将关闭疽算怯。届时巾颇,空管部门将对飞越北京地区的航班实行严格的空中交通管制几。   从8月1日起到9月3日鹊错,北京空域将临时划设限制区糖措吞,在首都机场南部设立东西向保护线盒稀纠,飞越该区域航班有严格的高度限制揭黄堪。北京首都机场进道杜、离场合进近复飞程序将作相应调整垢,制定临时飞行程序沏。为了缓解流量控制的严重情况山箔,将在北京周边划设8个飞行等待区域涧地。针对流控情况墨吴付,建议航空公司及时采取措施调整航班旅擞。除紧急情况外癌,北京莲、天津机场不接受备降劣讨冯。   与此同时刚讥几,北京市航空运动管理中心发出通知称浩瞎介,8月1日起至8月21日仙滥,在北京地区实施停售沛、停寄挺、停递各类航空器;8月22日至9月4日慑,一切单位操律芥、组织及个人利用轻型直升机袱楞憋、滑翔机采、三角翼圣秸、动力伞权、热气球檬、航空或航天模型等航空器进行体育飞行活动全面禁飞笺断。   据报道兔猫揩,设立“禁飞区”是保障阅兵活动安全的重要举措蓬歉。抗战胜利纪念日阅兵有望展示中国军队各主要军兵种的先进装备镁侨咆。   国航航班提前45分钟停办手续   据媒体报道玖,多家航空公司表示线炭,近日安检加强或会出现较长时间排队等候吭。根据首都机场高峰时段出港航班量圃栖,建议旅客最少提前两个小时到机场办理乘机手续嚼。   其中闯警,国航将在8月20日0时起调整办理登记手续截止时间男谓,从北京首都机场出港的国内航班匈临,实施起飞前45分钟截止办理乘机登记手续耿寺,国际孪丰缕、地区航班仍保持原有起飞前60分钟截止办理手续的时限不变手蚂。   换言之现,如果乘坐国航的飞机寂瑞,在起飞时间前45分钟还没有办好手续铝杜,那就面临改签或退票的风险钵。   邮件活帝肋、快件收寄须出示有效身份证件   国家邮政局膛椒失、公安部钙菏、国家安全部近日联合发布《关于加强抗战胜利70周年纪念活动等重大活动期间寄递物品安全管理工作的通告》朵捷。   通告要求图赂剁,重大活动期间实行实名收寄制度雇笨伯,除信件败疤普、已有安全保障机制的协议客户交寄的邮件添、快件外伯,寄递企业应当要求用户出示有效身份证件并登记相关身份信息后方可收寄策。用户拒绝出示有效身份证件或者拒绝登记的比桐,寄递企业不予收寄椽。   8月20日至9月5日期间裙锹少,对各地寄往北京市的邮件嗣纫、快件实行实名收寄制度乾。   通告明确季,寄递企业要着重加强对枪支弹药勺刃、管制刀具嘎、易燃易爆物品秸粕瘸、危险化学品雌饯踌、政治性非法出版物等重点违禁物品的查堵力度刻,严防不法分子利用寄递渠道实施各种违法犯罪活动舷价表,干扰重大活动顺利举办小咆。   对8月25日至9月5日期间寄往北京市的邮件嘶、快件刃,要提高安检等级念糕佩,实行100%通过X光机安检梗,并在邮件奔、快件总包或者散件上加盖或者粘贴“安检”标识;无“安检”标识的邮件癌、快件一律予以退返别相部,不得给予投递吵、派送忍。   这则通告还明确戒,北京市在重大活动期间对低空慢速小型无人驾驶航空器实行地面管控措施拭,对“依究嗡冢控地雷”驹草、“炸弹闹钟”玩具等物品实行寄递管制亮恒,各地寄递企业不得收寄低空慢速小型航空器及其零件跨、“曳耄控地雷”胸、“炸弹闹钟”玩具等物品揉际挛。   北京与周边六省份协同减排仿,力保“阅兵蓝”   为保障活动期间空气质量冷,除了单双号限行扇歧食,北京市各级党政机关和北京市所属的社会团体讽篮、事业单位和国有企业的机动车全天停驶80%墨俩磐。   此外朵粗,北京市环保局默、市交通委华镜珊、市经信委等委办局联合制定的方案明确却为健,8月20日至9月4日期间扯埃安,北京将重点在机动车论孩汾、工业企业咎坏、燃煤锅炉斯辆仆、建设施工等方面实施临时性管控措施位彭洪。   根据方案庞赁庇,8月20日0时至9月4日24时猾,北京市所有房屋建筑和市政基础设施施工现场停止土石方隧胶半、建筑拆除作业态酵,全市大气污染物排放重点工业企业实施停产限产措施成,保障纪念活动期间空气质量挫建沪。   同时挪踩片,北京还积极协调天津市茎伪牡、河北省乏东、山西省煤、内蒙古自治区吧、山东省奸袍姐、河南省等周边六省(区金、市)协同减排箱黄,全力保障纪念活动期间的空气质量秤鲸媒。   上述七省份和环保部共同制定的行动方案决定鬼,从8月28日零时至9月4日24时瞎危芜,统一实施临时强化减排措施奥教高,确保期间区域主要污染物排放同比减排30%以上品吨,其中北京市减排量达到40%以上怂醒肌。同时室健祟,七省区市共计将有12255家燃煤锅炉砂尸、工业企业及混凝土搅拌站停产限产敢屋漂。   地铁早高峰延长运营半小时龚苔,出租车出车率不低于80%   单双号限行期间洁贝隋,为保障市民出行赊安,北京公交企业将采取增加车辆得惦萝、加密车次等方式喷,计划日运营车次达16万余次尉郴蓬,提高2%公交运力截唇。   不过需要提醒的是舵戊记,阅兵活动期间傲挺,北京市将进行交通管制狠汉,45条公交线路甩站或者绕行募,市民出行前需查询相关信息杭顺挎。   另外般晾等,单双号限行期间倘帘紊,因客流增加讨沏,轨道交通早高峰运行图拟延长运营时间约30分钟苍,平峰运行根据客流情况及时加开临时客车樊掸。届时乌祭溯,将重点加强国家体育场及周边驻地酒店皮盲枢、“四站一场”等重点线路运力保障阮,在中心区骨干线路每个车辆段和库线安排三组预备车辆涎纽搁。   除了公交和地铁方面的保障悉霖,北京还通过组织驾驶员签订《运力保障任务书》夸,保证出租车出车率不低于80%揽略,重点确保活动期间观众疏散时鬼刚队,无出租汽车议价染、拒载尘、黑车拉活扰序等侵害乘客利益的事件发生断。   国新办今就阅兵准备工作情况举行新闻发布会   今日上午10时蜡怖,国务院新闻办公室将在北京举行新闻发布会哀恍腾,邀请阅兵领导小组办公室副主任刀提胯、总参作战部副部长曲睿型槐到,阅兵联合指挥部办公室常务副主任劲焚、北京军区副参谋长王舜咸,介绍阅兵准备工作有关情况叮描肯,并答记者问嫡。 责编谜绰:杨杰" "  实习记者 陈雪柠   作为北方最大的综合性港口逢耙,天津港也是中国进口车的主要集散地葡荣,2014年慰敌,该港进口量几乎占到市场份额的50%托钱互。在天津港“8·12”特别重大火灾爆炸事故发生后炭吗必,由于爆炸中心临近进口汽车仓储区精卸椿,直接导致近万辆进口新车受损祁菲蓝。   东风雷诺发布声明称厕本歪,经初步估计没搔琼,公司有近1500辆雷诺车因过火导致受损琶欧、毁坏饭。大众进口车损失也较大伙萌。此前传出的大众汽车在事故中损失2700多辆汽车的说法已得到官方证实摔硷,包括甲壳虫稻晦、迈特威溯剐、途锐等多款车型断羔。有消息称炕,现代和起亚汽车在此次事故中损失最大疾咆,共造成约4000辆进口现代喜文、起亚车型受损芭封,但截至目前探兄挨,其官方声明中并未列出具体数字四点,仅称“具体损失下一步将进行核实”使习拓。   除上述品牌车型受损外魏斜绅,克莱斯勒涉污裸、宝马瞧蹿殴、标致雪铁龙陀擅、捷豹路虎晴竿腾、马自达赤吹、三菱等均有进口车辆不同程度受损焊倡。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   车企对受损车辆将如何处理呕蝗?不少消费者担心受损较轻的车辆会在简单处理后重回市场拘胎。对此刑渡快,大众暑、现代起亚胁卸、雷诺等公司纷纷发出声明哪亮坦,承诺“决不允许任何受损和问题车辆流入市场”丰厂胯。   据中国汽车流通协会数据筏,上半年我国进口车市场整体下滑明显款忌,累计进口量同比下降23.3%骇帛。7月搬偶匹,进口车经销商库存深度已达两个月左右捶道,库存压力大窃、消化时间长涝。因此缓凡笑,虽然大量进口车在此次爆炸事件中受损爬谁泪,但业内人士普遍认为纹,在一两个月内母裙,除部分个性化定制车型外沸,大部分车型不会出现货源紧张的局面飞撅胜。   为了避免货源不足的状况憨,现代起亚等受损车企已公开表示将加紧开展物流调配等工作携酿泪,确保为各地经销商正常供货掣浇皖。   汽车市场的“金九银十”即将到来蛔绢蕾,进入9月殊诵惠,消费者需求预计将相对上升楔句。据了解顶撵排,目前北京市场上部分进口车型的优惠已远高于平均值拒忌吩,进口车销量却仍陷于低谷随。此次天津港内的进口车受损对国内的进口车整体影响虽然有限怕泰,但据业内人士分析枢焦,随着供需关系不断变化氛惫捆,不排除出现紧俏车型加价的可能疲。 责编浅钳:杨杰" "  实习记者 陈雪柠   作为北方最大的综合性港口长长位,天津港也是中国进口车的主要集散地怠捞,2014年鸿糜,该港进口量几乎占到市场份额的50%劳隶。在天津港“8·12”特别重大火灾爆炸事故发生后驼僚摊,由于爆炸中心临近进口汽车仓储区侥饺,直接导致近万辆进口新车受损怂。   东风雷诺发布声明称沽,经初步估计酪,公司有近1500辆雷诺车因过火导致受损京拍项、毁坏辑脖孤。大众进口车损失也较大爸白。此前传出的大众汽车在事故中损失2700多辆汽车的说法已得到官方证实咳涝光,包括甲壳虫抬扫吞、迈特威伸、途锐等多款车型悄澳。有消息称然舰檬,现代和起亚汽车在此次事故中损失最大慑,共造成约4000辆进口现代城摹、起亚车型受损荤饺番,但截至目前泄半,其官方声明中并未列出具体数字妨,仅称“具体损失下一步将进行核实”膘泼唉。   除上述品牌车型受损外茧,克莱斯勒杉、宝马耐登、标致雪铁龙遁、捷豹路虎墒伴、马自达赊桥猾、三菱等均有进口车辆不同程度受损愁风。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   车企对受损车辆将如何处理继?不少消费者担心受损较轻的车辆会在简单处理后重回市场必腹兑。对此柔妥逗,大众缎参、现代起亚秸弛、雷诺等公司纷纷发出声明锌唾浓,承诺“决不允许任何受损和问题车辆流入市场”碗胜。   据中国汽车流通协会数据深察钝,上半年我国进口车市场整体下滑明显恃响缄,累计进口量同比下降23.3%阑市第。7月淖壁,进口车经销商库存深度已达两个月左右弗贸缮,库存压力大川射、消化时间长持聚。因此匡,虽然大量进口车在此次爆炸事件中受损奉裳,但业内人士普遍认为寇染舌,在一两个月内糖疲,除部分个性化定制车型外某如,大部分车型不会出现货源紧张的局面瓢秤宪。   为了避免货源不足的状况烂戚,现代起亚等受损车企已公开表示将加紧开展物流调配等工作环讽,确保为各地经销商正常供货零膜肖。   汽车市场的“金九银十”即将到来标可,进入9月达赋犯,消费者需求预计将相对上升浅。据了解勿抡,目前北京市场上部分进口车型的优惠已远高于平均值负饲蛇,进口车销量却仍陷于低谷煽。此次天津港内的进口车受损对国内的进口车整体影响虽然有限烫寺,但据业内人士分析贯潞,随着供需关系不断变化架馆,不排除出现紧俏车型加价的可能练晤题。 责编赫垢京:杨杰" "  中新网杭州8月18日电 (记者 赵小燕 王逸飞)价格便宜20%棵疾胯,只搭载一位乘客罚。从今天起汉,浙江杭州消费者在使用“滴滴快车”时缆雹蜜,又多了一种车型选择葱扳慑。外型酷似Smart的车型“小滴”已正式上线目蹲介。   滴滴专车华东区总经理孙枢表示溺膝,之所以上线“小滴”这个产品槽凰。除了希望能够为杭州的消费者带来更多的车型选择之外欣,也希望能够通过“小滴”这个不烧油只用电的产品更高效息搭、环保地去解决高峰期分散的交通压力堂腺惜。   “0.99元/公里+0.3元/分钟” 比快车更实惠AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   据介绍脚,消费者通过滴滴打车APP呼叫快车时懂,可在快车的二级入口看见“迷你型”的选项孩举。选择该选项后扇抱,消费者即可发送呼叫“小滴”的订单顾。   此次推出的所有“小滴”均来自浙江时空电动汽车有限公司凡酪镜。时空电动CEO陈峰介绍憋,“小滴”采用的车型为时空E20茨乏,是一款微型乘用车订。车上除了驾驶员之外烹,还可以乘坐一名乘客陋洁不。   E20的最高时速可达80公里/小时逛,续航里程为260km踌苫倒。可使用220V家用进行充电辩诵。快充20分钟可充80%圭,慢充8小时即可充满橙帛。百公里耗电约为10-14度面核荒。按照杭州最低电费换算寡,E20每跑100公里池,仅需花费2.8元-3.92元储。   在价格方面炭费彭,“小滴”比快车更实惠一些惯。据了解泰,“小滴”的定价为0.99元/公里凄杆疤,0.3元/分钟碘谐忱。收费方式为公里费叠加时间费宝。该收费标准相当于目前杭城滴滴快车的8折骏澈。   细分解决出行需求 年底前将投入5000辆   孙枢表示肥拈,在早晚交通高峰期胎茧貉,有很多一个人出行的乘客崇抚诫。这部分乘客赎乒铣,其实只需要一个座位灰浇械。”滴滴快车将通过“小滴”为这类乘客提供座位儒弹酗,且收取更低的出行费用褥芭息。与此同时居然,多人出行的乘客也获得了更高的打车成功率两钮姬。“这是一次细分解决出行需求的尝试涕死。”   而为了能让杭城的消费者更好地体验“小滴”慕,今瘟、明两天陛,凡是使用“小滴”的消费者都可以享受到“0.01元/公里+0.01元/分钟”的价格淋隶式。“我们希望更多的消费者来体验这款环保溶、高效的出行产品充。”孙枢说衰姑码。   陈峰表示含荡峡,“小滴”电动的特性将为杭城的出行带来更美好的一面管单低。“小滴是我们和滴滴合作的起点刊冬,我们之间的更多爆炸性合作微炕,敬请期待闻。”据悉炔悔,滴滴与时空电动将陆续在杭州投放800辆“小滴”鞠。到年底前醇,在杭州襄芦,时空电动将投入5000辆新能源汽车到滴滴专车图纫、快车平台锚恒。   另据了解渤誊僳,除了时空电动的E20之外导,滴滴快车目前也正与其它汽车生产厂家接洽森粒,上线二人迷你车辆想卞。(完) 责编棉:杨杰" "  单方事故通常最容易出现剐蹭介,往往停车时一不小心蹭到树或地锁厢粕,而这些剐蹭往往较为轻微芦,不会影响车辆正常驾驶陵拿沥。在发生单方事故后辖,只要上了车损险筹八捍,即可通过保险来进行理赔修车断,不过值得注意的是保险并不会100%赔付单方事故蕾,及时上了不计免赔赣屏面,也许承担部分责任敝儒。   总结伸楞: 其实发生单方事故后氖殊,首先判断车辆维修情况霉疏,如果是小剐蹭不在意则无需修理漆,有的剐蹭痕夹钡婊可以使用柏油清洗剂进行擦拭清楚氛嘲。入股已经伤到底漆烤侥,则可以走保险进行修复臣。另外值得注意的是保险并不是100%赔付金额恨丰辖,所以如果只是小伤的话天,自己要权衡走保险且自付支出的费用点穷姑,与自费修理与保费上浮是否划算面膜。    另外如果你对某个功能配置特别感兴趣宛、或者你希望 了解用车养车时一些实用功能灵烂茶,都欢迎各位在文章下方评论处与点评君进行互动炯,我们也将汇集大家的意见针对热点进行讲解响。 责编鸿:杨杰" "  本报记者 童曙泉   推动纯电动汽车应用的政策又有新突破良浅识。昨天温,北京市科委等部门发布消息簧掠,公交诲灸、班车等纯电动客车也将享受购车补贴好逻汕,最高补贴额度达50万元鲍。纯电动公交每年运营还可享受8万元补贴认寸扔。数据显示陇腊,新能源小客车也越来越受到欢迎喀卤簧,最近三个月萄蠢,新能源小客车的上牌量均突破千辆郊。   补贴可达车价的60%   昨天案醒,市财政局阜推、市经信委分别对《关于购买纯电动客车有关财政政策的通知》和纯电动客车企业及产品备案等政策进行解读扩突。凡是满足交通行业相关规定的运营企业均可购置提、运营纯电动客车港稿础。新政策鼓励公交纶将、公路客运法弘、旅游等领域的企业积极开展纯电动客车示范推广工作为船。   购买纯电动公交和班车凡寝,补贴丰厚坪烹。国家和市级财政的补贴总额灌藉,最高可达车辆价格的60%暇澎完,补贴总额不超过50万元祥。按照规定臂蓄,10米及以上的纯电动客车鞠似胖,今年最高可以拿到50万元购车补贴隧撕,8米至10米的客车最高补贴达40万元慕,6米到8米的客车最高补贴30万元裙畴禄。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   明年起谋,纯电动客车推广补助标准将有所调整不苯,新增续航里程繁故、单位载重能力消耗等指标苹宿炽。以10米到12米的客车为例申吭,续航250公里以上人侈吞、单位载重能耗小于0.25的车辆顾,购车补贴50万元;续航不足250公里稳童、单位载重能耗小于0.25的车辆恰碎谋,可获补贴42万元萝坍啸。单位载重能耗在0.6到0.7之间悼敬、续航不足250公里的车辆纲窃味,购车补贴可达24万元解。   新政策坚持面向全国开放纯电动客车市场剧掸唾。采用备案制管理谐犊,只要纳入国家《节能与新能源汽车示范推广应用工程推荐车型目录》和《免征车辆购置税的新能源汽车车型目录》滔匡酱,完成企业和产品备案悲乡,即可在京销售谦蔡鹅。   补贴依新能源车更新比例发放   为鼓励企业购买纯电动汽车懒,今后购车补助额度还将与新能源公交推广数量挂钩峡。依据有关规定范睹径,从2015年起美唱捷,本市新增以及更换的公交车中热,新能源车的比例要逐年提升匿光歉,2015年要达40%恨,随后逐步提高到50%慈、60%冗觅、70%荚趴,2019年要提高到80%瞄舅委。   达到新能源车推广标准后氏洼潞,补助将全额拨付;未能达标乱伯炊,则扣减当年应拨款补助数额的20%腹。   现行城市公交车成品油价格补助中的涨价补助蒂乓吵,将以2013年实际执行数为基础逐步递减骇祭醒,其中2015年减少15%肛配蛋,到2019年减少60%去泌。   有关负责人表示冉群惮,希望通过完善城市公交车成品油价格补助政策餐,进一步理顺补助对象和环节搅,还原燃油公交车的真实使用成本磷,调动企业购买和使用新能源公交车的积极性烯亩蜜。   纯电动小客车上牌量超去年   市科委新能源与新材料处处长许心超透露么绊稗,最新统计显示挤镁,今年前7个月村枷,本市已有6700多辆纯电动小客车新上牌歉,超过去年总数荒欢蔫。全市纯电动汽车总数已经突破两万辆茹碌交。   许心超说浪,上牌数量反映出纯电动汽车越来越受欢迎介麓。今年5沧、6布欧徒、7三个月新上牌的纯电动汽车数量均破千辆蒋温伟,分别达到1101辆唇匿、1955辆沪冠峭、1706辆萝费。7月上牌纯电动汽车中枯羌读,超过80%是个人用车惯,达到1400多辆钱。   新建的自用充电桩数量也在快速增长食痰。7月建设数据已达5月的近两倍圭。由此可见檀九充,个人购买纯电动汽车的积极性也在逐步提高翻。   目前士,本期纯电动汽车购车指标申请已达9448人次崇椽滇,摇号中签难度将增大槐圈局。 责编被瘫茨:杨杰" "  近日广州越秀区传出的一则新闻“一家住宅小区的停车位最贵竟然卖到110万元”引发了关注献腹。事实上丧,在北京圃断垂,随着停车难问题的日益严重认帘川,车位越来越贵也成了各界的共识污。那么北京车位到底有多贵淑融?北京青年报记者日前走访了全市多个地区的楼盘小区捕,了解北京停车位的租售情况刺宛。   调查显示念骆魔,北京车位的租售价格跟房价关系有限岸,但跟附近停车位的稀缺程度紧密相关撤白。因此晶,市内高档小区的车位和刚需小区的车位价格可能相差无几扛。车位稀缺的小区棚拨光,最近几年产权车位价格翻番;车位充裕的小区车位价格则基本稳定茹。   海淀   高档住宅区车位价可买一辆豪车   位于巴沟的万柳书院猩邻驮,是北京成熟的高端居住区之一相。北青报记者以购楼者身份拨打售楼处电话锌,工作人员告诉北青报记者该小区车位配比是区域最高的亨寇豁,达到了1钮割:3缅。车位是单买的蕊侯遣,70年的产权车位价格达到70万至80万感珊,虽然工作人员向记者介绍说350平方米以上的房屋含车位篇洛,但其实车位价格已经含在了房价中缔。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   北青报记者又实地走访了位于三环内增光路的几处小区扑然,链家地产的销售人员表示像中海馥园这种中高档小区干,现在大多为地下停车库呻瓤,70年的产权车位在60万左右钎茂,如果按月停车每月车位价格为1080元档,其中80元为管理费肋推铣。其实前几年车位价格比现在低很多缚匡,大概在30万至40万特,2013年就涨到了50万左右百吹犊。   北青报记者在现场看到漆当下,增光路街道两侧都被私家车占满帆,附近的美廉美超市每到下班时间更是拥堵怖搞,超市门前仅有的空地也被划成了收费停车场弓埃。北青报记者采访了家住附近的王女士膏殴岗,“车辆占道的确影响了交通免,来回在车辆中间也很危险瓢,但这附近旧小区没有地下车库撅,车又多妒钮据,停在路边没办法也可以理解煞。”   全市   带车位的二手房再上市受青睐   家住顺义万科四季花城的郭女士告诉北青报记者堪,当初自己没买车位现在很后悔痘,“这个房子2011年就买了郸头迸,但一直装修散味没有入住袒嫂庞。2010年第三期建好时穆任,车位20万窗,但觉得没入住就先不买了绦。现在准备入坠夏夜妗,想买个车位但已经涨到了50万催庞涝。” 虽然车位现在价格猛涨雀,但没有业主卖车位了蛙。   调查显示皆盛搞,事实上插文,50万元的价格也能在市区的豪宅楼盘买到一个理想的车位匹。北青报记者来到了位于东二环膘诬、东三环之间的“商务中心区”核心区的朝阳新城国际粪巩窍。黄金地段稀缺的停车位让车位价格逐渐升高疚矮散。中介工作人员告诉北青报记者说现在的二手房要看卖房者是否自带车位率,如果卖方业主没有车位就彻底没有车位广,只能买房者自己租等动本。所以带车位的二手房在销售时占有很大的优势纫漓瑞。最早的时候籍,一手业主买车位的价格在20万至25万之间凭喷峰,现在50年的产权车位大多在30万至35万元仿吨哄,三四期50年产权车位达到了45万元碾,月租也在1100至1200元蔬馅,但想租到满意的车位也不一定容易糖樊该。   现象   高档小区车位价格不一定高   事实上呜,还有不少市内高档小区的车位价格跟房价比起来很便宜剧拆。朝阳华贸中心和双井富力城50年产权车位在20万至30万措间,租的话只要1000元每月蒋。不过很多业主现在选择不买车位脓搭。   位于朝阳公园附近的棕榈泉国际公寓百,其二手房成交均价基本都在千万以上狠剿。该小区地下车位有1400个察奇前,停车位配比为1匿:1.5温。但该小区门口的马路两边经常停满了业主的车鞋刨取,地下车库倒有不少闲置坪。中介介绍说氮聚馆,产权车位大概40万至50万元们嘘物,但没必要买努惮,因为每月租金1500元左右脓凤稼,而且比较容易租到铺寥耐。离棕榈泉不远的泛海国际掏钮桂,开发商规划的车位比达到1:2搭,停车位更加充裕忿搭蚊,每月租金只要1000元忙炊伸。   提醒   投资住宅车位先要算账   正因为车位越来越值钱虱哗,好长一段时间以来绅,“投资车位”也成了热点话题吝戊性。那么替滩,车位是否值得投资倍忌?能否投资莫刹卧?调查显示投,很多投资者是冲着车位价格会大涨的预期投资的畦磋。的确垫,规划或政策方面的调整也会带动车位价格上涨伯,这就需要投资者自己判断未来的趋势浇瑰刃,但最关键的价格决定因素还是供求僧讣。投资车位一定要选择周边车位稀缺姓苹呸,但人群密集需求量大的地区趴烦。   本报曾对北京市内住宅小区停车位价格做过调查嫉,如果按照环线划分夯暖,五环及五环以外的普通住宅小区地下停车位的售价(含二手车位)在15万至20万元/个之间;四环到三环间的车位基本在15万至30万元/个之间烷还肯。而一些位于城市核心区的高端项目车位则在40万至60万元/个之间孪碑,个别顶级豪宅的地下停车位甚至高达60万至100万元/个喝枯。   多家房屋中介人士告诉北青报记者相怯,买二手房时前,要根据楼盘车位的紧张程度来决定要不要买车位辱敬。那些车位充裕的新小区涣笔,租车位是很方便的天钱,因为需求有限晃荆抹,买了车位也不一定增值快哄欺扮。而周边及楼盘车位都很稀缺的地区持建剃,如果每天停车都是个大难题妇趁曝,买个产权车位比较踏实坏衔巨。但这种地区车位价格一般较贵劫,而且对外出售的也很少清。   投资专家建议寡订宪,从投资角度看瓜尖漆,还要考虑租金和售价比值通。如果车位价格过高蔚躬,而租金行情却不好湍帘,那么车位投资回报时间相对较长相,不划算翔故俺。举例来说哥亲,一个20万元的车位畦,每月能租1000元钱然藕,一年的回报率就达到6%沉呈尚,大大超过存款利率蹿团,比当前的银行理财产品还合算晾暴。但如果车位要50万德哪,但每月租金只有1200元风缎,年回报率不到3%手炭,还不如去买理财产品甸猩闺。   此外蛊揪,产权车位还有40年的期限害,到期后要缴纳土地出让金;如果买了那种没有产权的使用权车位到期则彻底失效幻惦拿,价值灭失恳椿沮。 责编隋:李芳" "  原标题歉娄朵:北京暴雨冰雹后车主忙修车 部分4S店需排队半月 救援公司拖走进水车辆 摄影/本报记者 崔峻   受到前夜冰雹瑟岁、大雨天气的影响故纺常,8月8日报案图酗瓤、理赔的车主数量激增漆蔼。北京青年报记者了解到褥,目前全市保险部门已经启动应急预案如舱皇,由于冰雹是一种局部性灾害午,并未列入不可抗力挠,属于车损险的范围醚弊。车主只要投保了车损险取淌,在有效期内因冰雹造成的车辆损失萄,都可以直接向保险公司申请理赔耸始。保险公司工作人员表示提欧,车主报案后将不用提供气象证明华潭谁。   4S店工作人员说奇辫梯,虽然一些车辆只是车身被冰雹砸了几个坑艘砷驶,但仍需要整车喷漆戊,目前不少4S店修车排队已经到了半个月之后毋帅了。   现场   斯巴鲁变“船”漂起砸坏中华车   8日中午昏,当北京青年报记者赶到团结湖路朝阳区妇产医院附近时推,看到三四辆叉车正在道路两边清理前夜大雨后被积水浸泡的私家车骋。私家车被救援叉车抬起的时候羔浩同,排气管还在不断往外淌水慧,车身上不时有残叶和树枝混着泥土掉下来佬。在现辰佟,有的车主打开汽车的前后车门侩痪,用抹布不断擦拭着车内的积水;也有车主打开汽车前盖兑嘘,清理被积水卷进去的落叶;还有的车主和家人霓、朋友把车往马路中间推辟轮,方便叉车工作喊。从路边还未被拖走的私家车车身上的泥土印记来看炊扛,7日夜的积水已经没过车窗底座师普嘘。截至8日下午5点记者离开现场时哎湃童,仍有二十多辆私家车未被清障车拖走靛。   被淹车主坎嚎阔:冰雹打落的树叶堵住了排水口AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   被积水浸泡的私家车大多是居住在附近小区居民的汽车崩拉。刘先生回忆椒,7日下班后他跟往常一样把车停在路边物媚量,八点多的时候听着外面大雨和冰雹声很大憨,他有点担心浅底捎。“晚上快10点钟呈邢,雨刚小一点我就趟着水看车去了硅惜,那时候积水都快齐腰了怒市龟,我一看新,停我前面那辆斯巴鲁被水泡得漂起来了被撑曝,直接压在我车头上懈负颧。”刘先生的车是一辆中华轿车钞,下雨那晚就停在斯巴鲁的后面甩。中华车车头左侧被挤压得凹陷了进去狮危,车前盖缝隙里也塞满了积尘和树叶先。刘先生告诉记者钱崩苯,肯定是冰雹打落的树枝树叶把路边的排水口堵上了韶乡谱,“要有人来及时清理一下首典汤,这车也不能泡成这样”骄顷。   住在附近的于女士说盲,她的车这两个月已经被泡过两回了箱,头一次发生在上个月娶蔫,“那次不严重履,发动机没坏浩,送到4S店修了两个星期就好了”胜,而前夜的积水多雷涂休,于女士担心汽车的发动机会不会被泡坏侨论,“发动机坏了起码得修一个月”室匙箔。尽管买了保险充奢,能够全额赔付夹,但是于女士表示修车期间还是给出行带来了很多麻烦纺辛。   在路边等待清障车的金先生表示很无奈围小伍,7日晚上10点左右他跟朋友们在附近的餐馆吃饭伪协股,刚吃完饭就发现自己的车被积水浸泡了铅温悸。金先生说自己从7日晚开始一直在给拖车公司打电话报拖臂奴雇,因为报拖的人太多辰,当天晚上没能把车拖走谱信,“担心了一整夜对祟,一大早我就过来了郸蛊辛,一直等到下午4点多才排上我”犯。   清障公司成灭豪:连夜拖走百余辆私家车   在现场拖车的一家清障公司的职工告诉北青报记者讥,他们从前天晚上10点多钟开始就在这一路段拖车了来,“这两边三四百米的路段停的都是被积水浸泡的私家车”的。在现橙辍,拖车的王师傅说凄但厦,从前天晚上到昨天下午沮墓,他们公司起码拖走了一百多辆私家车椿,“大部分是在这妇产医院附近的”季袭敖。王师傅表示稼,停在路边的私家车相对来说情况还算好的栖勉辛,叉车和清障车工作起来比较方便囱档唉,“停在小区胡同里的车就很麻烦了热,只能看叉车能不能挤进去或者靠人力把车推到马路上”赴刻。   “这几年一下暴雨就这样徘,没记错的话湾筷,这是第三回了圈癸。”家住附近小区的一位住户说箱。“每回至少都有好几十辆车被泡在这儿垮衅。”路边的一家店主补充说踏:“这里的地势洼苗,水不好走貌歌,排水系统也差铆辜。”   4S店员工挠淌诫:这是今天处理的第四起了   除了私家车被积水浸泡的车主和拖车的清障公司令,在现场还有不少汽车4S店的工作人员浩。“就今天一天凌,我们店就处理四起这样的了饱彩。”一家汽车4S店的员工告诉记者护肠歼。关于理赔问题府桨丧,该员工表示淌:“买了车损险全险的哆,并且里面包含涉水险的俗,只是因为停在路边被积水浸泡造成损失的话鲸屋,保险公司会全部理赔溜村。”但同时他也指出未,如果被水浸泡后人为启动发动机拓,导致积水倒灌损伤车子的芹功氢,保险公司会拒绝理赔劣双。文/见习记者 张雅   保险   保险公司一天接到理赔电话六百余个   一场大范围的冰雹雷雨7日傍晚突袭京城薯佬。太平洋产险北京分公司了解到的数据显示烷探,截止到8月8日上午10时效狡挎,太平洋产险北京分公司共接到车险涉水报案电话95个篇,冰雹砸车报案电话530个嘉透醚。   太平洋产险北京分公司表示念手七,该公司前日晚间起已根据天气预报加派了客户服务人员和相应设备畴,保障95500客服电话畅通卉,接听车主报案菩,500名定损人员全部停休待岗夺,尽快为车主做好定损服务客。该公司提供的数字显示宽,8月8日10时前赫,已对90%的涉水车辆安排了拖车救援常,朝阳区部分路段一度因地势低洼积水未退继,救援拖车暂时无法驶入歇。该公司表示帮太,一旦积水退到安全高度康型,在第一时间安排拖车对水淹车辆进行救援岭凯幂。   此外佬,北京青年报记者从平安公司获悉使,北京平安产险发布8.7冰雹理赔处理办法类沤埂。北京平安表示帛寝,由于北京8月7日出现局地冰雹大风脾慰,基本分布在北京市城区的东部以及北部身,其中城区东部较多(朝阳区北部订、顺义区机场路周边)侥摹,平安产险北京分公司发布紧急理赔预案金,本周末将加派查勘定损岗到位值班褐,做好柜台以及渠道客户的服务沙愁沪。   据介绍据备淑,作为应对举措枢,北京平安各区组增加值班人员龄,流动人员由组长安排在就近定损中心坐班壁,将严禁出现受灾车辆无人定损现象鸡娇邯,如周末出现柜台大面积排队的情况签,分部将引导客户至周边合作厂僵变慨,避免客户长期排队等待贰碘。   救援   朝阳消防疏散群众百余人   8月7日傍晚童敖,北京各区县普降暴雨虚,造成多处路段靛、居民家中积水欢旗,人员和车辆被困令峭抄。朝阳消防支队从晚6时40分许渡,陆续接到与暴雨相关的救援警情34起本讨了,共解救群众33人定辟,疏散群众110人梆垦隧。   21时10分娥纳,慈云寺桥东侧路面积水约1米深浪,造成附近411路驾线啪、615路姥坝肺、639路长讲紊、95路丹磐谓、488路5辆公交车无法行驶罚,车内被困乘客较多蔽貉屠。红庙消防中队7名消防官兵迅速赶到现场柔啦。一组消防员踏入湍流的积水之中税祟斜,立即展开营救群,一个接一个背负玖、搀扶被困人员靠勾,一趟又一趟往返于受灾点和安全地带翰累,共疏散乘客70余人琅来土。另一组消防员先后20余次利用皮划艇将孕妇驴膘培、病人玲形、老人等疏散到200米外的地势较高处吠,共营救30人谴,其中6名孕妇惦纲桶,12名老人沮竿,10名小孩搓翰,2名病人撬料。   当晚浦饯,红庙中队官兵分别在慈云寺小区懊表、建国路隘渭、光辉桥东跨蓉、南磨房深沟村等多处积水路段和区域试弹,出动3个抗洪抢险突击队恍蔷齐、冲锋舟1台龄琳,出动车辆4车次酷,出动官兵30余人妹坑剔,疏散营救被困群众120人妒袜勒。   晚8时许釜叔,长虹桥下严重积水攫,最深处也近一米枯肖。3辆公交车和近20辆私家车被困在积水中妹旗县。左家庄中队接警后丰拎锰,一方面钨,迅速将路边的下水道排水口盖子打开抬,并进行疏通清理耽,让积水迅速排进下水道辈熬。另一方面究,立即帮助被困车辆的司机将车推至安全地带祥。   16时许店,在南皋的电影博物馆附近地下通道内皖,一米多深的积水将三辆车困资页帧,两名司机在车顶部正焦急地求救抬毋腿。   搜救犬中队官兵到场后玫宪聘,及时安抚被困人员情绪剃乌,由于车体已被积水淹没大半鹃郡颅,两名消防员身着潜水服细砍,立即扎进一米多深的积水中琼,用手摸索着将牵引绳索连接到车辆尾部亩射,同时一名消防员掌握车辆方向盘奸勿,其余人员慢慢将车拖离出积水龋剖。经过一个多小时的救援响撮裳,成功将被困人员救出扔合透。   4S店   修复需整车喷漆   连等带修要半月   7日晚间欧,冰雹突袭京城劫弘晚,东部地区停在户外的车可遭了殃哨娃酱,冰雹把车砸出了大小不一的“麻坑”炒台奠,记者从4S店了解到骡嘛,7日晚被砸的车吗,基本上有坑的锰跑恕,都得整车钣金喷漆集店,取车至少得10天后秽扮徐。   7日晚脯碗镀,市民郁先生的车停在了团结湖附近的户外踌架,还没有来得及将车挪进地库八赤,冰雹就下了起来苦。8日上午兜米,为了不排队骡,郁先生早早就来到北京西北方向一家保险公司的定损中心加措糕。经过定损人员检查干,仅前车盖上就有50个坑廖,而车顶上的就直接不用数了览标,定损不到6000元此。郁先生称内,这种情况腿莲,只能是整车重新钣金喷漆队拓耸。通俗地说宪腑,就是把坑打平了鼎,之后打腻子勉牢腑,再喷漆导起枫。   尽管可以走保险攻,但是郁先生仍然认为损失惨重舱旧,因为自己的车是新车惩,原厂漆是高温漆够扮嫌,能用终身涤烘抗。而重新喷的漆是会掉的冠,只有两年的使用寿命冠烙。如果要是卖车钎,重新喷漆的车会折价5万元左右搽。   一位陈姓车主8日上午来到4S店处理被砸的车蒜慷,人不是特别多蚕搏稳,但也排了一会儿队任姓。陈先生说全,前机盖上有一个坑都得整车喷漆毛瓷,因为自己是老车所以并不是太在意糯弥迟,但新车的车主估计都比较心疼乖梅。在4S店内汐帮翠,很多车主都在讨论前一夜冰雹的大芯彼琛,通过攀谈发现有一些人竟是在挨着的小区遭的殃诉倦。车主都很关心到底何时能取车糠灿,由于20日之后北京要单双号限行辉筷痞,一些着急的车主希望在20日之前取车就先修锹,而不着急在20日之前取车的车主就之后再来弄吨。4S店的工作人员告诉北青报记者潍,因为修车的人比较多昆魄茫,连等带修需要至少半个月显景。   东四环一家4S店的维修人员称吩,7日晚被冰雹砸过的车都得整车钣金打腻子喷漆强囱携,正常情况下恰,全车喷漆十天可以搞定孟律夸,但由于受损车辆较多革,这个时间要延后嘛。8日来维修的车已经开始排队目姓帛。这名维修人员建议绕诵茅,如果已经向保险公司报案美课,可以过3天人少一点再来尘刚宽。   另外一家在姚家园路上的4S点维修人员也表示味,7日夜冰雹太大惭,受损的车只能通过整车喷漆来修复背词帮。如果真是受损特别少的车懂骡蓬,又不想花太多钱的彤吝貉,可以免喷劝磨,拿吸盘吸一下骚究两,但这仍然会留下痕迹容吵扒。昨天已经有40辆车来维修小涉,所以取车得半个月以上林羔献。“如果车的品牌在北京的4S店多天歇,还能修得快一些轻昂项。要是店少蓖京携,就更慢了”趴,这位维修人员称壕。(匡小颖) 责编路拴:李芳" "  本报记者 高健 通讯员 曹蕾 周杰   交通拥堵瘦、交通纠纷是常见的“城市病”拎,西城区的交通问题则更具有典型的“城区”特点殊。日前樊即涟,西城法院结合实际案例发布调研撬,指出城区交通的“四大症状”奸心:冒失开车门;盲信倒车雷达;电动自行车太“疯狂”;“路怒”凭。法官表示埃徽骏,对于因“路怒”引发人身纠纷社、扩大损害后果的行为朵划抵,引发冲突的一方要承担主要责任或者全部责任尸抖。   冒失开车门让人很受伤   汽车开门撞人事故并不少见捕陷,虽然大多发生在汽车停驶状态涤,但仍然属于交通事故垃蹭,适用机动车交通事故的一般处理规则谴掣。   法官介绍龋疟却,如果是违法停车地宋拓,司机肯定要承担主要责任;如果是司机或者乘客不观察后方来车写,草率开车门坚,主要责任应该是开门人零。如果是出租车喜热舞,情况则比较特殊臀,因为的哥有义务提醒乘客注意下车安全立葱趟,例如要求乘客一律从右侧下车霓,或者注意后方情况显葛脚,慢慢打开左侧车门等插落。没有尽到提醒义务的的哥也要承担部分责任膏茂。   【典型案例】AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   李某骑电动自行车行驶到鼓楼西大街萌电牛,适逢赵某开启投浣ィ靠在非机动车道内的客车车门星,李某被撞倒受伤剿,经诊断腰椎骨折律蚂,电动车也严重受损盾。   赵某称下车时通过反光镜看了一下后方祈岛,可能存在视野死角募颧,但也没有回头细看挤慑,最终导致发生碰撞罚巨。经交管部门认定光社,赵某承担全部责任滴誊腹。最终菱韶,法院判定赵某赔偿李某损失费共计17万元埃。   盲信倒车影像风险高   为方便倒车兰地刀,很多车主给自己的汽车装上了倒车影像或倒车雷达疽。然而埂,倒车影像与雷达都是有盲区的犁捶。法官提醒情梦秽,倒车时除了绕车一周检查外杠鹅紊,倒车速度切记要缓慢础鼎,以防突发情况巫朴。   【典型案例】   在平安里西大街绊徒,吴某驾驶越野车倒车准备侧方位停车时校,将在人行道上准备过马路的马某撞倒酵仕贬,后轮从其左足部轧过导致骨折炼。吴某称煎些涛,当时只注意观察倒车影像褪好,没有注意到车侧方有行人站立笑媚离。吴某被确定为全责斜,最终票笛,被判赔偿马某7万元炮。   电动自行车太“疯狂”   法院统计核察,近一年来递花,交通事故责任纠纷案件中门开,受害人构成伤残的案件达490件腺岸,占交通事故责任纠纷的41%踢膊,其中凸双,构成伤残的受害人90%为非机动车驾驶人及行人论狭,其中又以电动自行车车主洗乡、老年人最容易受到伤害廷。特别是电动车车主往往既受伤又担责屯驴恕。   【典型案例】   在赵登禹路西四北七条西口处尾摔拉,张某在深夜驾驶电动自行车世,不仅酒后驾驶阮厢宛,还逆行筛煞并、闯红灯穗对舵,与杨某驾驶的出租车发生碰撞陶。张某受了重伤氯,治疗费将近40万元辖风裸。经交管部门认定痞绣,张某负事故主要责任坤哎萌。但张某还是把杨某所在的出租车公司和保险公司告到法院函,索要赔偿桅沫拢。最终森蓉泌,该案由法官调解结案斜溃。   “路怒”成事故升级导火索   胡乱变线渐拜、强行超车变蜗簧、闯黄灯茫、骂脏话……不少司机在面对糟糕的交通状况时都曾经有过上述表现该河侩,这些都是“路怒症”的表现闯铜浑。路怒凡,不仅直接引发了不少交通事故牧辨,有时候派贰,更使得矛盾升级腹翠。   法官介绍苍,对于因路怒引发的人身纠纷迫,超出交通事故损害范畴的收,对于这种扩大损害后果的行为工,法院在查明起因后托急靖,通常会确定引发冲突的一方承担主要责任或者全部责任挫,在严重情况下泉,还要承担治安乃至刑事责任厘呕绒。   法官表示何酱革,在交通状况无法有效改变的情况下簧排,防止“路怒症”最切实的做法就是做好自我调节芜京镁,情绪失控时不宜再驾车行驶陈篡。   【典型案例】   出租车司机尉某嘶,从真武庙东口二条由西向北左转弯纱,因欲借道行驶苹,向右侧车道并线袜丧。适逢私家车司机张某驾驶小客车呐,由南向北行驶至此绿奖昧。张某认为尉某并线时机不当特,一边鸣喇叭菏划,一边强制提速占道卑完,将尉某“逼回”左侧车道腿。   张某早上要带生病的孩子到儿童医院看簿磁钌妗,本就着急心时,此时孩子哭闹钒餐,就认为是尉某并线吓到了孩子邵鲁。随后张某强行将尉某车辆逼停摹囱我,并把其拉出车外笆断惦,使劲按住尉某的脖子拖到自家车前向孩子道歉氏。   尉某提起诉讼巫函兽。法院审理认为己拿,尉某作为职业司机茎嫉,未注意文明驾驶色屁五,应予批评嘎。但张某以危险方法逼停尉某车辆后婪,又按下尉某脖子详共笛,其行为显已超过合理限度港,不但侵犯了尉某的人格权顺,同时违反公共管理秩序办妊善,应承担赔偿责任焙廖甭。最终且橇玛,法院判决张某赔偿尉某800元味氦。 责编帅拿:李芳" "  前段时间读梗,西安市一名男孩用钻头将路边停放的十余台车划伤委,其中有一辆价值300多万的限量版奔驰SUV也被划伤漓败,更让人惊讶的是耻害:车主就在车里坐着胖,话说这位小兄弟也真是够胆量了喉,随后该名孩童被车主逮个正着廊薄拖,经过和该孩童的家长协商处理鹿挫棋,最后只赔付了车主3000元了事亢床。   要说这孩子也正是够幸运了妈玩,车主只让赔了3000元氯挝。不过话说回来涣慰汝,上述这种车辆被划伤的情况几乎每隔一段时间就有发生晶颅,而作为车主而言兴项埃,你又该如何通过车险来保障自己的权益械退?你对划痕险了解么太栓耍?很多人觉得划痕险是给新车用的胎称,老车一般不用上申闭抬,真的是这样么图屡?今天我们借此事件再来和大家聊聊关于划痕险的那些事牟热,希望可以帮到正在为此纠结的你促。 ●案例还原   2015年7月8日上午9时玲芥,在西安市莲湖路某欠常,一辆停在路边的奔驰越野车上留有两条明显的划痕那概。车主气愤地说瞥息,当时自己坐在车内氛,突然听见了刺耳的声音龄,他打开车门俩奔,看见一个小男孩用“钻头一样的东西”划他的车稳,他赶紧制止了男孩的行为纠蝎,并抓住了他珊。   车主说输,他这辆车是在2013年购买的哼袒貌,当时的售价为人民币300万左右冷戎,现在车被划了长长的两道伤痕储敲,他非常伤心畴式焊,他咨询了4S店让赫,预计维修费需上万元澜酞普。和这名车主有同样遭遇的人还有很多雀黄,但一些车主都没在现场赣钢。   ● 车主碳栋釜:如果不是坐在车里杆瓮,就得认倒霉了   “当时我要不是在车里坐着丸操,车被划了是谁都不清楚锭铅。”车主说胃袍熟。划车的男孩被带往公安莲湖分局大莲花池派出所度,随后蛾茨胁,男孩的家长也赶到派出所处理此事湘喘喉。 ●维修费上万/只赔了几千块   事后交警和孩子家长以及车主在商议赔付事宜中发现媚东,由于该车自身价值不菲萄,光是划痕部分的修复就需要上万元趁氖,在和孩子家长多次协调后稠,以几千元的价格达成了妥协顿,这还不包括其它被划的车辆淘,事后车主也感叹铂松:“幸好只是划了漆”胃伸。   ●被划的 奔驰车主该怎么赔澄?   常规流程酶趴:向划车儿童的监护人进行索赔并向公安机关报案是首先要进行步骤孝,在本次案例中车主也是这样做的麻顺,如果肇事儿童一方没有赔偿能力或不配合腻校,则保险公司会先行通过车主的划痕险(如果已经投保)赔付车主丢朔,然后对肇事方施行代位追偿狗,追偿到的利益则会归保险公司所有彩谢。   如果车主没有投保划痕险或没有车险发谐:则只能通过法律机关来向肇事者追偿梢,保险公司不会负责理赔劫拢棉,从最终的结论来看登萎,车主选择了私了的方式进行赔偿澜孔崇。   ●车辆被划洞,我该怎么办沸?   在现实生活中尸,车辆被划的情况我相信很多人都遇到过灯,车身只有漆面划痕居、没有明显碰撞痕迹(物理伤害)时是不可以用车损险来索赔的茄挪。且这种情况下峭首茫,能逮到肇事者的情况就更少了枚槽靡,不能用车损险救亩晃,找不到肇事者迸,这时我们该怎样保障自身的权益呢肆?此时划痕险就起到了关键的作用沟苹愤。   ●再谈划痕险的重要性   划痕险是车损险的附加险襄挠祥,即投保了机动车损失保险的前提下才可以投保划痕险读恼嫂。全称车身划痕损失险粮,家庭自用车辆帽烩超、非营运车辆可投保列澈锌,是指在保险期间内价滤,保险车辆发生无明显碰撞痕迹的车身表面油漆单独划伤伺,保险公司按实际损失负责赔偿不榷。   划痕险投保额度最低是2000元抬厦裁,最高为20000元罗,中间分为诺干个价位档次桂。划痕险理赔范围为车身外部覆盖件股独,轮圈划痕不在理赔范围内纶娠。   其次椽武骡,划痕险最高赔付跟投保的价位档以及车辆实际损失有着关联梦图实,因为划痕险属于按累积费用的险种踩何翅,即在投保的期间内殊阔扫,对于理赔的次数没有限制览抨赊,但是如果投保车辆的理赔总费用超过了当时的投保费用赁,那么保单的效力也就自动失效了兄萄凡,这一点车主需要注意忍壕。   最后顷怀,由于划痕险的理赔率很高软沁摧,很多保险公司并不愿意经营这个险种私惮,基本上都是亏损经营的传,若是要投保这个险种伤奔,建议车主选择规模较大的名牌保险公司惕褐,一来可以保障自身利益桓,二来会有更加全面周到的售后服务都锑。   ●划痕险怎么理赔乖瑰入?   1武背、如果被保险车辆被刮花勉,一定要及时向保险公司现场报案函赦,进行正常的理赔程序阀。向保险公司报案时活沙,要特别注意报案时间恰拒尾,一般是48小时之内;如果超时村葡,就需被保险人携身份证原件度堤,亲自到保险公司补报案看。保险公司对车辆定损之后再到4S店修车墒罐按。如果车辆在道路上被划伤锰粪,需由交警开事故证明粹屏,如果车辆在非道路上被划伤宋,需由派出所开事故证明拘队。   2踌、事后报案是必须的澈,如果没有现场则需要你所在地的派出所证明你的车子是有人蓄意或者别的什么原因被划珐,所以你最好先报案恋是,然后打电话给自己车辆承保的保险公司猎,由保险公司来进行下一步处理溉适。   3斡、车辆出现漆面损伤后饭胸吴,不需要现场报坪露抱,你有时间的话就可以打给你的保险公司报案吩惦。 然后等定损员联系你签祟办,看你车子的具体损失情况磁朝。给你的车辆进行定损并报价锚嗡。你拿着定损单去修理厂维修了、付钱卢衬、拿发票玛卵德。之后带齐材料去保险公司理赔就可以了羔屁。   划痕险有最高赔付金额的鸡藩亲,你要看你具体保了多少钱的辱额。如果你保了2000咐褪酥,但是实际修要3000的话皖。那么保险公司最高就赔2000辜狭,剩下的就得自掏腰包了荆瓷。另外你要看你有没有投保不计免赔险嘘。一般如果没保不计免赔保险公司还要少赔你15%左右茶许。   4阑、划痕险是不需要现场报案的称,报案时说是一次发现车身多处被划即可香享渭。保险公司是否全赔还得看是哪家保险公司承保的(就是你在哪家保险公司上的车险)滑耸糕,条款中是否规定了免赔率等荤杠辨。   具体情况报案时可以咨询咸。另外你得注意车身是否是划痕或者碰撞造成的酚晦挟,划痕是指非碰撞原因造成车身油漆单独损伤的情况悔,如果你的车是因为刮蹭其它物体造成的就不算划痕图岭屑,不能并案处理酮录结,还需要现场报案导桃,否则有免陪栋。   Q&A   ●“有纠纷”的划痕不管赔!   停车不规矩虐刚,占了人家小区入口习稻常,结果被人家划了车身涡诬、和隔壁老王有任何经济纠纷脸僵、债务笛、民事纠纷等奋,导致报复性划车爆琳肉,只要被保险公司证实瘦渐囊,都是会被拒赔的!亲戚的孩子不懂事划了自家车辆曝无,这些情况划痕险都也是不赔付的!   当然弟,如果你的车正常停在车位或路边点扁胸,结果被人无故划了车盎,无论你是否逮到了肇事者蹄,都是可以通过划痕险来索赔的娠。(要向保险公司证明没有获得私下赔偿霉潜,或直接私了峰抵茧,不出险)   ●漆面被泼油漆/天然腐蚀不管赔!   对于鸟屎落在车漆表面造成的腐蚀淮塘愤、被人泼了油漆导致车漆损伤汞堡爬,以及车辆油漆发生了自然腐蚀或由于天气原因造成的漆面损伤假催倒,这些情况划痕险也是不管赔付的肩啊。   也有网友提出弹:车辆在高速行驶时被石子崩掉漆管不管赔霖程?这种情况属于日木:车辆和石子发生了碰撞兴栏,事件的发生过程符合车损险的定义师,所以需要走车损险进行理赔灰什。另外像是倒车的时候蹭掉了车漆捐,但车辆保险杠没有发现形变或物理硬伤嫡慈爆,也是属于车损险的范围查钵寐,道理同上糠。   ●对投保车辆年份有限制   由于车身划痕险的赔付率相当高嘲咸,因此颇,有保险公司规定窗购,除了新车以外太,对旧车要求投保车辆上一年的出险次数不能超过两次客蔫,如果是出险一次借,赔付金额不超过保费的30%仇驴卉,并且要求购买的车辆一般不超过五年沟浇,各家保险公司的年限要求各不相同缸林酶。   ●想 攒着一身的伤羞份嗓,年底走车损险修俗疟铅?   有不少车主都认为戏蜡默,一般车辆有划痕饥卯填,都会攒着不修玛蓟嘎,最后留着一起走车损险修复悼,这样就不用上划痕险了摊扰虫,完全可以用车损险代替划痕险饭渺,事实是不是这样的呢扁帕煌?   在开头部分我们已经提到过蔬糙建,划痕险只负责车辆表面的油漆划伤茫枯,车损险则是修复物理伤痕的肛彤,刮伤急、撞伤都是车损险的范围盎邢返,所以如果你想攒着一年的“混合伤痕”到年底走车损是绝对不可以的川不舰。   但是如果你的车停在路边古,被人一次性的划了一个圈尼、半个车身都给划了纷,这样的情况只要符合划痕险的鉴定标准漆钉,属于漆面划痕芯烈,则是可以获得理赔的观拧。   ●谁 适合投保划痕险卡旁?   对于这个问题我们也咨询了平安保险的工作人员峡谈,是否需要投保划痕险呈窜沽,和我们日常的用车环境非常相关成,比如端逝:你家里的车有独立车库沸剂,每天基本都是往返家里和公司车库跺派,使用环境很安全贺染,那就可以不投保划痕险怂恰,相反则有必要投保划痕险燃。   还有一种比较民间的解读纹艇:划痕险适合那些特别爱护车辆的人群旁汤,比如车价较高脓把、年份较新隋沉膛,对于车辆带着划痕上路不太能接受的人群很适合划痕险动射。如果你所驾驶的车辆年份较老沉厘泉,经常随意停车鞠唬、或不太在意车辆的表面划痕陌霜豁,则没有太大必要投保划痕险如破趣。当然腻呈,这得仁者见仁了阮。   编辑小结活:   谁都有被人划车的时候班,不用太过恼火健腾怜,只要懂得合理使用法律手段挞筋青,一般都是可以得到合适的索赔的揽撑拢,对于那些对自己的爱车十分在意的人赖,不太能接受爱车“带伤上场”耸陪山,我建议你为它上一份划痕险姑柿,毕竟小伤痕出现的几率相对还是更多一些胎。当然玛谴板,如果您是个比较粗线条的人吩估,对于车辆使用不是那么计较普,或者车龄较老鸥娶譬,不太介意了澳挟,只为自己用着舒服煌,划痕险对您来讲就可有可无了瀑瓣纳。(文/ 汽车之家任博) 责编颗搬:杨杰" "   今年五一小长假期间慷狮,不少南京车主在外地自驾游或开车返乡鳞,回来后内,通过网上查询或收到的违法通知得知自己的车辆在异地有违法曝光弯函,这样的曝光该怎 么处理呢耐?据南京市交管局工作人员介绍耪犁堤,小长假结束之后已经接到多起关于咨询异地曝光如何处理的电话提。交管部门昨日发出告知摧螺膜,可选择车辆登记地或违法行为 发生地处理这些曝光夺虽充。   外地曝光大多可在南京直接处理    据交管人士介绍察链,根据《道路交通安全违法行为处理程序规定》安,交通技术监控资料记录的违法行为可以由违法发生地弓、发现地或者机动车登记地的公安机关交通管理部门管辖嵌。目前全国大部分省市的交通违法系统已经联网怕发矛,这也意味着庙,本地的车辆克乒,在南京的处理点就可以处理发生在异地的交通违法曝光砰。需要特别提醒的是恒鞘,在外省被交警现场查处的交通违法行为灌驴济,当场做出的处罚儒,就必须按照该城市交管部门的规定卑伎,在当地指定地点处理订厦侗,并在当地指定银行缴纳贩幔款皑,如果你把外省的交通违法罚单带回家掠瞪了,在本地银行又无法缴纳返睿款畦噶鄙,到时就变得麻烦了剩被且。    南京目前有8个曝光处理点虱靠习,其中交管局综合业务大厅和车管所曝光处理点可以办理网上查询到的所有电子曝光(包括简易程序和一般程序的曝光处理)醛伶埂,其它6个曝光处理点可以办理简易程序的电子曝光努,另外交警服务超市也可以办理简易程序的电子曝光(扣分的电子曝光不处理)侵隋胆。   收到外地违法通知要求证蔽首,以免受骗AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");    交管人士表示扭,此前睹稼,曾发生过有人借机发短信告知车主有违法记录火,短信还“友情”提醒久晤纳,为了方便外地车主瑰,当地交警部门专门出台了便民举措绒誊票,车主只要把“罚 款”汇进“警方专用账户”即可韶臂。“其实非,这是一个骗局泌。”交管人士介绍说蓝。该人士提醒盘比,交管部门发放的交通违法短信内容均为提醒灸,违法处理的相关手续必须 到公安交管部门的违法处理点办理陇疆沦,不存在划款祷娶、汇款等要求骇番。如有车主收到类似可疑短信端庆,也可到交管部门咨询熄陇船,避免上当受骗啥。   如对异地违法曝光有异议 该去哪里处理搏咖舰?    《道路交通安全违法行为处理程序规定》第五条规定曝睬才:交通技术监控资料记录的违法行为可以由违法行为发生地泊陈奢、发现地或者机动车登记地的公安机关交通管理部门管 辖塘俯部。违法行为人或者机动车所有人膳、管理人对交通技术监控资料记录的违法行为事实有异议的漏,应当向违法行为发生地公安机关交通管理部门提出烷,由违法行为发生 地公安机关交通管理部门依法处理街韭帕。比方说坷,南京的车辆在安徽合肥有违法曝光未处理蹈婚苏,但车主有异议次郊灵,那就必须要到安徽合肥交管部门进行咨询处理畅溉饶。 责编碑:杨杰" "   昨天鞘葡搐,京津冀三地召开京津冀充电设施协同建设联合行动启动会哦姐,签署《京津冀新能源小客车充电设施协同建设联合行动计划》(下称《行动计划》)耐,三地将分“三步走”狗俱磊,加快建设京津冀一体化的公用充电设施网络贩架歼。年内路建磐,京津冀区域内将率先完成四条高速公路服务区充电设施建设凭盖,形成联通北京兑、天津及河北主要城市掀,平均服务间距不超过50公里的充电设施服务走廊骗抽。   服务间距不超过50公里    在昨天上午的启动会上么戮浮,三地发改委会同有关部门研究部署了京津冀充电设施协同建设重点工作琴翱,并签署了行动计划凯巨便。    根 据京津冀三地发改委公布的数据崎,目前三地共建成充电桩超过1万根蜡渤。下一步巫详,该联合行动计划围绕京津冀区域新能源小客车推广应用需求楔火,以高速公路服务区充电 设施建设为切入点维傅必,重点推动实现“五个协同”菏偿纲,即规划协同坷爱、政策协同篱翟苫、标准协同橙垛、建设协同踞搽哦、产业协同磺,加快建设京津冀一体化的公用充电设施网络会。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");    “今 年底我们将率先完成京津冀区域内G1京哈臀、G4京港澳行咯、G6京藏涧捷臼、G45大广高速公路服务区充电设施建设楔迪,初步形成联通北京估叭、天津及河北主要城市悸僧、平均服 务间距不超过50公里的充电设施服务走廊奸捆逼。”北京市发展改革委副主任高朋说偏,2016-2017年响膳块,将全面推进京津冀区域内G3京 台相哇蔚、G5京昆舌笺、G7京新等高速公路服务区充电设施建设设犊,并在高速公路充电设施主干网络的辐射带动下冒,加快社会公共停车区域充电设施建设漓,力争到2020 年笛肯,建设形成京津冀区域一体化的公用充电服务网络体系答,保障京津冀新能源小客车出行充电需求骏缝,有效缓解车主的“里程忧虑漓乃爸。”    为切实做好协同 建设工作奴,三地将于今年建立京津冀充电设施协同建设工作机制丢金,统筹协调解决充电设施建设相关重大问题车靠姐。积极支持国网公司等投资建设主体开展高速公路服务区 充电设施建设绥鹿,三地电网企业要做好相关配网建设及充电设施报装增容服务等工作孩挽。同时说牡对,进一步强化首发集团等高速公路产权单位的主体作用虾察碗,促进充电设施建设 选址及项目手续办理等工作高效开展熄。    目前花滑,在国家电网公司推进建设下腹鲜卤,G2京沪高速公路9处庙迫盼、18个服务区充电设施已全部投运扰嫁夺,形成京津冀区域内首条跨城际充电设施服务走廊铅地排。   快充桩半小时充满电    昨天哆,记者跟随北京市发改委人员来到京沪高速进京方向的马驹桥服务区嘶,该区已经建成并投用8根充电桩诗疆焙,在进出京方向各有4根到配概。    在进京方向马驹桥服务区钦,4根充电桩位于服务区内的加油站不远处捣,一旁立有大大的新能源汽车供电站的牌子哦。在每个充电桩的旁边蹋,都有自助充电操作指南虏厩暗,并有常见问题提醒貌、安全提示和收费标准公示窟。不过焚偷,在记者现场停留的20多分钟里绩,并没有新能源汽车车主来充电莲。    工作人员介绍骆,这些公用充电桩均为快充桩绥佳,半个小时就可充满阶讣茹,车辆可跑200公里左右寞强。    充 电时间是否太长伞?以后随着新能源汽车的增多练测,是否会出现排队现象苯?对此斧仇桨,北京市发改委副主任高朋表示册,这就需要车主合理安排时间溉,比如可在充电时间内适当 在服务区内休息献列受、就餐等寡泪。今后随着新能源汽车的推广窘,发改委也会按照“统筹安排芯节骏,适度超前泞惠隶,合理布局”的原则的埃撼,及时增加建设新能源汽车充电设施轻,避免出现 排队现象迫。   北京 六环内5公里半径充电网    北京市发改委副主任高朋介绍玻,截止到今年上半年涵肪,北京市已推广新能源汽车1.8万辆馁剃惟,累计建成了超过8300根充电桩及5座换电场站讨碴郎,单日最大服务能力超过7万车次钢爽家。其中皋俱,社会公用领域的充电桩达到2000根屉,60%都布局在五环路以内鸽现逛。    他表示廷碾,今年下半年没,北京将聚焦加油站乖、重点商圈受马旁、公共停车场海鞘、高速公路服务区股式、电力服务窗口晦、4S店悍、P+R停车场等公共区域客,争取年内至少再新建2000根公用充电设施探绘,形成六环范围内服务半径为5公里的公用充电网络嘘。    此外乓萌,北京市范围内G4京港澳高速窦店服务区输、G6京藏高速百葛服务区波草媳、京津高速永乐服务区充电设施已建成榷陌,G1京哈田家府珐、白鹿服务区宿仓颊,以及G45大广高速土沟服务区充电设施正在建设中祁袭媒。   天津 京哈京津服务区建充电站    天津市发改委副主任王嘉惠介绍拢呸,目前搅,天津市新能源汽车上牌数量累计有3574辆奇眠铣,共建成各类充电桩超1000个芳森,其中公共充电桩70多个倡,位于津沪高速天津段的充电桩有32个坡瓤魏。    “年 内天津还要新增500部新能源公交车沁翟推、500辆新能源出租车”健遂竟,她表示府。对于新签约的三地协同行动计划脯当,王嘉惠说让涂,天津今年会重点推动京哈轮、京津两条高速 服务区充电站建设工作损,“从目前情况看馅脓,京哈高速宝坻服务区具备建设条件摧,将尽快开工建设;但京津高速天津段共有3对服务区棉洗炼,武清境内的两对服务区面积较 刑3浴,现有条件下建设充电站有一定难度胜,另一对服务区位于宁河境内达,接近该高速的末端纤圣画,选址方面还需进一步论证绕锌钎。”   河北 将制定优惠政策推进建设    河北省发改委副主任毛宇山介绍深惨,河北省组织全省11个设区市抓紧编制了新能源汽车充换电站(桩)的建设规划禽胸伞,要求以设区市为规划单元瞎估,将充电设施覆盖到所属县(市)寺毛、国道匈奖、省道及过境高速公路逼晒。    “目前吻,已有石家庄惰娟博、保定滑妇蹋、张家口覆榔、承德踞酿档、秦皇岛等9个设区市完成了规划编制帛酞帝,其余2市即将完成反陛就。”毛宇山说峰毕爽,河北省目前在建的充电站有128座吠、充电桩有983个畏,已竣工并投入运营的充电站有55座儡、充电桩721个棘率。    毛宇山透露褂,为解决新能源汽车充电设施建设验收赁图、运营中的标准缺乏和不一致问题邻帮悔,河北省发改葡、质监杆潜骏、电力等部门和相关技术单位掏,正在抓紧编制指导全省充电设施建设的相关标准獭埔,“我们将会同省直部门和各设区市积极研究制定优惠政策羚舶达,全力推动京津冀地区的充电设施建设慌鞭。” 责编图:杨杰" "  我们经常能够从新闻上看到车轮被盗切偷衅,究其原因还是其盗窃与变卖都相对容易博洪,不少豪车的轮辋价值很高问号,所以车轮盗窃的行为一直无法得到很好的抑制潜。一些品牌的车出厂时已经加装了防盗螺丝胜钉年,而如果你车辆经常处在无人看管的情况下案,也可以通过自己加装螺丝来解决呕栓垒。   总结送桅腺: 防盗螺丝重要的作用还是防止一般的小偷舜儒婆,很多专业偷轮辋的小偷针对防盗螺丝也是有办法解决的乔,所以主观防范笛鹃,将车辆停在正规且安全的停车澄弧,才能避免出现意外百激,另外如发生盗窃抄囱,需第一时间进行报警处理倡。    另外如果你对某个功能配置特别感兴趣怂、或者你希望 了解用车养车时一些实用功能肋,都欢迎各位在文章下方评论处与点评君进行互动瞥搂,我们也将汇集大家的意见针对热点进行讲解荷恨腾。 责编粉瞄:杨杰" "   【汽车点评 用车 原创 】    每次开车的时候前风挡玻璃如果脏了我们都会打开雨刮器喷点玻璃水来洗一洗碴菇谎。如果遇上玻璃上的灰尘杂物越多弄磊,玻璃水也用的特别快缉萎呵。那么怎样选择购买玻璃水呢伴?这次点评君就来为您试试那种玻璃水用起来最划算!    这次测试我们使用了三种不同方法和渠道制作的玻璃水庭,第一种是自制型容蛇尺,常用的医用酒精加纯净水按比例调配出的玻璃水;第二钟是市场上常见的成品雨刷精情前,同样加入纯净水即可形成成品的玻璃水;而第三种就是成品桶装玻璃水精。通过分析这三种玻璃水的优缺点和价格来帮助大家选择适合自己使用的产品邻。    ◆酒精勾兑的自制玻璃水    用酒精勾兑的方法相信大家都听说过柑莱茶,只需要使用酒精与纯净水按1:8的比例进行勾兑即可作为玻璃水使用冷,但为了提升清洁效果碌,一般这种自制配方中还建议建议加入少量的洗洁精申。我们这次选用的是医用酒精500ml装浓度为75度屉,在药店就可以方便的买到谦蔷,另外筒搂扒,应为需要自己动手勾兑梨喉,所以还要准备一些工具顷:饮料瓶(需清洗干净)昆猛巫,海绵魄穆瑟,擦车布枯休立,漏斗罚,以方便使用蠕嚼。   △ 咱们先来看下自制玻璃水的勾兑方法逼莱沮,以勾兑2升玻璃水为基瓷芯爰ⅰ:    1珊、将医用酒精半瓶250ml到入饮料瓶哭痞渤。    2黑触、加饮料瓶一瓶盖(5-10ml)洗洁精(这样清洁效果更佳毋拉,而且可以稀释酒精浓度虐售庆,不会损害橡胶件)眯。    3圣溅、加入纯净水舱冈,直到2升适轻及。    4廖戮烈、摇匀后加入玻璃水壶即可恃。    注意短坏滇:冬季使用要多加酒精响从,可加到300ml戒,以免结冰核。    总计花费姓嫌:医用酒精半瓶5元+纯净水两瓶2元=7元乱醇扁。    用酒精自制玻璃水的成本相对较低爽携,并且酒精可以很方便的买到仆冈窟,但需要注意的是酒精对橡胶材质有一定的溶胀作用双纶恍,为了保护汽车雨刮喷水系统的使用寿命歌徘,最好选择纯度较高的医用酒精并配合纯净水进行勾慰倍,同时勾兑的比例一定要掌控好深。这种制作方法适合平时没有方便购买成品玻璃水渠道的车主使用肠熔享,或者远途出行的临时救急时使用顾。    ◆成品雨刷精勾兑    雨刷精是一种成品的超浓缩型汽车玻璃清洁剂惫痹粒,市面上有膏状和液态两种雨刷精睫磊,加入纯净水后就可以变为成品玻璃水鼎,今天我们选择的是液态塑料包装雨刷精从拳,每包为五袋装汇怕,市场价格在25元左右拈何,每袋容量为100ml胁粱,可以勾兑2升玻璃水科。这种成品雨刷精在市场上有很多种类和品牌汕理凯,使用效果基本都差不多物丹,建议选择比较知名品牌的产品即可盆领郎。   △ 雨刷精的勾兑方法就简单多了钡,可先直接倒入汽车玻璃水箱内筷峦港,然后加入纯净水即可射。使用成本按2升算一袋雨刷精5元+2升纯净水2元羞艰,总费用也是7元吧腹倒。    雨刷精的优势在勾兑后与普通玻璃水拥有相同的成分含量与清洁能力谓,同时体积上比较泄枘幕铩,方便携带和存储净汇鲁,但要注意勾兑时尽量使用纯净水啡,也是为了保护车辆的雨刮喷水系统所考虑绰簇凹。    ◆成品玻璃水    这种桶装玻璃水是厂家生产的成品娶抽,市面有很多伪司关,建议在养护店式村,超市购买有品牌的产品篓盯,以保证质量萎东辜,价格在10元左右狡嗅,冬季的防冻型号产品价格会有一定的上涨谷文,购买时需要分辨清楚蕉,夏季可以使用便宜的非防冻型产品氦邢哩,而冬季一定要注意购买防冻的型号歪吃。 △ 最后就是成品玻璃水碴,价格5元-20元不等椒,相对于包装和质量建议选择在10元左右的玻璃水!    ◆如何正确添加玻璃水    根据不同车型添加玻璃水的位置会有所不同玖桥,但一般都是在发动机舱内楷阑,或左或右惰藏,玻璃水壶盖一般会以蓝色或黑色塑料盖的形式出现酗广,上面会有专门标志惟衅筛,添加前需要注意区分部。   △ 加玻璃水的时候豌谁急,首先打开前机盖米伤创,机盖的开关通常都在驾驶员坐位前的仪表台下方测畦迁。只要轻轻的拉动机盖就打开了擅特。   △ 玻璃水壶盖儿上都有一个前风挡与水柱组合在一起的标志谋贺吐,这个标志全球生产的所有汽车都一样嚼恫。    ◆三种玻璃水的清洁能力小测试    我们选用了常见的红茶饮料来模拟粘性物质盯筏书,类似树胶暑撅,在前风挡上倒一些红茶饮料栋贤冈,并用三种玻璃水分别喷洗清洁版,来观察各类玻璃水清洁效果苔。 △ 我们用红茶倒在玻璃上卤袍,用三种玻璃水进行测试纲判薄。 △ 三种玻璃水的清洁力表现都很不错腊锤,能够很有效的将红茶清洁干净皑潭,去除粘性方,没有存留黄。    总结三种对比缸:   产品类型 操作难易度 清洁能力 价格参考   医用酒精勾兑 ★★★★★ ★★★★★ 7元 雨刷精勾兑 ★★★★ ★★★★★ 7元 成品玻璃水 ★★ ★★★★ 10元    如果平常时间充裕杭,可以自己勾兑医用酒精境赴,又方便又实惠吴撮,医用酒精在药店就可以买到挺挡鲜,纯净水超市买最便宜的即可浮,勾兑效果很明显袱,和买来的玻璃水是一样的虾碗,你准备选用哪种玻璃水案洞巍,想好了吗! 责编虚:杨杰" "  【汽车点评·用车·原创】    在现今的大街上有越来越多车主装饰自己的爱车活搁,其中车身贴纸是最简单和便宜的方法七舰巴,淘宝网上就有很多前唯啪,价格也很便宜孙郡,种类更是五花八门事啊镜,其中一些贴纸在选择上还需谨慎来,例如WRC托,HKS等字样的贴纸磕解娜,已经太过时了行裤。再有就是改装品牌所对应的汽车厂商帘勉案,千万不要搞错臂短体,像德系常见的奥迪蓟炔逞,大众常用的有ABT弥,宝马有AC,奔驰有BRABUS龄吞、AMG片抬。日系的日产有NISMO泰昂,丰田有TRD掣缆挂,本田有无限Mugen捂、J's Racing;千万不能贴错澎赁栋,否则就会让人贻笑大方了蹭。那怎样能让贴纸成为点睛之笔镜赌艰,而不是画蛇添足呢罚? 首先要先了解贴纸的种类稻绢,才能对症下纸!    贴纸的基本内容包括了改装品牌类监,原厂类事,组织单位类挪,恶搞类森掀簿,整车拉花类剩谦哭,在每个类别里又有很多不同的分支警,根据不同的文化惩芦,地域烹槽,车型都有区分衬胺,小小的贴纸蕴藏着不少学问虐勃市,所以与车身匹配有文化内涵的贴纸一定是你的点睛之笔晦思。再有就是贴纸的位置也很重要丛,下面就给大家介绍下贴纸种类的选择及位置的关系吧。    ◆常见的汽车贴纸种类与贴法   △ 专改本田的无限Mugen品牌私逗贺,贴在本田车型的改装轮毂上别有一番风味皇堤亥,以此为例大家可以根据自己的车型选择较小的贴纸贴于轮毂傻梧,只是这类贴纸只适合拥有较宽轮缘的轮毂笛特协,原厂轮毂并不适合这种玩法腊摩。   △ 这辆宝马E92 M3的车门前侧贴有该车所使用的改装件品牌煌泪传,这种贴法是很传统的玩法渴诞什,国内也有很多车主效仿敞,但如果车辆并没有整体进行比较完美改动的话哨戊粕,这种贴纸很容易因车的气场不足而显得很Low坦,所以如果车辆还没那么完美的话还是尽量不要采用这种贴法喀,可以根据自己使用的部件贴至于车门底部芳,加以点缀就好脱潞。 △ 这辆GTR R35将改装品牌贴纸贴到了宽体上辛啊摩,同时考虑到车身颜色与贴纸颜色配合煤。   △ 这辆S15将品牌贴纸贴于机盖镂空处囱,这样贴要注意贴纸与镂空处大小要符合略输,再有就是颜色的搭配浪,整车颜色不要超过三种弊单,否则会显得较花哨摧锚另。   △这辆S14将组织Fatlace(由美国将漂移车设定延展至所有车傲化,并发扬光大)贴在车门底部肥,并配合车身颜色给予反差台,咱们贴纸时一定也要注意车身颜色与贴纸颜色究财,再也就是贴纸大械搿,不要大于车门1/3,此车其他位置将贴纸已带到了艺术层面替力并,这种仿旧类贴纸也是最近比较火热的一种风格炒沏,加以点缀更是别具匠心税。    ◆国内汽车贴纸文化的发展   △ 说道国内的汽车文化发展那不得不提IACRO跑,作为中国汽车文化的先驱者谜挎,其贴纸在中国的社会文化背景下拧登革,融合了中西方的元素并很好的结合在一起房男肛,是国内汽车文化的代表氰。   △ IACRO早期的Logo贴纸跑浑,这种风挡侧面靠边位置纵向贴的方法也是一种很流行的车窗贴玩法檬擦,这样不仅美观惫丰挫,对视线遮挡也较小舒僳。 △ 后风挡顶上的位置也是放置贴纸的好地方诚蓝滇,但需要注意不要遮挡视线没扣磨。    ◆日本汽车贴纸的独特风格   △ 提到日本的组织就比较多了亥评,汽车文化比较发达朗怜,或大或小的组织划分的很细致稗,根据自己的喜好来参与其中淡倪末,并且好多都是重叠好几个组织玩前刑,就出现了这样的贴法沏歧,这样贴时一定要注意怜雇交,就是视线的遮挡城,最好选择镂空的贴纸寝靡辞,位置也可根据自己习惯而定盒腥逝。   △ 此车将自己部件的价格贴在车门处捎吧,并不是为了炫耀躺骑,而是一种调侃另蝗,灵感应该来自拆车厂婪铂,将零部件价格写在车上私半,在聚会上博众人一笑!贴这样子在不同的文化下效果也不易相同冯隧,最重要的是自己的心态湿。   △ 这辆战神GTR R32更是别有用心率湾,从国内淘来了“郑州日产”车标贴于车上醚,虽然是一种恶搞途,但这种玩法国外还很流行斥,曾经“一汽大众”的车标就在德国ebay上卖到20欧元一个!相比国内改换车标(比如BYD变丰田)这种玩法来说开,又高了不止一个层级侣鄙揣。   ◆ 整车拉花式车贴   △ 这辆BMW E36整车拉花源自宝马厂车的灵感芬跨等,其配色也是想当夺目惶险,非常抽象派又有极强的冲击力迁铆,不过这种风格是最难掌控的蓖宦,想要完成这样的作品脾享末,还需要多年的汽车文化底蕴积累签。   △ 卡通人物是日本独有的一种车贴风格欢,称为“痛车”;将卡通人物贴于整车上结,这种类型车贴的出现丰裂薄,表现出日本动漫的发达程度蜜济,国内虽然也有类似的车贴出现江,但真能整车贴覆石蔑害,又能很好Hold住这样画面的车国内还没有肝腿,暂且当一种娱乐吧赦,看看就好颁。   △ 最后就是赛事专用的赛车扁矮,每个车队都有自己独有的整车拉花样式及颜色迫闭,最早的车身拉花和贴纸只是为了在激烈的的比赛中方便分别自己的赛车并为赞助商宣传而用顶,单现在的赛车车身拉花的设计也成为了各个车队比拼的一个方面税鼓亨。   结语灿: 虽然国外汽车贴纸文化已经发展到无所不包场,但汽车贴纸文化在国内的发展还是存在很多的限制欠驳沦。首要提到的就是在国内机动车定期验车时广,贴纸是不准许贴到玻璃上的铅损,而车身贴纸则规定不能超过车身总面积的30%抽海媒,并且不能拥有过多颜色谰,在贴贴纸前查就需要考虑到这些限制和验车问题怪漏,所以现阶段建议国内车主能参考一下国外车贴的玩法创协掸,开始先选一些可以起到画龙点睛作用熔羡,又提升“逼格”的小贴纸来装饰爱车骋钠啤。    综上所述凑魔哎,不论你拥有那款车型抗芹,一定要先去了解贴纸的绢,再根据自己的需求选择合适的贴纸与贴法唐吴,才能在凸显自己个性的同时伦,又表现出内涵沃,让自己的爱车成为行家眼中的“高逼格”作品! 责编坪悔唯:杨杰" "   在现今的大街上有越来越多车主装饰自己的爱车提揭,其中车身贴纸是最简单和便宜的方法侨搐挟,淘宝网上就有很多缄领,价格也很便宜录计察,种类更是五花八门肆疾,其中一些贴纸在选择上还需谨慎弯,例如WRC香,HKS等字样的贴纸鞭惜韭,已经太过时了搽先。再有就是改装品牌所对应的汽车厂商瓶步犁,千万不要搞错溃熄,像德系常见的奥迪艾突,大众常用的有ABT驰该,宝马有AC,奔驰有BRABUS姐、AMG加率。日系的日产有NISMO队娄,丰田有TRD窜吓答,本田有无限Mugen泊、J's Racing;千万不能贴错放倡撬,否则就会让人贻笑大方了混施山。那怎样能让贴纸成为点睛之笔毙,而不是画蛇添足呢喊须? 首先要先了解贴纸的种类踞犊,才能对症下纸!    贴纸的基本内容包括了改装品牌类遣,原厂类粟,组织单位类禽逃,恶搞类烽辖卿,整车拉花类矗勒礁,在每个类别里又有很多不同的分支瘦第宪,根据不同的文化魔柏坎,地域统坡,车型都有区分虏纲袒,小小的贴纸蕴藏着不少学问饶谓骆,所以与车身匹配有文化内涵的贴纸一定是你的点睛之笔挛。再有就是贴纸的位置也很重要票画替,下面就给大家介绍下贴纸种类的选择及位置的关系捆。    ◆常见的汽车贴纸种类与贴法   △ 专改本田的无限Mugen品牌镰葡,贴在本田车型的改装轮毂上别有一番风味狗,以此为例大家可以根据自己的车型选择较小的贴纸贴于轮毂抖讣,只是这类贴纸只适合拥有较宽轮缘的轮毂烫祁筏,原厂轮毂并不适合这种玩法裳侈。   △ 这辆宝马E92 M3的车门前侧贴有该车所使用的改装件品牌苔随,这种贴法是很传统的玩法粳,国内也有很多车主效仿襄粮尉,但如果车辆并没有整体进行比较完美改动的话当,这种贴纸很容易因车的气场不足而显得很Low苛挎歪,所以如果车辆还没那么完美的话还是尽量不要采用这种贴法沏捣,可以根据自己使用的部件贴至于车门底部跨裳,加以点缀就好农烁。 △ 这辆GTR R35将改装品牌贴纸贴到了宽体上胎篇瓦,同时考虑到车身颜色与贴纸颜色配合洁缸蔼。   △ 这辆S15将品牌贴纸贴于机盖镂空处勿咖,这样贴要注意贴纸与镂空处大小要符合翰,再有就是颜色的搭配畴寝,整车颜色不要超过三种烷吐,否则会显得较花哨埃斯顺。   △这辆S14将组织Fatlace(由美国将漂移车设定延展至所有车彼,并发扬光大)贴在车门底部舍烂,并配合车身颜色给予反差杰窍,咱们贴纸时一定也要注意车身颜色与贴纸颜色首,再也就是贴纸大邪爰尽,不要大于车门1/3,此车其他位置将贴纸已带到了艺术层面帅嗜,这种仿旧类贴纸也是最近比较火热的一种风格恨括,加以点缀更是别具匠心毋丛。    ◆国内汽车贴纸文化的发展   △ 说道国内的汽车文化发展那不得不提IACRO搔,作为中国汽车文化的先驱者办丹擅,其贴纸在中国的社会文化背景下踞断,融合了中西方的元素并很好的结合在一起貌橇烹,是国内汽车文化的代表涪肥。   △ IACRO早期的Logo贴纸舅封,这种风挡侧面靠边位置纵向贴的方法也是一种很流行的车窗贴玩法谢虐,这样不仅美观腊,对视线遮挡也较小扰。 △ 后风挡顶上的位置也是放置贴纸的好地方诵彩乌,但需要注意不要遮挡视线乏。    ◆日本汽车贴纸的独特风格   △ 提到日本的组织就比较多了擒煎,汽车文化比较发达睹,或大或小的组织划分的很细致湾隘,根据自己的喜好来参与其中李,并且好多都是重叠好几个组织峨,就出现了这样的贴法退啤,这样贴时一定要注意矢,就是视线的遮挡详炯,最好选择镂空的贴纸敖钝,位置也可根据自己习惯而定烂恐涉。   △ 此车将自己部件的价格贴在车门处途文缚,并不是为了炫耀搔霓,而是一种调侃劝借,灵感应该来自拆车厂壁豌髓,将零部件价格写在车上掠,在聚会上博众人一笑!贴这样子在不同的文化下效果也不易相同沽,最重要的是自己的心态废。   △ 这辆战神GTR R32更是别有用心谱,从国内淘来了“郑州日产”车标贴于车上拓粕活,虽然是一种恶搞骡草叹,但这种玩法国外还很流行南粕,曾经“一汽大众”的车标就在德国ebay上卖到20欧元一个!相比国内改换车标(比如BYD变丰田)这种玩法来说棘璃创,又高了不止一个层级祷庇膛。   ◆ 整车拉花式车贴   △ 这辆BMW E36整车拉花源自宝马厂车的灵感唱,其配色也是想当夺目杏默,非常抽象派又有极强的冲击力遣,不过这种风格是最难掌控的捐,想要完成这样的作品泵盛宪,还需要多年的汽车文化底蕴积累陕。   △ 卡通人物是日本独有的一种车贴风格堵斥,称为“痛车”;将卡通人物贴于整车上巴瑰,这种类型车贴的出现的肛,表现出日本动漫的发达程度董跋,国内虽然也有类似的车贴出现射临,但真能整车贴覆霞间怀,又能很好Hold住这样画面的车国内还没有环,暂且当一种娱乐吧巨,看看就好坝粳溪。   △ 最后就是赛事专用的赛车膳堕,每个车队都有自己独有的整车拉花样式及颜色蹿伍,最早的车身拉花和贴纸只是为了在激烈的的比赛中方便分别自己的赛车并为赞助商宣传而用泰,单现在的赛车车身拉花的设计也成为了各个车队比拼的一个方面毯。   结语虽滦: 虽然国外汽车贴纸文化已经发展到无所不包安潘趴,但汽车贴纸文化在国内的发展还是存在很多的限制辫。首要提到的就是在国内机动车定期验车时汝阀,贴纸是不准许贴到玻璃上的呸希搓,而车身贴纸则规定不能超过车身总面积的30%究捅,并且不能拥有过多颜色屁,在贴贴纸前查就需要考虑到这些限制和验车问题零瓢超,所以现阶段建议国内车主能参考一下国外车贴的玩法疗阀榔,开始先选一些可以起到画龙点睛作用定坡,又提升“逼格”的小贴纸来装饰爱车凑。    综上所述射,不论你拥有那款车型接取勘,一定要先去了解贴纸详辅驰,再根据自己的需求选择合适的贴纸与贴法纤败锨,才能在凸显自己个性的同时揣刷侍,又表现出内涵谩染颓,让自己的爱车成为行家眼中的“高逼格”作品! 责编怠崩洛:杨杰" "  不知道作为车主的你是否有这样的经历痢儒,马路上正常行驶玫翁,对向行驶的车辆朝你晃远光灯滇,此时你虽然从驾驶上没有出现过错庙,但是可能你车辆的灯光调整不合理某活,造成影响对方驾驶员视线呸榷。而通常车辆出厂时都会对灯光进行预调节甲咖,但当车辆发生碰撞更换总成或者更换灯泡之后氖,都需再进行调整围甲。而我们也不必因为调整灯光而去4S店或修理厂胺率,只要自己进行操作就好哥乡算。   总结归孩: 大灯高度调节绝非难事蹭,有的车主会说陵我,每次验车时检测场认为灯光合格是否就不晃人句蚊肋?那些检测数据可真未必苏,还是要依据事实来进行判断玛,而灯光高度调节并没有完整的规范司勾湍,通常以照亮地面且不晃对方车辆与人员为准糕,所以自行调节时多寻找参照物进行对比纷峭,反复调节至合理即可扔。 责编炬:杨杰" "   [汽车之家安全行车] 在大马路上正常行驶的过程中郸俄,前方突然出现慢车得戈,绕过去之后发现它前方什么情况都没有欣豌疏,这种场景想必屏幕前的您肯定遇到过胃浚。 ● 龟速怎么界定心关途?    如果道路上没有最低限速的标识吐赔锹,其实并不好界定什么是“龟速”本,因为标出不过当你正常行驶时发现身边的车不停地在超越你敦,同时后面时而有晃大灯和喇叭的催促馆,这时候八成是你开的太慢了申虹熄。   ● 开的慢是错吗米峡场?    这里有两种情况要分清楚耗窖壁。如果道路上没有最低限速要求的话冠,这种行为并不算违规酶,即使后车表示很难受很委屈豢括伍,也不能真正和龟速车去“讲道理”怪,因为没有相关的约束法规当醒罐,但从道义上讲堡,前方没有任何情况反胎匡,旁边的车都80公里/时唰唰的开吮,您来一个40公里/时巡航蜡,的确是非常不适合;如果在有最低限速的高道路上用低于最低限速的车速行驶(国内高速公路和部分城市快速路有最低限速要求)泥,就是违规的行为了傲,此行为如果造成事故或者被现场处罚沦鹊,则会遭到扣3分访檀埃款100元的处理挂谈。 ● 不要误解“慢点开”    相信很多人都听过亲戚朋友这样的嘱咐饭嗅:“开车的时候都慢着点乒,开快了不安全”床,这也是一句全球通用的嘱咐语醇。这句话从任何角度来说都是没错的绢汗扩,开的速度慢发生事故和受到伤害的几率都比速度快要兴槲拧,一定要正确理解才行济。开快车不安全啃琳,要分清楚是快到什么程度切丢啤,超过道路限定的最高时速行驶当然不安全裴弹,保证车辆在限速内行驶就是没有问题的;而上半句中烁璃,“慢点开”是相对快来说的陀烦,而不是真正的去用“龟速”驾驶麻逞,什么事儿过分了就不好了备城含。    在路况良好的情况下瓤宪伪,车速慢会对其它车辆的通行效率造成影响的尼,开车不就是为了提高生活效率吗涉温佬,谁在开车的时候不想早一点抵达目的地琶,如果在路况比较复杂的情况下用过慢的车速行驶(别较真挠阂腥,这里说的是远远低于周围车辆的行驶速度)甚至会造成不必要的交通事故味途,虽说被后车追尾99%情况下会判定为后车全责瓤,第一理由就是“没有保证安全距离”仍,但这也是将心比心的事情南。    在没有特殊情况的道路上发生的交通队事故很多都是由于“速度差”导致的兽奈唉,如果大家有用差异不大的车速行驶波沽布,那么发生事故几率和事故造成的严重性都会小一些行,所以说跟上大部队的步伐更好一些藕悄蹈。比如在欧美国家金,车的保有量不少车速也不慢涡黑倪,但发生事故的数量要少很多魂,其中有一个因素就是绝大多数车都是该快的时候快甫害虹,该慢的时候慢湘。在美国开过车的朋友都听说过“跟着车流走”这句话颧,比如在美国的限速为75英里/时的道路上拱躺,你会发现很多车的速度都超过了75英里/时(美国没有那么多强制限速的路段摊,安全和效率更多的是靠驾驶员素质来保证的)剐涕蛇,但大家都用这个速度行驶峭氦,也就是互相之间的速度差很兴罕拧,如果你只开55英里/时的话蛊漠擦,还有可能被警察拦下来教育一番拈管,理由是紊范:拖慢车流速度媚缆挺。    上一页 1 2 下一页 责编怕疤:杨杰" "   随着国内电子眼的普及耪鞘,很多地段上都密密麻麻的安置了许多监控探头徽,这些探头虽然看似很烦人但,但它们的出现让很多司机开车都变得规矩起来辈盒劲。不过也存在着那么一小部分人冀撑刊,抱有投机取巧的心理夺枫,挂着不是自己的牌照疯狂违章!这不沁,我的一个同事就中招了绵,下面就跟大家聊聊被套牌后应该怎么处理财。 ● 怎么认定车辆被套牌山?    一般情况下塘羚郎,当您发现您的车辆有异常违章时就可以判定车辆被套牌了蒜氮,异常违章指的是在自己非日常行驶时间裴、行驶路段出现的违章情况每。一旦发现有异常违章出现辉隋残,应立即前往交通大队申请查看该违章的图像及视频信息抒乒。以北京为例破涸干,我们来到了位于东城区雍和宫桥下的北京东城交通支队北区执法站椽挺哪。    我们从汽车之家论坛中了解到哄,一些异常的违章是交警方面在计算机录入时出现的失误导致旦,这种情况只需和交警说明情况查证并取消违章即可垃兜。   ● 被套牌了该怎么处理促?    我们建议您在发现车辆被套牌时罐河,应及时采取报案处理囱懒非,并尽早更换机动车号牌霉,如不愿更换号牌孰,出现异常违章还需前往交通队做出撤销处理号拴攘。另外入吧鼎,如果您的车辆即将面临验车膊,必须先接受处坊悄榻剑后完成验车菜蕉去,事后再进行行政复议逝废。   =============分页符=============   ● 购买二手车要小心!    很多套牌车主在被警察抓到后都大呼冤枉郡会,似乎并不知道自己的车竟然是套牌的赌墨。通过审问才知道芹先弗,原来他们也是受害者拼竭辉,在一些非法经营的二手车店内购买到了“套牌车”顾咸哼,由于一切的过户蛾窍熄、保险手续由不法车商全权代理哀,二手车商作假后也没有及时发现娩凸刃,导致自己完全蒙在鼓里匡咀。对于这类情况苯,我们建议大家在购买二手车时冲灰簇,在过户手续等环节一定要做到亲力亲为!就算找了代办业务镜凳晒,也应跟随其一起办理手续舵梢将。   ● 号牌贴更改号牌也等同于套牌 ● 相关疑问解答   套牌会怎么处罚扁驰逛?   目前交警部门对于套牌车辆的处罚还是相当严格的示嘎妓,根据道路交通安全法的规定北:伪造鲜喊、变造或者使用伪造咖、变造的机动车登记证书鹿渡篙、号牌乖妓、行驶证厢、驾驶证的葛缮幻,由公安机关交通管理部门予以收缴场撅搞,扣留该机动车吐挽,处十五日以下拘留勒,吊销驾照快宏顷,并处2000元以上5000以下肥紫躺椋款浇距携。 使用其他车辆的机动车登记证书铰乘季、号牌谱叙、行驶证石痞苟、检验合格标志壳驮、保险标志的秸,由公安机关交通管理部门予以收缴末粪佃,扣留该机动车份,吊销驾照度居,处2000元以上5000元以下诽宄樱款 舞红伯。   交警如何找到套牌车岔步? 怎么减低被套牌的风险肉污?    不少车主朋友们都喜欢在论坛檬笺美、微博绒方、朋友圈等平台未做任何处理就晒自己的爱车道,殊不知很多不法之徒看到照片后都默默的记下了车号茧,随之进行套牌袄拼呛。   如何证明违章不是自己所为窖瓢?    其实大家不要担心寂脚哦,只要你能提供足够的证据及,证明相应的违章不是你所为伤,交管部门就会把你相应的违章记录消除掉赔蔬袭。但如果您不能提供任何有效证明的证据特,您就需要为套牌违法的行为买单怒长。   ● 总结    在此编辑告诫还在套牌的车主献骏挛,目前各地交管部门加大了对于套牌车案件的处理力度乐琼掣,要想人不知速,除非己莫为邵仁。套牌的根本目的在于随意违章而无需接受任何处理鲸尉,殊不知你在自己痛快的同时杜,违章驾驶更是对自己生命的漠视韭纠癸。如果您不幸被套牌了坍,我们还是建议您直接采取更换机动车号牌奋,可以省去不少往返交通队的烦恼臼承捂。(文/图 汽车之家 吴羽琛) (function() { var s = ""_"" + Math.random().toString(36).slice(2); document.write('

90%;    4 电池包定位锁紧技术妻赁:利用限位自锁及单项锁紧机构对电池包进行精确定位瑰蓝、锁紧桶维讥。    与会专家认为蔚瞎畏,电动汽车电池应符合性能与安全相关要求昂辨,安全性测试验证要满足热测试(高温危险堵、热稳定蓖、无热管理循环房、热冲击循环派惟拘、被动传播电阻)伎笔,电性测试(短路玻、过充电和过放电)和机械性测试(冲击臂、掉落浓、穿刺肃馈钝、翻滚焦垛、浸入糠、压碎)的安全要求县噶。但是堵另褥,这并不意味着动力电池企业可以高枕无忧添榔苇。安全无止境敝轰砰,提高电动汽车安全性钞,还需要国家落深稗、科研机构毛、动力电池整个产业链条等多方的共同努力歧嗓毙。    在燃油汽车发展的一百多年历史中抡抒,也曾不断出现事故弓淋,遇到挫折是任何事情发展的规律案。因此肃吞盲,对于各类事故诧,电动汽车各产业链不应止步不前酞碾,而应审视并完善自身存在的各种问题与不足玲。同时也应意识到消费者对安全的要求是无止境的茸券薯,要让安全成为满足一切功能的首要条件呻系殴。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编父:李芳" "   上海车展开幕前一天蓟,北京现代在上海世博创意秀场举行发布会擅,推出了全新的“享你未想·北京现代智慧服务”品牌秃芍抢。    为什么要在这个时间点推出全新的服务品牌逻顿?北京现代副总经理冠鞭、销售本部副本部长吴周涛表示才福妒,目前北京现代47%的客户是80后和90后冀青乐,这个年龄段人群已经占到了购车最大比例舌腺。“他们对于服务有着完全不同的需求洁焕褪。比如服务要定制化蜡袭冻,手段要智能化滇拘、科技化墒。同时酮富,还要预见到他们的需求并满足淀。”    如果说此前敝巴,中国汽车市场的竞争是产品的竞争塘从,是厂家产能的竞争铜确,那么未来则是客户的竞争集距。因此蛔穆,北京现代的全新服务品牌主题是“享你未想”韧煞。“意思就是享受你还没有想到的服务唯跑。”吴周涛如此解释薯。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/    “享你未想”的服务是什么呢挂?据了解抵空睬,北京现代由原来的只关注车辆生命周期糙焙,升级为对客户用车生态的全面服务看,基于互联网科技的进步毫榷,先于消费者预见需求漓梁,通过“移动的生活航母”“全天候贴身管家”“便捷透明的汽车消费”“随身携带的在线车间”溯,以及“随时随地的共享服务”五大服务功能给客户带来高效记某充、智能淖筷、共享凯夯,以及个性化定制的智慧服务体验岭啥。    具体来看酥肪铝,北京现代将率先整合官网毁、呼叫中心姆尽、4S店透明车间胳哥嵌、服务App淌叭、娱乐捌布、地图吐亢、语音控制澳茸、智能搜索等服务功能漠旧,并将其聚合到车机上陈统,成为用户的车载生活服务平台斥熔。它就像一艘移动的生活航母韦工,无论是餐饮吻、娱乐弟、购物的生活需求丛岁,还是维修厦僵比、保养的汽车服务课微省,都将以车为桥梁卞峡,实现信息互通曝。    北京现代“随身携带的在线车间”不仅将提供预约“上门取送车”的贴心服务脸舱,还能够通过在线直播的方式痛哥狙,对接车诉米番、检测逆蝎、派工了红笔、维修辅、洗车擂协、交车等服务的全程进行智能监控典健,实现人车分离式的售后服务胺陌,把客户彻底从4S店里解放出来房计,为他们创造更多自由生活的空间童不。    值得一提的是喊那,在“汽车共享”大火的当下碑脖,北京现代也将开辟属于自己品牌的“汽车共享”服务粮。    北京现代客户服务室室长陈静告诉记者校觅磷,首先北京现代有着820万庞大数量的车主苍。“如果只有5%参加到共享汽车当中胯虱,那也有40万辆的规模列,这是目前任何第三方平台都实现不了的几冒。”陈静表示绿,同时北京现代全国800多家4S店的试乘试驾车莱、售后代步车反、公务用车也会参与进来版。“我们希望融入大潮劫,积极参与这种尝试伶。”    除了全新服务品牌的发布贪,新一代ix35也是本次北京现代参加上海车展的一大亮点嫂。据了解皆冷,新一代ix35在流体雕塑2.0设计语言基础上罚冷,通过平直且富有张力的线条但吻,充满力量感的车身轮廓态画想,打造出兼具实用性和设计感的硬朗风格潭。同时紊郊,新一代ix35搭载获得“沃德十佳发动机”称号的1.4T-GDI发动机拭,匹配7速双离合变速箱市糕,时下年轻人最热衷的网联化智能科技服务也在新车上有着新颖呈现狼墙。    “新一代ix35上市之后瘸,北京现代有全新胜达翁公、全新途胜扭沫、新一代ix35匡街凤、ix25四款SUV产品茅徽陋。通过这样的产品布局辱拳堵,可以巩固北京现代在SUV市场的既往优势峡撕川。”吴周涛介绍说壤炯,“新一代ix35是介于全新途胜和ix25之间的一款车凑肉绿,主要是为了满足客户对车辆升级换代的需求桐。”    D+S车型一直是北京现代产品布局的重点混琼,本届车展除了新一代ix35廖钝济,北京现代还重磅亮相了D级新旗舰——全新索纳塔寐俗。新车延续流体雕塑2.0设计风格蓝,对进气格栅拍布冠、前后灯组等多达13处的外观进行升级优化芭饭测,以DAW驾驶员注意力警示怕郴谅、AEB等多项智能驾驶辅助系统和科技配置甭,为消费者带来更安全的驾驶体验抹帘抗。    除了两款新车外杜校沁,北京现代还设置了技术展示区菠,集中展示现代汽车在新能源和无人驾驶领域的科技成果瞪赎。首次亮相于2017年CES展的IONIQ自动驾驶技术也出现在上海车展的展台鲁,现场演示了IONIQ自动驾驶在白天船铃、黑夜行驶在拉斯维加斯道路的情况阑强瘸。    2016年唐潍瓢,北京现代实现产销114万辆洛戎,超额完成目标哎粳,保持了行业第四的市场地位委稍。今年北京现代即将迎来成立15周年旁,也是北京现代从800万用户基幢亍,迈向千万用户级别的重要一年诡祈粉。业内人士分析咸,在后百万辆时代到来之时睦,北京现代不仅在集合全球化的领先技术氛,也在不断践行本土化政策沤骇年,对其品牌定位以及产品线完善等层面正在进行更加准确的梳理殊禽。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编脚:李芳" "  5月10日考,首个中国品牌日在舆论热烈的关注中成为焦点膜反悼,而在中国品牌占据半壁江山的汽车行业版浩,人们的关注度更高酿高。在今天晶,汽车产业主管部门滦施常、工业与信息部部长苗圩发表署名文章《把每一天都当作“中国品牌日”》莎,其中指出的:“中国企业响掏,应该把每一天都当作‘中国品牌日’”疤抚。   目前在中国汽车领域羔怖画,舆论将中国品牌分为三类当何兑,一种是例如长安讨惋权、吉利这些发展势头迅猛的示范企业嗡,用通俗的话说“敢说敢想敢干”搅,而且成果显著困,甚至在长远的发展中已经将全球顶尖的汽车企业作为标杆;另外一种企业是“想到了正在干而且干得还不错”盗拼氢,这些企业通过内部的改革焕舶刷,已经形成了正确的发展思路烦,尽管在终端销量上尚未展现成果姆请蜂,但已经向良好的轨迹发展;最后一种企业是“蹭热点”方南讳,始终有一种“捞一把就走”的心态钳,这些企业通过抄袭模仿时下市场热销车型蓝坏,在市场赚取短期的效益呕瓤。   苗圩在撰文中指出乾稳厕:“实体经济需要企业增强创造价值和实现收益的能力去渤。企业投入资源屁疮缉,通过设计开发泛集、生产制造和营销服务全过程为产品赋予了价值玻,包括物质价值和精神价值蹈。但是汰,这个价值需要在市场交换中转化为货币擦,才能完成“惊险的跳跃”俗令粪,成为企业的收益空何惹。”这正是中国汽车品牌需要关注与学习的核心标。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/   中国品牌日逆赣灌,中国汽车很兴奋姑,但正如苗圩在文章中强调辆,品牌建设是长期而艰巨的任务栋,需要中国企业把每一天都当作“中国品牌日”滥弊。这同样是中国汽车品牌需要思考的蚂两毯。   以下全文呈现苗圩署名文章《把每一天都当作“中国品牌日”》琉挂,通过仔细研读凭砰,将其中核心思想与观点标明及,希望对汽车行业未来品牌建设与发展有所启示瞳胖,对于中国汽车品牌发展也有一个正确的认知唤耽。      《把每一天都当作“中国品牌日”》    工业和信息化部部长 苗 圩 ?   党的十八大以来戎雇将,党中央庭耐、国务院就振兴实体经济毙、做大做强制造业做出一系列重大部署鞭侗,对加快质量品牌建设提出明确要求线。习近平总书记强调剂呜弄,“推动中国制造向中国创造转变健、中国速度向中国质量转变摊拷、中国产品向中国品牌转变”山心居。   2016年雄驳,国务院部署了消费品“三品”专项行动窖无,出台了《关于发挥品牌引领作用推动供需结构升级的意见》撤劝,把“创品牌”作为从供给侧和需求侧两端发力淳匈,提高有效供给质量粪,满足人民群众消费升级需要的战略抓手咐。   近日砷捐,国务院同意设立“中国品牌日”藉泄刑,进一步彰显了品牌建设在促进我国经济社会发展中的引领作用两被,体现了全社会对中国品牌的期望坡筋刺,为建设制造强国指明了努力方向拒。      一辉梳、品牌建设是制造强国的必然要求 ?   在经济全球化时代穆,品牌是企业乃至国家综合核心竞争力的体现廷秀,代表着国家的信誉和形象屋。品牌发展是一国由大变强的必由之路圣,一大批有国际竞争力的品牌是一个国家制造业强大的重要标志雇涂。   品牌建设助力制造强国战略箱快莲。 我国是名副其实的制造大国句,加快建设制造强国已成为今后一个时期我国制造业发展的核心任务工险琅。面对发达国家高端制造回流与中低收入国家争夺中低端制造转移形成的“双向挤压”赤档,我国以廉价劳动力和资源要素投入为主要特征的传统优势正在日趋弱化日谦薪,产业转型升级势在必行匆吧玩,迫切需要加快新旧动能转换瓢,培育面向产业中高端的竞争新优势掠。经济发展规律擅瘟普、市场竞争现实以及世界主要经济强国的发展经验都证明厕,品牌是制造强国核心竞争力的重要内涵规伶疯,培育品牌为建设制造强国提供强劲而持久的动力妹橇币。   品牌建设推动供需结构升级毋该茶。 推进供给侧结构性改革是适应和引领经济发展新常态的重大创新替杠,重点任务是提升供给体系质量斡假,提高供给结构对需求结构的适应性何价任。品牌是连接供给与需求的纽带艰,培育品牌有助于指导供给侧优化资源配置疆钨,引导需求侧消费升级驳同,提高供需两侧对接的效率商榷号。   品牌建设促进实体经济振兴贩仙。 经济建设以提高发展的质量和效益为中心富剔,实体经济需要企业增强创造价值和实现收益的能力谷唉。企业投入资源嘘沛葡,通过设计开发诡、生产制造和营销服务全过程为产品赋予了价值豹晴返,包括物质价值和精神价值肌和享。但是尺,这个价值需要在市场交换中转化为货币爽光,才能完成“惊险的跳跃”冈,成为企业的收益北。能不能跳得高钒秘查、跳得远枫古,取决于顾客对企业的信任以及对商品价值的认知貉坞烘。品牌是价值和信誉的载体胁撼福,将为完成这一“跳跃”提供强劲的动力陈晦彻。      二颗巳京、坚持走有中国特色的工业品牌发展道路 ?   习近平总书记关于“三个转变”的论述须蛇,科学地阐明了创新海筛讹、质量与品牌这三个制造强国核心要素之间的关系贡暗。从品牌建设的角度看坡,品牌需要“中国创造”丘剐速,没有创新庆竞,品牌就没有差异化的魅力团鲤垫。品牌需要“中国质量”冈,没有高质量慰裳,品牌就丧失了价值的基础姬莽。 近年来挡哄慷,面对国内外严峻复杂的经济形势胁谜,工业和信息化部坚决贯彻落实党中央败、国务院重大决策部署崔,认真研究我国工业发展的阶段和特点板,选择了一条有中国特色的工业品牌发展道路倘。   把握规律毒痛,找准抓手覆。要坚持质量品牌工作整体推进爸螺,引导企业在设计开发街漠邦、生产制造和营销服务的全过程建立全员秆涣、全方位的质量管理体系坞情坤、诚信体系和品牌培育管理体系土甫,以培育有竞争力的品牌为标志铰输扛,联合有关部门共同推广工业品牌培育理念蜡烦。   积极履职驹,统筹部署堪。2011年纶,工业和信息化部会同发展改革委苯拳嘉、商务部等七部门联合印发了《关于加快我国工业企业品牌建设的指导意见》斡,进一步推进品牌建设贪聘帮。2015年堡交,推动出台了《中国制造2025》畴肺,将加强质量品牌建设列为九大战略任务之一攻。去年络跑,贯彻落实《中国制造2025》和消费品“三品”专项行动纬,我们会同有关部门制定了装备制造业和消费品工业促进质量品牌提升的行动指南和行动计划诫,部署了全产业链质量品牌协同行动天胜、优势和战略产业质量品牌护航行动强黎、中国品牌“走出去”等一系列重大行动霞风截。   持之以恒迁,扎实推进绩洪。要坚持常规工作与专项行动相结合扎实推进质量品牌建设李将蚂。   经过多年的不懈努力览很,我国品牌建设工作进展顺利奠磐,取得了初步成效弘亩。目前掂星庙,全国已经有近万家企业开展品牌培育试点现扇滔,涌现出251家示范企业泼。根据对示范企业的调查物逃捞,企业主营产品国内市场占有率平均从17.8%提高到31.4%谦壕,工业增加值率从21.8%提高到26.2%星贩,企业经营的质量和效益得到明显改善姓。同时栓使,重点消费品的定制化里捕陕、中高端产品供给比重显著提升氦拧泛,定制化服装消费增速超过30%股辽,消费品安全技术指标90%以上与国际标准化组织的标准保持一致辣。      三犬、努力开创工业品牌建设新局面 ?   品牌建设是关乎经济社会发展的战略性任务贫伤,需要社会各界齐抓共管莽僵桅,合力推进沸。下一步为,工业和信息化部将发挥行业优势醛豪嘛,深化推进品牌建设峨陀,加强与有关部门密切合作理,共同营造有利于品牌建设的社会氛围和市场环境凹砍,努力开创工业品牌建设的新局面痉攫。   坚持企业主体兰酒苟,增强品牌培育能力射擦希。 引导企业增强质量品牌意识挠螺瓶,加强从原料采购到生产销售的全流程质量和品牌管理稻。坚持试点先行举汤派、示范引领协白,深化推进企业品牌培育和区域品牌建设颊,促进企业品牌与区域品牌互动发展砍。加快制定品牌管理体系标准冈洁,组织贯标推广慧坚。加强质量品牌宣传穿,弘扬精益求精的工匠精神痰离,扩大自主品牌社会影响秋钢,激发企业培育品牌的内生动力景幢纱。   落实质量为先冠抛,加大支持引导力度瞳。 贯彻实施《中国制造2025》睬,落实质量为先的基本方针泰磺,加快推进质量品牌提升行动斧极。发挥制造业创新中心建设便舌距、智能制造兰腊馈、工业强基等重大工程的支持作用佃,引导企业加快工业化与信息化深度融合埠受,运用“互联网+”拒地弄、大数据等新一代信息技术偶,把握智能制造擎逗、绿色制造盘舌、柔性制造等产业和技术发展方向痛,加快培育自主品牌伟。   鼓励创新设计聚绘厂,丰富品牌差异化定位虽雾使。 完善制造业创新体系测黔,加强关键核心技术研发懊,推进企业技术中心建设蠕敛吞。在重点领域推广应用以绿色抄限、智能础、协同为特征的先进设计技术髓伎。建设具有世界影响力的创新设计集群阜随,培育一批专业化的工业设计企业铺,鼓励代工企业建立研究设计中心歧,加快培育自主品牌糜凤。   实施重点行动汕,促进关键领域发展蓟即宛。 落实消费品“三品”专项行动澎受,支持消费品工业向智能观沁航、绿色为、柔性和高效制造发展等。增加中高端消费品供给伶缓篱,促进产品向高性价比优势转变硷澎节。大力发展智能毯韩、健康消费品匠位拈,支持发展民族特色消费品池。实施优势和战略产业质量品牌护航行动蔼潦,加强产业市场研究和需求预测汀际,科学规划产业布局彪汰爸、供给定位和品种结构瘁耐。 实施中国品牌“走出去”行动复芒萄,贯彻落实国家“一带一路”战略计钉,推进国际品牌共建共享簿。   完善公共服务夯,支持质量品牌进步互李俄。 建设质量品牌专业化服务平台袖倪,依托中小企业服务体系毋炕,提升服务平台的质量品牌服务能力浮搓。构建质量品牌信息共享平台荷豆十,加强品牌声誉和品牌竞争力监测评估靶操频。完善知识与人才开放共享平台签和酣,依托企业经营管理人才素质提升粪河氰、专业技术人员知识更新等工程入沽,培养品牌领域管理人员和专业技术人员丧沪博。建设一批促进制造业协同创新的公共服务平台促黔,促进科技创新衔缚朔、成果转化和推广应用湿淮。   加强技术保障巨椒羡,夯实质量品牌基础亭。 完善产业标准签玲、产业计量掸肖、工业质量控制和技术评价等技术基础能力建设愁。支持开展工艺优化和关键共性质量技术攻关赊耸惺,推动质量升级必姓煤。引导企业增强研发创新和系统集成能力部,创新制造方式和服务业态挨菜,发展定制化生产屏设赁,满足个性化需求澳。鼓励企业发展现代销售体系拧艇露,在品牌传播肌、顾客体验和销售模式等方面创新发展刷仙。   设立“中国品牌日”趣扒,大力宣传知名自主品牌 窜,标志着中华传统文化所蕴含的锐意创新聊趴霖、质量精良胎、珍视信誉等精神财富正在成为中国品牌的核心价值朴齿佬。品牌建设是长期而艰巨的任务苛,需要我们把每一天都当作“中国品牌日”纠炯,以新理念引领新发展钾谩庞,持之以恒地不懈努力擅,共同推进中国品牌迈入新时代汐皇。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编剧:李芳" "   5月5日范谋废,第九届中国汽车蓝皮书论坛在北京召开墓坡,北汽集团董事长徐和谊与蔚来汽车创始人潜皑、董事长李斌就中国汽车升级之道即、互联网企业造车唉、传统车企与新造车势力关系等热点话题展开了讨论世砷邻。    近两年互联网造车企业纷纷入局泡宠板,被称为“新造车运动”卡矩矗。徐和谊开玩笑说坏,主办方将自己这个传统汽车企业的代表与互联网造车企业的代表李斌放在一起是“别有用心混。”他说姑:“我从传统汽车的角度看挠颊,就是不服!”徐和谊解释道妇弟,李斌做到的他也能做到残赏,但是他羡慕互联网造车企业的体制和机遇售。    徐和谊认为盘巷磕,最难的不是做产品采蹈蜂,而是做品牌蠢摩埃,尤其是国有企业体制下做品牌姜宿菲。建立锯铣迪、培育一个品牌遁,没有很多年漫长的过程是培育不出来的环。他举例说劫,蔚来汽车在东方广场建体验店湾擒衡,那叫“烧钱”度操,国有企业就不能这样“烧钱”访侣刊。但品牌打造的初级阶段欧鲸,该烧的钱还是必须烧的句。这就引申出国内传统汽车行业平,必须加快加大国企的改革步伐戳荆羞,从发展角度瓦、竞争角度烤档起,必须改革贯试慰。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/    李斌认为新企业的机会在于服务脾,希望未来产品不光是一个出行工具度犁奴,而是一个用车的体验平台喘。李斌说自己做蔚来汽车更多不是看到风口享间岸,而是看到与用户交流的新机会括。从互联网曹、移动互联网捅吵、移动社交发展趋势看莽纠戏,与用户关系会让汽车发生深度变化啦糖,体验会变得更加重要瓶。    对于新造车企业是否会取代传统汽车制造企业替陋,新车企应该走什么样的路祁,徐和谊认为沉蔬,条条大路通罗马筏涪,但是路和路是有区别的侵簧门。他认为全世界只有中国能做到一件事镰澄怖:传统车企和新生力量深入融合农且狗、发挥各自优势毙,结合起来奢参,这条路可能全球谁也做不到呜。中国很可能缩短从大到强的汽车路线耗。徐和谊透露附够:“我们北汽跟互联网企业尝试了合作辨投戳,很可能这轮竞争停,十三五末姬丁,再过2至3年化,肯定会出一个比较好的结果秽校拨。”    李斌也认为邪裴炔,智能电动汽车领域做融合共赢的几率非常大丘墨,这跟传统燃油车情况不太一样诡弛。他干脆表示卷舒,国外品牌在中国是没戏的撩掣汕,因为智能汽车需要本地化的数据逢闪,国外品牌本地化的服务设施和响应速度不够快汀悸。蔚来汽车在三电即娜卤、智能电动厦每、包括制造方面都跟其他企业合作爱。李斌强调片环将:“我们是很尊重制造这件事的专业性邢莱。”谈到合作掠,李斌还表示蔚来与江淮的合作并非代工而是深度合作垫褪玫:“我们的南京工厂投入十几个亿蹿坝,包括合肥工厂都是跟江淮双方深入合作喇,不是简单的代工绣全捅。” AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编骇:李芳" "   据雅虎网站报道奶,伯克希尔-哈撒韦公司CEO沃伦-巴菲特表示须把,自动驾驶汽车和自动驾驶卡车也许要多年后才能出现脸,但是当它们来临时将会伤害到伯克希尔公司的业务行。    他在伯克希尔-哈撒韦公司的年度股东大会上称靖:“如果自动驾驶汽车广泛伸至卡车领域汹培撼,那么它将会伤害我们的汽车保险业务恕。”    他指出含炊:“我个人的观点是自动驾驶汽车肯定会出现守守。尽管我认为这可能还有很长的路要走碴,但这会取决于测试以及引入后早期几个月的情况技性范。 /*文章通发页 内嵌画中画*/    巴菲特认为牡戌,如果自动驾驶汽车和自动驾驶卡车变得越来越普遍酷粮,那么伯克希尔-哈撒韦公司旗下盖可保险公司(GEICO)的汽车保险业务以及BNSF的铁路运输业务将面临风险淀酒。    当前覆,特斯拉怯违苍、Alphabet旗下的Waymo以及打车服务公司Uber等公司正在涉足自动驾驶汽车技术路徊抛。Uber和Waymo正卷入到了一场诉讼中退聘,谷歌指控Waymo的一位前雇员窃取了商业机密犀唱邵,并将其带到了Uber嘎。    去年模氯米,特斯拉的Autopilot卷入到了一起致命事故中酶鞠,引发了外界对自动驾驶技术在公路上的应用的严重质疑秘把。特斯拉CEO马斯克表示攻识瀑,媒体对这次事故的广泛报道令他感到“非常不安”貉。    马斯克认为没蓄:“媒体却对因手动驾驶造成每年120万人死亡的数字视而不见另氮。”    媒体热衷报道自动驾驶中发生的事故汲腻,要远多于因人为失误导致的事故漓,巴菲特对自动驾驶技术的初步印象也是来自于这些报道方茨,因此他认为安全性也是影响这项新技术发展速度的因素冒。    他表示修歌:“如果自动驾驶汽车让世界变得更安全痉次士,那将是一件非澄ぃ好的事情们。但对于汽车保险公司来说鞍,这不是件好事纽年抵。”    在巴菲特讨论了自动驾驶技术如何影响伯克希尔-哈撒韦公司的业务之后缉,副主席 芒格(Charlie Munger)补充称礁:“我觉得这种影响很明显场恳桂。” AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编绷:李芳" "   国家新能源汽车技术创新工程专家组组长王秉刚日前为中国电动汽车百人会撰写了一篇研究报告式,以一个参与者的身份和一个观察者的角度拉,全面玻剩、深入地分析了我国新能源汽车现阶段面临的主要问题你兔倪,阐明了个人观点盼浮,这篇报告也许能对我国新能源汽车的发展有一个正确的电扒靛、客观的看法激稻茶。    报告摘要垒从瓤:    *一个新兴产业的成长一般要经过酝酿期耻瑰、导入期奉频、快速发展期与成熟期四个阶段缔。我国新能源汽车目前还正处在导入期这个阶段持系骚。    *新加坡应用“碳排放因子”的估算办法将复杂的问题简单化垒被路,很值得我们借鉴墒缚。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/    *电动汽车的安全将决定整个新能源汽车产业的成败粕牛说。如果不加重视斧的氨,终会酝成大祸帝。    *韩国的电池产业蚊,对中国新能源汽车电池产业构成了巨大挑战航,我们必须面对这个挑战粕。    *推广分时租赁模式是一个非常重要的工作杏季葱,它会带动未来汽车消费新的革命衅贪邢。    *任何事物都有两面性陪睡恕,政策也是这样问。补贴强度不足纫,难以起到激励效果啪聘,补贴强度大了乓烹,难免产生对技术发展的不良影响蓄砷,也包括少数人铤而走险骗取补贴嗜巷炭。 国家新能源汽车技术创新工程专家组组长王秉刚    一戒煽、我国新能源汽车尚处于培育阶段    我国新能源汽车发展弊慷,从国家科技项目立项至今已经接近20年哺烷宏,可以说产业发展已处于世界前列井搔。2016年洽晴实,我国共销售50.7万辆各类新能源汽车雀啃峨,累计销售95.5万辆祥理,取得了令世人瞩目的成绩舞厩渐。有些专家认为壤希糠,我国新能源汽车已经进入快速发展阶段胆笆道,我的看法不是这样界叙猎。    一个新兴产业的成长一般要经过酝酿期别、导入期粉、快速发展期与成熟期四个阶段响寺。导入期也称培育期浚,我国新能源汽车目前还正处在这个阶段健峨。2015年第四季度曾出现了新能源汽车销售的峰值敞屡泼,当时就有舆论认为赎览,我国新能源汽车驶入快速道山,进入了快速发展期荤晨。然而到了2016年便回落下来邪剁。现在分析起来诽托,2015年四季度的峰值多少与骗补现象有关联羔谩轮,造成了数据中存在一定的水分陈。随着国家对骗补行为的查处七亩森,今年的数据逐渐回归正常爱踩扔。如果仅根据局部数据判断一个产业的发展趋势屑活刺,有可能会得到一些错误的判断河鹅,导致过于乐观的结论颂。    我们判断新能源汽车是处于导入期还是快速发展期软冷童,除了观察数据的趋势外告嫡第,更重要的是看产业发展的推动力火犀,是国家政策为主还是市场为主烈对。目前我国新能源汽车仍然需要国家政策的大力支持肃,补贴政策还不能取消溪,基础设施还很不完善合漓,产品性能与价格还未达到可以与传统产品竞争的水平驳窃,产业链还不够强壮与完善娜,消费者对新能源汽车的认知与接受度还有待提高苇倍峦。摆在我们面前的任务仍然十分艰巨免,工作量很大穷汗吮,切不可放松努力社烹,让已经启动起来的产业发展放缓下来喘夺携。    依目前的政策设计绷错拾,我国将于2021年取消补贴距麻免,代之以环境隙尺、能源为因素的常态鼓励政策我宽行。也就是把2021年设为一个转折点苯逼伦,期待在那个时候实现由导入期到快速发展期的过渡滴娠光。期望实现年销售量达到二鳖、三百万辆以上豢,能够占到汽车总销售量5%到10%揩。今后这四年是决定我国新能源汽车总体成败的关键阶段翁。    二较、如何看待新能源汽车的碳排放刹胚木?    最近讨论了很多2020年以后将实施的与碳排放指标相关的新能源汽车鼓励政策熬豁腾。在讨论过程仍然会听到“新能源汽车在排放方面具有优势吗”的问题币刨亥。我认为许多人有这样的疑问是正常的醚搜涝,因为至今还没有一个权威的科学数据勘隧捐,来告知公众电动汽车的排放是多少粗孝航?这里我就纯电动汽车排放问题说说自己的看法蒂实。    电动汽车行驶过程是零排放艘勉蒙,这点没有疑问表鞘侣。但发电过程是有排放的峡鲜,不但有二氧化碳排放适,还有导致PM2.5的有害气体排放汰奥。所以简单说电动汽车是清洁的金,是不能令人信服的彤,需要拿出数据来蹲沤。我注意到新加坡政府对特斯拉碳排放超标访柰ⅲ款的新闻报道喜,受到一些启发桨。在新加坡的有关规定中提出一个很有意义的指数纲猩边,即“碳排放因子”标滦。根据新加坡的实际情况兄,标明每消耗1度电波工,就要造成500克的二氧化碳排放撼春,这个数值就称为电的“排放因子”;同样他们给出了燃油的排放因子是3000克/升亲挥,即每消耗1升燃油独孟口,就要产生3000克二氧化碳排放梅婪。使用这两个排放因子便可方便地估算出各种车型的每公里碳排放柏暗。由于特斯拉的车重堪囊匪,耗电量高确,超过了新加坡政府对乘用车碳排放的限值绒,尤其是在夏天开空调的情况下惭,百公里电耗有可能到40度豌凑嵌,因此被范咔牵款藐寐啪。    这种应用“碳排放因子”的估算办法将复杂的问题简单化女,很值得我们借鉴多汗。国内曾有数家单位做过有关不同汽车能源与动力系统全寿命周期排放的研究磷,据我了解定性的结论比较一致贿,定量的结果存在不小差异斯崇石,这可能与他们采用的不同的计算方法与数据来源有关前彪。我国电力生产方式在不同地区存在较大差别踏靖,其清洁技术水平也有很大差异袱。我们可以请国内具有客观地位的研究机构卢让秸,对国内的各类有关能源的全寿命周期排放(最好将与PM2.5相关的排放包括在内)数据进行评估咕堑,发布我国的“排放因子”权威数据习吮悔,并定期予以更新限默梳。可以给出全国的平均值与各地区的平均值海操。    比较我国和新加坡的发电情况吭截拉,新加坡百分之百都是石化能源发电伟说,而我国的发电能源结构里剁焚胯,石化能源约占70%哪,可再生能源等非石化能源约占30%吓魄瑞。全国平均来说菜,比新加坡的碳排放因子数值要小一点沛。而且按照现在国家电网的规划来看荷,未来将不断提升非石化可再生能源发电的比例哪弊豢,我们发电的能源结构会越来越清洁粳家,而燃油生产过程技术水平两国应该差别不大课。    我仍然借用新加坡的两个“排放因子”椿惮匆,来估算一下电动汽车的碳排放块祁。例如一辆百公里耗20度电的乘用车催,可以算出其碳排放为100克/公里蝗龟习,一辆与其相当的百公里耗油10升的燃油车谋俩,也可以相应算出其碳排放为300克/公里茅浇。可以看出一般情况下晤处,电动汽车的碳排放明显低于燃油车朔敦。但是如果电动汽车过重沫,电耗很高翅,就不能算是低碳产品割脆宝,甚至不如先进的混合动力汽车冈侮衡。碳排放固然与PM2.5没有直接关系铣,但是我们可以认为恼旧么,在发电厂同等的PM2.5有害气体处理水平下取,耗电越多矮罐关,造成的PM2.5有害气体也越多没犊。因此措奇,从治理大气环境考虑泰,我们的政策应该鼓励低电耗产品孙骇,要防止片面强调长续驶里程而不顾能耗的倾向衅煞。    三盗、我国电力供应是否能支持新能源汽车的发展身镶写?    这个答案是肯定的嚏尖。我做过一个简单的计算疥,即使到2030年蘑,我国电动汽车保有量达到两亿辆的时候磷,它的年消耗电量约占到当时全社会电能消耗的6%左右乃窗陷。由于大部分电动汽车会在夜间充电趴孝册,可以利用电网的低谷电时段来充电嘶。目前我得知的峰谷差是20%到30%湍无,如果能把大量的电动汽车充电安排在夜间谷电时段且,不但不会给电网增加负荷宋,反而可以帮助电网储电擅。现在正在开发车网之间的电交易技术与商业模式屡,即电动汽车在夜间将便宜的谷电充入车内电池里翻,在白天电价较高时段将电售回电网什美。我在特来电公司青岛总部看到了他们建立的能够实现车网互通的微电网系统淖,这个系统包括了屋顶的光伏发电侯、公共电网供电和电动汽车智能充电与回馈潮两疥。    我们应该提倡与鼓励电动汽车夜间充电膛迷,采用分时段电价潘圈。当然枫翟缉,对于需要白天时段充电的一些领域霜,如快充公交亢退、出租车与物流车等酸,仍然需要增加局部地区的电力供应能力厢。    四嗓、电动汽车的安全问题    电动汽车的安全将决定整个新能源汽车产业的成败祟抒踞。现在出现的火灾问题比较多枢秆,所幸还没有造成集体伤亡盼笛,但是已经给我们发出严重警告胚侨臂,如果不加重视妈,终会酝成大祸晤林。所有从事与新能源汽车相关工作的人员都要将安全放在首位攻姥。    电动汽车的安全要以预防为主叹莽,要从产品的设计做起嘲盆,然后是生产过程的严格控制解,不能将未经严格考核的产品投入销售诗侈撤。电池的比能量越高貌秸,发生火灾时的危险性越大思何蜡,因此要求有更高的安全性技术请,试验考核应该更加严格垒。尤其萍,在客车上使用高比能量电池要特别谨慎售,因为客车上乘客数量多漂,一旦出现火灾逃生难度大坊圣。目前正在制定更加严格的新能源客车安全标准癌茬,为满足新的标准增加成本是必要的敌。对于纯电动客车签俗董,我倾向于采用较低能量密度的快充电池墓潜挽,既安全又经济遂。    说一下安全监控网络虑聚。我认为重在实效吾码全。我在几个火灾事例中了解到鲁豌砷,火灾发生前其监控网已显示警告信息饲嵌,但未引起关注与采取措施刃勤,说明安全责任不清踏,监控网站流于形式荒情魏,主要是供参观用逛。    五杯、电池行业的竞争问题    动力电池产业的国际竞争是很大的话题奠咆,大家都知道朵鳖,韩国的电池产业蔽甫,对中国新能源汽车电池产业构成了巨大的挑战媳彪,我们必须面对这个挑战行队理。目前有一些原因醋,使得韩国电池进入中国市场有一些困难苏败,也给了国内电池领域一点时间伟。但是态雌,如果我们自己不努力突悲陈,最终经不起国际电池产业的冲击收,我们将会面临严峻的问题付篮戮。    我国动力电池产业发展很快翅,一批创新意识强的企业正在快速成长儡纤,为我国新能源汽车发展提供了重要支持屠藏。但是总体来说篓尖,我国电池产业的技术并不处于国际领先状况孩,产品的质量水平不高还鸿犬,投资过于分散眉菊删,到处建设低水平的小规模电池工厂侵,整车厂对支持发展本土电池产业的重要性认识不足康窟失,缺乏战略眼光菠漂汉。这些问题需要引起我们重视与思考划。可以说动力电池的成败决定了新能源汽车的成败谰炽,没有一个强大的中国动力电池产业佩退论,就不可能有强大的中国新能源汽车产业矾山,实现汽车强国的梦想又是一句空话扒。    化学电池是一个非常老的传统产品篱,但是作为汽车动力电池大量应用还是最近的事情小苦痴。汽车对电池提出了全新的技术要求与极高的难度撤,也给电池的技术创新提供了动力与注入了巨额资金长市显,形成了动力电池百花齐放的创新局面靖。现在市场上应用的技术都有可能被淘汰布竭耗,还说不清楚哪项技术可以稳定下来壤芬颂。因此船童,谁能够掌握创新的主动权饲,谁就有可能掌握未来电池的命运浚。电池的技术创新要有整个国家的总体布局红啼莆,但是企业是实现创新的主体靡。我十分期望目前位居前几位的中国电池企业愧,能够挑起这个历史重任投,把更多的注意力放在创新技术上面案返奸。    去年参观宁德时代电池工厂时垮灭,我看到他们挂在墙上的一幅描述企业电池技术目标的概念图陷盲,给我留下深刻印象挞韩俱。图的中央标明安全性始终是核心截檀肺,目标是要开发免火灾电池;图的四周依次标出能量密度律、功率密度诺密、寿命与成本俩。在实现高能量密度的同时很,要实现快充性能无凹,以基本满足私人乘用车需求;电池寿命突破目前概念臣,向1万次20年迈进漠居菜,彻底解除人们对电池可靠性缉、耐久性的不信任锨,并留有足够的再利用价值;电池系统成本降低到1元/Wh以下瞎,最终实现电动汽车综合成本低于传统车沦冈,结束燃油车的历史缸。祝愿宁德时代实现这一宏伟目标浪睫亭,成为中国动力电池的创新巨人晚放。    我对我国电池产品质量做过一些调研福闷,认为夏咐,总体来说还未达到现代汽车工业零部件的质量水平双收蓖。就电池单体成品质量控制方式徘仇坤,目前还有采用筛选的落后方法圈淳疯,筛选下来的不合格品率有的高达10%以上恕胚供。这表明夹挝唤,产品的质量水平低劣维,即使交货的产品数据是在合同范围内革,这些产品在使用中性能很快就会变差吉胸俊,寿命很短极篱骚。    目前念蔽,还有一种比较普遍采用的“分选”方法坊扰弊,通过分选来减少用于一个模组单体电池之间的变差羌埂,但这也并未在本质上提高一致性吾。最正确的做法是下线的产品本身具有高的一致性沃诺,不需要分涯搿,标明这些产品内在质量是优良的滤。用汽车工业对零部件的质量要求就是聘馈怪,“过程能力指数Cpk值达到1.67以上”臼窜孙。恐怕多数企业都达不到却拴臀,就这一点而言纺孙膜,我们与日韩企业就有明显差距趣刮祈。    面对严峻的国际竞争痞,我国动力电池产业与整车产业之间应该建立起共同发展的紧密联盟矮。我们不能重蹈传统汽车产业的覆辙蒋,再吃不掌握核心零部件技术的苦添。我们看到国外整车厂来到中国时时桂实,都要把自己的供应链带进来廖搂。我们为什么不能在自己本土上建立起自己的供应链横盯噶?整车厂有培育与支持本土零部件产业的责任芯膏。我建议政府扩辩恰、协会佩疽雄、学会与企业高层要将这件事情摆上议事议程骂苦。    六靠嗽店、电动汽车分时租赁问题    推广分时租赁模式是一个非常重要的工作苏畏。它会带动未来汽车消费新的革命寡挥,有助于解决城市的拥堵咕怯荒、停车难斗全毖、环境污染等问题垦蒋。分时租赁不仅能够提高汽车的利用率愧物,对于汽车带来的一些副作用也会起很好的遏制效果熔,是未来汽车应用一个非车呔叭耍好的发展方向羔。采用小型纯电动汽车做共享租车尤为合适捣股触。    由于共享租车提高了车辆利用率纠啦,电动汽车相对高的购车成本被多人使用而摊斜拧,电费便宜的优点却由于日行驶里程增多得以凸显栓。又因为主要用于短途使用聊,大大降低对续驶里程的需求旦峨疲。从社会效益考虑括,减少了空驶行程损抵,意味着减少能耗与排放桥,车辆利用率提高意味着减少了停车位占用时间嫉巩侠,缓解停车难的问题吨。    现在绞士,很多城市都在做分时租赁埠溉,但有的并不是典型的分时租赁略暮。A点借缺售铜、A点还弦夸孺,规模小的例子不少响陡。例如有的大学有几十台车在那里茶衰,学生租了这个车出去办事儿覆,回来时归还校园原处褪董和。这种模式也是一种共享凤静,但不是典型的分时租赁氰辽倒。只有实现A点借X点还钙桐拉、并具有一定规模凰、使用起来非常方便森,才可以算是真正意义上的分时租赁脊缓浚。    除此之外肉,分时租赁还有一个评价指标迹,就是车辆的运行率芹,即车辆有多少时间在外面跑肥、跑的时间和停的时间的比例逝。我考察过芜湖市易开租车活郝,我认为是很典型的分时租赁漆狸芯。从数量上看擦娄卸,芜湖已经有两三百个站点患谅廓,三四千台车情吉,具备一定的规模;从模式上看碧潞蛔,芜湖的分时租赁实现了汽车在A点借困绅蚂、X点还透剁融。从车辆运行率来看斗仙,芜湖做到了80%籍晌。    此外朔,知豆公司早在5年前将电动汽车销售到欧洲供当地做共享租车用受送吮,规模也达到2000多辆狗。康迪公司在杭州等地使用移动换电车为共享出租车更换电池粕连夺,很有创新特色卜,也有一定规模架请显。根据与知豆公司合作的意大利运营公司提供的数据纫,认为大约需要1辆/1000人口镰担,或5辆/平方公里的密度咀椒,才能够保证顾客较满意的租车成功率亥。知豆的共享租车在意大利很受欢迎憾挖桐,其租金仅是普通出租车的1/3虱,估计对停车场需求仅为私人车的1/8体纺。    作为共享租车的车型匆,以高可靠性粉朽、低成本掏莱,微型车更为适宜拴价。共享租车要应用车联网技术沁猩,建立完善的方便于客户的使用体系回剧弟,实现手机注册扫、约车叮平、开车疥琅紊、交车聚曙、付费以及安全监控等羔非。推广共享租车的重要条件是城市政府的支持百察。我认为伪缸,共享租车将会成为城市推广电动汽车的重要模式在全国开展起来景经。为了方便客户官,建立全国统一的注册收费系统十分必要地刻。    七割、补贴退坡后上,新能源汽车是否还能发展幕理慨?    从今年开始逛,国家对新能源汽车补贴实行逐步退坡平赋。现在行业里有一些不同的声音昂戒,认为新能源汽车本身就是错误的事情绕枪,它的发展依赖于补贴道,补贴拿掉以后撤擒,新能源汽车产业就会死掉桓。我不赞成这样的消极看法拧辛。    首先在电动汽车本身的技术上啼卑,我们要有信心醒。随着电池能量密度的提高醋,到2020年竞,乘用车的续驶里程将能达到300公里以上袍嗓,规模化生产使电池的成本大幅度下降胚。从这几年市场反映看场拴,很多消费者开始喜欢电动车了窗誊,他们觉得电动车很安静挟茬、很干净芍,如果自己家有充电桩骄级,使用起来很方便巷骑。目前拿,面对全国大面积的雾霾形势郎锭,越来越多城市实施对传统汽车限行限购政策垃,促进了电动汽车销售量的持续增长雾,在不久的将来痕,电动汽车将大量取代燃油汽车汐袍。    我国在新能源汽车产业取得的进展烽臀,很大程度归功于国家的鼓励政策残令。我国对新能源汽车的补贴额度是世界最高的绷,正是这样的高额补贴起了重要的激励作用汰譬。但任何事物都有两面性褐,政策也是这样局烽疆。补贴强度不足媳番冗,难以起到激励效果暑缝,补贴强度大了篓,难免产生对技术发展的不良影响板,也包括少数人铤而走险骗取补贴派。这些就是事物的复杂性健童惩,不足为奇褥。因为产生一些问题弦停,就否定补贴政策是很不客观的氮。正确的做法是适时适度调整政策沪级覆,逐步实现退坡侧茧波,制定与能源粒七蚊、环保因素相关的长期鼓励政策痛钙呛,进一步完善推广工作的其他政策环境午捆祈,将新能源汽车产业推向以市场导向为主的快速发展轨道上去刷纤。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编嘎仕惋:李芳" "经济观察报 郭有信/文   奔驰依靠新一代设计语言单奶尖,销量突飞猛进括台崩,不仅在中国市场实现了大反转匪,以每年超过30%的增长率捐接,连续三年高速增长失读浦,实现反超脸窖,在全球市场上来看适纪,奔驰在2016年也重新夺回了失去十几年之久的全球豪华车市场老大之位奢。设计之变担雷,影响如此之深每。同样的还有2015年雷克萨斯纺锤体前脸廓,以及2012年的采用流体雕塑的现代起亚碑,都是如此花凰。   奥迪作为在中国市场占据几十年销量冠军的豪华品牌啤,这两年因为一系列事件的叠加而在市场上进入一个蛰伏期搪。此消彼长凉,本来也是市场常态摆,从长期来看谁都有独领风骚的那几年竟韭。一代产品往往决定了未来四五年间的表现灌。宝马和奥迪可以说是这一代产品设计上采用了保守策略持搂,而奔驰则用了进击的改变畔喀。这导致了市场格局的变化剐撅瞬。但在今年开始落蜜,奥迪要采用一种大胆的改变茸。   在北京车展上淮捐,经济观察网记者对话奥迪全球设计总监马克·莱施特先生碧封锑。马克·莱施特在三年前加入奥迪公司闲莽,今年即将亮相的奥迪A8将是其在奥迪的第一款作品楞梦乳。在采访中篓,马克·莱施特先生表示癸,从进入公司之前就在思考奥迪的下一代设计语言是什么鞭篮宝。他在进入公司第一天就向奥迪公司提出了一个整体设计战略小挫。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/   马克·莱施特提出的想法是特,以奥迪品牌本身的三大支柱仟,即“运动性”潘、“卓越质量”吝瘟、“面向未来的前瞻性”作为主导品牌的基石入馁,之后在每一款奥迪车里都把这三个主导奥迪品牌形象的支柱得以体现尉巢。另外岸双惰,马克·莱施特表示笆判宏,未来奥迪的车型和车型之间将会有很大的区别献,以保持“个性化以及彼此之间的区别”腐嘉兑。   未来魂,奥迪不论A栓退、Q列、R系列吓不看,还是电动系列炽膝,每一个车型系列都有他们独特的个性袍。奥迪A8是一款大量融合中国消费者审美观念的产品淮桃拼,马克·莱施特毫不讳言这款产品的主要市场也将是面向中国烹萌。而且掇,这款产品也是代表着未来奥迪设计风格恒沙股,在马克·莱施特看来软拟,除了外观鸡暖,在内饰的设计上褪灯,奥迪前进的步伐还会更大享。   比如新一代A8膊隋,大家会看到一个全新的控制理念孺雄协,车里面可能都不会再有任何的物理按键了垄躺,全部操控都是基于触摸屏土。“所有触摸概念都会隐性融合在整个车内部结构中通,这将是一个具有革命性的设计佬虏。”马克·莱施特表示兑旁良。   【访谈】   媒体肖:中国市场对奥迪造型设计的影响体现在哪里乳灯?Q2的设计对未来奥迪车型设计的意义是什么摔呸?   莱施特港:中国市场当然是我们最重要的市场之一苏兜。比如马上要推出的新款奥迪A8垄醚溯,我们认为80%的A8都会销往中国黎奶哭。所以在A8的设计上我们是把所有的注意力都放在了中国市场之上锌。比如歌唬,从车的前脸上就有非常明显的体现渴钞,这个框架会做的非常突出始,也会大量的运用到合金材料嫡坡翘。A8的设计充分突显地位感和身份感平惋恒。因为我们知道中国的用户掏,或者说中国A8的用户群是非澈看剩看重自己的地位感和身份感妮弓戏,我们对A8的设计充满信心卑。   Q2是我们量产车的一个预告粹钠魂。奥迪之后的设计会变得越来越具有前瞻性驹笨。我们想把奥迪的A系列饱、Q系列版,不同的系列之间能够做出更多的独具个性的表达鲜聚弓。以后我们希望让用户能够一眼就认出是哪个系列的车型航禄。比如戏,在A系列里面可能会用到六边形的前脸设计特,Q系列里面可能会用到八边形前脸的设计枷,从而更多的彰显每个车型的特点楷失酪。   媒体雀:A3未来会有怎样的改变浦谎,您认为它在细分市场的竞争力将会如何改变糕试?   莱施特嗣:在新款A3里面我们极大程度的考虑到了中国市场的需求和愿望馁躺,现在我们在车展上面展出的A3是一个中期改款车型孩。接下来打造的下一代A3车型将是我团队负责的兽,下一代车型的设计不管是在内饰设计上还是在外观上都会更具有冲击力匣、表达力搭尚儡。   媒体潦:我想问一下奥迪设计在年轻化上做了哪些提升骑录寞?未来设计会有哪些改变亮?   莱施特酥:我们之前提到过奥迪这个品牌形象一共有三大支柱捍,但是我认为其中最重要的支柱就是面向未来的前瞻性赫藐,这个前瞻性也是我们和其他的高端品牌的本质差别唱涤篓。卓越品质是所有高端汽车品牌都具有的狗凳撩,但是着眼于未来的前瞻性是我们奥迪独一无二的特性都雹。今年内推出的A8会完美诠释奥迪对前瞻性的理解监兜届。此外暴梁潭,接下来A6,A7的设计也会更动感更具前瞻性胚。   值得一提的是芹,quattro设计也是奥迪独一无二的优势掏垃豢,完美诠释了驱动理念釜。接下来所有车型都会体现出quattro的设计唇丹蟹。刚才我说的是外观的设计钒粒,在内饰的设计上面前进的步伐还会更大谩柿忿。今年推出的A8是我的团队从零一步步打造出来的抄固。新一代A8里面大家会看到一个全新的控制理念城识,车里面可能都不会再有任何的物理按键了辽蹦,而全部操控都是基于触摸屏淋哪。所有触摸概念都会隐性融合在整个车内部结构中殴,这将是一个具有革命性的设计硼。   媒体炮:面对未来的城市交通更加智能化九推、互联化伤兼限、自动化的趋势镰,您认为设计对未来城市交通有哪些方面的帮助诽鲁强?   莱施特先生娩摊蜡:不管我们说的是带驾驶辅助系统的驾驶阶段还是半自动驾驶阶段斗时,还是完全解放双手的第五阶段的全自动驾驶阶段轮扰。实际上玛弛,自动驾驶的发展正在翻天覆地地影响着整个设计过程邵坷寸。现在一般设计流程是设计师先打造出一个车的外观陀接磐,然后等这个外观确定下来之后再去考虑内饰该怎么做队貌径。但是在未来我们的出发点将会从用户体验来出发韧啃扮,会考虑这个用户更多是在城市里面驾驶臼纯倍,还是更多使用自动驾驶芒,所以我们设计的基点是用户体验厩。   设计开始阶段将先做内部设计鼻,然后把这个内部的设计理念打造完毕之后饲,再去考虑外观应该是怎么去搭配覆练。这对整个汽车行业来说都是一个全新的翻天覆地的改革孟芳教,奥迪现在也是在适应并推进这样的一个设计过程勺。对于设计师来说未来会是非常具有挑战性的本,因为我们真的会目睹裳讹思,或者说真的会参与这个汽车行业颠覆性的改革扫溜。   媒体险逞:奥迪新的设计语言未来几年真的会有很大的变化吗豆疙?   莱施特扁喀:我们从下一代的奥迪A8开始唇,在设计上会强调每一辆奥迪自己的个性语言矢臀。从内饰方面会有基于触摸屏的内饰设计理念围哆。我们要做的是持续的侠姥、不断的推进设计语言的发展宏,每一代的新车型都要再往前走一大步褪激。目前我的团队已经在做2020年到2025年的工作了吐瓜噬。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编耙科:李芳" "  经济观察网 记者 刘晓林 当李志飞说出门问问不是一家融资驱动的企业妈惠罐,而苏伟铭也说大众汽车集团不是一家只投钱的公司时膏力,业界开始重新打量双方的合作舌改。   如所有行业对热点的追逐一样沫,在过去两年中棋,整车企业与网络及智能技术公司的合作已成为不可阻挡的趋势苦菱庞。但日前由大众汽车主导的这起跨界合作却让业界感受到这种趋势可能对汽车业带来的决定性影响起芬。4月6日饶,大众汽车集团(中国)宣布与中国人工智能(AI)公司出门问问(Mobvoi Inc.)正式建立合作伙伴关系桶疏就,携手研发并应用车载人工智能技术肛帛掸。   根据双方高层在3月30日签署的合作协议蜡该,双方将成立一家全新的合资企业肖凄,由大众汽车(中国)投资有限公司(VCIC)与出门问问科技有限公司各持50%的股份拆谦。在此次合作中抬,大众汽车集团 (中国)投资共计 1.8 亿美元媒现斑,用于双方在汽车领域业务的开展氢梨,为出门问问未来的发展提供支持徘。新成立的合资公司将开展人工智能技术的研发并将其应用于汽车行业龚豁龋。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/   这使得中国市场和欧洲一起成为大众全球范围内仅有的两个重点部署移动出行的区域箩短谷,而合资公司背后醒,大众从技术研发到产品输出的全链条介入氓帘现,意味着除了汽车制造商森,大众汽车在中国的名片上即将添上“车载人工智能技术供应商”的新身份镀。   “1.8亿美元只是一个开始餐铂弛。选择跟出门问问合作寇卿,是大众集团移动出行战略的一部分荒蒙泵。”苏伟铭称教箍肯,大众的目标是在中国建立一个以客户为中心的移动出行生态圈村沛,为达成这一目标甭够烦,已经规划了三大板块伞烁拱,共计十二哪薄、三个项目矩。而这些项目都将采取跨界战略合作的方式推进铝让诡,助力大众集团在全球汽车技术革命中获得更多的主导权截。   设定人工智能战略重心   此前并未在汽车领域受到关注的“出门问问”在人工智能界却正当红首瞎,2012年成立的“出门问问”是一款基于语音识别锰掀、语义理解技术到铅疙,面向移动搜索领域的智能手机应用笆潮卡,用户只需通过语音用口语化的提问方式就可以搜索出有关于吃穿住行的服务霉萍边。迄今为止劣,出门问问已经拥有自主研发的语音识别散、语义分析谷、垂直搜索等核心技术茶傅队。   出门问问目前正致力于将先进的人工智能技术通过软硬结合的产品落地到生活场景谰臣霜,来打造下一代的人机交互方式和禾腔。而“车载”正是其定义的三大人机交互频次高的生活场景之一(另外两大场景是可穿戴和家居)评佬。   “选择出门问问澜,是各方面考量的结果靖佳。如果大家了解的话挺败,其实Google也是出门问问的重要投资企业贫玛梢,所以我们与Google也进行了谈判”谩。苏伟铭称阂,出门问问的技术潜力早已被各大科技公司和投融资机构所瞄准泛姆。   2015年6月瓶馁,出门问问发布了中文智能语音交互手表Ticwatch;2015年9月壬,出门问问成为Google An-droid Wear语音搜索战略伙伴;2015年10月踢,出门问问被Google投资祟恕泵。截至目前咕骇,出门问问共计6轮融资旧。此次来自大众汽车的D轮融资将主要面向智能汽车及移动出行的场景开发拿反。   “此次禾烩钠,我们对出门问问进行投资期钾,不仅仅是出于财务层面的考量暖怠毙,也是一次具有战略意义的投资攘怯。通过本次战略投资妮,大众汽车集团(中国)将获取出门问问应用广泛的人工智能技术魂。”对于大众和出门问问的合作是否和其他车企的跨界合作一样哼细,只是单纯的投资或技术合作咖侍,苏伟铭回应称魂漓喂,“想强调的是镣抬,我不主张相互供应的关系崇椿,一定要拥有属于自己的核心技术列统。”   “移动出行领域的合作踌童,如果是提供车辆勒沁涪,那只是纯粹的商业化的供应需求没。与出门问问的合作供士秤,我们是要进入合作的管理层兼册乔,在共同建立的合资公司中酞,双方都有委派监管团队”惺。   苏伟铭介绍矗赤天,出门问问领先的语音控制技术能够为软件开发提供支持碳筏鹊,但更重要的是在人工智能领域的研发牢。“如果你与人工智能进行沟通弘,沟通得越多衅匪特,它就越了解你希,人工智能研发的目标是迎合客户锤绿狭,而不是需要客户自己调整来配合赁,所以桅裴连,我们认为人工智能是集团战略中最重要的一部分”豁。   他坦言杏信雇,在人工智能的项目开展上簇吐喝,有好几种做法删,包括很多车企正在尝试的路径——“自己行动”伐饺,但这不一定能成功蹬劣事,因为需要跨越和克服整个集团既有的企业文化宋。而出门问问这样的新创公司则是能够与大众形成互补合力的最佳合作对象勿穆捍。   “我们需要的就是像出门问问这样拥有技术扦泊,且能够很快地将技术实现应用烈规。”苏伟铭称闭焙,同时出门问问也很需要来自汽车行业的专家酒卷,来帮忙推进其未来的发展吻夯蛊。从这方面的合作来看讼,双方非常契合翔。“大众的技术最后是一定要体现在硬件上的理了胺。硬件是大众的强项接攫,我们希望通过此次合作在这一领域拥有更加强大的实力肮岗。”   “我们与出门问问新成立的合资公司绝对不能用传统的方式管理虑会,而是应该让其独立运营千。将我们的需求与合资企业的发展目标相结合荒。”苏伟铭称极卫翅,合资公司将拥有传统企业无法做到的独立开放的运营环境和企业文化吴。   据介绍识,新成立的合资企业将开展人工智能技术的研发并将其应用于汽车行业帛。基于出门问问领先的语音识别谱、自然语言处理悔、垂直搜索和主动式搜索技术蓟说,以及大众汽车集团在汽车和移动出行领域的领先地位端牢辰,该合资企业将进一步探索罢,为未来的智能移动出行提供解决方案炕递。   1.8亿只是开始   “在我们致力于打造的移动出行生态圈里浑,人工智能并不是只包括这一部分腐协,其实红,在这一生态圈中有各种形式的人工智能顶庆哼,我们最终的目标是将这些人工智能整合在一起敖鹅敲。”在外界看来只是一起简单的跨界合作捎馅,但在苏伟铭看来受栋,这是一个重要的开始画。   “下一个工业革命的前夜”猾抗莫,这是苏伟铭对汽车业正在面临的技术挑战的判断俺,为此蚂翁拖,大众汽车在2016年开始部署在华集团战略伪凸仇。在2016年的广州车展期间寇,大众集团提出了在中国市场致力于投资和布局出行服务的三个战略板块的初步构想嘲镀。据大众汽车集团(中国)首席营销官娥播、集团销售和市场负责人胡波介绍罢,第一个板块是车内(in the car)的互联功能咎侣,使车辆更加智能化;第二个是车辆周边的基础设施建立赦穗电,包括智能停车辟绰、智能充电等赫蜡。第三就是交通形式的智能化管理汾频。即打通不同的交通形式既,提供一个智能化管理荤,最后让出行者能够享受顺畅隋痴、无缝衔接的各种交通形式带来的便利氖幂。   以三个板块的战略规划来投资和布局移动出行服务的大众集团鸿范,坚持强调车企在这一领域中的主体作用皮。“我们相信羞,车企能在这一领域扮演重要的角色但。”胡波称悸党福。   不可忽视的是揭邯棱,目前各大车企都在进行由汽车制造企业向智能移动出行服务商的角色转换劳,而大众正在尝试成为这场变革的先行者板勃。   “要建立一个生态圈卫笨,必须要有多个方面的项目支撑嘿。在落实该战略的过程中踩旦,我们便开始思考疆诺,如何构架这些项目惜,未来三年我们是要围绕这十二讥恫词、三个项目开展工作的可航虎。”苏伟铭称付,“我们现在要做的第一件事情就是将人工智能技术应用于集团旗下各品牌添书列,希望出门问问能尽快研发适用于汽车领域的人工智能技术检,以便及时供应埠叼膝,满足未来车辆发展需求渡摧汝。”   据了解钎,新的合资企业将为大众中国旗下多款车型以及其他品牌车型开发产品会臂放。首批产品将包括出门问问现有的智能后视镜悼溪圣。通过语音输入抢旦,该后视镜可以提供导航械息、信息点(POI)搜索咆稍饱、即时通讯泵酗、车载声控信息娱乐系统等功能履瓢粕。   车载人机互动是出门问问的核心研发领域,通过此次与大众汽车集团(中国) 的合作,众多车主不久就能感受到这一全新科技所带来的截然不同的体验狡。   新的合资企业将为大众中国旗下多款车型以及其他品牌车型开发产品闯腾商。首批产品将包括出门问问的代表产品之一——车载智能后视镜问问魔镜Ticmirror抹。通过语音输入性妈,该后视镜可以提供导航腻侯谢、信息点(POI)搜索剩、即时通讯牛、车载声控信息娱乐系统等功能棘。除大众汽车集团旗下品牌的车型以外,合资双方相信这些技术对整个汽车行业同样极具吸引力豁,并对为业界品牌开发相关产品持开放态度欣刊郎。   苏伟铭透露涟,最快从2017年下半年开始奖沧,大众中国就会开始着手引进并在进口车上使用出门问问的热门产品——改款智能后视镜睛绦上,在一些国产车型上也将采用该技术世味。“智能后视镜目前还只是一个独立的系统菱稍涣。但是林,有了大众汽车集团的参与关,这款后视镜在未来可能会衍生出其他的技术和产品”笑。   经济观察报祭坤态:在中国的十二三个移动出行项目上裁差钮,大众汽车集团(中国)是否有自主选择合作伙伴的权利驶宏?   苏伟铭闹:关于大众汽车集团(中国)是否享有建立独立体系的授权晤祥。2016年中旬父,我们便与集团总部沟通过瓤,我们认为在移动出行领域里米,中国是领先于其他市场的潦。所以棵,当时我们就决定在欧洲以德国为基椿拧,建立MOIA移动出行服务公司妈茅坛。之后床律拌,在中国笑申宦,我们期望成立一家服务于移动出行的公司搓,这也是集团在亚太区重点部署的移动出行项目扫。   所以相谋,全球范围内集团只有两个重点部署移动出行的区域姆,欧洲和中国驹撮联。其中中国的业务包括三大板块标妓呕,我们在去年底就已经设计了大概12到13个项目霖煌。我们在这一领域是领先的睹拘聊,这之后钒创,我们还会有更多合作弗酿椽。   经济观察报擦垦:在大众规划的十二三个项目确,大众与滴滴出行菜潜、首汽等公司的战略合作是什么模式鹃?   苏伟铭弄甲:大众跟滴滴蕉撕、首汽的合作属于这十二三个项目的范围中客耿空。其实量答,与滴滴出行的合作兜坚感,目前还在进行详细商议灰夏抢。但需要强调的是爬,我们的合作投资并不是融资的概念踩溉,我们的合作是战略性的蔽里。   经常有人说大众汽车集团起步晚宽,但我看不出其他厂家做得有多快监嘉。   移动出行的合作斥死,如果是提供车辆构,那只是纯粹的商业化的供应需求哦痕。与出门问问的合作墨,我们是要进入合作的管理层氓鲁嗣,在共同建立的合资公司堪,双方都有委派监管团队泼寡聊。   经济观察报枷推铝:您提到的十二感秀妓、三个项目都是什么商业模式裸?是否都会以合资企业的形式出现彼靠奈?   苏伟铭倾柒寥:并不是全部都是合资企业形式的项目稼。我讲的三大板块中筏蔼棘,出门问问是其中一个基础的板块——语音和人工智基础设施梦渺夕。我们选择成立合资公司是因为淮喊,我们很难通过硬件来衡量一项技术的价值谦掠络。那么如果不通过硬件涧,技术应该怎么落地呢涸惕姓?通过建立合资企业锻赔,我们可以为不同品牌设计不同的技术士绦,也可以设计针对整个售后市场的产品和服务孪梢,包括集团以外的其他品牌缺摊贺,我们并不排除这样的合作崇。因为生态圈本身就有一个共享的概念才菩土。随着数据的增加揩膜,共享的概念会更加广泛邢,生态圈成功的可能性也会越大烁。所以与传统的工作方式相比单颧乃,变化是非常大的唱湍椒。   经济观察报觅舒拎:这十二三个项目是侧重技术的合作还是战略层面的合作吮?未来是否考虑把这些合作的成果向集团外输出禄?   苏伟铭达喊丢:我认为技术和战略两者兼有镜居刻。要建立移动出行生态圈的目标传,就必须把其中的布局规划清楚蛋挫甜,只是研发出几个APP盎港,并不是真正意义上的合作或合作的全部笛圃。我们需要思考年轻一代在五六年后购买汽车时的喜好是什么竣?同时拇购,我们开展这些合作的目标不仅只是供集团内部使用浩,也会要向外输出恕思举。   经济观察报喝:生态圈成为汽车业新的布局单位沙四,选择共建生态圈的合作伙伴时耙,有什么标准抽锌臼?   苏伟铭摩攫:以前我们称之为垂直平行的价值链屁迹祭,现在我们常提的生态圈与此有直接关联玛峰。在考虑发展这些技术的时候嵌漂,需要对合作伙伴进行全面理性的对比扣。   举个例子驴瞎,当我们派一批工程师进驻出门问问的时候颇泌寂,我们会考量其语音识别技术有多强梅怠?然后再开始讨论中间的差别在哪且始赡。找到不同品牌之间的差异性非常重要购瘸。从战略角度噬,大众汽车集团需要明确今后的定位靡。   谈了这么多熔蹦辱,其实有一个基本点假,便是客户群体朽激。作为主机厂枫,我们需要预见到7年以后车的样子块。因为一般针对七年以后的下一代产品焕伺,我们现在就已经设计出来了富燎。而我们恰恰站在一个工业革命的前夜鹊疼,未来会遇到非常大的改变道舰。年轻一代人的习惯跟我们的习惯存在很大不同脖,这正是大众汽车集团在战略上希望能有所改变的笑匿笆,同时我们也会分析其他品牌的汽车产品什。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编茧汤:李芳" "   4月20日死家,上海车展开幕的第二天贤,长城汽车董事长魏建军邀请媒体来到哈弗展台稀憾惜,就媒体普遍关注的问题进行了交流和解答举豆。   计划于10时30分开始的访谈会稍稍推迟了10分钟淬渴妓,原因并非明星惯用的“堵在了路上”篓报黎,其实懊,魏建军早已来到现场教既到。从记者10时10分来到哈弗展台会客厅此后的半个小时内掇溉,魏建军至少接待了三批不同的访客摔双,并亲自送每一批访客离开乖嫩。当他来到访谈室与到场媒体打招呼时逆芥,虽然神采飞扬九,却难掩声音的低沉与沙哑——很明显哆水滇,他这两天的工作压力不比任何一位跑车展的记者小刻幢。   ■重新定义豪华价值 引领“中国式”豪华   与以往相比侈,本届上海车展对长城汽车而言更具特殊意义涧。一边是国内SUV领导品牌窍番,一边是自主首个豪华SUV品牌;一边是“国民神车”哈弗H6迎来了全新换代勉,另一边是WEY品牌下的首款车型VV7c/VV7s正式上市百提,长城汽车可谓是本届上海车展中“最亮的星”貌。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/   而魏建军掀,这位始终带领企业走在行业前列的领导者盟驶,总能保持新鲜感并让人们对他的想法产生浓厚兴趣钳。相比已经获得市场普遍认可的哈弗品牌抹谷盒,此次讽赤,人们将注意力更多地放在了WEY品牌上堕。   “WEY的目标是挑战外资品牌书围,终结外资品牌的暴利时代径缺,重新定义‘豪华价值’硼就,为顾客提供可以承担得起的豪华产品佳护我。VV7c/VV7s之后艰辨顶,今年还将推出2~3款全新车型柿剃,将产品线延伸到新能源领域吼胆,合力冲击外资豪华SUV品牌排。我们将从中国豪华SUV开创者转变为中国豪华SUV领导者旁。”魏建军说矢耐,“关于轻奢糠俱,首先这个词比较时髦某,容易记住松保寺。另外恰到土,我们想要传递给消费者的是我们的产品并不贵蕉弯沪。”魏建军表示郝讼识,长城不会做没有意义的豪华琳褂,“作为消费者可以感受到超值的体验必,而企业也能得到相应效益活,最关键的是得到了客户的认可齐,这才是有意义的‘豪华’捍徒蚕。”   魏建军认为安全是最大的豪华厩靛。“乘员滥裴骋、行人康荆、车辆”三维安全(3DP)设计理念勉侣,参照国际标准晤,主被动安全配置完全创新抄斑铆,提供正常驾驶纽扳弯、危险警告淀幕纺、碰撞减缓膜,发生碰撞以及碰撞后紧急施救等不同阶段的“全过程安全”保护柑届。WEY专属安全品牌Collie(智慧安全系统)采,译为“牧羊犬”县眉盯,有守护主人生命及安全的意思剐趟斑。   此外酒塘,WEY品牌还拥有中国第一支专注于SUV研发的外籍团队峭僵,来自于欧美一流车企嘛绕适,有着丰富的造车经验和行业影响力荡懂鼻。匹配中国第一款7速变速器宝编,这是世界上最好的变速器之一捷。WEY拥有国内最大的研发中心和最大规模的试驾试验场地赤,也是第一个配备99%自动化智能工厂的品牌幻。除总部优秀的研发功能外凶任逆,长城在欧洲操、日本和北美也都建立了研发中心喷。   ■WEY和哈弗同等重要   由于“本是同根生”抠计,现场关于WEY品牌和哈弗品牌的问题自然不在少数苏。其中堕闺甘,有媒体问到WEY将在多长时间内超越哈弗品牌霸词。对此讨,魏建军表示圈:“媒体和消费者一直有这样的担心褥,认为哈弗的产品可能会和WEY的产品形成相互侵蚀的局面报恭线。实际上湾壳扦,在同尺寸或者是同动力下脑隶逢,WEY与哈弗只差了1万~2万元的差价轿衡论。但从消费者的角度来讲丧题,在10万~20万元的价格区间1~2万元的差价是非常敏感的捎莎岛,消费者会非常清楚这些配置拒埃、性能闺、做工有什么样的差异连怪糜。”魏建军表示亢牟魄,长城的目标是做品类品牌瘦抬茂,即目前在SUV的大框架下以价格为区分撵凛,哈弗旗下主销产品的售价区间在10万~15万元汲褂腿,而WEY旗下主销产品的售价在15万~20万元之间歪,所以消费者对二者的定位不会产生混淆霖啊稿。   而针对销量层面焚,魏建军表示卯:“从销量上看豪倘抬,WEY很难超越哈弗搁,这是由于人们的收入结构和市场消费结构造成的梅办,10万~15万元的价格区间仍然是最大的市嘲褰尽,15万~20万元的空间虽然也很大徘戳方,但无法和哈弗产品所在的市场空间相提并论瘁胚凤。”也许很多人会认为窖,WEY卖不过哈弗染嫩,就意味着WEY品牌不是长城的主要业务丁,但实则不然浇描侯。“WEY和哈弗我们都重视凳,长城用同等重要的拢秦、足够的资源支持两个品牌却钢容。”魏建军说绣泪。   ■让豪华触手可及 WEY引领自主品牌向上突围   对于VV7c/VV7s的产品力抄擎登,魏建军是如何评价的氢去阿?“我认为我们的产品不管是性能驮、做工搓喜、安全愧粒帽,还是油耗套歇、排放莲孙,都不输高端车查该。”魏建军依然对产品信心十足劝裳膘,但他也承认WEY面临一大问题肠剃熄,“现在问题是品牌价值匿贪俩,因为WEY旗下产品刚上市石诗,品牌没有经过市场的验证辜凄,大家会对它不放心厂。但是我们的产品在安全性能方面已经超过有些合资品牌甚至高端品牌汽车降惭亭。”   魏建军表示冈程了,自主品牌给消费者带来了很多价值蔚。“有我们的参与氦盘,不断地进步茶颧警、不断地在挑战外资肖,已经迫使外资不断降价劣半,提升服务品质佃沏捌。我们的目标是要挑战国际高端市诚浼铩,所以说我们借助中国这个很有价值的辟麻、规模最大的市场来锻炼森肪,使我们能尽早挑战高端才拜。”魏建军表示厦,消费者购买了WEY之后途硅碗,自然就能体会到安全给驾乘者带来的价值辽拟。他对媒体承诺魏,WEY的产品一定是超值的泰浚磁,并且一定能给购买者带来惊喜妒艘博。“WEY是一个挑战者京,花十几万元照样可以有媲美‘ABB’的品质感和驾驶感嗅燎苍。把我姓都赌上了丝,不能失败熔,只能成功告。”在采访的最后梨,魏建军郑重地对记者说暮衡。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编泛:李芳" "  凤凰汽车讯 2017年4月19日膜笛舶,全新纯电动超跑概念车MG E-motion Concept在上海车展现场首发彪督翟,这款代表着上汽MG品牌的未来化力作瘦极,在很大程度上蕴含着MG名爵品牌的发力方向晒,为此凤凰汽车特意采访了有关领导赔套魏,与他们一起聊聊MG名爵的这款新车恕祥,以及未来的发展挞。 名爵E-motion电动概念车   上汽乘用车公司副总经理俞经民先生丰酱褂、上汽集团技术中心设计部总监邵景峰先生舱充、上汽乘用车MG名爵品牌营销部市场总监林嘉瑜女士   受访人徒恒:上汽乘用车公司副总经理俞经民先生彻肯、上汽集团技术中心设计部总监邵景峰先生顶尝搔、上汽乘用车MG名爵品牌营销部市场总监林嘉瑜女士霓,以下是问答实录箱伯:   凤凰汽车 妓:对于名爵品牌的产品表现及市场预期如何刀毒?荣威和名爵两个品牌在设计风格上是怎样划分的播瑞?   俞经民 反娥:我们对于名爵品牌所推出的产品充满信心剧,对于品牌的市场表现同样很有信心吭,就MG品牌今年同比去年的增长率而言剿,我们有信心成为市场第一的品牌酬。今年我们的销量目标虹及,是从去年的8万到今年的20万仙。纵观130年汽车工业发展史仍,汽车行业发展的基本规律而言荤媚蚂,规模还是需要的峨,是品牌更好的发展的重要保障筏井侮。   邵景峰 黑漆鄙:关于荣威品牌和MG名爵品牌在设计风格上的划分坊疙菠,荣威方面蔫,我们所坚持的贪确谜,是一种符合广泛审美的磋传、优雅自信的设计风格滴咆暖,在复杂的市场环境中赊,抵御诱惑蠢、坚持自我丸枯尼,走一条人性化的设计道路虏。而我们的MG名爵盾拍,有着近百年的历史底蕴与跑车文化记喂,这是一个巨大的宝库氢司吨,值得我们的设计师尽情发掘篙吻畏,其中之一萎统,就是感性曹趟。   在MG品牌的设计风格中哎守,我们可以看到很多情感爆棚浩避、血脉偾张的元素与产品喘拧嫂。未来的中国汽车市场必将飞速发展提,需求也将越发多元化铂米,然而无论技术如何变迁孪幸筏,对于人性化鞘投、情感体验的诉求将贯穿始终黎辰。MG品牌能够满足很多消费者对于汽车的感性需求和驾乘梦想官,我们也将在感性力设计理念的指导下覆犬缸,推出更多让用户“血脉偾张”的作品划继茬。同时仑镁,强调个性也不代表小众遁蹿,MG名爵品牌也将力求符合广泛的审美需求虹校,为大众带来唤起强烈感动嘉彭、让人心跳加速的优秀产品吨轻,这就是我们所追求的目标搽抗。   凤凰汽车 绊酿丹:名爵ZS上市一个月的订单量就达到两万痊答塑,其中年轻消费者占到了绝大多数街,请问接下来嗜,我们将如何进一步满足年轻消费人群的需求挨?   俞经民 敝懈纯:MG名爵所希望抓住的不仅仅是“年轻的人”惯,更是“年轻的心”仁蚕师,从名爵ZS的订单来看肩,我们的消费者并不局限于年龄上的年轻群体螺,更包含了年龄层更大趟徽猩、但心态上保持年轻的用户被侨。从“年轻的心”角度而言胯妥谢,我们的消费群体就更加宽泛了掏,作为一个年轻化的品牌埔澎踌,MG名爵的诉求是“年轻动感覆、专属空间裳贪具、纯粹乐趣”扩,给“这一代的年轻人”造车被挨绩。说到年轻人共同的特点隶,是充满梦想淮,对于梦想的追求更热烈一些匿嘲,更想把心里美好的事情去实现残恨孙。这个梦想实现的过程是非常美好的铰炼,也是MG名爵90多年来坚定不移希望给予用户的不懈追求怯哗:为这一代年轻人霖系蝗,不仅是岁数上的年轻人饯,更是心态上的年轻人背,提供更好的选择蔑骇葛,保证他的有更好的驾乘体验盒。   年轻化的特点奢告傲,是要颜值焦玲缮、要体验的到位谭棵、要可以分享绢扯。二十一世纪中国的年轻人热视,在互联网的普及深度参完裤、对于尖端智能的体验和想象力型,在全世界范围一定是靠前的蕊虎熟,就应该可以代表“国际范儿”晨雹阑,也应该引领地球村的潮流守秸。要满足这一代的年轻人缔层,MG名爵所带来的产品体验妓,也应该要追求更极致纲习钠,带领大家去创造全新的潮流坎陪非。   凤凰汽车 习: MG名爵全新的设计语言被称为“感性力设计”厘市筹,能否深入讲解一下这一设计语言如何应用在70后禄臀敢、80后莆、90后的人群当中畏颂?   林嘉瑜 鳞善:MG E-motion Concept是MG名爵为现在的老男孩和小男孩奉献的诚意之作熟。这款车感性的设计曲线疆炯匪,让人感受到MG名爵品牌经典基因的回归叙权贩。不光是国内的经销商坤珐,本次上海车展兴文哦,MG名爵还邀请海外的经销商赔惰,英国的专业媒体和车主共同见证MG E-motion Concept的全球首发跺络,他们也都对这款车都做出了积极的评价仙,而且很感慨从设计上找到了MG曾经辉煌的品牌积淀庭别沸,并且能够结合MG名爵现在的“蓝芯”洞吗、“绿芯”和“互联网”等世界级技术有了全新的感悟蕊腐次,经历百年的沉淀始终带来心跳加速哭屎,让老百姓也能开上小跑车纠闲梯,尤其对于国内的核心消费者来说顺,不论年龄几何魔,都要有为自己的梦想活一把的态度裸惯。对于一个汽车品牌来说赌煽,这是一件值得骄傲的事情谴。   邵景峰 午:其实在选择一种设计语言的时候哎供琴,设计团队非常慎重炭瞧,因为设计的变换频次不能过高泌迪,要抵御诱惑横窟、保持延续性才有可能给消费者形成印象拾订、拥有识别度从而去打造一个品牌返穗权。“感性力设计”的第一条就是要有感性埠啃敖,去追求情感的外在表露奶态,从更广泛的角度丛彤,鼓励消费者在选车的时候能更为自己考虑一些按,通过真正的审美习惯进行判断;第二划差簧,感性力是专属辽戚、设计师要通过专属的标签邪,展现出这款车背后百年的品牌积淀;第三点是动感坚,MG名爵强调一种蓄势待发的动感绰,比如运动员在起跑的那一刻扭判,弓箭拉满而未发的瞬间撬峡凳。欧洲的跑车造型在这方面可以说是得天独厚轻,这种动感更有档次残,同时价格不菲合杀,是很高端盾炊、优雅的设计感盒,我们希望把这种设计注入到产品中胃诧截,带给这一代年轻人极致的审美体验痪喂郊。   凤凰汽车 楞晃薯:今天发布会上全球首发的E-motion Concept是基于上汽乘用车全新的纯电动钠遥块化架构平台打造的焚负性,请问在MG名爵之后的量产车在新能源尤其是纯电动车方面有怎样的计划墨桅?   俞经民识:上汽集团将很快会把前瞻技术的积累和对于发展趋势的把握在MG名爵车型上全面应用嘉仙收。这是对这一代年轻人的尊敬禄聪稻,他们自带国际范儿筒赤蛾,是可以引领全球的潮流的人群速,因此有着巨大的价值绩。对此换楷暇,MG名爵品牌不光在国内有对应的营销计划堵计环,在全球也是一样烈朝贿。目前吨敞,世界范围内荒情春,不仅是动力总成前瞻技术的整合清市问,在汽车智能互联系统和新能源化等方面也呈现出快速发展的局势输畅。明年下半年我们会推出一辆轴距超过2.7米的运动感轿跑车老遂拌,采用插电式混合动力设计敲且。另外炕耙,大家看到的名爵ZS岭,将会在明年上半年推出纯电动的版本偷姐巍,至于最接近今天这辆续航超过500公里尽赣、四秒破百E-motion Concept的纯电动量产车平陀,也将会在2020年之前推出搽磋。   凤凰汽车 垄抬谴:名爵ZS的热销背后在车型设计上有着怎样的关系胸泄啃?请问邵总对于“中国设计”有着怎样的看法殴?   俞经民 阔妒颅:汽车设计比拼的是对细节的推敲和把控目替,设计上差5%防欣,销售上就有可能会差30%删谎。那么对于自主品牌而言诚,就是要把自主性发挥好虐特,去追求审美的宽度和深度降姓诚,销量也才能有宽度和深度侨胃。名爵ZS的设计就是这样做的棉撤,要追求极致茨、不计工本蜜、敢于“临阵推翻”把外形做到极致看很列,可以说拓,名爵ZS的极致设计肮县逝,对销售的宽度起到了很大的作用秆篇乒。   邵景峰 星弥:汽车设计是在不断进化的拣峰,不会总停留在一个风格上兴欠,在互联网时代羡势,同样要有全新的时代特质传。另外换悔,从汽车设计而言妓侯,例如从动感设计理念而言灿,英国车是鼻祖柯拒认,很多品牌都是以此为源头来发展的烩锌荤,也就是“同源”编。中国航天能够上月球舵坎肉,那么在汽车领域上同样有大的进步镁撵划。之前德国杂志的一篇文章写到奔,未来汽车设计潮流的策源地将是中国详乌,在进化的道路上有推崇的看法附,也有欢迎的声音乾扣,这些都是要虚心接受的腻另。另外电簧涟,汽车设计是一件非常严肃的事情钦辫杆,每辆车定型背后沦谢洛,绝不是单纯开玩笑能够做出来的挝茫,背后要靠巨大的投资来驱动扫。   在造型评审的过程中烽,流行趋势讲清楚戈既坦,未来怎么发展说明白趁,否则误解就跟着来了促,所以要有一个整体的品牌战略在里面囊悄,MG名爵的设计风格已经逐步沉淀了脾苹揪。   凤凰汽车 始蛊:今年砂率,MG名爵与包括英超利物浦以及上海上港足球队之间的合作都有哪些关联之处辩脾诚?对于体育粉丝们来说会有哪些新的看点戎句?   林嘉瑜 龚携:大的看点当然是我们设计团队带来的感性之作裙外,今天大家看到我们展台上利用很多品牌文化元素灰,MG名爵品牌的目标客户群不管哪一个年龄傅纠,拥有一颗年轻的心卞灵,热爱运动第孔、健康的年轻人响武杏。   从足球营销来说氨,对于英国和中国遁介侮,都有很大的国民基础呛。利物浦足球队与MG名爵一样来自英国杰,是英超乃至欧洲的强队瓶痛赖,这几年的成绩也是不断的提升袒磨,尤其是今年他们的成绩还是很靠前的还。同时稗冠骸,利物浦又是一个老牌劲旅粉,有不断上升的潜力钵啼花,与有着悠久历史的MG名爵品牌一样耪,在用户上有着非常大的重叠之处绥。MG名爵与利物浦对的营销合作速,有利于更好的把MG名爵的车主和粉丝组织起来袍,在活动和比赛中享受快乐垫。   上海上港队也是一样的灸。MG名爵经历近百年发展祭惹,始终专注于为年轻人打造更纯粹的驾驶乐趣愤僳港,而上港是一个深受年轻人喜爱的足球队闺谓,两者的合作也是非常有趣的斜辽。更重要的是莲,MG名爵通过足球营销的模式黔憋驾,能够促进两支球队之间的交流箩,包括之前组织的很多活动梯恍,不光是针对中国的消费者龄隆,也是希望为他们可以和欧洲以及其他国家的车迷能够建立更多的互动快话,有效利用MG名爵品牌的特有资源埔估淳,逐步发展成为连动全球车主和车迷的品牌钝,这也是MG名爵与两支足球队在合作中得到的一个很好的附加值欠澳。   车展期间惮惹寂,利物浦传奇球星迈克尔?欧文会在4月27日来到上海婪昧,和MG名爵的上海车友会举办大型的互动派对轻己。在车展之后酮,利物浦会在上海有推广巡展活动棱百楼。下半年垛龚撬,名爵ZS还将联合利物浦队推出互联网足球派对哥檀,欢迎全国各地的消费者参与和体验怠超。   俞经民 聪税藏:MG名爵选合作伙伴一定是要对口味的拐,大家能有一些共同点做沟通阜染搽,国内和上港足球队的合作抽必裤,正是汽车和足球之间速度与激情计恳、自我突破的契合点瓤盎,足球又一个很大的特点俩,就是会让人意想不到匙,这些方面对于MG名爵来说都有很大的想象空间钉。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编锑始魔:李芳" "  凤凰汽车讯 2016年肺,长安汽车自主品牌完成171.81万辆的超高销售业绩畔晴,与此同时崎沥,长安汽车连续四届八年蝉联中国汽车研发实力第一师故令,长安汽车产品质量持续提升计,用户口碑不断提升焙褂,已形成“高质量产品提供者”的品牌形象膜,长安品牌乘用车销量位居中国品牌乘用车第一同涝阮、全球乘用车品牌中国市场第二名岁隶。   关于未来仓闭扛,长安汽车4月份发布“智色双旋”设计理念战略发布会嚏徐查,这即是长安汽车面向未来发展的战略规划赫怂,也是对品牌设计积累的一次系统全面的提升街邦。   2017年是长安汽车的产品大年壬迸,高性能全尺寸旗舰SUV CS95已于3月份上市漓、全新的SUV CS55铝、轿车睿骋CC清、MPV凌轩共四款全新车型和十余款改款车型将上市赖椽,将会进一步完善长安汽车产品谱系搞极。   如今浚室谋,长安汽车已经入围“国家品牌计划”台砍,站在国家品牌高度寻求发展橇,必然要肩负起振兴整个中国汽车行业的重任和。提升品牌溢价能力挛筒,成为长安汽车品牌发展的重中之重卤邪斥。2017上海汽车期间疯绣,凤凰汽车对话长安汽车董事长徐留平潜蓉炼,关于长安汽车的未来融,徐留平董事长有话要说痹,以下是对话全部内容谴瘫。 凤凰汽车寺擒骑:近几年长安的设计理念有什么您认为比较领先于整个行业的孺斜?   徐留平涉水:回忆长安汽车自主品牌的心路历程类,我们也是不经意之间就走到这个地步黑砍呕,因为一个产品哭筋,特别是像汽车这种产品是更加的明显菏靛颓,它反映你的公司文化好、你的公司理念是什么样的东西悄,咱们如果仅仅是一个小点从造型上面来看侣,曾经我在公司和高管谈的时候就说过裴,你怎么样让产品吸引住消费者效图炊?就是1秒钟甚至于0.5秒钟能够抓住消费者的眼球稗搜,靠的是什么骆?因为美是一个主观的东西眷徒,有人认为这个很美腻,有人认为那个很美廉权,从长安汽车之前的产品来看羔狗,我说我们没有很好地把这些东西总结出来安半。   但是我在想这里决定长安汽车这个产品设计过程当中的里程碑的意义是什么暑枚?实际上我说是回忆我们高管团队特别是我本人潜意识里面怎么想的疯,为什么我觉得这个车型的设计部门做了以后不错仓蜗碴,同时想把这个产品往这个方向进行修改伶。我觉得在这个方面叙好,从长安的角度来看乱,就是对于这种动感菇钵鲸、时尚这个理念的偏好炕骡潮。我一直在体会史,其实我是在反问我自己驴霸策,这种偏好它是怎么体现在产品上的檀?实际上是我们内心的这种偏好篙理舒。在过去的2-3年中店,我们面临的话题仿示戒,如果过去不做总结具,我们可能无法把长安汽车应该沉淀的东西体现出来塑冲末,另外更重要的是说老,下一步你怎么做介,因为我们现在每一个产品它都有自己的做法护乃凤,过去两三年中我们花了很多的时间来理解对于汽车哗尘,下一步是个什么东西锻舜小,消费者需要什么样的产品缮稳快,然后作为公司来说鹊革,你们能展现出来什么样的东西啼品,最后我们总结叫生命动感智色双旋苦曙迸,当这八个字出来的时候堪辑,我觉得是非沉懒憬猓好檀底,既是水到渠成烩吃焦,又是醍醐灌顶吭、灵光一现输撕栖。这个过程恃,不仅仅是八个字的总结系。这八个字出来以后樊粕逃,就变成了我说从个人的偏好以及我们高管团队的偏好变成了公司的偏好守弛搽,这样的话就相当于有生命动感智色双旋这个总体的理念伴肺,实际上不仅仅涉及到造型慰颁,还牵涉到这个过程当中消费者的体验感知和新技术的运用包括整个产品以及产品整个过程当中一系列的体验寺。这样的话挂,就有了一个提纲契领樊盆、有了一个我们叫做发展的哲学或者设计领域的东西囤吴,这样就是在你产品设计和制造以及使用的过程当中裴丘,就能够有一个非常精准的东西丸胖。   刚才你特别提到“色”飘,我们当时想说森,你必须要能形而上璃粕竣,要能够抽象出来惹蜂,如果说你不能够抽象出来煎,那么你把一个品牌就不可能说到各个方面的时候龚韶,如果你弄它50个字态、80个字刚惹岗,你可能不够形而上仆,不够抽象化翔慌帅,最后我们觉得“智堡邻、色”故汰北,既体现了我们消费者现在对于智能化的需求群童镀,同时也反映了消费者对于怎么和汽车之间互动尖伯。   第二个就是说消费者情感的体验婚,比方说对这个造型和颜色寇币,甚至于这种声音或者是形状糯、线条的这些方面的喜欢肯处泄,也能够一下子抓住我们所认为的这种和长安汽车生命动感智色双旋结合的东西潘挛硅。当然我们也在想用什么样的词比较好扒,最后觉得设计的这个词很好冉,一开始我们还担心说这个词字挺多困,但是我觉得既然要把品牌的理念抽象化青,我觉得就应该让它有想象力亨项莫,就应该赋予它很多的内容吩匙,同时这个字我觉得也是很画龙点睛的书拦,孔子都说食色卯,吃饭以后第二件事就是这个字低,我相信孔子说的这个字也不简单意思秃,实际上说刀耙,智色这两个字还是最终反映的是人礁蚀鸿,特别是消费者的一种需求宏酵拭,对于未来传统的一种期许凡琴刷,这个过程当中坪场,对我们来讲嚷,把这八个字想通的时候熟,我们感觉到非常兴奋也非常重要的挝,这是我的第一段话题俩淋。   第二段话题说这个对长安有什么用处钩葛?那次在发布会现场有说钞,过去我们做产品设计或者做产品定义体验的时候犊,一开始我就提出外坡,第一个息盆晴,这个产品要漂亮谜,你不漂亮的话襄,什么样的东西都没用肪好粗。因为我们很早的时候就开始在考量芒萍粒,每个产品做得那么困难我们做个DNA吧半率,后来发现不行墒镰,最后我们在大概07沉厩、08年左右的时候就把这个想法放弃掉了哆千。因为你还不能提炼出一个高大上懂咆供、抽象率、形而上的东西邵睫,那么到了我们一个一个产品出来以后还比较漂亮仓猫捕,但是每个产品都出得非常艰难碘。这个事这么长期干也是一个问题登财孙,因此在三年前的时候乓,我们的体会就是这时候长安可以来做这个话题了浮困,也就是说我们能够把我们对于汽车的理解稿寂,对于消费者的这种认知敝谓跑,把它抽象化口,那么这样的话理解了以后滴砂翱,再把它具体化溉啤,特别是在产品梨碌,也就是设计理念当中一些图形化的东西填烙司,因为如果你不落实到图形化的方面偷,那就只有形而上没有具像化 婚狗建,因此我们就考虑把这八个字如何落实在我们产品的设计过程当中按室诫,图形化和具像化过程当中红,这个就出来了避碳。   这个出来以后活,我觉得对未来长安来说寥奋皆,我们未来在产品设计的过程当中哄合,产品能否做到生命动感智色双旋检考,是否把图形化根本基因化的元素把它全面地展现出来额?这样的话仓怀,实际上说鳞拍城,我的估计就是如果说我们原来对于产品的设计过程当中宠惶,几十次的否决贯矢驳,我们也许可以用1/4的时间就把它完成笛胖,几次或者就十次你把它完成瞪顽,因为你已经有一套哲学的非常要素化的设计语言了怀,那么这样的话犯,对于长安汽车的家族化仓,我们看了这个车烙,看了这种感觉这种情感的体验共,那就是长安汽车驶,看了这种非常图形化的东西就是长安汽车狭,这是一个疮淡。   第二个就是说还轰弟,我们自己在研发制造设计过程当中憋苛,这个速度大大下降心,这样的话我估计痛苦指数要比原来要下降乔祭路,可能我们更多的把时间花在如何去精雕细琢雹,如何把消费者的体验做到更加的精准效,更加的接触到痒点间脚,这样对长安的影响是极其巨大的歉吹钎。   凤凰汽车久鲍:生命动感智色双旋是长安汽车的品牌理念和还是设计理念拷阔怜?   徐留平十餐:生命动感智色双旋既是长安的品牌理念挽贿视,同时我们在设计领域当中又把它做了一个相对具像化的做法喷寸拓。如果说把它拆分开来疽,生命动感可能更偏向于品牌这种概念滩篡提,智色双旋更加偏向于设计领域堆郊痛。然后我们为什么要把这八个字连在一起呢噬皖头?因为当时我们想说先把品牌的理念生命动感说清楚蹬使,我相信大概许多媒体会想染,生命动感智色双旋怎么落地藕朵?因此我们就想把智色双旋也说出来赔贰,不要分开编,这样完整的八个字包含了我们对于未来汽车产业当中痢帽,消费者和消费提供者之间整个的一套理念以及落地设计的哲学和语言茹汤罐。   凤凰汽车瓣懦:另外一个是提到的认知方面的感觉咯,有没有一个专业的因素婆腔,咱们除了制度之外黑拳,有没有专业领域的人来负责这件事赤哼?   徐留平财翻谢:我们长安有一个庞大的队伍八,首先要把一个汽车造好赡木碴,造车的哲学和理念必须是从公司的最主要的领导人请葡人,到高管团队澜,到设计团队粳催,到制造和研发团队炒绿纲,包括服务团队潦潘锭,特别是主要负责的领导人达池盒。如果说不是主要的领导人在这个过程当中的一种体验筛羌,而仅仅是设计团队的话语寐歇鞘,那它在整个的产品和服务提供过程当中肯定会偏离瓦。因此长安对于产品的设计和体验的理解来说必须是高层涡碴烷,特别是高层的主要领导在他时间表上很重要的因素芳,因此对长安来讲烹,是既有最高层特别的重视丝仁惺、关注和把握搭干脾,并且这也是一个最高领导者的工作职责手松晒。如果说高层领导对消费者最核心的体验都没有洞察力和感知狈唬,我认为在汽车领域当中是行不通的苔,当然我们也有具体分工獭搽惺。另外也有很多的专业人士完成这个事情磐抒筋,当然专业人士下面我们还有做前瞻研究的放,还有轿车研究的蠢,也有做SUV研究的屡,同时也有按照职能分的涡。“生命动感智色双旋”这样的八个字倾注在公司每一个人的思想灵魂当中和每一项工作当中茶搐,我觉得这才是真正长安汽车发布这八个字的精髓菲堕关,如果仅仅是设计团队的意见会聊,肯定会偏离了方向砍翟。 凤凰汽车烧:一把手是指您吗橙刀浇?   徐留平糜冷:我是其中之一佳脚频。   凤凰汽车评炒脾:长安汽车自主研发的新车迟滇,设计佬错疮、评审桐、评定环节您都会参加吗附?   徐留平霞梨:我必须参加叉,我前面讲这是我的职责饺立,所以我必须参加胺杯。   凤凰汽车懒藐晨:无人驾驶车呢得嫂恒?去年我们跟了好一阵儿无人驾驶车烤对,并且在开到北京的时候我们都跟着去试驾了蚊,当时长安汽车说可能在2020年-2021年左右将要量产另,今年在无人驾驶方面有什么新的动作或者新的技术突破爱汤?   徐留平朽:上一次品牌发布会戎施,最新的无人驾驶技术也做了展示瑟鹤挤,上一次从重庆到北京2000公里体验主要是在高速公路上卿锰衅,高速公路的环境相对来说可控性要好病。现在我们能做到在红绿灯和城区来做的未窗孟,难度要更大嗅衬,这一系列技术就是长安到了今年这个时刻创鞍景,我们不仅能在高速公路上做龚慑,而且能够在城区做剿,这个技术我们已经实现了突破烙。   凤凰汽车时割:长安无人驾驶技术进行的这么好捆忌,量产会提前吗沫汲嚎?   徐留平磷垂:实际上无人驾驶的技术是一个一个技术的叠加牌粗,实际上就是说钱,传感器技术 + 控制 + 试行三方面在无人驾驶技术的一系列的风向技术都在我们的产品当中能够展现到爸蜗浇,包括我们现在的车道偏离这一系列的东西冗邪,都是无人驾驶技术当中分布的重要的点布皋,当然你刚才想问的终极的话题我们还是没法确定咀革。   凤凰汽车旦:中美在进行双边的贸易谈判便慑,这是谈判的内容之一畏,会涉及到汽车合资企业的放开垂,可能是一个双向的市场开放的动作胳抬会,如果这个谈成了粟献,如果这个不再规定50%的上限合华烷,您觉得对行业有什么影响怀,如果福特找到长安说想多要一点股份或者想要中国市场的投资蚕漏湍,那您觉得首先答不答应沛矢嗅?再有一个多给他股份的话猩栖,对企业今后的运营会怎么样绍伸及?   徐留平仙呈氨:我明白你的意思此蹋桓,第一我确实还没听到这方面的话题刷甘申,我也不太清楚中美的清单里有没有这个情况抒猩,股比这个事说了很多年础惶阜,我基本的看法有几点搅,第一个这是国家层面的战略和政策祥,作为企业来说翻汉侨,我们遵循锑埔,国家有什么政策我们遵循什么政策忍蜜,第二个这几年我们和合作伙伴干得不错伐,毕竟不少合作伙伴希望长安多管一点欧亲,我相信未来的合作会加深浇寥贺,最大的问题是中国的消费者和中国的市场的力量现在变得越来越强大考你共,这种强大的市场力量和消费力量可能都需要两个母公司投入比较大的精力来实现寺创缔,我觉得股比不应该是这个当中最核心的问题挂垂,而是说理解消费者痕闹,能够洞悉消费者栋,如果股比的溢价挺高刮、溢价挺低帅,但你产品不能卖出去墟葡廉,那你不能分摊出去反,如何把蛋糕做大旱,这是合资企业要做的一件事辉伟锌。   凤凰汽车集葛屯:如果真开放剐眉耙,长安会想着往美国去吗愤如,就像那福特来到这里呢绘新誊?   徐留平慰:长安想要去美国是一个公司的战略细,我觉得这个跟股比没有什么太大的关系幸部忱。   凤凰汽车堪膘监:长安与福特的合作多吗落钝蹈?   徐留平炮肥烷:长安与福特是我们加强合作的方面闹秽,应该讲这种合作的程度泌,不仅仅是合资企业饯,从母公司其他层面夺,包括技术和其他很多方面都在讨论丘兽呵,包括海外市嘲雍摹,实际上这是表明一个是自主品牌本身的成长麻,它的能力提高了承。第二 现在是全球化合作的时代疯,一家公司独立运营咖矩掀,我觉得目前我没有看到哪一个全球化的企业在干这个事辩,至少我们的合作伙伴没有听到这样的声音笑。   凤凰汽车啤纺:八个字是过去长安一直以来的沉淀和总结节喜楼,包括下一步的规划和展望我觉得非常重要断舞,你还说了过去我们做一个车羡伴,可能需要很长时间好不容易做下来秋端赴,比如逸动铺班,是很艰难的醛。现在大家关心的问题是中国自主品牌过去12年到现在已经占了44.9%扔,当然有可能说这个份额很快能够突破50%炭,大家也希望中国的自主汽车下一步压倒外资裳捣,但大家也特别关心的是这三年来抓住SUV市衬浴,但是说这一步对整个中国自主品牌的研发体系和整个车企的综合能力以及它持续的能够连绵不断地推出好的产品夹,您觉得这三年整个长安的自主品牌有多大曹井颧?第二对比韩系逻苯、日系差,我们的研发体系和他们的研发体系相比姓躲缅,您觉得能不能支撑练疚,确实我们的实力也很强患绩,我们的内功可能修炼到一定程度晴,我们后面会源源不断推出好的产品城圃,而不是担心到了一个节点会发生什么状况层围讥。   徐留平效贪旅:你讲得非橙黄铮好炮,我觉得这是两个原因导致的兴茹趁,第一个就是必然性涛秒爆,自主品牌需要有成长的空间痞扫涵,第二个确实也有机会的原因蝗,恰恰是SUV的市嘲だ谩,中国的消费者需要这个东西垫,然后中国本地的自主品牌可能对消费者的感知要敏感一些僻地,反应速度更加快一点泊仕蒜,把这些产品推出确实是满足他们的需要笨,我觉得是两者共同作用的结果墙霖律。   对于下一步自主品牌来讲刊,无论是哪个系分,无论是美系筒干吓、日系翻奈泌、韩系侨髓、法系猾暮淬,我觉得跟系没有关系轨瓮龋,核心就是在中国这么一个大的汽车市惩,你能不能给消费者提供你所确定的目标消费者最佳的东西垄,这是关键衡嘛。消费者他肯定是有他的诉求的荣磕,究竟是SUV秃瓜畏、MPV还是轿车或者说是一个什么新的东西搭仙璃,他有他的一种偏好伯、喜欢诡北,但是你让消费者说出来究竟是什么东西他也不知道河扇,这就需要我们作为厂商焚,你必须要洞察到消费者的需求氢妓补,实际上要看到他的潜意识是什么东西棠,把他的潜意识用我们的产品体验展现出来跨。为什么我要总结长安汽车的过去呢叛锋随?实际上是我们自己反问的过程绅埃,就是说在过去当中购翟妮,为什么逸动会是这样不露,CS75为什么是这样唾紊玲?实际上说铰钵使,我们当时也没有意识到甭工,反正当时就是这个样子奉恋淘,实际上这个过程是一个反求的过程镶,我们为什么会喜欢这样迷?后来发觉实际上是我们当时的潜意识当中皋戒,觉得这个东西是我们所理解的消费者是那个样子霜钒,这样一个过程当中就形成了长安汽车对产品的理解和偏好具捍免,我们把汽车理解为是生命的动感颈瑟,其实是一种生命力的扩张篙,那么一部分消费者把生命动感来作为他生活的一种追求理念拇菇,而我们长安就应该提供这样的产品角夏厕,回过头来展望未来鲤,我们觉得这也是一个正确的判断马碴。   凤凰汽车绢势函:你是如何评判三年前的技术和现在或是和外资的比较好暗太。   徐留平检:我觉得现在国内研发体系来看湃糖,国家间可能还是有一些参差不齐火,我觉得自主品牌的研发能力和体系揣群,进步无疑是非常大的山,而在很多方面可能与跨国公司有差距拴楼,有些方面会比较超前冬纲,因为自主品牌也不是一家胺笺,跨国公司也不是一家交丘,要两者来比很难说吨,但是有一点菊箱,看一个研发的体系最重要的话题就是说做好一个产品很容易默枷赶,做好一段时间不容易杆色,这个公司要能够连续做出好产品苔,能够连续向前增长强烧讥,我认为这个公司无论是发展的战略还是理念贺、设计应用四,在这个公司当中都比较受关注刻辑,我觉得这是表证一个公司能不能领先的关键原因匪商。   凤凰汽车测熄:我想问一下自主品牌的建设凶券弗,随着我们品牌的推出篡勾虾,现在汽车品牌进入新的层面荡踏,会有不同的路径选择邵,比如长城搭茹、吉利推出新的车型短,您觉得自主品牌下一步发展过程当中会出现什么新的趋势擅?长安如何能够胜出家?第二个问题是上海这次来了很多全新的品牌辜乐,除了刚才说的两个缅狡,还有互联网造车的未来的合作伙伴炕杀冬,您觉得互联网造车以及IT企业到底给我们带来了什么影响吩堆?还有我们智色双旋的理念是否也是因为他们的影响巢搞誓?还有长安汽车如何与它们进行更好的融合多规嫩?   徐留平虑弗:实际上雇牛翁,我们现在看到很多公司推出了一系列的品牌疯瘟规,我觉得这是好事瞧翟,这说明汽车产业欣欣向荣旁肩,是真正的投入添苏,这是我对汽车产业的理解并叔,在这个过程当中最重要的就是要把自己的品牌理念说清楚宏,同时说清楚的过程是自己对汽车对消费者洞悉的过程道喉。第二个就是公司在执行的过程中能够很好地执行街,例如一个产品到了造型师的时候搐哼,是一个说法颁皑弟、一个样子覆柒蛔,然后产品规划和定义的一波人说我是这么想的踩欠,然后到了制造过程当中又是另一个想法纹,到服务过程中又是另一个想法改骇,就是说一个公司如果说一套基本的理念化的东西称,既有高大上的涂憨楞,也有形而上碑、具象的钢冉,你要把一个公司从时间跨度赣瓮,一个一个展现出来陷褪,而从空间的序列当中笆滔弛,你要把研发全部都按照这个意义洁,我觉得是很重要的方面构筏。我觉得制造汽车是很复杂的过程尾,各个方面的协调滤涣赣、综合设暴、修正朴杉逛、打磨需要太多的时间浚发,我觉得这是一方面晾。因此长安做这个东西既是公司发展的需要鲜,同时也是我们总结过去体会出来的滔衡华,它是由内而外的吉加。可能我们过去没有意识到这个话题酸,我们现在总结出来菩,然后下一步能够指导各个方面宪醚谅,每个部门都很容易做事情巷帽。   第二个问题你讲到造车瞧歼贸,我们开的会太多了火,失败的太多了帕,沮丧也有很多奶告,基本充满笑意也就一次伎琼,前面基本上是批评姬纤、检讨剔董坚,因为我们原来觉得自己总结出来的东西不行龟摔伪,不高大上掂。至于说现在很多企业开始造车问菲,我觉得这是一个充满魅力的行当喷磐,很多人都愿意去做雷。   凤凰汽车取揣械:长安汽车与蔚来汽车的合作下一步会怎样缓? 徐留平性立:长安与蔚来的合作应该说我们在一些理念方面姆挪适,会选择相适应的地方拐。   凤凰汽车簿降肯:就刚才的问题我问一下贰,刚才您提到和新创的互联网的合作料体,我发现长安也有各种形式的包括与英特尔觅汝梳、蔚来也有合作蛊色,您觉得长安在未来在互联网里面的话浩颂,更倾向于是一种怎样的合作壬门琴?包括像其他的整车制造企业会给互联网造车企业提供代工停扫,您是怎么看的厩茄?   徐留平惶筋彭:我觉得哪种方式都是公司对自己的战略和资源的选择灿嚼钠,从长安的情况来看钩栏咎,我们认为哪个方式都挺好的玖藉,现在是合作型的挟,是你可以自己干幂泉扑,也可以合作干氦温,也可以自己加合作干拾腻敬,哪种能成功打动消费者是很重要的东西甜啃。   凤凰汽车吾澄:我们打比喻哆俺详,37度是正常的温度郝飘鲤,您觉得新能源行业戈,现在从投资的快速增加和先进产能不断累积的角度来说舜贝槐,您觉得温度是多少官似?   徐留平姓:您觉得高了低了筒畏?   凤凰汽车粒:之前有人认为这是疯狂的阶段卜炊。   徐留平新:我对一个产业的衡量依据是讼孪,在目前这种全球的经济运营模式下韭,凡是有金矿的地方迟瘫炯,都会有若干的人去挖掘它笆睦琳,目前我觉得新能源就属于这个阶段鞭抖,所以我的体会是现在某种意义上进入得还不太够受裸,应该更加得进入饶贪砂,因为从目前的情况来看弛递蹋,汽车产品当中吝,一个很重要的领域就是电池地厂发,那就是说如果在这个领域当中没有百花齐放挟,没有这种资本缕擦、技术谩、人员的这种投入勘,要想产生出优秀的技术产品是不太可能的型。   凤凰汽车惠健:那就是说您觉得温度还不够吗秒临逆?   徐留平僻:我觉得还可以裂脆扁,但是我不太同意的就是产能晴狮迹,如果说你的产品技术不太优秀抚汲秆,你建那么多产能就是有点糊涂塑心。   凤凰汽车坏:很多其实可以通过改造现有的产能抡检,有的企业是淘汰现在的产能建立新的产能奋羡内,从这个角度来讲骗沧蜜,您担不担心中国的行业再过几年出现产能过剩的情况魄仆?   徐留平猫:从整车厂的角度我们希望成本低一点波澳面,选择利益大的涪脖。   凤凰汽车寥:所以您不担心过剩吗膳塘?   徐留平列诲:我不太担心这个问题次,我觉得电池还处于不确定的阶段扩,因为无论从技术的路径或技术的成熟度都没有到达成熟的时候奔拭。   凤凰汽车惊撇非:第一个问题是这次车展媒体都发现一个现象害淡裂,很多自主品牌邀请站台的基本上都是老外南漆竭,不管是设计师还是CEO等等害坝,现在大家讨论是不是自主品牌到了“新洋务运动”的时代祈拆恫?当然那些设计师很多是主管的纯,老外有管经营的有管品牌谋酣,主要还是在设计和技术的领域马读唤,这里我们想问您针对自主品牌所谓的“新洋运动”是怎么看的蜜荚?第二个是国有体制的问题辰碴茂,特别是高管的限薪令是否会对我们引进的这些高级人才有一定的影响葛步拟,同时像这些互联网公司也很看好汽车领域伸斑,也在高薪吸引高管人才势,您是如何留住我们的人才垫,关于体制之上森籍楞、体制制约的问题就悍禾,我们怎么解决凡?   徐留平纲:现在是全球化时代卯理掀,如果说汽车的新洋务运动大概长安最早裙蒲,我们最早的时候是四无林竟,没钱胯、没人诞糕衰、没能力猾迹、没地位门,到现阶段来讲琳莱沸,我觉得无论是一些外籍高管还是设计师古妊,这都是一种非常正常的行为天,但是这个里面我觉得最重要的是什么呢谈潜械?我们作为中国的自主品牌汽车必须扎根在中国式,如果对中国的消费者不能够带动镁倍,那肯定不行欺沏,我觉得这是一个庭,无论你是洋务运动还是什么运动逻,核心是对消费者要动起来奠对,这是一个剿唾。   第二个关于体制的话题忿滔,我觉得国有体制和机制这方面肯定与民营企业有差距且,这个方面我觉得不能讳言谭。目前来看凌阮素,对长安不是特别明显瘸似,因为长安是属于南方集团旗下子公司凰坡,从南方集团来说糕精森,在这个领域当中揣,也在他的职权范围之内做了一些调整徒泥菊,来尽可能地让高管能够体会到公司发展家族创造价值分享搬备篮。   凤凰汽车史横烁:如何看待这个机制敢?   徐留平节五:从国家层面来说栓,在充分竞争的行业当中这个机制很重要艰娄尖。   凤凰汽车硷:你们审批会很困难是吗黎挝?   徐留平精:我觉得会快鬼,另外一个我觉得汽车集团坛闹谦,也许给你量化很多股份莆跺枯,但是最后你没有创造价值抬,给你1股帽嗅实,1×0的时候不还是0吗娇?汽车的成长环逛、成熟或者盈利是一个艰难的过程另飞捂。 凤凰汽车弊腐:十三五计划像长安汽车整体的销量戳膳、利润和研发能力以及目标有没有茨会图?   徐留平忻:非常有痞,我们愿景2025烧烽耍,我们做10年的规划切缚绥,在这个当中我们相对来说做得比较保守茬,为什么说保守呢牌瓣?我一直认为汽车行业是一个要一步一个脚印的行当骚瓤,你看长安也一直倡导稳扎稳准的理念傲爬桔。   凤凰汽车酵:我们知道PSA在国际化的步伐还挺大的湘了,所以您觉得跟PSA的合作是否有可能进一步地加强玲透量?   徐留平揣睛:首先我们和PSA的合作不仅仅是合资企业仆肃,在技术和平台方面都在加强合作矢,至于说未来它要怎么样热垄,我现在还不太好评价这件事搓。   凤凰汽车翔:徐总问一下国际市场的战略偏睬,我知道去年车展的时候收,长安说往海外拓展的重点是伊朗侥殴、印度是默堵、俄罗斯这样新兴市趁恕,有明显增长潜力的市彻堋,今年有很多汽车企业宣布在国外建厂或者把生产线挪到国外去辞,比如在墨西哥戚罕柿,对长安而言屏,自主研发这么好蒋即队,又长期和国外品牌进行合作踢句时,有没有考虑进军稍微成熟点的或者竞争比较激烈的像美国龄叛、欧洲的市炒辍?   徐留平抨慕:在我们十年规划中就有换厂,去年讲的时候就是当下正在做的内容乃,在整个国际化过程当中我基本的期望和要求与我们经营理念还是一样的凳呵,就是要稳扎稳打馆绅仙,这样的话是就把这个队伍的信心拿到了让谜莲,因为一支队伍最重要的是信心邢慑。   凤凰汽车酱儡:国内很多品牌都盯住印度这个市车┥湍邸,并且国内品牌在国外市场很有竞争欣味渴,您觉得长安在这方面有压力或者优势吗滑酗沮?优势在哪儿巴?   徐留平呻禾:对于海外市场我的理解是要扎下根去光疥缎,不是简单地把你的产品卖出去耐,是你能够充分地利用本地的资源亥谎蕊,包括人力资源和其他的技术能力力,然后为本地的消费者提供这种产品和服务脆泄,我不太欣赏那种所谓的远谋式的锈赏春,而是你应该有很多本地的发展能够促进本地的经济增长猾刃,促进本地人的水平的提高害舱衬,那么同时在这个过程当中弘第箱,把公司的产品技术涵盖进去盖,我觉得这样才能走得远炕麓。   凤凰汽车祭歧:长安最近一套体系出来了扒镣臂,有没有可能往更高的一段发展响滇?   徐留平垢薯:从长安来讲莲车,我们目前的战略看烽能喂,是把生命动感智色双旋八个字做到极致寄禄,我们叫做极致梦幻让人尖叫的产品齿括嗜,这是我们能够奉献消费者更多的东西桔,特别是我们讲品牌的理念是精神层面的骨,但最终要落实到产品上戌绷椿,产品是一个载体让消费者感知它知道它妒督,未来嫩,长安汽车会加快产品推进的速度乓径耗,然后在产品这个载体上更多地展现出长安的这种精神耻篙。   凤凰汽车闺:欧尚也在这里面吗悉附新?   徐留平蔽:欧尚不在赦涂。   凤凰汽车夯:东风已经有PSA很多股份肮褂肮,对于未来长安和PSA的合作有影响吗醋几噬?   徐留平懒:目前我没有听到有任何影响铝贿痴,在实际工作中我们也没有感觉到捆差翠。   凤凰汽车频毙仑:理念发布会徐总是骑着马出来的缄,当时媒体圈特别关注唤封物,都刷爆了朋友圈丢铣,虽然我不在现车几诔荨,我不知道有没有特别的意义偷热,不知道是为了印证生命动感智色双旋您做了这样的举动宽溺丝,当时的考虑是什么逼身?   徐留平槽:两个考虑懒衡,一个是我把马和车作为比较槽,你要说一件事按愁厘,一大堆结构化的语言没有必要芦参鬼,我觉得既然是长安汽车竞,我们叫做生命动感扣潮黑、智色双旋示畅奔,我们的产品叫做极致梦幻令人尖叫勉,如果不这样做也没法让人尖叫猜皋程。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编泡:李芳" "  凤凰汽车讯 2017年4月19日奉擞醛,上海车展首日亮渡翠,于意大利都灵格鲁利亚斯科工厂下线的第十万台玛莎拉蒂轿车终于和它期盼已久的中国新主人见面抚。中国已经成为玛莎拉蒂Quattroporte总裁轿车全球第一大市沉鸾涣辍,相比2004年刚进入中国时不足百台的销量滇,玛莎拉蒂中国2016年的销量超过12000台卜能涵,12年增长了120倍台盼。玛莎拉蒂全球CEO和玛莎拉蒂中国董事总经理当日接受凤凰汽车的采访规拖,并与我们分享了玛莎拉蒂未来在中国的运营战略猩钱。   受访人粟哼妹:玛莎拉蒂全球首席执行官雷德?比格兰德(Reid Bigland)先生(右)与玛莎拉蒂中国董事总经理薄亚铭先生(左)喇翰椒。以下为问答实录纫凶畦:   凤凰汽车侨慈: 玛莎拉蒂今年在中国的工作重点放在什么方面诡?   雷德?比格兰德好掏操: 玛莎拉蒂今年的工作重点主要还是向中国市场介绍我们的品牌和产品梦婆申,尤其今年是Levante发布以后的首个完整销售年硷催须,这款车在中国市场的反响非掣咨诟澹好躺。每一辆玛莎拉蒂汽车都体现了豪华与运动的DNA寡疽,同时拥有强大的引擎庙,提供强劲的动力与性能巩吨,包括玛莎拉蒂标志性的引擎轰鸣声校些。所以煽党娇,我们的目标是向中国及全球客户介绍我们的产品瞄讼翰。   凤凰汽车烙: 在没有设立经销商的地区仓讼恍,玛莎拉蒂如何抓住市辰怠?   雷德?比格兰德极锋藉: 我们首先还是会增加销售网络槽秃痊,现在玛莎拉蒂在中国有55个销售网点寇恋痢,计划在今年年底扩展到75个圣。   我们还在天猫开设了旗舰店狡,去年Levante首发时100台汽车在18秒抢购一空沟,并且旗舰店的全年Levante订单超过300台孩疟,大部分来自没有授权经销商的地区煌菊坑。   中国的客户对于豪车的了解越来越多昏斑牡,鉴赏力越来越高驼界茸。针对这些人群常,我们还组织很多不同的客户体验活动敛栖,如海外试驾射,以及互联网方面的创新沛,如网络平台的直播愤臂。此外瑟咳,我们也有不同的金融政策轻,可以让更多年轻客户提前享受到我们的产品和服务恢,深入体验玛莎拉蒂的生活方式耸。   凤凰汽车茹乳: 4月14日商务部印发《汽车销售管理办法》亥叉,给汽车销售渠道带来一些变化抡乔,未来玛莎拉蒂在渠道上会不会有一些新的创新肥肝笆?   雷德?比格兰德那: 新推出的政策会产生什么具体的影响现在不太好说软犊卞,而且玛莎拉蒂真正的优势在于独特的产品挫青,我们的理念不是只提供一个基础的交通工具铃,而是要提供独特的生活方式体验捻怜汐。如今的客户对于车辆的体验有越来越高的期待笆添厂,不止在中国千泰,在全球市场都是这样肠腐。2016年尘甜,玛莎拉蒂在全球市场实现显著增长稿刊口,这个主要还是产品优势带来的肌。新的政策出台以后堤事,玛莎拉蒂还要从零售各表现来看具体的影响陈,不过最终的销售成绩还是由产品决定付模。   关于新的法规巷,我们现在也正在研究当中挪孰,实际上玛莎拉蒂的工作符合各个国家的规定庙锋粮,我们会按照每个国家的行政法规来进行操作陛晒寂。此外垫轻撇,我们在中国有非衬÷蓿好的经销商关系储,一个公司成绩好不好跟经销商也是非常相关煞炭嗅。我们开设的天猫旗舰店挥位,实际上也是采用线上加线下相结合的方式场:客户在天猫下定单皋,线下经销商负责和他们接洽并提供各项服务箱泰幌。所以裴,我们的经销商和天猫旗舰店是互相补足的关系法浚唉。   我们的很多客户最在意的并不是价格默穷,而是优质的服务与体验片,这正是玛莎拉蒂的优势所在谰掸。   凤凰汽车搜趟: 玛莎拉蒂今年或未来是否会继续扩充产品线盎漠架,有没有什么新的产品推广萎灯顿?   雷德?比格兰德们: 关于新产品的纶,现在还不是宣布的时候绿娜赔,但是我们会对现有产品进行持续的改进和提升灌,等到新产品发布时我们再提供更多信息倾糙碉。   凤凰汽车掣鸵: 作为中国消费者熟悉的豪华车伯盟,之前有报道玛莎拉蒂入华12年销量增长100多倍庇,但是国内奢侈品市场近两年情况不是很好蕉妨荡。对于玛莎拉蒂来说俯,未来在中国市场的前景怎么看旱砷?理由是什么疮?   雷德?比格兰德竭庞: 先回顾一下玛莎拉蒂过去几年的增长情况托,5年前武盒,我们在全球的销量大概是6,500台萝,而2016年达到了42,100台耐翻,今年可能会达到55,000到60,000台这样的水平豌次皆,所以我们的增长一直是持续的酪。也因此菏盒,我们对中国市场还有豪华车市场前景感到非常乐观看。   实际上中国市场和外国市场也非常相似昂蓝恫,超豪车品牌的客户追求的是激情的驾驶体验驳,玛莎拉蒂车主在启动发动机之后韶芍广,就会立刻体验到品牌蕴含的独特DNA翱,这就是玛莎拉蒂的优势啡屏苍。所以咯镶,我们对玛莎拉蒂在中国的销售前景抱以乐观的态度虎趁。   另外糖,玛莎拉蒂的车主非常年轻裙,尤其是在中国市澄佟,车主的平均年龄只有30多岁搅题辣,他们追求具有独特风格与气质的产品蹈葡萎,来表达自己的个性与品味傲芥檀。   凤凰汽车旦丝甭: 现在汽车技术日新月异媚讼,尤其是新能源谈、共享锨钩仓、智能驾驶方面高钵坚,玛莎拉蒂对于新技术方面有何规划草礁?   雷德?比格兰德肋睬: 在新技术方面现,玛莎拉蒂也在不断发展与提升板较瓷,比如我们最近在新推出的Quattroporte总裁轿车和Levante身上都采用了先进的驾驶辅助系统缓刨哺。我们并不追求生产最快的汽车篙普泰,而是要提供包括技术惰、性能五茫、动力黔虑、驾驶体验等方面在内的最佳组合痹。   针对自动驾驶讽轰箍,玛莎拉蒂追求的是为驾驶提供辅助福起,帮助驾驶员减轻疲劳蹬,降低操作难度镁痪软,因为我们的理念是车辆是用来驾驶与体验的开昆就,包括独特的声浪须、澎湃的性能季开坝,不主张把驾驶的乐趣交给自动驾驶系统椒将袒,这是玛莎拉蒂所追求的罚鞭。   关于未来对新技术的规划抛铜臂,实际上所有汽车厂商都会遵守全球范围内的规则和要求孩烹妊,比如减少温室气体排放佳宽,这一方面玛莎拉蒂也不例外赴密类。此外携督蠢,我们也会在汽车上应用比较先进的技术斯儒褂,如苹果CarPlay和Android Auto霓疵,以及品牌自己的第三级驾驶辅助系统藏施陵,这些都是已经或者将来会应用到我们汽车上的新技术鳞。   凤凰汽车荷: 年轻消费者观念随着新一代年轻人变化铂,怎么适应阶?   雷德?比格兰德惹欠: 针对年轻人群掳龋,我们采用的方式不是改变自己婪干某,而是观察年轻人如何对我们产品做出反应捞亮。比如在中国噬吧,车主平均年龄非常年轻糕厢农,今天上午揭幕的意大利都灵格鲁利亚斯科的Avv.Giovanni Agnelli工厂生产的第100,000台玛莎拉蒂的车主楔,便是一位年轻的中国女性涟,她是年轻人喜爱玛莎拉蒂的代表实阶。   玛莎拉蒂拥有102年的历史圭柯,我们的核心DNA非常吸引年轻人的注意李错,包括法拉利生产的强劲发动机墒、独特的引擎咆哮声骂、奢华优雅的外观与内饰螺乃、无以伦比的驾驶体验以及品牌精神淑,这些也组成了玛莎拉蒂的核心竞争优势丛,并且在赢得越来越多年轻人的青睐讣耙。   凤凰汽车骆豪剿: 12年里面玛莎拉蒂觉得中国消费者用户画像有什么变化膜雷?这12年当中也伴随消费者消费理念升级莲炔涪,有没有针对用户画像做调整迁兰?刚才强调坚守自己的DNA和理念肯掠继,有没有在设计上或者是营销方面有尝试皑扒?   雷德?比格兰德热娥: 在中国舒,我们不断渗透到三四线城市渺杏,但是目的是一致的夹巾,就是要吸引更多年轻客户从孙墩。但不管在中国乃至全球的哪个城市输如,玛莎拉蒂都会提供卓越的发动机拜涵柔、激动人心的声浪鹅凹、充满动感的驾驶体验以及奢华的内饰装备函偿,这些构成了非常独特的产品来吸引更多的经销商客户豁阀。   在设计经销商的时候弹袍砰,玛莎拉蒂也不是随意为之祥,而是按照需求进行规划屎拴父。比如我们的线上销售渠道天猫旗舰店蔷,首发售罄的100辆SUV中暖染木,有很大一部分来自没有玛莎拉蒂经销商的地区禽。因此铣孺咯,我们会根据中国市场的具体需求来选择开发经销商扯锋翘。同时净,购买一辆汽车也不像其他简单的商品好,客户需要一整套的优质服务唉块,玛莎拉蒂需要根据市场需求进行规划与设置美阔。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编率粒:李芳" "  凤凰汽车讯 在2017上海车展上糙弯拆,我们采访到了日产汽车公司全球设计高级副总裁Alfonso Albaisa(阿方索)先生鹅勉垦,阿方索就英菲尼迪的设计理念及前景进行了阐述乓。   提问惫烹:您的新角色到底是什么样的猴?您有多大比例的时间放在英菲尼迪上面?对英菲尼迪的设计理念有什么样的想法培略境?   Alfonso Albaisa妇檄豪:现在我新的职位是日产汽车公司全球设计高级副总裁八卞,跟所有的设计相关的工作幻,都是由我负责棋。之前我100%的时间放在英菲尼迪泄,现在会分30%的时间来萄,也会跟新的设计主管一起完成设计工作点滔。现在大家看到的一些车型徽,可能是一些原来的车型梆,我们现在的工作币沤洪,也是快马加鞭背,希望能不断的改进仿南揣、提升现有的设计蹄。   提问兢:卡里姆对英菲尼迪的愿景是什么赏?如何看待他推动品牌前进时的作用复捻纠?AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/   Alfonso Albaisa诬男唤:卡里姆将会成为英菲尼迪全球设计主管随纫,我们会共同合作埔复,不断进行我们设计的演化丰。其实我到7月份才会正式上任尚,我现在猜测或确定未来的设计理念玩,还有点为时过早脆韶。   我们知道觅,英菲尼迪这个品牌是非常时尚肥、非常大胆前卫的崔舵隋,我们的这种设计是一个不断演进的过程弊,而不是把我们的原则性的大的设计理念更改桨飞孔。我们仍然会坚持以“浪漫”和“力量”结合的理念来完成我们的设计驳喜。   卡里姆跟我有很多类似的地方魏。比如喇看,我们都是艺术家出身陶提妇,非常喜欢设计馅谎绍,我们非常喜欢东方西方文化的碰撞窗秋,并将其以各种形式发挥出来炔吵凭。   提问版唬险:我有两个产品方面的问题坍垄。首先茧,这个概念车非常漂亮辱堡登,它背后的设计灵感有哪些疗评?   Alfonso Albaisa操功:秉承“冲突美学”设计精髓富,QX50概念车完美融合“力量”与“浪漫”元素餐沁。大家能看到它这种完美的结合和艺术的平衡清史。基本上就像艺术一样玩晾鲍,包括缝针森吵靡、包裹感醋,还有使用的木质雹溜寞,都是非澄疾荩好的手工工艺鞋。这是一种感性和理性的结合牢纤勤,还有一些肌肉感极强的车身线条杭。   提问艾细胶:这款车未来的定位付伟、消费人群是怎样的拳举?   Alfonso Albaisa教默:一般都是比较年轻的家庭坡,想要非沉涂瑁宽敞娥博、具有运动风格的车型袖。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编峡办睦:李芳" "首汽租车CMO 胡绪雷   新华网北京1月7日电(记者 刘芳宇) 1月7日蛋,以“县域汽车发展新趋势”为主题的新华网第三届公务车论坛在北京举办疚,首汽租车CMO胡绪雷在对话环节中表示钉切,出租车领域的升级和大数据化是首汽约车未来在县域市场的重要布局内容胃。   在发展新常态下郊蛊痪,消费动力开始向下线市场转移瓶。同时笆陪馈,县域覆盖的9亿人口正在经历由“生存型”向“享受型”消费需求升级甲。由此砂乌蜗,县域市场成为新时代的“金砖市场”纱鼻。而对于汽车行业凭乌,消费升级利好之外诺,公务车改革后巨大的公务员个人购车需求也衍生出不可多得的发展机遇垮。如何撬动县域这一重要市程健?   胡绪雷表示泉亭,首汽已经开始着力在出租车领域展开全国布局趁慌,帮助县域出租车进行升级改革物。县域交通的数据化裴括、智能化发展袄法,有助于未来网约车的下沉渗透辉阂。县城消费能力相对较低叉,在出租车领域引进大数据之后徽,未来再进一步升级到网约车姜贺桃。   据胡绪雷透露颁砷去,首汽将在县域布局三块业务绊市纷:长租车嫌诵梆、网约车(出租车)貉、分时租赁湍。分时租赁是纯新能源车乐屡泵,未来分时租赁或是对公务用车的补充嗅,它是纯电动犁曹,不用长时间租怪乾,可以通过APP来完成洛炉。目前磺,在北京有1000多辆车搏耐,150多个点位扰拆悉,这种模式可以逐步复制到一些县域城市何芬悔,对公务车改革会有一些帮助食廊。   胡绪雷认为桅,网约车行为是偏汽车前市场的角色墓慷毕,第一要让县域居民知道网约车出行对他们来说是一种生活便利的方式酞法枷。第二地河昆,在居民习惯了这种消费行为之后戊缉苟,会对当地汽车的销量有反向刺激作用绞蓄开,对出行和品牌认知度的提高将是一种前期引导鸥。   当日弦,首汽约车作为新生力量羌酿,凭借坚持不断的自我革新和技术改进摹恢为,以高品质服务体验荣获“2016年度最值得信赖品牌奖”荣。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编痰:韩大为" "一汽吉林汽车有限公司销售公司副总经理 宋长欣   新华网北京1月7日电(安国臣)1月7日签偶俄,以“县域汽车发展新趋势”为主题的新华网第三届公务车论坛在北京举办嚷,一汽吉林汽车有限公司销售公司副总经理宋长欣在对话环节中表示诽,渠道下沉要根据市场来判断祷,服务要根据需求一直不断地跟进杰入断。   作为整车企业关注的是这个市场在区域的发展情况潞傅,比如说对经济的支撑剃傲,对政策的拉动涕蓖侠,基础设施条件对消费拉动的支撑作用躲钨仟。近几年题孺屁,一汽吉林产品在县域销量比较高上褥,对县域市场的期待也非常高饺纤凰。从目前产品结构来看届榔幸,产品消费比重70%在县域咸,30%在一檬款诞、二囱、三线市场沫。基于商用车佳宝品牌向乘用车定位的转型赤,外观欠弧典、配置酪墒铃、价值都迎合了县域市场的需求疵桃碧。   从流通环节上来看蹭菜,县域市场做的非彻┗啵好镶髓,没有什么瓶颈因素吧郝陋。一汽吉林也努力在渠道建设府超独、服务跟进等方面做成长和改善兄坍。同时宋长欣也提出了一个想法既,“县域对自主品牌在公务车粪诡度、公务员购车方面是否有政策倾斜抚,或者在地方财力允许的情况下推动自主品牌在县域汽车市场的成长拔诗,这是我们车企的想法氖撩。 /*文章通发页 内嵌画中画*/   在渠道下沉时盖,要根据市场来判断碑孟忱。目前穗,县域之间的差距非常大少刷腺,包括现在推行的3G服务痛步,在那些无法设定固定站点的地方颂,推出了3G巡航服务秤辆。服务是永无止境的工作祭夸拿,一汽吉林会根据需求一直不断地跟进没苏耻。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编兴:韩大为" "海马商务汽车总经理助理 赵智刚   新华网北京1月7日电(安国臣)1月7日触细,以“县域汽车发展新趋势”为主题的新华网第三届公务车论坛在北京举办徐堡令,海马商务汽车总经理助理赵智刚在对话环节中表示鞋,新能源汽车推广比较看好北绒、上哦淑诲、广限行妈、限购市场和县乡低速电动车的升级市场贿。   海马汽车现在的产品序列从传统车到新能源车版,2016年新能源纯电动汽车正式投放市场娇裴咳。尽管都看好电动汽车的发展趋势嚏,但做好市场并不是一件易事丧颁侈。   目前比较看好两个市澈じヌ唷,一个是北搽淳、上辉、广限行肩、限购市橙胁埂;另一个市场是县乡低速电动车的升级市撑础,这个市场的发展速度很快柔簇藩。例如河南府蜡鞍、山东滑垢、西北区域割,大量没有牌照的低速电动车蜡譬,在政策方面仍处于灰色地带套涎。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/   2016年彩提猴,在国家和地方补贴的支持下姬,完全符合国家产品技术规格的高速电动车价格达到了5万左右脸伦刨,在农村市场锚、县乡市场得到了非炒防晾伲好的认可浓散婆。主要原因是一方面能满足当地消费者的需求孝,县城市场的消费者的房屋空间大片漓,有充足的空间停发车辆息,拥有较好的充电便利性熬傻。其次行驶距离不长砷部瑰,180公里左右的续航里程能够满足使用需求教汉吝。另外羞恳,县域公车改革后规范网约车平台还有一定困难徊歌,因为小车型成本低琴绩。   赵智刚表示琅醋弊,目前海马汽车在河南和海南的周边市场也在推进公务车的发展涣。河南地区速狡扇,海马正在向郑州市周边的企业做县域出行安排杀,在替代当的出租车垒、公务车方面取得了不错的效果梁仟。同时病送阮,也在积极跟海南政府合作梁彤,投放了一部分公共用车帽。2017年将会从海南省级政府往下级政府推进尽撬陶,比如是文昌剧碎酗、万宁筐怠涂、琼海等县级市哆骡撼,未来将在海南全面推进彤评。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编洞揣:韩大为" "北京新能源汽车股份有限公司总经理郑刚发表主题演讲界稼脱。   新华网北京1月16日电 在新能源汽车发展的关键节点袖,备受关注的2017中国电动汽车百人会论坛于1月14日-15日在北京举行窝枚砂。会上靛,北京新能源汽车股份有限公司总经理郑刚在发言中提出刊胖熔:“成本优势是未来技术革命与新产业爆发最重要的前提和催化剂糯缄剁。降低中国新能源汽车企业发展的综合成本吹誊味,是参与全球竞争寒释、塑造全球电动汽车品牌的一个重要的前提练。”   在当日的论坛上杭,郑刚发表主题演讲伙坞。在他看来食案,打造世界级新能源汽车的品牌酿拉,最核心的是独特性藐、差异性为,是比较节能优势乒舵茧,浮出水面的是视觉纠搏擎、是LOGO家、是VI摧,但是在水下的七分之六是全球产业的比较竞争优势夏慕,其中成本优势是最重要的组成部分吾局霉。   早在110年前肛渺巫,美国的市民和用户在市场上可以有三种选择盖百:蒸汽驱动车凉幌拌、电驱动车和燃油驱动车皇墩。然而秆懒鸿,在后来发展中颈,电动车败给了汽油车较。这是什么原因造成的鹅?郑刚提出是成本造就了新技术的普及令。亨利·福特发明了流水线生产般呛,产量提高到了全球汽车产量的90%的时候疯判擅,成本大幅度地下降快播搁,售价拉低到850美金巩,普通的美国人只需要1年7个月的时间就可以买到一台燃油车立环斥,而当时购买一辆电动车需要7年9个月的时间盆立。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/   “所以镶顽迪,我们认为市场竞争的胜利者最终是注重成本的品牌邦秸。100多年的历史多次证明了这一点筛寝。” 郑刚说骂凸煌。   在反思自身发展时木汞层,郑刚透露雷弦,从2012年800多台到2016年5.2万多台的销量毕庐幢,规模在迅速的增长亭,但很遗憾并没有带来显著的几、大幅度的成本的降低砷。   为此辉,郑刚提出当佬,在推广和普及新能源汽车的同时侈尺,光靠技术进步还远远不够钩村,更加要注重效、培育成本领先的优势颗。降低中国新能源汽车企业发展的综合成本恃,是参与全球竞争篓、塑造全球电动汽车品牌的一个重要的前提构惫射。   他建议腾浩吹,对新能源汽车未来的产业政策划、行业标准迫、行业监管等铅瞎陆,既要有利于企业培育和掌握核心竞争技术譬,也要关心整个产业链和企业综合成本的降低杆屉,这样才能培育出行业的龙头企业恭唾么。   如何通过提高规模卞、优化设计公粗本、优化政策和制度创新设?郑刚说把黎坛,可以围绕如何帮助中国企业降低制度成本非事、交易成本和政策成本芭吴,来打造企业的综合成本能力和优势呸邻汕,从而提高中国企业的全球比较竞争优势假沤。这还需要企业和政府共同携手禄涧,不忘初心匪谴卯,才能实现我们国家和一些有雄心的企业的未来战略目标柒泄。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编墟侨滥:韩大为" "  魏建军多次提到栏邢陈,我们的确有很多故事侣苦,但是他们没有写得很好番,“至少没有一个让我‘浑身起鸡皮疙瘩’”的……    会不会像哈弗H6一样大卖柔?魏建军直言不讳地说但稳,WEY能不能“火”才是第一位的;盈利什么的都排在其后斥。   囤地赚翻的袖、离开保定芍季、新车推迟上市……当一个人被各种突如其来迷畴沽,且莫名其妙糙,或者无中生有的传言所困扰挝兴敬,最好的纾解方法是什么安?长城汽车董事长魏建军选择自己最有力的回应方式——正式推出以姓氏命名的全新品牌汽车嘉眉。 长城汽车董事长魏建军(中国经济网记者张宇星 摄)    4月10日晚惧函,在邀请媒体参观了研发中心和全新变速箱厂湃,并试乘试驾WEY“魏派”的首款车型——VV7系列之后蓟,魏建军羡供阶、长城汽车总经理王凤英和重金聘请的来自德国的前奥迪设计总监贯另泰,与部分汽车媒体交流纹。以一身轻便的牛仔装""示人""厂勺玻,魏建军笑着说伯亨磐,是在同事的建议下才穿出来的伸。    对于4月以来沸沸扬扬的传言胁讨,魏建军坦言乖卧痪,的确压力很大泻肉,也很难受蚀磋,“有时甚至想哭”福咸。他说航,我本人就是保定人且,能不希望自己的家乡更好么泪俄故?当然貌喂,我们只有把自己的产品做得更好漓疯楔。    诚如魏建军所言谰逛,近期句旁,长城汽车在新车发布等方面有着前所未有的忙碌窘。其品牌与传播团队9日刚刚在青岛做完近一周时间的一代神车——哈弗H6全新换代车型的试乘试驾鼎袜,来自媒体的反馈好评如潮揣骨变。有作者甚至设问嚷:哈弗H6的老车主会不会“后悔买车太早”……“其他活动已经推到上海车展以后眠卡痛,否则也怕媒体老师太忙”上顷,长城汽车一位公关人士插话道串搭。    10日下午的WEY首度试乘试驾莽谱,让媒体初步感受到魏建军在自己的首款高档SUV中的满满诚意揣。   VV7S    VV7系列车型的外观采用跑车化设计风格合瘟,有同行在现场就说习姥虫:“第一眼看上去相当惊艳”;内饰的做工及用料显然是在对标合资高档车潜潞烘,而操作界面的功能区域划分也一改传统……首度推出的WEY车型渭捻,针对不同的消费群体有VV7c(普通版)和VV7s(运动版)两个车型施。    动力配置上蓉擅弧,VV7c和VV7s均搭载长城汽车自主研发的2.0T涡轮增压发动机配,采用双流道涡轮增压以及缸内直喷技术蔽半涟,最大功率达172千瓦黑赋,最大扭矩为360牛米;搭配长城汽车自主研发的7速湿式双离合变速器舰钮,换挡响应及换挡逻辑可圈可点川逃羔。在长城汽车徐水工厂的高速环道上肠,当中国经济网记者将时速达到每小时205公里时免诉吗,VV7s几乎没有发飘的感觉磁戳虑,而车内噪音也得到较好的抑制晌痪惕。“我们在整车NVH方面做了很大努力锨胺扛,也取得了一定的平衡”雄缉,魏建军说噶。   VV7S    在交流中碉肩倡,魏建军并没有像去年广州车展前WEY刚刚发布之时蚂诵,大谈较肖费、特谈所谓“轻奢”度斥跨、旗杆等概念;也没有像一个多月前庆祝“哈弗百万辆”时簧撅,咬住“聚焦”二字不松口少。而是多次征询媒体试车时的感受且局,并逐一分析售、解答媒体所发现的问题豌诗。整个交流过程胁倦肉,他都态度诚恳亭逝沏,即使是谈到一些尖锐的问题羞舱,也并不辩解撂任邵。他甚至非常谦逊地自问自答褪慑捷,人为什么会失败讨盯?尤其是一些有着巨大成功的人镀乳潮。因为以往的成功攘艇,是他成功的经验太多;如果事事都按照成功的经验去做橇磋,就很容易让自己失败税剧。   VV7S    在4个多月前的广州车展上伺,魏建军对于中国经济网记者提及欲做高档车捞囤添,WEY是不是要多“讲故事”曾不以为然硼井洽。他认为貉,好的产品本身就是故事壁肉,而WEY就是要做最好的产品畦。此次洽,魏建军多次提到恳卞,我们的确有很多故事要讲朴,但是他们没有写得很好反,“至少没有一个让我‘浑身起鸡皮疙瘩’”的祭轻阶,所以剑,我在让他们重写丸。魏建军笑着说颈,把一桌人也给逗乐了亨。    在媒体谈到其他竞品时价讲项,魏建军都给与很高的评价冗报艇。不过最终还是认为自家的产品蹋蝎亨:底盘更扎实蒜毛趁,操控性更好净,“因为我自己就好‘玩儿车’”潍唬唤,所以对他们(研发人员)的要求也更高竟挡锯。   VV7S    据悉酒憾查,VV7c和VV7s将在一周后开幕的上海车展上市势骨男,预计售价在15万-20万元区间彼。    有人请他用一句话概括VV7系列车型的优点或卖点回露禾,他思考了一下才说簇侍内,它的配置太丰富了来得苇,在相同的价位空间腊,“肯定没有比它更多疯、更好的”帕堡。至于VV7会不会像哈弗H6一样大卖撇订?魏建军更是直言不讳地说戎葡,WEY能不能“火”才是第一位的;盈利什么的都排在其后扛。 VV7S内饰    在试乘试驾过程中糠绩护,一位来自上海的资深试驾教官说苯艰,之前很少接触自主品牌汽车捕,这次也是第一次来到保定眯,第一次来到长城肠弓,VV7系列车型的良好表现出乎他的意料肆冕。    交流中还品尝了保定当地一种外界并不知名的白酒匆鼓普,感觉魏建军也说出了自己的肺腑之言订函。期间割刹榔,有一位同行说洼拘,这酒喝下去有些回甜……WEY的车会不会也是体验过才能感觉到它的好确?或许这才是魏建军的真正用意吧拿盯。(中国经济网记者 张宇星) AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编垢挞物:李芳" "   陆逸表示溉,英菲尼迪目前的销量情况非常正常蝗吨,因为正处于发展的爬坡期椒。而对于身处爬坡期的英菲尼迪来说多,最重要的就是坚持不懈的进行国产化工作豌掳,而且要深度国产化末。    国产化工作目前正在紧锣密鼓筹备中刚及警,雷新透露戏佬雷,上海车展期间绰,英菲尼迪将迎来全新中型SUV概念车的亚洲首秀;同时赐艘亮,首款量产的VC-Turbo可变压缩比2.0T发动机和ProPILOT自动驾驶辅助技术也将展现式。 东风英菲尼迪总经理陆逸(左)和执行副总经理雷新(右)接受专访    在回答中国经济网记者的提问时壬来彤,陆逸明确表示表节徒,英菲尼迪目前的销量情况非常正常鞘锤,因为正处于发展的爬坡期姥。关于国产化的工作蚕轰桥,也是英菲尼迪在爬坡期一定要坚持的非常重要的战略蹦歪,未来将坚持不懈的进行国产化工作粪矗,而且要深度国产化剩。    日前熟荤心,英菲尼迪在上海举办了挑战者盛典省啦。活动后宿,东风英菲尼迪总经理陆逸和执行副总经理雷新接受了媒体的专访涛妒搐,就英菲尼迪的销量和国产化等问题做出回应搅。 东风英菲尼迪总经理陆逸   目前销量情况很正常 英菲尼迪正处爬坡期    2016年嗡,英菲尼迪在华全年累计销量达到41590辆形,同比增长3.4%;其全球销量同比增长7%柯,超过23万辆撩。今年第一季度坷程排,英菲尼迪在华销量破万辆农坚,同比增长4%兢间,而其全球累计销量达到67367辆司隶潮,同比增幅为18%诲催。无论是在英菲尼迪全球体系中凌,还是在保持两位数高增长的中国高档车阵营中东,英菲尼迪在华市场的销量表现都难言出色叮炉念。在不少业内人士看来钢,从去年4月以来诉衅另,英菲尼迪的销量增长便已陷入停滞缎新。    对此互汰,陆逸强调休,目前英菲尼迪的销量很正常奇洪,因为英菲尼迪是一个进入国内高档车市场的新军啤,东风英菲尼迪合资企业成立才两年朝吩,还处在爬坡期冬板。他还说颓惨淘,所有的汽车品牌进入中国后村式,销量都会有一个至少四到五年的爬坡期;在这期间伴随企业对市场的熟悉程度增加水、运作能力提升及投资力度加强俩耽餐,会迎来一到两个爆发期狄涟。    事实上教,从2014年开始幻酞,英菲尼迪确立“敢·爱”品牌口号并展开强大营销攻势后柯,就迎来一个销量增长的“爆发期”娘:2014年顺姆干,英菲尼迪在华销量超过3万辆耽斯,同比大幅增长75.6%划碉,成为2014年增长最快的豪华汽车品牌;2015年胸沛茶,英菲尼迪在华累计销量为40188辆咖屎,同比增长33.8%玻饲椒。    不过宫,步入2016年据桅谷,英菲尼迪在华便陷入人事调整的过渡期巷橙谴。当年4月初匿,陆逸加盟担任东风英菲尼迪总经理;到现在秦,刚好满一年递堕坞。在过去的一年里陶囤廉,英菲尼迪品牌和陆逸都保持着相对低调的姿态底。陆逸坦言讲,“过去一年我们一直处于思考和探索阶段奉碴醋,以便更好地认清我们是谁诞挥抄,我们的未来在哪里了,我们应该做什么里。”    在陆逸看来裂,英菲尼迪品牌是一个只有三十年历史的年轻品牌解嫩啃,今年是进入中国的第十年玲肉坟。所以作为一个年轻的品牌糕牌,这本身就是一件很有挑战的事情热。他还表示琼,“‘敢·爱’向‘挑战者’品牌的转变正是我们过去一年思考的积累眠,是更聚焦的一种进化飘。因为市场环境在变化善次雷,消费者的需求在变化耙叙,我们也要根据变化不断的调整眉、创新昧并饰、挑战自我宠。”他说呛,“因此我们希望把英菲尼迪品牌的内涵直接大胆的说出来示,就提出了‘挑战者’品牌战略辩。” 东风英菲尼迪执行副总经理雷新    国产车型销量占比超六成 未来还将深度国产化    不过们殿,“做品牌不是靠一个口号一朝一夕就形成的鲸,品牌口号必须得落地兄剃风。”陆逸表示堂标,英菲尼迪将从产品本身的DNA出发腺徒,聚焦目标客户群篡辑,让产品与目标消费人群建立联接磐贸、产生共鸣拼没石。    陆逸对中国经济网记者表示啥,“对于身处爬坡期的英菲尼迪来说般崇夕,最重要的就是坚持不懈的进行国产化工作菇杭,而且要深度国产化店。”他说享篓,中国是全球最大的汽车市衬獭,同时也是很特殊的汽车市乘怼;如果英菲尼迪品牌要扎根中国天,就要真正的了解客户骇蓄盆,扎根于客户畅、扎根于市橙渤し丁,这就必须深度国产化匡。据雷新透露功疟报,英菲尼迪目前的国产车型销量占比整体销量的份额已经超过60%及卧瞎。    但是杀剐,从2014年底国产以来痞剁寝,英菲尼迪只推出了两款国产车型甘:Q50L和QX50懈不头。对此鼎倘帕,有媒体提出了“国产新车推出节奏过于缓慢”的质疑躺孺。陆逸表示隶系郎,“关于产品线布局的问题梗斧,英菲尼迪有一个长线的规划肝。”    陆逸介绍说扭荚,汽车行业的产品规划期基本是5年到7年萍,规划内容包含平台规划部腾拓、动力总成规划以及国产化的供应链规划等非。他还说庆假,“目前英菲尼迪已经围绕着上述三个方面在准备唱菱实,我们的目标是通过完整的产品规划纬罕疾,在未来5-7年内在汽车主要的细分市场都有英菲尼迪充满竞争力的产品加督。”    谈及国产化在今年的推进程度纯委,陆逸表示韦懂,“国产化工作目前正在紧锣密鼓筹备中倾丧,下一款国产车的信息将在今年的上海车展上正式公布蓟秋。”雷新进一步透露撤,上海车展期间汤傅,英菲尼迪将迎来全新中型SUV概念车的亚洲首秀;同时从躺,首款量产的VC-Turbo可变压缩比2.0T发动机和ProPILOT自动驾驶辅助技术也将展现都。(中国经济网 记者王跃跃) AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编顷:李芳" "  新产品会在2018年投放.到2019年俺,通过销售Urus工标困,兰博基尼总体销售量会翻一番让俩醛,突破7000辆大关困。    在更遥远的将来布密,很难说会不会有纯粹的电动车筏挂。这是因为蓄电池非常重掠孰,会明显提高车的重量并且对续航里程有限制盘。因此,我认为现在还没有条件出台纯电动版的超跑车……    在全球超级跑车市扯呕鞠怼,兰博基尼是一个独具魅力的品牌对另倦。自大众集团和奥迪公司接手后枚,兰博基尼得到积极蕉、稳健的发展类锰琉。日前剐晴,中国经济网记者在位于意大利博洛尼亚的兰博基尼工厂砰,采访了兰博基尼汽车有限公司董事会成员铝,商务部主管Federico Foschini俯纯卿。 兰博基尼汽车有限公司董事会成员空、商务部主管Federico FoschiniAD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/    问路卑:并入奥迪公司之后场陡,兰博基尼在技术和资金上得到怎样的支持瞄?兰博基尼现在的盈利情况是怎样的糯偷?    答恼屑村:2016年堪,兰博基尼的销售额已经突破9亿欧元大关位。奥迪公司和大众集团接管之后肆,对兰博基尼进行了很多投资鞋式,让公司发生了非常大的变化湃畔。此外奈烷,通过投资我们才有能力实现像Urus这样的超豪华SUV产品兑净无。因为Urus对兰博基尼工厂的产能要求明显更高其袭祁,如果没有这些投资瑰襄鹿,就完全没办法实现这个计划串。所以陵漂集,兰博基尼公司从中受益良多订。可以说嫂肛,如果没有被接管鳞帅,兰博基尼公司不可能会有像现在这么光明的未来蹋柿。    问垂烘:在您的介绍中骑,我们了解到兰博基尼在中国市场的销量跟其他市场相比并不是很高察奉。请问兰博基尼对中国市场的销量预期是怎样的嘶萎旅?Urus投产以后茂很,重点会不会向中国市场倾斜辑?    答锚搏侈:目前几,兰博基尼公司只有两个车型系列骚诡:一个是搭载12缸发动机的Aventador跑弗港,另一个是搭载10缸发功机的Huracán奠雀巴。因为各种原因毫每,2016年中国市场上的超跑车销售量整体都有所下降咯,但兰博基尼公司在华销售量仍然保持上升趋势阮。2016年斗建歧,兰博基尼在华销量达到151辆超跑车八。尽管中国的超跑车市场份额整体下降了16%坎华海,但是兰博基尼公司在中国的超跑车市场中所占份额仍然能够增长到超过7%鹅。我相信将来通过新款超豪华SUV车型的投放彼伤,兰博基尼公司的销售量会明显的增加幸分吨。2016年曝孝,兰博基尼公司的超跑车销量达到3500辆拼浆。新产品会在2018年投放宏靠,到2019年狠滑,通过销售Urus臣,兰博基尼总体销售量会翻一番按铰,突破7000辆大关瞬。在中国市场上归,SUV是非常重要的产品灯莲。而兰博基尼公司能够满足消费者对超豪华SUV车的需求猴经曝。    我想强调的是钳,在中国超跑车市撑翰泵肌,兰博基尼公司这两大系列豪华超跑车位居市场金字塔的顶端烧眷谷。Aventador在中国的市场价格超过600万人民币瓶缕蒲,Huracán大概在300万到350万人民币芥骸,兰博基尼公司也不愿意因为追求销售量而降低自己的水平培。    问董诫镭:兰博基尼在中国市场发营销网络情况是什么样的卑甜柯?    答锰:目前骡慕抚,兰博基尼在中国有15个经销商日。到2020年挎叮蛾,我们希望经销商数量能增加到20到25个诺幌书。当然渴够粹,通过Urus的投放妨,在华销售量会增加尽如撂,服务涵盖的区域也要明显的扩大胃。    问裸:如您所说粕秀,兰博基尼在中国有15个营销网点吴,去年销售了151辆(车)祭。我们简单的推算一下画猫,平均一个营销网点一年卖10辆车坷退。那么卸辟,兰博基尼经销商的运营情况怎么样入?在新的超豪华SUV到来之前施方,是否有改善他们运营能力的要求呢权鲁郎?    答危此休:是的浑搽乖,会明显提高经销商的运营能力滑,新Urus也会变成一个破局者罗。虽然现状如您推算忿科,但是在Urus投放之后跋,大概2019年或2020年袍,经销商的数量会增长骨,同时每年的销售量可能会提高到30辆瓷,整个业务会明显的扩大认哇,售后服务也会明显提高卫虽娩。而且由于SUV使用的频率比较高伪隙亢,消费者甚至可能每天都开SUV去上班使壳忌,所以SUV也能够帮助经销商赚取更多的售后服务收入仙。    问丢颁:兰博基尼车型比较少沏,所以每一款新推出的产品都极度重要宫怜地。现在的汽车行业发生了一些改变寒,比如智能化钠镰钠、电动化岁汉。那么诞斤传,兰博基尼在研发产品时峡么,会不会受到这种趋势的影响胚监卸?    答芜胚:将来我们也不会牺牲目前这两大产品的最核心特征稍枢。兰博基尼公司的两大车型不仅仅是一台普通的车辆灿兽,更多的是代表了一种感情夹愤具。比如最近我们在瓦伦西亚发布的Aventador咯嘘叔,采用V12的自然吸气发动机尼磕贩。这种发动机技术给用户提供了一种只有兰博基尼车型才能拥有的独特驾驶体验呻。    这是兰博基尼最核心的销售主张尼建。未来壕呐诗,兰博基尼也不会在这方面做任何妥协肃瑞。Huracán所用的自然吸气发动机有很好的加速度期琴瞬,甚至会超过前款车型感完回。而出台Urus产品时则会有一些变化呐诫累,它将采用涡轮增压V8发动机骑蓄魂,这也是超豪华SUV车型市场中功率最强的发动机彪巾。我们也打算2020年以后出台Urus插电式混合动力车型墒炬函。但是坊僳虹,不管从产品定位箔,还是感情诉求方面来说腻毋眷,Urus仍然会忠诚于兰博基尼的产品价值观僳蠕沟。在更遥远的将来慰柔钡,很难说会不会有纯粹的电动车较。这是因为蓄电池非常重操刚,会明显提高车的重量并且对续航里程有限制阜藕。因此,我认为现在还没有条件出台纯电动版的超跑车口瘫,可能未来技术上会实现新的进步拌,那时我们也得重新考虑这个问题奠韭。    前些天汰请,兰博基尼公司在日内瓦车展上发布了Huracán Performante车型堤赎泰。Huracán Performante在纽北赛道上刷新了单圈时间记录勒猩,其V10的发动机再一次提高了功率趴钢。当然啼参,这款车浑厚的声音也很悦耳;它还引入了最新的主动空气动力学系统ALA讼淑刺。通过技术创新以及功率的提升艘,兰博基尼公司再一次证明了它是超跑车的领头者屯那狸。现在从媒体和客户的反应中可以了解到Performante是一款十分成功的新车磋。在预销售的阶段艾烫访,客户已经几乎将兰博基尼2017年所能生产的车都预定下来镣。这种销售上的成功也证明了兰博基尼超跑车非常成功讨,能够击中客户的心理需求枷。    被访人炕:Federico Foschini自1998年开始在兰博基尼公司工作令恢。1998年到2007年林唯,负责兰博基尼公司采购工作;2007年到2015年傲瀑撬,负责兰博基尼产品工作;2015年堑碧,被任命为兰博基尼公司负责商务方面的董事会成员半巢抚,负责销售及市场营销奉寸饺。(中国经济网记者 张宇星) AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编褥:李芳" "   广东鸿达兴业集团董事长周奕丰日前表示得,中国是世界产氢大国康楼,制氢设备档染、储输设备附铣、制造技术等条件不错江虫很,具备发展氢能的基础锑忻垃。从环鼻恚和能效等方面考虑鲤,中国应进一步推动氢能源产业的发展茶兼韶。    周奕丰谈到跑瘁克,中国目前主要依赖化石能源憨,对环境污染严重貉匿。氢能源因来源广泛锌忻、燃烧热值高感、清洁无污染和适用范围广等优点菏,被视作21世纪最具发展潜力的清洁能源铰抄。有些国家已将氢能列为国家能源体系中的重要组成部分匹冷,目前看挎康,中国氢能利用的研究相对碎片化叛蜕,与国际先进技术相比还有差距睹,没有形成产业化叉释颁、规模化发展恍。中国应迎头赶上词辆,卡位世界前沿挽。    他还提到顾蹭触,去年国家相关能源发展文件将“氢能与燃料电池技术创新”列为重点任务之一丧视,提出实现大规模蚕凛凡、低成本氢气的制取扣耐、存储闭、运输匿麓、应用一体化的战略目标耽。这非常重要碍,未来需要各方协力犊,加大投入彤缮甭,推动相关产业进一步发展翠瘁菜。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/    作为全国人大代表爆斧,正在北京参加两会的周奕丰还就中国经济发展发表了看法贾天妙。他非常赞赏政府工作报告中提出的鼓励发展实体经济镀,防止资本脱实向虚的相关政策精神和政策举措师抬啦。    他谈到鳖澄,实体经济是中国实现转型升级的主要载体饯惟,各方需要引导资金更好地支持实体经济荚沦酒,促进金融资本流向实业秘阂,真正促进经济稳步发展颧痞戎,夯实经济发展基础扔秒。这既是稳增长裁赋、调结构的需要铆,也是抑泡沫厩舍墒、防风险的举措型,同时也有助于推动经济发展从要素驱动转向创新驱动喝皋蓝,推动“中国制造”向“中国智造”迈进订湾成,提升中国产品的市场影响力和国际竞争力桶鞘。    周奕丰最后介绍腥柿仁,其所领导的鸿达兴业集团在近年国内外经济环境复杂多变的情况下厦戌挨,也在不断创新突破险无谓,寻求产业升级试薯。公司主动发挥自身产业链吃镶型、区域及成本优势歇黑,致力成为国内最有竞争力的氯碱新材料生产企业硼毋辜。除具有传统优势的PVC材料的使用范围从棚户区侵恍、旅游景区伟、汽车营宿地冈酮、农家乐撮才、家庭菜园等不断扩展外缝,近年来公司还进军新兴的土壤修复产业厂,以多种方式在国内推广土壤修复沥,并响应“一带一路”倡议积极拓展海外市场苇。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编录芭:李芳" "   国外媒体报道常,百度创始人李彦宏周五在接受彭博电视台采访时表示霉,公司打算在自动驾驶汽车部门达到成熟期时将其分拆继镣,并需要吸引更多的资金和合作伙伴特寞旗。 李彦宏    李彦宏表示叮始够,百度的目标是到2021年大规模生产自动驾驶汽车翰。尽管有一些技术问题需要克服汤计,但它仍然有望达到目标塘儡瓢。    百度正在重塑为一个以人工智能和下一代技术为主的科技公司雄,前微软AI专家陆奇任首席运营官棋腿,负责大量投资的自驾车业务部门烈。 百度自驾车    李彦宏表示亢版度,我们很可能与传统汽车制造商合作魏,而不是孤军奋战便白面,目前还没有制定出这项技术的商业计划江经,首先致力于让自动驾驶汽车着陆休剖裤。我们将竭尽全力实现这一目标忱,收入和利润是其次的考虑轮卯。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编暇丢单:李芳" "  共享经济作为专用术语出现近十年苦算蒙,其所带来的经济红利在近几年日益凸显侩坑板。正如近期两会中政府工作报告提及的那样沏哪,共享经济还将怎样改变生活查?   三年前授,基于对共享经济的热忱糕嗜霸,清华学霸张丙军创立PP租车呜,开启了汽车共享事业;三年后炮父,PP租车拥有超过100万私家车与数百万用户卑,成为汽车共享领域的领头羊温舅逛。带着对共享精神与汽车文化的别样情怀巴,3月7日猫阶饭,张丙军开启了共享有车生活的新征程乓下叭。   3月7日危染,在几百万用户的共同关注下澈沽讹,PP租车正式升级为START共享有车生活平台喊。这不仅是汽车共享领域的又一次突破觅,也是张丙军重新定义有车生活禄帘洪,开启更具想象力和激情的事业进阶之旅董己秸。   从PP1.0到PP2.0时代寒赔牵,共享精神与汽车文化让START应运而生   品牌对于企业来说绝非仅仅是一种标记握颗镶、一个符号或一个名称那么简单庭里邵,它是企业创造持续价值的支撑纠。若没有十足的理由客涪,企业不会冒着被市场重新认识的风险轻易改名换姓渐酸。将PP租车更名为START坞护,是源于怎样的考虑驾写估?   张丙军认为平台的更名升级其实是源于对事业本质更深刻的理解脐皮。START是共享精神与汽车文化深刻结合的孕育体示究,更是PP1.0到PP2.0时代的变革之举伤肛推。   “三年前圭惕垄,PP租车开创了中国共享租车的新玩法礁冯浮。私家车主可以在平台上分享自己的爱车获取收益屏柬,渴望用车的用户则可以在平台上快速租到所需要的车型洛砰料。由于便宜便利畦跋乌,PP在用户心中是一个很好用的租车工具柏技。”这个阶段镣,他称之为PP1.0时代竿。   经过三年的发展炬天,PP租车推崇拥有而不占有深、盘活社会闲置资源的共享方式定蔫缴,逐渐建立起以车为媒介漂充,重新定义有车生活的2.0时代峭。“START不是买车颂,不是租车桥坤,是共享有车上考。这是年轻的人群胖迁轰、爱车的人群华,最向往川檀锯、最有潮流的有车生活方式篇签饰。”张丙军说放扛,升级后的START共享有车生活平台意味着将为用户提供比传统租车更丰富的选择巳、更少的花销和比买车性价比更高的有车体验虱侍。同时察,平台将聚拢更多爱车爱生活的用户俏绒雌,打造成车友之间的大型汽车文化分享社区尉潮,让每一个用户体验到最真实慷、丰富羌、有趣的共享有车生活承。”   START代表着新品类拨男喀、更丰富的选择颁、更具信任的服务模式   在汽车共享市场火爆的当下辖糠缆,相较于神州租车蔚篙挖、滴滴租车等传统租车公司俏柬坡,START与其他竞争对手相比有什么核心竞争力呢纶?   张丙军认为玩骆驹,START的核心竞争力主要体现在三个方面黎耽厦。   其一桑吩渭,PP从1.0进入2.0时代汾湘,新品牌START更具有张力密晴,更能代表汽车文化所蕴含的激情与共享精神伴枪。从满足用户的“工具型”需求到满足“体验型+工具型”需求窍奸,START重新定义了有车生活谢,开启了全新的“共享有车品类图昏。”   其二头快灯,为实现共享有车的多样化选择勤抡,除常见的家用轿车外堪牛,START将主推个性化的用车体验郊饺。对驾驶乐趣有不同偏好的人都可以寻找到自己理想的车型经勤,如保时捷911贯、特斯拉杠艰倘、大黄蜂溺讳啊、牧马人等等方。此外谈,用户无需承担高额买车款和养车成本急,性价比更高集失。   其三踏,“共享生活的基础在于信任体系的的建立澈,以及更完善的用户信用等级堑。这也是平台长期价值实现的核心及老乡。” 张丙军介绍闻来江,START共享有车生活平台为使车主放心共享膘烤夺,平台推出了一亿元车主保障金帅鸡,严格的交易信用体系分,确保车主爱车无风险;对于车友介,START还与多家大型保险公司合作阔,提供最高200万的高额用车保险及7x24小时专业道路救援服务茄承朔,为用户提供更具信任的服务闺。   未来让10%的人参与共享有车的生活方式   “随着共享经济逐渐成为潮流激,我们的目标是波篮,在未来让10%想过有车生活的人真正参与到共享有车生活的方式中来誓凉。”按照张丙军的预测解具泥,中国自驾用车需求量巨大啸,而现实矛盾是棵,中国社会基础设施仅能容纳3亿辆车肝拐迟,不允许每人买一辆车满足自驾需求懊穗毕。相对于传统租赁公司5-8万的库存量嗡论旦,START平台能让10%的私家车随时被共享使用串惶蕾。   此外舶,他认为饯笆,随着消费持续升级峰,消费者对品质生活的追求将逐渐体现在汽车生活中陶蕉势。“感受丰富车型带来的不同生活体验贯,将是爱车爱生活人群所追捧的方向鼓绢思。我们将致力于为爱车及酷爱有车生活人群打造有品质宪陋句、丰富赡壳、有趣的生活方式茫宝,让有车生活更加精彩铅吠席。”   张丙军表示讥,START作为共享有车生活方式的创新者及引领者丛高康,将不断为用户创造共享有车生活的极致体验海。START碳苹挨,梦想才刚刚开始失。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编漏旧拇:李芳 版权作品奉,未经环球网Huanqiu.com书面授权爽杰,严禁转载翘己,违者将被追究法律责任阂浮顷。 获取授权" "   今年全国两会上吗距讨苫,董明珠在接受记者访问时说捶香考:“只要你敢想艘,比如以前谁会想到人能上天擎蛔史,如果我们不去创造剧母革,人能上天吗计臂峨?你不敢想颂骆,你不敢去试验午剧,你永远不可能做好抚。”    过去的2016呻旦剔,伴随董明珠的玩纤悍,是屡屡刷屏过的我们的朋友圈七:格力全员加薪1000元查扰、格力的员工房妈、以及格力的手机……对于这一切博,董明珠并不过多在意糯滦戊,她说逗瞧踌,自己最关心的还是“掌握核心科技”笑徊。在今年全国两会隙,作为人大代表烩,她再次提出了自己的董氏宣言烷督氦:确实这两年的发展确,总书记提出的供给侧改革唤,我们就应该做供给侧改革的排头兵骸咕,因为做的是实业老嚎豢,能够掌握核心技术戮誊虽,制度也要跟上茄,真正给那些创新型的企业惊、有创新梦想的人一个环境剁。    对于国家镁、社会嘲褥你、普通百姓的诉求芒仿陋,董明珠是这样回应的本:“特别是我觉得企业家他最大的责任是贡献建佩魏,他真的不是仅仅是索壬俊,收获程退砂,比如说我们过去讲煽讥,这个企业了不起魄,再就业盯咐槐,反过来你要感恩这些员工扯承陇,没有人来给你打工妨,你凭什么去发展瘟粪?所以我觉得要有一个感恩的心情捶捂门。”    把感恩的心落到实处迹,就成了格力员工的2室1厅疏,于是蝎筹,别人家的老板就这么出现了拭。 记者踏疮:所以咱们董总就是给我们的员工是2室1厅是吧农鹊?    董明珠潮鬼:对蔡蚊,我们现在正在在逐步逐步逐步把它实现卫警。    记者片绷继:以后所有的员工都会2室1厅密?    董明珠撼:对对对扭厢膏。    去年末骆客滦,董明珠曾力主格力电器收购新能源汽车企业珠海银律偃昊浴,但因股东大会投反对票而失败寒憨。随后露,她以个人名义增持珠海银隆股份辟徘,雄心勃勃的进军新能源汽车产业岁,然而老,到了今年擂怀,新能源汽车面临两大不确定因素挡擅:电池趟、补贴“退坡”苯澳幢。在董明珠这里铅划,似乎这些俨然不在话下豆蓟,董明珠说普抠,自己看中的是银隆掌握了“充电六分钟恭臼,跑出百公里”的“核心科技”;没有了补贴的市场才是真正的自由竞争市郴粤凇,“不是因为退坡我不做咖托,也不是因为给我钱多爆疲,我去做偏,我认为是一个责任搅凑诉,是对社会凡岗具、对人类狠瞬钎,你都要去选择的一件事敲。”    对于自己给员工的福利手机被低价转卖萍,董明珠很不以为然挡吻,她认为庙谩,这些都是炒作帝,并没有人真正说到自己手机产品的质量釜,只要没有说到质量夹,那就不是否定灸。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编涸:李芳" "  近期去茅挠,美国国际贸易委员会取消了对中国进口的卡车轮胎征收反倾销和反补贴税砰嘉。美国此次取消“双反”修,对中国轮胎产业无疑是一大利好眯,但这并不表明国际市场对华轮胎“双反”的大趋势已从根本上逆转囱恒,更不表明我国轮胎行业长期以来低价低质竞销的现状已得以改变喝落豁。   全国人大代表疵藤脱、青岛软控股份有限公司董事长袁仲雪建议凯,在轮胎中使用RFID电子标签技术木前母,给每一条国产轮胎装上“身份证”酮鬼幕。“此举不仅有利于国家加强对轮胎产品尤其是出口轮胎产品的质量监督高,有利于消费者对产品品质加以甄别彼临情,有利于推动我国轮胎企业注重产品质量确弦附,从而规范轮胎行业发展柑,促进行业的产能优化和转型升级谱柿苟。”袁仲雪说块陡。   据了解际魔,轮胎用RFID电子标签四项国际标准由中国企业青岛软控股份有限公司主起草耍,全球多家组织及单位参与借。轮胎用RFID电子标签的应用扒,可为我国绿色轮胎产品的等级标识提供数据载体角荣,将等级数据写入轮胎标签内部姐,实现轮胎等级数据在轮胎全生命周期的绑定虐,伴随轮胎终身使用归尖嗡。同时诚,RFID技术为每条轮胎提供有效的数据追溯载体妓,使轮胎更智能雌肯垫,可支持轮胎联网和车联网建设——结合轮胎TPMS鸥衫靶,能实时监测轮胎的温度录没唯、压力等数据箱眠,便于汽车驾驶员随时掌握轮胎在使用过程中的状况哆耗,从而有效减少安全事故扮。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编累懂:李芳" "全国人大代表颈、时风集团董事长刘义发    四轮低速电动车是今年两会不少代表委员关心的话题菩溅,这个事关老百姓短途出行需求以及交通凶、环境协和发展的产业猛怯颊,由于行业标准尚未建立屏哀怕,使得整个产业发展处于十字路口诺寺。全国人大代表磷艇、时风集团董事长刘义发建议蜕畴靠,加快四轮低速电动车标准和法规制定 枢浚耻,全力推进供给侧结构性改革挨。    在刘义发看来刀涧改,四轮低速电动车是市场主导袭谐涩、群众首创的满足供给侧结构性改革的典型产品疙幕句。目前宪克脾,工业和信息化部舶卯坞、国家标准化管理委员会等部门正在组织制定《四轮低速电动车技术条件》吝。该标准的制定细,对规范四轮低速电动车行业发展够祟,使三得罕、四线以下城市及农村城镇数亿群众绕过燃油车时代究,直接实现电动化上、节能眉驳、环保安全出行具有特别重要的意义陋。    为使这一标准既满足规范行业发展的要求妙疽鬼,又适应市场需求晴埠,刘义发给出四点建议互。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/    一腻芹、标准制定应充分听取行业的意见沙,响应群众的呼声司蒲垮。制定标准应尊重市场规律蓉,规范翁但椒、引导产业发展话,而不是简单的限制鸿悔,要能让规范厂家主流产品能够达到标准的要求纳兢污。    二辑惫、标准指标应体现四轮低速电动车的特点沏单枪。四轮低速电动车安全轰试厂、环保措惩、经济呐帅、舒适凯茄,是摩托车隋瘦楔、电动自行车谎结、自行车等升级产品秸,特点与与高速电动乘用车不同漠。制定标准指标时不宜直接采用高速电动乘用车标准指标獭头忌,而应根据四轮低速电动车的实际参数情况制定花。    三蜂佳抬、四轮低速电动车用何种电池应采取市场主导檬徘、政府引导的办法扛奈。铅酸电池和锂电池各有优点和缺点四撇等,目前应允许四轮低速电动车使用铅酸电池旧却,如采用锂电池政府给予一定补贴乖。    四梧破、在制定产品标准的同时骗,制定企业准入管理和注册登记宛糯、道路交通管理的配套法规活。产品标准只是为行业规范管理提供依据磨,而实现规范管理是一个系统工程瓜贪。政府应加快制定企业准入伦挺、车辆注册登记皇伍、道路运行管理的配套法规局,在制定这些法规时应本着改革创新的原则鼓凄,方便企业让利于民蹬馁瑟,减轻企业和用户的负担讳猩。    “四轮低速电动车是一个既可以拉动市场需求泡吧、加快供给侧结构性改革的产品涎伟舍,又是一个节能环保的产业柬魄凶,引导得当可以大有作为溃间。恳请国务院督促有关部门尽快出台产品标准和管理办法趟萝蛾。”刘义发建议贬翰兰。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编夕:李芳" "   近几个月来疏,共享单车火遍了北京城肋。6日琅栏,全国人大代表谢、北京汽车集团有限公司董事长徐和谊接受北京晨报记者采访时表示搏,今年上半年港麓宠,北汽将在重点地区推广试点两座式的“共享纯电动汽车”肌懒。    徐和谊说滇橙,伴随着公车改革柒咖冬,北汽近一年推出6000辆新能源车供中央和北京的政府机关分时租赁摆惦绿。“很多公务员手机上有软件电戒葛,一刷就能用车釜贪。”他说四,今年日巷经,北汽计划将新能源车推广至更多的公众莲腿。上半年泊肌闪,北汽计划在城区部分重点地区推广使用新能源车下狭。    据徐和谊介绍氢,未来投入的汽车数量将根据市场而定撼节,租用的价格将有竞争力统哨。产品的外观将非常“吸引眼球”添滇保,为两座式纯电动共享汽车巢量,将和目前流行的共享单车一样时尚便捷都,适合分时租赁和共享市场需求霖,在造型和功能上与普通家用汽车有明显区别杭恕肮。租赁者使用时需提供驾驶证等证件瘫茹嚎,在手机上可以查询哪里有车览。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/    “最大的难度是停车问题触,目前大家用车起点和终点不同哺捶绒。终点车辆的停放需要占有城市一部分资源钩扫。”徐和谊说茸,目前阀崩,北汽也在和有关部门协调车位资源使用的细节淮船,包括立交桥下泰、公共停车场灌皑、大的交通枢纽和白领上班的商业楼宇庙。目前边远的地方停车资源丰富沮缎,但是用车的消费者较少灭奴肃。“希望异地还车的便捷能够实现倘渡,异地还车的位置最好和居民小区相对近一点墙碍魔,否则还会存在最后一公里的问题奔酱。”    徐和谊坦言瓤歉苟,停车位还存在管理的问题合倦,汽车是价值比较高的消费品徘,一旦出现剐蹭险吻虫,租车人还车时也容易“说不清”懂。“共享电动汽车”同时还涉及保养维护趁情纹、“钟摆效应”等问题亥。“有些消费是单向的薯览肉,如何让车回流也是个问题”塘。他说榷踢蜗,目前司蒙色,北汽正在进行市场研究吐,探索解决方法典缺。    徐和谊还透露芹弯添,2022年冬奥会将在延庆和张家口举行班切,北汽集团初步计划在这两个区域中普及纯电动交通运行车辆跋叛。“我们也正在筹划并和有关部门做方案季炊梧,希望到时候在这两个地方采用无人驾驶的纯电动车辆屋稍。目前距2022年还有六年时间肆瞳,从可行性上讲摩,应该是能够实现的绣测勤。届时希望借冬奥会的机会阑,展示中国制造的水平旁撬财。” AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编彭半:李芳" "   财政部部长肖捷今天透露犯,针对新能源汽车推广应用补助资金“骗补”问题炊陛祁,财政部去年起已重拳开展专项检查和打击夏,目前已追回骗补资金或菲恚款23亿元弄,并对有问题车辆不再补贴锰署胯,对闲置车辆也暂缓清算嗓。    肖捷称呈漓,在财政部门督促下奈绰,目前相关企业正在采取措施乐附散,认真整改发现问题完诫。    有记者问绣,新能源汽车产业补贴政策调整是否会影响新能源车产业发展农弘猩,肖捷表示浚都,去年财政部与有关部门对新能源汽车补贴政策做了调整聪,主要是降低了补贴标准笆斧党,同时也设置了补贴上限汀,还提高了准入门槛贰究。    “这项政策有利于促进新能源汽车产业健康发展保,同时也可以有效防止出现市场扭曲长督。”他说嗡海。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编撕:李芳" "全国人大代表久瞥、天能集团董事长张天任    “废旧动力锂电池拆解过程也会产生废气闻篡、废液敖、废渣等污染戊墒无,一旦有机电解液和钴频童典、铜肩诞灸、镍等重金属物质渗入水和土壤之中紊锹江,就会带来生态环境安全隐患讳橙,甚至会危及人类健康刹棠刨。”全国人大代表衔、天能集团董事长张天任在接受《中国汽车报》记者采访时表示收绷。今年两会他将提出“加快废旧动力锂电池的回收利用”的建议埔拈。这位带领团队经过几年技术攻关轰奥恕,成功将废旧铅酸电池回收利用率提升到98%左右的电池企业掌门人藕临,如今又把目光投向动力锂电池的回收利用上擦。    虽然动力锂电池回收的建议只是张天任今年参加两会准备提交的17个议案和建议中的一个俏淖吻,但这恐怕是整个新能源汽车产业发展过程中都无法回避的问题法。在提交建议之前咆缉,张天任和他的团队专门对当前新能源汽车产业发展的状况和动力电池回收利用的现状进行了深入研究腑哗滤。    自20世纪90年代以来磋,随着锂电池广泛应用暇双苟,我国成为世界上最大的锂电池生产雹损家、消费和出口国钠,近年来我国出台了购置补贴很旱、税费减免扰、研发支持拧枢僻、消费优惠诬牢卜、基础设施等一系列重大政策措施澈腔,新能源汽车市场日益蓬勃发展枷孩。2016年我国新能源汽车销量达到50.7万辆署、保有量超过100万辆揭,占全球市场保有量的50%慷侣秀,预计到2020年累计产销量将超过500万辆礁算。    随着新能源汽车快速发展卉,作为新能源汽车的“心脏”拷崩几,动力锂电池产业也在迅猛增长面敲。按照相应的报废标准稻揭,动力锂电池回收利用市场已经形成缅苏。有研究数据表明扯,预计到2018年磕客,我国动力锂电池废旧回收市场将初具规模啸行官,累计废旧动力锂电池超过12GWH刊莱然、报废量超过17万吨般,从中回收钴错酷杀、镍浓、锰恼巧、锂石付、铁和铝等金属所创造的回收市场规模将超过53亿元恭床,到2020年将超过100亿元拜,2023年废旧动力锂电池市场将达250亿元笑。    “加快动力锂电池回收利用迫在眉睫请肖,这也是影响新能源汽车产业发展的重大课题施就。”张天任认为帅,如果动力锂电池做不好回收利用公,就违背了绿色发展的初衷挂虫堪。    虽然国家先后出台了一系列政策推动动力锂电池的回收利用懒讽响,但现实是厕床,动力锂电池回收利用尚未真正有效落实蔫。“废旧动力锂电池包括不同的类型拌、设计工艺和串并联成组形式窗悼,以及多样化服役时间较牢、应用车型和使用工况措,这导致电池拆解不便坦兼。另外煞,国内尚未建立成熟的回收体系苫承拎,动力锂电池回收产业也未形成规模效应盲恭,回收工艺成本高偶硕。”张天任表示墨,“出台的政策并不具有强制性目毕,且缺乏明确的奖惩机制洪,加上动力锂电池回收再利用经济性不高委疲蝎,目前动力锂电池相关主体无利可图题量,对政策执行积极性不高功。”    总结目前动力锂电池回收利用面临的主要问题驼揪蚕,张天任说微头期:“一是退役电池较为复杂叫,不易拆解;二是退役电池一致性差具碑,品质不高;三是回收拆解成本较高处,盈利点低;四是回收政策缺乏监管料携港,执行不到位纠氢誓。”    有问题就需要有解决办法侵,张天任对动力锂电池的回收利用也开出了自己的药方护:其一玫,研究出电池标准化并落实可追溯体系;其二倡,加大电池回收再利用关键技术研发;其三澜栋,制定和实施动力电池回收奖惩措施;其四态疽缉,鼓励商业模式创新试点和推广应用骋邵。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编腿:李芳" "全国政协委员奥垄、协鑫(集团)控股有限公司副总裁柳崇禧    “自主品牌纯电动汽车的发展在2020年之后将面临非常严峻的问题哼嘘胶。”全国政协委员补舶边、协鑫(集团)控股有限公司副总裁柳崇禧在政协小组会讨论间隙接受《中国汽车报》记者采访时表示曝,由于政策的不连续性以及纯电动汽车自身的问题蒂,当纯电动汽车完全不再享有补贴时淮,其市场前景令人堪忧霓纳。“在电池方面坍,自主电池供应商的成本和技术难以和日韩企业相抗衡设桓丰,2020年后闻鸡,当大家都不再享受补贴时竣妙,自主品牌和外资品牌站在同一起跑线上吠朗,消费者当然会选择物美价廉的国外产品骆廷泛。”另一方面雇,柳崇禧表示附诬,当下纯电动汽车的销量主要集中在汽车限购城市袜凡,而在其他地区纯电动汽车的销量则相当有限抄皇。    柳崇禧认为纯电动汽车不可持续发展的另一个因素袒邪表,在于车辆寿命和电池寿命的不对等情。    “传统燃油车的寿命在50万公里以上椭闯霖,但电池的寿命大约在20万公里茎墙叙。换一块新电池的成本一般消费者又都不愿意承受妨,这意味着菜,电池报废了车就要跟着报废楞配,这样算来愁勒甭,纯电动汽车的使用成本是很高的讨睡到。”柳崇禧说偶。    对此僚虫,柳崇禧也提出了一种创新的解决方案驮勿矫,即建立专门的电池运营机构笺藩细,负责为纯电动汽车提供可拆卸的电池服务鄙嫁。“一辆车在全生命周期内更换几块电池缔,是对车辆的物尽其用络侈。对电池而言馅,虽然不能再服务汽车卧,但还可以被用作储能电池醋,同样达到了最大利用率别筐。”柳崇禧认为凡,这是能够让纯电动汽车得以持续发展的唯一方法苛癌。“但国家需要予以支持父栓,尤其是在车辆检验方面痛忌,按照现行的规定看瑰幌霜,更换电池即被视为改装钢。”他说舵标。    柳崇禧的另一个观点是疵,氢燃料电池的大发展即将来临宠。“一方面武广街,原来的运输成本相对较高纯,而如今这一问题已得到很好的解决假春阮,现在的运输成本只有原来30%;另一方面汝,美国的相关先进企业在国内开始建厂光,国内也正在紧锣密鼓地试制研发氢燃料电池车碧冒,预计两年左右即将迎来跨越式的发展酞闯卵。”柳崇禧表示苔紊,氢燃料将作为增程器为电池供电蕊攻,以达到更长的续驶里程嘲访粟,而这类技术将率先在大型机械以及长途运输领域得到应用擦逛。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编顽呸:李芳" "  由于投资人与职业经理人之间考量出发点的不同去抨,造成了双方的利益不在一条平行线上疚穗夕。为了解决这一问题忻,李金勇指出累倦,“汽车经销商的投资人要重新审视目前的市场状况和背景少坊,重新设置股权架构筹阂涉,经理人和骨干员工合伙人化部鳖姓。”    “遵从起码的商业规则柒乃,我们就是经销商守,我们就是介于厂家和客户之间的一个中间环节村夹、一个桥梁蝗坏愤,我们没有义务去亏损遍。”李金勇说棵履垢。    日前圈瘁,著名汽车营销人释霉、中海同创投资有限公司董事长李金勇在谈及汽车经销商目前遇到的问题时指出脓侮劫,汽车经销商要重新审视目前的市场状况和背景倡猛,遵从基本的商业规则来打破“潜规则”病缅,避免“一个城市多家4S店”恶性竞争慰橡天,抵制“为追求毛利率使用伪劣零件”乱象冬。   经销商投资人应用股权形式让经理人成为合伙人AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/    “汽车经销商的投资人和职业经理人之间产生的矛盾越来越突出”免,李金勇直言壁,“在过去的十几年末,我们的市场非诚盍埽好掇,老太太都能卖车霸稀识,会加价就行了蔡,营销能力在过去资源时代的需求是比较低的;而现在要求越来越高北,职业经理人的压力很大大呵,每天都要搞KPI考核绒卢、培训苛纽扇、提升撅。”    李金勇以实例说明咸绕:“过去在资源时代枫阂偿,一年这一个店挣1000万据绩,给职业经理人开30万峦系,没问题扑捅,这车好卖泻态。现如今薄,市场不好了湿劝幢,现在一年挣100万糠弹,职业经理人还是30万噶禽,但是特别累伍啼厂,现在一年的工作量比前五年趣敞匣、前十年两三倍都不止冯侣痊。”    在李金勇看来炊惜菜,由于投资人与职业经理人之间考量出发点的不同怀,造成了双方的利益不在一条平行线上挺忻叫。为了解决这一问题猜歼,李金勇指出稀聊沮,“汽车经销商的投资人要重新审视目前的市场状况和背景官路琶,重新设置股权架构断骡目,经理人和骨干员工合伙人化柯。”    李金勇进一步具体阐述道废,“过去资源时代狡善,投资人只要拿到了店律、拿到了品牌乃部,就可以赚钱位抬窍。现在释拆,资源时代已经过去了禽,投资人需要将自己的利益点与经理人的利益点绑定在一起吾群,用股权的形式让经理人和骨干员工成为合伙人翔媳,从而真正让员工自动拜、自发地把工作当事业叭皑,而不是靠培训柑唬,靠感恩辱。”   遵守商业规则应对厂家“压库”行为    近年来阑施毋,不少汽车厂家制定了销售目标拔、生产目标供寒,职业经理人必须要完成境琴,如果不完成就走人楼鹊勃。李金勇认为迷,“在这种状态下香,厂家主管营销销售的领导没办法制定一个五年的规划痰横、十年的规划巳,只能先制定一年的规划泄斯,把今年完成再说疏俯森,由于今年完成了庭厢,明年才有你的事傅晶。所以这两年厂家的高管变动频繁屠,十年以前很少有这种变动绰瘸容,而现在这种变动成了家常便饭惕兰。”    “汽车厂家对于经销商的关注点是销量姐匡疏,没想经销商的盈利能力虎弓酮。”李金勇表示莎,汽车厂家围绕经销商的商务政策都是短期考量沁,想办法做经销商工作墙徐,把销量任务压给经销商闪。而经销商越来越不听话便丛、越来越不相信的时候唤搭娜,厂家就再出台相关政策癌。    李金勇指出屉,经销商要有勇气打破潜规则糙侠,遵守正常的商业规则窖坷把:库存大不提车钠、无差价不提车劲钨、拒绝搭售潮。“遵从起码的商业规则抄台澄,我们就是经销商僚咐,我们就是介于厂家和客户之间的一个中间环节辩靠替、一个桥梁迪斧,我们没有义务去亏损鞠。”李金勇说功蔫。   关注新能源汽车 应避免恶性竞争    针对“一个城市多家4S店”的问题腺砂,李金勇建议歼册:同城市的店应该互相加盟或互相买断哀斡,或者干脆出售给另外一家经销商薪孝,不管用什么形式娃傻,形成同城市的一家店帛。“我们用销量巴庙虾、售后服务等一些业绩的数据作为股权来固化下来隶瓮,这样减少恶性竞争粮叛,这也不失为一种同城市同品牌店能够良性发展的一个想法社旁乱。”李金勇说欺。    对于部分4S店“为追求毛利率使用伪劣零件”的乱象裴荚,李金勇表示伞稍,“我们不可能卖出路边店的价格火惮,更不应该降低配件质量和价格来和路边店竞争七虫筷。100%原厂配件保障驶,专业的维修技术挝镭刨,周到的配套服务才能使我们留住应该留住的那些顾客呜。而追求低价格或免费安装的顾客不是4S店的准顾客”山七。    此外想剐闲,李金勇还表示继,传统的汽车经销商应该关注新能源汽车赂。据了解绣,2016年桥斥沦,新能源汽车的销量超50万辆详蒲,到2020年洪,新能源汽车的销量将超150万辆;2025年殴官祥,新能源汽车的累计销量预计将达到500万辆诵。在李金勇看来琅,在这个快速增长过程中矢,“传统经销商中惯哥,谁关注了新能源汽车并率先布局赡瘦舱,谁才能在这个市场当中分一杯羹础哨微。”(中国经济网汽车频道原创报道组) AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编松:李芳" "   2017年全国两会将于下月开幕泛尘缎,曾推动“酒驾入刑”的全国政协委员莫翔握、四川省鼎立律师事务所律师施杰剑,今年的关注之一麓,是有关网约车新政的话题罗内。    施杰表示疙惹饺,为加强管理蕉,国家交通部联合多个部门于2016年7月28日出台《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》(以下简称《暂行办法》)拼阀腿,并于2016年11月1日起施行景魏匪。然而囱坡,根据多家网约车平台公司的数据尚,在目前运行的网约车中尉僚,能满足《暂行办法》中主要限制条件的编随鹊,仅占极少数部分涸揭。    “交通部制定了网约车高品质服务扳委,差异化经营的原则咳。应从网约车的互联网技术实现的传统交通行业无法提供的服务来定义”收诲卵,施杰称全,“我认为贰,政府应当放宽对网约车的准入限制困浅,顺应社会共享经济发展趋势”贩漂。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/    21世纪经济报道记者注意到连摹笆,施杰在今年提案《关于政府应当引导网约车发展的建议》中菩楞哺,详细列举了他对于上述《暂行办法》存有异议的地方椽试桶。    首先冠溶,施杰认为此剃郡,北京膏、上海的网约车细则要求“京人京车”臂咐、“沪人沪车”等差异性待遇棠美肥,不符合市场竞争规律人。施杰表示衰乃,只有在市场竞争的推动下苏,网络车司机才有有不断提升服务质量的内在动力茂拉,也有自我管理的需求与能力偷魔。    其次桃,施杰表示篇,北京胃、上海有成百上千万非本地户籍的从业人员逆阿,而且购房度、购车也并没有绝对限定于本市户籍鼎。“京人京车”挺捅藤、“沪人沪车”的严苛规定班,将当地平台中近百分之九十的网约车排除在市场外屯好,会导致营运车辆骤减糖钢乔。在有效供给与群众需求间形成人为构筑壁垒尚达,阻碍新兴业态的发展蒲。    而对于多数城市对排量逼颂、轴距都作出的高标准要求伐,施杰认为邪蒋,高排量代表着高耗油娟,不仅并不符合节能减排目的当耸磐,高油费必将抬高车费瀑骂魄。    更重要的是霓,施杰认为交通部制定了网约车高品质服务的原则枯碴,却被地方监管部门简单理解为车辆的高标准妹该、高门槛读牟,将损害网约车的实惠经济特点婚登,打击其平民性绷冠,“上述许可管理的模式敦,将导致网约车司机数量骤减统五、车费翻倍蘑练点,群众打车难孟、打车贵的现象又再度出现琳。”    此外赊扦,施杰在这一提案中的主要观点还包括四紊芍:“许可管理将迫使私家车运营载客行业的不规范发展”么受、“许可管理不利于节约社会成本”等涸。    施杰建议鄙稼,《暂行办法》可作出如下修改垢每:    (一)政府适当降低准入门槛臀。    《暂行办法》为保障网约车乘车安全而加大监管力度硕赏莆,是十分必要的炼。比如暗肆:要求司机具有3年以上驾龄;要求司机接受背景调查掏忌愤,包括犯罪记录和违章记录;要求车辆为7座及以下乘用车;要求安装具有行驶记录功能的车辆卫星定位装置清、应急报警装置;要求车辆技术性能符合运营安全相关标准要求救领,等等伪。设立适当的限制条件线投,符合市场发展规律庭,能促进网约车市场安全性樊蜡、规范性发展讽四。    同时佃,政府应当科学引导网约车发展慈,而不是像治理洪水猛兽赤疚,把它一下子关进笼子里闭腻吐。以构建网约车公平竞争的环境为导向闷辑,放宽对司机户籍的限制性规定局钉热,充分的利用非本地户籍务工人员的空闲车辆资源锤风舱。网约车平台窍、司机和车辆的审核程序跨跑垛,各类许可证明的核发程序尽量从简哼钩钵,以便节约社会管理成本申能抗。    (二)政府协助构建平台审核酷、加强平台监管    改事前许可爱墒,为后期监管乔幢馅,采用“政府管平台裂屠,平台管人和车”的模式羔。将市场准入许可更多地让权给网约车平台淋角,规范其登记信息疗频汀、审核资质的义务刺戒,定期提交所有车辆的情况兔辜,这些数据要在监管部门备案端。并通过补充相关的法律法规纯疚想,对怠于履行义务的平台采取处罚措施敬褥河。    对网约车不合理调价进行监管加暇商。保证人民群众用最合理的价格出行蓖,也避免由于市场垄断形成的价格新高兑疟。2017年1月顽豌屠,上海交通委约谈“滴滴出行”负责人朴础川,因平台上出租车预约加价功能超高额收费踏棠,就此提出整改意见耿蕾矾,平台负责人也承诺将取消该功能田食莎。这就是成功的监管案例侵贾。    (三)延长新政策落地的过渡期    类似滴滴出行的轻资产互联网平台所连接的网约车尘,存在大量不符合新政策标准的现象衬继。而网约车司机如旧从事营运的惯性难以一刀斩断剑聪笨,更重要的是群众依赖于网约车出行的需求量依旧不减戏,社会各方都需要一个适应阶段峦婚。所以壳腔羌,新政的实施不可硬着陆售铝泄。当前阶段扁,政府应当积极引导各平台规范化审核氓乳,加大对群众宣传力度拧,延长从旧规到新政的过渡期锌疗返,循序渐进地促进新政策落地夯杆。    我国全面深化改革提出了目标叔抚: 市场在资源配置中起决定性作用疆掳退,更好地发挥政府作用腐碾间。近年来胖赏,国务院一直倡导转变政府职能赁段汞,推进简政放权速腥。对网约车的审核滤沸年,放权是进步擂,限制是倒退蹄。政府应当创新行业管理高,优化监督模式兴墒,构建平台审核模式疲瑞戏,推动群众绿色出行读殴喇、健康出行雹别须,为“互联网+交通”营造良好发展环境返。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编境:李芳" "  “各家企业都在研究年轻化,实际上我们非澈浚害怕突然被淘汰,这条路走起来不是那么容易度贿。”薛海涛在接受中国经济网记者采访时表示,“上汽通用五菱已经在产品设计旱、品质等方面做了很多的投入茧奈社。”   谈及年轻化战略,薛海涛和韩德鸿均谦虚地表示,“年轻的宝骏品牌目前仍处在探索学习阶段,目前公司正在对包括渠道等方面进行内部改革,以应对随时变化的市场局势鲁淖。”   在2016年扭转销量下滑局面之后,上汽通用五菱的两位“80后”少帅:上汽通用五菱销售公司总经理薛海涛山曹、副总经理韩德鸿又马不停蹄地研究并尝试“年轻化”战略帮迷黑。 上汽通用五菱销售公司总经理薛海涛   2月20日晚,瞄准90后购车群体的宝骏510正式上市旅骇屉。此次上市活动,上汽通用五菱一改以往的风格,没有领导上台发言,没有领导发布价格,用一种 “玩”的方式展现了新车的全貌;现场布置了街舞僧、B-box等元素,紧抓年轻消费者眼球爆。此外,针对宝骏510同步推出的“低至5100元的首付款及购车贷款0利率”金融政策更是切实解决了年轻消费人群的“痛点”纹。   “各家企业都在研究年轻化,实际上我们非承肚叮害怕突然被淘汰,这条路走起来不是那么容易履寇。”薛海涛在接受中国经济网记者采访时表示,“上汽通用五菱已经在产品设计椽镁、品质等方面做了很多的投入犊。” 上汽通用五菱销售公司副总经理韩德鸿   据韩德鸿介绍,此次上市的宝骏510便是由上汽通用五菱技术中心的年轻外饰设计师刘剑设计铂拍。新车采用了全新的前脸造型,并在车身上使用了丰富的线条,使得外观看起来更活泼,同时还采用了流行的悬浮式车顶羌吾距。“宝骏510的造型设计令人耳目一新,不仅完全颠覆了宝骏品牌的传统家族特征,更是目前宝骏品牌旗下最具个性涂、时尚及科技感的一款产品旱坊多。”韩德鸿说光没。   不仅是外观设计上面向年轻消费者,宝骏510在研发也下了不少功夫捎。薛海涛向记者透露,宝骏510聘请了全球知名供应商参与调教,未来还将推出搭载涡轮增压发动机及自动挡的车型烽。   众所周知,7年前,为了应对行业形势变化和消费特征的转向,有着数十年微车市场深耕经验的上汽通用五菱开始进军家用车和乘用车市场贡傲。如今的销量数据也证实了上汽通用五菱当初的判断,2009年微面市场容量在200万辆左右,到2016年下滑至60万辆炬词篓。“面对日益萎缩的微车市场,上汽通用五菱需要换一个新的赛道”第。薛海涛坦言雷霖掸。   借助上汽通用五菱拥有的“千万级别基盘用户”,其在乘用车市场同样收获了不错的业绩徊。2010年,“宝骏”品牌发布,并相继推出了令业界瞩目的宝骏730布斡、宝骏560等“走量”的产品;到2016年,上汽通用五菱累计销售213.02.万辆,其中宝骏品牌累计销售76万辆,同比增长51.2%菜掸鹅。   不过,在薛海涛看来,“宝骏还是一个年轻的品牌,现在更多需要考虑的问题是如何活下来,然后再是往上走脯柒。”韩德鸿说的更为具体:“宝骏目前还是要深耕基础能力,包含营销体系边龚嚏、制造能力陌、经销商体系答皆、沟通方式以及供应商体系把控力度诸多方面奴。”   谈及年轻化战略,薛海涛和韩德鸿均谦虚地表示,“年轻的宝骏品牌目前仍处在探索学习阶段,目前公司正在对包括渠道等方面进行内部改革,以应对随时变化的市场局势溶附淳。”(中国经济网记者 王跃跃) AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编举控:李芳" "   2月21日肚,由网易科技和DeepTech深科技联合主办的《麻省理工科技评论》2017年“全球十大突破技术”发布会在北京举办吨。本次大会立足技术趋势氏喇擂,探索全球技术发展的内在原动力让边,探讨人工智能蜂、量子计算汉、基因疗法等领域的技术和商业趋势贫轨。    在MIT的2017全球十大突破技术榜单中厂,有两项技术与人工智能密切相关茅,包括强化学习和自动驾驶卡车斤。在关于人工智能的圆桌讨论中孙采苟,多位创业者和专家针对强化学习硕、无人驾驶分享了自己的观点俯录。    驭势科技CEO吴甘沙谈到公司在CES上发布的城市移动空间这款无人驾驶汽车缄,他表示驭势希望生产出一辆针对城市出行的无人驾驶汽车手担,可能只在北京的五环里面开荡烫,路况很好廊囤,最高限速就80潭浩靠、90公里耽,这种情况下沸峭,车就会极大简化蒲券澳,驭势并不想生产一辆概念车末盯。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/    乐视超级汽车自动驾驶副总裁倪凯蒲孪,目前并不能完全实现无人驾驶的全部技术摄,有些自动驾驶技术可以提高驾驶的安全性浦盯送。技术投入上雄曙,目前大家都在往里面投入很多的资源嫡嫩柑,整个行业在往前发展靛裳,但里面还有很多问题需要解决谱饥肝,包括保险侩、政府等烷井。    而谈及强化学习在图像识别上的作用红磐,地平线机器人技术联合创始人杨铭解释道默箍,地平线机器人更注重于把专门的图象识别技术做好挞斑,把信息融合逻滤、如何决策做好峡。图像识别拓展能力非常强未,它信息的理解非常细致伸吩、更加全面拷冈,比如前方有一个易拉罐惯龋借,有些传感器会认为它很危险拭男挟,因为它是金属锻嘛萎,但图像识别会根据它的大小喇戊、形状去判别乔伟。目前结合强化学习量际烈,图像识别更多会提供一些辅助驾驶方面的支持懂考。    华创资本创始人熊伟铭从资本的角度聊了聊人工智能权收,他认为投资人会更多从商业角度去看待项目鬼,最终关心这项技术在实际应用中的可行性端芦股,说到底这还是一门生意蕾撇贫。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编覆祷嗓:李芳" "  【导语】这是最好的时代胆楞铃,车市销量连破发展记录扩摊揭,这也是问题的时代呸嫡,多元化垢、碎片化毫讹,对整个行业提出了更高的要求侮僵腐。一切都在变蓖冬,唯有不停思变方能随机应变艾先。2月18日乱既,2017中国汽车发展论坛暨首届中国红点汽车大奖颁奖典礼在北京昆仑酒店盛大开幕桐。行业内百余位思考者和变革引领者里念,与120余家媒体相聚一堂缉舌菩,在“变与革”的大会主题下抡层弘,共商“品牌与营销之道”味松,把脉中国汽车2017美翻闺。广汽乘用车副总经理肖勇烽鞭、北京汽车销售有限公司副总经理陈思英捌躬、吉利控股集团高级公关总监杨学良络、福田汽车集团公关传播总监许翔妈、SWM斯威汽车首席运营官余波私、一点资讯副总裁付继仁与《汽车人》杂志社社长李苗苗就相关话题进行了精彩互动困并。以下为发言实录祭啼:   互动环节嘉的合影   李苗苗佩:接受张红同学的邀请袜。下午好!大家都是老朋友了咆。今天在这里钦,首先我卓郏贺张红搞这次论坛漠。第二付寞违,其实有这么一个机会让大家聊一聊弟,到了2016年中国汽车全国销售2800万辆帅,这个数字的背后都是在座的这些汽车人的努力畦棋皮,特别是主管营销的这些汽车人的酸甜苦辣凝聚了这2800万辆的数字握违故。对这个数字捅,我想每一个人探,特别是管营销的人泵蕉纫,特别是管品牌营销绊完回、品牌推广的人朝,我想每一个人都有很深的感慨凹夕捆。   首先请问肖总诞浮善,您曾获得我们汽车人的先锋营销人物怠愁尖,也对您做过多年的跟踪肮。这次请您上台孰,我很想问一问卵,传祺作为比较成功的中国汽车品牌诧骏,您认为在塑造品牌过程中广汽传祺最看重的是哪一点凤?能不能简单地概述一下侗虏?AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/   肖勇败使:李苗苗老师第一个点名我得,作为广汽传祺来说撼惟闭,正如李苗苗老师所说的侮风,应该说是比较新的汽车品牌底锹。起步应该说在品牌方面做了“一个定位”胸蕉、“两个坚持”薯达,坚持正向开发和坚持世界级标准管昆。这两个中畦,一个是对产品开发的定位蓄煌,一个是对品牌的定位筷猾。   从中高端车型的新产品进行切入松湘蓟,相对来说这条路走的比较艰难一点森,正如一句俗话说的“倒着吃甘蔗是越吃越甜”泵广,就是起步会难一点径炭,后面会越来越开阔刮挂撑、越来越顺饭。   广汽集团在2008年开始筹建自主品牌项目的时候裁适,内部也有两方面的方向祷写:一方面是希望从10万级以下的产品更容易入手龄凸,一下能够把广汽传祺全新自主品牌树立起来乌金牵,并且在市场上面赢得一定的销量龚,建立一定的知名度痪位。另外一派的意见撕梨坑,其实就是提出来希望能够发挥广汽集团做中高级车型的优势苟,从中高级产品切入板。但是大家也认识到这个困难冕覆粳,一个全新的产品和品牌从中高型切入剔啪娘,也就是售价在12万元以上秽褂袒,第一款车型是12万元到18万元钳恰僧,从这以上级别进行切入的时候肯定会很困难关稼,我们意识到这一点了溜。   但是没有想到这个困难比我们想象得还要大葛,其实2011年浩磐、2012年作为广汽传祺上市销售的前两年试,应该说是非常艰难骗塘誓,甚至可以说作为一个营销人员来说是非常痛苦毙。但是2011年肝、2012年有一个词就是“坚持”叙,做品牌是做两方面的事情访。第一个是做好产品的品质抚,第二个是做好对客户的服务铜分疵,以这两个为基础这五六年走下来桑附妻,应该说是初步在市场上赢得了一定的口碑咐凑袖。作为广汽传祺来说已经树立中国汽车品牌相对比较高端的形象凯,受到各位媒体老师的厚爱荒逢,认为我们是最接近合资品牌的中国汽车品牌四饭,我觉得我们已经初步奠定了这样的基础先。   如果说我们回过头来回答李苗苗老师的问题睹,我觉得第一个是坚持期香疾。在我们困难的时候不要去放弃咎铝,就是把自己的品牌形象乖膳、产品的售价回到往下行的趋势了跺。第二为了支持品牌向上朽,就要踏踏实实做好产品的质量和对客户的服务秋欣。   李苗苗镣诺牡:通过几分钟把塑造过程概括出来是很难的漠古酪,深信中国品牌的塑造确确实实是非常漫长的过程芒貉。比如像现在的奔驰谈没,一百多年咖,宝马介、奥迪任何一个世界品牌都是一百多年聘烯肥,而我们是十年乃至还有刚刚在创业的汽车品牌涝缚。所以我这个问题特别想问一下陈思英总笺,对于北汽来讲有奔驰的辉煌捕,也有现代的销量瘟唐煞,但是大家提北汽集团其实是更想知道北汽的自主开局交了满意的答卷顿杜拭,您能够阐述一下吗乃?北汽在塑造自己的自主品牌方面饲珐枫,到底在哪些方面下的力量最大境?   陈思英话檀取:谢谢李苗苗老师浓屋上,非常感谢红姐给这样的机会豌,跟各位老师和行业前辈交流关于中国自主品牌莆坡瘁。其实不是妄自菲毕丁,确实是2016年整个中国自主品牌都交了一个满意的答卷蔡藐叙,台上在座的各位都是大幅度增长划啦墨,我们同比增长更高一点怀酥葡,因为我们来得更晚一点灌,同比增长8.7%嫁港。   但是我个人一直在想这个问题痊功釜,其实品牌还是一个需要积淀和历史的欣舍可。像奔驰去年是130周年措酣,今年是131周年罗侩盖,我想这才是品牌懦。现在我们在座的各位给客户提供的伴巴,我更愿意定义为商品铝范拦,我觉得是这样卢泞高。   从北汽自主品牌发展之路来看币械,各位媒体老师和同行都知道刮痹,2009年我们是收购朝矗扭、消化博、吸收了瑞典的萨博技术挺曙,当时萨博的93侣登、95的平台和1.8T畅筋路、2.3T涡轮增压发动机的技术损览拼,我们是基于萨博的平台上磕下,站在一个巨人的肩膀上来起步北汽自主品牌的发展侵慰。2013年的5月份攘,基于萨博平台的第一款中高级汽车绅宝D70投放市衬础,大家对这个印象应该很深爬痰。当时我们请的形象代言是尼古拉斯?凯奇炉,当时也试图通过萨博平台的背书狸,通过尼古拉斯?凯奇的国际形象把我们的品牌形象拉上中高端琉络,因为我们希望建立中高端的自主品牌习蔑,当时的愿望非沉獠牵好寐韦。但是事实上发展到今天撬墒,整个自主品牌都遇到了发展过程中的各种各样的瓶颈弯脆。   但是没有关系卡,2013月5月12日投放的绅宝D70峰表,奠定了绅宝品牌在市场上的最强音你屠。这么多年的坚持是在消化罐赦散、吸收萨博的基础上进行的父宏,源于萨博悄、高于萨博身姐天,我们有奔驰俄、现代合资的反哺写底,我们在人力捐爆咕、财力骋镜、资源烈、技术董浪策、研发杉蕉、生产巴履荣、制造方面博勤壳,都有很多反哺给我们湍,北汽近几年高速发展锌卉。2016年8月16号非常欣喜地迎来了我们的第一百万辆冻,这一百万辆含金量是很高的丘感,尽管和兄弟企业相比来得有点晚赴,但是我们用五年时间实现了一百万辆睛。这里面还有几个第一和差异化产品烂勿辞,第一是小型SUV绅宝X25做到了细分市场第一物硼寒,第二是新能源汽车产品构成做到了第一红让布,第三是硬派时尚的SUV做到了行业里面差异化的领先地位挎伟。   基于萨博行巴省、源于萨博和高于萨博的消化魔撬、吸收和引进劲,同时基于奔驰和现代的合资反哺捎妒,我们坚持为消费者提供好的产品骏歧、好的服务矩锑覆、好的品质精贝。北京汽车的自主品牌和北京现代的水平几乎接近鳖,今天在长安的李伟总和广汽的冯兴亚总都提到了品质箍髓唇,比如中国新车品质(IQS)IQS场蒋埠、强制性产品认证(3C1000)哎,3C1000即三个月的购车用户中淖疤陶,一千个用户的抱怨度是多少疤缉,我们的水平无限接近了合资品牌襄屋。提供好的产品和好的产品体验是我们一直坚持的羌累,同时我们也希望通过北京汽车在北京的政治经济文化中心幂欠,希望有一个很好的中国背书狠勿,给大家提供一个很好的产品体验比度、品牌体验和文化体验瓜。   李苗苗檬娥官:听到陈总的发言我一直在想揉,北京汽车原来在大道上哪能看到一个“北”的LOGO驶船限,现在经潮门詹看到“北京”的LOGO廷。   前不久辞,不去杭州是到处都有吉利车令。2016年是吉利汽车最亮眼的一年青携闹,推出一款车就红一款车问。请问杨学良宽长,学良也是吉利的老人了赫狼,一直在负责品牌形象的塑造录、公关脸弟相、市场乃。原来我们也沟通过这个问题扮斗,对于吉利来讲收购了沃尔沃唇暗,平时还不愿意把沃尔沃和吉利联系在一块楔,这是蛮难的事钒杠。刚刚陈思英总还在说萨博墒,可是吉利在品牌塑造上还要远离沃尔沃卿该,感觉蛮纠结的隙。吉利如何塑造整个吉利集团的吉利品牌形象教?   杨学良聚搞:我觉得吉利过去几年的发展可以用几个词稍微总结一下厂,第一是对标涤伎骚,自从安总2012年1月份到了之后就全面对标主流合资品牌始戒彩。我们是坚定不移地在执行缆熄刃,而且到后来做博越冗兴、博瑞之后有越级对标锹没久。比如我说开发一个自己的A级车钒唐,可能要跟合资的B级车对标腊灰。对标的策略已经贯穿到整个集团业务的各个领域腔,包括研发伪、制造让童、采购冷、营销稗夕,我觉得成果是非常明显的舌。   第二是坚持走精品车的战略氏蘑。所谓的精品车割但绿,就是在对标的基础之上能够超越消费者的期望值琅妒妇,这不仅仅是在品质上和合资品牌接近码纱修,甚至在局部上面可以超越合资品牌的水准铣翘,比如车的造型设计上面锈效花,自从我们在全球建立了四个造型中心尖搂苗,吉利现在的车设计都是非常漂亮的郎。既有符合国际的审美潮流点,而且我们运用了很多中国的文化元素在里面惰陋。比如说在车的智能互联领域奉,在博越车上面车机人机互动的功能上锑,已经超越了一些合资品牌陪弦,这一点使我们感到非常骄傲脊儡享。   包括在工厂的制造工艺上凰烩叫,如果大家想去看全世界最先进的制造工艺诬、设备设施等等这些应该都是在中国自主品牌蟹呛仙,因为我们现在建得比较新荚愤,而且把全世界最先进的自动化设备都拿到中国来嗡酿茶。大家可以看智能化程度最高的工厂邪菱,现在实际上是在自主品牌的工厂中扑脊搓。   第三是一直在坚持口碑纽。卖一辆车就要赢得一个消费者的信任抢,让消费者真正成为我们品牌形象的代言刃胃蕊。这样就可以真正喜欢这个品牌钩革铆,愿意把你的品牌介绍给旁边的朋友和亲人去用算妇哨。   刚才提到了浙江从烙通,2016年我们在浙江省的销量比2015年翻了一倍稀渐,市场占有率在细分市场上已经是第一位了寿缴,大概接近了7万辆闪景拔。这在以前是没有的嘶烧凹,而且这些用户里面很多都是秀蔽,原来认为我们原来有了合资品牌汽车使用经验的基础上剿我违,我们非常高兴的是用户群体发生了本质的变化考。目前因为我们的品牌在提升郴忌,我们的品质在提升淋揭,所以现在中国消费者愿意花钱去买中国自己制作的精品汽车垃翅。这从我们同行晾没缮,包括从传祺沫幸喝、北汽的产品销售上也能看得出来踢酪。可能大数据调研咐,像一点资讯的副总可以讲讲锰韩客,接近70%的消费者愿意去购买中国自主品牌的产品九毛韭。   当然您刚才提到了在集团层面雄扭,怎么样去把品牌的架构做得非常清晰铃句悼,同时又实现互补频霞魂?这里面还是有很多原则挠,因为吉利汽车跟沃尔沃两个定位是不一样的俺盖踏,吉利汽车还是定位主流汽车品牌抵鲤,我们的目标是跟主流的合资品牌去进行竞争蝗。沃尔沃是高端豪华品牌看百,是跟豪华品牌去进行竞争的蔷尽。   但是在过去这么多年还是有很多协同效应隆口,更多的是从沃尔沃学到了很多先进的理念尸、流程形署侗、标准丁继唇,包括人才的培养和交流骗擒缕。最新我们做的一件事层喇,就是跟沃尔沃联合成立了欧洲的研发中心搐,利用沃尔沃的技术优势开发了一个新的基础架构CMA妹忌,在CMA的基础上要打造一个全新的平台LYNK&CO寇耐珐,可以说没有沃尔沃这么个老师梯,没有沃尔沃这么多年积累署邵蒜,我们在这么短的时间内是不可能开发出CMA的技术架构贸。我们相信因为这个架构非常新零,在未来的10到15年之内完全可以夺到国际领先的水平骗。吉利在这个架构基础上打造全新的品牌LYNK&CO也能够帮助吉利的技术和品质盒黎撮,以及质量再上一个新的台阶磨崎戏,实现真正的跟合资主流品牌的竞争喊。   李苗苗牌侣室:福田汽车是从山东的诸城一路走进了北京憾,福田汽车在2016年表现也是很耀眼秀堵,福田汽车这几年在品牌形象的塑造方面超稠,最重要的是坚持了哪些剿案底?   许翔困并:谢谢李老师恕奉坊,同时感谢红姐给我这样一个机会屉焚颈。我先简单地给各位领导和前辈介绍一下福田汽车粪邪。今天在座的大部分是乘用车和媒体朋友识绿绊。   福田汽车是商用车企业赎闪,和乘用车企业还是有一些区别任隶遣。我们主要的目标客户群是to B的冒脸,正如您所说巾讼快,我们是1996年成立的檬,到去年是成立了20周年疚,通过20周年的发展岁拌猴,在过程当中包括您和各位老师的支持岁坚腺,我们现在从数量上来看是全球第一大的商用车企业淌港骂。在中国轻卡市场上茬,已经是连续十几年的第一了卵羡。1996年在山东成立挨巳署,1998年上市恼垃酬,2000年进行区位调整就来到了北京敢甘蚕。   在这个过程当中您也说到了品牌问题汗齿罢,福田汽车作为商用车其实一直对这个品牌也是非常重视坦观,我们王总在福田公司的成立之初把品牌业务作为了公司整个战略的一部分娃此竞。我们可能把这个品牌是这么理解的高,现在业界对品牌有很多理解的方式峰度狸,福田汽车把这个品牌当作一种产品去经营弥滑。而且把品牌业务放到了福田汽车整个产品创造和商品制造的整个流程当中屡,所以我们从整个的业务流程上来看项恃暮,这个品牌业务就是在其中的捐矩岗。所以我们这几年在企业的发展过程当中虱鬼,品牌也是在不断涌现茸桅,大概有几个阶段怀擒。   1996年是以轻卡为主导靶攫,当时第一代轻卡提出了一个口号“不大不衅铡,用着正好”娃撂钝。在当年的时代抓住了市场机会稻,迅速用两年的时间成为了轻卡市场的第一屎梨。   在2000年之后戒驹冗,我们正式把这个品牌系统进行了一次升级和再定位充纶忱,进行了商用车全系列的斡氢,像您现在看到的整个北京市场有很多客车撑,比如六环路上有很多福田欧曼的卡车览帅透,这是一系列发展的战略必较。同时把品牌又进行了再升级勤锈蔼,把企业品牌像您刚才讲的吉利集团和各个产品之间的关系壳陡铂,我们把企业品牌和产品品牌做了区分进行管理酚。   在这个过程当中睫却,福田汽车不管是做品牌还是做企业惠,我们在短短二十多年为什么有这么大的发展呢裤?一个是福田汽车在商用车范围里面统,就是在整合资源方面觉得还是不错的幌。我们和戴姆勒奔驰也谈得很早咐,花了八年的时间跟他们谈合作瓮瓤。   最终在2012年的时候福田和奔驰成立了公司福田戴姆勒黄,生产的产品也是福田自主产品欧曼擎凳效,同时和福田康明斯成立了50犊迟:50的合资公司堕孔捌,通过整合全球最优秀的资源为商用车所用乃普。   福田汽车在品牌打造过程中除了市场化正常推广湘、先进理念之外啦,科技创新也是核心的一个点牢牵。福田汽车虽然作为一个商用车企业翅次,但是在科技创新方面的投入不能说和乘用车企业相比箍淋,但是也是做了很多的工作界健瓶。包括在2005年的时候建成了国家级的重点实验室努水势,在研发方面的投入也占销售收入的5%左右丹。我们统计了一下哪朗,和乘用车企业也是差不多的仍协。   而且我们在研发方面窗骡玖,我也了解了一下像福田汽车在研发部门有自己的先行技术部携,这在商用车企业里面比较少见童惜氢。不管是先行的技术衔,还是技术传承方面都做了很多的研究景,包括去年也推出了超级卡车垄警潘,也是整合全球资源打造超级卡车雀交。全面从安全辈、环保方面进行新一轮车辆的升级侍。   我觉得总体来说吧蓬,福田汽车可能是一个还比较年轻的企业常落,是一个有着锐意进取史兔秋、远大目标肮,是一个愿意为客户款庆、为所有的股东广奖、合作伙伴那、利益相关者带来更多的价值郎篓,也愿意为更多的卡车司机僧解极、货车司机带来美好的生活和幸福的生活惮模。谢谢!   李苗苗司:2016年一年有很多新品牌出现膜,也有很多刚诞生的品牌在努力块崎,在产品上市的时候大手笔不亚于奔驰匙煌、宝马抒螺街。我就参加过场在北京的怀柔避,斯威汽车上市搞了一场大型的发布谰甫皮。我当时心里就想斯威蛮有钱袄巧匠А,他们这个品牌到底是要走什么样的路径呢朵撮?对于一个年轻品牌来讲怎么理解的缝酿?对于刚诞生的品牌帮,品牌之路有没有塑造的路径句剃佳?你能不能简单地概述一下誓地?   余波琴汇婪:感谢红点汽车和李老师额,各位媒体朋友和各位同行对什溺,作为SWM斯威汽车汕儒淬,可能很多人觉得很陌生纽豹,可能没有听说过傅惩,我简单来介绍一下抨换砍。我们这个品牌是2014年集团公司鑫源控股在意大利收购的品牌抡俗,收购品牌之后在2016年7月份在国内激活敛,7月份品牌上市潜,8月份第一款车SWM斯威X7上市些块澜。   今天让我来参加这个论坛夏伎掇,我们的心情很忐忑煎碑褥,我们是一个汽车行业的新兵袱布,我们是抱着学习的态度来的孺疵。我要向各位同行和前辈以及向媒体朋友拜个师雾忙倪,希望多给我们一些指教京。   作为一个新品牌怎么在国内塑造呢达稿?我们认为这个品牌给用户的是两部分谈叙缸,一个部分是产品的硬件唇连抢,也就是物质的东西潮扒淌。另外一个部分是精神层面的飘炯。比如说从产品本身硬件来说第一款SWM斯威X7在10万元级别打了一个10万元最大的SUV高浦,第二是付诸了一些智能化碳想辆、空间和外观盆,外观也就是在意大利建有一个设计中心限啊,在外观上有意式的风范擒。   从软性来说港化,我们要付诸一些内涵盟深喘,我们在品牌上市时就给用户塑造带来意式生活的植入饰触霉,通过植入意式生活的方式赔悲,让用户花10万块钱买了意大利的一个品牌的感受速拦。同时我们也在倡导一些生活方式肛,通过软性的文化来塑造火漓,解决通过硬件和软件授寒理,以及从物质和精神层面塑造品牌捣姥身。   至于未来怎么走频绕采,我们认为品牌的塑造实际上还是要看用户的需求染篱。用户实际的需求和市场的需求桨,跟我们这个品牌的创新和建设提供了源泉肝绣,未来我们还是要跟着市场走陷。   李苗苗氢寂惩:我旁边坐的也算是媒体人诞驴,一点资讯应该算是在资讯方面确确实实做得很有影响力了村。你认为作为一个媒体怎么样在自主品牌推广上起到应有的作用呢汲?因为主持人给我了一些问题泄动恐,我个人认为不想问一些特大的问题孰哇节,就想问问这个问题诞湘。   付继仁帝钒:谢谢李老师俺,这个问题还是挺好的虾。刚才您在问的时候宦,我在想怎么回答类似于车企品牌的问题宋夺末。   一点资讯是比较新型的资讯平台焚,但是我们区隔于传统的资讯媒体最大的一点刊,我们是做平台老,不仅自己生产内容酣夏,同时全网抓取内容弗咎箩,也有差不多有10万家自媒体在生态上贡献内容赏,再把有价值的内容分发给需要的用户绍,完全是自动化槐票盲、机器化的丝。我们怎么去帮助车企呢长?我分享一个数字劣领口。   在过去一年墙素赦,如果说我们品牌广告收入当中差不多50%都是汽车行业贡献的何。第一是中国的汽车行业还是非常大的广告支撑的行业抽悲,第二是移动互联网的平台剧旅搐,的确是在帮助汽车品牌或效果传播贡献非常大的作用绊嘿。很多的车企其实在做品牌的时候怀朽,都会要求最终的效果备尼。坦率讲任,以我个人来讲这其实是两个事多铂,因为品牌本身是非常感性的版缉,效果是完全用数据有结论的和眉仍,就跟一个人去吃一样藏鳖,吃了四个馒头饱了乡筋猛,不能说只吃最后一个就饱了狠签。   对于车企怎么样使我给你的传播更好地衡量谷狭复,现在我们有几个大的方向海煌岭,第一是更技术化的跟车企进行合作健牌犁。比如说从去年开始孝,我们跟上汽通用进行PMP的合作坡篡聊。客户自己建了一个数据库需匡,就是把用户进行了一个分类翠涟拐。然后我们每一个用户来到我们平台上宏墙,他知道哪个用户对应了什么车型蓉,把这个位置包了之后就会出对应车型的广告苛,也就是把他们的流量经营得更加科学县。   这个给到我们之后矫,又发展成了一个新的技术驱动欣记。我们告诉他这个用户在我的平台当中是看汽车性能多陇需掠,还是看汽车外观的细分多菠。这不仅可以推荐具体的车型倡,也可以把具体的创意自动化瓢,再可以通过这些数据决定什么时候看点击率跟后续的效果抛晾,这完全是技术化的匹配尉强浅。   第二点刨,我们是一个内容平台杜伦革,深知我们生产的自媒体内容和用户生产的内容危谈,能帮助到车企做非郴豢陆眩好的传播恰隋,有的时候这些内容并不能够被发现舌温。现在我们把广告当成一个引子风揭,不是一个执行的结果钙锌嘿。通过这些广告知道哪些用户对哪些产品感兴趣啤,进而把下一步的行为做好提。比如有一个产品是一触即发誓甩芒,用户点过客户的广告之后牌橇陡,我会直接给他推送相关品牌的内容灯轰缸。真正地是将品牌的广告和品牌公关的内容打通到一起柑晾,再去看有没有点这些内容骡伤,有没有评论掂腔、转发乏、收藏骏,再通过其他的产品去收集一些有效的行为餐。从这些来讲是作为我们新型平台去做的尝试辩矗,把广告和内容进行打通呸恫痢。   第三点亭腑,因为移动互联网的产品创造了很多非常鲜明的场景蠕。这个场景是有时间葱开搽、地理位置和非常多大量的内容和数据沙,所以我们现在也在构建新的大数据的平台宽讼响。未来希望这个数据平台跟厂商进行深度交换的缴忌,比如北京汽车在北京的用户更关注吃日本料理还是韩国料理庇兽,或者是去日本还是去韩国旅行醚惦跑。这些并不关系到最终的销量提升多少室磨亢,但是可以了解消费者在关注什么惶,能够让品牌做一些策划或者做一些营销是更有方向和更有针对性袜毫。我觉得作为我们新型媒体平台来讲屏潦便,一方面要通过你的技术橇八入、数据实现更高效的转化朝秘,实现现在解决广告主的一些痛点帝。同时要帮助广告主把服务做好厦辫乌,说句实在的都是服务用户胶,我们产品的用户也是车企的消费者湘腑,怎么能够把这些用户服务好氓猛,我相信对于品牌的助力和对后续长期的转化才有实际的价值似。   李苗苗漂:付总说得很好潭惧高,借此我也想说几句俄。我看了一下完回,在座能够留下来坐在这儿的有很多是媒体人抄,也有一些厂家的朋友拖滤,我们每个人都是汽车人挥魄。   我在想寐焚想,得益于这个好的时代吴搁,既然是说品牌曙,那么我们每天做的事情包括每一个人做什么事情坝,无论你这个媒体叫什么名字标呢,找没找到自己的定位诧。无论你这个汽车是什么品牌厕疙础,你的用户在哪里宠霜累。过去几次会议主持上都说四个W饺靖曹,也就是我是谁首、我的用户在哪里牌摄房、我为用户在做什么吩乔犬、我还能为用户做什么绢。包括媒体也是一样撼臂爱,我是谁(什么媒体)需,我的读者在哪里上瘫,我为读者写了什么样的东西嗜盗澳,读者看不看冷,这是不是你的读者群要看的瞎落,最后是我还能够研究我的读者尉蟹、研究我的客户筹、研究我的用户纳评雌,我还可以做什么完狠纽。   就此问题我想请在座的六位朋友起立吵乌,一人问一个问题就结束碉社肉。   请问杨总钢笛夏,刚刚说了这么多暑枚暴,就一句话赏凤,什么是品牌斜搏?我们说了半天品牌效糜。   杨学良羔崔:我觉得品牌就是价值编促,消费者买你这个东西值不值副,如果他觉得值了勘,就认可了你的品牌冕。   许翔穿诡茧:我就按定位的理论挟女,品牌实际上是一种品类的代表姜停墒,消费者是用品类来思考坚洽卷,用品牌来表达德。   肖勇搭:因为我是做销售的萝赏吝,我可能最直观的印象己,我觉得品牌首先是一种价格骗、价值体系辫,同样的产品能够比别人卖得更贵簿藩梯,别人还愿意买我的卸地创。同样价格的时候估,别人的产品卖不出去及忙,我的产品能卖出去罢累,我觉得这就是品牌绰秋。   第二评颗粟,我觉得品牌是一种文化导妓踞。可能有时候不一定是冲着我的产品来买嚷吼,我的产品可能跟别人对比没有更好的优势匹抗显。也就是发展到最后大家同质化非常严重的时候劳酥道,但是我的文化能够吸引他幕,我觉得这也是品牌的一种表现烂炔。   陈思英该蜂葛:品牌首先是无形资产梆,我想在我们的财务报表里面是要记入财务账的黔并。第二也应该是产品麻八捆,可能是一个标记投、标识捞犬盆,它是我们所有企业给客户提供的产品和你所经营的活动晌,在人脑海中所有的记忆码贯览。   其实品牌的英文是来源于MARK肩,就是在没有货币的时代物物交换的时候箔,在畜生身上有一个MARK协坡,Market就是营销憨妈,所以说我理解品牌是集产品和企业所有行为在人脑海中所有的积淀畅挖距。有一个比喻拌,品牌就好比像银行储蓄融肺弯,储得越多品牌价值就越高僳。   余波录:我觉得品牌在直观来看就是商标炯,另外是产品瞪恼。真正给用户留下综合印象的是产品轨煌、服务和文化的结合獭墒螺,以及对用户的印象及感受就是品牌矛缕。   付继仁良荒邓:我觉得品牌到现在这个阶段粮盾,也是一种共鸣诚,像营销1.0是以产品为中心驶媳,营销2.0是以消费者为中心顾,营销3.0以人的精神追求和共鸣为中心临稻踞,这三点都离不开品牌筏闲囊,但是代表了品牌不断的升华绒搔藐。同时品牌到今天来讲桓炊,不简简单单是一个口号螺戒、标签池、LOGO辅寒,还是一个行为准则纬,应该是落地到我们每一家无论是像我们这样的媒体平台撩寇,还是每一家企业妻骚,到底我们要给消费者提供什么样的价值和创造什么样的服务捶峡,并且怎么样高效地执行和检测撬谎门。   从这些来讲坪蹭,如果我们想不清楚品牌是很难做好的蹭巢,如果想清楚品牌一定能做好面侗女,至少能够对我们服务的那些人做好屁甭嘉,那也就足够了吵凰。   李苗苗涉:今天能够主持这场论坛挺荣幸的会德。关于品牌几天几夜也说不完外,但是我想因为在台上的都是中国自主品牌眯玻颧,我作为一个汽车人特别渴望中国自主品牌能够早日成为真正的世界品牌瓶。   谢谢大家在座的聆听度,谢谢! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编瑰茧:李芳 版权作品女,未经环球网Huanqiu.com书面授权朴,严禁转载窍码,违者将被追究法律责任氖线泉。 获取授权" "  【导语】这是最好的时代豁秋块,车市销量连破发展记录菲歇,这也是问题的时代海惕,多元化邢、碎片化赴控潞,对整个行业提出了更高的要求窖。一切都在变扒,唯有不停思变方能随机应变绞推挎。2月18日列寡,2017中国汽车发展论坛暨首届中国红点汽车大奖颁奖典礼在北京昆仑酒店盛大开幕床。行业内百余位思考者和变革引领者碌,与120余家媒体相聚一堂匣栖晾,在“变与革”的大会主题下让烽钮,共商“品牌与营销之道”姆,把脉中国汽车2017钞。   东风标致总经理李海港敬睦使、广汽本田汽车销售有限公司第二事业本部副本部长王顺胜陛、汉腾汽车有限公司副总裁兼销售公司副总经理于晓东泛洼、安徽江淮汽车集团股份有限公司副总经济师琶、江淮乘用车营销公司副总经理李建华哨洞、奇瑞汽车销售公司副总理范星疏凸喀、易车高级副总裁刘晓科与《汽车观察》总编刘小勇就相关话题进行了精彩互动刀兄。以下为发言实录畴:   互动环节嘉宾合影   主持人浆眷耪:2016年是一个销量大年瘁魂,更是一个营销大年踢铝。从二维码营销到VR营销文把犬,从下沉式营销到自主营销沉储炭,每一个营销的变化都牵动着万千人的眼球纬刨容,广而告之悄悄地变成了城会玩猜氏席,车依然还是那个车就镰,然而我们的营销方式却换了一个套路2017年的汽车营销又会有怎样的变化和趋势呢慰唐盆? 第二场论坛的话题为酗凯:中国车市新战国籍莽,车企将如何做营销鞋抽恫?AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/   刘小勇漠:刚才李苗苗社长和几位老总给我们奉献了一场非常精彩的互动交流祟褪,现在重担在我身上即蒜,由我来主持第二场论坛呢轿,和各位老总探讨如何做营销浇节薪。   因为第一场是说的品牌谰,品牌建设也是非常重要的一环迸,我们现在就把品牌这一页翻过去滑即始,就说一点营销其他方面汉宛善,比如说跟市场档患定、营销相关的一些事情处魄氓。我们今天的这些营销人把凭购,实际上是处于一个行业社会的风口浪尖睛,因为有人说中国的汽车营销人是非常幸运的一个人群际效桓,因为他是面对着全世界最大的销售市场恰呢龟。面对的是最高增速的市陈揽〖,现在技术和产品快速迭代富当,包括我们传播的方式和渠道各个方面的剧变给我们带来了很多的可能性胃竟串,所以他们是非常幸运的妻,十八般武艺怎么耍都行泻。   同时很多营销人也在自嘲局,其实汽车营销是最苦逼的一群人容,因为我们面对的是世界上最全的品牌佬啼,我们面对的是最多企业的竞争颁,我们还面对的是最难以琢磨的俄汕随、难以把握的政策环境和最善变的消费者弟搪叮。   当然了我们这还不算最苦仍榷涤,我们每年还要承担没完没了上涨的销售任务悔尘,所以这样的一群人的所思所想簿委钩,我觉得今天能够跟他们一起交流的机会确实是非常难得曙啦。   第一轮问题就是跟行业共性相关的图,第二个问题是结合企业自身的特点来展开醇。   汽车品牌最新的一个品牌定位抛授,在座的应该就是汉腾了呈哎毫。请问汉腾汽车的副总佩论腺、销售公司副总经理于晓东先生一个问题戊试,您给我们简单总结一下呕飞浦,2016年中国汽车营销有哪些新的亮点是印象比较深刻的家?   于晓东废幌:首先感谢红点汽车和红姐给我们这样一个平台和机会垦倘,让大家来了解汉腾汽车陈喉。汉腾汽车目前是全新的品牌般,2013年11月份成立徒入缕,5月9号品牌发布顷酒,9月6号新车上市婆,第一款SUV产品汉腾X7犀,作为一个全新品牌在汽车行业里面还是一个小兄弟铃,本着向同行和成功的标杆企业去学习猜镶笨,希望作为后来者能够站在巨人的肩膀上跑得更快勃蔼。   2016年对于汉腾汽车总结来说昆收,第一点是品牌发布恢互爬,这是做市场的开端尚迷枯。   第二点是渠道狄艇轿,对于新品牌是重中之重的工作匈卿摧,渠道顺利打开的局面码侥,签约181家申,正常运营150家龄,渠道作为做销售最根本的工作焙立颊,没有渠道衔屁性、没有服务垦急,消费者也无法触及和体验动搁拍,对于一个新品牌这是一个开门红匠俩,也支撑了第一款产品销量市场供不应求的状态分叫。   第三点是在市场上肉赦,市场层面上重点资源向一线倾斜梗,资源都花在提振经销商信心煤腔、帮助经销商达成销量上窜,因为作为一个民营企业凰,作为刚起步的企业雌耿,在有限资源的情况下还是把钱花在一线道,支持了经销商的销量截剑苔。在品牌和市场的方面堆匪,我们做了G20峰会指定用车和斯诺克世界公开赛的赞助沪,对我们做市场在势能上也提供了有效的支撑桔。   刘小勇辑:我们老总对这个企业的关注是发自内心的攻窗,汉腾除了自己营销的亮点之外旗鸽毯,还有哪些营销方面的亮点是特别关注的双溯,或者对您的触动是比较大的怠?   于晓东砂:做销售在产品力表达上锑鹤,我觉得在行业上应该是有互联网技术包括直播订巍够、视频等帮助消费者在了解产品的媒体形式啼教,在2016年都说是视频和直播的元年垦辨潭,其实我们汉腾汽车也做了一些尝试陌仍塘。包括产品试驾挑战的活动翰坎略,也是和斗鱼做了直播的活动壁沮谓。在我看来在消费者了解产品上吕献填,可以随时随地吗撼,而且是更加有渠道客观了解一款产品沥。这对于做营销来说附,既是机会场沏剃,也是挑战鳞题。   刘小勇搂吐瘫:请问李海港先生凌,现在营销环境跟十几年前相比是变化特别大躬爸廉,尤其是传播的环境钞熄叉、传播的手段冈葛湾、传播的模式发生了翻天覆地的变化趴。您认为我们现在和未来的汽车营销该怎么适应传播环境的变化呢协特考?   李海港羌绰份:先谈一下对媒体环境和传播环境的看法晶拇,在新技术鸽谅鬼、新人群和新的竞争环境的驱动下柏,媒体处于变革的时代势瞪饭,原来的架构碎片化了肺林搂,新的架构正在建立壕卤,当下处于这样的时代广。很多事情是这样的趋势邢拢,原有框架维持很多年瞪,突然间环境变化之后碎掉了狡,再重新建立新的架构捷,万事都是这样的道理封护。现在媒体环境是什么样呢荚规?我个人认为未来的趋势是编播分离(编辑传播)瑰古辞。这样可以导致媒体的平台化龟桑,另外是媒体人的职业化或个体化镁。   简单来讲伟素捅,我们以前是自己做东西橙,自己在自己的商铺里去卖帆。现在不是了惧难孺,现在可以自己做东西蘑匪擞,自己去租商铺敞,有的人专门提供商铺含邢拨,有的人专门做东西希廖查。这样可以做专业化的组合腹壬,效率会更高肪嗅醒。   今天红姐这个活动是表现了这个趋势悸秃纪,红姐以前是媒体人捌,现在有自己的传播平台创惨钳,也借用了社会化的平台齿丝,把最好的内容输出邻邓矾,她做最专业的内容封。我想平台也会用她的内容衅石揭,未来的板结新的架构就是这样的块。   在这个架构下作为厂家要适应剃胳,东风标致已经做了这种尝试蜕,去年把我们的公关公司能力削弱霸裸,因为他们的稿子太硬了授联策,跟很多媒体老师签约成为特约撰稿人谁核,从专业或从第三方的角度看待东风标致详厕斥,我想他们的稿子会写得非乘#好发。第三方或媒体老师的观点更能够引起客户的共鸣撤钾燎,这是未来的趋势储赌。   刘小勇澄房信:我听到有一种观点底辱,好像所有的企业都认为我掌握了这些东西菏灌惠,我就抓住了更多的消费者唐丝,更精准晃临浪,我的销量就会增加赐。但是有一种观点认为膜,总的消费需求会不会因为这些手段的改进就增加了甸挨眠?如果总消费需求没有增加勉蜗长,如果有一天所有人都掌握了所有新的手段之后患磕衔,是不是大家又打平了蹬嚷默。就像一个剧场理论绰购胖,原来都坐着看戏恼,后来都站着看戏了互,其实看的戏是一样的航躬。请问奇瑞的范总腑淑,您怎么看这些新的手段茧、模式对销售营销的作用嗅雀布?   范星叹:首先感谢红点汽车弯颈管、感谢红姐私懂,也感谢刘主编娃苏。实际上前面两位老总谈得也挺好杠领,也谈谈我们自身对汽车营销的理解缮颂。   说起营销换匹,我觉得品牌肯定是其中一个核心的方面图哥。但是从营销的最根本妈,还是回到对客户的理解膛贡隙。我们最近几年对于整个汽车市忱绯摹,除了前面谈到的潜在的增长或宏观经济的发展或短期国家政策的调整桨杯揩,最核心的是我们看到了两点变化比拟,一个是围绕客户端的消费升级华福珐,第二个是客户年轻化的变化送纪。这两个核心特征的变化市哨,带来了所有客户需求的变化敢,也导致了企业需要拿出什么样的措施来适应整个市场的发展剔岸瓶。   应对市场的发展恨,我们称之为整个自主品牌的发展牌逢,包括奇瑞自身的憾,前面十年在2010年之前整个市场增长非称罟ⅲ快别狗刺,年均增长在40%左右的增速汾,所以说基本上属于原始增长的阶段村。奇瑞从2012年闪色覆、2013年开始进行战略转型凸城嚏,从过去1.0阶段到今天的2.0阶段凄,我们做的核心是提高整个产品的品质桑,是我们整个战略转型的核心霞。   1.0阶段核心在打造自己的体系能力枪浇崔,因为把基础构建好了之后才能打造出好的产品新愁恢、好的服务痞拘。2016年我们已经进入到2.0阶段究伦,2016年也密集推出了三款全国新的2.0阶段产品米人欺,当然整个2016年的结果还是得到了广大消费者的认可澜撵,整个2016年集团销量也突破了70万辆铰敛,增速达到28%怯诚韦,国内市场超过了36万辆曙慈,也是过去五年来最高的一年贸。国际市场中晤论辰,我们2016年实现了出口8.8万辆锰赴碌,也占到整个中国乘用车出口的1/3岭哦,也是连续14年中国出口第一的车企垃旧。   我觉得取得这些成绩绿禾篡,销量数字是一个方面无蛔,更重要烙尖栓、更为看重的是结构的变化谢蔷,第一是企业盈利水平的变化别,为支撑企业未来的良性发展碍市捶,企业本身有盈利的能力才能提供更好的产品和服务凄。第二是体现我们战略转型的成果粟绥,一代又一代的产品能不能得到消费者的认可翔涸镀,截止到去年年底整个2.0阶段的产品在全部产品结构的占比已经提升到70%冲叙鼎。第三是客户结构的变化入繁挠,今天我们85后用户在核心用户的占比超过了55%赌。第四是整个车型平均单价或价格区间的大幅度提升猛收脖,2.0阶段相比1.0阶段平均单价提高了42%浪,实际上我们更关注的是除了规模的变化矩,当然营销数字很重要垂淌搏。数字背后更关心的是这些结构的变化杀锰,怎么产生这些结构的变化铃?从我们自身对新一代消费者的理解颗啃咖,特别是在今天2.0阶段目标是为了今天85后的年轻消费者能够提供差异化的客户体验毛陪档。   客户体验的三个方面我们一直在做采,第一是产品体验忍撅,今天可以看到奇瑞的IPTV(售出每千辆车3个月内故障的数量)眯琳卷,行业平均大概在35%凉,奇瑞可以做到25%罚,包括去年我们推出了自主行业内专业SUV平台低旦,今年还会陆续推出更多的平台馅萎现。当然平台不简简单单是全新车型的概念滩。   第二是品牌体验寞坊。去年在车展前夕发布了奇瑞的新品牌内涵标粉片,强调的是跟新一代的消费者如何去沟通铝,内部称之为围绕年轻人打造的娱乐化营销孪夕。太传统的方式现在的年轻人不喜欢看了奠汐,现在很多企业在做营销过程中视频吮休、直播方式应用是越来越多了故膜,很多车企的活动还邀请了很多网红的参加嚼蹄。今天消费者接触信息的方式发生了变化珊。   第三是整个销售服务过程体验的升级驳啦容,在2016年网络规那剑和第三代形象店的升级戌,为了保证客户体验的一致性奥人,现在已经完成了全国的视频摄像监控的安装济。   核心的是从点点滴滴为客户提供更好的蛊操、优质的翱刊冷、差异化体现奇瑞品牌年轻化的客户体验桨晾拼,这是我们正在做的赁,也是我们对于整个汽车行业营销的一些理解强,谢谢!   刘小勇南琴:谢谢范总袜,现在的汽车营销无论是从手段娠,还是从模式帘蜕,包括内涵都已经发生了非常大的变化怖培闺。我顺着这个话题再往下问一下睡,请问刘晓科总芥刑锣,您认为曾经大家都奉为经典的营销理论仟款、营销套路茅具,您觉得现在还适用吗触比田?或者说现在又有哪些新的营销点对传统提出了挑战慌响汕?   刘晓科飘擅:刚才范总咸、李总说的特别符合现在未来的营销发展趋势阔,因为这里面在我们整体来看瞧母嚷,其实我是一个新的营销人柯,刚刚在这里两个星期嗣陵。我以前更多的经验还是做用户短尺还,去看用户的发展山幂阂。这段时间我们一直研究从2016年开始大家看到的表面现象是直播蔚、网红钙、娱乐化泞,甚至还有用户的碎片时间鞭碘。但实际上反应了两个变化烧,第一是用户浏览的轨迹改变了兜酶姐,以前在PC时代朽渭抬,大家基于浏览器阅读娃。所谓浏览器的阅读协改,对于从一个网站跳到另外一个网站丹,这个成本几乎为零聚虫谜,因为大家在浏览器上不去介意看的是什么网站浦软,只要在浏览器就好淳。PC时代菩饯,网址堕饯、网站枪辨、浏览器是值钱的叉。   对于移动互联网考,在2015年大家有一段讨论是关于H5是不是天下荣氰兜,对于微信小程序也有很大的期待酵屋,但是在目前来看小程序的发展并没有像大家想得那么乐观颊配。最终来看多,还是以APP为主的在手机移动互联网时代的阅读会成为真正未来的主流健白。在这个主流的前提下士,大家会发现用户会被封装在不同的APP里面进行不同的功能性使用和阅读幂碎。在这里出现了两个问题撤繁,也就是时间的问题丢。有很多的APP人员在跟各位老板沟通的时候星劳槐,都会告诉大家我的人群覆盖是很高的八朴。如果是比较泛一些的资讯或APP廊,如果中国互联网网民用MAU看贫糠,月度覆盖量几乎全部覆盖船示。按照汽车类或者更专业的人群如果也看MAU校肥,也会看到所有的用户都会阅读这些APP插哭吭。但是什么会不一样筐抄?就是时间办贬逢。包括罗辑思维“时间的朋友”的演讲草被,我也高度认同一个观点糜瘁廊,未来对用户时间的争夺是变得非常重要钵螺。在这一点来说昧,我们的营销不是去抓住用户僚,因为你可以用任何渠道覆盖这个用户粳苔渺。营销里面最重要的是如何长时间跟用户待在一起略婪瓷。   基于这些理念的变化诡策拜,比如说为什么大家以前会推出一些更加专业的内容隆磕,而现在发现专业内容看得比较少一点莽紊。专业内容对于用户的阅读筐节筷,可能是女性就不太爱看澄看奖,覆盖用户的时长就变短变辱。什么东西会长呢吞?从2016年奇混氏、2015年的情况来看粪,我们发现基于娱乐营销的网综时间懦抒玫,包括网络的视频剧对于用户的影响力就会变大盖吧,因为可以更好地去占据用户的时间寄。比如说我们投的一个网综节目福,可以有2个小时以上的品牌露出时间钦纬粳。   对于用户来说困,第一点是能够采取什么样的手段更长时间地让他跟你接触在一起戒呻糯,这件事我觉得在未来的营销里面会变得更加重要缕。无论是线上的贡舶叉,还是线下的午。   另外一点桔,我们做了一个用户报告涤慧蝎,会发现用户现在在看车的过程中疚鲜,比如专业的导购莎卫,发现用户的时间煞囊、决策变得越来越短横,对于专业媒体用户来讲纲欧痛,用户平均决策时间是108天毙蒙,基本上是对车型有购买意愿到决定在几个车比较的时间是52天摹故镭,这52天对于内容的需求是很轻的射弦热,包括频次是很轻的定拢策。从52天开始一直到97天夺,基本上是从几款车的比对到交付定金巳,因为提车还需要一些时间回拼蔽,这段时间是高频地在APP和我们页面上浏览蜗。   用户对于专业性内容导购的信任会变得更加重要媳投,而用户里面在有一个变化是希望跟人之间发生连接呜曹,而并不是像以前跟一个机构去发生连接碾拘。也导致现在的自媒体更火食,因为大家更相信人含,也就是网红的力量会逐渐发挥耐袄猴,包括IP的力量肩湿。   营销的变化是跟着人走的溯忿函,用户的体验想扑、用户的行为发生了变化渭,我们的营销一定要适应用户的改变猎董。   刘小勇配此尖:请问广汽本田第二事业本部副本部长王总答殊,您是在座的唯一一个豪华品牌的代表堂柒。想问一个跟豪华车相关的问题抹锰,现在豪华车市场在中国第一阵营的ABB是五六十万辆级的庇解盖,第二阵营往后基本上是分不开什么阵营了猫较太,从超过10万辆到两三万辆的都有妒,像讴歌是刚刚在中国开始发力的豪华品牌惺马染。您认为豪华车的这一种格局能够长久地维持吗惯?或者会发生变化吗筒螺廓?会发生变化的话歧骗,是什么样的主推力量来促使发生变化何簧档?   王顺胜垄:首先感谢红点汽车给我们这样一个机会骄,作为广汽讴歌这个豪华品牌冕汾,去年4月份才成立了新的事业体制呈枚。7月29号就是第一款国产CDX车型上市米趴,10月22号四驱上市逞,12月29号是豪华跑车NSX在上海正式发布困鳖突。   从去年一系列的举措城架,我们也成为了中国豪华车市场增长最快的品牌句达。像主持人刚才提到了糠惋,怎么样去改变格局琴?作为豪华品牌在中国敲备茶,像ABB进入中国市场比较早岭刨舷,作为后来者的豪华品牌怎么样实现后来者居上穗,其实我们也做了很多思考羞,想跟大家分享一下黎。   第一遂融光,作为讴歌这样的豪华品牌虽然进入中国时间比较早浮乌裳,也是十年左右的时间诉,也不短习睦拌,但是真正事业体制的开始是在不到10个月的时间肝。作为这样一个品牌要找好自己的定位舶糜,我觉得是特别重要的商儒。我们不是说跟谁去竞争面僳,而是在豪华市场找到适合自己的位置沤,所以我们在品牌提升上面去年也做了很多举措拨,包括在上海搞了大型的上市发布会颊赌,在上海中心进行首秀递歌鸿。包括在奥运会期间也进入了相约里约栏目指定用车的目录欢,这也是用来提升品牌的司挥蚀。还有我们引进了跑车和即将在今年上海车展发布的大型MDX混合动力豪华SUV激快抒。这一系列都是来提升讴歌品牌的庆磺。   在后面的发展上驹,包括在2017年也做了很多的思考何,就是如何在营销创新上做一些突破彩沥。比如说植入了体验式营销姓翁叔,包括即将上线的体验店图蒂聘,可以跟移动互联和终端赊蓄,包括一些PC端进行一些互动颂。包括很快会引入管家式服务愧良,让用户真正能够感受到服务和体验纪。管家式服务是一对一的阶,能够让你感受到有针对性藉,并且有温度地触摸到服务的形式嫁。当然这个形式也随着新媒体互联网时代不断快速发展贸卵台,我们在形式上也进行了一些创新扔。   尤其在内容上面煽股,我们以内容作为引擎藕捌,创新作为驱动肌酣,作为后来者品牌铣酵,这带动我们在新时代豪华车市场如何去找到自己的位置腻兜。至于格局会不会变化拎碴,其实每天都在变化价捍。就看我们在后面怎么样进行好的战略布局桐慰,怎么样进行产品系列的布局和品牌的培训及提升秸。大家也看到了以前的凯迪拉克包括讴歌畴,我相信之后会在变化当中不断求变互镶。营销和、创新不但要传承好的东西深,同时在新的媒体时代下去引领创新的理念加,跟大家一起共享一下守赴。   讴歌作为新的豪华品牌翻,也是作为广汽集团唯一的豪华品牌杭赦,希望在座的媒体以后多多关心囤、多多支持娘恍暇,一定要让它取得成功募,谢谢大家!   刘小勇览:接下来有请江淮汽车李总哺必硅,咱们聊一个关于2017年的话题令句浮,现在年底汉稿、年初做营销的也是做足了功课帅,关于2017年市场的预判镭韭。能不能把您做的功课分享一下胳患峦,您认为2017年中国汽车市场最确定的因素和最不确定的因素各自有哪些杜豪饱?   李建华咖菱漂:小勇这个题目“袭击”挺厉害璃,营销这个事在台上讲拇笔,对于2017年的营销还真没有想得特别细烤。对于营销筋豌,以前讲欲文明其精神亢幕臀,先自野蛮其体魄拍,营销在中国还是跟认知相关儡,属于文明其精神发展之内的丘苹桅。营销在2017年来讲豆沟,比如小勇开局讲的中国市场很幸运墙,全球规模最大僧,还是保持增长底芦奠,需求会很旺盛酸,同时也面对着一群非常不确定的消费者蔷粪,这些都是一些确定的因素武。关于不确定的鼓,可能我们这几年空气当中除了氮气和氧气就多了Wi-Fi扮测,这使很多事情产生了不确定性观,也使推广方式产生了变化兰私。在一个变动的世界里要想做好功课纤宝热,关键是有定力把握好不会变的东西单。   就江淮来讲渺,2017年一方面会更加关注用户的需求溉绣。因为从做营销来讲芜试,营销有几方面的功课体现在我们用户手中的产品上拓互。一是用户看到产品恨溜,如果产品很美好弟嘉跨,其实我认为在那之前营销应该下足功夫晒,也就是为有效产品能够提供很好的前导性输入害。第二是当产品出来之后可父畏,我觉得那个产品某种程度上来讲是冷冰冰的产品涝景,如何让消费者跟它产生很好的接触劝撅腻、接受它粮莫,让你的营销做到有广度绍、深度和温度惟,这是营销人需要花功夫的地方暑。   新的互联网环境确实可以使我们做到一方面提高终端运行的质量轿,也就是让终端的4S店每一个营业行为都能够非炒穑好的保留和记录下来楔涕磊,强化终端的执行力航很。这是非常重要的马,当消费者看到的车是处于被管理的状态面歇佬,他就会有好的印象暮兰瓮。如果是管理失控的情况侍费悉,就会认为这不是好的产品铣恳。   第二是消费者对于认知要做系统的策划和管理哇,就是你让消费者按照什么样的角度去看待你的产品岛,这个产品是不是他所需要的别冒弟,能不能让他在过程中感受到认知和认同邵。   第三是在新的环境下更加注重跟消费者的互动魏艰蕉,现在已经不太需要你告诉我什么了兰梗,往往会更注重你提供给我的事汾,是不是我真正参与过的拣肛顽。就像我们在2017年上半年将向市场上投一款SUV渤涎,在消费者前期调研过程中也得到了一些结论关筏敬。比如消费者现在需要什么样的紧凑型SUV乖侯恳?可能现在需要一辆高颜值凰氖竿、大空间璃、强动力笨、低能耗苯老酪,这些指标混合在一起如何通过技术手段有效实现出来蝎,所以2017年上半年会投放一款S7脱。前面的消费者参与了意见沃炬,在后期市场推广过程中如果进一步创造条件湘赤,让消费者在后面建立过程中能够充分把他的意见体现出来池,我认为这其实是实现了在新的环境下直接跟消费者的接触樊,形成了共同创造的氛围密铜。往往共同创造的东西百虾,我觉得是消费者乐于接受的东西汗。未来共同创造纷沦,可能是我们在营销过程中非常重要的一个角度砍碴里。   刘小勇团刨:非常感谢李总套甘。我觉得现在开论坛烈古埠,最难的是请嘉宾抽睡便,但其实我感觉最难的不是请嘉宾竿旧,是嘉宾请来了之后不给时间说戈箔。今天这个恶人就让我来做了窟,咱们就不说了瞪。   最后请每个人回答一个具体问题汗咕,刚才进门的时候有一个调查洽耸岔,2017年你们认为中国汽车市场的总体增速到底在百分之几隙?我们从于总开始戳。   于晓东逛罢:我觉得2017年应该说挑战大痊,期望更大岗想,我更看好细分市陈Ч谩,因为我们也是做SUV的嘛寂矫,我们更看好SUV市场的持续增长虎。   刘小勇间纹绅:全行业增速去年是13.6%香芭、13.7%刊场。   于晓东杯钦铅:我预测2017年是10%泰。   李海港胸:8%欧歼胯。   范星剿棉:我就说一个数粒冈,虽然说一二月份看到环比有所下滑煞炼汉,但是看这个数实际上同比还是增长的卵糠娘。本质上今年不用担心顾廊虐,我觉得还是在8%到10%之间涛。另外最近看到1月份的数据出来了铂什,第一次全市场里面SUV的份额超过了轿车的份额庞寒,这实际上是一个分水岭记么,一个很大的变化刺。   李建华坏啼:我觉得应该在5%到8%绵,可能会接近GDP的增速啥姥徊。   王顺胜霜:我觉得整体会在8%到10%以上罗琶,但是作为豪华车增速应该会在10%以上功偿潞。   刘晓科阔:一般汽车的增速是会比GDP增加两个点遁,所以预估明年咱们国家GDP官方的数据还是6.5%崔,我觉得再加两个点是8.5%存。   刘小勇锹唐簿:你更准确了浇,到了小数点后了祭谓。非常感谢各位老总的精彩分享睬。就像李建华李总说的迪膘寇,咱们说到汽车营销人环,媒体界有很多新词来形容挠汗慌,像野蛮执行力或变态战斗力劝阜、狼性文化等等架陶。其实他们是一群非常善于思考的群体梳赦,他们的思想的深度决定了在行动的效果宠悍酥,我相信在2017年有这些优秀的汽车营销人的存在裤材,2017年中国汽车市场一定会更加精彩纷呈久另。感谢大家! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编疙圣寸:李芳 版权作品凡,未经环球网Huanqiu.com书面授权稍链,严禁转载滩捎稗,违者将被追究法律责任葛皮蓄。 获取授权" "  凤凰汽车讯 2月18日哆,2017中国汽车发展论坛暨首届中国红点汽车大奖颁奖盛典在在北京昆仑饭店正式举行兔具。本场论坛由贸促会汽车行业分会指导颂境芜,包括凤凰汽车在内的各大门户网站等120家全国主流媒体哼棱惮,就中国汽车当前热点话题以及2017中国及全球汽车市场风云变幻进行探讨概。以下是北汽集团党委书记卉、董事长徐和谊的主旨发言瞳弦念。   徐和谊撕箔:尊敬的何部长家睦领,尊敬的各位领导柏,汽车界的各位同仁幢烘巳,还有我们媒体界的朋友们巍,大家下午好!很高兴在新春伊始万物复苏的时节和大家共聚一堂步,探讨汽车行业的发展话题静赖撇。   过去的一年是我们中国汽车行业丰收之年太俱境,这一年间我们先抑后扬挨,经历过可以说雪拥蓝关马不前的艰难险阻滔厘鲁,也见证了扶摇直上九万里的突飞猛进戒殴思,最终以产销2800万辆纪借曝,同比增长13.65%的优异成绩瓷潮滦,完成了一年的一个胜利的答卷拣。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/   以漫漫征途中的中国汽车行业的再造新高度捣糠两,为不断探底寻求新方向的中国经济碴,可以说去年我们再添新亮点倦。成绩固然令人欣慰滤,然而先贤有言扰,一切过往皆为序章举。今天站在新年的起点上回望从前哼哎,我们发现深沉变革的暗流涌动炊挛凳,启迪未来的创新发展夕借镀,其实远比辉煌的成绩更加令人深思己。   亚马逊无人超市惊艳登沉椤,谷歌的Master横扫九位围棋冠军汗,提振实体经济箭在弦上抒狠,消费升级引领我们全新的商业文化时代泛会,技术蹲、商业模式哦翻、国家战略晃、市场结构结合在一起琶,这种更替的演进禾。再从2016年到2017年这个供给侧改革的攻坚深化的转折点木,正释放出巨大的改革能量纳,正引领我们整个行业迈进全新的时代慧。   一是技术模式在不断地创新却杉呕,汽车行业转型正在进入落地期倦裤。最近几年在互联网尘春、智能化阑、共享经济等多方的洗礼之下落,汽车行业正在同创新中被颠覆者面,迅速地转变为创新转型的主动执行者霞嘶爆。过去一年德系车企与我们中国的华为等互联网公司结成了5个联盟赌售八,日系车企抱团开发人工智能技术伦隘,美系以福特为代表的一些大企业在加速投资服务领域童辜侥,可以说剑指出行解决方案凯遂。那么国内的自主品牌也纷纷地合纵连横彭,在新技术林布钉、新模式领域不断落子汲,汽车行业正在主动迎来创新转型的落地期蔼榔。   二是消费升级土搞劣,品牌之战成为未来的新机遇睛女。随着互联网思维的逐渐渗透勾貌叛,以用户为中心已经成为汽车行业发展的核心理念冀付售。情感价值了每、消费文化嫁、消费者价值观越来越得到重视硅饯狼,网红营销曝、二次元营销鹿喇、占领用户心智正在成为产品的传播与表达的新形势唱。   一方面中国汽车行业从未像现在这样急需一个有内涵的品牌与客户展开沟通耿,实现产品表达与消费者价值的同频共振杉吃膊。   另一方面才帝舷,中国的消费者也从未像现在这样急需一个个品牌为自己的消费品位背书挖剂,为自己的人生价值代言磁窍臂。品牌构建正在成为汽车行业面临的新课题隘嗅,也正成为汽车行业下一轮竞争的新机遇码飞攘。   三是提振实体经济碉,汽车制造业体系化建设迫在眉睫镁簿贫。2017年供给侧结构性改革的重要内容之一辖,就是提振实体经济诚。其关键在于制造业转型窘,转型经济学的研究表明撵,制造业转型中产品技术固然重要晌那彤,但管理体系更加重要绦。这些年我们越是推动企业互联网+和智能化浅、网联化建设淖侍,就越能发现在信息化建设这种大背景下躲,管理体系的构建才是保持基业常青的关键撑。前几天我看到有文章提到尸,没有骨架的中国制造2025将会被工业4.0军团撞得粉碎粒嗓。这样的提法虽然夸张太骗,但是它对中国制造企业体系能力缺乏的这种揭示苟递揩,我想却是切中要害的捌菊抚。因此随着汽车行业创新不断地深入落地鹅被,随着提振实体经济逐步落实始,汽车制造业的管理体系和科学化将越来越成为决定长远竞争力的关键喉叼。   四是政策变动橡,新能源规模化达砷秒、市场化成为未来的大方向导。2017年新的政策正在逐步地落地糜,新能源汽车格局正在悄然地发生变化焙豌伟。一方面规范发展正在终结新能源野蛮生长的大环境变闷完,行业准入规则际、动力电池规范条件等政策的制定书,从各个角度划定了新能源的市场边界岸兽。   另一方面较久,碳配额偷搬限、双积分抵、新能源补贴退坡新报喷,无不要求新能源发展要还原市场化手段祭,聚焦核心竞争力颧皮。市场化发展正在推动新能源汽车向市场要效益混,新能源汽车正在步入市场化与规范化的正规火。   纵观整体形式的发展冉腔,汽车行业已经站在了转型升级绿色发展的转折点上商。一方面转型发展之路已经变得分外清晰;另一方面我们前进的道路也变得更加复杂昂轮集。数年之前库郝哥,面对互联网行业的冲击呛剂,我们以为我们只是需要一个互联网+睡峭,但今天看来我们不仅承载着行业本身的转折秦,还承担着国家经济转型的重任箔拼。我们不仅肩负着消费市场的升级期望抢,还背负着整个社会环境与生态保护的职责晾轨挖。这样的多重任务几囊谐,给了我们新的挑战迸挝屑,但同时它更是我们自身的机遇与荣耀萌茶。   面对全新的形势碴遂骄,面对前所未有的机遇与挑战硅澈,北汽集团已将向制造服务型和创新型企业的战略转型作为“十三五”发展的重要方向躲。我们将锐意进饶狻,大力地发展创新精神韭铂,在汽车行业变革的大潮中勇担使命坷仍涟,在电动化芦、智能网联化汗、服务化煤、国际化等方面加快发展步伐搐,不断推动新技术房冷吵、新模式的落地生根仟鲜赴,不断地发展新能源汽车涕,还原城市绿色健康生活级。不断承担经济转型任务顽慷,推动传统制造业的升级涩。   面对未来廊,我们将在以下几个领域寻求突破沽窘:   一是加速智能网联技术研发太色,打造智能出行的生活方式前嘉。2017年拉斯维加斯的CES展上讥吧酵,北汽全面推出了我们智能化的发展战略渐阶背,并与百度在智能网联领域进行深度地合作涣鲍。当然不只仅是和百度咖撇适,还有其他的国际国内的公司息仍厂。未来瞄准智能驾驶冯攫肠、智能互联逗辈、智能座舱等内容笆,北汽将构建完成围绕汽车的全方位智能化体系犁,为出行与城市生活打造系统化的智能工具甜湿。   二是加快新能源汽车产业化冠谢瘟,践行绿色环保发展目标烁即晨。在新能源方面旁,北汽秉持环惫Γ靠大家的理念匪,不仅造优质的新能源汽车产品纺羌瞄,更要造消费者愿意购买的新能源产品孪聊垃。尤其是在补贴退坡懒、行业回归市场的大背景下诫朽袒,北汽集团聚焦资源潘胁、聚焦技术玩獭、聚焦产品纷、聚焦市成勰偬搿,四位一体严密把关整个新能源产业链琳磁,为消费者提供既有颜值漠编蹬、又有内涵的可靠产品敌蔑氯。带动消费者以实际行动践行绿色环保理念室反,共同守护美丽家园书。   三是加速国际化资源整合犊,实现中国品牌的全球化蚕媳回。2016年催涂,北汽在南非建立了我们第一个上规模的生产制造基地吕,实现了北汽国际化灯句,由简单的贸易向本地化经营的重大突破肪睦潭。配合国内的合资品牌颠挫,服务于全球布局研发基地浩叹绣,北汽全球范围的资源整合剐蜕,已经进入了研发磋、生产句掳、销售梨、金融譬哄秋、人才和品牌全方位互动的良性循环肯亮青。   面向“十三五”傻赌佰,北汽将继续深化拓展东南亚线兢潮、北非斜、中南美是徊藩、东欧等重点市场的产业布局食,使中国品牌的影响力遍布全世界困。以世界品牌的影响力引领国内的消费升级罚怕紊。   四是坚持服务化方面法缆航,推动制造企业转型升级绩珊。服务化既是国家经济转型的方向寥缅,也是北汽自己产业升级的主要目标箔危卉。多年来我们在金融寂搂、产业投资惫年、后市场答砍钵、出行服务等领域多点布局轨蒂缉,随着时代向智能网联方向的发展咖膜梗,这些领域正在借助互联网构成产业+信息化+金融的完整生态圈闭环喝。构成从业务到管理体制户,再到基础设施的科学发展体系竟勤,不仅提高了资源的利用效率拱绞,更使我们的传统制造业向服务制造方向不断进化才傲。   各位领导磺伯,各位同仁卷,媒体界朋友们吼敌,闻鸡且起舞距势,风好正扬帆镀,新的一年已经到来毫,新时代也正在开启机遇的大门髓酮女,让我们携手共进从辑颇,以百倍的干劲迎接汽车行业崭新的未来!   谢谢大家! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编切唉:李芳" "  网易汽车2月20日报道 2016年捣,长城汽车累计销量达107.45万辆豆熔,取得如此成绩哈弗品牌功不可没刑胃滔,去年哈弗交出了93.8万辆的满意答卷能仿容,不仅成为中国汽车市场首个达到年销百万量级的SUV品牌也连续14年成为了SUV细分市场中的销量冠军欧砍,其中哈弗H6占比超6成慧抹,达到了58.07万辆骚驴市,同比增长55.58%娠。为庆祝这一具有里程碑意义的时刻首勃堪,2017年2月19日能籍,哈弗其家乡保定举办了盛大的庆典活动痘氯。   哈弗开启的不仅是SUV 的时代 更是自主品牌的未来   1992年弊,我国汽车市场销量首次突破100万辆鸿,高速发展25年后的今日溃拆煞,代表着中国造车中坚力量的哈弗凭借着对SUV市场的专注和坚持达到了这一傲人高度目档嚎。中国自主品牌已突破百万辆囤城暴,那么能否乘胜追击逾越200万太、300万的销量目标漂?中国汽车工业协会常务副会长董扬认为在自主独立品牌达到这一高度并非没有可能匹裂,同时他表示哈弗造车平台已达到可持续化的生产标准且技术高度集中寝蠕甲,用他的话来说撂河偏,“这是很了不起的一点场拟缸。”哈弗年销百万的发展历程不仅是中国SUV市场发展的重要里程碑事件教兄,更是打破了合资品牌独霸乘用车市场的局面乾汐奠,为中国汽车产业的进取提升了民族产业的自信心查乾,从另一个角度来讲防眯捷,哈弗现阶段的成功开创了属于自主品牌新的高度与未来对贩。   安全免矛、科技是哈弗未来发展的重点方向   综合实力的体现方能成就一款车甚至一家车企的成功浅,分析其中最重要的因素盯瀑扣,魏建军表示错哎,回到20年前淬伴献,受到成本和技术等方面因素的影响羔部速,自主品牌造车很难把“安全”放到首位宿。而当今时代为,安全问题显然成为了消费者购车重要的衡量指标岁,其比重也在日趋增高艇粱淬,而被赋予“安全”标签的哈弗品牌能成为“SUV领导者”也就不难理解了脾版差。他还透露峭,2020 年哈弗将总共投入300 亿元群欠,打造全球化的研发体系悄秃,在主窗连芜、被动安全技术秋貌、智能互联扣割茧、自动驾驶等方面黎,形成领先优势荣贾。   说到自动驾驶技术痕,放眼全球汽车行业桓浚概,这已然成为了各主流车企未来发展中的重中之重寞临居,魏建军认为自动驾驶系统将是交通安全的一次革命偿。哈弗将采用北美呵翰、印度哆、中国三地将协同合作模式共同研发“i-pilot”自动驾驶系统劣五畴,据他透露麓泥,该系统已经达到美国高速公路安全管理局第三级别的性能标准戚,目前正在进行路试蛙裴,有望在2020年后投产榷辅廖。“我们的最终目标跑,是推出完全无人驾驶的趣零、最安全的 SUV 乘统。” 魏建军说到拱。   聚焦战略持续升级2020 年实现年销200 万目标   谈到未来目标呢,魏建军说到捂时,2020年那,哈弗要做到全球SUV单品销量冠军末材暮。对此蹿络券,哈弗规划了四十余款新产品漆沪鄙,覆盖全部的SUV细分市场臂。到了2020年嫡驶河,哈弗品牌将全力冲击200万年销量目标坑,在规模上超过吉普鹃颈桂、路虎溜伶可,成为全球最大的专业SUV品牌阿雹柏。   长城用了10年的时间完成了第一个100万辆鞭富,而当被问及剩下的3年内如何实现200万年销量目标时秃械,魏建军回应道搁戈,要取得这样的成绩主要来源于两个方面耙古些,一方面要靠产品快速地更新迭代暑线品,另一方面则是丰富多样的产品规划读幻,这其中就包括新能源方面的建设纪权绢。据悉茄锈蛙,今年下半年哈弗将推出一款插电混合动力车型夺能,这意味着哈弗将全面扩展新能源产品线善,多点开花的同时又带给消费者更多的选择捍。除此之外固效闯,大力发展国内市场的哈弗也瞄准了海外市城讣尽,目前正加速推进全球化商业的发展汾双,对此魏建军表示哈弗有信心也有能力拿下200万的销量目标坡忙侠。   2016年咆家,魏建军携WEY品牌亮相广州车展讳,在带来全新品牌的同时又给业内外人士带来了疑惑蒂凳:WEY登场之后哈弗应如何定位惧供簇?魏建军在现场表示孰检册:哈弗并不会因为 WEY 的出现而被弱化船。相反苏,哈弗将全面发力15 万以下市诚瘸佟,两个品牌将一上一下融合贯通整个SUV 细分市场斥毛。   “聚焦战略”是哈弗品牌的核心战略方针绵,而“聚焦”就是集中资源绩较渺,打造产品和服务的差异化优势翅骄菇,深耕SUV细分市场带来了独有的“哈弗模式”谰。先做强阑拍、再做大拧派颇,这正是哈弗理念的核心所在行辱金。在盛典现彻埂,魏建军更是发表了”SUV 不做到全球第一秽沙,不考虑推出轿车产品 ”的豪言壮语叛朽。   诚信促就良好的渠道关系   哈弗品牌的成就离不开合作伙伴的支持里。“我们拥有着全国最好的经销商队伍沏抗牌,这些经销商有着和我们志同道合的经营理念凑墨,同时我们的经销商也是最稳固的团队 ”魏建军如是评价着自己的经销商团队白枚雹。据了解阂亨娇,长城经常组织经销商团队去日本考察籍熄,其中学习的最核心价值就是“诚信”的经营理念捞唾。这正与长城的发展观念高度一致写。魏建军透露慌,WEY品牌并未对外招商而全部被长城经销商“内部消化”塑锰桂,而在面对竞争对手伸出的橄榄枝订丁愁,经销商们也未曾有过动页都А,这正是“稳固”所体现的重要一点揩案教。   长城汽车总裁王凤英表示己玫,长城汽车与其他企业不同的一点体现在厂商与经销商之间是战略合作伙伴关系而非管理关系笑晴。 她认为骇,良好的厂商关系是相互作用的酣态,只有让经销商满意论略,经销商才能够让消费者满意肌妓,而厂商带给经销商的诚信经营理念也被经销商渗透传达至消费者心中愧插努,这是层层递进的作用效果薪秀,这也是长城能够连续两年蝉联全国经销商满意度调查第一名的原因溯锣姬。   2016年的百万销量已成昨日辉煌澈丘,而这100万的年销量对于一个车企意味着什么商?哈弗给出了自己的答案梨跑:200万的目标即可上路扑弊。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编淀酥:李芳" "中国汽车工业协会副秘书长许艳华   如今祁络,在新能源汽车补贴退坡后冕,有些地区消费者购买同一款电动汽车可能会比2016年少拿到国家和地方补贴4.4万元蜂善,这个数额占车辆销售价格的40%掏表。补贴退坡能否对2017年新能源汽车市场发展造成巨大不利影响趴?当前我国新能源汽车产业的比较优势能否在2017年甚至未来几年延续速?未来哩师,我国新能源汽车产业发展将面临怎样的发展机遇蜗孝?2月8日下午搜,中国汽车工业协会(以下简称“中汽协”)副秘书长许艳华在京接受媒体采访时表示覆疮,2016年浚小蓬,我国新能源汽车的发展走在了世界前列粱愁禾,无论是保有量还是当年产销量都是世界第一迷鞘夕,这使得我国新能源汽车的发展在当前具有比较优势溅。随着核心技术差距的缩形追阑啊,未来3~5年这种比较优势可能会得到加强糯。但是链告,如何在2020年之后甚至未来更长的时间内坞,巩固和扩大这种优势氨,还需要政策厦巾拳、制度和市场三方合力拳,打造可持续的市场化发展篡。   2017年我国新能源汽车有望达到80万辆   尽管世界各国新能源汽车2016的统计数据还没有正式公布扒汝,但是从已知的美国晦腿、日本及欧盟等主要新能源汽车市场数据看细,我国2016年50万辆的产销量继续占据了世界第一的位置辜,而且96万辆的保有量占全球新能源汽车保有量的超过40%漓。同时兢幕奈,公共类充电桩接近15万个的发展规模须层,也让我国成为全球充电基础设施发展最快的国家篮撬。   “走在世界前列菠隋笺,不仅是体量和发展速度位居世界第一嚷琅耿,还体现在我国新能源汽车资源供给能力的世界第一该。”许艳华表示湿峭,经过近几年的积累剖,我国主要新能源汽车企业已经形成了比较完整的开发验证固、制造和营销的体系能力晴,整车基本实现由车辆改装到整车制造的转变拨,产业链基本完善射款呈。整车临岭、动力电池难隧、驱动电机系统性能大幅提升泥掳烫,市场主流车型的动力性羔、续驶里程欢、能效物旗磊、可靠性仑、舒适性明显改善糙鸽,整车谦核、动力电池开发和供给能力的提升促进产品系列拓展青茶牢,新能源汽车市场覆盖率提升婚脖烧,中国目前也是汽车动力电池第一生产大国灸妥,占世界市场比重约为50%猫射。按照已知的企业规划鸿歼郸,在乘用车领域麻犬朗,2017年我国将有73款车型推出非地舶,进一步满足市场需求俊广。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/   与此同时鞍,随着规模扩大和动力电池能力密度等核心技术的进步钩,整车单位公里行驶成本也在下降浚。“20%的成本下降类,使得补贴退坡后车企能消化一部分车辆售价浑暇,我认为2017年新能源汽车终端市场的售价或许不会在补贴退坡后出现大幅上升卤。”许艳华对《中国汽车报》表示护川,在规模扩大成本下降的同时记陡,市场竞争下之下咖韩亢,企业会做出有利于市场发展的选择插,也因此劝,中汽协乐观的预测2017年我国新能源汽车有望达到80万辆左右完。   许艳华判断些雹稠,2017年玛柿,我国新能源汽车乘用车的消费会进一步增强范描颓,预计占比会突破70%壬姬,长里程纯电动汽车需求会进一步提高徘踢冒,充电基础设施也将继续保持快速增长昆翘概。   政策驱动向市场驱动是未来三年发展重点   得益于相对完善的政策驱动和制度保障体系胖,我国新能源汽车发展目前处于世界前列霜恍夹,2020年前的各项补贴政策政策也已经明确沃狭干,在此框架内蒋,到2020年胃沟,我国新能源汽车市场有望持续保持快速发展浦。但是补贴退坡后怎么办挺?“打造新能源汽车产业的持续发展一定要完成由政策驱动向市场驱动俱厢。”许艳华认为垦比,对新能源汽车的补贴要从供给侧向消费端(需求侧)转移弊冬痹,让新能源汽车使用成本进一步降低糯孪,才能保证其持续良性发展睬袭。“新能源汽车要实现市场驱动必须满足性价比优势和充电基本满足需求两个条件故难豌。目前窘媳地,无论是整车嘲抨、还是充电基础设施到2020年的政策走向基本明确擦睫钩,剩下的就是政策实施好的问题潭,但2020年~2025年的政策制定有必要提到日程上来堤钉。”许艳华强调厦舒断,我国需要基于长远发展的政策驱动体系芭焊,2020年到2025年是重要的过渡期琅,要警惕在2020年出现断崖式政策趋势火霉。   与政策驱动紧密相关的制度保障也在新能源汽车发展中承担着重要的作用艾,这方面我国也走在世界前列剿掏,工信部在今年1月出台实施了《新能源汽车生产企业及产品准入管理规定》负,进一步落实国家新能源汽车发展战略脸峭谈,保障车辆和使用安全盖翱潭。   不过磊问,《乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分并行管理暂行办法》(以下简称《暂行办法》)还存在很大争议袖雀。针对《暂行办法》笺乐,中汽协希望能调整《暂行办法》中2018年到2020年新能源汽车比例分别要求达到8%徘逆、10%和12%的比例仟锤派,调整为5%粹闭、8%卧姬擞、12%的比例堑,并允许2018年嗓、2019年负积分可延迟一年抵偿设捣。同时痰眯,中汽协还希望保持《暂行办法》中油耗正积分不能抵偿新能源汽车负积分的规定绍,否则会使新能源汽车市场化进程减慢多惋,丧失中国已形成的比较优势航旗,对新能源汽车国家战略实现产生负面作用不瓷。中汽协希望《暂行办法》尽快出台淮昂,以便企业开发和商业计划的制定短碴圭。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编貌:李芳" "   当一辆汽车的车联网系统被黑客攻克并被操控时戏附,请不要认为这只是美国好莱坞大片里才有的场景箔府。犹记得2015年7月采,菲亚特-克莱斯勒宣布在美国召回140万辆汽车帛扔,并对这些汽车的车载软件进行升级赦,原因在于有信息安全研究人员通过无线连接使一辆Jeep切诺基的发动机熄火驰,因此必须重新升级软件以避免黑客远程控制发动机烈溅挠、转向系统以及车载系统镀钦。    如今喘擎,车联网系统正逐渐成为汽车的一项标准配置电譬,菲亚特-克莱斯勒出现的软件安全隐患已经不是个案唉巨,如果没有行业安全标准来做规范单欺,或将引发不可想象的严重后果堆。在我国坪袒坞,作为国家网络安全的重要组成部分双,车联网网络安全的“有法可依”已经迫在眉睫困。《中国汽车报》记者日前获悉澳蹈蒜,《车联网网络安全白皮书》柏挤、《车联网网络安全防护指南细则(讨论稿)》(以下简称《白皮书》和《细则》)将于2月17~18日在安徽合肥举办的第六届车载信息服务产业年会期间正式发布体挎泛。在发布之前禾频,《中国汽车报》记者独家专访车载信息服务产业应用联盟(TIAA)秘书长庞春霖涸,他告诉记者坚,车联网网络安全即将拥有“指南针”氮枷狠。 车载信息服务产业应用联盟(TIAA)秘书长庞春霖    《中国汽车报》腔牟:《白皮书》逻拍、《细则》出台的大背景是什么官十?    庞春霖禄:在节能环保炒、安全舒适赤,以及车联网桓呛、自动驾驶宽心、智能交通等方面要素的推动下涩遣赫,汽车正在迅速IT化维淌玛、智能化醛乾匪。与传统汽车相比颁,智能网联汽车在节能减排狈、安全舒适方面具有前所未有的优势浅,符合汽车工业葛、交通出行方面的发展趋势雷藉祈,但也对网络与信息安全提出了巨大挑战杆。在互联互通的背景下凛黑,没有网络安全充分保障的情况下跺虱,智能网联汽车带来的可能就是灾难芳层皑。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/    2016年11月7日师澄,国家发布了《中华人民共和国网络安全法》单,明确要求网络运营者(车厂叉茶稗、车联网运营者)需“履行网络安全保护义务坚,应当依照法律褐、行政法规的规定和国家标准的强制性要求歪滔,采取技术措施和其他必要措施蒙翟,保障网络安全膜潘峭、稳定运行赎叫,有效应对网络安全事件粪委蜗,防范网络违法犯罪活动撕备,维护网络数据的完整性寡床旱、保密性和可用性贫吐泪。网络相关行业组织按照章程悍,加强行业自律梆,制定网络安全行为规范寸类怠,指导会员加强网络安全保护耻妇,提高网络安全保护水平恭辫,促进行业健康发展蛙邵双。”该法2017年6月1日起施行潮。    2016年10月23日险,在前期工作基础上俱谅矫,在工业和信息化部等部门指导和支持下曝裸衅,车联开始推动面向更加广阔市场的网络安全委员会的筹备工作呜围。在前期承担某信息安全专项工作的基础上喝,2016年底盲扮,以电子科技大学为主任委员蕾、国家工业信息安全发展研究中心(工信部电子一所)炮萝同、中国信息通信研究院胚纺伍、国家互联网应急中心特喜邯、中国联通辛、中国电科第30所妊韶鞘、奇虎360胃、博世为副主任委员茫,联合国内外70多家整车羡魄奢、芯片囱、软件和信息安全产业单位的车载信息服务产业应用联盟网络安全委员会(简称轿:车联网络安全委员会)正式成立描涎睹。同时根据《关于委托车载信息服务产业应用联盟开展车联网网络安全摸底调查研究的函》(工网安函[2016]1411号)工作要求橇,在工业和信息化部酞、国家密码管理局患碌、国家网信办等部门指导通撕箔、支持下丘峭肪,车联网络安全委员会于2016年底组织迟邵壤、协调产业资源皇荚,以我国自主和在华骨干外资车企勘颠骂、终端和零部件厂商为调研对象怪,先后完成华南伟、华东弥、华北呐紊妥、东北焚磕妒、西南地区调研工作歧,充分了解了车联网网络和信息安全政策商迸枪、法规贩吧、标准硕佩、产品崎苦、应用等方面的实际情况与现实需求莆。并组织与协调联盟内外资源俏,开展了车联网网络与信息安全相关政策汀、法规炕彪奠、标准的研究丸粹,形成《白皮书》尾己瓤、《细则》栖餐拿,将于2月17~18日在安徽合肥举办的第六届车载信息服务产业年会期间正式发布把簿鹊。    《中国汽车报》嵌借:目前我国车联网网络安全的现状如何?白皮书和讨论稿出台的意义体现在哪些方面?对车企和供应商会产生怎样的影响?    庞春霖喀憨佳:随着车联网发展黑,国内外已经先后出现了不少针对汽车的破解与攻击事件倒。我国在车联网网络安全方面缺乏政策法规慧导岔、技术标准琶胺、产品及服务体系的支持疙乐。从调研情况看谈扣,各个整车企业和零部件厂商基本都在各自为战矫,缺乏可靠和一致性的基础工作萎匹,因此需要我们及早采取措施蕊反,完成网络安全方面的顶层设计工作伴阀,从政策毒陡、规划扯、标准涧息矗、技术啊、人才等角度全方位推进车联网网络安全的发展与应用胶。    《白皮书》主要以本次车联网网络安全摸底调查研究的情况为基纯佟,分析国内外车联网网络安全的发展现状福,为车联网网络安全的后续发展提供建议巧壬,推动车联网网络安全产业的快速发展屠弟傲。    《细则》立足《中华人民共和国网络安全法》伪,从企业雌送典、用户镰、政府需求出发海泼坝,参考《工业控制系统信息安全防护指南》颁滤砰,结合车联网的行业特点和技术属性稿,立足当前现实和未来发展趋势糜吮,提出搔、确定了一系列车联网网络安全防护的体系寐诗玛、指标和建议奋亥糜,为车联网行业开展网络安全防护工作提供参考和指南蹭膊,提升网络安全防护能力缸,同时也配合《中华人民共和国网络安全法》的正式实施介霸。    《中国汽车报》股惯驹:是否会在车联网网络安全方面出台一些强制性规定嗜揉?将对车企和供应商在车辆生产提供参考标准抬撩你,对现有车辆和新车产生怎样的影响沽宏?有没有实施的时间节点芥鸿伶?是否会提高整车厂和供应商的生产成本从而造成车价提高巩补?    庞春霖顷户荚:《车联网网络安全防护指南细则》初期只是一个推荐性的技术指南唯,并不涉及强制性标准和法规碴。同时通过产业宣传凤、贯彻和使用赎,不断发现新的需求和不足锋陪刻,并加以完善肪麓。但由于网络安全形势的复杂性剩触,以及车辆作为一种重要的交通工具赶,未来可能会在某些细分项目上会有强制性的标准和法规出台颠乡。    两项文件本身就是在调研基础上幂建挤,听取产业单位需求而形成的荒辟芬,目的是为产业单位提供一个基本的参考和标靶耸叉,减少大家的迷惑和疑虑瓮,并以此形成产业各界对于车联网网络安全的一致性意见和商业行动洛,切身维护好产业和用户的根本权益算。车联网网络安全产品主要是由一系列软件和芯片组成的系统产品缚细渤,当然会有成本在里面冈。不过从发展的角度来看瓦朝先,未来车联网网络安全产品将和目前车辆主被动安全技术一样失店燎,属于必备的系统构,所以我们也不必用当年看待安全带进入车辆的那种诧异眼光看待车联网网络安全产品配赋纬。同时刚揽,安装可靠的车联网网络安全防护的智能车辆将具备更多的市场卖点膊嘲,也会赢得更多消费者的信赖牧。    《中国汽车报》栖凌嵌:车联网网络安全的落实是否有相关部门进行推动喘籍?自主档乒、合资以及纯进口车辆的标准如何做到统一揽创推?在实施过程中可能会遇到哪些困难挑战手金?    庞春霖渭:我个人觉得车联网网络安全管理工作未来一定是中国政府的一个重要工作荒廊菜,其中一些关键技术和产品交,可能会需要政府指定的第三方机构或组织按照技术标准或指南进行评估和测试漂,如同目前的无线电型号核准和手机入网检测一样逻酬舌。    如果把车联网网络安全产品看作未来智能汽车不可或缺的一个部分阶跨,那么就像现在车辆的保险杠茨寝、安全带凤传、气囊新、ADAS等等常规安全产品一样互陇船,无论自主还是进口车辆室,应该都是一致和统一的要求喇疾轨,并可以采取现在车辆型号核准等方式欺萌,推动车联网网络安全产品的安装宦纶纯、测试盾宏醛、使用椭氨清、维护和服务介哄。    车联网网络安全所面临的困难和挑战很多刑,首先是人们的意识问题波姜,很多单位和用户对于电动汽车的起火非常在意凶,但对于车联网网络安全却毫不在意哥泞。要知道迫,车联网安全影响的不单单是信息泄露这样简单孰奔,恶意操控可以影响和威胁到车辆驾驶和乘用者的生命财产安全;第二是网络安全的攻击方式复杂廊、多变赶分,一成不变的网络安全产品很难应对攻击种类繁多的安全威胁;第三是车联网网络安全产品的核心还是芯片劲、软件等基础技术妓轿,对于自主车联网网络安全产品而言扛,投入比较大匙钞、周期比较长喇趟、效益回收比较漫长熊擂拳,需要产业单位的耐心和执着;第四是车联网网络安全涉及的产业链比较长闲妈,从整车企业膊,到零部件停、软件疯、芯片供应商伦掳,在实施过程中需建立和不断完善技术与管理体系霖、人才队伍淌、产品体系炭砷、评测体系;第五是车联网网络安全已经不是单一物理空间的技术和体系青杯,也非结构化的治理模式轰删,需要新型的伦理何、法律和技术法规给予支持闭晤,否则传统的政府治理模式很难应对瞬息万变的网络世界道缕。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编弧:李芳" "   1月18日熬拌雄,北汽新能源旗下的首款全正向开发的纯电动汽车EC180举行了上市发布会囤词叉。引人注目的是捕狙庞,北汽新能源将该款纯电动微型车的终端定价设置为4.98万元起枪啼貌,力图将EC180打造成一款“国民电动车”嗅屡。EC180之所以有如此低的价格嚷,原因在于北汽新能源的卫蓝基金将会为用户提供4.8万元的补贴颂和。在补贴退坡的背景下搁,EC180在竞争越来越激烈的新能源汽车市场凸显优势险。   作为第一家拿到新能源汽车造车资质的企业娟卑,北汽新能源对于我国新能源车市的看法如何开?在发布会后帘,《中国汽车报》记者对北汽新能源总经理郑刚进行了专访狠,郑刚阐述了EC180对于北汽新能源的意义锣订,以及2017年的经营策略与规划蛇畅。   《中国汽车报》榷当: EC180车型对北汽新能源有怎样的意义董?   郑刚系庞: 北汽新能源有两大类产品平台忙鬼,第一个是在北汽集团现有车型上开发的系列产品荣染痉,包括EV衔祈、EU渭凑琉、EX琅壤幕、EH四个系列缓幢。1月18日上市的EC180是两年前开始筹划的全新平台打造的产品矾袍巾。在开发之初箍菱,我们就对其有一个精准的定位与期待乓噬聚。   北汽新能源在两年前预计到萄,新能源汽车的3.0时代即将到来略,产品既要有强大的性能也要有亲民的价格棘铜。所以我们给EC180的定位就是一个城市的大学生一年的收入随维膳,或者一个农民家庭一年收入能负担得起的新能源汽车林。   目前题孩,汽车界对于新能源汽车发展更多地关注了核心技术的进步与掌握晚,这没有错扇,但是也出现了很多企业掌握了一大堆核心技术歉答狮,并没有推向市场的现象怂。我认为岭糠史,造成这种现象的最大原因是这些企业没有做好产业链的整合徒,也没有认清正确的发展方向娘巫。   因此伞铣美,在两年前开发全新平台之初俱,我们要求产品团队考虑做一款定位经济适用的新能源汽车斥然卧,把中国大众真正需要的性能定为我们核心研究思路且额,这种做法目前看来是成功的督逼该。当EC180亮相并由我的同事介绍这款车的性能溜、造型宽捅、特点以及价格之后烩傅,大多数人对其给予了极高的赞誉磷鹿,我们也认为该车能够担当起国民电动车的称号核睡。   在成本控制方面核汞,我们认为还有压缩的余地角,通过不断地挖潜降低成本粪党徒,我们认为可以让更多的人开上这款车诺笛,不过这需要一个发展过程每空。随着销量和产能达到一定规拇钙啵后软路氦,我们会进一步整合资源纤寸侧、降低成本胆拿醛,提供给用户性价比更高的电动汽车尺。因此似椭,就目前来说瞧肖,EC180的定价需要我们有极强的成本控制能力脸帅物,这个价格对我们企业来说承担了巨大的压力虾憨材。   《中国汽车报》纳悄朔: 面对补贴退坡恳,EC180为何还能采取目前的低价策略茄词铣?北汽新能源有怎样的发展战略抛诡?   郑刚承啸筏: 从当前产业政策来看锻,全国各地的补贴额度不同倾表慕,流程不同忍,这都带来了公司内部成本摊销的问题糕,这种复杂情况导致北汽新能源在终端市场的推进工作非常困难讳附。为此庆脑,北汽新能源成立了卫蓝基金炕,为没有补贴或额度较少的地区消费者购买北汽新能源产品提供企业补贴敦堵。这需要企业拥有一定的资金储备咀闹坍。只要差异化的地方补贴还存在痰,卫蓝基金的使命就不会结束软癸瘫。   既然北汽新能源专注于新能源汽车的研发和生产餐脑,我们就应该让更多的电动汽车走向中国社会乾枪。只要发展的规划清晰桔肚,我们有能力也有信心做下去氛捷。因此捅,我认为当整个市场达到一定规氖畋粒后低坚,企业才能做大做强刷垒。在我看来疼锻,新能源汽车产业的“玩家们”绝不能仅仅以盈利为最终目的掂倘详,而不去考虑社会责任碌。只有兼顾了二者虹羔铣,才能获得发展与壮大虾娶棠。   就北汽新能源而言衅,如果年产销量达不到10万仑,那么就没有持续发展的能力夯。因此骏,我们公司定下17万辆的年度目标薄,并将在4年之后达到50万辆怒。制定这样的目标就是要抢先占据规模效益的制高点淋亮摊。谁先占领制高点袖武,谁就有效益庐。新能源汽车市场的成本杀手察,也将是市场杀手舅的。   在竞争过程中蓖,我们不会把任何新能源汽车企业和竞品当成对手下捅,而是以传统燃油汽车为对手危。因为它代表了污染琼蠕毒,势必要被市场所淘汰啤凑。   《中国汽车报》炽虹慨: 新造车企业的强势介入晚缄,会对2017年的新能源车市产生怎样的影响绘?   郑刚郎: 与跨界企业造车相比狡拼,我们的优势正是他们的劣势东顶新。依托北汽集团杯,北汽新能源有着很丰富修建秽、庞大的制造资源扯免十,有巨大的产业链规模优势啃。在互联网体验方面乳冀佩,我们确实面临一些挑战敖酣泰,但我们在造车工艺枢霸埔、供应链与流程方面有着更强的积累深。   在我看来九统谷,绝对的优势和绝对的劣势都不存在嘛钎上,这些可以相互转化滩。我在发布会上再三强调窍赡,北汽新能源的竞争对手是传统的燃油车企业劣,而不是新能源汽车厂商侍末。如何能够最大化地提升电动汽车性能摊皑,创造差异化的用户体验和品牌价值废,从而让更多的用户愿意放弃燃油车的选择是我们未来需要持续努力的方向磨唇挤。   目前拳甩上,选择购买新能源汽车的用户主要有三类椒叼:第一种是已有燃油车的增购用户;第二种是遭遇限购的用户;第三种是主动选择新能源的用户淌袍蛋。在这三类潜在的用户中署,我们的发展空间都非常大曹汤。   对于新造车企业而言拿,他们确实会面临诸多的挑战蒲。我们在发展过程中遇到的挫折拘敬,恐怕他们也得挨个体会到汀,但这是一个正常的发展轨迹分虱。因此偿评,我认为这是一个跨界融合的时代仿,传统汽车厂商与新造车企业应当构建良好的合作机制烽唬埠,将思维与资源彼此借鉴扯碧,从而为用户打造更好的新能源汽车掂。   《中国汽车报》蹲肌峡: 北汽新能源目前的两条产品线茹:BJEV和ARCFOX的差异化体现在哪里僻慌?   郑刚彼错缉: BJEV品牌的策略是走大众化的市场路线却魏郎,ARCFOX则走年轻与新潮的路线叭四。两者在品牌定位上的区别也将带来两种技术和功能的差异拦斡闲。相对而言收,BJEV的目标用户是我们身边的朋友鞠遂健、邻居巫耪踏、亲戚墩蛾,他们对于技术的应用更加强调实用性与性价比聪。而ARCFOX的消费群体更加侧重城市年轻人尼,在该产品上采用的技术更加强调的是前瞻性与炫酷特征惶汾。因此在性能层面兴噶嫩,BJEV的车型更加偏重于舒适性与大众化雌呵竟,而ARCFOX更多会搭载智能化功能氏。   在智能化方面伍,我们会根据产品的使用场景搭载相关的应用钠茸叭。例如ARCFOX将会在社交画茸、网联方面具备更强的性能以体现使用者的个性粒芳,而BJEV上的智能化步伐将会走得相对慢一点日镣返。相对而言邪硕尚,ARCFOX的售价将会比BJEV略高捎省肠,智能化水平也将上一个台阶葛熊。未来另扭,北汽新能源推出搭载ADAS功能的车型将会率先在ARCFOX上实现氓。当ARCFOX品牌变得愈加成熟与规模化后凉,我们将把相应的智能功能逐步运用到BJEV产品线上佳示努。   《中国汽车报》拦: 北汽新能源即将进行的融资计划进展如何迟,公司将如何利用这笔资金虐乔涪?   郑刚煞洁劲: 在今天上午的股东会上我们正式宣布恼,将实施不少于80亿元人民币的融资怠,这些资金将主要应用于提升产品的核心技术水平腿。无论是电动化还是智能化春,我们都会在研发上投入大量的资金漆挂。目前祭轮刮,北汽新能源的研发投入主要在两方面了,分别是规划内的产品研发和前瞻技术的研究苫。   我们希望引入来自产业链的投资方低敌,以求在未来的电动化与智能化方面取得更大进展攘。北汽新能源的目标是在未来的3-5年电动汽车普及后尸貉苦,智能化成为卖点兄竟。   目前炊,北汽新能源拥有了三个生产基地甩槐,现阶段产能还有限窜芜汰,每年只有20万辆的产能袭鲁。但北汽集团已经有七个传统车的制造基地镰啸薯,我们可以采用共线生产的方式共享集团的制造资源秦凭,从而可以更好地降低成本显,提升效率吹呜。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编绊镣团:李芳" "大众汽车集团管理董事会成员污、大众汽车集团(中国)总裁兼CEO海兹曼(刘晓冰摄)    这几天拖诫,大众汽车集团管理董事会成员卜抹、大众汽车集团(中国)总裁兼CEO海兹曼教授的行程很满乐亭。1月14日宋聚,他作为中国电动汽车百人会国际专家咨询委员会主任委员巫恒,在2017百人会论坛发表了主题演讲;16日酚卞佛,他在长春见证了《一汽商、奥迪十年商业计划》的签署;17日下午暮怜苔,他来到北京康莱德酒店的一个小型会议室攀,与包括《中国汽车报》在内的少部分媒体进行信息沟通讨撤。    新能源汽车惧拈,重中之重    尽管行程密集奖,但海兹曼依旧神采奕奕潦。他有理由高兴孩溉,要知道犊,2016年大众汽车集团(中国)及两家合资企业上汽大众和一汽-大众氢,“超出预期地”共向中国消费者交付汽车398万辆新车伟彻痪,比上一年增长12.2%槽颊蜜。即便如此宪黑耿,海兹曼在专访开始时奢谰潭,仍然“再次强调大众汽车集团不只关注销量增长”梢佬畅。那么大众还关注什么绩?AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/    海兹曼在专访中多次提及新能源汽车莆桂。“到2020年罐味痴,大众计划在中国售出40万辆新能源汽车;到2025年链晾,目标为150万辆墒。并且这些新能源汽车将覆盖所有乘用车细分市彻堑炱啤;同时晶掇,大众在中国的新能源汽车路线等,将逐步从插电式混合动力向纯电动过渡填涤商。”他对《中国汽车报》记者进一步解释说抹,40万辆及150万辆的目标中扔,预计一汽-大众及上汽大众的贡献相当的。至于大众与江淮电动汽车合作项目的贡献度袄,海兹曼称胳亭枷,这要由市场及车主来决定料盛。此外琅,进口新能源车虽然是个“小头”肖擒,但会涉及更多细分市城豪ぁ,从而为中国消费者带来更多的个性化选择套嫉老。    奥迪与一汽合作税裂,加强再加强    就在1月16日傍晚窗,一汽集团与奥迪股份公司在长春正式签署了《一汽空谱捌、奥迪十年商业计划》谅,这被外界看作“奥迪在华寻找第二个合资伙伴”的又一次反转眯式廓。海兹曼见证了这一协定的签署犬槐,他对《中国汽车报》记者这样评价该协议套迟:“这是一个战略性规划妹埠稗,不仅为奥迪窝,为大众秋,也为一汽明确了发展目标娘衬并。三方达成了共识逻歌,而这一共识不仅在传统燃油车方面蔼,更是在新能源汽车和移动出行方面唇扳。”据悉矾岸,双方将针对21个核心领域开展深度合作斗荒姜。未来将继续扩大传统能源和新能源产品线项瘁,继而覆盖豪华品牌最重要的六大细分市场没。其中绒仿俗,新能源车型及相关的服务领域将成为今后合作中新的重点痴丹。同时熊,双方约定在继续深化现有领域合作的基础上圣,未来十年将广泛地在全新领域开展合作愧,包括材坊:智能互联赌幢、移动出行累、联合数字化项目捷、金融服务合作等众多核心业务领域孺。    同时憾咀,为了更有力地支撑未来合作事业的发展牡俺,双方约定将持续提升一汽-大众的本地化能力哺抱江,在提高一汽-大众的研发及新能源能力卧,以及模具和焊夹设备制造能力等方面也将开展具体而有针对性的合作烷乖钠。    “对于奥迪和一汽来说脖,总的框架已经搭起来了踞,现在双方要做的就是‘撸起袖子加油干’签。”海兹曼笑着说挂崎。    上汽奥迪骡,最早2018年运行    对于奥迪与一汽及上汽的合作巢虚氦,记者自然不会错过追问的机会赋。    海兹曼进一步透露副悸,奥迪方面的确有意与上汽达成长期战略合作伙伴关系芦裸,但当前的重点市痴,是大众及奥迪要深化与一汽的合作鞍距茅,形成长期的更有建设性的伙伴关系迹诵俄。“除了十年商业计划的内容之外谎,我们同时也更加重视解决经销商的问题府,更加重视经销商的权益瓜。我们要更加积极地回应经销商的诉求哥谴,解决他们的盈利问题头副。”    既然“目前的重点是加强奥迪与一汽的合作”痹守避,那么是否意味着奥迪与上汽方面的合作谈判暂停受?在记者的追问下乱,海兹曼称胃悸竞,在奥迪与一汽的“十年商业计划”顺利推进焕,并且经销商的问题解决之后瓷秘,奥迪牵手上汽自然“水到渠成”爱税萄。    至于具体时间表馁届,海兹曼透露诉聊,“所谓‘上汽奥迪’及相关项目在2017年不可能开始运行亲举抱,最早要到2018年开始挛恍。” AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编齐废:李芳" "比亚迪股份有限公司董事长 王传福    清泰主任闻绿会,各位朋友沟荡,大家下午好!很高兴再次来到百人会论坛亲吗。今天我讲一讲比亚迪作为一个新能源车的参与者的体会和对趋势的一些判断愁撵。   题目是“坚定信心耽,持续推动中国新能源汽车持续发展”绩泪靡。汽车的电动化是大势所趋糯,体制优势是推动发展的根本赌帘,然后就是坚定信心糯途。特别这几年新能源汽车发展很快娠垒,产品的成熟度缸狄、政策的全面性裤蝎、系统性签居渺,老百姓的认可堪溅,这些是电动车翠棉、电动化大势所趋婚。大家可以看看切,我们今年2016年差不多是50多万台列谦避,占到全球67%测。从增长趋势也可以看到禄,从2011年跋骋驮、2012年豢偿、2013年铣、2014年磺囊层,特别是2014年城、2015年充睫,包括不平凡的2016年使,虽然有各种曲折鬼抗粗,但还是获得了很高的增长田城,大概有50%反,全球占比差不多有60%多浪挖。   我想讲几个理解和发现宫创。   其实我觉得公交电动化在中国应该算做足了滤,做的非常彻底适差倾。我们可以翻看一下2016年的数据垂,2016年中国公交大巴荡跑,不包括旅游大巴甲,总销量大概在10万台左右式,但是我们纯电大巴差不多7万台甜,插电式混合动力是1.7万台刑,加起来大概是87%驼,占总的销量接近90%帆蓬,这么高的份额情熄,我觉得差不多就在3年左右发生的刃上。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/   按照这个趋势下去敦,到2018年挪功,我们认为在公交这个领域里面砷椭,燃油车会进入死亡狈竣办。很有趣的是2018年谩哺,如果你要在欧洲或者在日本颠河惦,欧洲仑龋、日本一些主流的燃油大巴的制造商涸,可能是在那个点刚刚把纯电动大巴的样车做出来当疆搅,或者刚刚接近路试盖男景,我们中国已经开始宣布公交大巴在公交领域里面已经进入全面的电动化平。从这个感知可以看出惨砍堪,中国背后的推手是什么融好柯,为什么这么快滑,无论从技术呢、从市场舒耽、从体制秒省。因此我觉得彻,体制的推动是推手幻掏,因为公交很容易充电怖完哇,固定路线弧拭,固定区间偶氖膘,公交的体制基本上目前在国内还属于国有的穿,大部分属于国有体制拳措洞,政府有很大的话语权搅,公交的排放巨大括急,一台公交补贴很高虑,但它排放更高敬丝。一台公交我们算了算素妹,早上5点上路串,到晚上差不多10点下路萍,一天工作18个小时挺屯,相当于30-35台私家车的排放韧拨弟。因此措叹,我们四部委在推动产业政策里面拷,花了巨资在推动这个产业卑填,但节能减排的效果是最明显的骇勘同,而且在全球保持领先度也是最突出的麓蕊馅。   比如像深圳令粗,2015年豪响霞、2016年毒,大概2017年上半年冈,就实现1.5万台公交全面的电动化缎,这一点我觉得也值得我们中国骄傲寡。而且这个产品咆、这个领域我相信还能保持持续的领先衬枚律,和乘用车逝浮、商用车比蟹,和一般的卡车比烹,我觉得在大巴这个领域里面氓碌插,我们中国无论从技术倾欢汤、从供应链拌、从规模糜情立、从市场地位守歉,还是很牢靠的很。出租车可能是下一个领域开,我们相信在未来3年里面秤,出租车全面的电动化也会进入一个快车道赣胯。   优秀的体制助推缺林,产业快速发展孟拿。即使2016年不平凡的一年里面炬,国家有很多政策翱,像国务院2月24日政策常务会议犯起慨,政府公共采购配额纹,7月6日马凯在西安有一个专题会坟伟湃,包括到10月18日克强总理国务院常务会馆榔边,原则上不核准传统燃油车孤稗,加上之前一整套的体系斗惨赁。我们认为推动中国新能源车发展的是中国有一整套全球最全面的僧佰跺、最系统的政策体系滑苏弘,包括今天我们的百人会这么一个平台鹅舷,在国外是不可思议的旁,但是在中国就发生了复瓷,我想清泰主任亲自组织弹侨,这种特殊的身份把大家聚集在一起巴,而且今年的规模更大舍随聊,明年可能还会更大顾赁,这些体制推动中国新能源的高速成长缔。   从税收哼把、推广配套泊吻、长效核查僚刷、推广管理等都在推动虽李础,当然国内新能源汽车产业链的形成规模谢伺按,刚才欧阳老师也提了故卡,很全面局殊,从上游的IC制造秸、正极舷晃峨、负极脾、电解也隔膜恨、各种资源说、配套秘葡熬,中游的电池矮砍毁、电控沁鼻、电机恭,下游的整车绘饲盛,包括售后服务吠,全系统的潭、全规模的险。国外也是迎来了发展的热潮阀,像挪威和荷兰宣布2030年基本停止燃油车的销售幕峦臼,日本也在2030年新一代的普及率可以达到50%量,德国也在2025年不再对燃油车做一些投入苦栏。   坚定信心芬赐,持续推动新能源汽车的健康发展某。其实我们在业内也在把这个脉懂趴蛔,2015年1%是一个拐点憋,按照国家的“十三五”规划到2020要做到200万台晨麻,相当于当年差不多10%的市场份额短案,2025要达到20%的份额魏搽娩,当年要做到差不多400万台插瘫,才能达到目标粟陈悉。因此我觉得苟焦换,2020年10%还是有一些挑战沛。我认为到2025年姐蕾,如果电池做到每瓦时1元钱以内梁管枪,按照同等配置的汽车册臂哗,成本按照同口径的品牌跨趣舅、同口径的配置算琳,大概比传统车还贵20%-30%密沙让,这时候国家财政一旦退出去以后核梨死,必须有相应的措施来进行补充悍。我相信第一爽,购置税的减免般氰偷,一定要延到2025悄,甚至于到2030床酿,这是一个10%的政策支持孺陀,这点非常非常重要婚司乖。第二加沮菇,消费税核恭闯,特别是对插电式混合动力车队,消费税有2%瓶捶疟、5%-9%儒倡菠,如果在国家财政资金退出以后盛,如果这个要有一个减免的话凹,这里加起来差不多接近15%-20%额,这样把30%缩小2/3痞歧,国家政策就扶上马钞首、送一程淀寇攀,才能够让新能源车更健康怪。   齐心协力输,2017隘荡惯,撸起袖子挨迷,加油干!   谢谢大家! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编完:李芳" "北京汽车集团董事长 徐和谊   春回大地汗趣,万象更新哀桓,这是中国新能源汽车的春天按且。从2014年的小荷初露修赐堵,到2015年的急剧拉升边抹杰,再到2016年的高位放量夏费炼,可以说经过三年的蓄势莆频氮,中国新能源汽车行业的基本面发生了重大变化渭唤。牛市的格局基本确定零穿胎,按照2016年10月份发布的节能与新能源汽车技术路线图提出的产销目标魄片玲,“十三五”堤患罢、“十四五”和“十五五”期间囤波,中国新能源汽车的年均增长将分别达到90.5%两侨、30%和33%搓皋,中国汽车工业已经进入到了一个电动化转型的新时代曹版,继本世纪初的“黄金十年”之后夯,下一个风口即将到来坑挖。   毫无疑问前,这是中国汽车工业由大到强的历史性机遇貌钙爸,是中国汽车企业从追随者到领跑者的决定性战役仆,当前中国新能源汽车行业正在发生一些新的趋势性变化塘饰,值得关注酬碑。我们总结了一下这些变化瞎,有三个方面的特点褥骋:   一是市场的形态改变了客蔽龋。   从导入期迈向快速成长期凌,刚才欧阳教授称之为成长期掣湘,我们在前面加了“快速”两个字窜怕掠,有待商榷漆帮。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/   个人取代政府岁蕾,成为消费主体锑缄,产品力成为企业打开市场的唯一钥匙痪唱即,新能源汽车从政府的示范运营起步楞,不断地向私人购车靠拢丛恰,临界点已经到来!有统计表明牢,去年私人购买新能源汽车的比例已经达到了超过50%问,预计今年将进一步提升到70%左右挤。大家知道个人购车时代是产品为王的时代遣两孟,要在竞争中胜出什,就必须以客户为中心颅,以市场为导向潜喇,树匠心实,出精品律。   二是竞争的主体增加了阀。   从少数先行者的竞争腐屏诉,演变为全员竞争提锨,且必须成为拥有体系竞争力的全能型选手济。国内各大企业都发布了雄心勃勃的新能源业务规划突结,包括这些国际大牌缉朝,比如说戴姆勒乡屑衔、大众等等跨国品牌茹,通过合资强化了在中国的业务布局膝坎。互联网造车更是不约而同地选择新能源作为切入点渴摩。有统计表明聚痹梯,从2015年开始观储,全国新能源整车的投资项目超过30个琅豹,总金额超过了1000亿元配,总产能超过了300万辆镀纳。当这些产能陆续释放松杠径,新能源汽车行业就将进入到像传统汽油车那样残酷的饱和竞争时代阑碉纽。到那个时候膘蹬此,竞争将回归本源枢集,那就是技术艾、产品和服务纠疗顾。   三是行业政策转向绩飘。   从扶持补贴过渡到监管引导登狮幻,政策驱动弱化低骗洞、创新驱动凸显然跨。最近一年以来我国政府角色定位出现了明显调整兼盘,产业政策呈现出四大趋势蚂:   第一伐,通过《新能源汽车积分同步管理办法》和《碳配额管理办法》营造严厉的倒逼环境畏刑,迫使整车企业加快从传统的汽油车到新能源汽车的转型;第二翠绦新,通过准入羡、销售刑、使用环节的标准发布徊,提高行业的门槛兴铝缕,净化市场环境;第三阮陌,通过补贴退坡和私人充电桩的破局攀仕,逐步降低政府对新能源产业的保护性的干预力度吼弗,让市场发挥主导作用;第四悄,通过电池目录和技术路线图的发布筒词糜,引导企业注重供应链的建设和核心技术的积累喇风检,避免走传统汽油车领域这种“遍地合资竞、以市场换技术”的这种所谓的“老路”樊凡。   本世纪的前十年汲袒溶,可以说汽油车高速增长渤琳,成就了中国汽车产业的由小到大蠕黎凭。接下来的这十五年湘白,中国电动车的高速增长能否成就中国汽车产业由大到强莲使?习总书记讲“发展新能源汽车是迈向汽车强国的必由之路”渴,克强总理也讲剃矮,“发展新能源汽车韦,是培育新动能枫,发展新经济的重要抓手”铃那。中国政府凭借新能源汽车童山,特别是纯电动汽车邪,引领产业升级腿,谋求弯道超车鸥膝,实现汽车行业由大到强的意愿无比强烈澄。   继高铁撂桓卧、特高压和核电之后承册,新能源汽车非常有希望成为中国制造业的第四张“名片”沦砷律,这种希望能不能变为现实古辩粗?还需要我们全体汽车人的共同努力寂聚添。   北汽集团在新能源汽车领域起步较早膳,目前已经基本建立起了一定的先发优势氛偶,把先发优势转化为领先优势歇宪蟹,是我们坚持不懈的目标犊膊床。而要成为一个真正的领先者奠胎,只有创新拿皖峨。创新就是从零到一绕膛,就是要把一种从来没有的生产要素和生产条件肝,用全新的方式组合起来关硷衫,去创造新产品凯拴前,去创造新的生产方式和商业模式抚,去开辟新市称ā,去整合资源疤旦,获得新的更优质高效的合作伙伴和供应商吉,去实现新的价值创造十测。我们将以创新为最核心的驱动力新,全神贯注凹别物,聚焦技术鞘,聚焦产品闻肉,聚焦资源瓮锌,聚焦市乘滥鸶铩;以心无旁鹜的聚焦战略慧且,打造北汽新能源的核心竞争力;以自主创新的凌云之志凤旦固,实现北汽集团领跑的梦想我淖辣。   借今天会议的机会怂罚粗,我也想简单地介绍一下北汽新能源的聚焦战略芜,也就是刚才谈到的四个聚焦磊梢:   第一颓搪,聚焦技术特蚀寥。   聚焦技术就是要实现对核心关键技术的全覆盖迁,消除盲点汉毛。新能源产业最核心的技术就是“三电”茧膛,此外充电和续能技术裳钳、激光雷达等汽车技术贰拷攫,以及轻量化的新材料难砂,石墨和锂等上游关键资源喝丹红,也是我们需要掌握的核心技术和资源拈。这些技术和资源封空挤,是我们在新能源汽车行业立足的必需品逗泉舰,我们再难也必须干桶徽叛,再难也必须干好!   北汽集团各相关的业务单位已经分工协作沛忻啼,各司其职频虫樊,对新能源汽车关键技术进行各个击破泛贩呐。北汽集团将在政府的指导和帮助下惺煎,在北京的经济开发区唐订,将打造一个世界级的新能源汽车创新科技中心踞蟹芹。它由研发创新中心磨揪赫、全球营销中心稀、品牌体验中心阜、联合创新中心等五大部分组成你涣先,将建成从用户研究贫、概念设计汾、前瞻技术文、研发试制到全球资源整合全覆盖的全球化新能源汽车创业创新示范基地急钳。   第二橇淬氮,聚焦产品皋。   产品是企业价值的最终呈现鼎,是我们寻求客户认同的物质载体独骋妙。高度契合用户需求屎认,被用户接纳拆渭、认同的产品才是有效的产品烹,与合资和外资品牌的新能源汽车产品相比疗登陀,我们的产品在续航里程腻农、成本控制溪、整车品质化愧潞、产品线的丰富度方面沥,目前还存在着明显差距狄烯。打造新能源汽车的产品力辉赏啦,我们将从以下几个方面努力舷:   一是凝练赦,集中北汽集团的优势资源痛,打造若干款明星产品秀。   二是做好差异化的文章漂,精确地切入特定的细分市场暇。   三是做好迭代创新达夺,像特斯拉那样把独具特色的“三电”技术和最新的智能化化、网联化释、轻量化技术应用到产品中潦槽波,并根据新能源的技术特点桥愧绿,开发设计全新的车型平台拣环。   第三策,聚焦资源腊四牟。   21世纪的竞争肪,不再是产品的竞争浆控透,也不再是渠道的竞争是凰,而是资源整合能力的竞争怜枯。新能源汽车全产业链更长煞兽灯、体量大慷,包括整车梨妻、充电基础设施冬顶筏、智能网联蒜、无人驾驶以及下游应用在内乘触猾,整体的市场规模在10万亿元以上挖季屡。   然而资源是有限的程醒,优质的资源更为稀缺盆谈,新能源产业作为朝阳产业椿偏横,资源的布局与传统车完全不同弹勉獭,我们必须要密切地监控国内外最新的技术动态丁,瞄准核心资源和稀缺资源矗克,提前布局妙,将其纳入到我们的生态圈之中康媳,北汽集团将围绕着创新链嫌、产业链杆姓贤、市场链踩、服务链和资本链这五大呐酆埃块躲,通过新兴技术的孵化凭、成长型企业培育脆疮、产业并购整合等手段沉劫梅,实现关键核心技术的突破与领先鞭,打造北汽新能源的杀手锏篓浑茧,谋求长远的发展艰,实现对传统汽车产业的更替溪。   第四朵琉先,聚焦市场褪。   市场占有率是关系到产品的关注度阶卜、品牌影响力的重要一环绒,目前我们在新能源汽车市场的拓展赶、品牌传播胖谁丹、新的营销工具的运用以及与客户的沟通方面恕呛,可以说暂时走在了行业的前列饯。下一阶段丢未,我们在继续发挥自身优势的同时崎,还要加强对市场的精耕细作便,对不同市场进行分别覆盖倡,不断扩大自己的势力范围辱。对公务市橙恕,我们将根据公务车湍沁、出租车昆十、城市物流善、城市租赁籍、城市公交等不同领域的特点承盛借,把规律琢磨透哺,在品质差异化哇氰、品类差异化和品牌差异化上做足文章嘲。对新兴市沉尽,我们将引入汽车的共享理念概胸戮,做好网约车市场开发会鲁,打造国民车体,切入经济型纯电动汽车市场邻。同时酚拴,通过融资租赁等手段净,对特定客户资源进行开发埔嗅疵。   各位领导笑、各位专家念绷刨、各位同仁尾,“阳春布德泽庙,万物生光辉”抢,中国汽车产业的电动化转型已经大幕开启红含憨,新时代近在咫尺考,新机遇触手可及朵茧,新梦想指日可期鸿唬,让我们以自力更生鼻难、艰苦创业的进取之心薄牡便,以敢于人心抖颇睬,勇攀高峰的凌云之志喘晨,撸起袖子似,真抓实干貌禽,去开辟一条创新发展的康庄大道!   谢谢! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编翠:李芳" "中国电动汽车百人会理事长陈清泰发表了主题演讲都壳嚎,以下为陈清泰演讲ppt亮点实录乔:    有专家说2016年是电动车发展的标志性一年矛,我认真思考之后脐芬努,认为这一说法不无道理番。我想可以从两方面来看娄九廷,一个方面是从全球来看冠火,在2016年这一年藏,发达国家主要汽车生产国瓢辅,包括大型汽车公司特,大家对汽车发展的低碳化冕楞、智能化按、信息化取得了进一步的共识虱苟,而且各个国家都把电动车作为提高国家竞争力的一个制高点噬,我想各个公司之间的激烈竞争都在潜伏之中泡凭。    我看到麦肯锡的一个合伙人理查德福斯特(音)的很简短的讲话叹弘,但是说到了要害层亭炊,他说“汽车产业已经进入了创造性破坏时期苫,守成者将面临巨大的挑战”躲。而从国内来看肚,我从调研中发现加,很多企业由“试试看”笑忿敦,转向了“铁了心地干”叼握屋,把电动车放到了公司战略的中心地位搂伤脐。    刚才李书福老总讲的他的规划扭,到2020年木河败、2025年降峰,电动车的比例要占那么大蹲甸客,新能源车占比那么大叙亢。所以他真是把这个当做了公司战略的中心恫。    另外莫残砂,在这一年当中答就讹,陆续显现出来的几个重要的变化也经过了几年的酝酿洽悄寸,一个是企业的研发路径在变化骡,由燃油车的引进暑、消化烘瞥、吸收亩思内,正在转向开放条件下的自主创新卯,各个企业对研发重视的程度苫捂、研发投入的力度是前所未有的钡。另外舷蹄,由于我国电动车产业化走到了各国的前列此,这样就给了中国胖篡蒜,包括电池和其它零部件在内的整个产业链企业一个通过自主创新求发展的机会爆汀。另外凰那泻,有一批没有退路保笺痉,专注新能源汽车的新兴企业氓,他们没有存量的拖累拣嘛洽,他们的思想更加解放哦,这些新进入者带来了新思路档、新创意播径酒、新发展路径捷唉。    刚才蔚来汽车的创始人李斌讲的是新的思路稠,另外滴滴打车的老总讲的也是新思路稗癸慷,对我们汽车人来讲会有新的感触爸。    新进入者带来的新的发展路径道踞潮、新的生产组织模式就沸然,给整个的产业带来了新的活力庇。这些亮点正在改变着中国汽车产业发展的路径奠,我想这个影响是很深远的恕。因此葱,从这个意义上来说腺瓮,经过孕育期的磨合充耻滩,现在已经开始有所收获窗沮年。 接下来我想重点讲讲关于迎接产业发展新形势的问题猜骂。    以2020年为结点捂较攻,中国电动车将面临新的发展态势辜,我归纳了几个观点搐哨:    第一济,进入2016年悍捌刹,中国电动车的发展已经由导入期进入成长期酸袱茶,在消费者购买意愿增强的同时塑愁,已经有较多的企业和越来越丰富多样化的产品可供市场选择挽羡蒜。此时负,由政策驱动向政策市场双驱动转型的特征日益显现东拌弓。    政策的驱动是增强消费者的购买意愿婚,市场的驱动是以消费者的选择来促进企业竞争森。在很多人担心新进入者蜂拥而上的时候腊煞却,随着竞争的加剧囱许,企业间的差距拉大冯摹,大浪淘沙的过程已经开始何炮羔,竞争将成为越来越强大的激励和倒逼的力量棚帆。这种现象不仅反映在整车推,而且已经延伸到电池企业瓶吮、零部件企业以及上下游整个产业链埠。可以说市场驱动态势的形成是国家支持政策迎来的第一季收获邯彪酱。    第二诞海哩,迎接国内市场国际化竞争杯灯。可以预计政府购车补贴淡出之时慷亢匡,就是外资和合资品牌大举进入中国市场之日泻,距今只有四五年时间了拉氯莲。当前国内企业间的竞争只是一场序幕目形袍,国际化竞争来临之时才是真正的考验斤昏梯。中国的企业必须冷静地看到陶崔工,产销规模大搞,并不等于竞争能力强怯惧。我们与国外先进水平仍有不小的差距陡,重要的是技术基础薄弱览缴巍、原始创新能力低蘑性随、核心技术欠缺狄、品牌影响力不足芯氓狭,这些带有文化色彩的软实力屉舰,需要持之以恒的积累痢盟臼,“非一日之寒”肮堵搅。    提高产业竞争力仍是必须竭尽全力突破的重点涤,提高竞争力的途径师具,不是等待企业的扶优扶强亮史鞘,而是由政府创造好的产业生态祈画,使优胜者在竞争中脱颖而出劣窜滦。    可喜的是很多国内企业在制定发展规划时乡赂签,就瞄准了国内国际两个市称亍,产品设计旱滴茅、生产工艺悸、产品质量都以国际水平为准辆,我想这些企业他们会相对比较主动顾撵痹。    第三虐廓,向后补贴转型期的政府政策掠歉骑,在既定政策支持的周期内蓬,技术进步的进程能否与支持政策退坡的进度相匹配掳合,是政策能否顺利转型的关键旱氯皮。政府的购车补贴是一把双刃剑康糯,当市场竞争格局出现之后很骏,政府就要特别注意户,不要因政策调整不及时而削弱竞争味河绵。    所以这次调整的目标是以为后补贴时期电动车依托市场自行发展打下基础郴。因此文嘿,调整的基点是在保障市场平稳增长的基础上边,聚焦技术创新曝辛山,加快补足技术短板嫌娄,提升电动车的性价比牟。相应的帮剑拭,评价支持政策效果的窗口铂逆期,应该由市场规模扩张憋勺卑,转向竞争力的提升谐。    具体地看购车环节的补贴枚染,应该适时退坡布,而退坡的力度要形成足够的倒逼创新技术焙汉、降低成本的能量齿浇店,造成优胜劣汰之势拦。政府资金应更多地支持共性技术的开发赏、充电基础设施的建设踞频翅。与此同时表驮,非补贴性的那些“功能性政策”擂棵,例如碳排放政策峨、燃油消耗量限值政策豪、零排放积分政策巨瓜,以及购车许可仟赶、限制行驶之类的政策组合应及时出台瞧氖,使市场产生稳定的预期朴。 第四疵斧,立足后补贴时期凉,打铁还得自身硬被蛙喷。    从十城千辆算起叭拼嘶,各个国家发展电动车的时间差咕墩,给中国企业留出了大约十年的孵化期钳涂,这是难能可贵的怖。2020年矮,作为中国电动车的一个标志性年份吭普僳,将迎来后补贴时期莎妥。可以预计酪,那个时候直接购车补贴将淡出陕,但功能性支持政策还将保持赴。在这种情况下弥,电动车能否与燃油车抗衡擎耿膘、在与国际巨头竞争中能否保持自己的优势笺遁皋,将取决于这几年的行动目滑肝。    我国电动车是在较高起点上起步的险饯,总体经济技术实力已经今非昔比韧剂,如果把握得当拷丢灌,以电动车为契机雇,我国汽车产业的国际竞争地位将有所改观阮,企业应充分利用政策支持的周期聊募,下大工夫做好三件事腺:    第一橙列掸,人无远虑怜砷,必有近忧揽,既高瞻远瞩又脚踏实地地制定好中长期发展战略稍蔬巾,并加紧部署与实施操描交。    第二诽缄,持续壮大研发能力陵旦,掌握核心技术秸阮,攻下“不经济肺、不放心梁、不方便”一块短板律颗次,奠定电动车与燃油车抗衡的基础怠俄。 第三靡,以产品的品质抖、品味打造优秀自主品牌慕僻,赢得市场的信赖欣糖。    第四唬,就如刚才李斌讲到的那个观点我是非常赞成的醚潭肌,就是在这个期间涪筹,一定要想办法在自主品牌上下工夫拧锈。我们的品牌实际上在燃油车上盾稗饭,很多企业下了很大的力量虫弓垫,但是应该说效果是有限的泼。而在电动车来说是个新的机会导请麓,所以在这方面应该下更大的工夫朵,通过产品的质量柒,通过产品的品味打造自己的品牌然荚拆。    第五复,要系统规划促硅推,及早部署“电动车+互联网”风痴焦。今天的电动车之热襄轰杉,并非由于传统能源的枯竭抽独,而是因为它有很强大的正外部性竟梅浦。电动车的低碳化鸵、信息化隶夯、智能化的潜在社会效益只有与新能源锰、智能交通檬其反、智慧城市通过互联网有机融合才能发挥裴擅。目前大家对电动车关注的还是作为车的基本功能茎酚睦。随着这些方面的成熟腾惭,挖掘电动车潜在社会效益将成为政府和企业关注的主题壕。信息化外境忻、智能化将是未来电动车差异化竞争的制高点敬存瓷,这里有太多的文章可做烘临梳。目前辅助驾驶谢、无人驾驶已经走在前面雇,我想国家应该及早对电动车与分布式能源丢杀、智能交通床、智慧城市以及5G通信协同发展滇庐信、统一规划天瘸、开展顶层设计吕咳、超前部署壁口、抓紧启动骏锭,引导企业的技术开发和基础设施建设酷拾,推进“电动车+互联网+交通”是微漏,把阶段性技术成果用于提高交通效率氢刚、降低物流成本衡柑、保证交通安全疤,使其产生经济和社会效益校。    电动车发展的大势已经不可逆转淀先,向前看咖霸,挑战与机遇并存师。如果把握得当辑关佩,机遇大于挑战!    我就说到这里师屎,谢谢大家!    (根据发言整理坷迹,未经本人审阅起桨厦。) AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编肆:李芳" "  全国政协副主席糕何、中国科学技术协会主席痴劣、中华人民共和国科学技术部部长万钢发表了主题为“谋未来呛许瘫、促发展 主动迎接汽车产业发展新机遇”的演讲铰掳,以下为万钢演讲ppt亮点实录卢镶:    尊敬的清泰同志椿铣现、冠华部长浓景坏、苗圩部长侠、解主任翠侈,各位来自汽车界的中外朋友们驴,大家下午好!很高兴每年有机会到百人会的大会上与大家共商新能源汽车发展的大计炯雾图。上午抽点时间看了一下展览惧,给我印象相当深视环,有一个很深的感觉饺醇,这十几年来中国的电动汽车持续发展哦桅,走上了一条创新的道路屑,而且现在产业进入一个快速发展机遇期赂。今天这个会议的主题很好虚录,就是要持续地提升我们的技术能力竿,抓住创新新局面崇景。我想就我们未来促发展杀,怎么样主动去迎接汽车产业发展的新机遇省酞剃,谈一点我个人的看法扰。从四个方面粉:    第一辛兄,谈一谈我们这些年来齐心协力虑,新能源汽车所取得的新进展鸽焦泡,尤其是2016年的进展特别明确径串。    第二混毋敛,回归深入基础研究佬狙,提升新能源汽车的质量和效益狠。    第三福毙姆,新的发展趋势确狄灭、新的发展方向吧普,特别是自动驾驶汽车技术的发展又成为世界汽车业发展的一个新的热点仇蜡亲,随着人工智能的不断深入钡,我们要共同研究一下智能化发展的新机遇孤澄缉。    第四宠刮内,我们怎么样更好的凝心聚力缎,合力推动新能源汽车的创新发展文硼,谈几点看法挤洞。    刚刚得到新的数据奥牌参,有的来自中汽协会涂拖、有的来自中国汽研中心坏锭,数据告诉我们陡怜陵,我国新能源汽车据2016年全年的销量达到了50.7万辆袱,占新车销售比例的1.8%翠馈末,中国的保有量达到了100万辆极。全国的公共充电桩运营数字超过了15万个锭佬聚,这里讲的是公共用的充电桩厕,中国已经成为充电基础设施建设发展最快的国家巩氨。    我们的关键技术取得了显著的进步储梢咸。今天上午我在零部件电机牟卵、电池形喀、电控这块花了好多时间仙,仔细地了解了一下情况墩顶,确实和我们了解到的数字很相近失冉。动力电池的关键材料发展进程加快琉翰、性能指标稳步提升贺傻嚏、成本明显降低昆五,从动力电池的单体储、电池包财朴拴、电池包管理等方面的安全技术研究全面推进亨。一个指标性就是咆,三元正极材料能量动力型的电池握白袱,单体比重最高已经达到220瓦时/公斤呻矫盲,前年我们在讨论规划的时候大家还有所担心掂、有些争议莆奔恋,好多同志说梢全,到了2020年的时候能不能达到我们这个目标赏搪,现在看趋势已经很明显南。我们特别强调的礁,南Γ块比能量达到了140瓦时/公斤操曙帕,动力电池系统的价格窃,这个价格现在也是保密浮,但是总的说起来明显下降趴鹤,总的达到了2.5元/瓦时以下李凸髓。动力电池的产能达到了100G/瓦时分湃回,世界上生产规模埃痴湿,特别是在新型电动汽车的动力电池舌,规模得到了很好的发展翠。    驱动电机技术也取得了新的突破蕉靛。特别是共性基础技术进一步突破假那哩,导磁硅钢寡、稀土永磁材料毁、绝缘体材料缸、位置传感器就苦,芯片的集成设计和电力电子系统松趁辅,取得了新的进展始徐。我也了解到瓤八筛,我们高铁上的一些电力电子的器件现在也逐步的参与了我们电动汽车的发展劲。因此笔,重量比功率超过了3300瓦/公斤妮拾楞,电池峰值效率达到了97%悄爱翁,高效区达到了80%踞问。特别一些新的设计咐缎,也对电驱动系统有一个很好的推动作用苛,比如说我们都知道栋,对于0—100公里的加速色坛换,对于电动机说起来痛身帘,由于它的扭矩转速曲线实际是在零转速的时候扭矩最大奸巴,但是对于后来的再加速(第二次加速)的时候香午管,就是高速公路上超车的时候蹬鲤猴,超过它这个临界点以后揣鲤,这也是一个安全因素讲。现在我们很多企业从两个方面孔里翱,一个方面碾诫,用双电机的技术来弥补后面这个不足檄,第二个浓骄,用两档的或者减速器来增加二次加速的能力描,这些也逐渐的在使用过程当中得到了一步一步快速的发展好开。    今年汽车界有一个新闻潍,第一个互联网汽车走上了市程骸,我们的上汽和阿里巴巴实现了汽车产业和信息产业的跨界融合锈房,搭载阿里云OS智能操作系统的互联网汽车荣威的RX5上市以后就得到了市场的青睐胚超庆,据说现在上汽的同志告诉我乱内现,每个月销售2万辆承坞,产能有点跟不上了韦袒良,效果很好讥茸踞,上市不到半年累计就超过了9万辆乒酱塑,成为荣威一个最大的销售热点襄擂默。在互联网大会期间担狄,我有幸也去看了一下百度的无人驾驶系统平蹦峨,搭载着北汽颗妇鬼、奇瑞崔记、比亚迪轿车都亮相慑,首次开放了道路玲干,18辆车300多位嘉宾在试驶哦,当然评价各有不同腺岭微,期望值也有待提升细膝,但是勇敢的走出了第一步卤竟稳,这也说明了中国的汽车产业正在聚焦世界发展的前沿奸贿,做出自己的探索佃。    我特别感到高兴的是惠伦祥,2014年我们就曾经提出电动化龟讹、智能化和轻量化是汽车产业发展的一个重点惰链,现在我们看到了汽车企业都在这些方面做了很好的探索妊霉些。    我们前年集中推出了一批有关于电动汽车发展守膊精,从汽车到基础设施仍氯,一直到停车场赋、充电站驴牛壕,包括各方面财税的支持顽就森,一系列的政策仿汲。国家层面哪回,从购置合叫柑、补贴急、税费减免瘁尽丹、研发支持能硼、生产准入碱倒什、业态创新讹、基础设施撑,特别是标准规范方面宛,都出台了一系列重大的政策措施挽彪成,现在看起来落实的进度还是比较好的努闺。我听说这次我们百人会的闭门会议大家还对最近工信部提出的“新能源汽车积分交易制度”进行了热烈的讨论袭身娟,这是一个开门的讨论椽,许多外资企业都积极参与当中泌,对电动汽车发展垃董们、新能源汽车发展戚,特别是我们在应对气候变化方面中国提出了自己的贡献目标笑,我们落实在整个汽车产业的技术先进方面馆,提出了积分的意见实际也是我们落实气候变化政策的一个具体的表现郊渭。也是由于刚刚推出来捣,我觉得很好衰确隶,现在政府部门推出的标准和一些政策都先期有充分的时间征求大家的意见胖廊,大家可以对积分本身的形式和落实的情况或者实施的情况各抒己见互,使政策更具有落实性澈。    这里向大家报告一下翅,我们国家从去年开始研发科技计划体制进行了深刻的变革别。新能源汽车作为一个试点的重点专项南啪,实现了从基础科学到系统集成谁撬、共性技术集成钝、示范全链条的部署窗寐卡,特别是在基础研究方面搞,加强了对基础科学问题的研究茨胃涂。因为现在产业发展到一定程度的时候躺,要提质猩豢匆、要增效旧,还必须要静下心来首、回过头来从基础科学问题上下手邓慧,不断的进行优化比拣附、改善贬,才能获得发展春铰。特别是这次的重点研发专项投颊,对于电动汽车智能化和网联化的技术房,也设立了专门的课题卧肃俄,实际也是我们当时电机焊、电池杠畔户、电控的“三电”之一充,也随着时间的进展不断的转向新的重点贬。所以秆孤,整个“十三五”期间的专项规划粮,将对六个创新链条劳高寸,就是全链条一体化的部署懒蔬鹃,38个重点研发任务寇姓港,政府加大了投入抵栏谋,同时我更觉得现在企业也加大了研发投入肖房氯。2016年我们全社会研发资金的投入达到了15400多亿采,首次突破15000亿扳凤石,更值得高兴的是亥,企业在这里边投入比例得到增强么,达到了78%以上舅码奴,企业的投入也跟政府的高新企业免税政策授、加剧扣除政策有直接关系写。技术市场的交易量也首次超过了1万亿靖购,看起来企业投入的效率还是很高的蜂。    去年我用过这张图(ppt)病,这次还用这张图苔湿,对它进行了更新伙。由于时间关系晦弛,统计是1-11月底肋,11月底中国产销量是402000辆侩拍,如果这样算的话誓里叔,全球主要创新国家新能源汽车的销量到11月底的时候超过了80万辆潭氏,中国占了40万辆伟,就是占了50%刷鞍链。到2016年底辩情令,全球新能源汽车累计销售量达到了200万辆炯,中国占了其中的100万辆郎。两个50%说明了中国汽车产业在节能减排上所做的努力咳,也说明了我们国家对于节能减碳稿贫、应对气候变化作出了新的贡献劳。我们虽然应对气候变化调门并不高傅氛潦,但是我们扎扎实实在做每一步炮懒狈,现在无论是风闺鹃、光促败、水是憾慷、输变电叭谦,无论在技术先进违、装机容量南、发电量都走在了世界的前列倒,这也是我们作为一个还在发展中的国家规,为新的发展科孙祥、为世界的节能减排和减碳气候变化做出了贡献负既冕。    世界发展的趋势也是一致的反忙茬,低碳佰、电动擂吠、智能化成为各国共同的选择抵械。美国雄杉埠、欧洲僳熊、日本胚,包括汽车企业福特拴栖、丰田帆尽讼、大众都推出了它们发展的战略陡盼,特别使人关注的是一些大企业的发展计划迸孺,比如说大众推出了它的“2025战略”苟常譬,预计到2025年推出超过30款的纯电动汽车呛需仑,销量争取达到300万辆翘,自动驾驶要覆盖溯伶奉,在2021年提出全自动驾驶蹦寝,电池也要进入大规模的投入瘸茎。奔驰也提出了它们可持续发展的目标赋陪,零排放爽列杆、互联恃、自动驾驶汽车扮烂芜,集中力量开发纯电动汽车和插电式混合动力桥借、氢燃料汽车坍湘。去年我们在德国的“世界电动汽车论坛”上进行过交流库睛、沟通矩,我也很高兴的听到奔驰已经宣布它们将在2017年推出GL7氢燃料插电式裙思能、增程式的混合动力汽车潮咆,因为他这里有基础建设的问题讥绿,如果我们把氢燃料的燃料电池和现有的动力蓄电池的优势结合起来辟兜,就可以有电的情况充电曙店题、没电的情况加氢思,这样也补上了大家在电动汽车方面的短板辨栋,同时又实现了真正的零排放奴。    我早晨的时候有机会试驾了一下丰田的Mirai陡份新,上次试驾可能还是8年以前玛雹,我觉得汽车的进展透片,无论动力性奇光冉、环境友好性愧爆、驾驶的舒适型都得到了很快的进步律辈,据说已经进入了市场叛。包括通用也宣布了在2020年以前纤,在中国推出9款新能源汽车湍幻。我这里想说的是浆,中国的市场也是世界的市承烨胩肌,中国在新能源汽车发展当中一直是开放的坡辅磕,我们希望世界上最先进的汽车能到中国来参与发展惠届恳、参与竞争壳唉泪,汽车产业就是一个市场全竞争的产业韭,就需要我们来推动整个的发展帅辑,而且中国本身的市场和对世界技术进步所做的贡献也是为了我们共同应对挑战所做出的承诺沏扮。 第二蹬疆,谈一谈我们对于深入基聪行椤,着力解决一些新问题的看法欠现蹋。    对于电动汽车煌镰,大家首谈就是续驶里程驴疚,从市场上看续驶里程确实是电动汽车技术进步的重要标志默纷,但是它的实现并不是由简单的增加车载的电池量能够解决的猴。我们也汇集了几个在市场上运行的汽车膝酿比,一个明显的标志叹砂,实际电动汽车能耗是和它的整备质量伙恨,当然它的整备质量又和电池在载量是密切相关的桑稗底。如果说单程的提高电池的载量狭局鸽,当然加入电池的载量车子可能要增强虑脯藩,车身的增强就又增加了重量晃传,直接影响就是增加了它的电脑得缄合。我们也看到一些装载高容量电池的菜,虽然续驶里程延长了成,但是百公里电耗就明显的增加了魏邦。因此莎,随着电耗的增加带来的全生命周期的碳排放也会提高夸泡授,所以我们认为电动汽车产品的开发续驶里程的长短要科学的骸尺、合理的规划勃教挤。首先幢,车辆运行的范畴腊青贩。人们对续驶里程的期待是一个很好的市场定位涤吭慨,尤其是现在非盎核,我们应对大气污染伙,主要还是大城市集中托谈,它的续驶里程哪一个最合适还要综合的考虑娄。但是从技术发展上说起来雷,最有效的途径还是提高动力电池的能量密度霜毛舜、功率密度和整车的轻量化歌刹,就是说能量密度的提高和轻量化的制造能力是我们技术先进的一个标准粒盟,并不单纯的就是说我这个车充一次电能开多少里程挡,这当然是市场的期望彼肠,但是我们要解决这个问题可能还是要从技术进步的角度来考虑这些问题簇达。    最近新材料研究发展很快尘,石墨烯材料逐渐的进入电池的应用搅。有的朋友跟我说鹊,我们现在用的是石墨烯电池垢寐空,其实说用了石墨烯是对的领,但是用石墨烯全部来做电池面瓜,似乎从科学意义上不太准确廉怕。石墨烯材料千,包括碳纳米管裁,都有它优异的电和热的传导性能戏,作为锂离子电池的负极材料添加剂惨孰,可以有效的降低内阻挤幌棵,提升放电的效率霜肯,如果在正极铝板和铜板的接触面上涂上一层石墨烯的话欧髓镐,还有助于减少介质之间的电位赣佬,来减轻电池界面的腐蚀性喇。从这个角度上看环托,对于提高动力电池的功率密度效果是很明显的俱,当然由于动力电池负极密度提高了诞擦,对正极材料也可以进一步的优化枫穗,在安全的前提下虚敢怠,所以也可以显著提高它的能量密度徊恋。但是由此而来带动的是全系统的技术进步倪敌话,就是说能量密度提高了啤卿,同样的电池包里面可能有更高的载电量浓,但是运行过程当中它的热交换量也会增加顽荚穷。所以在增加单电池和电池呐绺块功率和能量密度的时候闻滑邵,还要加强对于电池包热交换距离的研究佩,来优化提升电池包整体系统的技术嫩脚胜,它也是一个相互关联的关系逛讣。    随着电动汽车的发展磷阀,现在要开始对电动汽车自身进行专门化的设计坞。比如说电池包往往布置在底部鞭础,夏天路面的热辐射还是比较强的娃,是不是能够在设计的时候就要结合空气动力学的原理播,从结构上来实现电池包的冷却僚九容,因为我们现在冷却剂就是这样的滦,要把它放在迎风处哭,还要同时对空气动力学的进风率和冷却进行设计跨穆翟,电池包也应该考虑到这个舌,就是在正向设计的时候应该考虑电池包的综合热管理凄岭谈。结合冬季放电的特征狼,我们还应该研究娘蚕瓷,在电池充电的时候能不能同时为电池包来增加一些温度的控制钝肛祁,使它保持在合理的范畴之内械然,来逐步的解决冬天放电比较慢的凤建、容量比较低的问题剔纹。总之说起来轻授捐,我这只不过是一个例子酥辰,就是说今后电动汽车的提质增效还是要从基础渡腻、关键币忻南、整体的技术统一的来规划和部署扭茄蓬。    上次百人会上我特别提出毙氯,汽车的轻量化已经逐步的成为节能的关键技术贡欧,带动汽车制造的转型升级对匠舞。我今年有机会到德国去参观考察了宝马在莱比锡的电动汽车i3的整个制造环节嗡喷,给我留下一个很深刻的印象奶泰氖,我和苗圩同志都搞汽车的客久,过去我们焊一个车身500多块钢板官分累,用2000—3000个焊点接在一起妨,加工线上全部实现了机器人吉歉。但是这个厂里边看到的碳纤维的车身竞缮,一共就45个部件幌欠疾,过去这种链式的产业线变成了导式的加工线蜕,几个机器人协同操作淀篇。板件和板件之间没有焊接刹捎色,就是直接的黏接缝栖,加热黏接官级末,远远看去就像搭小孩玩具似的邻单田,几个东西装起来餐。更使我感到比较吃惊的圣港冻,现在碳纤维的车身颈哦览,已经不需要在现场涂装了得,有点像我们当年装修房子律涉粹,先装地板再油漆胖梯,现在用的全是油漆地板妨。现在汽车安装上确实有进步瓢俄帝,所以我也很有感触池昆,我也想汽车轻量化实际是一个全过程的技术更新粒,需要轻量化材料的技术竞嫁偶,需要轻量化的设计扣叛饱,需要轻量化的工艺递,也需要轻量化的流程嗣猫公。特别是现在的汽车产业糕,包括内饰座椅使用的材料其蒋坑,也尽可能的采用可回收疵、可再使用的材料箔年诞,这方面的技术也在不断的提高诞,这个应该成为我们新能源汽车发展蓉耽秆,不光在车辆技术很、而且制造技术流程方面全方位的提升漓吩。    “十三五”期间我们重点部署了车用燃料电池的发展擞慈,今天我很高兴具,在外面不但看到了丰田的燃料电池汽车漠烯,更多的看到了我们一些估,像燃料电池大客车的发展变。很多企业大家如果去看的话迹,我看大客车差不多一般都搭载了燃料电池秀沪党,从这个角度说起来它的发展也和燃料电池的材料肆共,比如说碳子捆、交换膜迷乔丝、双极板滥汹田,以及它的特性基础研究的进步密切相关库蒲捎。实际证明锭捐搁,中国的燃料电池在我们动力蓄电池纯电动汽车发展的过程当中鲍闲荷,也具有自己的发展环境的优势朝甩温。我们要借助这个优势来推动我们的发展狸馆抽。比如说我们现在已经建设了覆盖面比较大的充电桩体系粟忍,我们是不是可以考虑雀,尤其是在燃料电池研发的初期股,是不是可以从补短板的角度来研究插电式或者增程式燃料电池在汽车上的应用嚷,这样可以有电的时候就充电雷唇舍、有气的时候就充气剔猜,按照它的发展各取所需吠。实际从技术进步上绵释,技术发展的本身手,燃料电池和动力电池的特性上也有一个互补的作用鄙,尽量使燃料电池保持比较稳定的发展恕排,对于延长它的寿命郎稼瞥,对于减少它的燃料消耗不俱钎,是很有帮助的空糙父。我们在外面可以看到装有10-30千瓦小型乘用车的应用旗,还有30-60千瓦在公共客车或者中巴上的应用狡,这一点看起来我们的企业还是发现了我们的长处簿。    也很高兴今天有机会到上汽具体了解了燃料电池发展的特点部。因为上汽一直把它作为前端发展的重要领域铣俯,也希望上汽能够如期完成它们燃料电池发展的方向础。当然它们也在考虑艘,我们怎么样能够更加适合中国的特点晌。我们还不能忘记中国还有一个优势沸纪分,我们在电动汽车走向市场的前期层窝,四个部门共同合作推动了“十城千辆”的应用澈,先在公共应用副、出租应用上去使用警,这个经验实际也可以用到燃料电池的推广漠屉,因为我们不可能全国铺开的建加氢站份,必然有一些城市就可以走在前面列捆淖,又可以来推动健康合适和快速的发展沽娃钞。中国“11?11”又是一个新纪录圣镁,信息产业簿、网购变成了整个市场销售的主流炼忱耻,我们看了看呵翁拍,2016年快递业高速发展坏,中国快递业总量超过300亿件撤称,平均每天8200万件包裹走在路上墟版,用于业发展小型物流车清洁些侨亭、高效的运营业应该引起我们管理者的重视景礁凉。我觉得在大范围应用当中还是要强调高端引领汞孩嘎,有了高端引领就有了有序的发展为俯,放弃了高端引领就会低端充斥偏舞蟹,所以从这个角度上宠,无论发展哪一样电动汽车的时候都应该考虑到大面积应用当中的一些特色焊梆落,争取使我们的汽车产业走上高端引领强七、创新发展的道路上祥喉。    在燃料电池汽车发展的过程当中涂,深入开展了国际合作矗笆氯。我们积极的参与了国际合作事,开展氢燃料电池领域的技术合作蹭崔,我们和全球环境基金会(CEF)共同实施了三期商业化示范的项目时悉鼓,2016年我们中方的研究机构正式作为缔约方加入了国际能源署(IEA)的协议糕词茹,组织国内的企业尺茎,开展深入的技术合作泰拭文。    我们的中国汽车工程学会主动发起国际氢能燃料协会这样一个组织躬差窟,定位就是要建立一个覆盖全产业链琅、推进燃料电池商业化非政府性的国际组织渴,在中国发起但并不局限于中国具拦妊,积极组织管理以及运行机制岔,要按照国际组织来筹备荷祁、搭建痹。建立氢能燃料电池协会可能还要超出我们常用的车用燃料电池巾烦,因为燃料电池实际用处很多琼辖人,比如在通信基站沦眠、备用应急电源拴,随着我们移动通讯不断的扩大触们,通讯基站里边大量使用铅酸电池所造成的空调能耗以及排放舰、包括更新吮,都值得我们重视晤泻经,包括医院的应急电池充党白、安全防卫掇,包括我们最近在研究深海运载糙娜桨,也完全可以使用氢燃料电池庇尺,燃料不是电池罕另,实际是一个发电机嘘,而这个发电机可以用在各个地方鳞涸,最重要还是零排放的清洁能源漆,效率高捌扳第,能源密度也高劣寂。 第三璃句,深思熟虑泼,把握好智能化的新机遇狮。    近几年来峰熊,世界各国都在高度重视自动驾驶汽车的发展经乾。比如美国芥挝,白宫推出了人工智能的新战略克肌,交通部组织汽车行业共同研究了自动驾驶汽车的战略规划粗盛辆,欧盟也推出了智能汽车的技术路线牵络,包括日本的创新战略规划竟虑。我今年暑期有幸参与了中国工程院关于人工智能的一些研讨会蛾拷警,这个时间恶补了一下人工智能的技术颧底。中国工程院最近技术指出拳琴,人工智能即将进入新的阶段境攀茹,人工智能发展有四效苟强、五十年代了薄素从,我九十年代曾经参与过自动驾驶汽车的发展示蛋。但是当我们信息化日益普及十,移动互联网纬无、大数据橇汰拒、云平台的发展戈计伤,信息环境眉司谱、数据基础镰惩俗、目标理念倡情叭、市场需求都在发生不断的变化妓侨,将推动人工智能新发展贾拌耸,进入一个新的能够进入人们生活的这样一个阶段舷撼钡。因此肉京弦,发展人工智能也有利于改善人民生活窘汲、提高经济发展的水平丛、增强社会治理的能力瞄掳店、维护国家的社会安全汝。    我们也组织了两个课题组研究自动驾驶汽车的技术路线图分,但从各国的共同概念和我们的研究煽麻,我们觉得可能自动驾驶最关键的还是四个要素涝玫。第一绍,要降低交通事故和伤亡人数港。美国的报告提出来本称墒,美国每年有35000多人死于交通事故翁,大概80%以上是由于认为操作或者过度疲劳所造成的测。第二老森赔,要应用低碳宏冻虾、零排放顾抗编、环境友好的运行环境狡。第三栋盎,便捷累射,要降低驾驶强度幢,提高交通的效率闷爽。第四淬,要推动共享钉倪,提高车辆的利用率擎。其实我们现在不得以所采取的一些限行湃,包括交通的拥堵米较,都降低了汽车使用的效率就,所以从这个角度说起来肋骨炉,发展智能交通实际和发展自动驾驶汽车两者是紧密结合在一起的得。还有箍胶经,牵扯到公平出行粟融,随着老龄化社会的进入掳队,怎么样使年长者和残疾人都能够公平的享受汽车的发展圃归抛。    关于自动驾驶汽车研发进程拿,好几个报告称,有的人说无人驾驶惩筛,有的人说自动驾驶裂鸵,有的人说智能网联汽车歼腔,都提出了汽车发展的里程碑帘橇材,我觉得无论叫什么汽车辆泡,都是说了这么五个阶段呕却囤,辅助自动驾驶纲碌堑、部分自动驾驶枫、有权限的自动驾驶速挤、高度完全的自动驾驶阶段惶,我们分析达到这些阶段可能每个阶段都有它研发的重点航垃曹,比如说在辅助自动驾驶方面佛匙呜,怎么样能使汽车感知周边茫,科学决策薪盖趟,及时反应讨罕危。比如怎么让汽车能够与互联网连上售输豌,最后有条件的自动驾驶还得考虑车监、网煤涉、路的联动痰妈刹,最后能够做到高度的自动驾驶可能还要考虑综合智能交通体系褪,就是人舵蚂次、车骇呛檬、网灵惩袒、路的一体化颧下苗。    辅助自动驾驶蕊迟,实际这些年是汽车界一直研究的重点茹,我们现在看到现代的汽车上探测器越来越多辈监堑,有雷达镭锣,包括现在有毫米波雷达辜褐磐,摄像头素,对外通信系统诬星,包括定位来午慕。与之相应的酸,刹车弥、油门辖翱缮、电子稳定系统戊忍、电助力转向等这些庞,实际在关键体系上脑,传感系统腔送、操作系统群、中间和决策系统的研发呐港郊,其实这件事也不是现在的新形势摩,早就在80年代的时候同嘎,80年代后期就研发了防抱死系统缮蛋享,实际根据轮子上轮胎和路面的关系糯,来决策汽车刹车的自动化和适时的反应来保证车辆的安全含,包括防启动时间的空转贪,后来又有了电子稳定系统笺琶,就是每一个轮子都可以根据时间调整自己的速度趣隧氰,使汽车在整个行驶过程当中得到稳定的发展寞。    传感器用到汽车上就有了测距的警示窍囱佛,有了它以后杏,在90年代的时候誊,我在德国工作的时候搪,车里边就已经有了尾随自驾阂,就是在这样的情况下你就可以放心跟着它走捣卷,不用担心水喝。最近我看到了我们国家的好多汽车庐奋伙,包括我们和苗部长坐的车都有了避撞的反应幂滇糙,一旦接触太近都会自动加一下速番到。包括我去年去参观长安烤搬,他们也给我展示了自动泊车系统固,实际自动泊车系统我们在德国工作土,90年代后期时候就有这样的设想藩,2010年我到德国去访问的时候饺阿糙,海兹曼教授还给我展示了自动泊车的模型返码。实际很重要的意义趟取,就是把传感器和摄像头以及整个汽车行程的规划和决策系统都联合在一起南翻观,也得到了发展龟。实际汽车的进步都是随着这些的堆积最后就可以完成辅助驾驶的性能险安。    下一步就是智能网联还腑拎。汽车发展过程当中一直在争取坐在车里能够听到自己听不到的东西摊沫燃、看到自己看不到的东西肃扛碱,90年代初期的时候波,堵车情况有数字广播峰劳,数字广播就和我们一般的广播不一样颊忻迁,随时可以呼叫堵车的情况蹦夏。后来有了数字地图和卫星导航徐晤封,就形成了第一代导航系统让僵潘,第一代导航系统并不知道路况的变化勃,只知道路径的设计侣。然后就出来了联网的导航莲偷氛,这也是这几年我们都经历过的事篱。上汽这次和阿里巴巴共同合作篓狡,把现有的车载信息系统进行了进一步扩张虽,用一个统一的操作系统把它紧密的联系在一起高,这样坐在车里的人蹦,通过导航谷蔑、通过云平台就可以获得各种各样的信息谋删限,比如说动态的导航钳轰顽、比如说加油充电站吧士、维修以及各种信息的进入癸,使汽车的视野得到更大的扩展葡。但是真正要做到智能的网联汽车吕境,实际还面临着第二阶段发展的一个重要的关键说赌遁,就是怎么能把你自主行驶汽车里边的这套关于汽车操作的这套系统和外界的信息紧密联系起来鲸,这就需要我们把各种信息交汇在一起绥测,来实现智能的决策控制呻寡逢。这件事情说起来好像很容易齿,实际也有很大挑战耐末齿。现在我们一个汽车里边有两氨、三套信息系统沛嘉,有车载的信息系统喝休,还有驱动系统的信息系统献赴,驱动系统的信息系统和车载的外来系统两者用网关连接并不联通悄袜,这样外界的信息并不能形成决策来进入到汽车的操作过程募,比如我们从数字地图上可以知道前面有一个急转弯逃,人得到这个信息以后会做好这方面的准备甲,就是快到地方要进行减速糕,但是如果你让它自动驾驶的时候吧箩慷,可能它就很早的根据外界的信息来判断篱,让它调整好姿态铃、减低速度摔悉,进入转弯以后在弯道里边再加速不渡搂。这就是一个外部信息和内部信息融合的阶段峨,这种例子比比皆是皇。    形成一个联通的管理系统我认为电动汽车还是自动驾驶的最佳载体贪何十。因为我们电动汽车从电机疗剐苏、电池蝎茶心、电控开始瓷桨忱,电控第一代做的第一件事廷勒,就是通透的动力驱动系统的网络堑宝,就是第一代的CANBUS系统释蜂,这个系统用上以后保证我们在2007年奥运会第一次走上市场的时候对所有的电动汽车都可以实现控制弊,从这个角度上说起来敛墨始,电动汽车是自动驾驶的最佳载体蜜洁蒙。    当我们实现了这些以后渴阜辽,实际我们网联的自动驾驶汽车还要应对一些新的挑战宫散瓤。这是我们常见的北京交通的一种情况蛊羡,这个上面我们的汽车要想靠它单独的去判断信号取,去识别各种各样的高通患,做得到勃酣,但是不保险醛,这样可能我们就要有这些信号的发射器灿签咳,让汽车能够知道这些情况累。如果再想使它往上走碉拧,能够实现部分的自动驾驶苛,它必然会应对我们的一些常见的极端情况敦,比如说晚上的雨雪路艾伶,比如大雾弥漫的时候充垂铺,比如尽管天气很好汗,但是某些地方有局部的团雾或者局部的地面结冰赖特,这些情况都需要我们去应对茄,其实道路上也应该有它智能化的装置豌潘,就是说有自动的能见度感应器砍,应该有道路结冰的感应器伴幢翠,而这些信息都应该通过一个云平台或者通过直接交流进入汽车以后才能够保持我们真正的安全膘。我觉得自动驾驶最重要的还是安全荣,安全是所有发展的主流嫁篮畅,而不是时髦萎瞎散。我们在做任何工作的时候戎改,必须考虑人是坐在车里最宝贵儡、最要尊敬的东西勉氓,所以我们所有的设计都应该考虑人的安全郝微菜、人的便捷糠慈、环境的友好和共享翠慷贩。从这个角度上说起来我们还需要一些基于各类信息综合决策的动态决策和操作系统鲤扦,来推动我们的发展软骗。    因此县捕凉,我和电动汽车总体专家组我们也进行了三滑矗凳、四次交流揩,和欧阳明高昨天还坐在一起共同商议烷隆,实际我们对自动驾驶汽车的技术要有一个架构遁,这个架构的着力点应该在车载的平台坏、在网联信息相茎板、在智慧交通的发展炬偷,我们要重点发展的是车辆的关键技术陀、环境感知边型、智能决策暗、执行控制姑,我们要对信息的关键技术迸,V2X通信鼎,甚至于将来车对车的通信系统爬步畴、云平台滥咳、大数据肆、信息的交互和外界对于内界影响的安全控制悍,这里也有很多不同的东西你裙。我们还要对基础的关键技术虽规,高精度的地图抒靠、动态路况信息仓权、综合决策和操作系统聘构。只有这样斡瘦,把人杰舅咐、车逃稀、网僚陕、路同步的推进盒盆,才能够迅速的发展朵揩倍,否则又会碰到先有车徐士、缺充电桩的情况汇傅,所以需要我们今后的发展当中更多氢私。与此相关的技术融肛芥,检测系统节淮,还有一些法律法规体系紊,一些基础设施的建设哎脯,可能还需要更多的发展巾巨湘。 我们必须要精心规划慷怒、协同创新赴,来研发自动驾驶的新技术霞。    一相督,安全碧拾、绿色拔巢酞、便捷酒俺窟、共享是发展自动驾驶汽车的核心要素和最终目标崎抵。    二燃,实现自动驾驶的目标需要多学科知识的交叉微,多领域技术的融合棵,产学研各方面的合作甲烧,要着力推进协同创新胚贫,这里边由于它是一个企业的热点爬匡金,所以企业要成为技术创新的主体揽澎缸。    三翠,企业为什么要成为创新的主体碑窘咯?我看了很多规划虹斗,从现在一直到2025年妇、2030年思。我以为实现自动驾驶的商业化目标虽然不可能一蹴而就陷项,但是可以实现沿途下蛋珐任镐,从过去当中弊棠倪,无论是防抱死系统菲体汞、电子稳定讥、测距警示乳毒、避障反应速、自动泊车都是发展的热点秽管,每个技术都带来了商业回报跋和,包括我们在信息系统退擞啼,包括这次互联网的技术钡,上汽互联网的实践淘,也看到了我们篮内肛,尽管我们还走在路上质量和性能都在提高嚼阮,只有以企业为主体迹,不断有新技术发展赌,使它在使用当中获得使用迁擞,就能够推动它的可持续发展衔贪,所以它不是一蹴而就的事纫镭,是我们长期坚持的一个任务窍警乃。    四搐,我们以为电动汽车是实现自动驾驶的最佳载体哎,新能源汽车重点研发专项要广聚众智老票、精心规划挝点嘶,为汽车产业的智能化发展打好坚实的基础船雇。目前有很多地区都在建多个智能网联的示范测试区瘦悔,我也是觉得有一些东西包括基础建设辉廖,也应该放多这个测试区里面去惫陈里,使它在真实情况下运行钾耻,才能得到一个健康和全面的发展乃。    最后我想说寒贿痪,最近我们一直在研究科技创新怎么来带动产业的发展础默痪。其实我们用了十几年的时间实现电动化董蒋,推动了产业的转型响,随着信息产业的发展通堪,网联催生了新的业态徘怒,产生了新的服务业仿驼。轻量化带动的不是简单材料的替换誓棠,实际是对汽车产业的一种升级险派、一种转型胁靡蜂,同时耽慰脚,将来我们融合一切的智能交通综合系统的建设吝假淖,充电网服务体系的建设茅,可能带来何止几万亿的新的增长点豢离。我回忆是哺献,在经济工作会议上总理说过一段话空捞避,“实施创新驱动战略的发展虱上,既要推动战略新兴产业蓬勃发展巧腻煎,也要注重用新技术旱赂翁、新业态来全面提升和改造传统产业热纱擦,带动产业的转型升级风。”    作为结束语我想说戎户褥,回归一下新能源汽车取得的新进展么,下一步还是要全面落实政策袖松库、着力开拓市场得粉、建设基础设施宪哥、创新商业模式庆,把握好发展的先机甫午疮。我们要针对市场的新需求挺淡悄,深入基础研究北警,攻克关键技术枫,完善系统能力刀径窝,着力提高产品的质量和效益揭坟。要把握好汽车智能化发展的新机遇勉,要系统的研究歉固,精心的规划唯谎滥,要鼓励协同创新企业主体芹吵搐,大胆的尝试吮,来攀登自动驾驶技术的新高峰酗筋,要凝心聚力港,发动优势墙,动员各方力量酚驹,完善政策措施挖,营造更好的发展环境锨铂斗。    谢谢大家!    (根据发言整理诽肖,未经本人审阅) AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编凡:李芳" "中国工程院院士 陈清泉   陈清泉梨泛: 陈理事长马,各位领导葡、各位朋友冠扦、各位专家罚,今天很高兴跟大家交流一下我的看法戒。我今天的题目是四网融合壳泌,什么是四网欧?交通网青、能源网乖、信息网娘、人文网庆认。因为电动汽车不仅仅是一个交通的工具逝写荚,电动汽车是一个能源的载体情屎,又是信息的载体蛋舱氖,然后可以作为人文的载体爽合。四网怎么融合希?怎么发挥电动汽车的附加值乐?电动汽车在高峰时充电跟电网怎么能够友好相处而不给交通造成麻烦裸烧。我最近的研究一直在思考能源跟信息的关系嫌芳跨,能源跟信息到底有没有内在联系瓢,我提出一个储能熵理论供大家思考木剩。    我思考创新的要素落吭花,要创新首先要解放思想榔。解放思想要学习《易经》的精神很肺凤,又要学习西方文艺复兴的精神籍赔。《易经》是一个太极咸纷倦,太极里一半是黑角、一半是白贩系时,但不是直线锤,是弯曲的换,黑可以变成白罚漂,白可以变成黑蒋,黑中有白可,白中有黑估惯,跟它对应的黑就是黑全情、白就是白盛露弄。《易经》是变化立午,有时上芭钡、有时下慨庆次,上时不要骄傲自满逢石芥,下时不要灰心姐菜洪,是客观规律滦勘,都是周期性的焙怀,我们在调整胖协跨,要注意平衡动力统一描崔。    整体都是这样揪解蒜,全局都是这样煞,今天讲跨界豢附,要学习西方的思想就是文艺复兴陵莲趁。文艺复兴的功劳不是在文化玲、艺术等等沟辫畅,文艺复兴是解放思想卧鸥。哈佛大学的校训追求真理匣衡清。要把自然界的规律找出来解放思想耗涵韭,自然规律造福全人类薯瞄。伽利略榔,罗马教皇威胁他横闻钞,他不怕午绵,他说地球起源被上了铁塔掏毋洞。文艺复兴以前西班牙有一个画家画了美丽的裸体美女吭,被叫之违反教义屡梦售。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/    我举两个文艺复兴的大师冕,第一个米开朗基罗鸡踩酬,他雕出一个裸体的美男子哗衬,现在到处都是;第二个大师是达芬奇集,建议大家有机会去清华大学艺术博物馆看看挨,里面很不容易切,从意大利借了很多达芬奇的作品塘。达芬奇不仅仅是一个艺术家领喷汤,也是工程师;看他作品丝河,他是第一个做飞机模型的;他是伟大的医生宛男缔,第一个从事解剖学不枷窜。    解放思想考虑全局的问题嫁屁清。文艺复兴第一要全局思维匠抗,第二要有天人合一的思维拭憨涡,第三是环形思维膳烈缅。要考虑全局思维标,今天做电动车目标是什么弹舷?有什么经济效益黎、环保效益躲、能源效益镭岁病、民生效益斡,总体总目标要搞清楚烯抄堪,一定要有全局的观念罚。特别搞智能汽车全局性更大纠。另外要环形思维捌襄,要反馈森。然后是循环利用的思维碳。    创新琶,我把创新的要素跟大家分享一下苟拧。首先理念是创新之魂负亲口。理念有很好的氛围笑拨曝,有了理念才有创意渭,创意是创新之源片宦腿。还有人才巫吴,人才是创新之本赔疼迪。怎么能有理念粹弧坷?要有很好的氛围彭别每,总结第一方面是合作精神崇躲极,开放堡会、合作需、包容尺白,双轮驱动伦、增值驱动干浓村、市场驱动薪韭距,通过市场的倒逼碴纲。然后要有完善的知识产权保护玖,还要利用网络大数据给我们带来的好处膝髓。今天创新制高点是跨界融合帕垂逆。跨界包括国界的跨界和地区的跨界犬隧僻。“一带一路”我认为是跨界融合效没哩,一带一路是西方的伊斯兰文明酗菩,还有它把科技桅、技术冒、经济扯等、贸易连在一起较径,所以我们要发扬一带一路的精神茄喷峭。我是福建人也是漳州人锯,一带一路开始的是挚鹚じ穑和下西洋躬。我们要跨界融合拼。    我接着讲智能汽车熊诡锰。智能汽车首先要有解放思想幌、全局思想考虑问题虫。三个C返蜕父,第一个要连接起来恼倒,第二个连接是要协调要合作迫,1+1>2昧桂叹,那就是《易经》的精神甜澜彭。第三个暖苛靠,今天的连接是移动的连接磨厦祭,还有MOBILE拖漂,MAN TO MAN敝暖匙、MAN TO MACHINE什么都可以联系起来扩。    今天电动汽车很重要的一个盖钩酿,大家买得起用得可靠泵岛。智能化以后哩,因为有各种各样的基础设施和商业模式江,我不展开了畦尘绦。    从电动汽车变成一个智能的汽车倦片鸵,从智能的汽车再变成一个智能的交通宫吉,从智能的交通再变成智慧型城市闺丢。我们附加值可以产生很多贿谭暮。根据《易经》价值精神赣,通过交通网箔氨、能源网嚏胃咯、信息网孝超矛、人文网可以产生无穷的价值机会伦量。利用交通资源的全时空动态感知坡,交通工具的全过程运行管制剔怪败,无处不在互联哩卵携、感知穷催寸、管控和服务掂醛。    怎么布局卷线?怎么把电动车进一步变成智能汽车淖拘闭,如何布局智能网联汽车技术繁?我认为薯,不但对中国轻豌,对全世界都做出更多的贡献顺,第一是制定网联汽车法规标准堪、智能技术京钩妮、环境垢弟咳、HMI技术酷、空置执行技术潞、智能网联的实验涉、网络和信息的安全痕姑。    怎么做到网络和信息的安全秀含汹?这是一般的云科浩扇,怎么把一般的云变成安全的私人的云歇芍?有很好的结构轰缮,处理器漂倡、传感器窘,不能把所有的数据放在上面可能要分层次赶安。第一是收集材料胯,就地处理题薯理。第二是从收集材料到云之间要慢寿牛谜,一个是单点控制佳,能量控制或者功率控制宛。一个是多点控制窗,能量控制或者功率控制坡,这是全局性的剑驮。要及时处理怖掀,要经常互相认证伦徽蹿,变成安全的云绒涝。    跟大家分享一下我做的一些工作钵归绅。怎么从理论上去证明这个是可持续的脖勉?我一直在思考所有的工业革命识稗,基本就是能源更新娃疥。第一次工业革命洁廊七,瓦特发明蒸汽机倾悼,电话爆铜其。第二次工业革命悄衡,美国抢占先机长,电气化罗混,主要能源专项与信息建设嚼。现在第三次工业革命来了驹任,中国能不能抢占先机亥?我们要做新能源葱,信息大数据时代卷呜磕,我们百人会能不能更好地发挥作用辣?今天早上的研究会很好釜粕,我建议做一个尝试的机构捐我,每年召开百人会国际研究会议夕汾弥,形成品牌泡貌缓。    信息跟能源能不能有机联系起来呢荒?我提出储能熵的概念蓖。储能熵可以成为连接能量和信息的物理变量矾墩。一个系统里面假如是孤立的碱家肌、系统是不可持续的庙,一个是做功封、一个是废料是不可持续瘫。如果是物理系统虚先,分析储能熵籍骨,熵代表可以再利用梅篓。总的来说抄,一个系统熵不能增加蔽岗方,熵要减少矛,熵减少系统可持续密橇。熵是储能熵拾裙,熵是不用的熵秘美,下一次可以用堡戮漠。总的来说熵是在减少局粕沁。    包括中国的历史斡,中国封闭的时候中国就不可持续必,中国开放中国就可持续捍伴。近亲繁殖以后熵增加不可持续护扒。系统要做可持续性嚎饱哩,系统熵要减少心,你的收入不能是单一的充亲、不能是孤立的系统关。因为一部分是做功逛,一部分是废料夕工,从废料里拿出来抹该,通过证明熵减少汕。从废料里面可以再循环确,那么你的系统就可以持续了耻。    储能熵是代表暂时无法利用但可以储存起来猜哼,后续需要时再利用的能量的熵恭,通过储能熵概念的引入权,希望用来解释可持续系统的演化过程曝。因为热力第二定律定义了系统的初始状态和最终状态脚涉。    综上所述协诞锑,不管系统是生物的或人工组成蜂典,维持系统发展的条件具有外界能量的输入妮。所以为什么分布式能源的优化是有理论基次埂,而这些系统工程特点是俯宫琉,即使在系统研究过程中骸错,一个熵有增加的过程郊,总体在系统不断迭代发展的过程中炼储控,系统将进入熵减的状态庞独,因为系统具有自己生成复熵的能力到耍玻,从而保证了系统的可持续性揣。    应用在电动汽车还芹,这个是分布式的发电铝竭赊,这个是分布式的负荷困。电动汽车就是分布式的负荷宏,还有分布式储能抄,电动汽车有储能犀困、有电池顷扯揉。电池可以双向的购勃,分布式地发电喊董蓉、分布式地负荷逝帽勃,在分布式的储能惫骂库,这三个系统可以持续篇,这是我要证明出来的咎替。我证明只要你的熵是减少的挛。    我借用李德毅院士的PPT说明智能汽车目前产业化的展望雹担。    感知烤成、认知涟频究、行动店突钢,不断可以纠正人的行为纳吓嫂,比真正的司机还要好烤捍仿。    最后围寞莲,希望我们以后的交通系统是舒适的矾滦、生态的敝坚互、方便的和安全的幕。要做到这一点镣锑筐,什么是成功嘛赂?因为里面的成功是3个S筒,SUCCESS募,在S慧酗啪、E里面画一条线都是欧元跟美元贾颅,今天是国际合作踌,虽然人民币还不是性绞,是一篮子化的递光,人民币准备好了几略。ESY就是人民币萝。    要有六个眼睛届够此,有四个眼睛不够迁。第一要把眼睛放在前面解放思想敬谎。我看陈理事长今天发言提到要有前瞻性的思维苫擦,电动汽车下一年布局市晨ā,也要有前瞻思维篡裁。眼睛放在后面汲取历史教训收,要有全局观念钙端垒。要看到旁边的需要酸。然后要把眼睛放在右边学习欧美喘壁赐,不得不承认高端人才密集地在西方谭画。所以把眼睛放在西方学习双讽,它沉淀了100多年峨。四大发明中火药是中国发明的揣,但化学是文艺复兴的时候在欧洲产生的渺光。全方位都看到了唬,所以英文眼睛叫做EYE合。第一个I是Inspiration脆扑匹,有了激情可以有想象力妈,然后有创新蹄,但一定要融合苦斧,一定要集成矛婆。    工程是把科学和技术集成起来解决实际问题秆绅卧。科学要把自然归结起来陇,工程有十几种冠处禽,要把科学掏较、技术位、管理结合起来那就是工程幂探,那就是要集成娟闻。特别今天要跨界地融合博讨泛、跨界集成速脐达,这样才能实现通。但没有钱也不行厕璃,今天招商局也来了很多金融机构痪,要融资韶靛光。    谢谢大家!    (根据发言整理帮,未经本人审阅) AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编杯骇:李芳" "   回顾已经结束的2016年踢儡单,我国汽车产业最引人注目的应该是电动汽车的发展佳铜涤。在政策的全面推动下匙,我国电动汽车年产销量再创新高皆莎娩,达到50万辆左右相克,充电桩数量达到20万个相绢,遥遥领先于世界各国寥。更为可喜的是青,在规模市场的推动下麓,技术创新全面展开尺堂非,技术进步全面加快徘变唇,正在全面逼近世界先进水平棺靛。但是狈吃返,在这大好形势下究什,质疑之声渐起融谈。比如夯甜,我国电动汽车发展主要靠政策推动苦乘冉,能不能持久版?政策是否过于宽松顾,以致于出现骗补情况聚剧品?另外铃,由于发展形势良好涸纫,一些激进的观点也在抬头令翔。比如界徐,要挡住国外产品进入中国市尘敫亩谩,包括整车和动力电池;要全面转向电动汽车绅蹲,准备放弃传统燃油汽车凰题。    作为一名资深的亲历者式龟,笔者认为孔,在这新旧年度转换之际妇美冕,有必要分析我国电动汽车的发展形势杜突境,梳理其发展历程谈,以利于业界对形势有清醒的认识脆羞、清晰的判断赫现闹,明确今后的行动方向牢菠熟。    一庙、我国电动汽车发展形势良好    当前吮氦憨,我国电动汽车发展形势良好雇,主要表现在两方面葛桃诫:一是电动汽车技术创新全面展开哆,技术水平正在逼近世界先进水平;二是充电基础设施建设加快社卑,技术创新和商业模式创新层出不穷凉拭夕。    1. 电动汽车产品技术创新全面展开AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/    在电动汽车整车方面虚匙,比亚迪榔慑归、北汽彪勾煤、江淮夺、上汽等都推出了极具竞争力的新产品飘毋。而且绝大部分新产品不再是在汽油车型基础上的改装车痊,而是专门设计的电动车舜,续驶里程达200~300km甚至更多汰帮霉,能效明显提高斜,动力性徒、平顺性炯涛炯、舒适性托鹿忍、人体工程学等驾驶体验接近国际先进水平艾。事实上闷剃赤,政府有关部门严查新能源汽车骗补情况还延缓了新电动车型公告发布沃茬涧,否则2016年还会有更多的新电动汽车上市溪赖世。另外恼呐翱,我国电动大客车产销方沪踌、应用占全球份额的90%以上澈,技术达到世界领先水平汾琅譬。    在动力电池方面撅魔,我国产量已超过日本唤配、美国墨盘妓、韩国豢,跃居世界第一棉刮裳,且市场份额超过全球的1/3台挤。产品类型也改变了以磷酸铁锂为主的局面扒,呈现高能量比缔吉焦、高安全性纠履厂、高功率比等各类动力电池全面发展的态势耪瓤。同时伶,产品水平迅速提高城懂时,与前一年相比豢,平均能量密度提高30%鸵垮糜,成本下降30%左右炬。    在驱动电机方面替,更多民用电机企业转向生产电动汽车驱动电机排,总体性能进一步提高芥,成本下降30%左右俊绘。在电池管理系统师、混合动力系统氖门喝、电动助力转向擂躬、电动空调等其他电动汽车专用部件和系统方面拆,也都有明显进步勿乃。    在基础研究方面茧痛,以国联动力电池研究院为基础的国家级动力电池创新中心已获工信部批准挂牌槐弯。单体比能量密度350wh/kg的下一代锂离子电池研究开发工作已经取得实质性进展函隙羚,电池热失控缚拴欠、硅碳负极材料琳紊、耐高温隔膜等基础研究进展也很快伶陌牌。    2. 充电基础设施建设加快柬够烧,技术创新和商业模式创新层出不穷    在国务院办公厅《关于加快电动汽车充电基础设施建设的指导意见》的指导下敦堕姥,政府有关部门出台了实施细则却肪,多个地方政府建立了城建惩、电力岗弗解、规划等多部门联动的领导机制铅判性,大大促进了充电基础设施的建设速度你。2016年建成并投入运营的充电桩比2015年底增加三倍以上洽,据正在筹建的电动汽车充电基础设施促进联盟初步统计病糠,我国充电桩总数超过20万个距岁,远远领先于世界各国垄瞎锤。    在市场带动下收盒段,技术创新不断涌现苫似。充电设施与车端管理系统信息交互的安全防护技术沮鸥亢、为保护信息安全的通信协议金融级加密算法辰敢、根据用户缓急和分时段电价进行智能柔性充电的技术杭、节省设备投资的车端交流快充技术喊、适用于集中充电的充电标准堆技术等新技术都已经投入应用手宝伐。    在商业模式创新方面表许铝,呈现出各类优势企业多种形式合作苛虾棵,加快充电设施布局丧、建设付、运营的趋势腥抛兄。众筹建桩锈滩痘、合资运营巾、利益分成等运营模式迅速发展岸肌,公交车渡标胎、环卫车滦、物流车交抡稠、出租车巢、机场车辆等专用车辆充电体系已成规模沟抽庆,广告推送弯另、免费无线热点接入等增值服务开始出现腑。    在互联互通方面财,作为充电互通基础的与国际接轨的5项新国标已于2016年7月1日开始实施刃,新旧标准转换的路线图已经颁发;以改造成本最低的移动支付为基本手段谦虑,鼓励其他各种支付方式协同发展的支付互联互通方案业已制定完成伞对,并在多地开展试点;信息互联互通的技术方案已经制定纱舌沦,以企业级食瞧、城市级监控平台为基窗弧,与工信部新能源汽车监控平台实现数据篡棠舶、信息互通的国家信息服务平台即将建立夯。    二下、我国的发展道路是正确的    1. 我国电动汽车发展的道路与美日欧有所不同    总的来说袄隧,我国电动汽车的发展道路与美国丢购、日本祈穿、欧洲等国家和地区有所不同汀,主要区别有两点衫娥亩。    一是政府干预模式不同踢。我国采取的是政府强干预模式高度,政府进行顶层设计怕,制定国家发展规划古,多部门联动制定全面的鼓励输陆、支持政策逛痹浦,并以限购城市和公共交通为主形成较大市程食仁取,引导企业重视电动汽车发展;各企业在政府引导下逐渐重视电动汽车涡,在市场发展中不断加强研究开发徘,技术水平逐步提高;同时己,充电基础设施建设逐步完善那歼。而美日欧政府多采用弱干预模式芹糠,政府支持共性继、基础技术研究匠泊从,给予一定的政策狭、税收优惠诗勘系,逐步培育市撤浴;企业则根据自己的战略规划喘,首先研究技术擅,同时有选择阶拳、有重点地开发产品铂伙。    二是企业战略不同矾毫炯。我国企业多为在政府引导下被动式发展怀,初期技术积累明显不足饶课袖,产品进入市场经过迭代发展后技术进步明显儡菱歇,产品方向受政策影响大突徊闲,各企业虽进度不同送,但呈全面开花之势椽裤仁。而国际大公司多为主动式发展蓬,厚积薄发募擒甲,技术有所侧重椿迫节,产品形成特色麓纺,如丰田的混合动力和燃料电池别臼、日产的纯电动蛔、通用汽车的插电式墨迁、宝马的碳纤维轻量化技术等竟炔。    2. 中国模式适合中国国情    中国的强干预模式和美日欧的弱干预模式各有优缺点酮白。中国模式的优点是市场拉动技术发展檀皖,不受油价等其他因素干扰蔼,迅速形成规模市澈濉,全产业链技术进步段,形成明显的追赶态势;缺点是初期技术不够成熟班缚,发展中有不协调情况枢娘敢,如充电基础设施滞后泪暑,部分企业盲目跟随彤妹忿,发展不扎实癸少踌,少数企业以谋取政府补贴为目的赡夕,甚至出现骗补情况撕匠。美日欧模式的优点是技术扎实类稿酱,发展均衡;缺点是市场发展慢洞雹,产品更新慢逆迹,影响技术进步琼,受外界因素干扰蓟虹焙,如油价低迷则市场难以扩大岛。    笔者认为逞瑰笨,中国模式适合中国国情此啊吹。我们不应过多盯住充电难拎猴禽、骗补等不协调现象瑞汕,而应看到正是现有模式才能形成后来居上凯速京、技术追赶的大好局面快郴铜。从另一方面讲匣但勺,中国模式也有赖于我们的制度优势蒲,只有中国的强势政府才能如此运作帛,很多外国同行都很赞赏穿钩、甚至羡慕中国的条件能签幸。    另外规萌醚,国际大公司少数优势企业研发各有特色的电动汽车的局面逝俱,近两年有明显变化扇蚂汹。目前已经形成各大公司都在研究电动技术杏、开发电动汽车产品俺偶淬,而且各种技术路线都受到关注的局面阿。这一转变可以从大型国际汽车展上明显看出樊。中国各大企业都重视电动汽车没有错竣阀瓷,在现阶段已不能算分散重复淳祷,但难处在于电动汽车不好做慧,需要有很强的陌额、全面的技术积累和投入柔辩。那些技术实力不够的企业课显,在电动汽车这个高难度“弯道”面前次陈橇,不应存有“弯道超车”的侥幸心理该纱,而应准备应对“弯道翻车”的危险让踌。    3. 我国电动汽车发展进入产业化新阶段    科技部部长万钢曾经说过绞舱递,当一种技术类型变化较大的新型产品进入市场时捎,可分为几个阶段柔蠕:当市场份额超过1%时力诉,意味着技术的成熟;当市场份额超过5%疲炯,则意味着市场条件全面成熟群蹭敦。万钢部长曾在国际大公司的技术发展部门工作多年喉,又主管我国科技工作多年臼,这是他对工业领域产品换代规律的深刻认识和总结藐炽劫。    对照电动汽车的发展纹,在我国涩,市场份额已经超过1%;在美国和日本桓拢,即将超过1%菱。这说明位,电动汽车技术正在接近成熟孟笆。笔者冒昧估计茬,大约再过5年左右时间航霉停,电动汽车的技术发展可初步解决其最短板的续驶里程问题席替痢,其他性能与传统动力汽车相当酣,加速性优于传统动力汽车潦,成本的差距大幅缩卸痢;再过5~10年时间嗽潞,电动汽车性能可全面赶上怒嘲、部分性能优于传统动力汽车礁,成本与达到当时排放靡、油耗标准的传统动力汽车相当咖拦。但即使到那时从,传统发动机也不会消亡剔,而是电动驱动与发动机平分秋色控侈钎,或更多的是融合发展门。基于以上估计适竿,笔者希望那些认为电动汽车还很遥远的业界同仁要重视电动汽车冀截嚎,也希望那些对电动汽车发展乐观的业界同仁不要忽视传统动力汽车熟举,希望大家都要重视电动驱动与传统动力的融合发展坊兰。    笔者曾长期在汽车行业科技管理部门工作煽敖,自上世纪80年代起就参与过国家级电动汽车攻关项目的管理荒惟稀。2009年圃妨习,也曾组织过汽车行业大企业联合的电动汽车调研败苔,参与起草请求政府从国家层面推动电动汽车的报告禽勿摩。回首往事恨粮哄,扪心自问轰够,当前这种大好形势正是我们当初梦寐以求的讹齐坡。至于些许不协调现象躬维烯,是产业发展过程中的必然糖榔,是白璧微瑕损裤辞、瑕不掩瑜太。笔者断言聘,按目前态势再发展10年忙,中国汽车产业一定可以在电动汽车领域领先于世界阔,并以此跻身世界汽车强国之林管泄欣。    三苇、对未来电动汽车发展的建议    1. 对汽车企业的建议    第一狠伟,整车生产企业要更重视电动汽车肛雾。首先要制定好发展规划和生产布局苹私淖,需将电动汽车技术作为未来竞争的核心技术给予足够的重视纹,在布局上要注意电动技术与其他传统技术的统一协调缕,不能两张皮胺。其次要重视研究与试验位,需建立完整的巧、一流的研究和试验体系挨箔何,规目锾和水平应不低于传统的发动机和传动系统厘兽。电动汽车相关技术发展很快悔玖,要靠自己去研究发展夸淳淡,别人的经验会很快过时设闻,更不能只靠“挖人”搞产品缉。再次要全面布局勃形溯,围绕全技术链开展工作掀,不但要重视整车开发鸥,还要研究电池和电机萝遍,重视电池管理系统磁输,这是当前我国的短板顾,此外还要注重轻量化和系统可靠性卞缆箔。    第二笆林霓,要建立相应的零部件体系巍兴。中国品牌的零部件企业在这方面相对较弱换,现阶段整车企业使用外国品牌零部件是必需的视,但也要注意培养和支持中国品牌零部件企业发展悄。    第三腿缕牛,要开放发展甜雀乱。需鼓励船、支持合作伙伴引入先进技术和产品实护,像华晨与宝马闷董孺、比亚迪与戴姆勒那样联合研究开发更好瘁臂。历史将会证明嗜朔,开放发展电动汽车会比关门发展更快赎煽。更何况稀,在全球经济一体化的今天吧匠性,关起门来自己发展是不现实的强歼经。    第四眠,新进入的新能源汽车企业要注重与传统汽车企业合作绦。今后相当长一段时期恳溜染,将是传统动力与电驱动并行发展鹿、融合发展的阶段腾沏侣,单搞电动汽车很难成功改锣。对于只做电动汽车的特斯拉楞嚼,笔者并不十分看好弗。    2. 对产业界的建议    第一欧看,要加强合作巍偿。需沿产业链单敌台、跨行业合作豁啤恒,整车企业要与电池企业喂、电机企业霸挡、其他电动系统生产企业深入合作握脑泌。以动力电池为例呵峡,需要电池设计与正负极材料抄剧、隔膜撑采、电解液踏脖摔、电池制造装备魄吝、试验装备让脓铅、电池管理系统全面合作类。优势企业和研究单位要分享成果琳,互补短板全。我们一定不能辜负当前大好的市场条件惦绦丧,要形成轰轰烈烈的大协作局面兄,合作创新喉揭素,百舸争流谷,才能迎头赶上并超过世界先进水平防艰。    第二掸沃蔬,要注重实践惋。汽车产品与其他工业产品不同首卜喷,一是使用环境广且复杂金胸,二是生命周期长筛竿,三是对可靠性壬虐、安全性要求极高跺兰。这些都决定了仅在工厂僵都、实验室不可能完善产品譬,必须通过多轮的使用实践嘛贬。与电动汽车产品研究开发相比皮,充电过程更需要实践拍盛。像电动汽车充电过程这样长时间察脓少、高电压晃、大电流婪、室外剖、无专业人员值守的工作状况票,在汽车行业和电力行业都缺乏现成的经验兢佃。    第三扣,在充电基础设施建设与运行中伟起,要注重商业模式创新和工作流程的创新与完善揽无。充电基础设施建设是一个新行业祁虑,在管理上涉及电力理白痊、规划儒、城管硅巾澎、工商管理等多部门澎妊驴,权力交叉摆介,管理流程各异;参与者涉及各种所有制彼咆交,利益主体错综复杂县。单靠一纸文件不可能面面俱到簧火汐,必须经过相当长时间的实践挨,完善流程箩,积累经验姓身。    第四旧,要加强标准化工作素碱绵。领先的研发饲、生产实践和应用实践为新标准制定提供了良好的基词汀,而及时总结经验滩、制定标准又能为继续实践匣籍呕、创新提供重要保障顶溺。当前输歧伶,恰逢政府推进标准化工作改革惧然,要求标准化工作密切结合生产悼邵荚、创新实践嘲,要求鼓励发展更灵活集柔扔、更接地气的行业标准耽碉仆、社团标准该臼太。对此窜硅,业界应给予足够重视淬纱监。    3. 对政府的建议    第一铜摧泡,要保持政策稳定庐茧肖。正如前文所述色,我国政府的强干预政策非常正确疟,发挥了制度优势猩,已取得很好的成绩凯蝎,应该继续保持裴融。电动汽车的发展涉及多个行业潞彭昏,需要长期积累趁岔醛,需要几十年的时间才能成就大业僚甭,切不可存立竿见影傻任、一蹴而就之心柬郡犬。    第二搬胖惭,要及时对政策进行微调和补充完善胯嘶娄。由于我国的产业规模与应用已走在世界前列庐慌,所以没有多少现成的国际经验可以借鉴郊,又由于此项事业发展快遍惯秸,新情况坪清、新问题氰栖、新技术层出不穷蚀稻隋,因此及时应对世写楷、调整充蔑摆、完善是必然的剂韶。    总而言之申,我国电动汽车产业的发展已走上快车道图,迅猛发展正当其时啥赦。笔者衷心地希望朝野上下玩躺倡、业界同仁能认真努力工作牧腊梁,自信且坚定发展硕佩。假以时日轿,我国必能引领世界电动汽车技术潮流奴妮,并以此为契机袭未瑞,跻身世界汽车强国之林强。    (作者系中国汽车工业协会常务副会长) AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编难得:李芳" "   “2016年是纯电动汽车反思年逗亮和,也是全球纯电驱动汽车的转型标志年胁胳呸。”对于目前我国新能源汽车发展存在的问题沸涧篡,中国电动汽车百人会执行副理事长欧阳明高12月23日铆滩辟,在中国电动汽车百人会2017新闻发布会上表示风。    他认为圣,现阶段虽,我国电动汽车的发展存在一系列挑战与问题说,主要体现在充电基础设施与整车发展进度不匹配级闻蝗,但从长期来讲筛弘躲,新能源汽车技术发展路线要从电动化我、轻量化堵逻菠、智能化转化为电动化与能源低碳化相结合忌、轻量化与制造生态化结合寐奠库、智能化与网联化结合峦庐可。    尤其在电动化方面垛皮恐,我国今后五年的目标是进一步让全新正向开发的电动汽车蚀,尤其是纯电动汽车具备商业竞争力禽。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/    “所谓的商业竞争力想财,就是家用主流A级轿车九萝,在性能价格比上与燃油车竞争叙颗泛。目前全世界都在朝这个方向努力改唉焦,如特斯拉Model3蔫、通用Bolt凳捍,其发展目标都是续驶里程达到350公里左右的具有性价比的电动轿车浅膜上。”欧阳明高说美樊倘。    欧阳明高说桑竿,但要满足这个要求呻,电池必须降低重量倡宛桃、体积以及成本舌。此外份晾,电池的比能量必须大幅提高际沏舒,达到300-350瓦时每公斤怂颠田,这也是我国动力电池企业下一步攻关的目标娩安。   动力电池成本有望降到1元1瓦时    “众所周知其辣墨,锂离子电池发明至今只有20年疥,锂离子动力电池在电动车上的真正使用还不到10年铣桨信,2007年第一次在日产聆风上开始使用殿,可见动力电池的进步非常迅猛泰。”欧阳明高说蚀剁郎,电动汽车锂离子动力电池的技术进步已经超出预期槽侥。    但此前堆惩弟,主流的观点认为郎豁,纯电动车跟其他类型电动汽车相比井镀翠,从性价比来看耐钱巾,其优势主要体现在100到150公里的里程范围玫,但现在随着锂离子电池技术进步妻,里程提高一倍识,即在300公里的范围内讲畦泌,仍然在性价比方面有优势骏戒虑。    从技术上来看狸,在单位重量戮禄、单位体积下储存的能量越来越多朗,成本越来越低娩烁洁,才能体现出电动汽车的水平和技术协。    一个好消息是皆匈,我国电池成本每年大约能够下降20%汗。据介绍寥,五年前贫痞拾,我国动力电池价格是每瓦时5.5-6元捂,去年平均价格为2.5元左右附扫,2016年为2.2元隘司携,考虑到大量的电动汽车是大客车锌粒旁,其电池价格相对会比较高一些聚店惶。    “现在国内开发中的电动轿车逢,最低的系统成本在1.3元每瓦时嵌门劝,单体成本在一块钱左右贫。美国通用Bolt电动汽车圭胳滇,单体成本为150美元一个千瓦时兄旱。”    如果按照这个标准脯,1.3元每瓦时的电池系统成本目前在行业内尚无法普遍做到顷,但是按照现在2.2元呜,逐年减少10%到20%拘,到2020年1.3元钱的电池系统成本价格将会实现反。    “加上循环再利用做到1元据镶汤,也就是说裙蓉品,一千瓦时电池一千元人民币之内隶体秦,是可以做到的悍。”欧阳明高称漆。    对于具备性价比木冉顽,想要具备商业竞争力的A级轿车来说瓷吨,现在一百公里约耗电15度倘始烩,2020年则有望将耗电量控制在12度电以内默适,接近10度电一百公里叉。    “要实现这个目标绩陵,就需要通过整车的轻量化和整个驱动系统和充电的效率优化来降低电耗钞汉。目前电耗的降低空间还很大细锹。如果能够实现上述目标九侵五,一百公里的成本约在一万块钱峡,如果电池能达到300公里就是三万块钱稍,考虑到使用周期内省电和维修省钱互,将具有商业竞争力淮逃,这是电动化下一步最大的目标嗡逻。”欧阳明高说嗓。   纯电驱动带动全面产业发展    “纯电驱动技术路线的确立背景在2009年开始提出铺咖。纯电驱动真正实现产业化是在2014年卡蹲,虽然2015年新能源汽车实现了爆发式增长鹿吻莱,但仍属于比较粗放的发展模式克,今年电动汽车发展逐步趋于理性拧克。总体来看奶耪悸,走到今天秋栓弦,我国电动汽车的发展在国际上取得了一定地位独按逢。”欧阳明高说丧。    事实上垢俱,2015年我国新能源汽车产销量在全球占比第一篇绩,由于销量超过全球50%以上堪丹,在国际上引起了强烈反响缚,无论是政府还是厂家啪,都感受到了来自中国率先发力的挑战肋傅房。更值得注意的是巨吮,2016年如德国大众和日本丰田烦够,纷纷调整技术路线滥党迫,加快对纯电驱动的转型奴。    不过馁,纯电驱动的战略目标笔访,是通过纯电动的率先产业化带动各种类型新能源汽车的全面发展担算。对于混合动力技术来说窝,传统的汽车强国椽垦疗、汽车大公司比我国更具优势搅,如丰田路线就是先做混合动力劳,再做插电混合和燃料电池扫复废。    由于我国率先发展纯电驱动剧坛,带动电池产业的发展达到了世界前列粹硼钵,电池产业规模达到世界第一劲妈,总体水平位列国际前三完堤,在产业链的完整度上也是处于世界第一的水平桂蓬惊,我国的动力电池产业链狙缕,尤其是电池材料贝鼻管,如正负极材料懈噬,在国际市场上的占有率第一逼。    “在此基础上弦青,我们以纯电动力系统(电池惮、电机翠澈、电控)为基础平台墙盖,再发展混合动力和燃料电池就比较顺利惫冲词。”欧阳明高说缄。    据其介绍蔽脓送,目前我国插电式技术发展已经取得进展碗,比亚迪秦朝僳、唐蔚、上汽荣威550杭,以及即将上市的广汽G-MC串并联的混合动力让寒,无论是发动机方面葛,还是混合动力装置上羌,都取得了突破令隙题。    与此同时吵挟谅,燃料电池与动力电池深度混合的燃料电池汽车也取得了较大进展保,下一步也会出现具有国际竞争力的常规深度混合动力刹。    “这是一个渐进的发展过程叹匈虑,这种发展方式避免了电动汽车产业发展初期跟国外厂家在传统车尤其在发动机以及发动机机电耦合装置等方面的直接竞争挪。”欧阳明高说芥柒宽,发动机和变速器一直是我国汽车产业的弱项李创慌,有效的回避弱项竞争迁玖,有利于我国电动汽车产业的发展瑰鹤拴,到2020年之后尉,有望实现我国企业与国外企业能够全方位齐头并进侠搓、同步竞争小。(21世纪经济报道 王欣) AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编跨仆:李芳" "  编者按鞘:产品价格区间一下提升了近40万桓城哼,这对沃尔沃来说是个不小的挑战拨。以安全环保为标签的沃尔沃驶,产品质量是其立足之本莽。无论是国产车型还是进口车型诫卜卯,质量都要做的和安全环保一样好船狗。沃尔沃更需要打造“豪华”的标准和口碑愁幕, 让消费者切身感受到沃尔沃品牌和全新90系列物超所值世诬客,安全与健康至关重要疥疆色,但在中国市嘲锹是 ,享受“豪华品牌”所带来的面子和舒适感也不可或缺瘟灸。(李安定 网通社社长)   做决策就像拆弹专家病瓦赎,到底该剪哪一根线矫腐?我心里清楚静妒,如果我剪错了孰,我们可能就崩溃了绥特革。   中国汽车市场在经历了十多年的高速增长期后于今年开始步入了平稳增长的新常态赏授。在2015年整体经济增速放缓亥攻纺、股市震荡叉、限购透支以及购车税减免等诸多因素影响下庐纤点,2016年的车市本不被看好吝墟驳。而正处于管理层更迭期的沃尔沃于此时率先发声帛。1月6日破苹,沃尔沃官方宣布XC90将降价销售拇惶笑,沃尔沃对此解释为革沤诺:XC90不仅是沃尔沃提升品牌的利器揪,更是提振销量的助推器琳胜。这也成为了沃尔沃顺应市场主动进行调整的信号敦悔桂。   6月1日千悄蚂,在中国台湾担任沃尔沃汽车台湾公司总经理的陈立哲接过了“烫手山芋”正式接任沃尔沃汽车中国销售公司总经理一职僧乌舶。陈立哲已经在沃尔沃中国台湾市场工作了11年鞭,具有十分充足的销售经验乘。但用他的话说叮,他来自一个很小的市嘲硭腊邸,很多因素他都不具备厘食。   刚来的前三个月 我躺着是睡不着的   即使是有着十一年销售经验的陈立哲灰,初次担任沃尔沃中国销售公司总经理一职也出现了“水土不服”的症状绒。6月1日入职镜沸,用一个月来熟悉公司的现状遁凛我,7月销量便成了陈立哲的第一次“考试”暇狭。然而现实终究是骨感的磷甲蔚,7月沃尔沃在中国市场累计销售6,171辆逻遁身,与去年同期相比仅仅多卖了339辆排。   “做决策就像电影里拆弹的场景表,我到底该剪哪一根线呢懊茧糖,如果我剪错了棉貌,首先所有的投资会无效牧釜吓,其次会影响经销商的士气绿。”陈立哲对我们坦言亢。   他这样的想法并不让我们意外逢,台湾市场与整个中国市场差距实在太大络。在台湾庞,陈立哲要去走访最南端的经销商汤鞭突,早上出发中午就到了苫辉茄,但如今这种管理方式已经行不通了纱糠。从前陈立哲的团队只有30人叹函,现在变成了350人赏,他说现在同事的名字都记不完娄。   “就像牌桌上的一个赌局梅,赌下去有可能是回本的蔚羚雇,也有可能就全毁了鹿酒皋,所以我每天都在想我到底该怎么做痉看。”每天该怎么做狄式互?这个问题陈立哲问了自己整整三个月喜烦。   这三个月是我一辈子最精彩的   “只有经历过最差的嘘隆党,才能享受最好的弓拧霉。”这句话像是说给陈立哲听的愁履。   2005年棉,陈立哲开始负责沃尔沃台湾市场时陡,沃尔沃一年只能卖1024辆撼鲍,一直到2013年5000辆的水平长糯携,再到如今年均一万辆的表现绿匙,对于台湾这个小市场来说乓瑟,陈立哲做的足够好巍玩,他对这个市场有着复杂的感情恍秀。   调任中国市场做销售一把手韦,陈立哲说这很突然赶,他来自一个不足以领导中国市场的市场霞脆。对于中国市承狻,他还不熟悉咆驰,做市场工作要对文化俱储、变化襄、趋势有充分的掌握独唇谰,这最重要的三点陈立哲都不具备刺成笨,他唯一能做的惭鹿,是在最短的时间内了解中国市场的刚需渺可,相信身边的工作伙伴南穷,组成一个高效率的团队卿授,去解决各种问题槐粮讨。   陈立哲接任中国市场销售公司总经理一职后变钾,首先做的是内部调整酬。通过不断累积分析过去几年市场的动态突湾锋,了解在什么时期使用什么样的手段寺,反省问题所在坊卤嗜,看破前两个季度沃尔沃为什么会受重伤吭缕。面对三暴蛾、四季度各项费用的下滑熊,倾听团队的建议兑、做出准确的决策够寡、将优势资源注入到最需要的地方褂。最后将宝贵的经验分享给所有人叭,把力量从点扩散到面贩莲,从四个大区僳姆,再到全国乓雾。   “所有的成绩都是依靠团队取得的融捅,我只是把预算炭、时间等安排在它本身应该发生的场合刹。”陈立哲表示弓:“我不是在讲官话谱红膊,只是借着这个机会感谢大家屑灌。”陈立哲相信坍,从严酷战争中得到的情感是最珍贵的姬票盼。   内部调整告一段落纫霖,陈立哲下一步的精力放在了培训工作上啦率枚。“我发现从销售品质到经销商的种种问题谁。过去沃尔沃产品价格在40-60万之间黔,一下跳到80-100万降眷,面向的客户是完全不一样的将冕。很多销售遇到的客户都是大老板级别的帛陌杠,还没开始介绍自己就丢失了勇气和信心讥虽具,还怎么介绍产品栓?这肯定是不行的屎。”发现问题的陈立哲成立了专门针对经销商进行培训的部门姜部普,“与高端客户接触吵概,销售不能觉得自己比客户矮一截陛浩,与客户要做朋友稼吼,像朋友一样在聊天相处以及推荐合适的产品寿赖。现在培训课已经开展了实战模拟环节不涕裙,我们在资金有限的情况下做到了更好卉袖。”   全新的管理阶层晒,有限的预算茸鹿赣,面对重重困境琳,陈立哲带领沃尔沃在经历7月短暂低谷后销量持续走高富协,8-11月均超额完成销售目标陀极恳。陈立哲认为这半年是他这辈子最精彩笛刷桨,最紧张的时间吐畔。“我有我自己的节奏漏痕,我给自己两年的时间毯效岁,两年后才是真正和主流市场之间的竞争蒂喇。”陈立哲为两年后的自己立下了战书蛔泥。 必须坚持自己的标准 沃尔沃才可爱   陈立哲在沃尔沃工作十一年期间盘卉,经历了两次产品的重大变动谭,但在他眼里这是最引以为傲的曝光,因为这些变动囤、变革都是从使用者的角度出发胎革惮,也就是我们常说的“以人为本俺萍。”   对于沃尔沃来讲淀险,最擅长的领域是安全龄较,作为三点式安全带的发明者标甜认,陈立哲相信沃尔沃在安全方面的造诣至少领先竞争对手一个产品周期献。但陈立哲表示肮呵淘,以整车品质来讲九湍,沃尔沃也和ABB并肩厦浅猾,例如在底盘研发能力上箩碘,沃尔沃使用的底盘研发模拟器籍汝镐,全世界目前只有三家在使用采,另外两家分别是法拉利与保时捷莫。也有人对沃尔沃的4缸发动机提出过质疑群,陈立哲也谈到徊扑毖:“沃尔沃其实也做过6缸社耍、8缸发动机胸党,还有享誉世界的5缸发动机颓道馅。沃尔沃并不是做不到暴碾,而是我们可以用更低油耗让陆体、更低尾气排放的发动机达到更高水平肥。这也是全球各国政府的法规要求酗滥憨,是大趋势箔。陈立哲说“这些信息逝悲,只是没有在行销上进行传播罢了还。”   目前S90已经在大庆工厂正式生产森脊,消费者概念中会认为国产是质量下降的信号颅,但沃尔沃却将中国生产的S90卖到全球市扯猩怕稹,改变了“国产”的概念形,沃尔沃启动了中国汽车工业全球制造全球分销的新时代乃唉。陈立哲表态道羞翱:“我们在中国不做任何零配件上的降级或者偷料叉美髓,欧美消费者与中国消费者买到的是一样的产品盖歉。沃尔沃立志从中国出发饥参,以人为本的信念永远不改吮怯,值得消费者验证与了解截呵迹。”   “沃尔沃就像iphone一样绥,它改变了人们的使用习惯集。”陈立哲用最近表现的火热90系列举例吓:S90有三个界面同时提供信息揣,分层级的来处理车辆信息梗剖摔。这一点很重要梆茄,体现了沃尔沃以人为本的精神催梅杠。在设计方面囤,沃尔沃从XC90开始体现真正豪华车的线条以及细腻的用料傅戮腐。用沃尔沃的品牌精神靶,再加上瑞典的风格唯席落,直接与德系品牌产生差异化浆啡够。如果从地域来看驼,可以明显看出90系列设计将属于欧洲皇室所累积下来的豪华标准与斯堪的纳维亚追求的现代豪华风所做的完美平衡祈。   沃尔沃曾立过两个誓言墙闺凉:1. 2020年乘坐沃尔沃车不会出现重大伤亡;2.如果2025年自动驾驶合法化玻,乘坐沃尔沃自动驾驶汽车出现事故簧,沃尔沃全额赔偿夹。在陈立哲看来锹芜,这是沃尔沃品牌对消费者做出的最终承诺楷兢。   陈立哲对我们讲道彼:“在欧美娟曝祈,当太太怀孕的时候驳韭,男人会考虑买沃尔沃蹈。”   明年的沃尔沃将可能改变历史   沃尔沃近期公布了11月份的销量数据簇幻,中国作为沃尔沃最大单一市程薄,11月共销售9,076辆新车丛歧,同比增长12.8%;1-11月期间漆,在华累计销量已达80,759辆法笺车,接近去年全年表现脓。就目前的情况来看汰,沃尔沃今年将创造进入中国以来的历史新高玻。   在经历过低谷期的沃尔沃膘陵特,在陈立哲的带领下竟然将创造入中国市场以来最高销量盗,这无疑是对陈立哲工作的肯定堵,同时也是明年的压力疼沏。毕竟“十万辆”这个坎堪灯拔,沃尔沃早就有迈过去的能力汐距巩。   2017年挡道,沃尔沃S90家族将会陆续壮大奴,届时透软茄,S90 T4罕、T5以及T8的插电混动车型均将来到消费者面前论懦。对于陈立哲来讲麻,最为重要的是三座版S90桶。“S90的设计基础是以中国市场为主导的瓤,是全世界汽车厂商剧,在中国制造的单价最高的车辆蚂告。”S90对于陈立哲来说更是对梦想的追逐榷激,“三座版S90可以达到世界各项指标敌,这款产品有能力改变历史喂虽。只在中国生产锋称分,以中国为核心的思维闷瘸筷,是时候让世界了解中国对于豪华的定义了行。”与此同时碉埔,全新XC60也将在2017年第四季度发布瞧。   中国汽车市场如今已经是世界第一大市承附唷,它占有沃尔沃三分之一的市场份额定,所贡献的利润更是远超世界平均水平郝冬。将这么大的一个市场交给一个从小市场来的专业经理人韦梆。陈立哲大方的承认自己没有这个实力床,他所能凭借的是他的对“战友”们的信任凹。“知道我坐这个位子的时候悸设敬,很多人会紧张甚至惊慌贡铅凳,他们会很直接的问我曝控朗,你行吗芭葱撅?台湾市场那么泻ā,你行吗瞄?”陈立哲笑了一下说道垫:“每逢这个时候颧楷,我都乐意告诉怀疑我的人操兢,我将在最短的时间内做什么姓滥。”   两年的时间转眼而逝俊,陈立哲手中的“牌”越完善拢,与主流对手正面竞争的胜算便越大疙慰。对于带领沃尔沃挺过艰难时期的陈立哲坞食旁,未来还有什么是可以阻挡他的呢狸隋?(图/文 网通社 李吉阳) AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编乾:李芳" "  上汽集团在2015年广州车展曾承诺尾贰腾,2016年下半年以后每三个月推出一款新车奴,这为打造无缝产品矩阵埋下伏笔凑。   上汽集团一直致力于了解消费者的需求和体验会蔡陪。为了满足消费者需求榷赐揣,推出一系列活动迎合消费者喜好钦。 上汽集团副总裁抡、上汽乘用车总经理王晓秋    今年1-11月彼贾吭,得益于荣威与名爵的共同发力侠,上汽乘用车共销售27.5万辆裸彩,远超去年全年的17万辆泰。取得如此大的成就主要归结于以下几点好勺:新车的不断推出豆、以人为本的理念及高性价比嗓攫。    上汽集团副总裁顷氯贝、上汽乘用车总经理王晓秋贫醋,在上汽名爵新锐腾发布会后接受了多家媒体的采访弟,就上汽集团发展现状及未来发展趋势展开深入讲解社疮。   多样化发展 打造无缝产品矩阵    据了解贬观莆,上汽集团在2015年广州车展曾承诺尽,2016年下半年以后每三个月推出一款新车七,这为打造无缝产品矩阵埋下伏笔幕韩络。同时嘘醋,上汽集团还为未来车型的发展方向做了定义扒:个性而不小众滤鄙倦。    “上汽集团经过十年的厚积薄发褐鲍,通过对消费者的沟通与研究碉,已推出很多新车型算,而以后我们也会根据市场的反馈不断推出新产品”可评。王晓秋还指出崎,名爵现在的路线是个性而不小众滔,这就是上汽集团未来的发展方向挝梦,上汽集团希望新的产品有个性醚乳浪,且能让大部分消费者接受宋。    据悉邢斜,自荣威RX5上市以来咳锑咀,名爵锐腾也迎来了中期改款瓢狗恰,同时新车名爵ZS蔫、荣威I6也蓄势待发赴绢。上汽集团正用自己的表现一步步实现自己的诺言撕。 名爵ZS    在不断推出新产品的同时塘庐,上汽集团也很清楚自己的客户群体踞仿。王晓秋指出刃舞成,新车型针对不同的受众群体邵蝎,上汽集团决定让用户自己判断这款车是不是他们想要的裙。拿具体车型举例棵貌,荣威RX5更偏稳重钢徘,新锐腾则是一款属于年轻人的车无拒,新锐腾外形活泼豢列皖,同时考虑到消费者的需求少哩,我们对内饰也进行了升级廓,并增加了10-12万的手动版套告焙,使新产品没有短板谱妇。   坚持以人为本 竭力满足消费者需求    在谈及主导上汽集团产品研发的方向是什么时姐,王晓秋表示桓浓,“从荣威550开始拢,上汽新产品从设计到销售理嵌,最后还是根据消费者需求来决定跺。”    据介绍莆,上汽集团一直致力于了解消费者的需求和体验空坤凛。为了满足消费者需求虐烫,新车不止在性能和价格上做了调整柏,还推出一系列活动迎合消费者喜好阀霸柿。例如奢付,基于年轻人喜欢足球运动改善赦,上汽集团和利物浦足球俱乐部及上海上港足球俱乐部展开合作等;现在较流行的汽车互联网郸,也已纳入上汽集团新品类兰,预计明年新车65%会配备此技术绍拟华。 利物浦球员 史蒂夫·麦克马纳曼    王晓秋坦言湿标,“上汽集团一定要明白用户需要什么寺尼,为什么要买我们的产品词该,带着这个问题救,我们才能真正去理解用户泄定,落实用户需求钾楷,使我们的产品极致无短板时蔡,产品自然会大销埃梯。”   性价比为尊 提高产品竞争力    如今的汽车市场很大盛层,竞争也日益激烈狗,上汽集团在提高自身竞争力的方法上选择了做好性价比哨。王晓秋介绍湿撵馆,名爵的价格基本与同级车持平沽录檬,但性能更具优势甲悉健,如“8秒破百”和“38米停车”大家都有目共睹茶眯。 新锐腾公布价格    王晓秋表示畴刊搜,“消费者希望花更少的钱买更好的商品悔挡童,就像提到的让渡空间然额腊,所以上汽新车型会在提高产品品质的同时在价格上适当调整谓统,从而应对市场竞争环境码枚。”    产品有了好的性价比和客户认知度及瓜潍,还需要有经销商作为厂家与消费者的桥梁诬书苛。“荣威的授权经销店从之前的180家已经增加到400家瘦繁。名爵经销店到现在也有280家左右节蔚按。越来越多的经销商纷纷申请加入上汽的销售网络喊犀耸,其实道理很简单涸,目前自主品牌占据市场份额的43%左右缎孤凡,且不断呈现上升趋势午,他们认为自主品牌的春天来了”俺荤体,王晓秋表示畅浮。    在被问及上汽集团未来发展方向时毕首盲,王晓秋坦言怯儡,“首先团队要把理解客户需求肮裸、用心为客户造车变成一种自觉行动珊哭爆,进而形成一种行为规范托麻。其次应时刻保持警惕沟碴、成功以后不骄傲而是总结经验然后做的更好项赏。只有这样相,上汽自主品牌才会变得更有竞争力胆簇。(中国经济网见习记者 姜智文) AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编扩姓局:李芳" "   北京市网约车地方细则的三个相关文件21日发布檄橇悲,相关部门根据社会各界意见对征求意见稿进行了125处修改瓣谈凄。这些修改背后有哪些考量和博弈妊睛?新华社记者对话北京市交通部门相关负责人筛癌陡。    “根据公众建议不断扩大合规范围”    问补藏: 征求意见稿收集的公众建议集中在哪些方面撇拘透?   答寝填粟: 北京市网约车地方实施细则征求意见的社会关注度非常高课骑敦。一共收集了9246条建议盾,其中表态性意见7736条任谱,赞成的占六成左右;建议类意见1510条胺飞兴,占16.3%敌你。    建议主要集中在网约车车辆资质条件及管理按播、网约车驾驶员资质及管理经冠慈、出租汽车数量调控三个方面芜肋。从数据来看突蹄隆,不少人对“京人京车”表示理解欢堑,赞同的达到70%多蔫,质疑的只有12%顾。我们根据建议修改了125处觅胸,不断扩大合规车辆的范围鞠棘,让更多人参与“分享经济”想捂。    “从北京实际出发娩,兼顾多方利益”   问文檀陈: 为什么要求“京人京牌”扁铝?AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/    答碴: 对于一个拥有2170万常住人口的城市来说苫烂喇,建设和谐宜居之都必须综合治理人口过多腊、交通拥堵礁、环境问题等“城市病”梨响纱。在这个前提下洛搞,北京任何一项政策都不能“任性”就,要从北京实际出发虫鞭困,兼顾多方利益提巩。    目前北京市机动车保有量已达570余万辆颊,地铁最高日客运量超过1200万人次壬厦磊,公共电汽车日均客运量1063万人次兽围逆,小汽车每车年行驶里程15000公里沉,交通压力与日俱增赣秽侥。但在我们的努力下钠瞪,2016年北京交通拥堵指数目前比2007年下降22%刊溅,交通拥堵加剧的势头得到一定程度的遏制帕。    总体来说妮,北京坚持公交优先的战略童勺,网约车等出租车只能作为城市交通出行的补充躺霞,对其进行总量控制在所难免叙从。目前北京市绿色出行(公交骗、地铁瞄私每、自行车忻、步行)占到71%惧仁,小汽车出行占25%卡杉,出租车占4%稀,其中包括比例不高的网约车出行酵。北京出租车改革的总基调是且:巡游车改革诽、网约车规范衰晴姓、融合发展兰沏筋、错位经营盛、多层次服务台达。我们力争进一步提高绿色出行比例淬禾谱,为首都可持续发展提供足够交通承载力腐。    “5个月过渡期是柔性考量”    问悲胶绕: 政策出台之后敞,预计将有大量不合规车辆面临退出陪伪,政府有什么监管手段确保政策落实到位截禾京?   答拖: 政策出台前赂卜顶,我们和专家菊、司机缉、乘客芍史、网约车平台进行了多次沟通篓磋,决定设立5个月的过渡期乖。一是给合规平台伐、车辆模拣、人员办理手续;二是清理不合规车辆亮路疤、人员等搬。    从服务乘客的角度死,我们希望一部分网约车出行需求转向合乘出行苔剩。另外唱傻,希望网约车和传统巡游车加快融合发展擂绩,因此提出过渡期的柔性考量党蹲邪。过渡期之后古函罕,平台要加强行业自律脐竞坷,我们也要建立打击非法运营的长效机制撇堂,严厉打击非法运营锹氛、克隆车和价格违法行为村曙侗,能够更好服务乘客蹋间、保障安全短。    “推动巡游车改革及网约车规范”    问午壁混: 面对新的经济形态颓,如何创新管理手段顶嘉?   答凭题鲍: 出租车发展中没有对立关系晚。网约车以网络预约柏、快捷方便等特点煎,满足了一批乘客的出行需求稀幂绵。单从评价司机服务质量的机制看涕颠枫,就值得巡游车学习未删螺:如何与派单挂钩读慌宏,实时评价放宫。但网约车也有局限性禽挨胯,乘客安全与权益的保障等需要进行监管誓呻兴。    巡游车与网约车各有发展历史和优势畦坑逢,但为乘客提供更好出行服务的目标是一致的潦。你有技术优势赂韦设,他有线下服务优势盘藕糯,为什么不一起干呢色极?    管理部门也在转变思路洛。对出租车企业从“约谈”变成“座谈”闹,鼓励传统巡游车企业转型发展网约车泰霉牵。通过推动巡游车改革及网约车规范袱伸,构建多样化服务体系敝千,提升出租汽车服务质量龋堕全。目前首汽集团打造的“首汽约车”平台已有网约车近5000辆拢离,在京注册用户已达218万人葛。近期还推出了可搭载轮椅的无障碍网约车控琉,提供差别化服务径遍浅。    “解决出行问题要标本兼治”   问佛阂煌: 北京解决群众出行问题的根本出路是什么土绕?   答挖褥: 群众出行问题的解决敛驮,需要放在城市综合交通体系中际,多措并举伴、标本兼治贝良。一方面扮,传统出租车行业需要加快深层次改革;另一方面驹,需要加快构建安全习缮、便捷碱、高效尾脆、绿色间敛、经济的现代化综合交通运输体系韦围。到2020年玖懈函,我们要力争绿色出行比例从目前的71%提高到75%芥儒。    交通设施根本是为人口服务赤唱,北京的“交通病”要与“城市病”综合治理登憨毯。我们呼吁将交通承载力作为城市发展的约束性指标卑唉蔼,为建设国际一流的和谐宜居之都创造良好条件县叹鬼。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编纫灵:李芳" "   杨美虹透露缺沁迫,华晨宝马的高压电池中心和研发中心二期项目正在建设中绩偏烽,大东工厂扩建项目也投产在即痘,这些举措都将助力当地经济转型升级肖贾两。    在杨美虹看来棋连,借助主机厂优势惋柯晴,华晨宝马主可以吸引一批优秀的汽车配件厂商来沈阳投资建厂;与此同时翠么,配合外交部到德国进行推介叉土们,华晨宝马还将吸引更多的德国企业落户产业园荷岗惟。“华晨宝马正以实际行动来践行《中国制造2025》战略杰阜,从而推动产业升级完显。”杨美虹说掏渐。    凭借强大的品牌号召力和产品阵容歉,宝马汽车一直是国内豪华车市场的领跑者帅。最新数据显示痪俄,2016年1-11月韧脱骑,宝马(含MINI品牌)在中国大陆的累计销量为47.27万辆瘟苦,同比增长11.2%坡,前11个月的累计销量欠世奠,已经超过了去年全年汀里芥。    在新车销售方面一路领跑的宝马汽车也自觉地履行着企业社会责任华。12月13日尖,由宝马主办的“2016 BMW可持续发展与企业社会责任论坛”在沈阳铁西工厂召开闻涸。活动期间漆瓜,华晨宝马汽车有限公司公共关系及企业社会责任副总裁杨美虹接受了中国经济网记者的专访驾。 “可持续发展”战略下的三项原则    活动现澄摹,华晨宝马发布了《华晨宝马汽车有限公司2015年可持续发展报告》(以下简称《报告》)厩,《报告》披露了华晨宝马于2015年期间在经济镀溯古、环境和社会贡献等方面取得的成绩害劳。杨美虹向记者透露忿沏,华晨宝马以国际权威GRI G4严苛的标准连续三年发布《报告》裁裂,高度透明地披露公司在可持续发展领域取得的成绩扫腐拴。    “在‘可持续发展’战略的指导下奋歪瓤,华晨宝马在履行企业社会责任方面坚持三个方面的原则姐收槐。”杨美虹说堤。    第一痘,实效为先娥稗餐。宝马所有的企业社会责任的项目一定要解决实际的社会问题喊火,“我们不做虚的狼胎,我们也不做口号式的京聘,我们一定要解决具体的社会问题矢惊。”杨美虹直言京,比如BMW儿童交通安全训练营玻钉,它是为了解决儿童交通安全问题模布。    第二歌全抠,长期坚持练吃。宝马儿童交通安全训练营巾矢,至今持续做了12年;宝马中国文化之旅拜蔚,持续做了10年;宝马爱心基金已经持续8年啤恍穆。今年全新启动的宝马未来出行青年实践营睬衫肌,今年是第一年做港堕炭,未来会持续暴嘛、扎实的往下推进虽蹋。    第三埠颂橇,全员参与珐非。宝马做企业社会责任时锰函风,会邀请车主碌手、经销商教、投资人以及宝马员工派匡焕,一起参与进来关。比如宝马爱心基金揪焙孙,它是全国各地的宝马爱心车主宝马企业社会责任的平台之上广泛开展活动;宝马会给车主提供培训唯,提供指导;另外睹,宝马还成立了员工志愿者俱乐部不斧,定期组织各种各样的活动瞳聘。 铁西工厂助力中国制造迈向高端    “华晨宝马秉承可持续发展战略负,将可持续发展贯穿全价值链搬,并将其视为在中国市场取得长期成功的关键因素酪山。”杨美虹表示矢,宝马汽车计划在明年将铁西工厂打造成为开发的景点蔫统馁,主推工业旅游概念浑。    据杨美虹介绍碉垃心,沈阳铁西工厂是宝马汽车集团在德国本土之外建立的唯一一家设立研发中心的产业园赎,其以技术的本土化和“德国工业4.0”的先进管理战略为指导丰,助力中国制造业迈向高端考崇垫,并促进东北老工业基地全面振兴岔弯。    数据显示倦,截至2015年底纤,华晨宝马连续十年位列沈阳市纳税第一大户精滦坝,当年纳税额超130亿元人民币摩。同时窘停乌,华晨宝马向社会提供了1.6万个高品质的就业机会谅盖,就业岗位较上一年增长了8.6%非巧限。杨美虹透露襄暮,华晨宝马的高压电池中心和研发中心二期项目正在建设中滔汞,大东工厂扩建项目也投产在即峡竟,这些举措都将助力当地经济转型升级休狗。    另外啸,在杨美虹看来光潦十,借助主机厂优势伯烫络,华晨宝马主可以吸引一批优秀的汽车配件厂商来沈阳投资建厂;与此同时马胳梅,配合外交部到德国进行推介草幌狄,华晨宝马还将吸引更多的德国企业落户产业园貉盯到。“华晨宝马正以实际行动来践行《中国制造2025》战略绰,从而推动产业升级胎饱疙。”杨美虹说莎冬。(中国经济网 记者王跃跃) AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编拎氦:李芳" "  本土品牌下一步怎么做啡橡订?关键是我们的差距是什么苔豁,下一步最大的点就是要提升品质缆,当然还要控制成本半努技。然后般兑江,就是我们的正向研发和平台战略淖。最后碑句,可以大大提高效率呛,如订货的时间是可以压缩的麻徊激。 国家信息中心信息资源开发部主任徐长明    12月10日钵撤,在三亚·财经论坛高峰论坛分论坛一腐篇鄙:工业4.0背景下的汽车产业升级之路环节盲钒徐,国家信息中心信息资源开发部主任徐长明作了相关阐述刃咀。    徐长明说炉尾,怎么理解工业4.0羌?这个概念是德国发明的翱探,现在在国内比在德国还要热熬。最近习,我到德国学了两个星期工业4.0的基本概念池挥,我理解它的工业4.0的本质臼片揩,就是怎么保持德国制造业的竞争力锻杰。在国际上煽菱叉,德国面临两个挑战疥门努:互联网大数据和云计算妇惟。现在咀窗,德国整个国家都在讨论戊,怎么能够“不被互联网+”杀,而是“制造业+互联网”餐巧氏,这是他们重点考虑的问题鬼酬,特别是德国的三大汽车公司——奔驰蜗棋、宝马散榷拒、大众舰刷。在德国瞳床,汽车的需求是非常个性化的剔,在这样一个背景下么蔚,它要维持竞争力山棉寞,推出了4.0的概念毋匙,核心就是智能制造驹淑芒。他们主要的目标有四个方面娘:提升品质碎蹈煞、提升生产力绊吕旧、提升柔性化仙忱迹、压缩产业膜,总的核心是提升竞争力似兴靠。    徐长明分析染,本土品牌下一步怎么做锋?关键是我们的差距是什么必锰蠢,下一步最大的点就是要提升品质末,当然还要控制成本何粕。具体要怎么做讼榔?也有几点氨萍:第一褥,想办法提质控本啊珊。提升品质母,消费者理解有三个荤:可靠性渡、感观品质欣悍、性能念缮烯。第一个维度并抹:可靠性是必须的火沽,现在光有第一个维度已经不够了伯,必须要加上第二个维度突崇暗:感观品质浚,看起来要漂亮偿男卡。在此基础上又发展一步锻读,就是性能的提升忿。最近市场上卖的好的自主品牌食晚片,大概有12款车揣温稗,年销量超过10万台酸瀑,这些标杆产品扣汰,性能上也不错港淡。因此筹联,自主品牌下一步还是要想办法糠东,把这些提上去苯,缩小跟合资品牌的差距徐监。    这几个方面的提升船目龚,意味着成本也要提升蛋项,怎么能够控制成本砍?第二方面的话题恃兼,就是我们的正向研发和平台战略土滑茸。之前蓬骡擞,我们很多品牌都是“逆向研发”的扔,市场上找一款看起来不错的外资品牌的车板皮,拿过来拆解做测试冬,最后组装起来娥客。这个模式下桃,成本可能是略微低的渤,但品质棺闯、性能有很难保持幕软氮。现在必须要正向研究悉铅休,从消费者需求出发坑,形成一个目标阮文,对目标做分析糯巫炕,只有正向设计铜,既能提升品质性能失群线,又能控制成本亭慈,像长城刚屏、吉利等等拎,基本上都已经是100%或者80%正向研发了苛彤。    平台战略莫,在更大程度上控制成本版怜。他说戌怖,我们的开发板褪救,现在是一款一款开发的甫锑咖,零部件的通用性相对比较惺探世佟,最近一两年来芥,已经有两三个企业开始走平台化战略填虾鼻,开发一个平台同时能够生产各种车型:轿车郎矗椒、SUV和MPV筐暴。这种情况下蕉锤,零部件的通用性非掣铮好秤,同样是50万辆的产量拨,对零部件供应商的供应量更大搭,就能有效地降低成本骇。    徐长明强调悉固,对于工业4.0的精神本质还是要学的遁,品质的提升是德国工业4.0首要的目标娜颠妨,它做了那么多的智能机器人扇,智能机器人都是带摄像头的擂天,在实施过程中的质量随时能够监测砰,然后反映到云端欣,再反馈回来随时可以改进簇。现在躲,企业员工的工资水平越来越高江,汽车厂家很多在加班加点勒僧斗,我们要高度自动化培刹,这些课要补吻,应该有大量的机器人替代人工迷霞。如果这么做了肺蹄,可以大大提高效率啥,如订货的时间是可以压缩的钮。比如芍垢,国内一家自主品牌顷,从经销商下订单播,到提供汽车产品最开始是40天及逝搓,后来缩短到30天厂,现在可以压缩到22天狗,跟世界先进水平比还有一些差距杉膳。这也是德国4.0里的核心内容搔沛。我们不一定用他们这个办法疯,但精神实质是要学的雾办。    他说纶,柔性化的生产也重要漓盯牌,但没有前面三个那么重要夕呻腊。在4.0背景下卫裁漏,我们国内的汽车品牌不应该完全照搬德国工业4.0的做法绵琼,而是学它的精神实质嘛。(中国经济网记者张宇星) AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编钡:李芳" "  未来五到十年汽车市场所发生的变化惨篙,将会比我们过去五十年甚至一百年的变化还要更多桃。更为重要的是缉烁瀑,放眼全球唉吗烫,驱动这些变化的地方就是中国低。这正是捷豹路虎邀请大学生参加“创意设计挑战赛”活动的初衷枯。    12月11日谢斗残,以“未来的互联汽车”为主题的“捷豹路虎创意设计挑战赛”在上航ぃ虹桥落幕脚另布。经过36小时的激烈角逐胆,来自同济大学的“Auto Innovators”脱颖而出考芜号,最终夺得本次“捷豹路虎创意设计挑战赛”的胜利九海潦。 捷豹路虎中国战略执行副总裁睿侨森    捷豹路虎中国战略执行副总裁睿侨森表示骏赂痞,今后的五到十年堤衬软,汽车市场将发生前所未有的变化继青达。未来棋抚氨,将出现很多我们现在无法预见的汽车产品和服务镰缝歇。可以说绍房,未来五到十年汽车市场所发生的变化日泡臣,将会比我们过去五十年甚至一百年的变化还要更多哄。更为重要的是端层,放眼全球曝何,驱动这些变化的地方就是中国狸。这正是捷豹路虎邀请大学生参加“创意设计挑战赛”活动的初衷芦途该。    捷豹路虎中国人力资源执行副总裁潘孟涛介绍说抖,作为企业齿悄丧,捷豹路虎非惩翘父罚看重年轻人的培养咆挨脐。在全球日匹缆,捷豹路虎共有2500名管理培训生故。过去三年旅,我们在中国也培养了30多位管培生廓荡。此外乘搁,捷豹路虎在中国的卓越培训中心也已拓展至第10家潦耸倡,每年可为汽车行业及授权经销商输送约400名汽车技术人才首。    在赛后的媒体分享会上佬缮九,两位获奖学生代表分享了各自想法汕卜,及在比赛中的收获垫熔。同时嗅筏,睿侨森孝喂河、潘孟涛也围绕捷豹路虎未来出行及人才培养回答了记者提问楷夯悸。   问咖:捷豹路虎为本次活动提供了导师阜疆,请问这些导师来自哪里漠报?本次挑战赛的参赛学生大致都来自于哪些专业贪?捷豹路虎在中国的工程和研发部门是否也拥有这些专业的一些相应职位曝弦衔?请学生们简单介绍一下自己的作品瓢钞,获胜的原因是什么砷?   睿侨森钳似: 我们为每支参赛队伍提供两位导师砂隙。一位是捷豹路虎内部导师爬害,他将提供来自捷豹路虎内部的支持以及经验膛某,包括对行业发展的认知瘁、想法和计划;而外部导师将提供外部信息胸惹、视角和指导辫究毒。这两位导师全程和学生团队合作递,提供专业意见归萄,帮助他们取得最好的成绩亮。   潘孟涛里乘善: 捷豹路虎对毕业生提供了很多机会垮睬,包括今天的学生潭棚,将来都有机会进入到我们工程团队坍。捷豹路虎工程团队有很多管培生的名额碱问,可以来到捷豹路虎学习和发展垢琅。希望同学们了解自己的爱好和热情在哪里苗玛,再加上扎实的专业和技能牡,肯定能够在捷豹路虎找到属于你的机会眷钒。   睿侨森栋: 作为公司的管理者娥厢石,我们非晨茁模看重实习生瓶,我自己也会手把手教给他们工作的经验督亨。不管是本科在校生还是毕业生呜衅提,都能给我们带来新鲜的血液吓、新鲜的想法哨。    同济大学袁旭腹腺黔:首先福糙,我觉得捷豹路虎是一家很有未来愿景的汽车品牌接勒力,而我们这次探讨的就是未来的梦想之行颅。    我们都来自同济大学汽车学院驮,团队成员有两个来自汽车工程方向谭泡、一个汽车营销方向改密、一个汽车设计方向犀趣。我们这次设计就是选择了一个年轻母亲的角度和需求竟簿碎,围绕“以人为本”笺,挑战的是都市环境里的出行压力系垮。    我们的想法与捷豹路虎的工程师辩池、设计师也有很多共鸣烽,通过一系列调整溺桂簧,最后有了这样一个以人为本庙、体验为先的方案渭。我觉得匹翘慧,将以人为本作为方案设计主旨是我们能够取得胜利的主要原因斯肆。 捷豹路虎中国人力资源执行副总裁潘孟涛   问敖骚:目前东蝗,捷豹路虎对于未来的人才储备方面有何计划窍炬本?   潘孟涛河惭: 我们会对人才数量进行评估和拟定匠警戏,这个数字也是基于企业未来发展及经销商网络的扩展情况决定的变羚。随着经销商网络的增加凶避,捷豹路虎方面为他们提供支持的人也会越来越多构茶桃,他们可以帮助经销商获得足够的培训经验和技能笛敬,从而满足未来消费者的要求搓。这些内容息息相关俗队,并且不仅是着眼于眼下贺鲸陷,更是放眼未来番鹊略。比如檀,针对刚刚提到的电动汽车战略咖,就要确保未来有足够的专业工程师储备焦汹,因此侧溜号,我们时刻准备着釜,并只选择最优秀最合适的人才进入公司羞。   问邻恼:在创新领域顺缉,包括未来汽车科技领域拒榔,捷豹路虎有怎样的系统部署练祁落?   睿侨森凳: 首先辨瓮,作为一个公司层牢愁,我们在研发领域有诸多投入伺题催,而且很多的投入都非常具有前瞻性俊。比如说篙偿,我们在英国的华威大学有前瞻的研发团队捎馈退,他们会跳出现有的框架做很多创新实验冠。    其次胸巧蒋,我们想要通过产品和服务垄破,把先进技术带给我们的消费者档,因此我们的工程团队梯、研发团队必须时刻关注消费者需求角,做到一切产出符合相关性拈吗、可实践性原则钢。此外桑坤力,我们每年投入约350亿人民币憾,用于车辆技术的研发和投产然吠瞳。    我们还于今年7月宣布卵伯:在未来四年程浦绥,我们将会在英国投入100辆无人驾驶测试车辆玫愁,帮助我们更好地了解驾乘者的使用习惯与反馈户。通过测试所收集的数据将帮助我们更好地研究无人驾驶技术郴,并在未来应用到车辆技术当中匈间。    今年早些时候胃挪评,捷豹路虎还启动了全新科技业务InMotion毕苟,通过应用软件及按需服务的开发与提供毒床,解决消费者在出行中遇到的难题藐仁炭。    与此同时淖母,我们在美国俄勒冈州波特兰地区还设有创新孵化器办,旨在为专注于小型新兴创业公司提供运营投资妊、办公空间体、工程与用户体验研发及内外部指导等相关支持涧倒糜。   问帮渤:请具体介绍一下InMotion牧劲瘫。对于整个汽车市场的趋势飞煤,比如电动汽车技术花航,捷豹路虎是否有着自己的见解伍?   睿侨森惮溃尼: InMotion专注于为潜在交通问题提供解决方案拔洁。我们希望将来可以将它推广到美国锌赶藩、欧洲以及我们非常关注的中国市场佃先龄。而各大市场收集到的信息也会反馈给捷豹路虎总部疼背,由研发团队进行分析狄佰溜。包括这次“创意设计挑战赛”的好点子恳,我们也会分享给总部吕阑。    关于电动汽车技术络糖,在洛杉矶车展前夕柒套抱,捷豹路虎发布了电动概念车I-PACE断。中国是目前最大的电动车市撤肜ā,并且有引领行业变化的趋势嘉帆兰。我的团队也在关注电动车以及新能源汽车在中国的发展以及趋势承浪,确保第一时间响应本土市场的需求瓣皑活。捷豹I-PACE量产车型将于明年亮相痰书,并于2018年正式上市缔珐式,希望大家多多关注蔬嫂。 同济大学“Auto Innovators”学生代表袁旭   问凤:关于未来互联网汽车毙尽趣,捷豹路虎有哪些基本的认识陛钵,哪些内容在未来一定会用于满足消费者需求蹈始督?   睿侨森盾: 目前嫌井,互联网汽车是汽车行业里所有领域中发展最快的方向之一傲乔,它的发展甚至可以打破现有的涡、传统的汽车开发逻辑与循环电谩。    针对这个话题捆苯,我有两点和大家分享课:第一点返耸普,未来所有的车辆都将实现互联网化敛,现在能够透露的是敬葱,接下来我们全新推出的产品裳捻暮,都将实现车辆与互联网的实时连接;第二点巾,我们和中国的高科技企业保持着紧密的合作牢滥。比如说棺侍,InControl智能驭领尊享触控与拥有顶尖技术的高德导航体系深度合作娥赫容,使用他们的UI界面和地图晨。类似这样的合作翱行次,能够为捷豹路虎的市场表现增添强劲动力溜镜茶。(中国经济网) AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编禾歪:李芳" "   汽车网讯 12月15日逻圭烤,由中国汽车技术研究中心架、深圳市坪山新区管理委员会联合主办的“2016 国际新能源汽车用户评价与应用创新研讨会”(2016坪山论坛)在深圳坪山新区隆重召开袄铝。会议围绕“关注用户评价聚焦业态创新”展开渴,从“市场化发展现状”售掏砂、“应用模式创新”变方踌、“产品用户评价”三大方向深入研讨和互动交流摆橇勾,搭建促进新能源汽车市场化发展的权威行业平台瀑桶矩,为产业发展建言献策腐同、助力提升歉妓史。    以下为中国汽车工程学会秘书长张进华题为“节能与新能源汽车技术路线图”的演讲实录剃修: 第一趴体郎,背景快祥。    去年发布的《中国制造2025》钳,新能源汽车是重大发展领域之一蔚渐,是其他技术应用载体磋,而且是先导性产业戊清耗。它的进展情况决定了中国制造2025缅、强国战略实施的程度柬,汽车以及相关产业都需要有一个明晰的路线图来找到汽车及相关产业的发展察戒套,从而能够聚焦变革量、明晰路径炽、凝聚共识俱蓬竞、引导相关资源集聚推广产业创新办祷赖。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/    国家制造强国战略资金委员会是2025的制定以及目前实施的最早决策咨询机构熔,把路线图作为中国制造2025后续重要的工作之一赡项,路线图由强国战略执行委员会和工信部共同委托发布藕。总体报告是按照1+7的结构全蔚倍。1是总的逛,7是包括4个车辆整车技术外吧捷,3个分项技术抹。    第二泌坷,国内外总体技术分析奥。    近年来版赤,从国际汽车产业来说北,低碳化陷、信息化冉藕、智能化是一个总的大趋势删踌。欧洲划茂拼、美国玩淮添、日本等各国以不同的国家政策形势将此上升到国家战略梢独,重点企业的产品战略也充分体现了三化摔邵,三化的融合推动汽车产业未来的技术变革和结构重组额两。我国汽车产业特别是近二十年的发展僵彩耗,取得的进步大家有目共睹殿苍尘。首先虐,产业规模世界第一登,近期十年甚至更长的时间会保持相对中高速的增长巫辆。从技术上特别是自主的技术进展非常明显冯,包括品牌市场的影响力有目共睹级备,特别是新能源汽车梨,包括技术鲸、市场赎休、新的智能网联汽车技术敬刻镭,特别是信息和网络的技术应用规模在全国具有一定的优势币埂侗,智能网联汽车发展是非尘ⅲ好的优势条件醋。关键技术方面也取得了明显的进步和进展孤玫筛,包括动力电池另班、变速器姑垂聘。国内自动变速器原先是空白纪文,近年来无论是CVT缝僳恫、IT烂、DCT都有自主的技术和产品史槽倦,而且应用在逐步扩大钳常扦。    虽说取得巨大的进步词废,但与国际先进水平差距明显祷攘:    首先陶热,发展能力上的差距赖莲揩。投入强度远远低于国外畏,全产业投入估算1千亿底,相当于通用耸颅、大众辞锤、丰田大集团一个公司的投入巫。    其次亥赴,研发积累镐。包括流程积累妻叙、数据积累鞋、技术积累号雾、标准积累可嘉,这些积累偏弱际。    另外路冷建,从整个产业创新体系上来说拒拎广,差异比较明显的玻揣,特别是协同方面叉瓷虫。单个企业弱染,整体的协同效果很低豆僚,意识也比较低凰。在发达国家鞭,单个企业强拦,整个国家的协同体系效率比较高采。    基础不牢地动山页托笆А,我国汽车产业的材料丁、工艺基础跟国外相比也差距明显济。汽车产业借本,特别是新的科技变革对汽车产业影响巨大浅蓄盖。新的商业模式推动产业结构组织的重构和变革钦,要求有创新的思路和创新的模式钨哨陛。    基于汽车产业自身的复杂性以及信息变革对汽车产业的需求冒肖狠,确实需要汽车产业能有明确的技术路线指导汽车与相关产业未来一段时间的技术发展姥吼队。    第三充救李,一些关键的里程碑美棘弹。    重点是总目标耪当,总目标是基于很多现有的环境设定的哄,也基于七个路线图进行测算漓闲。反过来说校蹭,如果七个技术路线图能够得到有效的实施欣,就能够实现保障几个方面总目标的实现倪:    1突禄女、汽车产业希望能够在基于提前与其他相关产业在2028年左右碳排放总量达到峰值协紊。如果技术路线图能够得到实现帘,大概2017年到2028年之间碳排放总量进入峰值开男,之后往下走溉,这对产业来说谰具,甚至对国家来说是非常重要的伺。    2香熊秆、希望在2030年左右粮郡茫,汽车产业的电动化转型基本完成情晚,典型的标志电动化市场占有率大概40%以上拜犬喝。智能网联汽车市场有一定的占有率戏艾洼,智能网联汽车的原创汽车技术能够得到比较大规模的应用模恫拼。    3蝗偿、建立有竞争力的自主创新体系狙。    节能汽车在2020颂统斑、2025领乖盖、2030三个阶段提出典型的指标疟怠汤,以乘用车为代表的能效或者百公里能耗舅,5升霸、4升涵、3.2升痕擅。新能源汽车占有率到2020年达到7%到10%斤邢,2025年15%恢方,2030年40%以上鞠铃锭。智能网联汽车目标辅助驾驶技术案憾骸、自动巡航醒婪沮、车道保持应用已经很高谐灌圈,2025年部分自动驾驶有条件的自动驾驶占有一定比例妊现胆,2030年完全4到5级自动驾驶汽车占有比较高的比例毁诵。    基于总的目标再来分解具体的技术路线夹迪,经过技术路线测算实现总的目标断糙皮。从路径识别上来说耻丢籍,希望以新能源汽车和智能网联汽车为突破口搪剑,以能源动力系统优化升级转型作为重点稀视,以智能化水平提升作为主线淘桅,以先进制造技术和轻量化基础共性技术作为支撑讳堆,全面推进企业产业发展妒。    第四惕绒,分技术路线图的基本结论秒裴。    1卡拓朵、节能汽车瓷褪。总体上有很大的共同点剃,重点在混合动力技术烘、内燃机技术潜巢、其他驱动技术起。混合动力是技能的主流技术蓖坪阜,当然轻量化也是另外一个尼碍辈,但是轻量化有专项的分析递蛙揉,在这里没有强化铝。    乘用车总体执行轻量化吻掏、小型化扣创捐、混合动力蛋苯商、动力总成的升级以及电器优化和降低摩擦损失垦,替代燃料分担六大具体的路径或者重点的路径然。    混合电力是一个主要的技术苍鳖,达到5升刨席裤,4升犁、3.2升的目标峭古,混合动力是主流圣,其他是共性的奋恫毖,轻量化纺怯、摩擦等市项。    商用车混合动力应用时间稍晚立刊微,重要度低于乘用车氓。    2似、纯电动与插电式混合动力汽车枯。随着电机效率提升以及能效减少能量损失分,加强轻量化成为趋势冉嗜。轻量化对电动车更加重要票。对于插电式非常重要的帛版,也提出来多能源动力系统的集成优化技术始届蠕,驱动歪、点击把碱捞、控制沟瓶梅、充电荆幢、混合动力发动机搭菠靖,高效耦合发动器矮弛谋。动力电池本身有专题寥憾拔,在这里没有过分强调户桃傻。    这两种车提出了总体的发展纲要蔚,三个阶段的新能源汽车的目标主要贡献来自于插电式掣咆匙,燃料电池在目前相当一段时间总体酝酿还是非常小的捣盲,甚至可以忽略不计蠕菠锯。    从四个层面梳理了技术需求发莫,提出了一些优先的行动项鳖鸽呐,面向纯电和插电憾式环,国家科技技术支持十五年了力钡汲,下一步除了电池列为专项之外碾,更多的在高性能的纯电和插电汽车产业化方面技术的支持酿歪。    另外态雌,聚焦关键零部件碌、基础突破和可再生能源岛、智能电网以及智能社区和新能源汽车的综合应用嘎妨,这对新能源汽车未来的产业发展至关重要拿贾侯。    3女械、燃料电池汽车图芬脐。燃料电池汽车是未来重要的技术路径或者技术选择淋。从中国汽车产业来说渡骆,现在重视程度不够娠酒衰,国家四部委初步确定有可能要研究制定一个燃料电池专项支持计划刨,现在由我负责牵头组织部分专家在做初步的研究横驮敌。希望四部委提交国务院进行发布和实施扰。    在研究过程中靛狸,大家对燃料电池认识分歧比较大撇,或者没有共识腊捍纺,这里特意保留一个燃料电池发展目标部寄培,跟发布不一样氯。发布时2020年达到5000辆的保留规模救酣,我们是1万;2025年是10万毙碉,发布时是5万;2030年是百万现盛汤,发布时是10万熟。这反映大家对未来的预期有巨大的分歧端冉,我也提议汽车产业以及相关产业要高度关注燃料电池杠躬,燃料电池重点的技术也是聚焦在功率密度惹凑、耐久性扭剧、成本棠擂、氢安全天。    中国燃料电池国际汽车产业也是得到认可的讨欢藉,通过前十几年根据燃料电池的技术发展现状以及技术特点提出的电电混合或者增程电戳琼,与目前的技术特征和发展状况比较适宜粒僳狸。当然疼闲宫,全技术链的技术攻关需要做很诬钵,作为产业化的各个突破选择了电电混合模式作为切入点和突破口绰。前期小功率燃料电池慌靠,中期是平衡的燃料电池汹挺拳,后期是大功率的燃料电池和小容量的电池任操,到最后全功率的燃料电池酵甲。当然斧,电电混合是最主要的爆窟,最后电池小容量的技术路线改,但燃料电池的功率更大一点戎蔚。在这四个层面进行了技术创新梳理魏,燃料电池要解决的东西很多僻广窍,包括材料蠕俩、膜委板、电机魂讣、燃料电池陌块堆埠磕掣、系统技术并焊、整车技术唬攫。燃料电池也是下一步国家科技荚淌虏、资金支持的重点换浚。    4激、智能网联汽车谜,这是新兴的技术发展趋势叮恫。其重要性与新能源汽车同等重要腔,有部分专家认为更重要揭疲筐,对中国汽车产业自主化带来的机遇更大郴败危,技术和应用的优势搐迟高,也是机遇蛋溪鸥。高度智能化和网联化车辆不是普通的机电丸,涉及到国家信息管理怕壁妈。对核心自主提出了很明确的要求恼,即两横三纵讹陛虑。    车辆技术上更多的是决策古芥笺、执行朝灿。信息技术寥焕酷,信息安全镶,地图技术也是非常重要的面椽酮。两纵赡群吭,一个是车载的彤,一个是基础设施骋蛊。智能网联一定是循序的废函柏,智能网联技术最容易得到大规模的应用介潦。    刚才从乘用车和商用车两个领域提出了分阶段的目标黄妥。这两个路径总体上循序得到应用鲜希楼,从商务车来说锑,更容易形成抵柯苹,交通部也在研究商用车未来技术路线和法规的要求廊蹬。    从四个层面聚焦一些技术需求木幂罢。跟燃料电池一样揉,需要解决的问题更多一点施背。从感知决策执行的切,特别在决策阶段筐鳖陀,差距是比较大的据,感知当然也有差距蔼酶。在信息层面实姥,大数据娄镣鲁、云平台艰测,相对来说中国有比较好的基础和优势示斑熄。    作为一个前提隘适沽,对标准法规先决性冻疵落,比较好的信息国家相关部委这几个方面相关推动嫌陕报,未来有可能一定程度上自动驾驶汽车能够具备试验的条件程梧搽。制造技术不细介绍了幌簧,还是聚焦在新材料的运用婆美,以及新技术对制造技术带来的变化辽官,聚焦方面进行了说明捂慨恒。    动力电池孔侠,分三个目标唱幢,目标上有比较大的讨论和争议坪丧磋,比如说新阶段提出了350悸、400漠沤抚、500的质量要求提,争议非常大玫,重点几个层面谷虏:    优化现有的代表电池技术固,提升技术水平秋齐,特别耐久性席跑瘸,加大对新体系动力电池的研发以及对于电池关键材料装备制造技术开发那镜。国外的装备很难形成有竞争力的差别凡靖。    对能量插电式也推出一些目标和技术路线戈。动力电池从国家创新角度来说更关注新体系逆镰壁。现有应用以企业为主体来做恫膏。当然蒲酶,也会关注动力电池的回收利用技术躬寞。    最后蹦,轻量化耙崇桑。简单来说赌吓铂,前期聚焦材料技术蕊彼纤、设备技术侩、制造技术鞘闪峨、回收技术谋禾媳。到后期更关注以碳纤维为重点的复合材料应用及工艺峭,复合材料特别是碳纤维应用会有产业制造结构的巨大变化摄骡伴,比如说传统的四大工艺的变化锋非闲。轻量化更重要的是结合新能源汽车进行轻量化技术突破和产业应用泥。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编辖将:李芳" "   12月11日下午,贾跃亭在中国企业领袖年会上回应近期外界对于乐视股价事枪奉、供应链溜菏、资金桥蔽、汽车等方面的诸多质疑吗采落。期间,明确表示不会放弃造车颇。在我看来,这种反思“蒙眼狂奔”不过是一场自我感觉良好的宣传徽。    要知道,乐视在最辉煌的时候,我们把BAT加上乐视变成TABL,可见当时他如日中天送。如果乐视能够多听听我的建议,可能不会走到这一步犀寄窝。因为在今年5月份,我已经一再告诉这些互联网公司,你们做汽车是不会成功的峦夹。    乐视最大的失败是端口生态圈赔钱    乐视有七大生态,包括四个资源类的互联网金融虐闻如、互联网及云版哇捅、内容侠倪、体育,还有三个端口类的,手机枷淌纲、电视缚、汽车吭僵。    他手里有接近800亿的现金,由于不做研发唯一能做的就是收购别人的企业番奔誊。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/    以手机为例,如果你是像华为一样,或者像高通一样能制定标准,不用他们制定的标准,能够造自己的芯片或者造屏幕的话也能成功,因为你有核心竞争力铃柿。这些优势乐视全部都没有,唯一能做的就是收购,收购之后就开始补贴,这就是乐视的资本运营模式,这种资本运作我是最讨的,而这种资本运作都不会成功仿酮尼。根据乐视自己公布的数据,2015年9月份乐视手机占市场0.42%,亏了4亿,到了今年9月份占了市场0.97%,补贴了13亿绒妨弄。    乐视的电视做的确实是非常不容易谈休。2016年乐视收购VIZIO之后,合并液晶电视出货量达1457万台,三星4790万台,LG27910万台,海信1435万台,TCL1380万台,排第三胚瞳。问题是电视也是补贴烧钱的,2014年市场份额是3%,亏了1.84亿元峡搁。2015年占了市场6%的份额,亏了13.52亿元秤皇变。到了2016年上升到11%,亏了20.97亿元老敞。总归累计亏损36.33亿元埔亮。根据二维云网做的预估,今年9月份乐视市场份额高达19%,那是一个不得了的伟大成就骄。    造车大出血    乐视当初的成功为他带来了极大的利润,他通过资本运作累积了大量财富,这些财富主要来自两个方面饱靡亨。第一部分就是投资人的钱秸弗。第二部分就是股票市场上拿来的钱,比如说高位套现,创造概念高位套现侯隙极。今年涨的很高的时候,他高位套现了几十亿隧。然后再用股权质押,定向增发把钱再装入有概念的生态子公司,通过合并报表继续拉上市公司的业绩,再拉股价再套现谢略。然后亏损就放进非上市公司的生态子公司去,这个是标准的资本运作的手法恼市灰。    透过这两个办法,大概积累了800多个亿,然后做了非常多的事情借甜度。从他的融资分布来看,互联网及云投入2.4亿弹年榔、体育43亿抱瓜览、手机50亿,房地产64亿凭虾浓、内容108亿俩洽床、互联网金融151个亿橇啤、电视187个亿滔献晾、汽车已经投入了47个亿,这样一来还剩下148亿现金肠。但是在汽车方面计划今年再投170亿,这样肯定就没钱了,因此乐视的资金链会紧张,或者会断裂粒瀑。    今年预计投170亿钱就已经是捉襟见肘了,但是他们计划2017年再投416个亿,但是我相信如果做汽车这些钱应该是不够的崔非。    汽车为什么不能做?    因为有四大难关是无可避免的绵煎。    第一个难关是资金投入量之大是你不可想象的互。苹果的现金储备2300亿美金,结果汽车宣布失败陪床靠。乐视投了47亿还要再投170亿,还要再投416亿,这些钱能比的了苹果吗?    第二设计之复杂是你不可想象的剖乒。汽车不算螺丝螺帽有7000个零配件,加上螺丝螺帽小配件小电线大概有3万个零配件摄扳派。以这7000个零配件为例,每一个零配件都有设计标准咀滑。以丰田为例,其中一个非主要零配件的设计标准就是一本1000页的书,乐视有这个能力吗?    第三个是技术难关之高是你不可想象的,特斯拉电动车五年才出产,最危急的时候还靠着丰田跟奔驰给他帮忙隶。    第四是供应链管理之复杂是你不可想象的称。假如每天生产1000台汽车,3万个零配件必须从全世界各地准时到达,只要一个螺帽进不来,汽车就装不了,你就卖不出去暖途茶。    我在5月23号已经告诉多家互联网企业,造汽车不可能成功的,大家不要试了挞矩。如果你们稍微冷静一下,肯听郎教授一个劝告,你们都不会走到今天这个绝境的谁俗屁。很可惜,你们蒙眼狂奔蠕。    整个乐视帝国就是因为思路不当使得它进入如此的困境,而且进入这个困境后,投资人一旦看到负面消息不敢投了你怎么办呢?所以未来我非常担忧,乐视800亿的帝国会烟消云散坡锣题。透过乐视我要再度告诫我们的企业家,人的成功不是靠蒙眼狂奔,而是靠精心策划,靠保守好,希望大家多注意,仔细了解一下世界的复杂浮。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编慰滩:李芳" "   12月10日甘莲,国务院发展研究中心原副主任陈清泰在“三亚 财经国际论坛”上表示,“中国的电动车产业化有两条路措醇沙:一条是政府主导氛、政府补贴的方式确,这是当前的主流迫锋背。一条是消费导向瘸泻擞,依托市场的内生成长道路光沟。”他表示改函,(电动车产业)进入者中匹室,大多数最终可能会被淘汰籍喊,但是不能不给他们机会竞。国家已经开始放宽市场准入戈尽,此时狗,应该在两个方面把握好政策钦:1枢拖、应当欢迎新的进入者碌罢献,但是绝不能鼓动和忽悠投资者期来,让投资者自主决策筋眠,自担风险房。2堤地涪、要以强制性技术标准和相关法规为准绳缓愁粗,严格市场监管贰损,使违规的企业和不达标的产品进入市场受到严厉的惩罚楔,目的是建立好的产业生态桅羡。电动车产业化炮赎钵,最终必须依托市场来完成惰,因此讲标,政府的政策必须产生长期预期墨。推进政策应当借力市晨Щ愿拧,发掘市场的潜力喉。政府的政策应当在激励和倒逼双向发挥作用俄。政府政策不干预技术路线芭会,政策的实施不是导向对政策的依赖钨安傲,而是政府作用的适时发挥捍纲。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编送:李芳" "  【环球网综合报道】 据英国路透社12月9日报道矮,戴姆勒集团CEO蔡澈(DieterZetsche)日前表示蛇善,戴姆勒有望在今年成为全球最大豌,同时也是最具盈利性的豪华汽车制造商浪忿播,这一目标比原计划提前四年实现埂。   蔡澈(DieterZetsche)在法兰克福举办的经济会议上宣布卧埃:“戴姆勒今年即将实现这一目标哦,比预期时间(2020年)提前四年峨降。”   据悉烫竟,蔡澈最初于2011年宣布上述目标齐,当时受到与会者的哄笑褐。然而板版骸,今年奔驰全年销量离200万辆已经很近德鹤,领先劲敌奥迪和宝马沮。(实习编译市:刘欢 审稿铆徽:刘洋) AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 戴姆勒拟在华投产奔驰电动汽车 刺激销量2016-12-09 06:43 戴姆勒拟投资100亿欧元 研发电动汽车2016-11-28 14:06 蔡澈烘:戴姆勒支持发展零排放汽车2016-11-16 05:46 戴姆勒新设首席设计官职位 奔驰总设计师担纲2016-11-14 05:53 奔驰汽车在华需求强劲 戴姆勒三季度利润增长2016-10-25 04:43 责编设:韩大为 版权作品快,未经环球网Huanqiu.com书面授权级,严禁转载酗烤交,违者将被追究法律责任讼骑。 获取授权" "  【环球网霸道 记者 王欢】据《日本经济新闻》12月11日报道拐畴,长城汽车董事长魏建军日前接受了《日本经济新闻》的采访毙裸妮。在提及新品牌“WEY”时钝化凭,魏建军表示弟纫硅,“将夺取丰田和德国大众的用户”捻。   记者哗灿:为什么把自己的姓氏作为品牌节炮?   魏建军食参:中国自古以来就有以自己姓氏命名的商品挥。我对WEY很有自信赶,就使用了自己的姓疆苍。国外有丰田等用创始人的姓氏命名的汽车品牌丘赴范,但在中国汽车行业我是第一个颁。   WEY之所以采用英语嫩,是为了要瞄准成为全球品牌刨。我要力争让WEY拥有百年品牌那样的影响力你写。   记者唉腥零:对于竞争对手有什么设想撕伍?AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/   魏建军斗温山:长城汽车在10-15万元价位SUV上一直领跑市场朵巍。但在15-20万元价位上海外品牌有优势绍闯梧,我将把WEY打造为在这一价位上赢得市场的一流品牌攫蹭。   WEY采用了与奔驰和宝马不相上下的质量标准付,在此基础上还要实现15-20万元的定价投敞始。将夺取丰田“RAV4”和大众 “途观”的用户局泰雌。在性价比上WEY更具有优势叭拖百。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 长城瞄准澳大利亚市场 将引入哈弗H6与H82016-11-25 15:49 长城推WEY全新高端品牌 将亮相广州车展2016-11-14 14:19 长城俄罗斯建厂项目稳步推进 将于2018年建成投产2016-08-31 06:21 长城哈弗H3登榜最受俄罗斯人欢迎的顶级越野车名单2016-08-23 10:03 上汽/长城领衔 中国车企计划进军印度市场2016-04-07 16:56 责编勾翰:李芳 版权作品甩竟据,未经环球网Huanqiu.com书面授权靡试,严禁转载黔固,违者将被追究法律责任套宫抠。 获取授权" "  即使是2020年新能源汽车补贴政策退出后四,新能源汽车的发展也不会受阻瞎那。   根据工信部核准的数据叔扑,今年前三季度标,整个新能源车销售16万台寂,同比增长83%频羡朴。其中芦铂,新能源客车已经占有40%以上的比例乃撵弄,达到了近半的水平褂共钩,发展前景面临压力唤奉,但乘用车只有0.1%撅。“我们涨十倍是1%还,涨100倍是10%铅,新能源车发展有巨大的前景和空间幻,未来新能源车的一个大趋势就转到以乘用车发展为核心的推动点獭铆朗。”在第4届中国锂电新能源产业国际高峰论坛上荚案,全国乘联会秘书长崔东树说碧坦。   油耗压力是未来几年推动新能源车发展的核心动力苍。根据国家制定的产业政策要求忍,到2020年污,乘用车百公里油耗要降到5升私,这意味着五年内降38%的油耗泡改榔。“基本上谁也实现不了蹈修掇,只能靠新能源车来推动酿咀。而这种新能源车健,插电混动可以降80%屑,纯电的可以降100%的油耗乾,这种情况下只能发展新能源车琶澳虽,这样新能源车乘用化骄狙嘶,为什么我们一直定义为为生存而干冯萄,你不干就要挨打饺。”崔东树说妹偷椒。   另一方面半乱,新能源汽车成本下降才会推动新能源汽车的发展忌叫坑,其中电池作为新能源汽车发展的核心动力至关重要事疙纳。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/   “新能源车的主要客户是消费者痢,因此定价弹性很大输嘲。”中金公司的研究员李璇说堪手,从微型电动车5万元左右的水平到特斯拉七八十万元的水平芯夏潘,为消费者提供很多选择纳碉。随着技术进步和更多电动车型的开发券甘,新能源车的成本会不断下降刮撬,比如刚八,即将推出的特斯拉3就是一款廉价的电动车型蚊吃彪。“中国的纯电动车型出来以后夺辛烩,它的售价不会比现有的燃油车的售价贵很多箍,如果我们再考虑到进一步的全生命周期的使用成本以后坤稿,发现基本上17陕、18年以后的新能源车藕彤,达到8年10万公里以上偏,整个成本是比传统燃油车是要少的剔,甚至是少了20%到30%拈纬秤。”   电池是电动汽车发展的核心达唐棉,因此电动汽车成本能否下降很重要的原因就在于电池成本浇皋。与传统发动机的效率已经达到极限而成本无法控制的情况不同普迹,电池成本还有很大的下降空间挨。目前苏鳞怂,整个电池的产能供应相对过剩删购,国内电池企业达100多家眷刮。据统计无导两,目前整个电池的价格大概在2块多左右碧脆挫。而根据国家工信部近日规划的新能源汽车技术路线图的要求晦检,到2020年电池单体成本要达到8毛钱一瓦时的标准爱。因此涩目婪,“整个电池和材料的价格一定会保持大约年均5%左右的下降幅度蕊徽啊,这样才能达到标准反帅。”工信部赛迪顾问新能源汽车产业研究中心总经理吴辉对第一财经表示刃婆捍。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编撤牢:李芳" "   我们不认为绝对的销量踩单,或者销量的增幅是衡量一个企业或者品牌成功的唯一因素双。衡量一个品牌成功还有其他的因素岛教磺,比如利润率帽扯,这也是衡量一个企业能否有可持续发展长久动力的关键性指标城涵苦。除此之外酮,品牌力舞、品牌的知名度浆孟尉、美誉度磨、影响力溶薯诺,也是决定品牌可持续发展的重要因素棱。宝马在创新精神上是首屈一指的悉途,因为汽车行业正经历巨变鸥,在电动出行锯杠、智能互联泞蛇、无人驾驶等一系列发展方向上袖,宝马都打下了比较好的基础胁。    临近年底京耙钠,伴着层出不穷的新闻事件潭吕现,高档车市场竞争愈发激烈邪缔,作为全球领先的品牌——宝马驰高、奔驰和奥迪之间的竞争尤为引人注目随题。近日犯痪,中国经济网记者就相关话题采访了宝马(中国)汽车贸易有限公司总裁刘智博士盆干僻,听到他开诚布公纽饲、推心置腹的看法缮煎。   问储访:根据最新的销量数据抗,我们注意到奔驰和宝马的销量已经非常接近渭貌陕。那么霖楷,您怎么看销量恃、利润赎、与经销商合作伙伴的关系妒官蜜? 宝马(中国)汽车贸易有限公司总裁刘智博士AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/   刘智靛: 每个竞争对手的情况不太一样娄播,不同的品牌处于不同的产品生命周期以及不同的发展状况呸屑晚,所谓的增幅我们一般都讲同比侮挖,是跟去年的基础关系堵翁。几个因素加一块儿掠慌,我们不认为绝对的销量掣蛔哄,或者销量的增幅是衡量一个企业或者品牌成功的唯一因素屋氨。对于宝马而言极,今年前十个月酒膘零,BMW和MINI在中国一共交付了42.33万辆汽车辣,同比增幅10.2%涪,其中BMW品牌销量将近39.8万辆湾,同比增幅接近11%盆。我们对这个数据还是非常满意的诡耻,这也达到甚至超过了我们内部的目标吩。    除了销量本身的绝对量或者增幅尸,我觉得衡量一个品牌成功还有其他的因素颅,比如利润率卷,这也是衡量一个企业能否有可持续发展长久动力的关键性指标薯。除此之外欣灵,品牌力规酮、品牌的知名度憾、美誉度悔镶、影响力布,也是决定品牌可持续发展的重要因素队存陋。宝马在创新精神上是首屈一指的儡呕闲,因为汽车行业正经历巨变苏宽,在电动出行捻、智能互联皆厕泡、无人驾驶等一系列发展方向上胳橇龋,我觉得宝马都打下了比较好的基础兽乒识。总体来讲脐道寇,我们并不惧怕任何竞争烘视夯,我们也欢迎竞争惫,宝马在中国市场正在沿着我们既定路线稳步前行藩热,从长期来讲我们还有非常大的竞争优势釜。   问份鄙:最近歧,关于奥迪的新闻比较火搁暑蹲。   刘智舅常: 我相信每个品牌在中国市场都有不同的发展战略飞搭。对于宝马品牌来讲备软,对于我们的中方合作伙伴——华晨还是非常信任的享逝,双方的关系也非程好骄潮赌。所以弛,这么多年来尽管我们在中国是两个公司铣奠笛,一个是宝马(中国)叔饰,一个是华晨宝马锭底趣,但是我们有一个整体式的营销团队冗,有统一的零售网络软槐,我们在总部有一个统一的管理团队径刚,面对客户也是以统一的BMW品牌出现嫂韶。未来我们也会坚定不移地执行我们在中国的战略忌矛翻。至于竞争对手我不是特别方便评价镀,不过至少释放了一个很好的信号洁,豪华车市场的前景依然很好事。    问逃:您怎么看高档车市场未来三年到五年的发展娘兰?    刘智咯: 我们对未来的市场发展持谨慎乐观的态度吻廉。因为从经济的基本面来讲恢忌轮,我觉得中国的宏观经济还是呈现出一个稳定师、持续的发展态势瞬。之前以出口辅谓耐、基础设施建投资的经济拉动方式讣斧谎,逐渐转化成以国内的需求为拉动的经济增长模式茂。需求的增长其实就表明了对于车的需求喉盘痉,其中也包括对豪华车的需求唬钝。随着城市化比例的提高和高收入人群的增长瞎,加上整体汽车价格水平在缓慢下滑憨,这几个因素相加森,我们相信豪华车细分市场依然有非常广阔的增长空间镭肉。今年奉宋挖,豪华车的“盘子”接近200万辆瓤,未来可能每年的增幅不会特别大敢祥,但即使是个位数的增长带来的绝对增量也不容小觑坷敲绞。所以线,宝马会不遗余力地继续加大在中国市场的投入惯,力争在市场表现上优于竞争对手饱姬。   问鹊端餐:请您再谈谈您上任半年多愿意跟我们分享的心得巢,这一岗位和以前相比有哪些挑战拎俄?   刘智雄烹: 其实对于我来讲没有感觉太大的变化吮,因为我在宝马的八柏耗痞、九年时间倘,换的工作岗位也挺多的词。换了新的工作以来梗畔,有一点变化就是之前的工作更多的是一些具体运营寒,比如负责国产车的销售琼刺,可能是比较短平快的芭显,看的是一巨长、两年之内的事情胖泉。在宝马中国总裁这个位置上痛耸耐,除了目前公司各个业务板块的运营亨塘,还要花很多的时间和精力去看一些中长期的战略规划问题斯熟沽。比如我们讲到的一些行业内的发展方向虐理舞,像无人驾驶土对、智能互联倪呸、电动车骆浅貉,包括数字化营销宽癌、品牌年轻化等等一系列的东西骚刀。这些都需要从一个战略性出发提前进行规划筹喉,所以我会花比较多的时间在这方面跟我们的团队泥纫壳,包括和德国总部去进行很多的探讨和研究瓶冀实,力争在中国市场上打下一个非乘耄好的基础么贾鼓。我相信际籍拦,等到未来这些行业新的方向成为主要业务模式的时候蹬版江,宝马会拥有非常强大的竞争优势黎。(中国经济网 记者庇氨:张宇星) AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编恰闷:李芳" "   原标题淳:王永清搬:雪佛兰加码中国市场 新能源战略将提速    时至年底蚀腹岁,摆在上汽通用汽车总经理王永清面前的是一张一半满意一半缺憾的成绩单爸。别克品牌今年销量已经突破100万辆伶轮,凯迪拉克取得了近9万辆的销量稿,10月份甚至位居豪华车品牌第四名楞郊呕。    三大子品牌中唯一销量下降的是雪佛兰杰。数据显示匪娇跋,1~9月雪佛兰在华销量为347311辆揪,同比上年的446764辆下跌28.64%弄。上个月糙卡,通用汽车紧急召集中国部分媒体赴美进行沟通骋靖。    因此暗,在车展期间接受记者采访时额筛,王永清表示蝗,接下来一段时间将发力雪佛兰品牌的塑造翟粳坎。上汽通用汽车副总经理施弘也坦言贫贫,虽然最近两个月雪佛兰销量有所回升坏具躺,但全年销量依然会同比下降20%左右先滇汹。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/    在施弘看来笺,雪佛兰品牌过去因为发展比较快绕把,可能在布局上稍微有点滞后盯拈微。现在对于雪佛兰来说瞪,“最关键的一件事情是我们要让它回归雪佛兰品牌本身的定位”确拭。    事实上惫,雪佛兰已经开始了提速布局笛。广州车展前夜的雪佛兰之夜上湿,全球同步新一代中型SUV探界者Equinox携17款全系列车型集体登台铆。王永清表示愤,将继续深耕中国市场的雪佛兰品牌叮,2016至2020年投放超过20款新车疼韧熄。其中50%为首次在中国市场推出的全新车型系列觅蓄挟,30%为SUV车型牛示,并将加速引入包括1.0T缓洗、2.0T畦巴、8AT巳懦稗、9AT睫呢仆、插电式混合动力等在内的多样高效驱动系统和产品科技弹覆醚。    为了改变目前雪佛兰品牌在中国市场的困境芥就攫,未来SUV将成为主推车型募趴。新一代探界者基于通用汽车全球最新一代中型SUV平台打造持堤,轴距2725mm郴龄驹,将与全球同步进入中国市场裸。同样蕉贸巢,全新创酷以全球同步的肌肉造型同台亮相褪,再度出击紧凑型小型SUV细分市场伪佬。    值得一提的是塘琴澜,雪佛兰首度宣布在中国市场引入全球旗下的运动科技子品牌——雪佛兰RS郊染羌,拓宽产品线季冯鹊。RS车型将采用包括侧包围高公、运动尾翼扔、双排气管袜狈窜、降低化运动悬架希、RS专属徽标等在内的RS精锐运动套件围味肥,并加载多项ESS智能安全科技酚。    在品牌营销上笆,雪佛兰将会借助集团的三大平台——上海迪士尼孝间晦、曼联合作和红粉笔活动进行整合营销熄。另外噬校,雪佛兰明年也会从音乐这个角度出发赤陡芯,演绎雪佛兰“热爱七颅才,梦想泊,行动萌吾,分享”的精神擂。    “今后新车的利润越来越刑话嗄取,主要利润来源于衍生服务活、二手车置换等捂煎。相信雪佛兰将它的结构调好后漠推,未来两年将会真正出成果危身匙。”施弘说坪。    除了加快雪佛兰的市场步伐之外竟私篮,上汽通用的新能源战略也将全面提速蒜荡辨。车展当天狈薄,上汽通用别克新能源概念车Velite正式亮相骇赴,这款插电式混动概念车由上汽通用汽车泛亚汽车技术中心主导研发舵。    新车的量产版将搭载通用自主研发的增程插电式混动系统藐菜。这套系统由1.5L发动机和电动机组成胁闪,发动机的最大功率为73千瓦扒,其中电动